Common use of Merila Clause in Contracts

Merila. Naročnik bo z merili (od M1 do M5), opisanimi v nadaljevanju, ugotavljal ekonomsko najugodnejšo ponudbo po posameznem sklopu. Izbran bo tisti ponudnik, ki bo na osnovi meril dosegel največje število točk za posamezni sklop. LCC = Nc + (LCkm x [(porabaE x PE x CEmin / PEmin) + (CO2em x CCO2) + (NOXem x CNOX) + (NMHCem x CNMHC) + (PMem x CPM)]) Oznake v formuli imajo naslednji pomen: – LCC - ocena stroškov v življenjski dobi vozila, – Nc - nabavna cena vozila, ki vključuje davek na dodano vrednost in je izražena v EUR, – LCkm - kilometrina v življenjski dobi vozila, – porabaE - poraba energenta, – PE - vsebnost energije v energentu, – PEmin - vsebnost energije v najcenejšem energentu, – CEmin - cena najcenejšega energenta, – CO2em - emisije ogljikovega dioksida, – CCO2 - cena za emisije ogljikovega dioksida, – NOXem - emisije dušikovih oksidov, – CNOx - cena za emisije dušikovih oksidov, – NMHCem - emisije nemetanskih ogljikovodikov, – CNMHC - cena za emisije nemetanskih ogljikovodikov, – PMem - emisije trdnih delcev, – CPM - cena za emisije trdnih delcev. Opredeljene vrednosti v formuli: kilometrina v življenjski dobi vozila (LCkm): - 180.000 km za OV - 120.000 km za LDV, - 250.000 km za SDV, vsebnost energije v dizelskem gorivu (PE): - 36 MJ/l, vsebnost energije v bencinu (PE): - 32 MJ/l, vsebnost energije v zemeljskem plinu ali bioplinu (PE): - 38 MJ/Nm, vsebnost energije v utekočinjenem naftnem plinu (PE): - 24 MJ/l, vsebnost energije v etanolu (PE): - 21 MJ/l, vsebnost energije v biodizlu (PE): - 33 MJ/l, vsebnost energije v emulzijskem gorivu (PE): - 32 MJ/l, vsebnost energije v vodiku (PE): - 11 MJ/Nm vsebnost energije v električni energiji (PE): - 3,6 MJ/kWh, cena za emisije ogljikovega dioksida (CCO2): - 0,04 EUR/kg, cena za emisije dušikovih oksidov (CNOX): - 0,0044 EUR/g, cena za emisije nemetanskih ogljikovodikov (CNMHC): - 0,001 EUR/g, cena za emisije trdnih delcev (CPM): - 0,087 EUR/g, cena najcenejšega energenta brez davka na dodano vrednost (CEmin): vsebnost energije v najcenejšem energentu (PEmin): * Pri izračunu ocene stroškov v življenjski dobi vozila, ki kot energent uporablja bencin ali dizelsko gorivo, bo naročnik kot vrednost cene najcenejšega energenta (CEmin) uporabil veljavno ceno bencina ali dizelskega goriva, pri čemer bo upošteval ceno brez davka na dodano vrednost, in sicer tistega energenta, ki je na dan, ko poteče rok za oddajo ponudb, cenejši. Pri izračunu ocene stroškov v življenjski dobi vozila, ki kot energent ne uporablja bencina ali dizelskega goriva, bo naročnik kot vrednost cene najcenejšega energenta (CEmin) uporabil veljavno ceno energenta brez davka na dodano vrednost. Kadar bo vozilo kot energent uporabljalo dizelsko gorivo, bencin, utekočinjeni naftni plin, etanol, biodizel ali emulzijsko gorivo, bo naročnik uporabil ceno najcenejšega energenta izraženo v EUR/l, kadar bo vozilo kot energent uporabljalo zemeljski plin, bioplin ali vodik, bo naročnik uporabil ceno izraženo v EUR/Nm, kadar bo vozilo kot energent uporabljalo električno energijo, pa bo naročnik uporabil ceno izraženo v EUR/kWh. **Vrednost vsebnosti energije v najcenejšem energentu (PEmin) bo določil naročnik glede na vrsto energenta, na katerega se nanaša cena najcenejšega energenta. Vsebnost energije v najcenejšem energentu bo izražena v MJ/l ali MJ/Nm ali MJ/kWh.

Merila. Naročnik Merilo za ocenitev ponudbe je ekonomsko najugodnejša ponudba, in sicer bo z merili (od M1 do M5), opisanimi v nadaljevanju, ugotavljal ekonomsko najugodnejšo ponudbo po posameznem sklopu. Izbran bo izbran tisti ponudnik, ki bo na osnovi meril dosegel največje število točk za posamezni sklop. Največjie možno število točk po sklopu je 99 točk. o Ocena stroškov v življenjski dobi vozila LCC (90 točk); Ponudba z najnižjo ceno stroškov najema v življenjski dobi vozila prejme najvišje možno število točk, vse ostale ponudbe prejmejo sorazmerno nižji delež točk. Za izračun ocene stroškov v življenjski dobi vozila se uporabi formula: LCC = Nc + (LCkm x [(porabaE x PE x CEmin / PEmin) + (CO2em x CCO2) + (NOXem x CNOX) + (NMHCem x CNMHC) + (PMem x CPM)]) Oznake v formuli imajo naslednji pomen: – LCC - ocena stroškov v življenjski dobi vozila, – Nc - nabavna cena vozila, ki vključuje davek na dodano vrednost in je izražena v EUR, – LCkm - kilometrina v življenjski dobi vozila, – porabaE - poraba energenta, – PE - vsebnost energije v energentu, – PEmin - vsebnost energije v najcenejšem energentu, – CEmin - cena najcenejšega energenta, – CO2em - emisije ogljikovega dioksida, – CCO2 - cena za emisije ogljikovega dioksida, – NOXem - emisije dušikovih oksidov, – CNOx - cena za emisije dušikovih oksidov, – NMHCem - emisije nemetanskih ogljikovodikov, – CNMHC - cena za emisije nemetanskih ogljikovodikov, – PMem - emisije trdnih delcev, – CPM - cena za emisije trdnih delcev. Opredeljene vrednosti v formuli: kilometrina v življenjski dobi vozila (LCkm): - 180.000 80.000 km za OV sklop 1, - 90.000 km za sklop 2, - 100.000 km za sklopa 3 in 6 - 120.000 km za LDVsklopa 4 in 7, - 250.000 140.000 km za SDVsklop 5, vsebnost energije v dizelskem gorivu (PE): - 36 MJ/l, vsebnost energije v bencinu (PE): - 32 MJ/l, vsebnost energije v zemeljskem plinu ali bioplinu (PE): - 38 MJ/Nm, vsebnost energije v utekočinjenem naftnem plinu (PE): - 24 MJ/l, vsebnost energije v etanolu (PE): - 21 MJ/l, vsebnost energije v biodizlu (PE): - 33 MJ/l, vsebnost energije v emulzijskem gorivu (PE): - 32 MJ/l, vsebnost energije v vodiku (PE): - 11 MJ/Nm vsebnost energije v električni energiji (PE): - 3,6 MJ/kWh, cena za emisije ogljikovega dioksida (CCO2): - 0,04 EUR/kg, cena za emisije dušikovih oksidov (CNOX): - 0,0044 EUR/g, cena za emisije nemetanskih ogljikovodikov (CNMHC): - 0,001 EUR/g, cena za emisije trdnih delcev (CPM): - 0,087 EUR/g, cena najcenejšega energenta brez davka na dodano vrednost (CEmin): vsebnost energije v najcenejšem energentu (PEmin): * Pri izračunu ocene stroškov v življenjski dobi vozila, ki kot energent uporablja bencin ali dizelsko gorivo, bo naročnik kot vrednost cene najcenejšega energenta (CEmin) uporabil veljavno ceno bencina ali dizelskega goriva, pri čemer bo upošteval ceno brez davka na dodano vrednost, in sicer tistega energenta, ki je na dan, ko poteče rok za oddajo ponudb, cenejši. Pri izračunu ocene stroškov v življenjski dobi vozila, ki kot energent ne uporablja bencina ali dizelskega goriva, bo naročnik kot vrednost cene najcenejšega energenta (CEmin) uporabil veljavno ceno energenta brez davka na dodano vrednost. Kadar bo vozilo kot energent uporabljalo dizelsko gorivo, bencin, utekočinjeni naftni plin, etanol, biodizel ali emulzijsko gorivo, bo naročnik uporabil ceno najcenejšega energenta izraženo v EUR/l, kadar bo vozilo kot energent uporabljalo zemeljski plin, bioplin ali vodik, bo naročnik uporabil ceno izraženo v EUR/Nm, kadar bo vozilo kot energent uporabljalo električno energijo, pa bo naročnik uporabil ceno izraženo v EUR/kWh. **Vrednost vsebnosti energije v najcenejšem energentu (PEmin) bo določil naročnik glede na vrsto energenta, na katerega se nanaša cena najcenejšega energenta. Vsebnost energije v najcenejšem energentu bo izražena v MJ/l ali MJ/Nm ali MJ/kWh.. o Vrednost plačila odškodnine v primeru poškodb na vozilu (5 točk); Vrednost plačila odškodnine v primeru poškodb na vozilu (po poteku poslovnega najema se navede v odstotkih. Ponudba z najnižjim odstotkom vrednosti plačila odškodnine prejme najvišje možno število točk, vse ostale ponudbe z višjim odstotkom vrednosti plačila odškodnine prejmejo sorazmerno nižji delež točk. Točkujejo se le ponudbe z nižjim odstotkom vrednosti plačila odškodnine od 5 % (za največ dve vozili oz. eno vozilo (odvisno od posameznega sklopa) je v upravičenem primeru lahko ta odstotek višji, vendar ne več kot 10 % nabavne vrednosti vozila). o Dodatna oprema; • posebej ojačan voznikov sedež (ravna pena z višjo nosilnostjo kot serijska, ojačano ogrodje, žična mreža pod peno, oblazinjenje iz posebej ojačanega blaga (1 točka), • električno nastavljiva in ogrevana stranska ogledala (1 točka), • kazalnik menjanja prestav (1 točka), • sistem za posredni nadzor tlaka v pnevmatikah (1 točka)

Merila. Naročnik bo z merili (od M1 do M5)Merilo za ocenitev ponudbe je ekonomsko najugodnejša ponudba, opisanimi v nadaljevanju, ugotavljal ekonomsko najugodnejšo ponudbo po posameznem sklopu. Izbran bo tisti ponudnik, ki bo na osnovi meril dosegel največje število točk za posamezni sklop. in sicer: LCC = Nc + (LCkm x [(porabaE x PE x CEmin / PEmin) + (CO2em x CCO2) + (NOXem x CNOX) + (NMHCem x CNMHC) + (PMem x CPM)]) Oznake v formuli imajo naslednji pomen: – LCC - ocena stroškov v življenjski dobi vozila, – Nc - nabavna cena vozila, ki vključuje davek na dodano vrednost in je izražena v EUR, – LCkm - kilometrina v življenjski dobi vozila, – porabaE - poraba energenta, – PE - vsebnost energije v energentu, – PEmin - vsebnost energije v najcenejšem energentu, – CEmin - cena najcenejšega energenta, – CO2em - emisije ogljikovega dioksida, – CCO2 - cena za emisije ogljikovega dioksida, – NOXem - emisije dušikovih oksidov, – CNOx - cena za emisije dušikovih oksidov, – NMHCem - emisije nemetanskih ogljikovodikov, – CNMHC - cena za emisije nemetanskih ogljikovodikov, – PMem - emisije trdnih delcev, – CPM - cena za emisije trdnih delcev. Opredeljene vrednosti v formuli: kilometrina v življenjski dobi vozila (LCkm): - 180.000 km za OV - 120.000 km za LDVsklopa 1. in 2., - 250.000 100.000 km za SDVsklop 3., - 80.000 km za sklopa 4. in 5., - 50.000 km za sklopa 6. in 7. vsebnost energije v dizelskem gorivu (PE): - 36 MJ/l, vsebnost energije v bencinu (PE): - 32 MJ/l, vsebnost energije v zemeljskem plinu ali bioplinu (PE): - 38 MJ/Nm, vsebnost energije v utekočinjenem naftnem plinu (PE): - 24 MJ/l, vsebnost energije v etanolu (PE): - 21 MJ/l, vsebnost energije v biodizlu (PE): - 33 MJ/l, vsebnost energije v emulzijskem gorivu (PE): - 32 MJ/l, vsebnost energije v vodiku (PE): - 11 MJ/Nm vsebnost energije v električni energiji (PE): - 3,6 MJ/kWh, cena za emisije ogljikovega dioksida (CCO2): - 0,04 EUR/kg, cena za emisije dušikovih oksidov (CNOX): - 0,0044 EUR/g, cena za emisije nemetanskih ogljikovodikov (CNMHC): - 0,001 EUR/g, cena za emisije trdnih delcev (CPM): - 0,087 EUR/g, cena najcenejšega energenta brez davka na dodano vrednost (CEmin): vsebnost energije v najcenejšem energentu (PEmin): * Pri izračunu ocene stroškov v življenjski dobi vozila, ki kot energent uporablja bencin ali dizelsko gorivo, bo naročnik kot vrednost cene najcenejšega energenta (CEmin) uporabil veljavno ceno bencina ali dizelskega goriva, pri čemer bo upošteval ceno brez davka na dodano vrednost, in sicer tistega energenta, ki katerega maloprodajna/končna cena, objavljena v zadnjem znanem četrtletnem obdobju na spletni strani RS Ministrstva za infrastrukturo, Portal energetika, Cene naftnih derivatov, link: xxx.xxxxxxxxxx-xxxxxx.xx/xxxxxxxxxx/xxxxxxxxxxx- podrocja/cene-naftnih-derivatov/), je najnižja (naročnik bo ceno brez davka na dan, ko poteče rok za oddajo ponudb, cenejšidodano vrednost izračunal iz objavljene maloprodajne/končne cene). Pri izračunu ocene stroškov v življenjski dobi vozila, ki kot energent ne uporablja bencina ali dizelskega goriva, bo naročnik kot vrednost cene najcenejšega energenta (CEmin) uporabil veljavno ceno energenta brez davka na dodano vrednost. Kadar bo vozilo kot energent uporabljalo dizelsko gorivo, bencin, utekočinjeni naftni plin, etanol, biodizel ali emulzijsko gorivo, bo naročnik uporabil ceno najcenejšega energenta izraženo v EUR/l, kadar bo vozilo kot energent uporabljalo zemeljski plin, bioplin ali vodik, bo naročnik uporabil ceno izraženo v EUR/Nm, kadar bo vozilo kot energent uporabljalo električno energijo, pa bo naročnik uporabil ceno izraženo v EUR/kWh. **Vrednost vsebnosti energije v najcenejšem energentu (PEmin) bo določil naročnik glede na vrsto energenta, na katerega se nanaša cena najcenejšega energenta. Vsebnost energije v najcenejšem energentu bo izražena v MJ/l ali MJ/Nm ali MJ/kWh.. Točkovanje: Število točk % nabavne vrednosti vozila 5 1 4 2 3 3 2 4 1 5 Ponudba z najnižjim odstotkom vrednosti plačila odškodnine prejme najvišje možno število točk. Vrednost plačila odškodnine na vozilo ne sme presegati 5% nabavne vrednosti vozila. • posebej ojačan voznikov sedež; ponudnik predloži lastno izjavo, skico in/ali fotografijo oz. sliko s katero zagotavlja (ravna pena z višjo nosilnostjo kot serijska, ojačano ogrodje, žična mreža pod peno, oblazinjenje oz. dodatna prevleka iz posebej ojačanega blaga) (1 točka), • električno nastavljiva in ogrevana stranska ogledala (1 točka), • kazalnik menjanja prestav (1 točka), • sistem za posredni nadzor tlaka v pnevmatikah (1 točka)

Merila. Naročnik bo z merili (od M1 do M5), opisanimi v nadaljevanju, ugotavljal ekonomsko najugodnejšo ponudbo po posameznem sklopuponudbo. Izbran bo tisti ponudnik, ki bo na osnovi meril dosegel največje število točk za posamezni skloptočk. LCC = Nc + (LCkm x [(porabaE x PE x CEmin / PEmin) + (CO2em x CCO2) + (NOXem x CNOX) + (NMHCem x CNMHC) + (PMem x CPM)]) Oznake v formuli imajo naslednji pomen: – LCC - ocena stroškov v življenjski dobi vozila, – Nc - nabavna cena vozila, ki vključuje davek na dodano vrednost in je izražena v EUR, – LCkm - kilometrina v življenjski dobi vozila, – porabaE - poraba energenta, – PE - vsebnost energije v energentu, – PEmin - vsebnost energije v najcenejšem energentu, – CEmin - cena najcenejšega energenta, – CO2em - emisije ogljikovega dioksida, – CCO2 - cena za emisije ogljikovega dioksida, – NOXem - emisije dušikovih oksidov, – CNOx - cena za emisije dušikovih oksidov, – NMHCem - emisije nemetanskih ogljikovodikov, – CNMHC - cena za emisije nemetanskih ogljikovodikov, – PMem - emisije trdnih delcev, – CPM - cena za emisije trdnih delcev. Opredeljene vrednosti v formuli: kilometrina v življenjski dobi vozila (LCkm): - 180.000 km za OV - 120.000 km za LDV, - 250.000 km za SDV, vsebnost energije v dizelskem gorivu (PE): - 36 MJ/l, vsebnost energije v bencinu (PE): - 32 MJ/l, vsebnost energije v zemeljskem plinu ali bioplinu (PE): - 38 MJ/Nm, vsebnost energije v utekočinjenem naftnem plinu (PE): - 24 MJ/l, vsebnost energije v etanolu (PE): - 21 MJ/l, vsebnost energije v biodizlu (PE): - 33 MJ/l, vsebnost energije v emulzijskem gorivu (PE): - 32 MJ/l, vsebnost energije v vodiku (PE): - 11 MJ/Nm vsebnost energije v električni energiji (PE): - 3,6 MJ/kWh, cena za emisije ogljikovega dioksida (CCO2): - 0,04 EUR/kg, cena za emisije dušikovih oksidov (CNOX): - 0,0044 EUR/g, cena za emisije nemetanskih ogljikovodikov (CNMHC): - 0,001 EUR/g, cena za emisije trdnih delcev (CPM): - 0,087 EUR/g, cena najcenejšega energenta brez davka na dodano vrednost (CEmin): vsebnost energije v najcenejšem energentu (PEmin): * Pri izračunu ocene stroškov v življenjski dobi vozila, ki kot energent uporablja bencin ali dizelsko gorivo, bo naročnik kot vrednost cene najcenejšega energenta (CEmin) uporabil veljavno ceno bencina ali dizelskega goriva, pri čemer bo upošteval ceno brez davka na dodano vrednost, in sicer tistega energenta, ki je na dan, ko poteče rok za oddajo ponudb, cenejši. Pri izračunu ocene stroškov v življenjski dobi vozila, ki kot energent ne uporablja bencina ali dizelskega goriva, bo naročnik kot vrednost cene najcenejšega energenta (CEmin) uporabil veljavno ceno energenta brez davka na dodano vrednost. Kadar bo vozilo kot energent uporabljalo dizelsko gorivo, bencin, utekočinjeni naftni plin, etanol, biodizel ali emulzijsko gorivo, bo naročnik uporabil ceno najcenejšega energenta izraženo v EUR/l, kadar bo vozilo kot energent uporabljalo zemeljski plin, bioplin ali vodik, bo naročnik uporabil ceno izraženo v EUR/Nm, kadar bo vozilo kot energent uporabljalo električno energijo, pa bo naročnik uporabil ceno izraženo v EUR/kWh. **Vrednost vsebnosti energije v najcenejšem energentu (PEmin) bo določil naročnik glede na vrsto energenta, na katerega se nanaša cena najcenejšega energenta. Vsebnost energije v najcenejšem energentu bo izražena v MJ/l ali MJ/Nm ali MJ/kWh.):

Merila. Naročnik bo z merili (od M1 do M5), opisanimi v nadaljevanju, ugotavljal ekonomsko najugodnejšo ponudbo po posameznem sklopu. Izbran bo tisti ponudnik, ki bo na osnovi meril dosegel največje število točk za posamezni sklop. LCC = Nc + (LCkm x [(porabaE x PE x CEmin / PEmin) + (CO2em x CCO2) + (NOXem x CNOX) + (NMHCem x CNMHC) + (PMem x CPM)]) Oznake v formuli imajo naslednji pomen: – LCC - ocena stroškov v življenjski dobi vozila, – Nc - nabavna cena vozila, ki vključuje davek na dodano vrednost in je izražena v EUR, – LCkm - kilometrina v življenjski dobi vozila, – porabaE - poraba energenta, – PE - vsebnost energije v energentu, – PEmin - vsebnost energije v najcenejšem energentu, – CEmin - cena najcenejšega energenta, – CO2em - emisije ogljikovega dioksida, – CCO2 - cena za emisije ogljikovega dioksida, – NOXem - emisije dušikovih oksidov, – CNOx - cena za emisije dušikovih oksidov, – NMHCem - emisije nemetanskih ogljikovodikov, – CNMHC - cena za emisije nemetanskih ogljikovodikov, – PMem - emisije trdnih delcev, – CPM - cena za emisije trdnih delcev. Opredeljene vrednosti v formuli: kilometrina v življenjski dobi vozila (LCkm): - 180.000 km za OV - 120.000 km za LDV, - 250.000 km za SDV, vsebnost energije v dizelskem gorivu (PE): - 36 MJ/l, vsebnost energije v bencinu (PE): - 32 MJ/l, vsebnost energije v zemeljskem plinu ali bioplinu (PE): - 38 MJ/Nm, vsebnost energije v utekočinjenem naftnem plinu (PE): - 24 MJ/l, vsebnost energije v etanolu (PE): - 21 MJ/l, vsebnost energije v biodizlu (PE): - 33 MJ/l, vsebnost energije v emulzijskem gorivu (PE): - 32 MJ/l, vsebnost energije v vodiku (PE): - 11 MJ/Nm vsebnost energije v električni energiji (PE): - 3,6 MJ/kWh, cena za emisije ogljikovega dioksida (CCO2): - 0,04 EUR/kg, cena za emisije dušikovih oksidov (CNOX): - 0,0044 EUR/g, cena za emisije nemetanskih ogljikovodikov (CNMHC): - 0,001 EUR/g, cena za emisije trdnih delcev (CPM): - 0,087 EUR/g, cena najcenejšega energenta brez davka na dodano vrednost (CEmin): vsebnost energije v najcenejšem energentu (PEmin): * Pri izračunu ocene stroškov v življenjski dobi vozila, ki kot energent uporablja bencin ali dizelsko gorivo, bo naročnik kot vrednost cene najcenejšega energenta (CEmin) uporabil veljavno ceno bencina ali dizelskega goriva, pri čemer bo upošteval ceno brez davka na dodano vrednost, in sicer tistega energenta, ki je na dan, ko poteče rok za oddajo ponudb, cenejši. Pri izračunu ocene stroškov v življenjski dobi vozila, ki kot energent ne uporablja bencina ali dizelskega goriva, bo naročnik kot vrednost cene najcenejšega energenta (CEmin) uporabil veljavno ceno energenta brez davka na dodano vrednost. Kadar bo vozilo kot energent uporabljalo dizelsko gorivo, bencin, utekočinjeni naftni plin, etanol, biodizel ali emulzijsko gorivo, bo naročnik uporabil ceno najcenejšega energenta izraženo v EUR/l, kadar bo vozilo kot energent uporabljalo zemeljski plin, bioplin ali vodik, bo naročnik uporabil ceno izraženo v EUR/Nm, kadar bo vozilo kot energent uporabljalo električno energijo, pa bo naročnik uporabil ceno izraženo v EUR/kWh. **Vrednost vsebnosti energije v najcenejšem energentu (PEmin) bo določil naročnik glede na vrsto energenta, na katerega se nanaša cena najcenejšega energenta. Vsebnost energije v najcenejšem energentu bo izražena v MJ/l ali MJ/Nm ali MJ/kWh. Naročnik bo pri porabi energenta in emisijah ogljikovega dioksida upošteval povprečno vrednost med najvišjo in najnižjo vrednostjo porabe energenta in emisij ogljikovega dioksida pri kombinirani vožnji.

Merila. Naročnik bo z merili (od M1 do M5), opisanimi v nadaljevanju, ugotavljal ekonomsko najugodnejšo ponudbo izbral po posameznem sklopumerilu najnižja cena ob upoštevanju 100 % VREDNOSTI OCENE STROŠKOV V ŽIVLJENJSKI DOBI VOZILA, skladno z Uredbo o zelenem javnem naročanju (Uradni list RS, št. Izbran 51/17) Naročnik bo tisti ponudnik, ki bo na osnovi meril dosegel največje število točk za posamezni sklop. vsako ponujeno vozilo izračunal oceno stroškov v življenjski dobi po naslednji formuli: LCC = Nc + (LCkm x [(porabaE x PE x CEmin / PEmin) + (CO2em x CCO2) + (NOXem NOxem x CNOXCNOx) + (NMHCem x CNMHC) + (PMem x CPM)]) Oznake v formuli imajo naslednji pomen: – LCC - ocena stroškov v življenjski dobi vozila, – Nc - nabavna cena vozila, ki vključuje davek na dodano vrednost in je izražena v EUR, – LCkm - kilometrina v življenjski dobi vozila, – porabaE - poraba energenta, – PE - vsebnost energije v energentu, – PEmin - vsebnost energije v najcenejšem energentu, – CEmin - cena najcenejšega energenta, – CO2em - emisije ogljikovega dioksida, – CCO2 - cena za emisije ogljikovega dioksida, – NOXem NOxem - emisije dušikovih oksidov, – CNOx - cena za emisije dušikovih oksidov, – NMHCem - emisije nemetanskih ogljikovodikov, – CNMHC - cena za emisije nemetanskih ogljikovodikov, – PMem - emisije trdnih delcev, – CPM - cena za emisije trdnih delcev. Opredeljene vrednosti Vrednosti, ki jih v formuliponudbi navede ponudnik, so: – nabavna cena vozila, ki vključuje davek na dodano vrednost in je izražena v EUR, – poraba energenta, izraženo v l/km – emisije ogljikovega dioksida (CO2em), izražene v kg/km, – emisije dušikovih oksidov (NOxem), izražene v g/km, – emisije nemetanskih ogljikovodikov (NMHCem), izražene v g/km, – emisije trdnih delcev (PMem), izražene v g/km. Vrednosti, ki jih bo naročnik opredelil sam so: Opis parametra Oznaka Vrednost kilometrina v življenjski dobi vozila (LCkm): - 180.000 LCkm 200.000 km za OV - 120.000 km za LDV, - 250.000 km za SDV, vsebnost energije v dizelskem gorivu (PE): - PE 36 MJ/l, l vsebnost energije v bencinu (PE): - PE 32 MJ/l, l vsebnost energije v zemeljskem plinu ali bioplinu (PE): - PE 38 MJ/Nm, Nm2 vsebnost energije v utekočinjenem naftnem plinu (PE): - PE 24 MJ/l, l vsebnost energije v etanolu (PE): - PE 21 MJ/l, l vsebnost energije v biodizlu (PE): - PE 33 MJ/l, l vsebnost energije v emulzijskem gorivu (PE): - PE 32 MJ/l, l vsebnost energije v vodiku (PE): - PE 11 MJ/Nm vsebnost energije v električni energiji (PE): - PE 3,6 MJ/kWh, kWh cena za emisije ogljikovega dioksida (CCO2): - CCO2 0,04 EUR/kg, kg cena za emisije dušikovih oksidov (CNOX): - CNOx 0,0044 EUR/g, g cena za emisije nemetanskih ogljikovodikov (CNMHC): - CNMHC 0,001 EUR/g, g cena za emisije trdnih delcev (CPM): - CPM 0,087 EUR/g, g cena najcenejšega energenta brez davka na dodano vrednost (CEmin): CEmin EUR/l ali EUR/Nm ali EUR/kWh vsebnost energije v najcenejšem energentu (PEmin): * PEmin MJ/l ali MJ/Nm ali MJ/kWh Pri izračunu ocene stroškov v življenjski dobi vozila, ki kot energent uporablja bencin ali dizelsko gorivo, bo naročnik kot vrednost cene najcenejšega energenta (CEmin) uporabil uporabi veljavno ceno bencina ali dizelskega goriva, pri čemer bo upošteval . Pri tem upošteva ceno brez davka na dodano vrednostdavkov, in sicer tistega energenta, ki je na dan, ko poteče rok za oddajo ponudb, cenejši. Pri izračunu ocene stroškov 1 Energetska vrednost za zemeljski plin v Sloveniji je izračunana med 36-40 MJ, zato je za potrebe tega izračuna vzeta povprečna vrednost 38 MJ v življenjski dobi vozila, ki kot energent ne uporablja bencina ali dizelskega goriva, bo naročnik kot vrednost cene najcenejšega energenta (CEmin) uporabil uporabi veljavno ceno energenta brez davka na dodano vrednostdavkov. Kadar bo vozilo kot energent uporabljalo uporablja dizelsko gorivo, bencin, utekočinjeni naftni plin, etanol, biodizel ali emulzijsko gorivo, bo naročnik uporabil ceno mora biti cena najcenejšega energenta izraženo izražena v EUR/l, kadar bo vozilo kot energent uporabljalo uporablja zemeljski plin, bioplin ali vodik, bo naročnik uporabil ceno izraženo mora biti izražena v EUR/Nm, kadar bo vozilo kot energent uporabljalo uporablja električno energijo, pa bo naročnik uporabil ceno izraženo mora biti izražena v EUR/kWh. **Vrednost vsebnosti energije Naročnik bo pri izračunu ocene stroškov v najcenejšem energentu življenjski dobi upošteval ceno najcenejšega energenta (PEminCEmin) bo določil naročnik glede brez davkov v RS, veljavno na vrsto energentadan, na katerega se nanaša cena najcenejšega energenta. Vsebnost energije ko poteče rok za oddajo ponudb, v najcenejšem energentu bo izražena v MJ/l ali MJ/Nm ali MJ/kWh.skladu s cenami, ki so objavljene na: xxxx://xxx.xxxx.xxx.xx/xx/xxxxxxx_xxxxxxxx/xxxxxxxx_xxx/xxxxxx_xxx_xxxxxxx_xxxxxxxxx/xxxx _naftnih_derivatov/