Utsläpp från fartyg, båt eller i hamn exempelklausuler

Utsläpp från fartyg, båt eller i hamn. Utsläpp i vatten inträffar främst vid hantering av drivmedel på fritidsbåtar, dessa hanteras i regel av den enskilde båtägaren och föreståndaren vid sjötankstationen. Räddningstjänstens tillsyn av verksamheterna syftar bland annat till att förebygga miljöskador och uppkomst av andra olyckor. Det sker genom att tillse så att anläggningarna är i gott skick samt att rätt kunskap och rutiner finns, även materiel för att hantera mindre händelser ska finnas. Större utsläpp vid lossning av drivmedel från tankbil till sjötankstation förekommer. Räddnings- tjänsten ska kunna hantera sådana utsläpp inom kommunalt vatten och ansvarsområde samt även bistå andra myndigheter inom statligt vatten. Skademinimerande åtgärder så som utläggning av länsor behöver kontinuerligt övas och materiel samt fordon anpassas. För att minska konsekvenserna av ett storskaligt oljeutsläpp från en olycka med ett större handels- eller tankfartyg har Norrtälje kommun genomfört en miljökartering i skärgården för att identifiera särskilt skyddsvärda eller biologiskt känsliga platser. Räddningstjänsten saknar i stort egen förmåga för att hantera ett större omhändertagande av olja utan behöver samverka med bland annat Kustbevakningen. MSB:s nationella oljesaneringsresurs på Värmdö kan rekvireras. Den oljeskyddsplan som finns i Norrtälje kommun behöver kontinuerligt uppdateras och övas.

Utsläpp från fartyg, båt eller i hamn. Mindre utsläpp av drivmedel sker mer eller mindre kontinuerligt vid bunkring eller annan hantering främst från fritidsbåtstrafiken. Risken även vid små utsläpp är att vattenmiljön förgiftas och påverkar djurlivet. Större utsläpp i småbåtshamnar kan inträffa vid en lossningsolycka på sjötankstation där en tankbil eller bunkerbåt överfyller cisternen. Större utsläpp i kommersiella hamnar orsakas oftast av att fel tank töms över bord till vattnet, istället för att en ballasttank med vatten töms pumpas spillolja från en sludgetank ut. Ett stort antal mer eller mindre avsiktliga utsläpp från kommersiella fartyg sker enligt bevakningsmyndigheterna varje år i Sverige.13 Beroende på vilket ämne som läcker ut kan både vattenmiljön förstöras och djurlivet hotas. Mycket stora utsläpp av olja inträffar om ett större handelsfartyg i Östersjötrafik går på grund eller sjunker i området utanför Norrtälje kommuns geografiska område. Trafiken och olje- transporterna förväntas enligt Havs- och Vattenmyndigheten att öka men utsläppen minskar tack vare bland annat skärpta regler. Däremot är olyckor svåra att förhindra helt, en olycka med ett utsläpp av 300 – 500 ton olja förväntas att inträffa vart fjärde år i Östersjön eller Västerhavet och en olycka med 5 000 – 150 000 ton förväntas att inträffa i samma område med 26 års inter- vall14 15 16. Konsekvenserna kommer att bli omfattande för växt- och djurlivet i skärgården och särskilt om utsläppen når viktiga lek- eller parningsområden för fisk- och fågellivet.