Trafik och infrastruktur exempelklausuler

Trafik och infrastruktur. 3.10.1.0 Regional trafik och infrastruktur - leda styra organisera Beslut om trafikplikt och andra frågor av principiell art inför upphandling av trafik Tillväxtutskottet 3.10.1.0 Regional trafik och infrastruktur - leda styra organisera Tillsyn enligt lag (2010:1065) om kollektivtrafik Tillväxtutskottet 3.10.1.0 Regional trafik och infrastruktur - leda styra organisera Upphandling av tjänster, material och varor inom ramen för budget som inte överstiger 100 tkr. Bitr. regiondirektör Verksamhetschef Regional samhällsplanering 3.10.1.0 Regional trafik och infrastruktur - leda styra organisera Teckna avtal som rör den löpande verksamheten Bitr. regiondirektör 3.10.1.0 Regional trafik och infrastruktur - leda styra organisera Avvisande av för sent inkommet överklagande Färdtjänstchef 3.10.1.0 Regional trafik och infrastruktur - leda styra organisera Avvisa för sent inkommtet överklagande enligt 24§ FvL Verksamhetschef Regional samhällsplanering färdtjänstchef 3.10.1.0 Regional trafik och infrastruktur - leda styra organisera Beslut om tillstånd till färdtjänst enlig 7§ Lagen om färdtjänst färdtjänsthandläggare 3.10.1.0 Regional trafik och infrastruktur - leda styra organisera Besluta om att färdtjänst även ska gälla ledsagare enligt 8 § Lagen om färdtjänst Färdtjänsthandläggare Process Ärendegrupp Beslutar på styrelsens vägnar Ersättare Vidaredelegation (Beslutas av RD) 3.10.1.0 Regional trafik och infrastruktur - leda styra organisera Besluta om att tillstånd för färdtjänst är förenligt med föreskrifter och villkor enligt 9 § lagen om färdtjänst och/eller gällande reglemente för färdtjänst. Färdtjänsthandläggare 3.10.1.0 Regional trafik och infrastruktur - leda styra organisera Beslut om att återkalla tillstånd enligt 12 § lagen om färdtjänst Färdtjänsthandläggare 3.10.1.0 Regional trafik och infrastruktur - leda styra organisera Beslut om tillstånd till riksfärdtjänst enligt 5 § Lagen om riksfärdtjänst Färdtjänsthandläggare 3.10.1.0 Regional trafik och infrastruktur - leda styra organisera Besluta om att tillstånd till riksfärdtjänst även ska gälla ledsagare enligt 6§ lagen om riksfärdtjänst Färdtjänsthandläggare 3.10.1.0 Regional trafik och infrastruktur - leda styra organisera Besluta om att tillstånd till riksfärdtjänst får förenas med föreskrifter om färdsätt enligt 7§ lagen om riksfärdtjänst färdtjänsthandläggare 3.10.1.0 Regional trafik och infrastruktur - leda styra organisera Besluta om att återkalla tillstånd att anlita riksfärdtjänst enligt 9§ lag...
Sample 1
Law Insider
+
Microsoft® Word Add-in

Get the Official Word Add-in

Open in AppSource
Add to Word Now
Trafik och infrastruktur. Självständighetsplan 2 Telefon E-post xxx.xxx-xxxxxx.xx PB 636 0292 022 500 xxxxxxxx.xxxxxxxxx-xxxxx@xxx-xxxxxx.xx 20101 ÅBO xxxxxxx.xxxxxxxx@xxx-xxxxxx.xx Den 4.2.2021 undertecknade Åbos regionala myndighet ett avtal om biljett- och betalningssystem, om fördelning av kostnaderna för kollektivtrafiken och om samarbete vid ordnande av persontransporter. I avtalet framgår det att kostnadsandelarna ska revideras så att myndighetens betalningsandelar inte förändras efter borttagandet regionalbiljettsubventionen. NTM-centralen i Egentliga Finland föreslår att kostnadsfördelningsavtalet uppdateras efter den exceptionella perioden med coronapandemi, och att Åbos regionala myndighets subventionsandel som med produkten Seutu+-produkten lämnades bort från biljettintäkterna beaktas i kostnadsfördelningen för Pargas- och Pemarlinjerna. NTM-centralen i Egentliga Finland och Åbo har förhandlat om överföringen av subventionernas andel av trafikeringsersättningarna 6.9.2022, och kommit överens om att de subventioner som riktas mot Pemar- och Pargaslinjerna i Åbos regionala myndighetsområde ska beaktas i kostnadsfördelningsavtalet fr.o.m. den 1.1.2023. NTM-centralen i Egentliga Finland föreslår att man i enlighet med avtalet: • Höjer Pargastrafikens avgiftstak fr.o.m. den 1.1.2023, från 355 000 euro till 397 000 euro (moms 0 %). Betalningsandelarna fördelas för närvarande enligt följande: NTM 86,13 % och Föli 13,87 %. I fortsättningen skulle fördelningen vara NTM 84,49 % och Föli 15,51 %. • Höjer Pemartrafikens avgiftstak fr.o.m. den 1.1.2023, från 850 000 euro till 865 000euro (moms 0 %). Betalningsandelarna fördelas för närvarande enligt följande: NTM 38,26 % och Föli 61,74 %. I fortsättningen skulle fördelningen vara NTM 37,17 % och Föli 62,83 %. Summorna grundar sig på genomsnittet av subventioneringen av periodbiljettresor som kommuninvånarna i Föli-området gjorde på linjerna i Pargas och Pemar 2017–2020. NTM-centralen, Pemar och Pargas betalar en påstigningsersättning för anslutnings- och vidareresor som görs med Seutu+-periodbiljetten i Föli-trafiken, på motsvarande sätt som för andra linjer. Tidigare har Föli-kommunerna svarat för kostnaderna för anslutnings- och vidareresor för resor inom Föli-området i anslutning till Pargas- och Pemarlinjerna. Detta dokument har undertecknats elektroniskt Egentliga Finlands närings-, trafik och miljöcentral Xxxxx Xxxxxxxx Xxxxxx Xxxxxx Transportsystemansvarig
Sample 1

Related to Trafik och infrastruktur

  • Påföljd när säkerhetsföreskrift inte följts Om säkerhetsföreskrift inte följts görs ett avdrag enligt nedan från den ersättning som annars hade betalats. Sådant avdrag görs även från ersättning till annan försäkrad än den som inte följt föreskriften. Avdraget kan ökas om särskilda skäl finns med hänsyn till försummelsens art eller andra omständigheter. Avdraget kan minskas eller helt tas bort om • det kan antas att skada skulle ha inträffat även om föreskriften följts. Ersättning betalas då för den skada som kan antas skulle ha inträffat även om föreskriften följts • ingen av dem som anges i 8.2 varit försumlig • särskilda skäl finns med hänsyn till försummelsens art eller andra omständigheter.

  • Giltighet, ändringar och tillägg 9.1 Avtalet gäller tills vidare. Om inte annat avtalats upphör avtalet senast en månad efter skriftlig uppsägning från kunden.

  • Tvist och tillämplig lag Tvist i anledning av detta Avtal ska avgöras av allmän domstol, varvid svensk rätt ska tillämpas.

  • Pengar och värdehandlingar För pengar och sådana värdehandlingar som inte kan återställas värderas skadan till kontantvärdet vid skadetillfället. För övriga värdehandlingar värderas skadan till de skäliga kostnader som inom två år från skadedagen läggs ned på återställandet.

  • Säkerhet och sekretess Personuppgiftsansvarig och Personuppgiftsbiträdet ska vidta lämpliga tekniska och organisatoriska åtgärder för att skydda de personuppgifter som behandlas enligt Avtalet. Parterna ska därvid följa Region Skånes instruktioner för informationssäkerhet som redogjorts för i 7.11.1.

  • Försäkran och läkarintyg Arbetstagaren ska styrka sjukdomen med en skriftlig försäkran som skall lämnas till arbetsgivaren. Av denna ska framgå att, och i vilken omfattning, arbetstagaren inte kunnat arbeta på grund av sjukdom. Om sjukperioden är längre än sju dagar, ska arbetstagaren styrka sjukdomen med läkarintyg, som visar att arbetstagaren är oförmögen att arbeta och som också anger sjukperiodens längd. Arbetsgivaren får om särskilda skäl föreligger begära att arbetstagaren ska styrka nedsättningen av arbetsförmågan med läkarintyg från tidigare dag. Arbetsgivaren har rätt att anvisa läkare.

  • Om vi inte kommer överens Om du inte är nöjd med ett beslut eller hanteringen av ett ärende är vi naturligtvis beredda att ompröva ärendet. Kontakta i första hand den handläggare som haft ansvar för ditt ärende eller vår klagomålsansvariga/kundombudsman. Till Allmänna reklamationsnämnden kan du vända dig med tvistefrågor som inte är av medicinsk karaktär.

  • Begränsningar och undantag Resan skall vara bokad och betald innan avresan. Du får inte ersättning för kostnad som kan ersättas av transportör, arrangör, från annat håll enligt lag, annan författning, konvention, försäkring eller skadestånd. Ersättning lämnas inte vid konkurs eller myndighets ingripande.

  • Villkor och anvisningar Styrelsen i Realtid beslutade den 7 april 2020 under förutsättning av extra bolagstämmans godkännande den 28 april 2020 om att genomföra en publik nyemission av aktier och teckningsoptioner (tillsammans ”Units”) (”Nyemissionen”). Varje Unit innehåller en (1) aktie och en (1) teckningsoption av serie TO1. Nyemissionen omfattar högst 6 666 666 Units motsvarande ett emissionsbelopp om 20 MSEK. Vid full teckning av teckningsoptionerna tillförs Bolaget ytterligare maximalt 5,2 MSEK. Vid överteckning kan en övertilldelningsoption om 1 666 666 Units (uppgående till 5,0 MSEK) komma att utnyttjas.

  • Inskränkningar I Rätten Till Sjuklön Utöver vad som anges i 5 § SjLL gäller att, om den anställde har undantagits från sjukför- måner eller dessa har nedsatts enligt socialförsäkringsbalk (2010:110), arbetsgivaren inte är skyldig att utge sjuklön eller har rätt att nedsätta denna i motsvarande mån.