Common use of Zakres przedmiotu zamówienia Clause in Contracts

Zakres przedmiotu zamówienia. 1.2.1 W ramach zamówienia należy wykonać kompleksowe projekty budowlano-wykonawcze z podziałem zakresu zamówienia na dwa zadania, dla których należy przygotować dwa odrębne projekty budowalne: • Zadanie 1. Opracowanie kompleksowych dokumentacji projektowej dla infrastruktury szczebla nadrzędnego. • Zadanie 2. Opracowanie kompleksowych dokumentacji projektowej dla elementów i podsystemów ITS. 1.2.2 W projektach wymienionych w punkcie 1. 2.1. należy uwzględnić zapisy dokumentu SOPZ (Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia), który jest opisany w części 2. przedmiotowej specyfikacji i stanowi integralną cześć dokumentacji oraz wymagania szczegółowego zakresu przedmiotu zamówienia określony w punkcie 2. części 1.). 1.2.3 Projekt budowlany i projekty wykonawcze dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży – opracowane na podstawie Ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623 z późn. zm.) oraz Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2004 r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); Nazwa zamówienia: Inteligentny System Zarządzania i Sterowania Ruchem w Tychach 5 1.2.4 Przedmiar robót, odrębnie dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży – opracowany na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalnoużytkowego (Dz. U. z 2004r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); 1.2.5 Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych - opracowane na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2004r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); 1.2.6 Kosztorys inwestorski, odrębnie dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży oraz łącznie dla całej przebudowy/remontu układów drogowych, który służyć ma ustaleniu planowanych kosztów robót budowlanych, opracowany na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130 poz.1389 z późn. zm.); 1.2.7 Projekty organizacji ruchu powinny być wykonane zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem. Projekt powinien uwzględniać docelową organizację ruchu zatwierdzoną przez Zarządzającego ruchem (Wydział Komunikacji). Dodatkowo Projektant przygotuje dla Wykonawcy robót budowalnych założenia tymczasowej organizacji ruchu ustalone z Zarządzającym ruchem (Wydział Komunikacji). 1.2.8 Ponadto Wykonawca zobowiązany jest do: a) uzyskania brakujących warunków technicznych, b) zapewnienia badań geotechnicznych podłoża gruntowego w zakresie wynikającym z potrzeb i uwarunkowań lokalnych, c) uzyskania kompletu uzgodnień i wymaganych pozwoleń niezbędnych do zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych lub uzyskania pozwolenia na budowę, d) opracowania, złożenie wniosków i pozyskanie stosowanej decyzji administracyjnej w zakresie do zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych lub wydanie pozwolenia na budowę,

Zakres przedmiotu zamówienia. 1.2.1 W ramach zamówienia należy wykonać kompleksowe projekty budowlano-wykonawcze z podziałem zakresu zamówienia na dwa zadania, dla których należy przygotować dwa odrębne projekty budowalne: • Zadanie 1. Opracowanie kompleksowych dokumentacji projektowej Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi polegającej na opracowaniu Programu funkcjonalno-użytkowego wraz z oszacowaniem kosztów dla infrastruktury szczebla nadrzędnegozadania inwestycyjnego pn. • Zadanie „Budowa dwóch zbiorników retencyjnych na rzece Struga Rawa w miejscowości Garbno, gm. Korsze”. 2. Opracowanie kompleksowych dokumentacji projektowej dla elementów Przedmiotowe zadanie inwestycyjne przewidziane jest do realizacji w formule „zaprojektuj i podsystemów ITS. 1.2.2 W projektach wymienionych wybuduj”, o którym mowa w punkcie 1. 2.1art. należy uwzględnić zapisy dokumentu SOPZ (Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia), który jest opisany w części 2. przedmiotowej specyfikacji i stanowi integralną cześć dokumentacji oraz wymagania szczegółowego zakresu przedmiotu zamówienia określony w punkcie 2. części 1.). 1.2.3 Projekt budowlany i projekty wykonawcze dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży – opracowane na podstawie Ustawy 103 ustawy z dnia 7 lipca 1994 11 września 2019 r. – Prawo budowlane zamówień publicznych (Dz. U. z 2010 r. Nr 2432021 r., poz. 1623 z późn. zm.) oraz Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2004 r. Nr 202, poz. 2072 1129 z późn. zm.); Nazwa zamówienia. 3. Zamawiający planuje ubiegać się o środki unijne z Programu Rozwoju Obszarów Wiejskich na lata 2014-2020 w działaniu M04 Inwestycje w środki trwałe w poddziałaniu 4.3 „Wsparcie na inwestycje związane z rozwojem, modernizacją i dostosowywaniem rolnictwa i leśnictwa” typ operacji „Zarządzanie zasobami wodnymi”. 4. Przedmiotowe zadanie inwestycyjne polegać będzie na budowie nowych urządzeń wodnych tj. dwóch zbiorników retencyjnych, dwóch grobli ziemnych, dwóch urządzeń upustowych z budową przepławek dla migracji ryb. Wybudowane zbiorniki zlokalizowane będę w istniejącym obniżeniu terenu o orientacyjnej łącznej powierzchni 6,5 ha i pojemność 200 000 m3. Inwestycja zlokalizowana będzie na rzece Struga Rawa, na działce nr 39/1, obręb Garbno, gm. Korsze, woj. warmińsko-mazurskie. 5. Celem inwestycji będzie retencja wody, ochrona terenów przyległych do rzeki Struga Rawa przed skutkami suszy oraz poprawienie warunków hydrologiczno-glebowych, siedliskowych i mikroklimatycznych. 6. Program funkcjonalno-użytkowy należy opracować na podstawie: Inteligentny System Zarządzania i Sterowania Ruchem w Tychach 5 1.2.4 Przedmiar robót, odrębnie dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży – opracowany na podstawie • Rozporządzenia Ministra Infrastruktury Rozwoju i Technologii z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalnoużytkowego (Dz. U. z 2004r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); 1.2.5 Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych - opracowane na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 20 grudnia 2021 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2004r. Nr 202, 2021 r. poz. 2072 z późn. zm.2454); 1.2.6 Kosztorys inwestorski, odrębnie dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży oraz łącznie dla całej przebudowy/remontu układów drogowych, który służyć ma ustaleniu planowanych kosztów robót budowlanych, opracowany na podstawie • Rozporządzenia Ministra Infrastruktury Rozwoju i Technologii z dnia 18 maja 2004 20 grudnia 2021 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. z 2004 2021 r. Nr 130 poz.1389 poz. 2458), • Ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (x.x. Xx. U. z 2021, poz. 2351 z późn. zm.); 1.2.7 Projekty organizacji ruchu powinny być wykonane zgodnie z Rozporządzeniem , Zarząd Zlewni w Olsztynie ul. Xxxxxxxxxxx 0/0,00-000 Xxxxxxx tel.: +00 (00) 000 00 00 | faks: +00 (00) 000 00 00 | e-mail: xx-xxxxxxx@xxxx.xxx.xx xxx.xxxx.xxx.xx • Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września czerwca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach informacji dotyczącej bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniemplanu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (Dz. Projekt powinien uwzględniać docelową organizację ruchu zatwierdzoną przez Zarządzającego ruchem (Wydział Komunikacji)U. z 2003 r. Nr 120, poz. Dodatkowo Projektant przygotuje dla Wykonawcy robót budowalnych założenia tymczasowej organizacji ruchu ustalone z Zarządzającym ruchem (Wydział Komunikacji1126). 1.2.8 Ponadto 7. Program funkcjonalno-użytkowy służy do opisu przedmiotu zamówienia, ustalenia planowanych kosztów prac projektowych i robót budowlanych, przygotowania oferty - szczególnie w zakresie obliczenia ceny oraz wykonania prac projektowych. 8. Program funkcjonalno-użytkowy musi zawierać: • stronę tytułową; • część opisową (opis ogólny przedmiotu zamówienia, opis wymagań zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia); • cześć informacyjną (dokumenty potwierdzające zgodność zamierzenia budowlanego z wymaganiami wynikającymi z odrębnych przepisów, wskazanie przepisów prawnych i norm związanych z projektowaniem i wykonaniem zamierzenia budowlanego, oświadczenie Zamawiającego stwierdzające jego prawo do dysponowania nieruchomością na cele budowlane, mapa do celów projektowych, wyniki badań gruntowo-wodnych, inwentaryzacja zieleni, inwentaryzacja obiektów istniejących i podlegających ewentualnej rozbiórce, wszelkie porozumienia, zgody, pozwolenia, dodatkowe wytyczne inwestorskie i uwarunkowania związane z budową i jej przeprowadzeniem); • część rysunkową (zagospodarowanie terenu, rysunki stanu istniejącego, rysunki projektowanych urządzeń wodnych); • Wykonawca przedstawi najefektywniejsze rozwiązania techniczne, ekonomiczne, materiałowe i funkcjonalne poszczególnych obiektów, informację dotyczącą wykazu odpowiednich kodów CPV niezbędnych do przeprowadzenia postępowania o zamówienie publiczne na zaprojektowanie i budowę. 9. Opracowana dokumentacja musi być wzajemnie skoordynowana technicznie i kompletna z punktu widzenia celu, któremu ma służyć, tj. do przeprowadzenia postępowania o zamówienie publiczne na wyłonienie Wykonawcy prac projektowych oraz robót budowlanych. Powyższa dokumentacja musi być opracowana w sposób umożliwiający przeprowadzenie postępowania o zamówienie publiczne w celu wyłonienia wykonawcy robót projektowych i budowlanych w formule „zaprojektuj i wybuduj”. 10. Wszelkie dane, informacje, materiały, dokumenty i opracowania niezbędne do wykonania przedmiotu zamówienia Wykonawca zobowiązany jest do:pozyskać lub opracować we własnym zakresie, ponosząc wszelkie związane z tym koszty. a) 11. Wykonawca zobowiązany będzie do uzyskania brakujących warunków technicznych, b) zapewnienia badań geotechnicznych podłoża gruntowego w zakresie wynikającym z potrzeb i uwarunkowań lokalnych, c) uzyskania kompletu wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień i wymaganych pozwoleń niezbędnych decyzji administracyjnych dla prawidłowego i zgodnego z obowiązującymi przepisami i wymaganiami Zamawiającego zrealizowania przedmiotu niniejszej umowy (jeżeli przepisy prawa nakładają taki obowiązek). 12. Wykonawca winien uzyskać akceptację Zamawiającego na uzgodnienia, zatwierdzenia, wymagane decyzje, w szczególności Kartę Informacyjną Przedsięwzięcia, decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach przedsięwzięcia (jeśli będzie wymagana), decyzję o lokalizacji inwestycji celu publicznego, pozwolenia, a w szczególności pozwolenie wodnoprawne (jeśli będzie wymagane). 13. Program funkcjonalno-użytkowy powinien tak opisywać przyszłe obowiązki i wymagania dla projektanta i kierownika budowy, aby swobodnie i zgodnie z obowiązującymi przepisami zorganizować proces budowy, zapewnić opracowanie projektu budowlanego oraz prowadzenie budowy z zachowaniem warunków wykonania i odbioru robót zalecanych przez Zamawiającego. 14. W ramach zamówienia Zamawiający wymaga od Wykonawcy konsultacji z Zamawiającym na każdym etapie opracowywania Programu funkcjonalno-użytkowego w sprawie istotnych elementów mających wpływ na koszty, rozwiązania techniczne obiektów. 15. Wykonawca zapewni współpracę z Zamawiającym z zakresu przygotowanego Programu funkcjonalno-użytkowego przez cały okres trwania naboru wniosków o dofinansowanie oraz w okresie trwałości projektu dla danego programu, jeśli Zamawiający będzie starał się uzyskać dofinansowanie. 16. W ramach wynagrodzenia Wykonawca zapewnia przeniesienie autorskich praw majątkowych do zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych lub uzyskania pozwolenia wykonanego przedmiotu umowy, na budowę,wszystkich polach eksploatacji wymienionych w art. 50 ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Dz. U. z 2021 r. poz. 1062), w tym także prawo do zezwolenia na wykonywanie zależnych praw autorskich z chwilą zapłaty wynagrodzenia za przedmiot zamówienia. d) opracowania17. Według potrzeb Zamawiającego oraz w trakcie postępowania o zamówienie publiczne na realizację w formule „zaprojektuj i wybuduj” zadania inwestycyjnego pn. „Budowa dwóch zbiorników retencyjnych na rzece Struga Rawa w miejscowości Garbno, złożenie wniosków gm. Korsze” Wykonawca zobowiązany będzie do niezwłocznego udzielania Zamawiającemu pisemnych wyjaśnień, opinii, propozycji odpowiedzi na ewentualne pytania uczestników postępowania i pozyskanie stosowanej decyzji administracyjnej w zakresie do zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych lub wydanie pozwolenia na budowę,Zamawiającego.

Zakres przedmiotu zamówienia. 1.2.1 W ramach zamówienia należy wykonać kompleksowe projekty budowlano-wykonawcze z podziałem zakresu zamówienia na dwa zadania, dla których należy przygotować dwa odrębne projekty budowalne: • Zadanie 1. Opracowanie kompleksowych dokumentacji projektowej dla infrastruktury szczebla nadrzędnego. • Zadanie przebudowy kanalizacji deszczowej; 2. Opracowanie kompleksowych dokumentacji projektowej dla elementów Uzyskanie niezbędnych uzgodnień, pozwoleń i podsystemów ITSdecyzji. 1.2.2 W projektach wymienionych w punkcie 1. 2.13. należy uwzględnić zapisy dokumentu SOPZ (Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia), który jest opisany w części 2. przedmiotowej specyfikacji i stanowi integralną cześć dokumentacji oraz wymagania szczegółowego zakresu przedmiotu zamówienia określony w punkcie 2. części 1.). 1.2.3 Projekt budowlany i projekty wykonawcze dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży – opracowane Zgłoszenie rozpoczęcia budowy niewymagającej pozwolenia na podstawie Ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623 z późn. zm.) oraz Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2004 r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); Nazwa zamówienia: Inteligentny System Zarządzania i Sterowania Ruchem w Tychach 5 1.2.4 Przedmiar robót, odrębnie dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży – opracowany na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalnoużytkowego (Dz. U. z 2004r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); 1.2.5 Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych - opracowane na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2004r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); 1.2.6 Kosztorys inwestorski, odrębnie dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży oraz łącznie dla całej przebudowy/remontu układów drogowych, który służyć ma ustaleniu planowanych kosztów robót budowlanych, opracowany na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130 poz.1389 z późn. zm.); 1.2.7 Projekty organizacji ruchu powinny być wykonane zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem. Projekt powinien uwzględniać docelową organizację ruchu zatwierdzoną przez Zarządzającego ruchem (Wydział Komunikacji). Dodatkowo Projektant przygotuje dla Wykonawcy robót budowalnych założenia tymczasowej organizacji ruchu ustalone z Zarządzającym ruchem (Wydział Komunikacji). 1.2.8 Ponadto Wykonawca zobowiązany jest do: a) uzyskania brakujących warunków technicznych, b) zapewnienia badań geotechnicznych podłoża gruntowego w zakresie wynikającym z potrzeb i uwarunkowań lokalnych, c) uzyskania kompletu uzgodnień i wymaganych pozwoleń niezbędnych do zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych budowę lub uzyskania pozwolenia na budowę,; d4. Sprawowanie nadzoru autorskiego na budowie. Dokumentacja projektowa objęta zamówieniem dotyczy włączenia istniejącej kanalizacji deszczowej od studni zlokalizowanej w pasie drogowym ul. Ogrodowej (oznaczonej jako „A” na dołączonej mapie) do najbliższej studni sieci kanalizacji deszczowej w ulicy Ogrodowej (lokalizacja oznaczona jako „B” na dołączonej mapie) zgodnie z wydanymi przez MPWiK warunkami technicznymi. W dokumentacji należy także zaprojektować likwidację niepotrzebnego odcinka istniejącej kanalizacji deszczowej wzdłuż ulicy Ogrodowej. Zamówienie obejmuje także wykonanie mapy do celów projektowych wskazującej prawidłową trasę kanalizacji przez teren działki nr 34, ark. 4, obręb 36 – Śródmieście oraz w pasie drogowym ul. Ogrodowej. Prace geodezyjne powinny obejmować ustalenie dokładnej lokalizacji studni oznaczonej literą "A" (np. georadarem). Obecnie studnia „A” jest niewidoczna w terenie. Wjazd na posesję, na którym prawdopodobnie znajduje się studnia jest wyasfaltowany. Oferta powinna uwzględniać także koszty uzgodnienia z Wydziałem Dróg i Mostów włączenia kanalizacji do studni „B” w pasie drogowym, koszty związane z uzgodnieniem projektu w MPWiK w Lublinie sp. z o.o, koszty związane ze zgłoszeniem rozpoczęcia robót lub uzyskaniem pozwolenia na budowę oraz koszty pełnienia nadzoru autorskiego. Dokumentację należy opracować w wersji papierowej oraz elektronicznej w ilościach ujętych poniżej: 1.Wersje papierowe: - Projekt Budowlany - 5 egz.; - Projekt Wykonawczy - 3 egz. - Przedmiary i kosztorysy inwestorskie - 2 egz.; - Pozostałe opracowania, złożenie wniosków ekspertyzy, opinie itd. - 2 egz.; 2.Wersje elektroniczne (2 egz. na płytach): - Projekt budowlano-wykonawczy - część opisowa w formacie *.doc, *.pdf (wymagane jest aby w wersji pdf cały projekt był w jednym pliku, ewentualnie może być podzielony na tomy tożsame z wersją papierową z zachowaniem układu i pozyskanie stosowanej decyzji administracyjnej kolejności stron); - Xxxxxxxx, plany, rysunki w zakresie do zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych lub wydanie pozwolenia na budowę,formacie *.dwg i *.pdf - Przedmiary i kosztorysy inwestorskie w formacie *.ath i *.pdf. Strona22

Zakres przedmiotu zamówienia. 1.2.1 Zakres rzeczowy przedmiotu zamówienia obejmuje w szczególności: wykonanie kompletnej dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, decyzji i pozwoleń w zakresie wynikającym z przepisów prawa (w szczególności prawa budowlanego, prawa ochrony środowiska, ustawy o drogach) a niezbędnych do uzyskania pozwolenia na realizację robót budowlanych; realizację robót budowlanych wraz z zagospodarowaniem terenu na podstawie wykonanej i zatwierdzonej dokumentacji projektowej dla 2 wiaduktów drogowych w ciągu Alei Xxxxx Xxxxxxx w Koszalinie, jak również przygotowanie wniosku wraz z kompletem dokumentów do uzyskania pozwolenia na użytkowanie obiektu/zgłoszenia zakończenia robót; pełnienie nadzoru autorskiego w odniesieniu do zaprojektowanych robót w trakcie realizacji inwestycji pn.: „Rozbiórka i budowa wiaduktów drogowych w ciągu Alei Xxxxx Xxxxxxx w Koszalinie”. Zakres robót objęty zamówieniem znajduje się na obszarze Miasta Koszalina, w województwie zachodniopomorskim, powiecie koszalińskim, gminie Koszalin, obręb 0015. Projektowana inwestycja przechodzi w przeważającej części przez ścisłe centrum Miasta, o zwartej zabudowie mieszkaniowej i przemysłowej. W obrębie wiaduktów, pod przęsłem od strony północno-wschodniej, przebiega ul. Batalionów Chłopskich. W centralnej części obiektu zlokalizowana jest rzeka Dzierżęcinka oraz ciągi piesze i rowerowe. Od strony południowo-zachodniej znajduje się ul. J. Xxxxxxxxxxxx. Inwestycja zaplanowana została na działkach stanowiących tereny dróg publicznych, wód płynących, terenów rekreacyjno-wypoczynkowych, zurbanizowanych terenów niezabudowanych. Wiadukty są strategicznymi dla Miasta obiektami generującymi duże natężenie ruchu samochodowego, transportu publicznego oraz pozwalającymi na przekierowanie ciężkiego transportu na drogi o wyższej kategorii, z pominięciem przejazdu przez Miasto. Zgodnie z zapisami miejscowego planu zagospodarowania oraz danymi zamieszczonymi w ISOK terenu inwestycja zlokalizowana jest w obszarze szczególnego zagrożenia powodzią, jak również w bezpośrednim sąsiedztwie granicy strefy „K” ochrony krajobrazu komponowanego, granicy strefy „B” częściowej ochrony konserwatorskiej, granicy strefy „WII” ograniczonej ochrony konserwatorskiej stanowisk archeologicznych. W ramach zamówienia należy wykonać kompleksowe projekty budowlanoWykonawca opracuje pełną dokumentację projektowo-wykonawcze z podziałem zakresu zamówienia na dwa zadania, dla których należy przygotować dwa odrębne projekty budowalne: • Zadanie 1. Opracowanie kompleksowych dokumentacji projektowej dla infrastruktury szczebla nadrzędnego. • Zadanie 2. Opracowanie kompleksowych dokumentacji projektowej dla elementów i podsystemów ITS. 1.2.2 W projektach wymienionych w punkcie 1. 2.1. należy uwzględnić zapisy dokumentu SOPZ (Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia), który jest opisany w części 2. przedmiotowej specyfikacji i stanowi integralną cześć dokumentacji kosztorysową oraz wymagania szczegółowego zakresu przedmiotu zamówienia określony w punkcie 2. części 1.). 1.2.3 Projekt budowlany i projekty wykonawcze dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży – opracowane na podstawie Ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623 z późn. zm.) oraz Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych w oparciu o niniejszy OPZ oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. PFU, stanowiący załącznik Nr 1 do Rozdziału II SWZ, obejmującą m. in.: projekty koncepcyjne przyjętych rozwiązań technicznych; projekt budowlany zgodnie z 2004 r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); Nazwa zamówienia: Inteligentny System Zarządzania i Sterowania Ruchem w Tychach 5 1.2.4 Przedmiar robót, odrębnie dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży – opracowany na podstawie Rozporządzenia Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury Rozwoju z dnia 2 11 września 2004 2020 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalnoużytkowego projektu budowlanego (Dz. U. z 2004r. Nr 202, 2020 r. poz. 2072 1609); projekty wykonawcze wykonane (dla każdej branży osobno) zgodnie z późn. zm.); 1.2.5 Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych - opracowane na podstawie Rozporządzenia wymaganiami wynikającymi z rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2004r. Nr 2022013, poz. 2072 z późn. zm.1129); 1.2.6 Kosztorys inwestorski; informację dotyczącą bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (BIOZ); inne opracowania niezbędne do uzyskania pozwolenia na realizację robót budowlanych, odrębnie dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie realizacji inwestycji i uzyskania pozwolenia na użytkowanie/ zgłoszenia zakończenia robót; szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych (STWiORB) - dla każdej branży oraz łącznie dla całej przebudowy/remontu układów drogowych, który służyć ma ustaleniu planowanych kosztów robót budowlanych, opracowany na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym osobno (Dz. U. z 2004 r. Nr 130 poz.1389 z późn. zm.); 1.2.7 Projekty organizacji ruchu powinny być wykonane zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 2 września 2003 2004 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem. Projekt powinien uwzględniać docelową organizację ruchu zatwierdzoną przez Zarządzającego ruchem (Wydział Komunikacji). Dodatkowo Projektant przygotuje dla Wykonawcy robót budowalnych założenia tymczasowej organizacji ruchu ustalone z Zarządzającym ruchem (Wydział Komunikacji). 1.2.8 Ponadto Wykonawca zobowiązany jest do: a) uzyskania brakujących warunków technicznych, b) zapewnienia badań geotechnicznych podłoża gruntowego w zakresie wynikającym z potrzeb szczegółowego zakresu i uwarunkowań lokalnych, c) uzyskania kompletu uzgodnień formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i wymaganych pozwoleń niezbędnych do zgłoszenia zamiaru wykonania odbioru robót budowlanych lub uzyskania pozwolenia na budowę, d) opracowania, złożenie wniosków i pozyskanie stosowanej decyzji administracyjnej w zakresie do zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych lub wydanie pozwolenia na budowę,oraz programu funkcjonalno-użytkowego);

Zakres przedmiotu zamówienia. 1.2.1 W ramach zamówienia należy wykonać kompleksowe projekty budowlano-wykonawcze z podziałem zakresu zamówienia na dwa zadania, dla których należy przygotować dwa odrębne projekty budowalne: • Zadanie 1. Opracowanie kompleksowych dokumentacji projektowej dla infrastruktury szczebla nadrzędnegoZadaniem Pogotowia Technicznego jest szybkie reagowanie w sytuacjach nagłych, awariach i katastrofach. • Zadanie Usuwanie awarii obejmuje wszelkie działania mające na celu zapewnienie funkcjonowania instalacji oraz niedopuszczenie do pogłębiania się ewentualnych skutków powstałej awarii. Pogotowie Techniczne pracuje 24 godziny na dobę we wszystkie dni roku. 2. Opracowanie kompleksowych dokumentacji projektowej Obsługa Pogotowia Technicznego powinna posiadać wszelkie niezbędne dla elementów i podsystemów ITSprawidłowego wykonywania obowiązków uprawnienia oraz świadectwa kwalifikacyjne. Każdy z pracowników powinien być wyposażony w identyfikator osobisty. 1.2.2 W projektach wymienionych 3. Pogotowie Techniczne zobowiązane jest do umieszczenia w punkcie 1budynku informacji o miejscu i numerze telefonu, na który można zgłaszać wystąpienie awarii (w widocznym miejscu (na formacie kartki A4) w PNR, pomieszczeniach POK, pomieszczeniach firmy świadczącej usługi utrzymania czystości oraz jeśli dotyczy pomieszczeniach ochrony), a także niezwłocznego zawiadamiania Zarządu Transportu Miejskiego oraz Zarządu Komunalnych Zasobów Lokalowych Sp. z o.o. o wyłączeniu urządzeń i instalacji. Pogotowie Techniczne zobowiązane jest do rejestrowania każdego zgłoszenia w rejestrze zgłoszeń, a także utrwalania zgłoszeń awarii i ich przechowywania przez okres 3 miesięcy na nośnikach danych oraz udostępniania rejestru na każde wezwanie Zarządu Transportu Miejskiego oraz Zarządu Komunalnych Zasobów Lokalowych Sp. z o.o. 2.14. należy uwzględnić zapisy dokumentu SOPZ Przystąpienie do zabezpieczania awarii winno nastąpić niezwłocznie, nie później niż w ciągu 90 minut (Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówieniaz zastrzeżeniem par 8 ust 3 mającym pierwszeństwo) od zgłoszenia. Po każdorazowym przybyciu Pogotowia na miejsce awarii przedstawiciel PT zobowiązany jest do sporządzania protokołu z podpisem zgłaszającego lub użytkownika. 5. Usuwanie skutków awarii odbywa się w możliwie najkrótszym czasie. Po każdorazowym usunięciu skutków awarii Pogotowie zobowiązane jest do sporządzania dokumentacji fotograficznej (o ile rodzaj awarii na to pozwala) oraz protokołu odbioru wykonanych prac z podpisem inspektora nadzoru ZKZL Sp. z o.o. – dotyczy jedynie prac, których wartość przekracza kwotę 500,00 zł netto. 6. Pogotowie techniczne zobowiązane jest do przedkładania do 10 dnia miesiąca następującego po zakończeniu kwartału, raportów o usuniętych awariach w wersji elektronicznej wg ustalonego wzoru. Raport powinien zawierać również przypadki nieuzasadnionych wezwań Pogotowia Technicznego. 7. Pogotowie Techniczne działa w ścisłej współpracy z dostawcami mediów (gazu, energii elektrycznej, energii cieplnej, dostawcami usług wodociągowo-kanalizacyjnych i innymi), który jest opisany w części 2. przedmiotowej specyfikacji Pogotowiem Gazowym, Pogotowiem Ratunkowym, Strażą Pożarną, Strażą Miejską, Policją i stanowi integralną cześć dokumentacji oraz wymagania szczegółowego zakresu przedmiotu zamówienia określony w punkcie 2. części 1innymi właściwymi służbami.). 1.2.3 Projekt budowlany i projekty wykonawcze dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży – opracowane na podstawie Ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623 z późn. zm.) oraz Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2004 r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); Nazwa zamówienia: Inteligentny System Zarządzania i Sterowania Ruchem w Tychach 5 1.2.4 Przedmiar robót, odrębnie dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży – opracowany na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalnoużytkowego (Dz. U. z 2004r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); 1.2.5 Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych - opracowane na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2004r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); 1.2.6 Kosztorys inwestorski, odrębnie dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży oraz łącznie dla całej przebudowy/remontu układów drogowych, który służyć ma ustaleniu planowanych kosztów robót budowlanych, opracowany na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130 poz.1389 z późn. zm.); 1.2.7 Projekty organizacji ruchu powinny być wykonane zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem. Projekt powinien uwzględniać docelową organizację ruchu zatwierdzoną przez Zarządzającego ruchem (Wydział Komunikacji). Dodatkowo Projektant przygotuje dla Wykonawcy robót budowalnych założenia tymczasowej organizacji ruchu ustalone z Zarządzającym ruchem (Wydział Komunikacji). 1.2.8 Ponadto Wykonawca zobowiązany jest do: a) uzyskania brakujących warunków technicznych, b) zapewnienia badań geotechnicznych podłoża gruntowego w zakresie wynikającym z potrzeb i uwarunkowań lokalnych, c) uzyskania kompletu uzgodnień i wymaganych pozwoleń niezbędnych do zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych lub uzyskania pozwolenia na budowę, d) opracowania, złożenie wniosków i pozyskanie stosowanej decyzji administracyjnej w zakresie do zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych lub wydanie pozwolenia na budowę,

Zakres przedmiotu zamówienia. 1.2.1 W Przedmiotem zamówienia jest realizacja talonów w ramach posiłków profilaktycznych przez pracow- ników Zamawiającego w okresie od dnia 1.11.2017r. do dnia 31.10.2020r., lub do czasu wyczerpania wartości przedmiotu zamówienia należy wykonać kompleksowe projekty budowlano-wykonawcze z podziałem zakresu zamówienia na dwa zadania, dla których należy przygotować dwa odrębne projekty budowalne: • Zadanie 1o wartości 480 000,00 zł. Opracowanie kompleksowych dokumentacji projektowej dla infrastruktury szczebla nadrzędnego. • Zadanie 2. Opracowanie kompleksowych dokumentacji projektowej dla elementów i podsystemów ITSWartość nominalna talonu wynosi 7,15 zł. 1.2.2 W projektach wymienionych 1) Szacunkowa roczna ilość talonów przewidziana do realizacji – ok. 22.378 szt. w punkcie 1. 2.1. należy uwzględnić zapisy dokumentu SOPZ (Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia), który jest opisany w części 2. przedmiotowej specyfikacji i stanowi integralną cześć dokumentacji oraz wymagania szczegółowego zakresu przedmiotu zamówienia określony w punkcie 2. części 1.). 1.2.3 Projekt budowlany i projekty wykonawcze dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży – opracowane na podstawie Ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623 z późn. zm.) oraz Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2004 r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); Nazwa zamówienia: Inteligentny System Zarządzania i Sterowania Ruchem w Tychach 5 1.2.4 Przedmiar robót, odrębnie dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży – opracowany na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalnoużytkowego (Dz. U. z 2004r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); 1.2.5 Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych - opracowane na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2004r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); 1.2.6 Kosztorys inwestorski, odrębnie dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży oraz łącznie dla całej przebudowy/remontu układów drogowych, który służyć ma ustaleniu planowanych kosztów robót budowlanych, opracowany na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130 poz.1389 z późn. zm.); 1.2.7 Projekty organizacji ruchu powinny być wykonane zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem. Projekt powinien uwzględniać docelową organizację ruchu zatwierdzoną przez Zarządzającego ruchem (Wydział Komunikacji). Dodatkowo Projektant przygotuje dla Wykonawcy robót budowalnych założenia tymczasowej organizacji ruchu ustalone z Zarządzającym ruchem (Wydział Komunikacji). 1.2.8 Ponadto Wykonawca zobowiązany jest dotym: a) uzyskania brakujących warunków technicznych,w okresach od listopada (1.11) do marca (31.03)- ok.20.000 szt. b) zapewnienia badań geotechnicznych podłoża gruntowego w zakresie wynikającym z potrzeb pozostałych miesiącach – ok. 2.378 szt. 2) Ilość dziennie realizowanych talonów będzie zmienna i uwarunkowań lokalnych,uzależniona od ilości pracowników zatrud- nionych w warunkach uprawniających do posiłku profilaktycznego. a) szacunkowa miesięczna realizacja w okresie od listopada (01.11) do marca (31.03) – ok. 4.000 szt. b) szacunkowa dzienna realizacja w okresie od listopada (01.11) do marca (31.03) - ok. 133 szt. c) uzyskania kompletu uzgodnień i wymaganych pozwoleń niezbędnych szacunkowa miesięczna realizacja w pozostałych miesiącach roku: ok.340 szt. 3) Zamawiający zastrzega sobie, ze względu na zmiany liczby pracowników zatrudnionych w warun- kach uprawniających do zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych lub uzyskania pozwolenia na budowę, d) opracowaniaposiłku profilaktycznego, złożenie wniosków i pozyskanie stosowanej decyzji administracyjnej w zakresie do zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych lub wydanie pozwolenia na budowę,możliwość dokonania zmiany ilości realizowa- nych talonów oraz wysokości nominalnej talonu.

Zakres przedmiotu zamówienia. 1.2.1 W ramach Zakres przedmiotu zamówienia należy wykonać kompleksowe projekty budowlano-wykonawcze z podziałem zakresu zamówienia na dwa zadania, dla których należy przygotować dwa odrębne projekty budowalne: • Zadanie obejmuje: 1. Opracowanie kompleksowych dokumentacji projektowej dla infrastruktury szczebla nadrzędnego. • Zadanie Dostawę systemu służącego do zarządzania i aktualizacji bazy BDOT10k. 2. Opracowanie kompleksowych dokumentacji projektowej dla elementów i podsystemów ITS. 1.2.2 W projektach wymienionych w punkcie 1.Wdrożenie systemu obejmujące: 2.1. należy uwzględnić zapisy dokumentu SOPZ Instalację i konfigurację systemu służącego do zarządzania i aktualizacji bazy BDOT10k, w tym: bazy danych oraz aplikacji/narzędzi typu Desktop GIS w środowisku informatycznym Zamawiającego. 2.2. Zasilenie danych BDOT10k do bazy danych. 2.3. Dostarczenie dokumentacji użytkownika i administratora. 2.4. Szkolenie pracowników: 2 dni (Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia), który jest opisany 6-8h dziennie) dla 10 pracowników w części 2. przedmiotowej specyfikacji formie warsztatów na systemie zainstalowanym i stanowi integralną cześć dokumentacji skonfigurowanym u Zamawiającego oraz wymagania szczegółowego zakresu przedmiotu zamówienia określony w punkcie 2. części 1.na zasilonych danych z obszaru województwa śląskiego (szkolenie może być zdalne). 1.2.3 Projekt budowlany 3. Świadczenie asysty technicznej w ramach której Wykonawca: 3.1. Zapewni bieżącą pomoc techniczną przy użytkowaniu systemu. 3.2. Dostosuje system do wymagań i projekty wykonawcze dla każdego skrzyżowaniastruktur zgodnych z Rozporządzeniem Ministra Rozwoju, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży – opracowane na podstawie Ustawy Pracy i Technologii z dnia 7 27 lipca 1994 2021 r. Prawo budowlane w sprawie bazy danych obiektów topograficznych oraz bazy danych obiektów ogólnogeograficznych, a także standardowych opracowań kartograficznych (Dz. U. z 2010 r. Nr 243, 2021 poz. 1623 z późn1412) – zwanego dalej nowym rozporządzeniem. 3.3. zm.) oraz Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r w sprawie szczegółowego zakresu Będzie dostosowywał i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2004 r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); Nazwa zamówienia: Inteligentny System Zarządzania i Sterowania Ruchem w Tychach 5 1.2.4 Przedmiar robót, odrębnie dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści wdrażał system do przepisów prawnych oraz innych typów urządzeńwytycznych takich jak: schematy aplikacyjne, odrębnie dla każdej branży – opracowany na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. zasady kompletowania, dokumentacja dotycząca BDOT10k dostępna w sprawie szczegółowego zakresu Repozytorium interoperacyjności, szablony kontroli, wymogi KSZBDOT itp., które regulują zakres informacji gromadzonych w bazie BDTO10k oraz ich organizację, tryb i formy dokumentacji projektowejstandardy techniczne tworzenia, specyfikacji technicznych wykonania aktualizacji i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalnoużytkowego (Dz. U. z 2004r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); 1.2.5 Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych - opracowane na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2004r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); 1.2.6 Kosztorys inwestorski, odrębnie dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży oraz łącznie dla całej przebudowy/remontu układów drogowych, który służyć ma ustaleniu planowanych kosztów robót budowlanych, opracowany na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130 poz.1389 z późn. zm.); 1.2.7 Projekty organizacji ruchu powinny być wykonane zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem. Projekt powinien uwzględniać docelową organizację ruchu zatwierdzoną przez Zarządzającego ruchem (Wydział Komunikacji). Dodatkowo Projektant przygotuje dla Wykonawcy robót budowalnych założenia tymczasowej organizacji ruchu ustalone z Zarządzającym ruchem (Wydział Komunikacji)udostępniania. 1.2.8 Ponadto Wykonawca zobowiązany jest do:3.4. Będzie dostarczał i wdrażał nowe wersje systemu wynikające ze zmian funkcjonalnych wraz z dokumentem zawierającym wykaz zmian oraz, w przypadku gdy będzie to niezbędne, zaktualizowaną dokumentacją administratora i użytkownika. a) uzyskania brakujących warunków technicznych,3.5. Będzie udzielał konsultacji telefonicznych, mailowych lub zdalnych dotyczących bieżącego użytkowania i obsługi systemu w każdy dzień roboczy w godzinach 8.00- 15.00. b) zapewnienia badań geotechnicznych podłoża gruntowego w zakresie wynikającym 3.6. Będzie realizował zgłoszenia dotyczące błędnego działania systemu, wymagające modyfikacji, których wynikiem będzie nowa kompilacja systemu. 3.7. Zapewni dostęp do lokalizacji sieciowej z potrzeb i uwarunkowań lokalnych, c) uzyskania kompletu uzgodnień i wymaganych pozwoleń niezbędnych do zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych lub uzyskania pozwolenia na budowę, d) opracowania, złożenie wniosków i pozyskanie stosowanej decyzji administracyjnej w zakresie do zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych lub wydanie pozwolenia na budowę,której pobierane będą aktualizacje systemu.

Zakres przedmiotu zamówienia. 1.2.1 1.1. Zadanie inwestycyjne pod nazwą: „Kompleksowa modernizacja dróg gminnych na terenie Gminy Wleń – etap III” obejmuje: 1) wznowienie granic geodezyjnych dróg; 2) ułożenie oporników betonowych 12x25x100 na ławie betonowej; 3) wykonanie robót ziemnych, korytowania na głębokości 20 cm i szerokości 3 m wraz z wywozem i kosztami składowania; 4) ułożenie kruszywa. Należy wbudować 20 cm kruszywa na szerokości 3 m nadając spadek poprzeczny jednostronny co najmniej 3%, chyba że zostanie to ustalone inaczej z Zamawiającym. 5) Po wykonanym równaniu zwałować nawierzchnię jezdni walcem. Wałowanie rozpocząć od brzegów nawierzchni przesuwając się stopniowo do środka drogi. Wałowanie zakończyć wtedy, gdy za walcem nie pozostają ślady przejazdu, a przed kołami nie tworzy się fala wałowanego tłucznia. Wskazane jest używanie do wałowania początkowego walców lekkich, a w miarę jak wałowany tłuczeń nabiera spoistości – średnich i ciężkich. W czasie zagęszczania walcem gładkim zaleca się skrapiać kruszywo wodą tak często, aby było stale wilgotne, co powoduje, że kruszywo mniej się kruszy, mniej wyokrągla o łatwiej układa szczelnie pod walcem. 6) Zamiałowanie kruszywem bazaltowym 0,05 mm podbudowy. 7) Zakup i montaż 12 tablic informujących o realizowanym zadaniu w ramach zamówienia należy wykonać kompleksowe projekty budowlano-wykonawcze z podziałem zakresu zamówienia na dwa zadania, dla których należy przygotować dwa odrębne projekty budowalne: • Zadanie otrzymanego dofinansowania. 2.2. Drogi przeznaczone do kompleksowej modernizacji: 1. Opracowanie kompleksowych dokumentacji projektowej dla infrastruktury szczebla nadrzędnegoWleń dz. • Zadanie nr 86 i 53 obręb 0001 Wleń ok 600 m 2. Opracowanie kompleksowych dokumentacji projektowej dla elementów Radomice dz. nr 184 obręb Radomice ok 600 m 3. Pilchowice dz. nr 245, 248 i podsystemów ITS.249 obręb Pilchowice ok 220 m 1.2.2 W projektach wymienionych w punkcie 1.4. Pilchowice dz. nr 257 obręb Pilchowice ok 310 m 2.15. należy uwzględnić zapisy dokumentu SOPZ (Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia)Strzyżowiec dz. nr 254/6 obręb Strzyżowiec ok. 100 m 6. Strzyżowiec dz. nr 244 obręb Strzyżowiec ok. 70 m 7. Strzyżowiec dz. nr 232 obręb Strzyżowiec ok 70 m 8. Modrzewie dz. nr 81 i 83 obręb Modrzewie ok 320 m 9. Modrzewie dz. nr 87 obręb Modrzewie ok 120 m 10. Bystrzyca dz. nr 260, który jest opisany w części 2. przedmiotowej specyfikacji i stanowi integralną cześć dokumentacji oraz wymagania szczegółowego zakresu przedmiotu zamówienia określony w punkcie 2. części 1.). 1.2.3 Projekt budowlany i projekty wykonawcze dla każdego skrzyżowania263, odcinka drogi533, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży – opracowane na podstawie Ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623 z późn. zm.) oraz Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2004 r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); Nazwa zamówienia: Inteligentny System Zarządzania i Sterowania Ruchem w Tychach 5 1.2.4 Przedmiar robót, odrębnie dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży – opracowany na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalnoużytkowego (Dz. U. z 2004r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); 1.2.5 Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych - opracowane na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2004r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); 1.2.6 Kosztorys inwestorski, odrębnie dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży oraz łącznie dla całej przebudowy/remontu układów drogowych, który służyć ma ustaleniu planowanych kosztów robót budowlanych, opracowany na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130 poz.1389 z późn. zm.); 1.2.7 Projekty organizacji ruchu powinny być wykonane zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem. Projekt powinien uwzględniać docelową organizację ruchu zatwierdzoną przez Zarządzającego ruchem (Wydział Komunikacji). Dodatkowo Projektant przygotuje dla Wykonawcy robót budowalnych założenia tymczasowej organizacji ruchu ustalone z Zarządzającym ruchem (Wydział Komunikacji). 1.2.8 Ponadto Wykonawca zobowiązany jest do: a) uzyskania brakujących warunków technicznych, b) zapewnienia badań geotechnicznych podłoża gruntowego w zakresie wynikającym z potrzeb i uwarunkowań lokalnych, c) uzyskania kompletu uzgodnień i wymaganych pozwoleń niezbędnych do zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych lub uzyskania pozwolenia na budowę, d) opracowania, złożenie wniosków i pozyskanie stosowanej decyzji administracyjnej w zakresie do zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych lub wydanie pozwolenia na budowę,534 obręb Bystrzyca ok 200 m

Zakres przedmiotu zamówienia. 1.2.1 W ramach Przedmiot zamówienia należy wykonać kompleksowe projekty budowlanoobejmuje: przygotowanie i organizację konferencji-wykonawcze szkolenia wraz z podziałem zakresu zamówienia na dwa zadaniazapewnieniem aranżacji i obsługi w zakresie organizacyjnym, dla których należy przygotować dwa odrębne projekty budowalne: • Zadanie 1logistycznym i technicznym (x.xx. Opracowanie kompleksowych dokumentacji projektowej dla infrastruktury szczebla nadrzędnego. • Zadanie 2. Opracowanie kompleksowych dokumentacji projektowej dla elementów i podsystemów ITS. 1.2.2 W projektach wymienionych w punkcie 1. 2.1. należy uwzględnić zapisy dokumentu SOPZ (Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia)zapewnienie wyposażenia, który jest opisany w części 2. przedmiotowej specyfikacji i stanowi integralną cześć dokumentacji oraz wymagania szczegółowego zakresu przedmiotu zamówienia określony w punkcie 2. części 1.). 1.2.3 Projekt budowlany i projekty wykonawcze dla każdego skrzyżowaniaorganizacji recepcji, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży – opracowane na podstawie Ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623 z późn. zm.) oraz Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2004 r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.obsługa fotograficzna); Nazwa zamówieniazapewnienie obsługi tłumaczeniowej; druk materiałów konferencyjnych. Termin: Inteligentny System Zarządzania 26 listopada 2019 r. Program konferencji-szkolenia: 25 listopada 2019 17.00 - 21.00 - Xxxxxxxxxxx 00 listopada 2019 7.00-8.00 - Dziedziniec 5.00 – 10.00 - Budynek Laboratorium CSW Zamek Ujazdowski1 9.00 – 10.00 Rejestracja uczestników – Dziedziniec CSW Zamek Xxxxxxxxxx (powitalny serwis kawowy) 10.00 - 12.00 Część ogólna konferencji-szkolenia – Dziedziniec CSW Zamek Xxxxxxxxxx (serwis kawowy) 12.00 – 13.00 Lunch – Dziedziniec CSW Zamek Xxxxxxxxxx 13.00 – 16.00 Szkolenie dla wnioskodawców – Dziedziniec i Sterowania Ruchem w Tychach 5 1.2.4 Przedmiar robót, odrębnie dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży – opracowany na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalnoużytkowego Sala Widowiskowa (Dz. U. z 2004r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); 1.2.5 Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych - opracowane na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. z 2004r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); 1.2.6 Kosztorys inwestorski, odrębnie dla każdego skrzyżowania, odcinka drogi, sygnalizacji, znaku o zmiennej treści oraz innych typów urządzeń, odrębnie dla każdej branży oraz łącznie dla całej przebudowy/remontu układów drogowych, który służyć ma ustaleniu planowanych kosztów robót budowlanych, opracowany na podstawie Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno-użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130 poz.1389 z późn. zm.); 1.2.7 Projekty organizacji ruchu powinny być wykonane zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem. Projekt powinien uwzględniać docelową organizację ruchu zatwierdzoną przez Zarządzającego ruchem (Wydział Komunikacjibudynek Laboratorium). Dodatkowo Projektant przygotuje dla Dwie grupy po 100 osób, minimum dwa panele, minimum jedna przerwa kawowa. 26 listopada 2019 16.00 – 19.00 Dziedziniec i Sala Widowiskowa Miejsce: Warszawa Łączna liczba uczestników to maksymalnie 220 osób. Zamawiający zastrzega sobie prawo do zmniejszenia liczby uczestników konferencji-szkolenia o 30%. W przypadku zgłoszenia Wykonawcy robót budowalnych założenia tymczasowej organizacji ruchu ustalone z Zarządzającym ruchem (Wydział Komunikacji)zmiany liczby uczestników konferencji w terminie nie później niż na 10 dni roboczych przed terminem konferencji-szkolenia, tj. 26 listopada 2019 r., uzgodnione zmiany ilościowe Wykonawca uwzględni w końcowym rozliczeniu przedmiotu umowy. Uczestnikami konferencji będą x.xx. przedstawiciele Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego, Ministerstwa Rozwoju, Ministerstwa Kultury Norwegii, Ambasady Norwegii w Polsce, Norweskiej Rady Sztuki oraz przedstawiciele Beneficjentów realizujących projekty współfinansowane ze środków Mechanizmu Finansowego Europejskiego Obszaru Gospodarczego 2014-2021 oraz inne osoby zaproszone i wskazane przez Zamawiającego. Imienne listy gości Zamawiający przekaże Wykonawcy, najpóźniej na 7 dni roboczych przed datą konferencji-szkolenia. 1.2.8 Ponadto Wykonawca zobowiązany jest do: a) uzyskania brakujących warunków technicznych, b) zapewnienia badań geotechnicznych podłoża gruntowego w zakresie wynikającym z potrzeb i uwarunkowań lokalnych, c) uzyskania kompletu uzgodnień i wymaganych pozwoleń niezbędnych do zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych lub uzyskania pozwolenia na budowę, d) opracowania, złożenie wniosków i pozyskanie stosowanej decyzji administracyjnej w zakresie do zgłoszenia zamiaru wykonania robót budowlanych lub wydanie pozwolenia na budowę,