ULAŞIM. Bakım faaliyetleri 7 gün 24 saat vardiya esasına göre yapılacak olup yapılan bakım faaliyetlerinin izlenmesi, kontrolü ve denetimi ile ilgili iş ve işlemlerde, mahalli piyasa fiyat araştırması ve malzeme temini, bakım sonrası tren setinin karşılaşabileceği arızalarında/imdatlarında olay yerine intikal etmede, acil müdahale ile ilgili ulaşımda, gerektiğinde acil faal personel taşınmasının gerekli olduğu durumlarda, Yüklenici İdare personeli için uygun ulaşım imkânları sağlamakla yükümlüdür, Bu belirtilen görevler, Sözleşme yürürlük tarihinden itibaren, bakım hizmet sözleşmesinin bitimine kadar geçen süre içinde yapılacak olan işleri kapsamaktadır. Sağlanacak ulaşım imkânları, aşağıda belirtilen tip araçları kapsamaktadır. 3 adet olarak temin edilecek araçların her birinin araç başına yıllık 60.000 km'ye kadar olan yakıt giderleri dâhil tüm masrafları Yükleniciye ait olacaktır. 3 adet araç; 5 koltuklu 4 kapılı, Klimalı en az 1500 cc motor kapasiteli, otomatik vitesli binek aracı olacaktır. Araçlar üzerlerinde plaka, imalatçının adı ve modelle ilgili detaylar dışında ayırt edici herhangi bir işaret bulunmamalı ve bu araçlar, ilk tahsisleri sırasında yeni olacaktır. Tüm araçlarda herhangi bir sürücü için tam araç kasko sigortası ve trafik sigortası temin edilmiş olacaktır. Araçlar İdare tarafından hizmet içinde kullanıldıkları süre boyunca emniyetli ve temiz olmalı ve periyodik bakım, onarım ve bakım işlemleri Yüklenici tarafından yapılacaktır. Araçların onarım işlemlerinden geçirilmesi; arızalanmış olmaları veya bakımda olmaları nedeniyle kullanılamamaları durumunda onarım işlemleri tamamlanana kadar ve kullanılacak olan araçlar yeniden hizmete alınana kadar eş değer ulaşım imkânlarının sağlanması gereklidir, Araçlar ( 3 adet araç ) Sözleşme Yürürlük Tarihinden itibaren İdareye teslim edilecek, bakım hizmet sözleşmesinin bitimine kadar İdarenin ilgili birimlerinde kalacaktır.
ULAŞIM. 6.1. OYUNCU, YAPIMCI’nın merkez ofisine ya da yetkililer tarafından belirlenen toplanma yerine kendi imkânları ile gider.
6.2. Toplanma yeri için belirlenecek en erken saat, toplu taşıma araçlarının hizmet vermeye başladığı saat dikkate alınarak hesaplanır.
6.3. Eğer SİNEMA FİLMİ’nin yapımı için ihtiyaçlar doğrultusunda toplu taşıma araçlarının çalışmaya başladığından daha erken saatte günlük çalışmanın başlamasını veya bitimini gerektiriyorsa OYUNCU’nun toplanma yerine veya günlük çalışmanın sona erdiği saatte evine ulaşabilmesi için taksi parası ödenir ya da YAPIMCI tahsis edeceği ulaşım aracı ile ulaşım sağlanır.
6.4. Böyle bir durumda OYUNCU, YAPIMCI’nın tahsis ettiği ulaşım aracı ile evine ya da işe başlamak için toplanma yerine ulaşımı 1 (bir) saati geçiyorsa saat ücretinin bir buçuk misli yarımşar saatlik hesaplamalarla OYUNCU’ya ödenir.
6.5. OYUNCU’nun SİNEMA FİLMİ için şehir içi ve şehirlerarası tüm ulaşım masrafları YAPIMCI’ya aittir.
6.6. SİNEMA FİLMİ için yapılan tüm şehirlerarası yolculuklarda OYUNCU, çekim yerine en yakın tarifeli havayolu seferi olan şehirlere havayolu ile gider. Havayolu ulaşımının mümkün olmadığı durumlarda ulaşım, kara ya da deniz yolu ile sağlanır.
6.7. YAPIMCI, OYUNCU’yu kara yolu ile şehir içi veya şehirlerarası taşırken Karayolları Trafik Kanunu, Türk Ceza Kanunu ve ilgili diğer mevzuat hükümlerine uygun niteliklerde araç ve şoförler ile ulaşımını sağlamak ve her türlü güvenlik tedbirini almak zorundadır.
6.8. OYUNCU, hiçbir şekilde kanunların öngördüğü usul ve esaslara aykırı olarak yolculuğa
6.9. OYUNCU’nun yaşadığı şehre göre şehir dışı sayılan bir yerde yapılan çalışmada en az 10 (on) saatlik bir çekim tamamlandıktan sonra OYUNCU kendi yaşadığı şehre dönmek için 3 (üç) saatten fazla yolculuk yapmaya zorlanamazlar.
ULAŞIM. 2.1 Katılımcının aktivite programının yapıldığı ilçeye olan ana ulaşımı kendisi tarafından sağlanacak olup, otelden aktivite alanlarına yapılacak ara transferler paket programına dahildir.
ULAŞIM. KENTSEL ÇALIŞMA ALANLARI
ULAŞIM. 23 Ekim 2012 gidiş, 30 Ekim 2012 dönüş olmak üzere, bir Oda yetkilisinin Gaziantep-İstanbul-Torino, Torino- İstanbul –Gaziantep gidiş- dönüş THY Ekonomi sınıf uçak bileti Yüklenici firma tarafından satın alınacaktır.
ULAŞIM. 1. Programın gerçekleştirileceği ülkeye/şehirlere hava ulaşımında, THY (Türk Hava Yolları) öncelikli olmak üzere “Grup Biletleme İşlemi” yapılacaktır.
2. Yurt dışı “Grup Biletleme İşlemi” hizmet sunumu açısından en etkin havaalanı üzerinden yapılacaktır. Diğer hallerde İstanbul üzerinden gerçekleştirilecektir.
3. Ayrıca grupta yer alan katılımcıların bağlantı uçuşları her bir programın (STH/URGE) gereğine uygun şekilde sağlanacaktır.
4. Tüm katılımcılara ait biletler mutlaka “Ekonomi Sınıfı” olacaktır. Herhangi bir şekilde bilet üzerinde First/Business/Comfort Class olduğunu belirten bir ibare olmayacaktır. (THY’nin uygulamasından kaynaklanan Upgrade vb. gibi durum söz konusu olduğunda TSÜAB’ a haber verilecektir)
5. Tüm katılımcılara ait e-biletler, TSÜAB’ın vereceği liste ve tarih üzerinden bilet sahibi katılımcıya e-posta ile gönderilecek ve TSÜAB da bu iletide yer alacaktır. (cc yapılacaktır) 6. E-Bilet üzerinde, yolcu adı, uçuşun saati/saatleri mutlaka yer alacaktır.
ULAŞIM a) İşveren, hizmet aracı kullanan Şef, Şube Müdürü ve üstü kadrolarda görev yapanlar hariç olmak üzere. 25.08.2017 tarihinde Resmi Gazetede yayımlanan Yerel Yönetim Hizmet Koluna İlişkin Mali ve Sosyal Haklara Dair Toplu Sözleşmenin Toplu Taşıma Kartı başlıklı 12. Maddesine istinaden çalışanlara toplu taşıma kartı verir. Bu karta günlük 8 biniş üzerinden aylık 176 kontür yüklemesi yapılır.
b) Ulaşım kartının kart ve kullanım bedelleri kurum tarafından karşılanır.
c) İşveren; çevreci sendika, çevreci belediye anlayışıyla personele verilen Ulaşım Kartının BİSİM Bisiklet sisteminde ve arabalı vapurlarda 2023 yılından itibaren kullandırır.
ULAŞIM a) İşveren, hizmet aracı kullanan Şube Müdürü ve üstü kadrolarda görev yapanlar hariç olmak üzere. 25.08.2017 tarihinde Resmi Gazetede yayımlanan Yerel Yönetim Hizmet Koluna İlişkin Mali ve Sosyal Haklara Dair Toplu Sözleşmenin Toplu Taşıma Kartı başlıklı 12. Maddesine istinaden çalışanlara toplu taşıma kartı verir.
b) Ulaşım kartının kart ve kullanım bedelleri kurum tarafından karşılanır.
c) İşveren; çevreci sendika, çevreci belediye anlayışıyla personele verilen Ulaşım Kartının BİSİM Bisiklet sisteminde ve arabalı vapurlarda kullanılmasını sağlar.
ULAŞIM. İŞVEREN ÇALIŞAN’a A.B.D.’ye gidiş ve A.B.D.’den dönüş için ulaşım imkanı sağlayacaktır.
ULAŞIM. Bolu İlinde ulaşım karayolu ile sağlanmakta, demiryolu ağı bulunmamaktadır. Askeri hava alanı sivil ulaşım hizmetlerine açık değildir. İlimiz yol ağında; 366 xx. xxxxxx xxxx, 000 xx. xx xxxx xx 000 xx. otoyol bulunmaktadır. Köy yolu envanterinde ise 0.000 xx. xxxxxx, 0.000 xx. stabilize olmak üzere toplam 3.727 km. yol bulunmaktadır. Bolu İlinde; 41. Şube Şefliğinin Xxxxxxx, Boludağı ve Taşlıyayla Bakımevleri, 42. Şube Şefliğine bağlı Gerede ve 43. Şube Şefliğine bağlı Göynük bakımevleri bulunmaktadır. Otoyollara ait Çaydurt, Tünel ve Cankurtaran Bakım İşletme Şeflikleri Xxxx Xxx xxxxxxxxxxxxx.