Ustalenie wysokości szkody i wypłaty odszkodowania. 6.1. W odniesieniu do urządzeń i pojazdów do dziesiątego roku eksploatacji - jako wysokość szkody przyjmuje się koszt naprawy uszkodzonego lub cenę nabycia nowego środka tego samego rodzaju, typu, modelu i o tych samych bądź zbliżonych parametrach, zwiększone o koszt transportu i montażu, bez względu na poziom amortyzacji i stopień zużycia technicznego.
Ustalenie wysokości szkody i wypłaty odszkodowania. W odniesieniu do urządzeń i pojazdów do dziesiątego roku eksploatacji - jako wysokość szkody przyjmuje się koszt naprawy uszkodzonego lub cenę nabycia nowego środka tego samego rodzaju, typu, modelu i o tych samych bądź zbliżonych parametrach, zwiększone o koszt transportu i montażu, bez względu na poziom amortyzacji i stopień zużycia technicznego. W odniesieniu do urządzeń i pojazdów powyżej dziesiątego roku eksploatacji: W przypadku szkody całkowitej: jako wysokość szkody przyjmuje się wartość rzeczywistą uszkodzonego sprzętu na dzień jej powstania. Wartość rzeczywistą stanowi wartość odtworzenia nowego sprzętu, od której potrąca się faktyczne zużycie techniczne, jednak nie więcej niż 70 %; koszty demontażu zniszczonego sprzętu będą pokrywane bez względu na okres eksploatacji. W przypadku szkody częściowej jako wysokość szkody przyjmuje się koszty: poniesione w celu przywrócenia uszkodzonego sprzętu do poprzedniego stanu; demontażu i ponownego montażu poniesione w celu dokonania napraw; transportu uszkodzonego sprzętu do warsztatu naprawczego i z powrotem, z wyłączeniem frachtu lotniczego. Jeżeli naprawa jest wykonywana we własnym zakresie przez Ubezpieczonego, Ubezpieczyciel zwraca koszt materiałów i prac poniesionych w celu naprawy. Koszt takiej naprawy nie powinien być wyższy od kosztorysu zaakceptowanego przez strony. Przy ustaleniu wysokości szkody nie uwzględnia się kosztów wynikających z braku części zamiennych lub materiałów potrzebnych do przywrócenia stanu istniejącego przed szkodą. Ubezpieczyciel nie ponosi kosztów pracy w godzinach nadliczbowych, nocnych, w dni wolne od pracy oraz frachtu lotniczego. Ubezpieczyciel nie ponosi kosztów modernizacji lub ulepszeń uszkodzonych przedmiotów ubezpieczenia dokonanych podczas naprawy. Koszt prowizorycznych napraw zwracany jest tylko wtedy, gdy naprawy te stanowią część napraw końcowych i nie podwyższają całkowitego kosztu naprawy.