Common use of Zieleń Clause in Contracts

Zieleń. Wykonawca zobowiązany jest wykonać tereny zielone w obszarach : - wskazanych w Decyzji Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 2017 r. Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu oraz Decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 16.11.2017 r – decyzja nr DOOŚ- DŚI.4210.12.2017.AS.5 . - wskazanych w PFU -na terenach po dokonanych rozbiórkach budynków i obiektów - na terenach/ w obszarach/ zniszczonych - uszkodzonych przy prowadzeniu robót. Na terenach po dokonanych rozbiórkach należy wykonać zieleń niską – trawniki. Na terenach zielonych , w obszarze zabudowanym, przylegających bezpośrednio do obwodnicy należy ułożyć trawę z rolki. Na terenach uszkodzonych przy prowadzeniu robót należy wykonać: - zieleń niską: trawniki, - nasadzenia roślin w zakresie odtworzenia stanu pierwotnego, - nasadzenia kompensacyjne ( zastępcze), - nasadzenia wg ustaleń z właścicielami, zarządzającymi terenem. Przy projektowaniu i realizacji należy uwzględnić zapisy Decyzji Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 23017 r. Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu oraz Decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 16.11.2017 r – decyzja nr DOOŚ-DŚI.4210.12.2017.AS.5 .

Zieleń. Wykonawca zobowiązany jest wykonać tereny zielone w obszarach : - wskazanych w Decyzji Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 2017 r. Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu oraz Decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 16.11.2017 r – decyzja nr DOOŚ- DŚI.4210.12.2017.AS.5 Wrocławiu. - wskazanych w Koncepcji oraz PFU -na - na terenach po dokonanych rozbiórkach budynków i obiektów - na terenach/ w obszarach/ zniszczonych - uszkodzonych przy prowadzeniu robót. robót Na terenach po dokonanych rozbiórkach należy wykonać zieleń niską – trawniki. Na terenach zielonych , w obszarze zabudowanym, przylegających bezpośrednio do obwodnicy należy ułożyć trawę z rolki. Na terenach uszkodzonych przy po prowadzeniu robót należy wykonać: - zieleń niską: niską i trawniki, - nasadzenia roślin w zakresie odtworzenia stanu pierwotnego, - nasadzenia kompensacyjne ( zastępcze), - nasadzenia wg ustaleń z właścicielamiwłaścicielem, zarządzającymi zarządzającym terenem. Przy projektowaniu i realizacji należy uwzględnić zapisy Decyzji Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 23017 r. Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu Wrocławiu. Wykonawca zobowiązany jest zaprojektować oraz Decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska wykonać sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu ulic 1-go Maja i II Armii. Sygnalizacja powinna umożliwiać podłączenie jej pod system zarządzania ruchem zarządzany przez Zarząd Dróg, Komunikacji i Utrzymania Miasta w Wałbrzychu. System musi być kompatybilny z dnia 16.11.2017 r – decyzja nr DOOŚ-DŚI.4210.12.2017.AS.5 realizowanym przez Gminę Wałbrzych systemem ITS dla całego miasta. Sygnalizacja świetlna ma zostać wykonana w systemie akomodacyjnym. Dokumentacja projektowa w zakresie sygnalizacji świetlnej montowanej na skrzyżowaniach oraz dokumentacja w zakresie Tablic Informacji Pasażerskiej winna zostać uzgodniona z Wykonawcą systemu ITS w Gminie Wałbrzych.

Zieleń. Wykonawca zobowiązany jest wykonać tereny zielone w obszarach : - wskazanych w Decyzji Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 2017 r. Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu oraz Decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 16.11.2017 r – decyzja nr DOOŚ- DŚI.4210.12.2017.AS.5 . - wskazanych w PFU Koncepcji -na terenach po dokonanych rozbiórkach budynków i obiektów - na terenach/ w obszarach/ zniszczonych - uszkodzonych przy prowadzeniu robót. Na terenach po dokonanych rozbiórkach należy wykonać zieleń niską – trawniki. Na terenach zielonych , w obszarze zabudowanym, przylegających bezpośrednio do obwodnicy należy ułożyć trawę z rolki. Na terenach uszkodzonych przy prowadzeniu robót należy wykonać: - zieleń niską: trawniki, - nasadzenia roślin w zakresie odtworzenia stanu pierwotnego, - nasadzenia kompensacyjne ( zastępcze), - nasadzenia wg ustaleń z właścicielami, zarządzającymi terenem. Przy projektowaniu i realizacji należy uwzględnić zapisy Decyzji Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 23017 r. Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu oraz Decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 16.11.2017 r – decyzja nr DOOŚ-DŚI.4210.12.2017.AS.5 .

Zieleń. Wykonawca zobowiązany jest wykonać tereny zielone w obszarach : - wskazanych w Decyzji Opracowując Projekt Budowlany, Raport oraz Projekt Wykonawczy należy uwzględnić wymagania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 2017 r. Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu oraz Decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 16.11.2017 r – decyzja nr DOOŚ- DOOŚ-DŚI.4210.12.2017.AS.5 . - wskazanych Nasadzeń zieleni uzupełniającej należy dokonać poprzez wprowadzenie nowych nasadzeń w PFU -na terenach po dokonanych rozbiórkach budynków krajobrazie pozbawionym zadrzewień. W przypadku zniszczenia szaty roślinnej podczas prowadzenia Robót, przed nasadzeniami drzew i obiektów - na terenach/ krzewów oraz przed obsiewem trawą, należy odpowiednio odtworzyć warstwy glebowe. Wykonawca zobowiązany jest do utrzymania terenów zielonych w obszarach/ zniszczonych - uszkodzonych przy prowadzeniu robótokresie do zakończenia terminu objęcia wykonanych robót rękojmią i gwarancją. Na terenach po dokonanych rozbiórkach należy wykonać zieleń niską – trawnikiW okresie j.w. Na terenach zielonych , w obszarze zabudowanym, przylegających bezpośrednio do obwodnicy należy ułożyć trawę z rolki. Na terenach uszkodzonych przy prowadzeniu robót należy wykonaćWykonawca zobowiązany jest do: - zieleń niską: trawniki, - nasadzenia roślin w zakresie odtworzenia stanu pierwotnego, - nasadzenia kompensacyjne ( zastępczepodlewania terenów zielonych (wg potrzeb), - nasadzenia wg ustaleń z właścicielamikoszenia terenów zielonych (trawniki) w ilości co najmniej 4 razy w roku oraz w każdym momencie gdy wysokość trawy przekracza 10 cm, zarządzającymi terenem- nawożenia terenów zielonych co najmniej 1 raz w roku. - przeprowadzania cyklicznych ( co najmniej raz w roku) przeglądów zieleni i usuwania elementów martwych ( drzewa , krzewy, trawa) oraz wykonywania nasadzeń uzupełniających w miejsce elementów usuniętych. Przy projektowaniu i realizacji prowadzeniu prac należy uwzględnić zapisy Decyzji Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 23017 r. decyzji Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu Nr WOOS.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 2017 r oraz Decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 16.11.2017 r – decyzja nr DOOŚ-DOOŚ- DŚI.4210.12.2017.AS.5 . Konstrukcja nawierzchni musi zostać zaprojektowana na okresy eksploatacji przewidziane w Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430, z późn zm.). Projekt konstrukcji nawierzchni należy wykonać na podstawie analiz ruchu uzgodnionych z Zamawiającym. Konstrukcje nawierzchni należy zaprojektować zgodnie z zapisami przestawionymi w Katalogach typowych konstrukcji nawierzchni. Dopuszcza się modyfikację rozwiązania konstrukcji nawierzchni w przypadku polepszenia: - parametrów użytkowych; - trwałości nawierzchni; - bezpieczeństwa ruchu drogowego. Modyfikacja wymaga uzgodnienia z Zamawiającym i powinna spełniać minimalne parametry określone w rozwiązaniach typowych konstrukcji. Odcinki przejściowe wynikające z różnych grubości konstrukcji jezdni Wykonawca powinien ustalić na etapie opracowania Projektu Budowlanego i uzgodnić ich lokalizacją z Zamawiającym.

Zieleń. Wykonawca zobowiązany jest wykonać tereny zielone w obszarach : - wskazanych w Decyzji Opracowując Projekt Budowlany, Raport oraz Projekt Wykonawczy należy uwzględnić wymagania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 2017 r. Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu oraz Decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 16.11.2017 r – decyzja nr DOOŚ- DOOŚ-DŚI.4210.12.2017.AS.5 . - wskazanych Nasadzeń zieleni uzupełniającej należy dokonać poprzez wprowadzenie nowych nasadzeń w PFU -na terenach po dokonanych rozbiórkach budynków krajobrazie pozbawionym zadrzewień. W przypadku zniszczenia szaty roślinnej podczas prowadzenia Robót, przed nasadzeniami drzew i obiektów - na terenach/ krzewów oraz przed obsiewem trawą, należy odpowiednio odtworzyć warstwy glebowe. Wykonawca zobowiązany jest do utrzymania terenów zielonych w obszarach/ zniszczonych - uszkodzonych przy prowadzeniu okresie jednego roku od daty końcowego odbioru robót. Na terenach po dokonanych rozbiórkach należy wykonać zieleń niską – trawnikiW okresie j.w. Na terenach zielonych , w obszarze zabudowanym, przylegających bezpośrednio do obwodnicy należy ułożyć trawę z rolki. Na terenach uszkodzonych przy prowadzeniu robót należy wykonaćWykonawca zobowiązany jest do: - zieleń niską: trawniki, - nasadzenia roślin w zakresie odtworzenia stanu pierwotnego, - nasadzenia kompensacyjne ( zastępczepodlewania terenów zielonych (wg potrzeb), - nasadzenia wg ustaleń z właścicielamikoszenia terenów zielonych (trawniki) w ilości co najmniej 4 razy w roku oraz w każdym momencie gdy wysokość trawy przekracza 10 cm, zarządzającymi terenem- nawożenia terenów zielonych co najmniej 2 razy w roku. - przeprowadzania cyklicznych (co najmniej raz w roku) przeglądów zieleni i usuwania elementów martwych (drzewa, krzewy, trawa) oraz wykonywania nasadzeń uzupełniających w miejsce elementów usuniętych. Przy projektowaniu i realizacji prowadzeniu prac należy uwzględnić zapisy Decyzji Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 23017 r. decyzji Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu Nr WOOS.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 2017 r oraz Decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 16.11.2017 r – decyzja nr DOOŚ-DŚI.4210.12.2017.AS.5 . Konstrukcja nawierzchni musi zostać zaprojektowana na okresy eksploatacji przewidziane w Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Projekt konstrukcji nawierzchni należy wykonać na podstawie analiz ruchu uzgodnionych z Zamawiającym. Konstrukcje nawierzchni należy zaprojektować zgodnie z zapisami przestawionymi w Katalogach typowych konstrukcji nawierzchni. Dopuszcza się modyfikacją rozwiązania konstrukcji nawierzchni w przypadku polepszenia: - parametrów użytkowych; - trwałości nawierzchni; - bezpieczeństwa ruchu drogowego. Modyfikacja wymaga uzgodnienia z Zamawiającym i powinna spełniać minimalne parametry określone w rozwiązaniach typowych konstrukcji. Odcinki przejściowe wynikające z różnych grubości konstrukcji jezdni Wykonawca powinien ustalić na etapie opracowania Projektu Budowlanego i uzgodnić ich lokalizację z Zamawiającym. Nie dopuszcza się wykorzystania istniejącej nawierzchni. - Warstwa ścieralna z mieszanki SMA 11 wg PN-EN 13108-5; WT-2 Nawierzchnie asfaltowe - Warstwa wiążąca z mieszanki AC 16 W - Podbudowa z mieszanki niezwiązanej (kruszywo łamane, stabilizowane mechanicznie o uziarnieniu ciągłym 0/31,5 mm) wg PN-EN 13285 - Podłoże w parametrach wymaganych przepisami prawa. Decyzja RRDOŚ we Wrocławiu Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 2017 r. wskazuje odcinki nawierzchni, na których należy wprowadzić rozwiązania zmniejszające emisję hałasu. Nawierzchnię na odcinkach wskazanych w w/w decyzji należy zaprojektować zgodnie z wymogami określonymi w przedmiotowej decyzji. Przykładowy rodzaj nawierzchni przedstawiony w decyzji nie jest wiążący Wykonawcę. Wykonawca może zastosować każdy rodzaj nawierzchni zgodnej z przepisami prawa i normami, która powoduje wymagane przedmiotową decyzją zmniejszenie emisji hałasu . - Warstwa ścieralna z mieszanki SMA 11 wg PN-EN 13108-5; WT-2 Nawierzchnie asfaltowe - Warstwa wiążąca z mieszanki AC 16 W wg PN-EN 13108-1; WT-2 Nawierzchnie asfaltowe. - Podbudowa z mieszanki niezwiązanej (kruszywo łamane, stabilizowane mechanicznie o uziarnieniu ciągłym 0/31,5 mm) wg PN-EN 13285 - Podłoże w parametrach wymaganych przepisami prawa. Decyzja RRDOŚ we Wrocławiu Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 2017 r. wskazuje odcinki nawierzchni, na których należy wprowadzić rozwiązania zmniejszające emisję hałasu. Nawierzchnię na odcinkach wskazanych w w/w decyzji należy zaprojektować zgodnie z wymogami określonymi w przedmiotowej decyzji. Przykładowy rodzaj nawierzchni przedstawiony w decyzji nie jest wiążący Wykonawcę. Wykonawca może zastosować każdy rodzaj nawierzchni zgodnej z przepisami prawa i normami, która powoduje wymagane przedmiotową decyzją zmniejszenie emisji hałasu . - Warstwa ścieralna z mieszanki AC 8 S wg PN-EN 13108-1; WT-2 Nawierzchnie asfaltowe - Warstwa wiążąca z mieszanki AC 11 W wg PN-EN 13108-1; WT-2 Nawierzchnie asfaltowe - Podbudowa z mieszanki niezwiązanej (kruszywo łamane, stabilizowane mechanicznie o uziarnieniu ciągłym 0/31,5 mm) wg PN-EN 13285 - Grunt kwalifikowany na głębokość min. 10 cm. Nawierzchnie i konstrukcje tras rowerowych należy zaprojektować i wykonać zgodnie ze Standardami Projektowymi i Wykonawczymi dla infrastruktury rowerowej Województwa Dolnośląskiego – Marzec 2016, stanowiącego załącznik do uchwały Nr 1987/V/16 Zarządu Województwa Dolnośląskiego z dnia 22 marca 2016 r. - Xxxxxx xxxxxxxx xxxxxxxxx - Podsypka cementowo-piaskowa - Podbudowa z betonu C 16/20, - Podłoże o parametrach wymaganych przepisami prawa. - Krawężnik betonowy typu ciężkiego o wymiarach 20 x 30 cm na podsypce cementowo- piaskowej i ławie z oporem z betonu C 12/15 - Obrzeże betonowe o wymiarach 8x30 cm na podsypce cementowo-piaskowej i ławie z oporem z betonu C 12/15 - Opornik betonowy o wymiarach 12x25 cm na podsypce cementowo-piaskowej i ławie z oporem z betonu C 12/15 - Ściek prefabrykowany o wymiarach 50x15 na podsypce cementowo-piaskowej. - Płyty chodnikowe betonowe w uzupełnieniu kostka betonowa grubości min. 8 cm - Podsypka cementowo-piaskowa - Podbudowa z mieszanki niezwiązanej (kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie) - Grunt kwalifikowany na głębokość min. 10 cm.

Zieleń. Wykonawca zobowiązany jest wykonać tereny zielone w obszarach : - wskazanych w Decyzji Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 2017 r. Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu oraz Decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 16.11.2017 r – decyzja nr DOOŚ- DŚI.4210.12.2017.AS.5 . - wskazanych w PFU -na - na terenach po dokonanych rozbiórkach budynków i obiektów - na terenach/ w obszarach/ zniszczonych - uszkodzonych przy prowadzeniu robót. Na terenach po dokonanych rozbiórkach należy wykonać zieleń niską – trawniki. Na terenach zielonych , w obszarze zabudowanym, przylegających bezpośrednio do obwodnicy należy ułożyć trawę z rolki. Na terenach po dokonanych rozbiórkach należy wykonać zieleń niską – trawniki. Na terenach uszkodzonych przy po prowadzeniu robót należy wykonać: - zieleń niską: niską i trawniki, - nasadzenia roślin w zakresie odtworzenia stanu pierwotnego, - nasadzenia kompensacyjne ( zastępcze), - nasadzenia wg ustaleń z właścicielamiwłaścicielem, zarządzającymi zarządzającym terenem. Przy projektowaniu i realizacji należy uwzględnić zapisy Decyzji Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 23017 r. Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu oraz Decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 16.11.2017 r – decyzja nr DOOŚ-DŚI.4210.12.2017.AS.5 . Wykonawca zobowiązany jest zaprojektować oraz wykonać sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu ulic 1-go Maja i II Armii. Sygnalizacja powinna umożliwiać podłączenie jej pod system zarządzania ruchem zarządzany przez Zarząd Dróg, Komunikacji i Utrzymania Miasta w Wałbrzychu. System musi być kompatybilny z realizowanym przez Gminę Wałbrzych systemem ITS dla całego miasta. Wykonawcą systemu ITS w Wałbrzychu jest SPRINT S.A. Oddział Warszawa ul. Inflancka ,400-189 Warszawa. Sygnalizacja świetlna ma zostać wykonana w systemie akomodacyjnym. Dokumentacja projektowa w zakresie sygnalizacji świetlnej montowanej na skrzyżowaniach oraz dokumentacja w zakresie Tablic Informacji Pasażerskiej winna zostać uzgodniona z Wykonawcą systemu ITS w Gminie Wałbrzych. Załącznikiem do PFU jest opracowanie projektowe dotyczące projektu sygnalizacji świetlnej skrzyżowania ulicy II Armii i ul. 1 Maja. Zakres prac objęty powyższym projektem zostanie zrealizowany do końca roku 2018 r. przez firmę SPRINT S.A. w ramach zadania pn. "Inteligentny System Transportu w Wałbrzychu", które jest dofinansowane ze środków unijnych. Wykonawca realizujący zakres dotyczący Trasy Sudeckiej będzie zobowiązany wprowadzić zmiany w wykonanej sygnalizacji świetlnej wynikające x.xx. ze zmian geometrii skrzyżowania po przebudowie, wprowadzenia dodatkowych pasów ruchu itp. Należy uwzględnić: umieszczenie dodatkowych urządzeń - masztów, sygnalizatorów, czujników, elementów detekcji, przycisków, kamer, sterowników itp.; wbudowanie pętli indukcyjnych w nowej nawierzchni, zmianę programu sygnalizacji świetlnej w oparciu o nowo wykonany pomiar ruchu, uwzględnienie kosztów związanych ze zmianami w oprogramowaniu i urządzeniach wbudowanych przez firmę SPRINT S.A. Parametry techniczne dodatkowych urządzeń i elementów sygnalizacji świetlnej muszą być kompatybilne i współpracować z asortymentem zamontowanym przez SPRINT S.A.. Sygnalizacja świetlna po wprowadzeniu zmian przez Wykonawcę robót nadal powinna spełniać założenia Inteligentnego Systemu Transportowego w Wałbrzychu.

Zieleń. Wykonawca zobowiązany jest wykonać tereny zielone w obszarach : - wskazanych w Decyzji Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 2017 r. Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu oraz Decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 16.11.2017 r – decyzja nr DOOŚ- DŚI.4210.12.2017.AS.5 . w zakresie stosownym do realizowanego odcinka, - wskazanych w PFU -na - na terenach po dokonanych rozbiórkach budynków i obiektów - na terenach/ w obszarach/ zniszczonych - uszkodzonych przy prowadzeniu robót. Na terenach po dokonanych rozbiórkach należy wykonać zieleń niską – trawniki. Na terenach zielonych , w obszarze zabudowanym, przylegających bezpośrednio do obwodnicy należy ułożyć trawę z rolki. Na terenach po dokonanych rozbiórkach należy wykonać zieleń niską – trawniki. Na terenach uszkodzonych przy po prowadzeniu robót należy wykonać: - zieleń niską: niską i trawniki, - nasadzenia roślin w zakresie odtworzenia stanu pierwotnego, - nasadzenia kompensacyjne ( zastępcze), - nasadzenia wg ustaleń z właścicielamiwłaścicielem, zarządzającymi zarządzającym terenem. Przy projektowaniu i realizacji należy uwzględnić zapisy Decyzji Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 23017 r. Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu oraz Decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 16.11.2017 r – decyzja nr DOOŚ-DŚI.4210.12.2017.AS.5 w zakresie stosownym do realizowanego odcinka. Wykonawca zobowiązany jest zaprojektować oraz wykonać sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu ulic 1-go Maja i II Armii. Sygnalizacja powinna umożliwiać podłączenie jej pod system zarządzania ruchem zarządzanym przez Zarząd Dróg, Komunikacji i Utrzymania Miasta w Wałbrzychu. System musi być kompatybilny z realizowanym przez Gminę Wałbrzych systemem ITS dla całego miasta. Wykonawcą systemu ITS w Wałbrzychu jest SPRINT S.A. Oddział Warszawa ul. Inflancka ,400-189 Warszawa. Sygnalizacja świetlna ma zostać wykonana w systemie akomodacyjnym. Dokumentacja projektowa w zakresie sygnalizacji świetlnej montowanej na skrzyżowaniach oraz dokumentacja w zakresie Tablic Informacji Pasażerskiej winna zostać uzgodniona z Wykonawcą systemu ITS w Gminie Wałbrzych. Załącznikiem do PFU jest opracowanie projektowe dotyczące projektu sygnalizacji świetlnej skrzyżowania ulicy II Armii i ul. 1 Maja. Zakres prac objęty powyższym projektem został zrealizowany w roku 2018 r. przez firmę SPRINT S.A. w ramach zadania pn. "Inteligentny System Transportu w Wałbrzychu", które jest dofinansowane ze środków unijnych. Wykonawca realizujący zakres dotyczący Trasy Sudeckiej będzie zobowiązany wprowadzić zmiany w wykonanej sygnalizacji świetlnej wynikające x.xx. ze zmian geometrii skrzyżowania po przebudowie, wprowadzenia dodatkowych pasów ruchu itp. Należy uwzględnić: umieszczenie dodatkowych urządzeń - masztów, sygnalizatorów, czujników, elementów detekcji, przycisków, kamer, sterowników itp.; wbudowanie pętli indukcyjnych w nowej nawierzchni, zmianę programu sygnalizacji świetlnej w oparciu o nowo wykonany pomiar ruchu, uwzględnienie kosztów związanych ze zmianami w oprogramowaniu i urządzeniach wbudowanych przez firmę SPRINT S.A. Parametry techniczne dodatkowych urządzeń i elementów sygnalizacji świetlnej muszą być kompatybilne i współpracować z asortymentem zamontowanym przez SPRINT S.A.. Sygnalizacja świetlna po wprowadzeniu zmian przez Wykonawcę robót nadal powinna spełniać założenia Inteligentnego Systemu Transportowego w Wałbrzychu.

Zieleń. Wykonawca zobowiązany jest wykonać tereny zielone w obszarach : - wskazanych w Decyzji Opracowując Projekt Budowlany, Raport oraz Projekt Wykonawczy należy uwzględnić wymagania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 2017 r. Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu Wrocławiu. Nasadzeń zieleni uzupełniającej należy dokonać poprzez wprowadzenie nowych nasadzeń w krajobrazie pozbawionym zadrzewień. W przypadku zniszczenia szaty roślinnej podczas prowadzenia Robót, przed nasadzeniami drzew i krzewów oraz Decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 16.11.2017 r – decyzja nr DOOŚ- DŚI.4210.12.2017.AS.5 przed obsiewem trawą, należy odpowiednio odtworzyć warstwy glebowe. - wskazanych Wykonawca zobowiązany jest do utrzymania terenow zielonych w PFU -na terenach okresie 2 lat po dokonanych rozbiórkach budynków i obiektów - na terenach/ w obszarach/ zniszczonych - uszkodzonych przy prowadzeniu robótodbiorze końcowym całego zamówienia. Na terenach po dokonanych rozbiórkach należy wykonać zieleń niską – trawnikiW okresie j.w. Na terenach zielonych , w obszarze zabudowanym, przylegających bezpośrednio do obwodnicy należy ułożyć trawę z rolki. Na terenach uszkodzonych przy prowadzeniu robót należy wykonaćWykonawca zobowiązany jest do: - zieleń niską: trawniki, - nasadzenia roślin w zakresie odtworzenia stanu pierwotnego, - nasadzenia kompensacyjne ( zastępczepodlewania terenów zielonych (wg potrzeb), - nasadzenia wg ustaleń z właścicielamikoszenia terenów zielonych (trawniki) w ilości co najmniej 4 razy w roku oraz w każdym momencie gdy wysokość trawy przekracza 10 cm, zarządzającymi terenem- nawożenia terenów zielonych co najmniej 1 raz w roku. Przy projektowaniu i realizacji prowadzeniu prac należy uwzględnić zapisy Decyzji Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 23017 r. decyzji Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu oraz Decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska Nr WOOS.4210.23.2015.KC.54 z dnia 16.11.2017 28 lutego 2017 r – decyzja nr DOOŚ-DŚI.4210.12.2017.AS.5 . Konstrukcja nawierzchni musi zostać zaprojektowana na okresy eksploatacji przewidziane w Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Projekt konstrukcji nawierzchni należy wykonać na podstawie analiz ruchu uzgodnionych z Zamawiającym. Konstrukcje nawierzchni należy zaprojektować zgodnie z zapisami przestawionymi w Katalogach typowych konstrukcji nawierzchni. Dopuszcza się modyfikacją rozwiązania konstrukcji nawierzchni w przypadku polepszenia: - parametrów użytkowych; - trwałości nawierzchni; - bezpieczeństwa ruchu drogowego. Modyfikacja wymaga uzgodnienia z Zamawiającym i powinna spełniać minimalne parametry określone w rozwiązaniach typowych konstrukcji. Odcinki przejściowe wynikające z różnych grubości konstrukcji jezdni Wykonawca powinien ustalić na etapie opracowania Projektu Budowlanego i uzgodnić ich lokalizacją z Zamawiającym.

Zieleń. Wykonawca zobowiązany jest wykonać tereny zielone w obszarach : - wskazanych w Decyzji Opracowując Projekt Budowlany, Raport oraz Projekt Wykonawczy należy uwzględnić wymagania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 2017 r. Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu oraz Decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 16.11.2017 r – decyzja nr DOOŚ- DOOŚ-DŚI.4210.12.2017.AS.5 . - wskazanych Nasadzeń zieleni uzupełniającej należy dokonać poprzez wprowadzenie nowych nasadzeń w PFU -na terenach po dokonanych rozbiórkach budynków krajobrazie pozbawionym zadrzewień. W przypadku zniszczenia szaty roślinnej podczas prowadzenia Robót, przed nasadzeniami drzew i obiektów - na terenach/ krzewów oraz przed obsiewem trawą, należy odpowiednio odtworzyć warstwy glebowe. Wykonawca zobowiązany jest do utrzymania terenów zielonych w obszarach/ zniszczonych - uszkodzonych przy prowadzeniu robótokresie 1 roku od daty podpisania Protokołu Odbioru Końcowego. Na terenach po dokonanych rozbiórkach należy wykonać zieleń niską – trawnikiW okresie j.w. Na terenach zielonych , w obszarze zabudowanym, przylegających bezpośrednio do obwodnicy należy ułożyć trawę z rolki. Na terenach uszkodzonych przy prowadzeniu robót należy wykonaćWykonawca zobowiązany jest do: - zieleń niską: trawniki, - nasadzenia roślin w zakresie odtworzenia stanu pierwotnego, - nasadzenia kompensacyjne ( zastępczepodlewania terenów zielonych (wg potrzeb), - nasadzenia wg ustaleń z właścicielamikoszenia terenów zielonych (trawniki) w ilości co najmniej 4 razy w roku oraz w każdym momencie gdy wysokość trawy przekracza 10 cm, zarządzającymi terenem- nawożenia terenów zielonych co najmniej 2 razy w roku. - przeprowadzania cyklicznych ( co najmniej raz w roku) przeglądów zieleni i usuwania elementów martwych ( drzewa , krzewy, trawa) oraz wykonywania nasadzeń uzupełniających w miejsce elementów usuniętych. Przy projektowaniu i realizacji prowadzeniu prac należy uwzględnić zapisy Decyzji Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 23017 r. decyzji Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu Nr WOOS.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 2017 r oraz Decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 16.11.2017 r – decyzja nr DOOŚDOOŚ- DŚI.4210.12.2017.AS.5 . Konstrukcja nawierzchni musi zostać zaprojektowana na okresy eksploatacji przewidziane w Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430, z późn zm.). Projekt konstrukcji nawierzchni należy wykonać na podstawie analiz ruchu uzgodnionych z Zamawiającym. Konstrukcje nawierzchni należy zaprojektować zgodnie z zapisami przestawionymi w Katalogach typowych konstrukcji nawierzchni. Dopuszcza się modyfikację rozwiązania konstrukcji nawierzchni w przypadku polepszenia: - parametrów użytkowych; - trwałości nawierzchni; - bezpieczeństwa ruchu drogowego. Modyfikacja wymaga uzgodnienia z Zamawiającym i powinna spełniać minimalne parametry określone w rozwiązaniach typowych konstrukcji. Odcinki przejściowe wynikające z różnych grubości konstrukcji jezdni Wykonawca powinien ustalić na etapie opracowania Projektu Budowlanego i uzgodnić ich lokalizacją z Zamawiającym. Nie dopuszcza się wykorzystania istniejącej nawierzchni. - Warstwa ścieralna z mieszanki SMA 11 wg PN-DŚI.4210.12.2017.AS.5 EN 13108-5; WT-2 Nawierzchnie asfaltowe - Warstwa wiążąca z mieszanki AC 16 W - Podbudowa z mieszanki niezwiązanej (kruszywo łamane, stabilizowane mechanicznie o uziarnieniu ciągłym 0/31,5 mm) wg PN-EN 13285 - Podłoże w parametrach wymaganych przepisami prawa. Decyzja RRDOŚ we Wrocławiu Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 2017 r. wskazuje odcinki nawierzchni, na których należy wprowadzić rozwiązania zmniejszające emisję hałasu. Nawierzchnię na odcinkach wskazanych w w/w decyzji należy zaprojektować zgodnie z wymogami określonymi w przedmiotowej decyzji. - Warstwa ścieralna z mieszanki SMA 11 wg PN-EN 13108-5; WT-2 Nawierzchnie asfaltowe - Warstwa wiążąca z mieszanki AC 16 W wg PN-EN 13108-1; WT-2 Nawierzchnie asfaltowe. - Podbudowa z mieszanki niezwiązanej (kruszywo łamane, stabilizowane mechanicznie o uziarnieniu ciągłym 0/31,5 mm) wg PN-EN 13285 - Podłoże w parametrach wymaganych przepisami prawa. Decyzja RRDOŚ we Wrocławiu Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 2017 r. wskazuje odcinki nawierzchni, na których należy wprowadzić rozwiązania zmniejszające emisję hałasu. Nawierzchnię na odcinkach wskazanych w w/w decyzji należy zaprojektować zgodnie z wymogami określonymi w przedmiotowej decyzji. - Warstwa ścieralna z mieszanki AC 8 S wg PN-EN 13108-1; WT-2 Nawierzchnie asfaltowe - Podbudowa z mieszanki niezwiązanej (kruszywo łamane, stabilizowane mechanicznie o uziarnieniu ciągłym 0/31,5 mm) wg PN-EN 13285 - Grunt kwalifikowany na głębokość min. 10 cm. Nawierzchnie i konstrukcje tras rowerowych należy zaprojektować i wykonać zgodnie ze Standardami Projektowymi i Wykonawczymi dla infrastruktury rowerowej Województwa Dolnośląskiego – Marzec 2016, stanowiącego załącznik do uchwały Nr 1987/V/16 Zarządu Województwa Dolnośląskiego z dnia 22 marca 2016 r. - Xxxxxx xxxxxxxx xxxxxxxxx - Podsypka cementowo-piaskowa - Podbudowa z betonu C 16/20, - Podłoże o parametrach wymaganych przepisami prawa. - Krawężnik betonowy typu ciężkiego o wymiarach 20 x 30 cm na podsypce cementowo- piaskowej i ławie z oporem z betonu C 12/15 - Obrzeże betonowe o wymiarach 8x30 cm na podsypce cementowo-piaskowej i ławie z oporem z betonu C 12/15 - Opornik betonowy o wymiarach 12x25 cm na podsypce cementowo-piaskowej i ławie z oporem z betonu C 12/15 - Ściek prefabrykowany o wymiarach 50x15 na podsypce cementowo-piaskowej. - Kostka betonowa grubości min. 8 cm (Uwaga: zmiana w stosunku do rozwiązań przedstawionych w koncepcji) - Podsypka cementowo-piaskowa - Podbudowa z mieszanki niezwiązanej (kruszywo łamane stabilizowane mechanicznie) - Grunt kwalifikowany na głębokość min. 10 cm.

Zieleń. Wykonawca jest zobowiązany jest wykonać tereny zielone znać wszelkie regulacje prawne w obszarach zakresie wycinki lub przesadzania oraz przycięcia drzew i krzewów, a w szczególności poniższe akty prawne: - wskazanych Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz.U. 2004 nr 92 poz. 880 z późn. zm.). - Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 12 stycznia 2011 r. w Decyzji Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 sprawie obszarów specjalnej ochrony ptaków (Dz.U. 2011 nr 25 poz. 133 z późń. zm.) - Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 9 października 2014 r. w sprawie ochrony gatunkowej roślin (Dz.U. 2014 poz. 1409) - Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 9 października 2014 r. w sprawie ochrony gatunkowej grzybów (Dz.U. 2014 poz. 1408) - Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 6 października 2014 r. w sprawie ochrony gatunkowej zwierząt (Dz.U. 2014 poz. 1348) - Obwieszczenie Ministra Środowiska z dnia 28 lutego października 2016r. w sprawie stawek opłat za usunięcie drzew i krzewów na rok 2017 r. Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu (M.P. 2016 poz. 1018) oraz Decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska kolejne obwieszczenia dotyczące opłat i kar w latach realizacji Kontraktu. Wykonawca jest zobowiązany do uzgodnienia z Zamawiającym na etapie sporządzania Dokumentacji Projektowej wszystkich kolizji projektowanej sieci z drzewami i krzewami. Wykonawca powinien projektować sieci w sposób unikający kolizji z drzewami i krzewami, a ich wycinkę traktować jako rozwiązanie stosowane w ostateczności, nie posiadające innych racjonalnych wariantów. Wstępną analizę zieleni kolidującej z siecią i urządzeniami zlokalizowanymi według mapy będącej załącznikiem do niniejszych dokumentów, oznaczono w Inwentaryzacji Zieleni (załącznik nr 36 do niniejszej dokumentacji). Dokument należy traktować jako wstępne opracowanie, a Wykonawca jest zobligowany do sprawdzenia informacji zawartych w w/w dokumencie i uzupełnienia własnym staraniem i na własny koszt brakujących informacji. Wykonawca uzyska wszelkie wymagane pozwolenia niezbędne do prowadzenia wycinki, przesadzania, przycięcia drzew/ krzewów oraz zagospodarowania odpadów przed przystąpieniem do wycinki lub przesadzania drzew/ krzewów wymagających pozwolenia, a także uzyska pisemną zgodę Właściciela działki, na której zlokalizowane są krzewy/drzewa, na wycinkę. W przypadku zmian trasy w stosunku do przedstawionych w Koncepcji (załącznik mapowy do niniejszej dokumentacji nr 1), Wykonawca uzupełni na swój koszt opracowanie „Inwentaryzacja zieleni” (będącego załącznikiem do niniejszej dokumentacji nr 36 oraz inne niezbędne opracowania i dokumentacje), opisujący stan zieleni na terenie objętym Robotami w zakresie wykraczającym ponad zawarte w opracowaniu informacje. Wszelkie materiały pozyskane w ramach wycinki drzew są własnością właściciela posesji, na której dokonano wycinki. Koszt wycinki, przesadzenia i przycięcia oraz zagospodarowania wraz z kosztami towarzyszącymi (np. usunięcie karpin, załadunek, transport, rozładunek, opłaty za składowanie i unieszkodliwienie, itp.) ponosi Wykonawca. Koszt wycinki drzew wraz kosztami towarzyszącymi jest składnikiem ceny Kontraktowej i powinien być wliczony w cenę mb danej sieci. Opłaty za usunięcie drzew i krzewów, wyszczególnione w wydanych decyzjach administracyjnych zezwalających na wycinkę drzew/ krzewów, ponosi WZ 00.00: Wymagania Podstawowe Projekt: „Regulacja gospodarki wodno-sciekowej w gminie Czechowice-Dziedzice – etap 2” Kontrakt IV: Budowa kanalizacji sanitarnej i modernizacja sieci wodociągowej na obszarze Czechowic-Dziedzic – Południe Wykonawca w pełni odpowiada za zachowanie nienaruszonego stanu wszystkich zinwentaryzowanych i niezinwentaryzowanych drzew i nasadzeń przewidzianych do pozostawienia. Wszelkie uwagi i odstępstwa stanu rzeczywistego od zinwentaryzowanego na etapie projektowania ma obowiązek zgłaszać Zamawiającemu przed rozpoczęciem Robót. W przypadku uszkodzenia lub zniszczenia drzew lub krzewów przewidzianych do pozostawienia, Wykonawca jest zobowiązany do ich odtworzenia. Bezprawna wycinka drzew objęta będzie zgodnie z obowiązującymi przepisami karą administracyjną, obciążającą w całości Wykonawcę. Wszystkie wycinki muszą się odbywać poza okresem lęgowym ptaków. W przypadku wycinki drzew z nieruchomości będących własnością gminy Czechowice-Dziedzice, wycinkę prowadzić zgodnie z zapisami zawartymi w Zarządzeniach Burmistrza Czechowic-Dziedzic nr 163/15 z dnia 16.11.2017 r – decyzja nr DOOŚ- DŚI.4210.12.2017.AS.5 . - wskazanych w PFU -na terenach po dokonanych rozbiórkach budynków i obiektów - na terenach/ w obszarach/ zniszczonych - uszkodzonych przy prowadzeniu robót. Na terenach po dokonanych rozbiórkach należy wykonać zieleń niską – trawniki. Na terenach zielonych , w obszarze zabudowanym, przylegających bezpośrednio do obwodnicy należy ułożyć trawę z rolki. Na terenach uszkodzonych przy prowadzeniu robót należy wykonać: - zieleń niską: trawniki, - nasadzenia roślin w zakresie odtworzenia stanu pierwotnego, - nasadzenia kompensacyjne ( zastępcze), - nasadzenia wg ustaleń z właścicielami, zarządzającymi terenem. Przy projektowaniu i realizacji należy uwzględnić zapisy Decyzji Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 09.09.2015r.oraz 170/16 z dnia 28 lutego 23017 r. Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu oraz Decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 16.11.2017 r – decyzja 04.11.2016r. (załączniki do PFU nr DOOŚ-DŚI.4210.12.2017.AS.5 37 i 38).

Zieleń. Wykonawca zobowiązany jest wykonać tereny zielone w obszarach : - wskazanych w Decyzji Opracowując Projekt Budowlany, Raport oraz Projekt Wykonawczy należy uwzględnić wymagania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 2017 r. Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu oraz Decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 16.11.2017 r – decyzja nr DOOŚ- DOOŚ-DŚI.4210.12.2017.AS.5 . - wskazanych Nasadzeń zieleni uzupełniającej należy dokonać poprzez wprowadzenie nowych nasadzeń w PFU -na terenach po dokonanych rozbiórkach budynków krajobrazie pozbawionym zadrzewień. W przypadku zniszczenia szaty roślinnej podczas prowadzenia Robót, przed nasadzeniami drzew i obiektów - na terenach/ krzewów oraz przed obsiewem trawą, należy odpowiednio odtworzyć warstwy glebowe. Wykonawca zobowiązany jest do utrzymania terenów zielonych w obszarach/ zniszczonych - uszkodzonych przy prowadzeniu robótokresie jednego roku od daty wystawienia Świadectwa Wykonania. Na terenach po dokonanych rozbiórkach należy wykonać zieleń niską – trawnikiW okresie j.w. Na terenach zielonych , w obszarze zabudowanym, przylegających bezpośrednio do obwodnicy należy ułożyć trawę z rolki. Na terenach uszkodzonych przy prowadzeniu robót należy wykonaćWykonawca zobowiązany jest do: - zieleń niską: trawniki, - nasadzenia roślin w zakresie odtworzenia stanu pierwotnego, - nasadzenia kompensacyjne ( zastępczepodlewania terenów zielonych (wg potrzeb), - nasadzenia wg ustaleń z właścicielamikoszenia terenów zielonych (trawniki) w ilości co najmniej 4 razy w roku oraz w każdym momencie gdy wysokość trawy przekracza 10 cm, zarządzającymi terenem- nawożenia terenów zielonych co najmniej 2 razy w roku. - przeprowadzania cyklicznych ( co najmniej raz w roku) przeglądów zieleni i usuwania elementów martwych ( drzewa , krzewy, trawa) oraz wykonywania nasadzeń uzupełniających w miejsce elementów usuniętych. Przy projektowaniu i realizacji prowadzeniu prac należy uwzględnić zapisy Decyzji Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 23017 r. decyzji Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska we Wrocławiu Nr WOOS.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 2017 r oraz Decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z dnia 16.11.2017 r – decyzja nr DOOŚ-DŚI.4210.12.2017.AS.5 . Konstrukcja nawierzchni musi zostać zaprojektowana na okresy eksploatacji przewidziane w Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. Projekt konstrukcji nawierzchni należy wykonać na podstawie analiz ruchu uzgodnionych z Zamawiającym. Konstrukcje nawierzchni należy zaprojektować zgodnie z zapisami przestawionymi w Katalogach typowych konstrukcji nawierzchni. Dopuszcza się modyfikacją rozwiązania konstrukcji nawierzchni w przypadku polepszenia: - parametrów użytkowych; - trwałości nawierzchni; - bezpieczeństwa ruchu drogowego. Modyfikacja wymaga uzgodnienia z Zamawiającym i powinna spełniać minimalne parametry określone w rozwiązaniach typowych konstrukcji. Odcinki przejściowe wynikające z różnych grubości konstrukcji jezdni Wykonawca powinien ustalić na etapie opracowania Projektu Budowlanego i uzgodnić ich lokalizację z Zamawiającym. Nie dopuszcza się wykorzystania istniejącej nawierzchni. - Warstwa ścieralna z mieszanki SMA 11 wg PN-EN 13108-5; WT-2 Nawierzchnie asfaltowe - Warstwa wiążąca z mieszanki AC 16 W wg PN-EN 13108-1; WT-2 Nawierzchnie asfaltowe. - Warstwa podbudowy zasadniczej z mieszanki AC 22 P wg PN-EN 13108-1; WT-2 Nawierzchnie asfaltowe. - Podbudowa z mieszanki niezwiązanej (kruszywo łamane, stabilizowane mechanicznie o uziarnieniu ciągłym 0/31,5 mm) wg PN-EN 13285 - Podłoże w parametrach wymaganych przepisami prawa. Decyzja RRDOŚ we Wrocławiu Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 2017 r. wskazuje odcinki nawierzchni, na których należy wprowadzić rozwiązania zmniejszające emisję hałasu. Nawierzchnię na odcinkach wskazanych w w/w decyzji należy zaprojektować zgodnie z wymogami określonymi w przedmiotowej decyzji. - Warstwa ścieralna z mieszanki SMA 11 wg PN-EN 13108-5; WT-2 Nawierzchnie asfaltowe - Warstwa wiążąca z mieszanki AC 16 W wg PN-EN 13108-1; WT-2 Nawierzchnie asfaltowe. - Podbudowa z mieszanki niezwiązanej (kruszywo łamane, stabilizowane mechanicznie o uziarnieniu ciągłym 0/31,5 mm) wg PN-EN 13285 - Podłoże w parametrach wymaganych przepisami prawa. Decyzja RRDOŚ we Wrocławiu Nr WOOŚ.4210.23.2015.KC.54 z dnia 28 lutego 2017 r. wskazuje odcinki nawierzchni, na których należy wprowadzić rozwiązania zmniejszające emisję hałasu. Nawierzchnię na odcinkach wskazanych w w/w decyzji należy zaprojektować zgodnie z wymogami określonymi w przedmiotowej decyzji. - Warstwa ścieralna z mieszanki AC 8 S wg PN-EN 13108-1; WT-2 Nawierzchnie asfaltowe - Warstwa wiążąca z mieszanki AC 11 W wg PN-EN 13108-1; WT-2 Nawierzchnie asfaltowe - Podbudowa z mieszanki niezwiązanej (kruszywo łamane, stabilizowane mechanicznie o uziarnieniu ciągłym 0/31,5 mm) wg PN-EN 13285 - Grunt kwalifikowany na głębokość min. 10 cm. Nawierzchnie i konstrukcje tras rowerowych należy zaprojektować i wykonać zgodnie ze Standardami Projektowymi i Wykonawczymi dla infrastruktury rowerowej Województwa Dolnośląskiego – Marzec 2016, stanowiącego załącznik do uchwały Nr 1987/V/16 Zarządu Województwa Dolnośląskiego z dnia 22 marca 2016 r. Konstrukcja nawierzchni winna umożliwiać jej utrzymanie w tym odśnieżanie , za pomocą ciężkiego sprzętu mechanicznego.