Järnvägsplan. Utbyggnad av tunnelbanan ska planläggas med stöd av järnvägsplan, som SLL ansvarar för att ta fram. En järnvägsplan tas fram per Delprojekt. SLL ska verka för att järnvägsplanen fastställs av Trafikverket och vinner laga kraft i enlighet med tidplan. Den miljökonsekvensbeskrivning (MKB) som tas fram till järnvägsplanen ska uppfylla de formella kraven för såväl MKB för järnvägsplan som MKB för detaljplan. Detta eftersom MKB:n, där så är möjligt, kommer att nyttjas i de detaljplaneärenden som Delprojektet aktualiserar.
Järnvägsplan. Järnvägsplan erfordras ej.
Järnvägsplan. Den del av Projektet som avser anslutningsspår i tunnel mellan Högdalsdepån och Farstagrenen ska planläggas med stöd av järnvägsplan, som Region Stockholm ansvarar för att ta fram. Region Stockholm ska verka för att järnvägsplanen fastställs av Trafikverket och vinner laga kraft i enlighet med tidplan. Övriga delar av Projektet planläggs enbart med detaljplan eller ryms inom befintliga detaljplaner. Den miljökonsekvensbeskrivning (MKB) som tas fram till järnvägsplanen ska uppfylla de formella kraven för såväl MKB för järnvägsplan som MKB för detaljplan. Detta eftersom MKB:n, där så är möjligt, kommer att nyttjas i de detaljplaneärenden som Projektet aktualiserar.
Järnvägsplan. Framtagande av järnvägsplan Xxx – xxx (tidplan tas fram) Granskning och fastställelse av järnvägsplan Xxx – xxx (tidplan tas fram)
Järnvägsplan. Banverket ansvarar för att, i enlighet med Lag (1995:1649) om byggande av järnväg, upprätta erforderliga järnvägsplaner med tillhörande miljökonsekvensbeskrivningar för Citybanan. Parterna förbinder sig ömsesidigt att verka för att järnvägsplaner för Citybanan antages och vinner laga kraft i huvudsaklig överensstämmelse med planförslag benämnda ”Järnvägsplan för Citybanan i Stockholm” respektive ”Järnvägsplan för Årstabron-Älvsjö”.