ZAKRES I CEL PROJEKTU. Zadanie ma polegać na zmianie parametrów technicznych infrastruktury dostępowej do Portu w Policach, określonych w Zarządzeniu nr 5 Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z dnia 7 października 2004 r. w sprawie określenia infrastruktury zapewniającej dostęp do portów morskich w Dziwnowie, Kamieniu Pomorskim, Lubiniu, Mrzeżynie, Nowym Warpnie, Policach, Stepnicy, Trzebieży, Wapnicy i Wolinie oraz do przystani morskich w Międzyzdrojach, Niechorzu i Rewalu. Obecnie, zgodnie z ww. Zarządzeniem, w skład infrastruktury Portu w Policach wchodzą następujące tory wodne, obiekty, urządzenia i instalacje:
ZAKRES I CEL PROJEKTU. Planowane przedsięwzięcie obejmuje realizację zadania związanego z poprawą stanu infrastruktury zapewniającej dostęp do portu w Dziwnowie. Projekt będzie realizowany przez Urząd Morski w Szczecinie w ramach ustawowych kompetencji polegających między innymi na zapewnieniu infrastruktury dostępu do portów, zgodnie z Zarządzeniem Nr 3 Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z dnia 7 października 2004 r. w sprawie określenia infrastruktury zapewniającej dostęp do portów morskich w Dziwnowie, Kamieniu Pomorskim, Lubiniu, Mrzeźynie, Nowym Warpnie, Policach, Stepnicy, Trzebieży, Wapnicy i Wolinie oraz przystani morskich w Międzyzdrojach, Niechorzu i Rewalu. Zadanie będzie realizowane w zachodniej części polskiego wybrzeża Morza Bałtyckiego, na wodach Zatoki Pomorskiej, na obszarze Portu Morskiego Dziwnów. Inwestycja będzie polegała na przebudowie istniejących falochronów wejściowych do portu oraz istniejących umocnień brzegowych ujściowego odcinka Dziwny. Istniejące falochrony: wschodni i zachodni w Dziwnowie, stanowią obudowę brzegów cieśniny Dziwny na odcinku ujścia do morza i stanowią przybrzeżną osłonę toru podejściowego prowadzącego do portu w Dziwnowie o szerokości 30,0 m i głębokości technicznej 4,5 m. Istniejące umocnienia brzegowe mają na celu ochronę strefy brzegowej ujściowego odcinka rzeki Dziwny przed falowaniem (zarówno wiatrowym jak i pochodzącym od jednostek pływających), prądami wejściowymi i wyjściowymi oraz działaniem lodu.
ZAKRES I CEL PROJEKTU. Planowane przedsięwzięcie obejmuje realizację zadania związanego z poprawą stanu infrastruktury zapewniającej dostęp do portu w Mrzeżynie. Projekt będzie realizowany przez Urząd Morski w Szczecinie w ramach ustawowych kompetencji polegających między innymi na zapewnieniu dostępu do portów, zgodnie z Zarządzeniem Nr 3 Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z dnia 7 października 2004 r. w sprawie określenia infrastruktury zapewniającej dostęp do portów morskich w Dziwnowie, Kamieniu Pomorskim, Lubiniu, Mrzeżynie, Nowym Warpnie, Policach, Stepnicy, Trzebieży, Wapnicy i Wolinie oraz przystani morskich w Międzyzdrojach, Niechorzu i Rewalu. Przedmiotem inwestycji jest przebudowa nabrzeża odpraw granicznych usytuowanego na południe od istniejącego falochronu wschodniego. Nabrzeże odpraw granicznych jest w zadawalającym stanie technicznym, ale z uwagi na często występujące spłycenia dna przy nim (a nawet występowały tu mielizny), nie ma możliwości bezpiecznego cumowania jednostek pływających. Ponadto rzędna korony nabrzeża +1,30 m jest zbyt mała i nie zapewnia to właściwej ochrony terenów przy nabrzeżu przed skutkami wysokich stanów wody w kanale portowym. W wyniku realizacji przedsięwzięcia zostanie osiągnięty następujący cel: „Poprawa bezpieczeństwa żeglugi, warunków postoju i obsługi statków rybackich w porcie rybackim w miejscach wyładunku i przystaniach osiągane poprzez poprawę stanu infrastruktury, zapewniającej dostęp do Morskiego Portu Rybackiego w Mrzeżynie”