Kollisionsrisk för alfågel i Auroraområdet. Det framkommer synpunkter i bland annat yttrandet från Lunds universitet angående de angivelser av flyghöjd för alfågel som beskrivs i tidigare inlämnat underlag. Det råder ingen tvekan om att variation på sjöfåglars flyghöjder förekommer i Östersjön. Det som kan påverka flyghöjder är framför allt väder- och vindförhållanden, som till exempel medvindförhållanden, vilket gör att fåglarna tar höjd och kan flyga på höjder över 30 meter. Mätningar gjorda av DHI i Östersjön visar dock att 95 procent av alfåglarna flyger på lägre höjd än 30 meter, vilket har beaktats i bedömningen av kollisionsrisken (Zydelis & Skov 2015). Vid en frigång på 30 meter bedöms kollisionsrisken för alfågel minska avsevärt. Även andra sjöfåglar som tobisgrissla och svärta flyger på liknande flyghöjder som alfågel över vattenytan (Cook m.fl. 2012). Alfåglar som vistas tillfälligt inom Aurora under vintern kan passera vindkraftverken upprepade gånger och utsättas för kollisionsrisker. Säsongsmigrerande alfåglar på väg till och från övervintringsområden längre söderut i svenska, danska, polska och tyska vatten, kan passera vindpark Aurora och utsättas för kollisionsrisker vid två tillfällen per år. Xxxxxxx Consulting AB har tillsammans med DHI, inom arbetet med SEZ-ansökan för Aurora, utfört kollisionsriskberäkningar. Vid modelleringen valdes ett worst case-scenario av kollisionsriskerna för migrerande alfåglar inom vindpark Aurora, som innebär att alfåglarna passerar genom vindparken (166 250 individer på våren och 200 000 individer på hösten), samt att parken utformas med 370 vindkraftverk med en 170 meters rotorradie (25 MW). Uppskattningar av potentiella kollisioner för alfåglar som vistas på Aurora under vintern bedömdes med hjälp av modellerade fågeltätheter hämtade från de storskaliga undersökningarna 2007–2009 (Skov m.fl. 2011) och genom att tillämpa Band-kollisionsmodellering (Band 2012). Detta innebar att i modellen vistades 1 100 alfåglar inom Aurora hela vintern trots att våra inventeringar visat på betydligt lägre tätheter. Andfåglar som fågelgrupp där alfågel ingår har en hög undvikandegrad till vindkraftverk, enligt olika studier anges 99,3 procent (Kriejgsveld m.fl., 2011) eller till och med större än 99,9 procent (Smartwind, 2013). En undvikandegrad på 99,5 procent har därför antagits vara rimlig för alfågel och uppskattas ge en kollision per år för rastande alfåglar under vintern och tre kollisioner per år för migrerande alfåglar. Kollisionsfall för alfåglar vintertid i...
