DÖNEM DEMİRYOL-İŞ TOPLU İŞ SÖZLEŞMESİ UYGULAMA EMİR EKİ

27. DÖNEM DEMİRYOL-İŞ TOPLU İŞ SÖZLEŞMESİ UYGULAMA EMİR EKİ

27 nci Dönem Toplu İş Sözleşmesi yapılırken; öncelikle 26 ncı Dönem Toplu İş Sözleşmesinin yürürlük süresi içerisinde imzalanan, 18.08.2015 tarih ve 1 xx.xx, 11.09.2015 tarih ve 2 xx.xx, 25.01.2016 tarih ve 1 xx.xx, 15.02.2016 tarih ve 2 xx.xx, 07.10.2016 tarih ve 3 xx.xx, 19.01.2017 tarih ve 1 xx.xx ve 07.02.2017 tarih ve 2 xx.xx protokoller yeni toplu iş sözleşmesine işlenerek,

26 ncı Dönem Toplu İş Sözleşmesinin İKİNCİ KISIM da yer alan “Yol Kontrol İşçileri” başlıklı DÖRDÜNCÜ BÖLÜM ile “Vagon Muayene ve Bakım Onarım İşçileri” başlıklı BEŞİNCİ BÖLÜM olarak yer alan 122-138 inci maddeler sözleşmeden çıkarılarak,

Ayrıca, tarafların tekliflerinde değerlendirmeler yapılarak,

aşağıdaki maddelerde koyu renk olarak belirtilen düzenlemeler yapılmıştır.

Toplu İş Sözleşmesinin ‘’Tren Teşkil İşçilerine ödenecek ek tazminatlar başlıklı 118 maddesinde; ‘’ (1) Tren teşkil işçiliği işlerinde çalışan işçilere, 51 inci maddenin 1 inci fıkrasında belirtilen tazminat, %1 artırılarak ödenir. Bu tazminat 51 inci maddedeki usul ve esaslara göre hesaplanır.

Tren Hareket Bildirim Formu dolduracak lojistik veya hareket memuru bulunmaması nedeniyle, Tren Hareket Bildirim Formu dolduran tren teşkil işçilerine, bu formu doldurduğu her gün için, ayrıca %1 tazminat daha ödenir.

2. İstasyon şefi, hareket memuru kadro ve mevcudu bulunmayan TMİ İstasyon Memurlukları ile hareket memuru kadro ve mevcudu bulunmayan İstasyon Şefliklerinde; asli görevi yanında; sözleşmenin EK:1’inin Tren Teşkil işçiliği bölümünün (g) fıkrasında belirtilen Tren Teşkil işçilerinin sadece trafikle ilgili görevini yürütmek üzere görevlendirilenlere, İşveren tarafından belirlenecek tarih, usul ve esaslar çerçevesinde ve bu görevleri yürüttükleri sürelerle sınırlı olmak üzere, 51 inci maddenin 1 inci fıkrası ve bu maddenin 1 inci fıkrasında belirtilen tazminattan ayrı olarak ayrıca %10 tutarında emek zammı dahil brüt tazminat ödenir. ‘’ denilmektedir.

Tren hareket bildirim formu dolduran Tren Teşkil İşçilerine, bu formu doldurduğu her gün için, ayrıca ödenecek % 1 tazminat hakkında, Lojistik Dairesi Başkanlığınca usul ve esasları içeren uygulama emri çıkartılacaktır.

‘’Disiplin kurulunun oluşumu ‘’ başlıklı Madde 91’de ‘’ (1) Disiplin Kurulları; bir başkan, iki İşveren ve iki Sendika temsilcilerinden olmak üzere 5 üye ile TCDD’nin Bölge

Merkezlerinde, TCDD TAŞIMACILIK AŞ’nin taşra teşkilatında ve diğer Bağlı Ortaklıklar ile

Fabrikalarda kurulur.

Kurulun Başkanı ve İşveren üyeleri; Bölge Müdürü, Bağlı Ortaklık Genel Müdürü ve Fabrika Müdürü tarafından, işçi üyeleri ise Sendika tarafından belirlenir.

Kurul Başkanları;

a) TCDD’de Bölge Müdür Yardımcısı,

b) Bağlı Ortaklıklarda Genel Müdür Yardımcısı,

c) TCDD TAŞIMACILIK A.Ş.’de yetkilendirilen Servis Müdürü, Marmaray ve

YHT’de İşletme Müdürü,

ç) Fabrikalarda, Fabrika Müdürü, düzeyinde olacaktır. ‘’ denilmektedir.

TCDD TAŞIMACILIK X.X.’xx disiplin kurulu başkanı olarak ‘’Koordinatör Müdürü’’ yetkilendirilmiştir.

Kısaltmalar, tanımlar ve taraflar

Madde 1- (1) Bu Toplu İş Sözleşmesinde adı geçen;

a)TCDD: Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları İşletmesi Genel Müdürlüğü,

b)BAĞLI ORTAKLIKLAR: TCDD TAŞIMACILIK A.Ş., TÜDEMSAŞ, TÜVASAŞ ve TÜLOMSAŞ’ı,

c)TÜDEMSAŞ: Türkiye Demiryolu Makineleri Sanayii X.X. Genel Müdürlüğü,

ç)TÜLOMSAŞ: Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayii A.Ş. Genel Müdürlüğü,

d)TÜVASAŞ: Türkiye Vagon Sanayii A.Ş. Genel Müdürlüğü,

e)TCDD TAŞIMACILIK A.Ş.: Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları Taşımacılık Anonim Şirketi Genel Müdürlüğü,

f)YHT: Yüksek Hızlı Tren İşletme Müdürlüğü,

g)TÜHİS: Türk Ağır Sanayii ve Hizmet Sektörü Kamu İşverenleri Sendikası,

ğ)DEMİRYOL-İŞ: Türkiye Demiryolu İşçileri Sendikası,

h)SENDİKA: Demiryol-İş,

ı)ÜYE: Sözleşmeden yararlanacak sendika üyesi işçi,

i)SÖZLEŞME: Bu İşletme Toplu İş Sözleşmesi,

j)SGK: Sosyal Güvenlik Kurumu,

k)SANATSIZ İŞÇİ: Sanat sahibi olmayan ve bedenen çalışan,

l)SANATKAR İŞÇİ: Herhangi bir sanat kolunda, sanat sahibi olan.

olarak tanımlanmıştır.

İş sözleşmelerinin durumu

Madde 5- (1) Bu Sözleşme kapsamında çalışan işçilerle yapılmış veya yeni işe girecek işçilerle yapılacak bireysel iş sözleşmelerinde, bu Toplu İş Sözleşmesi hükümlerine aykırı hükümler konulamaz. Aykırı olan hükümler yerine, bu Sözleşme hükümleri uygulanır.

2. Önceden yapılmış bireysel iş sözleşmelerinin işçi lehine olan her türlü hükümlerinin uygulanmasına devam olunur.

Toplu iş sözleşmesinde tarafların temsili

Madde 6- (1) Toplu iş sözleşmesi görüşmelerinde ve yürürlük süresince TÜHİS'in taraf olma hakkı saklı kalmak koşuluyla; İşvereni, TCDD ve bağlı ortaklıklar Genel Müdürlüklerinin İşveren vekilleri, Sendikayı ise DEMİRYOL-İŞ ve DEMİRYOL-İŞ Şubeleri ile DEMİRYOL-İŞ'in atayacağı görevliler temsil eder.

Sözleşmeden yararlanma

Madde 7- (1) Bu Sözleşmeden DEMİRYOL-İŞ üyesi olan işçiler yararlanırlar.

2. Toplu iş sözleşmesinden dayanışma aidatı ödeyerek yararlanmak isteyenler hakkında,

6356 sayılı Kanunun 39 uncu maddesinin 4 üncü fıkra hükümleri uygulanır.

Komiteler

Madde 9- (1) DEMİRYOL-İŞ tarafından belirlenen işyeri Sendika temsilcileri ile İşveren vekillerinin, birbirlerine başvuru hakları saklı kalmak kaydıyla; bu Sözleşmenin uygulamasından doğan anlaşmazlık ve aksaklıklarda, sorunun çözümü konusunda karar almak üzere;

1. TCDD’nin bölge merkezlerinde Bölge Komitesi, TCCD TAŞIMACILIK A.Ş.’nin taşra teşkilatında Taşra Komitesi, diğer bağlı ortaklıklarda ve fabrikalarda İşyeri Komitesi,

2. TCDD Genel Müdürlüğünde Merkez Komitesi,

kurulur.

2. TCDD’nin merkeze bağlı teşkillerinde çıkan uyuşmazlıklar, o teşkilde faaliyette bulunan Sendika Şubesinin dahil bulunduğu Bölge Müdürlüğünün Bölge Komitesinde görüşülür.

2. TCDD bünyesindeki daire başkanlıklarında işçi statüsünde çalışanlarla ilgili olarak çıkan uyuşmazlıklar, 2. Bölge Müdürlüğünün Bölge Komitesinde görüşülür.

Komitelerin teşkili, üye sayısı ve toplantıları

Madde 10- (1) Bölge komiteleri 10 üyeden, taşra ve işyeri komiteleri; 6 üyeden oluşur. Bu üyeler, İşveren ve DEMİRYOL-İŞ tarafından aşağıdaki esaslara göre ve eşit sayıda belirlenir.

1. İşveren üyeleri; bölgelerde Bölge Müdürü, TCDD TAŞIMACILIK A.Ş. dışındaki bağlı ortaklıklarda Bağlı Ortaklık Genel Müdürü, fabrikalarda Fabrika Müdürü, TCDD TAŞIMACILIK

X.X. tarafından yetkilendirilen Servis Müdürü, Marmaray ve YHT İşletme Müdürlüğü’nde İşletme Müdürü tarafından belirlenir ve tayin edilir. Ancak, Daire Başkanlıklarında işçi statüsünde

1

çalışanlar ile ilgili uyuşmazlık konularının görüşülmesinde üyelerden biri ilgili Daire Başkanlığınca belirlenir.

2. Sendika üyeleri; Sendika şubelerinin teklifi üzerine, DEMİRYOL-İŞ tarafından atanır. Atanan üyeler yazı ile Komite Başkanlığına bildirilir.

2. İşveren üyelerinden, en üst unvanda olan üye komitenin başkanıdır. Komitenin raportörü, Sendika üyeleri arasından DEMİRYOL-İŞ tarafından belirlenir ve tayin edilir.

(2) Merkez Komitesi; 10 üyeden oluşur. Komitenin teşkili ve toplantılar aşağıdaki esaslara göre yapılır.

1. Üyelerden 4'ü TCDD, biri TÜHİS ve 5’i DEMİRYOL-İŞ tarafından belirlenir. TCDD TAŞIMACILIK A.Ş. dışındaki bağlı ortaklıklardan birini ilgilendiren konunun Merkez Komitesi gündemine gelmesi halinde, TCDD üyelerinden birinin yerine bu bağlı ortaklığın bir üyesi katılır. TCDD TAŞIMACILIK A.Ş.’yi ilgilendiren konu Merkez Komitesi gündemine geldiğinde ise,

TCDD üyelerinden üçünün yerine TCDD TAŞIMACILIK A.Ş.’nin üç üyesi katılır.

2. Sözleşmenin imza edildiği tarihten itibaren, en geç 20 gün içinde komite üyeleri belirlenir.

3. Komitelerin yazışma ve haberleşme işleri, Xxxxxxx tarafından tayin edilecek bir memur tarafından Komite kararlarına uygun olarak yürütülür.

ç) Görev, izin veya hastalık gibi zorunlu nedenlerle komite toplantısına katılamayan üyelerin yerine, bu üyeleri seçen taraf başka bir üyeyi geçici olarak gönderir. Bu durum, bir yazı ile

Komiteye bildirilir.

4. Komitelerin toplantılarına katılan işçi üyelerin, toplantı dolayısı ile ücretlerinden kesinti yapılmaz ve harcırah ödenmez.

Komitelerin görevleri

Madde 11- (1) Komiteler bu Sözleşmenin uygulanmasından doğacak bütün aksaklıkları ve anlaşmazlıkları çözümler ve karara bağlar.

1. İşyerlerinde doğacak anlaşmazlık ve aksaklıklarda öncelikle, işyeri amiri ile sendika temsilcileri bir araya gelerek sorunu gidermeye çalışır. Anlaşma sağlanamadığında, konu gerekçeli bir tutanakla ilgili bölge, işyeri veya taşra komitesine götürülür.

2. Bölge, işyeri ve taşra komiteleri, kendilerine gelen konuyu, geldiği günden başlayarak en geç 15 işgünü içinde, iş sözleşmesi feshi işlemine yapılan itirazları ise itiraz tarihinden itibaren 6 işgünü içinde görüşerek karara bağlar. Bölge, işyeri ve taşra komitelerinde karara bağlanamayan konular, gerekçeli bir tutanakla Merkez Komitesine gönderilir.

3. Merkez Komitesi, kendisine gelen konuları karara bağlamak üzere, konunun komiteye bildiriminden itibaren en geç 15 işgünü içinde toplanır. Merkez Komitesinde alınan bireysel kararlar ilgili işyerine, genel mahiyette olanlar teşkilata yazılı olarak duyurulur.

ç) Bölge, işyeri ve taşra komitelerinde alınan kararlar, uygulanmak üzere ilgisine göre Bağlı Ortaklık Genel Müdürlüğü, Bölge Müdürlüğü veya Fabrika Müdürlüğüne, Merkeze bağlı teşkillerde bağlı bulunduğu Daire Başkanlığına bildirilir.

4. Bölge, işyeri ve taşra komitelerinde alınan kararlara; Bağlı Ortaklık Genel Müdürlüğü, Bölge veya Fabrika Müdürlüğü ile Daire Başkanlıkları, karar tarihinden itibaren üç gün içinde itirazda bulunabilir. İtirazlar TCDD ye bildirilir. TCDD tarafından uygun bulunmayan itirazlara ilişkin komite kararları, derhal uygulanır. Uygun görülen itirazlar, en geç 15 işgünü içerisinde Merkez Komitesinde görüşülerek karara bağlanır. Merkez Komitesinde alınan kararlar kesindir.

5. Sözleşmeyi ilgilendiren konular ve anlaşmazlıklarda İşveren veya İşveren adına hareket etmeye yetkili İşveren vekilleri ile DEMİRYOL-İŞ veya DEMİRYOL-İŞ'e bağlı şubeler konuyu doğrudan doğruya bölge, işyeri ve taşra komitelerine, TCDD ve DEMİRYOL-İŞ aynı sebeplerle konuyu doğrudan doğruya Merkez Komitesine getirmeye yetkilidir.

6. Merkez, bölge, işyeri ve taşra komitelerinde, oyçokluğu ile karar alınır. Oyların eşitliği halinde, Başkanın oyu iki sayılır. Ancak bölge, işyeri ve taşra komitelerince alınan kararlardan, karar tarihinden itibaren 15 işgünü içinde İşveren veya DEMİRYOL-İŞ'in itiraz ettikleri kararlar Merkez Komitesinde görüşülür. Merkez Komitesinde alınan kararlar kesindir.

2

İsrafı önleme komisyonu

Madde 13- (1) Makine, teçhizat ve malzemelerin özenle kullanılması ve israfın önlenmesi, İşveren tarafından piyasaya verilecek ve piyasadan alınacak her türlü mal, alım, satım ve imalat işlerinde azami tasarruf sağlayıcı tedbirleri saptamak ve alacakları tavsiye kararlarını İşveren ve DEMİRYOL-İŞ'e bildirmek üzere; TCDD’nin Bölge Müdürlüklerinde, TCDD TAŞIMACILIK A.Ş.’nin Taşra Teşkilatında, Bağlı Ortaklık, ve Fabrikalarda ikisi İşveren, ikisi de Sendika temsilcisinden oluşan bir komisyon kurulur. İşveren temsilcisi üyelerden biri, komisyonun başkanıdır.

2. Komisyon, olağan olarak Xxxx, Nisan, Temmuz ve Ekim aylarının ilk haftasında ve gerektiğinde Başkan tarafından tayin edilecek günlerde veya sendikanın ilgili şubesinin talebi üzerine toplanır. Komisyon, işyerlerinde ve işyerleri dışında gerekli gördüğü incelemeleri yapabilir.

Eğitim

Madde 14- (1) Taraflar kanunen açmak zorunda oldukları kurslar dışında bu sözleşme kapsamına giren işçilere aşağıda belirtilen eğitim ve seminerler düzenler.

1. En az 6 ayda bir olmak üzere her branştan mesleki,

2. Yabancı dil,

3. 6 ayda bir beşeri ilişkiler, iş mevzuatı ve sözleşme uygulamaları, ç) İş usullerini geliştirme,

4. İşveren tarafından ihtiyaç duyulması halinde, bilgisayar eğitimi,

5. Değişen ve gelişen iş koşullarına göre, İşveren ve Sendika tarafından belirlenen diğer eğitim ve seminerler.

(2) Bu eğitim ve seminerlerin iş saatlerine giren kısımlarında, iştirak eden işçilerin ücretlerinde bir kesinti yapılmaz. Eğitim ve seminerler için gerekli olan teknik araç, gereçler ve donanım İşveren tarafından, bunun dışında kalan masraflar ile öğretmen ücretleri Sendika tarafından karşılanır.

(3) Eğitim ve seminerlerin yer, süre ve uygulama şekilleri Bölge Komiteleri tarafından belirlenir.

(4) Mesleki Yeterlilik Kurumu tarafından, mesleki yeterlilik belge zorunluluğu getirilen işlerde çalışanların, kamu tarafından karşılanmayan sınav ve belge ücretleri İşveren tarafından karşılanır.

(5) Sendika, Toplu İş Sözleşmesi ve çalışma hayatı ile ilgili düzenleyeceği eğitim ve seminerlerde, TÜHİS ve TCDD Genel Müdürlüğüne uygun göreceği sayıda kontenjan ayırır.

Duyuru ve bilgilendirme hakkı

Madde 17- (1) DEMİRYOL-İŞ ve şubelerinin, üyelerini bilgilendirmek amacıyla yayımlayacağı genelge, bildiri, duyuru, haber ve benzeri konuların yer alacağı ve Sendika tarafından temin edilen ilan panolarının, işyerlerinde işçilerin görebileceği uygun yerlere asılmasına İşveren tarafından izin verilir. İlan panolarına asılacak yazı ve belgelerde baş temsilci veya Sendika şube yetkililerinin imzaları bulunmak zorundadır. İlan panosuna asılan yazı ve belgelerin bir örneği İşveren vekiline verilir.

2. DEMİRYOL-İŞ ve bağlı şubelerin yetkili temsilcileri; işçilerin topluca bilgilendirilmesi gereken durumlarda, önceden konusunu belirtmek ve işyeri amiri ile uzlaşma sağlamak kaydıyla, öğle paydosu saatleri içinde yemekhanelerde konuşma yapabilirler. Ses düzeni olan yerlerde bunun kullanılmasına izin verilir. Olmayan yerlerde şubelerin ses düzeni kurmasına izin verilir.

Belirli süreli iş sözleşmesi ile işçi alma

Madde 19- (1) 5620 sayılı Kanunun Geçici 1 inci maddesi kapsamında, mevsimlik ve kampanya işlerinde, belirli süreli iş sözleşmesiyle işçi çalıştırılabilir.

2. Bu madde kapsamında çalıştırılacak işçilerle, belirli süreli iş sözleşmesi yapılır. Yapılan iş sözleşmelerinin bir nüshası işçinin kendisine ve bir nüshası da işçinin bağlı olduğu Sendika Şubesine gönderilir.

3

(3) Zorunlu haller dışında; bu işçilerin alındıkları iş ve işyerinde çalıştırılmaları esastır.

Tekrar işe alma

Madde 22-(1) TCDD ve bağlı ortaklıklarında çalışmakta iken iş sözleşmesi feshedilenlerin yeniden işe alınmalarında aşağıda belirtilen hükümler uygulanır.

1. Sağlık nedeniyle iş sözleşmesi feshedilmiş olanlardan, iş sözleşmesinin fesh edildiği tarihten itibaren 18 ay içinde sağlık durumlarının düzeldiği, sağlık kurulu raporu ile anlaşılanlar, eski ücret derecesinden işe alınırlar. Ancak, psikoteknik değerlendirme gerektiren unvanlarda işe alınacaklar hakkında ayrıca, TCDD Sağlık ve Psikoteknik Yönergesi hükümleri uygulanır.

2. Herhangi bir nedenle maluliyet aylığı bağlananlardan, Sosyal Güvenlik Kurumu tarafından yapılan kontrol muayenesi sonucu maluliyet aylığı kesilen ve yaşlılık aylığına hak kazanamayanlar, iki ay içerisinde müracaat ettiklerinde aynı veya yakın mahallerdeki işyerlerinden birinde, eski ücret derecelerinden işe alınır.

3. Askerlik ve kanuni bir görev nedeniyle işinden ayrılan işçiler görevin sona ermesinden başlayarak iki ay içinde işe girmek istedikleri takdirde, işveren tarafından eski ücret derecesiyle işe alınır. Bu derecede geçen kıdemi terfi tarihinde değerlendirilir.

ç) Tutuklanan veya gözaltına alınan işçi hakkında, 90 günlük süre içinde; 1) Kovuşturmaya yer olmadığı veya gözetim kararının sona ermesi,

2. Son tahkikatın açılmasına gerek olmadığı,

3. Beraat veya tahliye,

4. Kamu davasının düşmesi veya ortadan kalkması,

Kararlarından herhangi birinin verilmesi ve işçinin bu tarihten itibaren 7 işgünü içinde işine dönmeyi talep etmesi halinde, İşveren tarafından eski ücret derecesiyle işe alınır.

4. Herhangi bir suçtan mahkûm olan işçilerden;

1) 1 yıl ve daha az ceza alan,

2) 1 yıldan fazla ceza almakla birlikte; cezası ertelenen, paraya çevrilen veya herhangi bir

nedenle 1 yıldan önce tahliye edilen, hükmün açıklanmasının geriye bırakılmasına karar verilenler, karar tarihten itibaren 7 işgünü içinde başvurması ve işyerinde durumuna uygun boş kadro

bulunması ve hizmetine ihtiyaç duyulması kaydıyla, İşverenin takdiri ile tekrar işe alınabilirler.

2. Kamu Kurum ve Kuruluşlarına Eski Hükümlü veya Terörle Mücadelede Malul Sayılmayacak Şekilde Yaralananların İşçi Olarak Alınmasında Uygulanacak Usul ve Esaslar Hakkında Yönetmelik kapsamında eski hükümlü olarak istihdam edilecek işçiler hariç olmak üzere;

1. Cezası ertelenmiş, paraya çevrilmiş veya herhangi bir nedenle hükmün açıklanmasının geriye bırakılmasına karar verilmiş veya affa uğramış olsa bile; Devletin güvenliğine, anayasal düzene ve bu düzenin işleyişine, milli savunmaya ve Devlet sırlarına karşı işlenen suçlar ile casusluk, zimmet, irtikâp, rüşvet, hırsızlık, dolandırıcılık, sahtecilik, güveni kötüye kullanma, hileli iflas, ihaleye fesat karıştırma, edimin ifasına fesat karıştırma, suçtan kaynaklanan malvarlığı değerlerini aklama, kaçakçılık,

2. Yüz kızartıcı veya cinsel istismar suçlarından mahkûm olanlar, ile,

3. 4857 sayılı İş Kanunu’nun 25/II maddesinde sayılan haller nedeniyle iş sözleşmesi fesh edilenler,

tekrar işe alınmazlar.

(3) 5620 sayılı Kanun kapsamında çalıştırılan ve iş sözleşmesi askıda olan geçici işçilerin yeniden işe alınmalarında kıdem sırası esas alınır.

İşe alınacak işçilere verilecek derece ve uygulanacak skalalar

Madde 25- (1) TCDD ve bağlı ortaklıklarında, bu Sözleşmenin yürürlük tarihinden itibaren, işe alınan işçilere kanuni asgari ücret verilir. Sendikaya üye olan işçiler aşağıda belirtilen derecelere getirilir.

1. İlkokul mezunu sanatkâr işçiler ile 3308 Sayılı Kanun’a göre kalfalık belgesine sahip bulunanlar 9/1 dereceden, 4.9.1985 tarihinden önce İşverende çalışmış olanlar bir üst dereceden,

4

2. En az ortaokul mezunu sanatkâr işçiler ile üçüncü sınıf elektrikçi ehliyeti olanlar veya 3308 Sayılı Kanun’a göre ustalık belgesine sahip bulunanlar 8 inci dereceden, 4.9.1985 tarihinden önce İşverende çalışmış olanlar bir üst dereceden,

3. İkinci sınıf elektrikçi ehliyeti olanlar ile Elektrik Tesisatçıları Hakkında Yönetmelik Hükümlerine göre Elektrik Tesisatçılığı Ustalık Belgesine sahip olanlar 7nci dereceden, 4.9.1985 tarihinden önce İşverende çalışmış olanlar bir üst dereceden,

ç) Xxxx xxxxx teknik okullardan mezun olanlar 6 ncı dereceden,

3. Meslek Yüksek Okulu mezunları 6/2 dereceden,

4. Mühendis olarak işe alınacak olan lisans mezunları 5 inci dereceden,

5. Sanatsız işçiler 10 uncu dereceden, 4.9.1985 tarihinden önce İşverende çalışmış olanlar

9 uncu dereceden.

2. Derecelere göre uygulanacak ücret skalaları aşağıda belirtilmiştir.

1. 01.01.2013 tarihinden önce işe giren sanatkâr/sanatsız işçilere 39. maddede belirtilen

I inci skaladan,

2. 10.11.2010 tarihinden sonra işe giren Mühendis işçilere 39. maddede belirtilen II nci skaladan,

3. 10.11.2010 tarihinden sonra işe giren makinist ve tren teşkil işçilerine, 01.01.2013 tarihinden sonra işe giren sanatkâr/sanatsız işçilere ve 01.03.2011 tarihinden sonra makinist ve tren teşkil işçilerinden sanat kolu değişenlere, 39. maddede belirtilen III üncü skaladan,

ücret ödenir.

(3) 39 uncu maddenin III üncü skalasından yararlanan işçilerin sanat kolu, yer ve sanat kolu değiştiğinde ücret skalasında değişiklik yapılmaz.

İşçilerin çalıştırılma esasları

Madde 26- (1) İşyerlerinde yürütülen işlerin ana sanat kolları itibariyle ayrımı, içerdiği işçilikler ve iş tarifleri, Sözleşmenin Ek:1'inde gösterilmiştir. İşveren ile Sendikanın birlikte belirleyeceği işler dışında, bu işçilik işlerinde işçi statüsü dışında kimse çalıştırılamaz.

1. Her bir ana sanat koluna dahil işin, bu iş için belirlenmiş ve ayrılmış işçilere gördürülmesi esastır. Ancak, Ana Sanat Kolu içinde kalmak kaydıyla; çalıştırılacak iş için sağlık durumu uygun, yeterli belgeye sahip olan veya hizmet içi eğitimi tamamlayanlar, tamamlayıcı ve benzeri işlerde çalıştırılabilir

2. İşçinin iş sözleşmesinde belirlenen iş asıl işidir. Eğitim süresi içinde veya geçici iş değişikliği nedeniyle çalıştığı işler işçinin asıl işi sayılmaz.

3. İş tariflerinde, işlerin genel unsurları yazılır. İş tariflerinde yazılı olmasa da; asıl işin öncesi veya sonrasında yapılması gereken ve asıl işi tamamlayıcı nitelikte olan işler, başka bir iş veya başkaları tarafından yapılan bir iş olsa dahi asıl iş kapsamında sayılır. İşin yapılmasına katkıda bulunmak her işçinin iyi niyet kurallarından doğan asli görevidir. Bu nedenle, görevin gereği gibi yerine getirilmesi için, işçiler aralarında gerekli iş birliği ile yardımlaşmayı yapmakla yükümlüdür.

ç) İşçi, işin yapılabilmesi için zorunlu olan bağlama, ayarlama, kaldırma, kontrol gibi işlemleri işin gereğine uygun olarak yapmak, yapana yardım etmek ve bu çalışmalar için gerekli alet, edevat, takım, tertibat ve donanımı kullanmaktan veya kullanımına yardımdan ve bu amaçla gerekli işbirliğini yapmaktan kaçınamaz.

Çalıştırılacak belirsiz süreli işçi sayısı

Madde 27- (1) Belirsiz süreli iş sözleşmesiyle işe alınacak işçi sayıları her yıl İşveren Yönetim Kurulları tarafından belirlenir.

Özlük dosyası, sicil fişi ve çalışma belgesi

Madde 30- (1) Belirli ve belirsiz süreli iş sözleşmesi ile çalışan işçiler için bir sicil dosyası açılır ve sicil fişi tutulur. Sicil dosyasında asgari aşağıdaki belgeler bulunur.

1. İşveren tarafından, ilk işe giriş sırasında istenilen diploma, sağlık raporu, nüfus cüzdan örneği, askerlik belgesi, ikametgâh belgesi, varsa önceki çalışmalarına ilişkin hizmet belgesi, varsa işe girişte öngörülen sertifika, varsa işe girişte öngörülen taahhütname, fotoğraf ve benzeri belgeler,

5

2. SGK işe giriş bildirgesi,

3. Sicil fişine işlenen bilgilerin belgeleri. ç) Aile beyannamesi,

4. Sicil raporu,

5. Yıllık ücretli izin belgeleri.

6. Bireysel iş sözleşmesi.

(2) Sicil fişine aşağıdaki bilgiler işlenir.

1. Sicil numarası, TC kimlik numarası, adı soyadı, baba adı, doğum yeri ve tarihi, tahsil durumu, askerlik durumu,

2. Xxxxx, evli, boşanmış gibi medeni durum bilgileri ile eşi ve çocukları ve bunların adları, doğum tarihleri gibi aile bilgileri,

3. Varsa, İşverende işe başlamadan önceki iş ve hizmet bilgileri,

ç) Sanatı, unvan derecesi, saat ücreti, işe başladığı tarih, işyeri ismi,

4. Hastalıkta geçirilen, izinsiz gelinmeyen, ücretsiz izinli geçirilen süreler,

5. Ödül ve ceza bilgileri,

6. Her türlü sicil hareketleri.

3. Belirli süreli iş sözleşmesiyle çalışan işçilere, çalışma süresine bakılmaksızın iş sözleşmesi bitiminde, sicil fişinin onaylı bir sureti verilir. İşçinin tekrar işe girişinde, bu sicil fişindeki bilgiler esas kabul edilir. Başkaca belge istenilmez. Ancak, uyuşmazlık halinde işyerindeki belgeler esas alınır.

3. İşten ayrılan işçilere İş Kanunu’nun 28. maddesi uyarınca işin çeşidini ve çalışma süresini gösteren çalışma belgesi verilir.

İş süreleri

Madde 31- (1) Bu Sözleşme kapsamına giren İşverenin bütün işyerlerinde haftalık iş süresi genel olarak 5 gün ve 45 saattir.

1. Tek vardiya çalışılan işyerlerinde; günlük çalışma 9 saati geçmemek üzere ve haftada iki gün dinlenme verilmek kaydıyla, 07.00-12.00 saatleri arası iş, 12.00-13.00 saatleri arası dinlenme ve 13.00-17.00 saatleri arası iş süresidir. Sözleşmenin imza tarihinde yürürlükte olan çalışma saatleri, sözleşme süresi içerisinde geçerlidir. Ancak, bu çalışma saatlerinde değişiklik yapmaya TCDD ve bağlı ortaklık Genel Müdürlükleri yetkilidir.

2. İkili veya üçlü vardiya ile çalışılan işyerlerinde işçilerin işe başlama ve paydos saatleri; haftalık çalışma süresi 6 gün ve 45 saat olmak ve bir gün dinlenme verilmek kaydıyla bölge, işyeri ve taşra komiteleri tarafından belirlenir. Ancak, işyeri ve işin gereği ihtiyaç duyulması halinde, ikili vardiya ile çalışılan işyerlerinde, günlük çalışma 9 saati geçmemek üzere haftada iki gün dinlenme verilecek şekilde de düzenlenebilir.

TCDD işyerlerinde; birli veya ikili vardiyadan, üçlü vardiyaya geçilmesi Genel Müdürlük onayına bağlıdır. Ancak, üçlü vardiyadan ikili veya birli vardiyaya ve ikili vardiyadan birli vardiyaya geçişlerde bölge, işyeri ve taşra komiteleri yetkilidir.

3. Yasa gereği günde 7,5 saat ve daha az çalışılması gereken işlerde istihdam edilen işçiler, asıl işyerinin çalışma günlerine uygun tarzda çalıştırılırlar. Bunlara 45 saat üzerinden ücret ödenir.

ç) İşin veya işyerinin özelliğine, mevsime, işe gelip gitme imkanlarına, mahalli örf ve adetlere göre işe başlama, dinlenme ve paydos saatlerinde Bölge Komiteleri değişiklik yapabilirler.

4. Gece çalışması veya vardiya çalışması halinde, en geç 15 günde bir işçilerin vardiyaları değiştirilir.

6. İşe başlama, dinlenme ve paydos saatleri, işyerlerinde işçilerin görebileceği bir yere asılarak ilan edilir.

(2) Geçici görev yerinden, asıl işyerlerine dönen işçiler, bu maddedeki iş sürelerine ve dinlenme zamanlarına uygun olarak işe çağrılırlar. Bu konuda çıkacak uyuşmazlıklar bölge, işyeri ve taşra komitelerinde görüşülerek karara bağlanır.

6

Çalışma süresinden sayılan ve sayılmayan haller

Madde 33- (1) Aşağıdaki süreler işçinin günlük çalışma sürelerinden sayılır:

1. İşçilerin Xxxxxxx tarafından işyerlerinden başka bir yerde çalıştırılmak üzere gönderilmeleri halinde yolda geçen süreler,

2. İşçinin işinde ve her an iş görmeye hazır bir halde bulunmakla beraber çalıştırılmaksızın ve çıkacak işi bekleyerek boş geçirdiği süreler,

3. İşçinin İşveren tarafından başka bir yere gönderilmesi veya İşveren evinde veya bürosunda yahut İşverenle ilgili herhangi bir yerde meşgul edilmesi suretiyle asıl işini yapmaksızın geçirdiği süreler,

ç) Kanun veya bu toplu iş sözleşmesi ile verilen ücretli izinde geçirilen süreler,

4. Eğitim, kurs ve seminerlerde geçirdiği süreler,

5. Çocuk emziren kadın işçilerin çocuklarına süt vermeleri için belirtilecek süreler,

4. İşçilerin yerleşim yerlerinden uzak bir mesafede bulunan işyerlerine hep birlikte getirilip götürülmeleri gereken her türlü işlerde bunların toplu ve düzenli bir şekilde götürülüp getirilmeleri esnasında geçen süreler.

(2) İşin niteliğinden doğmayıp da İşveren tarafından sırf sosyal yardım amacıyla işyerine

götürülüp getirilme esnasında araçlarda geçen süre çalışma süresinden sayılmaz.

3. Aynı gün içerisinde gidip dönmek üzere, asıl işyerinden başka bir işyerinde görevlendirilen işçilerin; gidiş ve dönüşlerinde günlük normal çalışma saatleri dışındaki yolda geçen süreler, fazla çalışma sayılır. Bu süreler için ödenecek fazla mesai ücreti günde 7,5 saati geçemez. Ancak, Aynı gün asıl işyerine dönülmesi mümkün olmayan başka bir yerde görevlendirilen işçilerin, normal çalışma saatleri dışında yolda iş yapmayarak geçirdikleri süreler, iş süresinden sayılmaz.

4. Gönderildikleri geçici görev yerindeki işi bittikten sonra, aynı gün asıl işyerine dönecek işçiye işyeri amirinin yeni bir görev vermesi nedeniyle aynı gün asıl işyerine dönemeyenlerin, yolda geçen süreleri, iş süresinden sayılır.

5. Hafta tatili dinlenme gününde geçici görevle başka mahalle gönderilen veya geçici görev mahallindeki işi bittikten sonra asıl işyerinin bulunduğu mahalle dönen işçilerin, gidiş ve dönüşleri sırasında yolda iş yapmayarak geçirdikleri sürelerinin, yedi buçuk saate kadar olan kısmı iş süresinden sayılır. Ancak, geçici görev yerindeki işi bitmeden, geçici görev yerinden asıl işyerine gelip gidenlerin yolda geçirdikleri süreler, iş süresinden sayılmaz.

5. Geçici görevle başka yere gönderilen işçiler, geçici görev yerindeki işi bittikten sonra, ilk mutat vasıta ile asıl işyerine dönmek zorundadır.

5. Kamu davalarına tanık olarak çağrılanların işten ayrı kaldıkları süre için ücretlerinden bir kesinti yapılamaz.

5. a) Xxxxxxx eden hekim tarafından çalışmasına mani bir hali görülmeyenlerin, toplu taşım araçları ile işyerinden hekime gidiş dönüş süresi ile muayene süresinin 4 saate kadar olan kısım,

2. Birinci basamak sağlık kuruluşlarından, üst basamak sağlık kuruluşlarına havale edilenlerin, havale saatinden itibaren toplu taşım araçları gidiş dönüş süresine 4 saat bekleme ve muayene zamanı eklenerek bulunacak ilave süre,

2. İşyerinin bulunduğu yer dışındaki sağlık kuruluşlarına sevk edilenlerden; aynı gün iş saatleri içinde işyerine dönenlere iş verilmesi zorunludur. Bunlardan aynı gün işyerine dönemeyenlerin, dönememe nedenlerini belgelemeleri halinde, muayene ve tedavi maksadıyla işten ayrı kaldıkları iki güne kadar olan süreler,

iş süresinden sayılır.

İşe geç gelenlere uygulanacak hükümler

Madde 34- (1) İşçiler, işyerinde ilan edilmiş olan işe başlama, dinlenme ve paydos saatlerine uymak zorundadır.

1. Bir maaş döneminde 4 defaya kadar 10 dakikayı geçmeyen gecikme süreleri iş süresinden sayılır. Bunun dışında, ayda 2 defa yarım saate kadar gecikmeler işçinin ücretsiz izin hakkından düşülür. İşyerine bir saatten fazla gecikerek gelenlere yarım gün için iş verilmeyebilir.

7

2. Bu maddenin (a) fıkrasında sayılan hallerin dışında işe geç gelen işçiler ücretsiz izinli sayılarak öğleye kadar iş verilmez. Bu izinler yıllık ücretsiz izin haklarından düşülür.

2. Ekip çalışmalarında, ekibin çalışma yerine hareketinden sonra, işyerine geç gelen işçiler o gün işe başlatılmazlar. Ancak, bu işçilerden ekibin çalışmakta olduğu yere bir saate kadar gecikme ile gelenlere iş verilir. Aylık 8 saate kadar olan bu gecikmeler işçinin ücretsiz izin hakkından düşülür.

2. Olumsuz hava koşulları nedeniyle deniz araçlarının çalışmaması, toplu taşım işletmelerinde genel grev, banliyö trenlerinin tehir yapması nedeniyle bir saate kadar işe geç kalınan süreler ve doğal afetler nedeniyle işe geç kalınan süreler, iş süresinden sayılır.

2. Yukarıda sayılan işe geç gelmeler nedeniyle işçilerin hafta tatili ücretlerinden kesinti

yapılamaz.

2. Bu madde hükmü trenlerde görev yapan işçilere uygulanmaz.

Hafta tatili, ulusal bayram, genel tatil günleri ve vardiyalı çalışma

Madde 35- (1) Ulusal bayram ve genel tatil günleri ilgili kanunlarla belirlenen günlerdir. Cumartesi günü işçinin dinlenme günü, hafta tatili ise Pazar günüdür. 5 Gün 45 saat esasına göre bir ve ikili vardiya uygulanan işyerlerinde çalışan işçilerin dinlenme günü, 6 ncı gündür. Bu günlere ait ücretler sözleşmede gösterilen esaslar dahilinde ödenir.

2. 6 gün 45 saat uygulanan işyerlerinde ikili ve üçlü vardiya ile çalışan işçilere; fiilen çalıştıkları süreyle sınırlı olmak üzere gece çalışma munzam tazminatından ayrı olarak, emek zammı dahil saat ücretinin %10'u tutarında vardiya primi ödenir. 6 gün 45 saat esasına göre ikili veya üçlü vardiya uygulanan işyerlerinde çalışan işçilerin dinlenme günü, 7 inci gündür.

3. Tekli vardiya ile çalışan işçilere vardiya primi ödenmez.

Hafta tatili, ulusal bayram ve genel tatil günleri ücretleri

Madde 36- (1) Sözleşmenin 31 inci maddesi kapsamında düzenlenen iş sürelerine uygun olarak çalışmış olan işçilere, çalışılmayan hafta tatili günü için bir iş karşılığı olmaksızın 7,5 saatlik ücret ödenir. Sözleşmenin 33 üncü maddesine göre iş süresinden sayılan zamanlar ile 34 üncü maddesi gereğince ücretsiz izinli sayılan süreler ve bir haftalık süre içinde kalmak üzere verilen diğer izinlerle, hekim raporu ile verilen hastalık ve dinlenme izinleri, bu maddenin uygulanması bakımından çalışılmış süre sayılır.

2. Ulusal bayram ve genel tatil günlerinde İşverence iş gereği işçi çalıştırılabilir. Bu günlere ait ödemeler, tatil gününe isabet eden son iş gününde alınan emek zammı dahil, saatlik ücreti esas tutularak yapılır.

2. Haftalık iş süresi 5 gün ve 45 saat ile 6 gün ve 45 saat esasına göre belirlenen işyerlerinde hafta tatili ücretine hak kazananların, 7 nci günde de çalıştırılması halinde, emek zammı dahil saat ücretleri, bir iş karşılığı olmaksızın ödenen hafta tatili ücretinden ayrı ve %100 zamlı olarak ödenir.

2. Haftalık iş süresi 5 gün ve 45 saat esasına göre belirlenen iş süresine uygun olarak çalışmış ve cumartesi günü dinlenmesi gereken işçilerin, bugün çalıştırılmaları halinde, çalıştıkları süreye ait ücretleri ve emek zammı dahil saat ücretleri %75 zamlı ödenir.

2. Ulusal bayram ve genel tatil günleri ücretleri, bir iş karşılığı olmaksızın tam olarak ödenir. İşçilere bu günlerde çalıştırıldıkları takdirde, 6 gün ve 45 saat esasına göre çalışıyor ise 7,5 saati; 5 gün 45 saat esasına göre çalışıyor ise 9 saati, emek zammı dahil saat ücretlerinin %100 zamlı tutarına %50 tazminat ilave edilmek suretiyle bulunan tutar üzerinden saat ücreti ödenir.

2. a) Ulusal bayram ve genel tatil günlerinde çalıştırılan işçilere, işçi 6 gün ve 45 saat esasına göre çalışıyor ise 7,5 saati; işçi 5 gün 45 saat esasına göre çalışıyor ise 9 saati aşan çalışmalarında, aşan kısmın ilk 3 saati için emek zammı dahil saat ücretlerinin %100 zamlı tutarının %75 ve üç saati aşan kısmı için ise %100 zamlı tutarının %100 artırılması suretiyle bulunacak tutar üzerinden ücret ödenir.

b) işçinin dinlenmesi gereken 7 inci gün olan hafta tatilinde çalıştırılması halinde ise; işyerinin çalışma düzenine bakılmaksızın 7,5 saati aşan kısmın ilk 3 saati için emek zammı dahil saat ücretinin %100 zamlı tutarının %75 ve üç saati aşan kısmı için ise %100 zamlı tutarının %100 artırılması suretiyle bulunacak tutar üzerinden ücret ödenir.

8

Derece, saat ücretleri ile ücrete bağlı ödemelerin artış esasları

Madde 39- (1) Sözleşme kapsamına giren işçilere işe başladıkları veya bulundukları derecelere göre saat ücreti verilir.

(2) Ücret Zamları

a) Birinci Yıl Birinci Altı Ay Zammı:

Sözleşme kapsamındaki işyerlerinde çalışmakta olan İşçilerin, kök saat ücretlerine iyileştirme yapıldıktan sonra %7,5 (Yüzde Yedibuçuk) zamlı ücretleri aşağıdaki tabloda gösterilmiştir.

01.03.2017 TARİHİNDE GEÇERLİ OLAN (İYİLEŞTİRME + %7,5) ZAMLI ÜCRET SKALASI

SANATKÂR İŞÇİ SAAT ÜCRETLERİ (TL)

				I İNCİ	II NCİ SKALA	III ÜNCÜ SKALA
				SKALA	10.11.2010	A) 10.11.2010 TARİHİNDEN
				01.01.2013	TARİHİNDEN	SONRA İŞE GİREN MAKİNİST VE
				TARİHİNDE	SONRA İŞE	TREN TEŞKİL İŞÇİLERİ
DERECELER				N ÖNCE İŞE	GİREN	B) 01.01.2013 TARİHİNDEN
	VE			GİREN	MÜHENDİS	SONRA İŞE GİREN SANATKÂR
KADEMELE				SANATKÂR	İŞÇİLER	İŞÇİLER
	R			İŞÇİLER		C) 01.03.2011 TARİHİNDEN
						SONRA MAKİNİST VE TREN
						TEŞKİL İŞÇİLERİNDEN DİĞER
						SANATKAR İŞÇİLİK KOLUNA
						GEÇİRİLENLER
	KADEMELER		1/VII	22,67	43,58	15,24
KAR
			1/VI	22,05	41,91	14,89
							1/V	21,40	40,31	14,50
			1/IV	20,72	38,75	14,34
			1/III	20,04	37,26	14,27
			1/II	19,58	35,84	14,19
			1/I	18,93	34,41	13,79
T
			1	18,17	32,48	13,77
A			2	17,47	30,64	13,76
SAN	DERECELER		3	16,82	28,93	13,75
			7	14,74	27,80	13,71
			4	16,16		13,74
			5	15,52	27,25	13,73
			6	14,96		13,72
			8	14,39		13,68
			9/1	14,38		13,66
				SANATSIZ İŞÇİ SAAT ÜCRETLERİ (TL)
				I İNCİ		III ÜNCÜ SKALA
DERECELER				SKALA		B) 01.01.2013 TARİHİNDEN
	VE			01.01.2013		SONRA İŞE GİREN SANATSIZ
KADEMELE				ÖNCESİ İŞE		İŞÇİLER
	R			GİREN		C) 01.03.2011 TARİHİNDEN
						SONRA MAKİNİST VE TREN
					9

			SANATSIZ		TEŞKİL İŞÇİLERİNDEN
			İŞÇİLER		SANATSIZ İŞÇİLİK KOLUNA
					GEÇİRİLENLER
	KADEMELE	5/V	18,45		13,79
SIZ
		5/I	16,10		13,74
		5/IV	17,82		13,77
		5/III	17,23		13,76
		5/II	16,69		13,75
T
		5	15,52		13,73
	SANA	DERECELER
6			14,96		13,72
9			14,36		13,60
				7	14,74		13,71
		8	14,39		13,68
		9/1	14,38		13,66
		10	14,34		13,55

b) Birinci Yıl İkinci Altı Ay Zammı:

31.08.2017 tarihinde işyerinde çalışmakta olan işçilerin almakta oldukları saatlik ücretlerine 01.09.2017 tarihinden geçerli olmak üzere %5 (Yüzde beş) zam yapılmış ve zamlı ücretleri aşağıdaki tabloda gösterilmiştir.

01.09.2017 TARİHİNDE GEÇERLİ OLAN (%5) ZAMLI ÜCRET SKALASI

SANATKAR İŞÇİ SAAT ÜCRETLERİ (TL)

				I İNCİ	II NCİ SKALA	III ÜNCÜ SKALA
				SKALA	10.11.2010	A) 10.11.2010 TARİHİNDEN
				01.01.2013	TARİHİNDEN	SONRA İŞE GİREN MAKİNİST VE
				TARİHİNDE	SONRA İŞE	TREN TEŞKİL İŞÇİLERİ
DERECELER				N ÖNCE İŞE	GİREN	B) 01.01.2013 TARİHİNDEN
	VE			GİREN	MÜHENDİS	SONRA İŞE GİREN SANATKAR
KADEMELE				SANATKAR	İŞÇİLER	İŞÇİLER
	R			İŞÇİLER		C) 01.03.2011 TARİHİNDEN
						SONRA MAKİNİST VE TREN
						TEŞKİL İŞÇİLERİNDEN DİĞER
						SANATKAR İŞÇİLİK KOLUNA
						GEÇİRİLENLER
	KADEMELER		1/VII	23,80	45,76	16,00
KAR
			1/VI	23,15	44,01	15,63
							1/V	22,47	42,33	15,23
			1/IV	21,76	40,69	15,06
			1/III	21,04	39,12	14,98
			1/II	20,56	37,63	14,90
T
			1/I	19,88	36,13	14,48
A			1	19,08	34,10	14,46
SAN	DERECELER		2	18,34	32,17	14,45
			6	15,71	30,38	14,41
			3	17,66		14,44
			4	16,97	29,19	14,43
			5	16,30	28,61	14,42
			7	15,48		14,40

10

			8	15,11		14,36
			9/1	15,10		14,34
				SANATSIZ İŞÇİ SAAT ÜCRETLERİ (TL)
				I İNCİ		III ÜNCÜ SKALA
				SKALA		B) 01.01.2013 TARİHİNDEN
DERECELER				01.01.2013		SONRA İŞE GİREN SANATSIZ
				ÖNCESİ İŞE		İŞÇİLER
	VE			GİREN		C) 01.03.2011 TARİHİNDEN
KADEMELE
				SANATSIZ		SONRA MAKİNİST VE TREN
	R
				İŞÇİLER		TEŞKİL İŞÇİLERİNDEN
								SANATSIZ İŞÇİLİK KOLUNA
						GEÇİRİLENLER
	KADEMELE		5/V	19,37		14,48
SIZ
			5/I	16,91		14,43
			5/IV	18,71		14,46
			5/III	18,09		14,45
			5/II	17,52		14,44
T
			5	16,30		14,42
	SAXX	XXXXXXXXX
			0	15,71		14,41
			9	15,08		14,28
			7	15,48		14,40
			8	15,11		14,36
			9/1	15,10		14,34
			10	15,06		14,23

Ancak, T.C. Başbakanlık Türkiye İstatistik Kurumunun 2003=100 Temel Yıllı Tüketici Fiyatları Türkiye Geneli Şubat 2018 indeks sayısının, Ağustos 2017 indeks sayısına göre değişim oranının %5’i (Yüzde beşi) aşması halinde aşan kısmın tamamı, ikinci yıl birinci altı ay ücret zammı oranına ilave edilecektir.

c) İkinci Yıl Birinci Altı Ay Zammı:

İşçilerin toplu iş sözleşmesinin birinci yıl ikinci altı ayının son günündeki saatlik brüt çıplak ücretlerine, ikinci yıl birinci altı ayının birinci gününden geçerli olmak üzere %3,5 (Yüzde üçbuçuk) oranında zam yapılacaktır.

Ancak, T.C. Başbakanlık Türkiye İstatistik Kurumunun 2003=100 Temel Yıllı Tüketici Fiyatları Türkiye Geneli Ağustos 2018 indeks sayısının, Şubat 2018 indeks sayısına göre değişim oranının %3,5’i (Yüzde üçbuçuk’u) aşması halinde aşan kısmın tamamı, ikinci yıl ikinci altı ay ücret zammı oranına ilave edilecektir.

d) İkinci Yıl İkinci Altı Ay Zammı:

İşçilerin toplu iş sözleşmesinin ikinci yıl birinci altı ayının son günündeki saatlik brüt çıplak ücretlerine, ikinci yıl ikinci altı ayının birinci gününden geçerli olmak üzere %3,5 (Yüzde üçbuçuk) oranında zam yapılacaktır.

Ancak, T.C. Başbakanlık Türkiye İstatistik Kurumunun 2003=100 Temel Yıllı Tüketici Fiyatları Türkiye Geneli Şubat 2019 indeks sayısının, Ağustos 2018 indeks sayısına göre değişim oranının %3,5’i (Yüzde üçbuçuk’u) aşması halinde aşan kısmın tamamı, ikinci yıl ikinci altı ayının son günündeki ücrete takip eden ayın birinci gününden geçerli olmak üzere ilave edilecektir.

3. Sözleşmenin, “Emek zammı ve emek zammı hesabına dahil edilecek süreler” başlıklı 44 üncü, “Postabaşılık tazminatı” başlıklı 46 ncı, “Yol takım işçiliği tazminatı” başlıklı 50 nci, “İmdat ekibi tazminatı” başlıklı 52 nci, “İş göremezlik halleri, iş kazaları ve meslek hastalıkları ve analık

11

hali” başlıklı 62 nci, “Anxxxx xe doğum yardımı” başlıklı 65 inci, “Evlenme yardımı” başlıklı 66 ncı, “Birleştirilmiş sosyal yardımlar” başlıklı 69 uncu ve “İşçilere verilecek giyecek yardımı” başlıklı 83 üncü “maddelerindeki ödemeler, Sözleşmenin ikinci yıl birinci ve ikinci altı aylarındaki ücret zamları oranında ve ücretin zamlandığı tarih itibariyle arttırılarak ödenecektir.

Emek zammı ve emek zammı hesabına dahil edilecek süreler

Madde 44- (1) Sözleşme kapsamına giren ve İşverene ait işyerlerinde belirli veya belirsiz süreli hizmet akdiyle çalışan işçilere, İşverende geçen tüm hizmetlerinin her senesi için saat ücretine ilave edilmek suretiyle; 01.03.2017 tarihinden geçerli olmak üzere 0,063241 TL, 01.09.2017 tarihinden itibaren 0,066403 TL emek zammı ödenir.

2. İşverende bir yıllık hizmet süresini doldurmuş olmak kaydıyla, yurt içinde muvazzaf askerlikte geçen süreler emek zammının hesabında dikkate alınır.

2. Türkiye'de geçerli askerlik süresini aşmamak kaydıyla; yurt dışında muvazzaf askerlikte geçen süreler emek zammına dahil edilir.

2. Emek zammı, işçinin İşverendeki yıllık hizmetini doldurduğu tarihi takip xxxx Xxxx ve Temmuz ayları başından itibaren ücrete esas olan çalışma saatleri üzerinden ödenir. Saat ücretine dayalı her türlü hak edişlerde, ödemelere dahil edilir.

2. İşverene ait işyerlerinden herhangi bir nedenle ayrılanlardan yeniden iş alanların emek zammı başlangıç tarihi ilk işe giriş tarihidir.

Gece çalışma tazminatı

Madde 45- (1) ) Saat 20.00 ile 07.00 arasında yapılan çalışmalar, gece çalışmasıdır.

Marmaray’da çalışan SOR (Station Operation Room/İstasyon Operasyon Odası) işçileri için gece çalışma süresi 20.00 ile 06.00 arasında yapılan çalışmalardır. Bu saatler arasındaki her çalışma saati için emek zammı dahil saat ücretinin %15'i tutarında gece çalışma tazminatı ödenir. Başka isim altında yapılan diğer ödemeler, bu tazminatın ödenmesine engel olmaz.

2. Gece çalışma saatleri aylık olarak hesaplanır. Yarım saat ve daha fazla kesirler tam saat kabul edilir. Yarım saatten az kesirler dikkate alınmaz.

Postabaşılık tazminatı

Madde 46- (1) İşyerlerinin onaylı iş teşkilat şemalarında gösterilen postabaşılık işlerini fiilen yapanlara bu işi yaptıkları sürece ve kazanılmış hak olmamak üzere 01.03.2017 tarihinden itibaren 0,25 TL, 01.09.2017 tarihinden itibaren 0,26 TL postabaşılık tazminatı verilir.

2. Her işyerinde kaç postabaşılık işi olacağı, ilgili servisin teklifi ve Genel Müdürlüğün onayı ile belirlenir. Postabaşılık görevlendirmeleri ve değişikliklerinden doğacak şikayetler Bölge, Taşra veya İşyeri Komitelerinde görüşülerek karara bağlanır.

2. Yol Bakım Postabaşısı unvanında çalışanlara bu tazminat ödenmez.

Hizmet tazminatı ve ilave ücret

Madde 49- (1) Bu toplu iş sözleşmesinin kapsamına giren işçilere 6245 sayılı Harcırah Kanunu, Bütçe Kanunu ve TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü Memur ve Hizmetlilerine Verilecek Harcırah ve Harcırah Karşılığı Hizmet Tazminatlarına İlişkin Tüzüğü hükümlerine göre, harcırah karşılığı hizmet tazminatı verilir.

2. a) Trenlerin Hazırlanması ve Trafiğine Ait Yönetmelik’te tren olarak tanımlanan her türlü demiryolu aracında görevlendirilen işçilere; aynı işi yapan sözleşmeli personele ödenen miktar ve fiili seyir süreleriyle sınırlı olmak üzere, her saat için “TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü Memur ve Hizmetlilerine Verilecek Harcırah ve Harcırah Karşılığı Hizmet Tazminatlarına İlişkin Tüzük” hükümleri gereğince, her yıl Yönetim Kurulu Kararı ile sözleşmeli personel için belirlenen miktarda harcırah karşılığı hizmet tazminatı ödenir.

b) Yönetim Kurulu Kararı ile sözleşmeli personel için belirlenen miktarda harcırah karşılığı ödenecek olan hizmet tazminatı; makinist işçilerinin, gerekli eğitim ve kursları tamamlamak

12

koşuluyla, aynı zamanda tren şefi olarak görevlendirilmeleri halinde, aynı şekilde görevlendirilen memur personele yapılan ödeme koşullarına göre ödenir.

3. Makinist ve tren teşkil işçilerine yurtiçi ve yurtdışı harcırahları konusunda 6245 sayılı Harcırah Kanunu ve TCDD İşletmesi Genel Müdürlüğü Memur ve Hizmetlilerine Verilecek Harcırah ve Harcırah Karşılığı Hizmet Tazminatlarına İlişkin Tüzük hükümlerine göre işlem yapılır. Söz konusu Tüzük hükümleri gereğince, her yıl Yönetim Kurulu Kararı ile sözleşmeli personel için belirlenen miktarda harcırah karşılığı hizmet tazminatı ödenir.

3. Harcırah ve harcırah karşılığı hizmet tazminatından, işçi lehine olan ödenir.

3. Marmaray tüp tünelinde sürekli veya geçici olarak çalışan işçilere; 01.09.2017 tarihinden itibaren, günlük fiili çalışma süresine bakılmaksızın, kadrolu ve sözleşmeli personele ödenen miktar ve uygulanan usul ve esaslar çerçevesinde, çalıştıkları her gün için ilave ücret ödenir.

Yol takım işçiliği tazminatı

Madde 50- (1) Yol takım işçileri, yol bakım onarım ve yenileme işlerine yardımcı veya tamamlayıcı işlerde çalışan demiryolu araçlarında çalışan iş makinaları operatörleri ile xxx xxxxxx işlerinde çalışanlara, fiilen çalıştıkları süre ile sınırlı olmak üzere her saat için; 01.03.2017 tarihinden itibaren 0,31 TL, 01.09.2017 tarihinden itibaren 0,33 TL brüt tazminat ödenir.

(2) İşin yapılması sırasında, iş gereği beklenilen süreler iş süresinden sayılır.

Tehlikeli, ağır ve yıpratıcı işler tazminatı

Madde 51- (1) Tehlikeli, ağır ve yıpratıcı işler tazminatı, Kanun ve Toplu İş Sözleşmesi ile verilen ücretli izin, ücretsiz izin ve raporlu günlerde ödenmez.

Kazanılmış hak sayılmamak ve başkaca bir ödemeyi etkilememek kaydıyla; aşağıda belirtilen işyerlerinde ve işlerde çalışan işçilere, seminerler hariç olmak üzere; meslekleri ile ilgili İşveren tarafından açılan eğitim, kurs ve staj süreleri de dahil olmak üzere saatlik ücretlerinden ayrı olarak, emek zammı dahil saat ücretinin %16'sı tutarında brüt tazminat ödenir.

1. Otojen ve elektrik kaynakçıları, otojenle tav ve keski işleriyle, kaynakçıyla birlikte kaynak işlerinde çalışanlar,

2. Reflekteskop hariç, metal röntgen işlerinde çalışanlar,

3. Kazan kumlama işlerinde çalışanlar,

ç) Buhar kasası, serpantin, alev ve duman boruları monte ve demonte işlerinde çalışanlar,

4. Dökümhanelerde, izabe ocaklarında süngü kullananlar, malı potaya alıp nakleden ve bizzat dökümü yapanlar ve dökümhane tavan vincini kullananlar,

5. Trafo merkezleri, katener ve elektrikli sinyalizasyon tamir ve bakım işlerinde, elektrikli tren depolarında, banliyö hattı elektrikli trenlerdeki temizlik işlerinde, banliyö hattı elektrik işlerinde, haberleşme havai hat ve kablo işlerinde ve yüksek gerilim altında yapılan yol bakım ve tamir işlerinde çalışanlar,

5. Beton Travers Fabrikası kalıplama, kalıp hazırlama, kalıp sökme işlerinde çalışanlar, travers betonu hazırlayanlar, küçük yol malzeme imalathanesinin friksiyon presler ve tav ocakları, trifon hadde tezgahı ve tav ocakları, somun presi tav ocakları ile yaylı rondela imal tezgahı ve tav ocaklarında çalışanlar,

5. Patlayıcı, parlayıcı, yanıcı eşya bulunan vasıtalarda, bu eşyaların yükleme ve boşaltma işlerinde çalışanlar,

ğ) Büyük şahmerdanla tavlanmış parçalara şekil verme işlerinde çalışanlar,

5. Haruri işlemleri, özel tuz ve kurşun banyolarında yapılan sertleştirme işlerinde çalışanlar, ı) Sustahanelerde, demirhanelerde, preshanelerde, lastik şubesinde çalışanlar,

5. Taş ocaklarındaki dinamitçiler,

6. Türbowaksel odalarında bu aletin tamir ve bakımını yapanlar,

5. Uzun Xxx Xxxxxx Fabrikasında kaynak doğrultma, taşlama ve fırçalama işlerinde çalışanlar,

5. Yüksek devirli bandaj torna tezgahında çalışanlar,

6. Büyük silindir torna tezgahında çalışanlar,

13

14. Test süresi ile sınırlı olmak üzere, TÜLOMSAŞ'da dizel lokomotiflerin test işinde çalışanlar,

14. 1000 metreden uzun tünel içinde çalışanlar,

ö) Çelik inşaatta çalışanlar,

16. Frenlemede motor bulunduğu süreyle sınırlı olmak üzere, dizel motor frenleme dairelerinde çalışanlar,

18. Kasım, Aralık, Xxxx, Şubat ve Mart aylarında ve motorların çalıştırıldığı günlerde; dizel lokomotiflerin motorlarının çalıştırıldığı kapalı kısımda çalışanlar,

19. Buraj makinesi, balast eleme makinesi, balast regülatörü, dresaj makinesi, balast tokmaklama makinesi, skriper, ekskavatör, oto, tren olarak addedilen ünimog tipi araçlar çekici oto, poz otoları, yol muayene makineleri, hızlı yol yenileme makineleri, buldozer operatörleri ve yağcıları,

ş) Tabanca ile boya işi yapanlar,

19. Krxxxxx xnjekte işinde çalışanlar,

20. Konkasör postalarında balast ve mıcır hazırlayanlar,

ü) Sarnıç vagonları içinde temizlik ve tamir işi yapanlar, v) Sofaj santralında çalışanlar,

25. Hidroklorik, potas ve benzolle temizlik işlerinde çalışanlar,

26. Kapalı kanal ve lağım işlerinde çalışanlar,

aa) Cevher yükleme boşaltma işlerinde çalışanlar,

ab) Yemekli ve Yataklı Vagonlar Servis Şefliğinde çamaşırcılık ve taşıyıcılık işlerinde çalışanlar,

ac) Demiryolu inşa, işletme ve kontrollük işlerinde arazide çalışan mühendis işçiler, aç) Makinist işçiliği işlerinde çalışan işçilere, ad) Tren teşkil işçiliği işlerinde çalışan işçilere,

ae) Yol kontrol işçiliği işlerinde çalışan işçilere,

af) Vagon muayene ve bakım onarım işçiliği işlerinde çalışan işçilere,

2. Beton Travers Fabrikalarında; İmalat Grubu Kalıplama ve Gerdirme Bölümünde çalışanlara, Küçük Yol Malzemesi İmalathanesinin friksiyon presler, tirfon hadde tezgahı, somun presi tezgahı, yaylı rondela imal tezgahı ve tav ocaklarında çalışanlara, 1 inci fıkrada belirtilen tazminattan ayrı olarak, emek zammı dahil saat ücretlerinin %10'u tutarında brüt tazminat ödenir.

2. Bu maddenin 1 inci fıkrasında sayılan işyerleri ve işler dışında çalışan işçilere ise, emek zammı dahil saat ücretinin %14'ü tutarında brüt tazminat ödenir.

2. Bu maddede sayılan işlerin yapılması sırasında iş gereği beklenilen süreler, iş süresinden

sayılır.

İmdat ekibi tazminatı

Madde 52- (1) Sel, yangın, yer sarsıntısı, heyelan, kar mücadelesi, deray, karambol, yüksek gerilim hattının kopması ve normal bakım, onarım ve ayar işleri hariç bunların bağlı bulunduğu direklerin yıkılması gibi olaylarla, denizde can ve mal güvenliğini tehlikeye düşüren olaylarda imdat ekibi olarak gönderilen işçilerle, olay yerinde çalışan işçilere; olay yerine varışlarından ayrılışlarına kadar fiilen çalışılan sürelere karşılık, normal ücret, fazla çalışma ücreti ve harcırahları dışında, her saat için 01.03.2017 tarihinden itibaren 0,63 TL, 01.09.2017 tarihinden itibaren 0,66 TL brüt ödeme yapılır.

2. İmdat ekibinde çalışan işçilerin, olay yerine gidiş ve dönüşlerinde yolda geçirilen süre, iş süresinden sayılır. Ancak, bu süre için imdat ekibi tazminatı ödenmez.

2. Bu maddede belirtilen nedenlerle imdat ekibi olarak olay yerine gönderilen işçilerin, görevleri süresince iaxxxxxx Xxxxxxx xarafından ücretsiz olarak karşılanır. Bu amaçla yapılacak harcama, Sözleşmenin 78 inci maddesindeki günlük iaşe bedelinin 3 katından daha az olamaz.

Ödül

14

Madde 55- (1) Olağanüstü gayret ve çalışmaları ile emsallerine göre başarılı görev yapmak suretiyle; kamu kaynağında önemli ölçüde tasarruf sağlanmasında, kamu zararının oluşmasının önlenmesinde ve önlenemez kamu zararlarının önemli ölçüde azaltılmasında, kamusal fayda ve gelirlerin beklenenin üzerinde artırılmasında veya sunulan hizmetlerin etkinlik ve kalitesinin yükseltilmesinde somut olaylara ve verilere dayalı olarak katkı sağladıkları tespit edilen işçilere, Bölge, Taşra ve işyeri Komitelerinin teklifi ve Yönetim Kurulu kararı ile en fazla emek zammı dahil bir aylık saat ücreti üzerinden para ödülü verilir.

(2) Bu şekilde ödüllendirilen işçiler teşkilata işverenin internet sitesinden duyurulur.

Terfi Esasları

Madde 57-(1) Belirsiz süreli iş sözleşmesiyle çalışanlardan; bulunduğu derece ücretini 3 yıl almış olan sanatkâr işçiler 1 inci dereceye kadar, sanatsız işçiler 5 inci dereceye kadar, olumlu sicil almış olmak kaydıyla, bir üst dereceye terfi ettirilir. Üçüncü yıl sonunda olumsuz sicil alanlar, bu ücrette bırakılır ve her yıl yeniden sicil düzenlenir. Olumlu sicil aldıklarında üst dereceye terfi ettirilir. Olumlu sicil almak kaydıyla; 1 inci derece ücretini 3 yıl süre ile alan sanatkâr işçiler 1 inci derecenin I inci kademesine, 5 inci derece ücretini 3 yıl süre ile alan sanatsız işçiler 5 inci derecenin I inci kademesine terfi ettirilir. Bu işlemler, 1 inci derecede VII nci kademeye, 5 inci derecede V inci kademeye kadar tekrarlanır. Bulunduğu derecede 1 yılını dolduranlara, bulunduğu derece ile bir üst derece arasındaki ücret farkının birinci yıl 1/3'ü, ikinci yıl 1/3'ü daha ödenir. 1 inci ve 5 inci derecelerin kademeleri arasındaki ilerlemelerde de aynı uygulama yapılır.

2. Belirli süreli iş sözleşmesi ile 3 yıl ve daha fazla süreyle fasılasız olarak çalışan işçiler hakkında 1 inci fıkra hükümleri uygulanır. Ancak, 3 yılını doldurduğu tarihten öncesi için terfi farkı ödenmez.

2. İşverende, belirli süreli iş sözleşmesi ile çalışmakta iken iş sözleşmesi belirsiz süreli iş sözleşmesine dönüştürülen veya dönüştürülecek işçilerin; İşverende belirli süreli iş sözleşmesi ile geçen hizmetleri belirsiz süreli iş sözleşmesine dönüştürüldüğü tarihte, terfilerinde değerlendirilir.

2. Bu Sözleşmenin “İkinci Kısım” kapsamında çalışanlar hariç olmak üzere; İşverende ilk defa işe başladığı tarihte, lise dengi teknik okul veya meslek yüksek okullarının teknik bölümlerinden mezun oldukları halde; sanatsız işçi olarak işe başlayan ve daha sonra sanatkâr işçi kadrosuna geçirilenler, sanatkâr işçi kadrosuna geçtikleri tarihte Sözleşmenin 25 inci maddesinde belirtilen öğrenim durumuna uygun giriş derecelerine getirilir. Bunların sadece sanatkâr işçilikte geçen hizmetleri, giriş derecelerine ilave edilmek suretiyle terfilerinde dikkate alınır.

Sanatkâr işçi kadrosuna geçtikleri tarihte, Sözleşmenin 25 inci maddesinde belirlenen öğrenim durumuna göre işe giriş derecesinin üzerindeki derecede bulunanlara ise ücreti düşürülmemek kaydıyla, sanatkâr işçi saat ücretinden en yakın olanı verilir.

2. Bu maddenin 1 inci ve 2 nci fıkrası uyarınca yapılan terfi işlemleri, terfi tarihini takip eden aybaşından, 3 üncü ve 4 inci fıkraları uyarınca yapılacak terfiler sonucu meydana gelecek ücret farkları, terfi işleminin yapıldığı tarihi takip eden aybaşında geçerlidir.

6. Olumsuz sicil alan işçiler, olumlu sicil alıncaya kadar bulundukları derece veya kademede bekletilir.

6. TCDD ve bağlı ortaklıklarında belirli veya belirsiz süreli iş sözleşmesi ile çalışmakta iken ayrılan işçilerden, yeniden işe alınan ve halen çalışmakta olanlar ile 01.01.2018 tarihine kadar işe başlayanlardan, TCDD veya bağlı ortaklıklarında sanatkâr işçilikte geçen hizmet süreleri, 01.01.2018 tarihindeki derece ve kademelerine ilave edilerek, terfilerinde değerlendirilir.

6. TCDD ve bağlı ortaklıklarında belirli veya belirsiz süreli iş sözleşmesi ile çalışmakta iken ayrılan işçilerden, 01.01.2018 tarihinden sonra yeniden işe alınacakların, TCDD veya bağlı ortaklıklarında sanatkar işçilikte geçen hizmet süreleri, işe başlama tarihlerindeki derece ve kademelerine ilave edilerek, terfilerinde değerlendirilir.

9. TCDD Sağlık ve Psikoteknik Yönergesi gereğince bulundukları unvanda çalışamayacağı belirlenen ve 10 uncu derece sanatsız işçi kadrosuna indirilen makinist ve tren teşkil işçilerinden, sağlık durumu düzelmesi nedeniyle eski unvanına veya diğer sanatkâr işçi

15

kadrolarına atananlar, atandıkları tarihten itibaren bu Sözleşmenin “İşe alınacak işçilere verilecek derece ve uygulanacak skalalar” başlıklı 25 inci maddesinde belirtilen kendilerine ait skalaların öğrenim durumuna uygun işe giriş derecelerine getirilir. Bunların sadece sanatkâr işçilikte geçen hizmetleri, işe giriş derecelerine ilave edilmek suretiyle terfilerinde dikkate alınır.

10. Bu maddeye göre yapılan ve yapılacak terfi işlemleri, terfi işleminin geçerlilik tarihini takip eden aybaşından geçerli olacak ve bu tarihten öncesi için geriye dönük herhangi bir ücret farkı ödenmeyecektir.

Askerlik hizmetinin terfilerde değerlendirilmesi

Madde 58-(1) İşçilerin muvazzaf askerlikte geçen hizmet süreleri, aşağıda belirtilen esaslar çerçevesinde terfilerinde değerlendirilir.

1. Askerlik hizmetini yaptıktan sonra, TCDD ve bağlı ortaklıklarında ilk defa işe başlayan işçilerin askerlik hizmetleri, fiilen 3 hizmet yılını doldurduğunda,

2. TCDD ve bağlı ortaklıklarında çalışmakta iken, 3 hizmet yılını doldurmadan askerlik hizmetini yapmak üzere ayrılan ve askerlik dönüşü işe başlayan işçilerin askerlik hizmeti, askerlik öncesi ve sonrası fiili hizmet süresi 3 yılını doldurduğunda,

2. TCDD ve bağlı ortaklıklarında çalışmakta iken, 3 yıl veya daha fazla süre fiilen çalıştıktan sonra askerlik hizmetini yapmak üzere ayrılan ve askerlik dönüşü işe başlayan işçilerin askerlik hizmeti, işe başladıklarında.

2. Muvazzaf askerlik hizmetini yurt dışında yapmış bulunan belirsiz süreli işçilerin bu hizmetleri, askerlik yaptığı tarihte Türkiye'de geçerli askerlik süresini aşmamak kaydıyla terfide dikkate alınır.

Sicil raporları

Madde 59- (1) İşçinin 1 inci sicil amiri, işçiye talimat veren veya iş programını düzenleyen veya işçinin çalışmasını yakından bilen sözleşmeli veya memur statüsünde çalışan en yakın amirdir. İşçinin 2 nci sicil amiri ise 1 inci sicil amirinin, ilk sicil amiri konumundaki personeldir.

2. Belirsiz süreli işçilere; aşağıdaki durumlarda sicil raporu düzenlenir. a) Deneme süresi sonunda,

2. Üst dereceye terfilerde,

3. Sanatsız işçi kadrosundan sanatkâr işçi kadrosuna geçişlerde,

ç) Olumsuz sicil alan işçilere, olumlu sicil alıncaya kadar her yıl.

3. İşçiler düzenlenecek sicil raporunda; 10 tam puan üzerinden iş verimi, iş bilgisi, iş kalitesi, beceriklilik, iş ahlakı, işe devam, koruma ve korunma, iş birliği, ceza ve sağlık durumu ve beşeri münasebetler konularında ayrı ayrı değerlendirilir.

a) Her bir konudaki sicil notu;

1) 0 - 4 dahil arasında olanlar zayıf,

2) 5 dahil - 6 dahil arasında olanlar orta,

3) 7 dahil - 8 dahil arasında olanlar iyi,

4) 9 dahil - 10 dahil arasında olanlar pekiyi.

Kabul edilir.

b) Sicil notları toplamı;

1) 0 - 44 dahil olanlar zayıf,

2) 45 dahil - 64 dahil arasında olanlar orta,

3) 65 dahil - 84 dahil arasında olanlar iyi,

2) 85 dahil - 100 dahil arasında olanlar pekiyi.

Kabul edilir.

4. İşçilerin terfi edebilmesi, sanatsız işçilerin sanatkar kadrosuna geçirilebilmesi ve deneme süresi sonunda asaletinin onaylanabilmesi için, sicil notu toplamının en az 45 olması gerekir. Ancak, sicil notu toplamı 45 olsa dahi;

16

1. İş verimi, iş bilgisi, iş kalitesi, beceriklilik, iş ahlakı konularında birden fazla zayıf not alanlar,

2. İşe devam, koruma ve korunma, iş birliği, ceza ve sağlık durumu ve beşeri münasebetler konularından ikiden fazla zayıf not alanlar,

3. Sicil raporunda; iş verimi, iş bilgisi, iş kalitesi, beceriklilik, iş ahlakı konularından bir zayıf notu, işe devam, koruma ve korunma, iş birliği, ceza ve sağlık durumu ve beşeri münasebetler konularından iki zayıf notu olanlar,

terfi edemez, sanatsız işçi kadrosundan sanatkar işçi kadrosuna geçirilemez ve deneme süresi sonunda asaleti onaylanmaz.

(5) Düzenlenen sicil raporları işçilerin özlük dosyalarında saklanır.

(6) Olumsuz sicil alan işçilere, 15 gün içerisinde kapalı zarf ile yazılı bildirimde bulunulur. İşçi, kararın tebliğinden itibaren 6 işgünü içinde itiraz edebilir. Süresi içinde itiraz edilen olumsuz sicil raporları ile 1 inci ve 2 nci sicil amiri görüşleri arasında çelişki bulunan raporlar, Bölge, Taşra veya İşyeri Komitesinde görüşülerek karara bağlanır.

Sanat kolu değişikliği

Madde 60- (1) Her bir ana sanat koluna dahil işin, bu iş için belirlenmiş ve ayrılmış işçilere gördürülmesi esastır. Ancak, değişen ve gelişen iş şartları ile işverenin ihtiyacı kapsamında; sağlık durumu uygun, yeterli belgeye sahip oldukları veya hizmet içi eğitimi tamamladıkları, uygun sanat kollarına geçirilebilirler.

2. Kadro ve ihtiyaç durumu ile değişen ve gelişen iş şartlarına göre işveren, işçilerin sanat kolunu değiştirilebilir. Ancak, mühendis işçiliğinden diğer sanat kollarına ve diğer sanat kollarından mühendis işçiliği sanat koluna değişiklik yapılmaz.

2. Nakledildiği işyerlerinde ana sanat kolu bulunmayan işçiler, ihtiyaç duyulan ana sanat kolunda hizmet içi eğitimden geçirilerek çalıştırılabilirler.

2. Sanatsız işçilerden, sanat öğrendikleri belirlenenlere sicil raporu doldurulur ve sicil notu yüksek olanlardan başlanarak ihtiyaç sayısına göre sanatkâr işçiliğe geçirilir.

a) Sanatsız işçilerden, sanatkâr işçiliğe geçirilenlere; bulundukları derecenin sanatkâr işçilikteki karşılığı olan derece verilir.

b) Beşinci dereceden ücret alan sanatsız işçilere, ücreti düşürülmemek kaydıyla sanatkâr işçi saat ücretinden en yakın olanı verilir.

c) 10 ve 9 uncu dereceden sanatkâr işçiliğe geçirilenlere 9/1 derecenin ücreti verilir.

2. Sanatkâr işçilerden herhangi bir nedenle sanatsız işçilik kadrosuna geçirilenlere, aldıkları ücret düşürülmemek kaydıyla sanatsız işçilikteki karşılığı olan en yakın ücret verilir.

2. Bu Sözleşmenin İkinci Kısmının; İkinci, Üçüncü ve Dördüncü Bölümünde yer alan işçilerden 01.03.2011 tarihinden sonra sanat kolu değiştirilenlere “Derece, saat ücretleri ile ücrete bağlı ödemelerin artış esasları “ başlıklı 39 uncu maddesinde yer alan III üncü ücret skalası uygulanır.

2. Sanatsız işçilikten sanatkâr işçiliğe veya sanatkâr işçilerin sanat kolu değişikliklerinde; geçirileceği sanat koluna uygun Meslek Yüksek Okulu Diploması, Meslek Lisesi Diploması, Mesleki yeterlilik belgesi veya 3308 sayılı Kanun kapsamında ustalık belgelerinden, ilgisine göre biri veya birkaçına sahip olmak veya hizmet içi eğitim şartı aranır.

2. Yol Bakım Onarım Postabaşılığı sanat koluna yapılacak sanat kolu değişikliğinde ayrıca aşağıda belirtilen şartlar aranır.

a) Yol bakım onarım işçisi olarak en az 2 yıl çalışmış olmak.

b) Meslek Lisesi veya Meslek Yüksek Okullarının teknik bölümlerinden mezun olmak. c) TCDD Sağlık ve Psikoteknik Yönergesinde belirlenen koşulları taşımak.

ç) Yol Bakım Onarım Postabaşılığı eğitim sürecinde başarılı olmak.

9. Sanat kolu değişikliklerinde bireysel iş sözleşmeleri yenilenecektir.

17

İş göremezlik halleri, iş kazaları, meslek hastalıkları ve analık hali

Madde 62- (1) İş kazasına uğrayan, meslek hastalığına tutulan, analık halinde veya hastalanan işçiler hakkında, 5510 sayılı Sosyal Sigortalar ve Genel Sağlık Sigortası Kanunu hükümleri uygulanır.

2. SGK tarafından işçilere verilen geçici iş göremezlik ödeneğinin, emek zammı dahil işçinin saat ücretinden düşük olması halinde; aradaki fark, SGK’dan iş göremezlik ödeneği verildiğini belgelemek kaydıyla, Xxxxxxx tarafından ödenir. Bu ödeme, SGK’dan iş göremezlik ödeneği verildiği sürece devam eder.

2. İş kazalarında meydana gelen %10’a kadar (%10 hariç) işgücü kaybında her %1 kayıp için, 01.03.2017 tarihinden itibaren 14,92 TL, 01.09.2017 tarihinden itibaren 15,67 TL maluliyet

ödeneği, ölüm halinde ise; işçinin bakmakla yükümlü olduğu ana, eş ve çocuklarına, 01.03.2017 tarihinden itibaren 596,93 TL, 01.09.2017 tarihinden itibaren 626,78 TL tazminat ödenir. Bu ödemeler, işçinin yasal haklarını kullanmasını engellemez.

2. İş kazası nedeniyle, İşveren hakkında mahkeme tarafından tazminata hükmedildiği takdirde, bu maddenin 3 üncü fıkrasına göre yapılan ödemeler mahkemenin belirlediği tazminat tutarından düşülür.

Analık ve doğum yardımı

Madde 65- (1) Sözleşmesi kapsamına giren sigortalı işçilere analık ve doğum hallerinde 5510 Sayılı Kanun hükümleri uygulanır.

2. SGK tarafından doğum yardımının dışında doğum olayı sözleşmenin birinci yıl birinci altı ayında olmuş ise 74,59 TL birinci yıl ikinci altı ayında gerçekleşmesi halinde 78,32 TL olarak uygulanır.

2. Doğum yardımının ödenebilmesi için, doğum olayının belgelenmesi gereklidir.

2. Bu madde gereğince İşverence ödenecek doğum yardımı, bir batında birden fazla çocuk doğması halinde her bir çocuk için ayrı ayrı yapılır.

2. Gebeliğin 180 inci gününün sonunda çocuğun ölü doğması halinde ve hekim veya diplomalı ebeden alınacak belge üzerine, SGK tarafından herhangi bir yardım yapılıp yapılmadığına bakılmaksızın doğum yardımı ödenir.

2. Doğum yapan kadın işçilere istekleri üzerine en çok altı ay ücretsiz izin verilir.

Evlenme yardımı

Madde 66- (1) Sözleşme kapsamına giren belirsiz süreli iş sözleşmesiyle çalışmakta olan işçilerle, İşverene ait işyerlerindeki parçalı hizmetleri toplamı altı ay ve daha fazla olan belirli süreli iş sözleşmesiyle çalışmakta olan işçilerden evlenenlere, tasdikli evlenme veya nüfus cüzdan örneği ile belgelenmek kaydıyla; sözleşmenin birinci yıl birinci altı ayında 149,18 TL sözleşmenin birinci yıl ikinci altı ayında 156,64 TL evlenme yardımı yapılır.

2. Bu maddenin 1 inci fıkrasındaki şartları taşıyan eşlerden her ikisinin de işverene ait işyerlerinde çalışmaları halinde bu yardım her ikisine ayrı ayrı yapılır.

Birleştirilmiş sosyal yardımlar

Madde 69- (1) Birleştirilmiş sosyal yardımlar; 24 üncü dönem Toplu İş Sözleşmesinin “Aile yardımı” başlıklı 56 ıncı maddesi ve “Birleştirilmiş sosyal yardımlar” başlıklı 69 uncu maddesinde belirtilen yardımları ifade eder.

2. İşveren, bu sözleşme kapsamındaki işyerlerinde çalışan işçilere sözleşmesinin sözleşmenin birinci yıl birinci altı ayında 252,63 TL sözleşmenin birinci yıl ikinci altı ayında 265,26 TL sosyal yardım ödenir.

2. Bu yardımın ödenmesinde; her türlü ücretli izinler, iş kazası ve meslek hastalıkları sebebiyle istirahat halleri ve bir ayı aşmayan diğer hastalık istirahat hallerinde herhangi bir kesinti yapılmaz.

18

Madde 70- (1) Ücretli izinler:

1. Sözleşme kapsamına giren işçilere İş Kanunu ve Yıllık Ücretli İzin Yönetmeliği ve uygulama planındaki şartlar dahilinde; İşverendeki toplam hizmet süresi:

1. Bir yıldan beş yıla kadar (beş yıl dahil) olanlara on sekiz iş günü,

2. Beş yıldan fazla on beş yıldan az olanlara yirmi dört iş günü,

3. On beş yıl (dahil) ve daha fazla olanlara otuz işgünü,

yıllık ücretli izin verilir.

Yıllık izinler, işçinin isteği ve işyeri amirinin uygun göreceği zamanda; bir bölümü on günden az olmamak üzere bölümler halinde kullandırılır.

2. Yıllık ücretli izin hakkı olan işçilere, en az yarım günlük dilimler halinde kullanılmak üzere, bir takvim yılında 6 iş gününe kadar ücretli mazeret izni verilir.

2. İşçinin evlenmesi, eşinin doğum yapması, xxx, xxxx, eş, kardeş ve çocuğunun ölümü ve doğal afetlerle karşılaşması hallerinde istek üzerine 5 gün, kayınvalide veya kayınpederinin ölümü halinde ise 3 gün ücretli mazeret izni verilir.

ç) İşçinin çalıştığı iş yerlerinde; çalışma arkadaşı veya çalışma arkadaşının eş, çocuk, xxx, baba veya kardeşinin ölümü halinde işi aksatmayacak sayıdaki işçiye cenazeye katılması için izin verilir.

2. Sendika Şube Başkanlığına seçilen ve işten ayrılmayan işçilere ayda iki günden fazla kullandırılmamak üzere; yukarıdaki bentlerde yazılı yıllık ücretli izinlerinden ayrı olarak yılda 15 gün ücretli izin verilir.

2. İşçinin yıllık ücretli izin günlerine ait ücreti işçi izine çıkmadan önce peşin olarak ödenir. Ancak, izin ücretini peşin olarak almak istemediğini bildirdiği takdirde bu ücret dönüşünde ödenir.

2. Belgelenmek kaydıyla; işçilerin yıllık izinleri, izin sırasında aldıkları hastalık raporları ile sağlık kuruluşlarında yatarak tedavi gördükleri süreler kadar uzatılır.

2. İşverene ait işyerlerindeki hizmet süresi bir yıldan daha fazla olan belirsiz süreli işçilerin talepleri halinde, izine hak kazanacakları tarihten önce, ücretli yıllık izni kullandırılabilir.

ğ) Ücretli izin günlerinin hesabında izin müddeti içine giren ulusal bayram, hafta tatili ve genel tatil günleri nazara alınmaz. İzin bu günler kadar uzatılır.

(2) Ücretxxx Xxxxxxx:

1. Yıllık ücretli izinlerini işyerinin bulunduğu mahalden başka bir yerde geçirecek olanlara istekleri halinde, bir defaya mahsus olmak üzere 7 güne kadar ücretsiz yol izni verilir.

2. İşçinin mazereti ve yazılı isteği üzerine yıllık ücretli izin hakları dışında bir takvim yılı içinde 30 güne kadar ücretsiz izin verilir. Bu izin hakkı olağanüstü hal ve zorunlu nedenlerin varlığı belgelendirilmek şartıyla 90 güne kadar uzatılır. Sözleşmenin 34. maddesi gereğince ücretsiz izinli sayılan süreler, ücretsiz izin hakkından düşülür.

3. Konfederasyon, Sendika, Şube Yönetim Kurullarında görevli olup işyerinde çalışan işçilere istekleri halinde ve görevli olduklarını belgelemek kaydıyla, toplantı, seminer, kurs ve dış seyahatler süresince ücretsiz izin verilir.

ç) İşçilere toplu iş sözleşmesi ile verilen ücretsiz izin süreleri, yıllık ücretli iznin hesabında dikkate alınır.

(3) İşçilere verilen saatlik ve günlük ücretli ve ücretsiz izinlerde izin modeli düzenlenir.

Ücretsiz taşımalar

Madde 71- (1) Memurlara verilen usul ve esaslar çerçevesinde; sözleşme kapsamına giren işçiler ile eş ve bakmakla yükümlü olduğu 25 yaşından küçük çocuklarının TCDD’nin ücretsiz seyahat ve taşıma imkanlarından yararlandırılma konusunda işveren gerekli düzenlemeyi yapar.

2. TCDD ve Büyükşehir Belediye Ortaklığı ile işletilen banliyö ve metro hatlarından, belediye sınırları dahilinde görev yapan bu Sözleşme kapsamına giren işçiler TCDD Memur ve Sözleşmeli personelinin faydalandırıldığı koşullarda yararlandırılır.

19

Nakil

Madde 73- (1) İşçilerin mahallinden karşılanması ve çalıştırılması esastır. Nakil, işçinin bir işyerinden başka bir işyerine sürekli olarak verilmesidir. Nakil nedeniyle, işçinin rızası dışında, derece, unvan ve kazanılmış ücretlerinde indirme yapılamaz.

(2) İşçilerin aynı işverene bağlı başka işyerine nakledilmeleri mümkündür.

İstek üzerine nakil

Madde 74- (1) İşçiler bulundukları işyerinde bir yıl çalışmış olmak kaydıyla herhangi bir nedenle nakil isteğinde bulunabilir. Nakil istekleri, nakil istedikleri işyerinde boş kadro bulunması ve hizmetine ihtiyaç olması halinde yerine getirilebilir.

Karşılıklı nakil

Madde 75- (1) Aynı unvanda bulunan işçiler karşılıklı olarak nakil isteğinde bulunabilir. Karşılıklı nakil isteğinde bulunacak işçilerin, bulundukları işyerinde en az bir yıl görev yapmış olmaları şarttır.

2. Karşılıklı nakilleri nakle yetkili makamca onaylananların, bulundukları işyerlerinden ilişikleri eş zamanlı olarak kesilir.

Hizmet gereği yer ve görev değişikliği

Madde 77- (1) İşçiler gerektiği takdirde, işyeri içinde unvan veya niteliği benzer yahut birbirine yakın başka işlerde veya yerlerde geçici veya devamlı olarak işveren tarafından görevlendirilebilirler.

İşçilere yapılacak yemek yardımının usul ve esasları

Madde 78– (1) İaşe merkezi bulunan yerlerdeki işyerlerinde çalışan işçilere; çalıştıkları günlerde, İaşe Talimatnamesi esaslarına göre günde, 1600 kalori değerinde doyurucu 3 kap yemek verilir. İlave olarak verilen tatlı, meyve, komposto, cacık, yoğurt, salata, meşrubat ve benzeri yiyecekler kalori hesabında dikkate alınır, ancak kap olarak sayılmaz.

2. İaşe merkezi bulunmayan yerlerde veya iaşe merkezi olmakla birlikte herhangi bir nedenle yemek pişirilmeyen günlerde, bu yerlerdeki işyerlerinde çalışan işçilere çalıştıkları her gün için; 01.03.2017 tarihinden itibaren sözleşmenin birinci yılında 8,15 TL, yemek bedeli ödenir.

Bu ödeme sözleşmenin ikinci yılında ise; birinci ve ikinci altı aylarda ücret zamları oranında ve ücretin zamlandığı tarih itibariyle arttırılarak ödenecektir.

2. Hekim raporu ile diyet uygulamak zorunda olanlarla Ramazan ayında oruçlu olan işçilere, bir gün önceden haber vermeleri koşuluyla, bu maddenin 2 inci fıkrasında belirtilen tarih ve tutarlar üzerinden yemek bedeli ödenir.

2. Yemek veya bedelinden faydalanacak işçilerin, Sözleşme hükümlerine göre çalışılmış kabul edilen süreler ile ücretsiz izinli süreler dahil, o günün öğle dinlenme saatine kadar 4 saat çalışmış olması şarttır.

2. Geçici görev ile başka işyerine gönderilenlerden harcırah almaya hak kazananlara, yemek bedeli ödenmez.

2. İaşe merkezi bulunan işyerlerine geçici görevle gidenler, yazılı talepte bulunmak ve yemek bedelinin yarısını ödemek suretiyle yemek yardımından yararlanabilirler.

2. Gece vardiyalarında çalışan işçilere gündüzden yemek ayrılmayıp, gece için ayrıca yemek pişirilir. Yemek verilmesi mümkün olmayan yerlerde, bu maddenin 2 inci fıkrasında belirtilen tarih ve tutarlar üzerinden yemek bedeli ödenir.

2. İaşe merkezi bulunan ve 250 veya daha fazla işçi çalıştırılan yerlerde; ulusal bayram, genel tatil, hafta tatili ve dinlenme günlerinde yemek çıkarılması esastır. Yemek verilmesi mümkün olmayan yerlerde, bu maddenin 2 inci fıkrasında belirtilen tarih ve tutarlar üzerinden yemek bedeli ödenir.

2. Makinist ve tren teşkil işçilerinin tren üzerinde görev yapmaları halinde, “Tren Üzerinde Görev Yapan Sözleşmeli Personele Ücretsiz Yemek veya Kumanya verilmesi Hakkında

20

Yönerge’de belirlenen usul ve esaslar ile bu konuda işverence yayınlanan emirler çerçevesinde sözleşmeli personele verilen yemek veya kumanyadan faydalanırlar.

İaşe yönergesi

Madde 79- (1) İşveren, yürürlükte bulunan İaşe Yönergesinde yapılacak değişiklikler ve iaşe hizmet alımı şartnamesinin hazırlanmasında Sendikanın görüşünü alır.

İşçilere verilecek giyecek yardımı

Madde 83– (1) TCDD Memurlarına Yapılacak Giyecek Yardımı Yönergesinde belirtilen işleri yapan işçilere, memurlar için öngörülen giyecek yardımı yapılır. Ancak, bu Sözleşmenin “İşçilere verilecek giyecek ve koruyucu malzemeler” başlıklı 81 inci maddesi ile Yönergede aynı giyeceklerin verilmesi öngörülmüş ise, bunlardan bir tanesi verilir.

2. Halkla ilişkisi olan gar, istasyon, tren ve vagon temizliği işlerinde çalışan işçilere, şekli ve niteliği Merkez Komitesi tarafından belirlenen yazlık ve kışlık iş elbisesi verilir. Bunlara ayrıca 81 inci maddedeki iş elbisesi verilmez.

2. Mühendis, makinist, tren teşkil ve vagon muayene ve bakım onarım işçilerine, TCDD Memurlarına Yapılacak Giyecek Yardımı Yönergesinde belirtilen işleri yapan işçilere, memurlar için öngörülen giyecek yardımı yapılır. Ancak asli görevlerinin dışında işyerlerindeki postalarda herhangi bir şekilde çalıştırılanlara ise, sözleşmenin 81. maddesindeki işçilere verilecek koruyucu malzemeler mükerrerlik teşkil etmemek şartıyla verilir.

2. Belirsiz süreli iş sözleşmesiyle çalışan işçilere Ekim ayında işbaşında olmak, belirli süreli iş sözleşmesiyle çalışan işçilere ise her bir hizmet yılını doldurdukları zaman, 3 metrelik elbiselik kumaş karşılığında yılda bir defa kumaş parası ödenir. Bu yardım, sözleşmenin birinci yıl birinci altı ayında 178,70 TL sözleşmenin birinci yıl ikinci altı ayında 187,64 TL olarak ödenir.

2. Belirli süreli iş sözleşmesi ile çalışan işçilerin bir yıllık çalışma süresinin belirlenmesinde; son kumaş parasına hak kazandığı tarihten sonraki parçalı hizmetleri toplamı dikkate alınır.

Disiplin cezası vermeye yetkili olanlar

Madde 89- (1) Uyarma, kınama, ücret kesimi ve kademe ilerlemesinin durdurulması cezalarını, TCDD TAŞIMACILIK A.Ş. dışındaki Bağlı Ortaklıklarda Fabrika veya Ünite Müdürleri, Fabrikalarda Müdürler, Grup Müdürleri veya bu görevi yürütenler, bunların dışındaki diğer işyerlerinde, işyerlerinin yetkili amirleri vermeye yetkilidir.

2. İş Kanunu’nun 25/II maddesinde sayılan, ahlak ve iyi niyet kurallarına uymayan ve benzeri nedenlerle iş sözleşmesinin feshini gerektiren suçların işlenmesi halinde;

1. TCDD ve TCDD TAŞIMACILIK A.Ş. de Genel Müdürlükçe veya İşyeri amirinin teklifi üzerine, Bölgelerde Bölge Müdürü, TCDD TAŞIMACILIK A.Ş.’de Servis Müdürü, Marmaray ve YHT’de İşletme Müdürü, Fabrikalarda Fabrika Müdürü, Merkeze Bağlı teşkillerde Teşkil Müdürünün teklifi ile teşkilin bağlı olduğu Daire Başkanı,

2. TCDD TAŞIMACILIK A.Ş. dışındaki Bağlı Ortaklıklarda Genel Müdür,

işten çıkarmaya yetkilidir.

Ancak, iş sözleşmesi fesih yetkisi, suçun öğrenildiği tarihinden itibaren 6 işgünü ve olayın üzerinden bir yıl geçtikten sonra kullanılamaz.

Disiplin kurullarının oluşumu

Madde 91- (1) Disiplin Kurulları; bir başkan, iki İşveren ve iki Sendika temsilcilerinden olmak üzere 5 üye ile TCDD’nin Bölge Merkezlerinde, TCDD TAŞIMACILIK AŞ’nin taşra teşkilatında ve diğer Bağlı Ortaklıklar ile Fabrikalarda kurulur.

Kurulun Başkanı ve İşveren üyeleri; Bölge Müdürü, Bağlı Ortaklık Genel Müdürü ve Fabrika Müdürü tarafından, işçi üyeleri ise Sendika tarafından belirlenir.

Kurul Başkanları;

21

1. TCDD’de Bölge Müdür Yardımcısı,

2. Bağlı Ortaklıklarda Genel Müdür Yardımcısı,

3. TCDD TAŞIMACILIK A.Ş.’de yetkilendirilen Servis Müdürü, Marmaray ve YHT’de İşletme Müdürü,

ç) Fabrikalarda, Fabrika Müdürü, düzeyinde olacaktır.

(2) Disiplin cezasını veren amir, bu cezanın görüşüleceği disiplin kurulu toplantısına katılamaz.

(3) Merkeze bağlı teşkillerin disiplin olayları, en yakın Bölge, Taşra veya Fabrika Disiplin Kurullarınca görüşülür ve karara bağlanır.

(4) İşçinin, asıl işyerinin bölge mıntıkası dışında meydana gelen olaylarla ilgili verilen disiplin cezalarına itiraz, işçinin çalıştığı bölge, taşra veya işyeri disiplin kurulunda görüşülür.

(5) Daire Başkanlıklarında işçi statüsünde çalışanların disiplin olayları, Yüksek Disiplin Kurulunda görüşülür ve karara bağlanır.

(6) Bütün Disiplin Kurullarında oy hakkı olmamak kaydı ile iş bürosundan raportör olarak bir memur bulunur.

(7) Disiplin Kurulları, salt çoğunlukla toplanır.

İş sözleşmesinin feshi

Madde 92– (1) 4857 sayılı İş Kanunu’nun 24 üncü maddesinde sayılan “İşçinin Haklı Nedenlerle Derhal Fesih Hakkı” ve 25 inci maddesinde sayılan “İşverenin Haklı Nedenlerle Derhal Fesih Hakkı” dışında; belirsiz süreli iş sözleşmelerinin feshinden önce, durumun diğer tarafa bildirilmesi gerekir.

Belirsiz süreli iş sözleşmeleri, aşağıda belirtilen sürelerin sonunda feshedilmiş sayılır.

1. İşi 6 aydan az sürmüş olan işçi için, ihbarın diğer tarafa yapılmasından başlayarak iki hafta sonra,

2. İşi altı aydan bir buçuk yıla kadar sürmüş olan işçi için, ihbarın diğer tarafa yapılmasından başlayarak dört hafta sonra,

3. İşi bir buçuk yıldan üç yıla kadar sürmüş olan işçi için, ihbarın diğer tarafa yapılmasından başlayarak sekiz hafta sonra,

ç) İşi üç yıldan fazla sürmüş olan işçi için, ihbarın diğer tarafa yapılmasından başlayarak on hafta sonra.

(2) Belirsiz süreli iş sözleşmelerinde; yukarıdaki bildirim şartına uymayan taraf, bildirim süresine ilişkin ücret tutarında tazminat ödemek zorundadır. İşveren, bildirim süresine ilişkin ücreti

peşin ödemek suretiyle, iş sözleşmesini feshedebilir.

3. Belirli süreli iş sözleşmesinin, sözleşmede belirlenen sürenin bitiminden önce feshedilmesi halinde de birinci fıkrada belirtilen ihbar önellerine uyulur.

3. İş Kanunu’nun 24 üncü maddesinde sayılan “İşçinin Haklı Nedenlerle Derhal Fesih Hakkı” dışında; işyerlerinden ayrılmak isteyen işçiler, bu isteklerini 15 gün önce yazılı olarak İşverene bildirmek zorundadırlar. Bu süre dolmadan işyerinden ayrılamaz.

3. İş Kanunu’nun 25/II maddesinde sayılan “Ahlak ve iyi niyet kurallarına uymayan haller ve benzerleri” nedenlerle sözleşmeleri feshedilen işçiler, tebliğ tarihinden itibaren 6 işgünü içinde karara itiraz edebilir. İtirazlar, TCDD veya TAŞIMACILIK A.Ş. Genel Müdürlüğü tarafından yapılan fesihlerde Merkez Komitede olmak üzere, diğer durumlarda ise Bölge, Taşra veya İşyeri Komitelerinde itiraz tarihinden itibaren ve 6 işgünü içinde görüşülerek karara bağlanır.

3. İş hacminin azalması veya işyerinin kapanması sebebiyle toplu işçi çıkarmalar ve emeklilik nedenleri dışında İş Kanunu’nun 17. maddesi kapsamında sözleşmesi feshedilen işçiler, tebliğ tarihinden itibaren 6 işgünü içinde karara itiraz edebilir. İtiraz, Merkez Komitesinde görüşülür. İtiraz dilekçesinin bir sureti işyerine bir sureti de Sendikanın ilgili Şubesine verilir. İtiraz dilekçesinin Genel Müdürlük kayıtlarına girdiği tarihten itibaren, 6 işgünü içinde Merkez Komitesi itirazı karara bağlar.

Süresi içerisinde yapılan itirazlar karara bağlanmadan, işçiye ihbar ve kıdem tazminatı ödenmez ve iş arama izni kullandırılmaz.

22

İhbar, kıdem ve iş arama izni ücreti peşin verilmek suretiyle iş sözleşmesi feshedilmek istenen işçinin itiraz süresi geçmeden veya itiraz etmişse karara bağlanmadan işi ile ilişkisi kesilmez.

7. Toplu işten çıkarma ve iş güvencesi konusunda 4857 sayılı İş Kanunu hükümleri

uygulanır.

7. 06/09/2011 tarihinden sonra işe alınan işçilerden; 7 yıl içerisinde, 4857 sayılı İş Kanunu’nun “Ahlak ve iyi niyet kurallarına uymayan haller ve benzerleri” başlıklı 25/II maddesi hükümlerine göre iş sözleşmesi feshedilenlerle, istifa suretiyle ayrılanlardan görmüş oldukları eğitim, kurs, staj vb. eğitim programları süresince aldıkları ücretin ve eğitim programı sürelerine ait maliyetin güncel olarak hesap edilerek ½’sini tazminat olarak geri alınır.

7. Deneme süresi sonunda olumsuz sicil notu alan işçinin iş sözleşmesi bildirimsiz olarak fesh edilir.

Mühendis işçilere uygulanmayacak hükümler

Madde 98- (1) Mühendis işçilere; Sözleşmenin “Belirli süreli işlere alınacak işçilerde aranmayacak şartlar” başlıklı 24 üncü, “İş süreleri” başlıklı 31 inci, “Trenlerde görev yapan işçilerin çalışma süreleri” başlıklı 32 inci, “Hafta tatili, ulusal bayram, genel tatil günleri ve vardiyalı çalışma” başlıklı 35 inci, “Hafta tatili, ulusal bayram ve genel tatil günleri ücretleri” başlıklı 36 ncı, “Fazla çalışma ve fazla çalışma ücretleri” başlıklı 37 inci, “Gece çalışma tazminatı” başlıklı 45 inci “Postabaşılık tazminatı” başlıklı 46 ıncı, “Hizmet tazminatı” başlıklı 49 uncu, “Yol takım işçiliği tazminatı” 50 inci, “İmdat ekibi tazminatı” başlıklı 52 inci, Sanat kolu değişikliği” başlıklı 60 ncı maddenin 2 nci fıkrası dışındaki fıkraları, “TÜVASAŞ’da çalışan işçilerin işe götürülüp getirilmeleri” başlıklı 72 inci, “İşçilerin yer ve görev değişikliği” başlıklı 77 inci ve “Süt verilecek işçiler” başlıklı 84 üncü maddeleri uygulanmayacaktır.

2. Bu işçilere, bu maddenin 1 inci fıkrasında belirtilenler dışında, Sözleşmenin birinci kısmının diğer maddeleri ile birlikte aşağıdaki hükümler uygulanacaktır.

Mühendis işçilerin iş süreleri:

Madde 99- (1) Mühendis işçilerin haftalık çalışma süresi 45 saattir. İşveren 45 saatlik çalışma süresini, 6 gün 45 saat veya 5 gün 45 saat olarak düzenleyebilir.

(2) Mühendis işçilerinin çalışma dönemi İşverence düzenlenir.

Mühendis işçilerin hafta tatili, ulusal bayram ve genel tatil günü ücretleri

Madde 100- (1) İşçiler, ulusal bayram ve genel tatil günleri ile hafta tatili günlerinde de çalıştırılabilirler.

2. İşçilerinin ulusal bayram ve genel tatil ile hafta tatili günlerinde çalıştırılmaları halinde; aylık fiili çalışma süresini doldurup doldurmadıklarına bakılmaksızın, bir iş karşılığı olmaksızın ödenen o günün ücretinden ayrı olarak, ayrıca çalışılan fiili sürenin ücreti ödenir. Aylık fiili çalışma süresini aşan çalışmaların emek zammı dahil saat ücretleri fazla mesai olarak %50 zamlı ödenir.

3. Bu toplu iş sözleşmesinin 33. maddesi gereğince iş süresinden sayılan zamanlar ile 34

üncü maddesi gereğince ücretsiz izinli sayılan süreler ve bir haftalık süre içinde kalmak üzere verilen diğer izinlerle, hekim raporu ile verilen hastalık ve dinlenme izinleri, bu maddenin uygulanması bakımından çalışılmış süre sayılır.

Mühendis işçilerin fazla mesaileri

Madde 101- (1) Bir arızanın giderilmesi veya arıza ihtimalinin belirlenmesi, acil bakım işleri, süreli bir işin yetiştirilmesi gibi zorunlu hallerde, mühendis işçilere fazla çalışma yaptırılabilir.

2. Olağanüstü hallerde, 4857 sayılı İş Kanunu’nun 43 üncü maddesine göre fazla çalışma yaptırılır.

23

3. Bir ay içerisindeki fiili çalışma saatlerinin toplamı, normal çalışma saatlerinin toplamından fazla olması halinde fazla mesai ödenir.

4. Mühendis işçilerin aylık fiili çalışma süresinin, normal iş süresini aşması durumunda, aşan kısmın ücreti, emek zammı dahil saat ücreti %50 arttırılarak ödenir.

4. Fazla çalışma yapan mühendis işçiler isterse, bu çalışmalar karşılığı zamlı ücret yerine, fazla çalışma yaptığı her saat karşılığında bir saat otuz dakikayı serbest zaman olarak kullanabilir. Mühendis işçi hak ettiği serbest zamanı altı ay zarfında, çalışma süreleri içinde ve ücretinde bir kesinti olmadan kullanır.

4. Aylık fiili çalışma süresinin hesabında; hafta tatili, ulusal bayram, genel tatil, raporlu günler, yıllık izin, mazeret izni gibi ücretli ve ücretsiz izinler dikkate alınmaz.

Mühendis işçilerin yer ve görev değişikliği

Madde 102- (1) Mühendis işçilerinin tayin ve atandıkları görev kadrolarının gerektirdiği işlerde çalıştırılmaları asıldır. Ancak, zorunlu hallerde sürekli olmamak şartı ile meslekleri ile ilgili benzer işlerde de çalıştırılabilirler.

2. İlk defa işe alınan mühendis işçiler, 5 yıl süreyle nakil isteğinde bulunamaz. Ancak İşveren, gerekli gördüğü hallerde, işçinin görev yerini değiştirmeye yetkilidir.

2. Sağlık durumları mühendis olarak çalışmaya uygun olmadıkları sağlık kurulu raporu ile belirlenenlerin iş sözleşmeleri feshedilebilir. Ancak, iş kazası sonucu bu unvanda çalışamayacak olanlara, büro hizmetlerinde uygun bir iş verilir. Verilen işte çalışmak istemeyenlerin iş sözleşmesi feshedilir.

İKİNCİ BÖLÜM

Makinist İşçiler

Makinist işçilere uygulanmayacak hükümler

Madde 103- (1) Makinist işçilere; Sözleşmenin “Belirli süreli işlere alınacak işçilerde aranmayacak şartlar” başlıklı 24 üncü, “İş süreleri” başlıklı 31 inci, “Trenlerde görev yapan işçilerin çalışma süreleri” başlıklı 32 inci, “Hafta tatili, ulusal bayram, genel tatil günleri ve vardiyalı çalışma” başlıklı 35 inci, “Hafta tatili, ulusal bayram ve genel tatil günleri ücretleri” başlıklı 36 ncı, “Fazla çalışma ve fazla çalışma ücretleri” başlıklı 37 inci, “Gece çalışma tazminatı” başlıklı 45 inci “Postabaşılık tazminatı” başlıklı 46 ıncı, “Yol takım işçiliği tazminatı” 50 inci, “İmdat ekibi tazminatı” başlıklı 52 inci, “Sanat kolu değişikliği” başlıklı 60 ıncı maddenin 4 üncü ve 5 inci fıkrası, “TÜVASAŞ’da çalışan işçilerin işe götürülüp getirilmeleri” başlıklı 72 inci, “İşçilerin yer ve görev değişikliği” başlıklı 77 inci ve “Süt verilecek işçiler” başlıklı 84 üncü maddeleri uygulanmayacaktır.

2. Bu işçilere, bu maddenin 1 inci fıkrasında belirtilenler dışında, Sözleşmenin birinci kısmının diğer maddeleri ile birlikte aşağıdaki hükümler uygulanacaktır.

Makinist işçiliğine alınacaklarda aranacak şartlar:

Madde 104- (1) İlk defa işe alınacak makinist işçilerde, Sözleşmenin 23 üncü maddesine göre Xxxxxxx tarafından belirlenecek şartlar aranır.

2. Kurum içinden makinist işçiliğine yapılacak unvan değişikliklerinde, 40 yaşını doldurmamış olma koşulu aranır.

Makinist işçilerinin iş süresi, iş süresinden sayılan ve sayılmayan zamanlar

Madde 105- (1) Makinist işçilerin haftalık normal çalışma süresi 6 gün 45 saattir. Aylık çalışma süresi ise, ilgili ayın toplam iş günü üzerinden bulunan saattir. Bu işçilere, hafta tatilini hak etmeleri halinde 7 günlük bir zaman dilimi içerisinde ve çalıştıkları merkezde en az 24 saat

24

kesintisiz hafta tatili dinlenmesi verilir. Ancak, trendeki görevi sona eren makinistlerin, hafta tatili dinlenme süresi ile “Tren Makinist Yönetmeliği” gereğince verilmesi gereken 8 saatlik minimum dinlenme süresinin çakışması halinde, her iki dinlenme süresi ayrı ayrı kullandırılır.

2. Makinist işçiler, eğitim, kurs ve stajlara katılmak için beklediği süreler ile bröve alarak makinist olarak çalışmaya başladıktan sonra, işçi makinistlerin asli görevlerinde çalıştırılması esastır. Ancak kırmızı ışık ihlali, herhangi bir kazaya karışması, mesleğini geçici olarak yapamayacağı sağlık kurulu raporu ile belirlenmesi, brövesinin geçici olarak askıya alınması, işyerinin en az 1 ay süre ile kapanması, hattın trafiğe kapanması veya görevlendirme yapılacak yeterli sayıda tren bulunmaması v.b. gibi zorunlu nedenlerin ortaya çıkması halinde işyeri postalarında ve vardiya düzenine göre çalıştırılabilir.

2. Trenlerde görev alan makinist işçilerin çalışma gün ve saatleri aylık olarak düzenlenir.

2. Trenlerde görev alan Makinist işçilerinin günlük iş süreleri İşveren tarafından düzenlenir. Aşağıda belirtilen süreler iş süresinden sayılır.

a) Trenin kalkış saatinden önce mevzuata göre göreve başlanan ve varışta teslimi için geçen süreler ile tren tehirlerinin iş saatlerine rastlayan süresi,

b) Görev almak üzere trenle veya gerektiğinde kara yoluyla görevsiz gidiş ve dönüşlerde tren üzerinde veya karayolunda geçirilen süreler,

c) Xxxxxxxxxx göre göreve gelen ve cer aracını veya treni teslim alan işçilere, trenin iptal edilmesi halinde, başkaca görev verilmesine imkân yoksa kendilerine o gün için iş verilmeyeceği bildirilir, göreve geldiği ve trenin iptal edildiğinin bildirildiği saat arasında geçen süreler,

ç) Tren üzerinde, gar ve istasyonlardaki bekleme sırsında uygun bir zamanda verilen dinlenme süreleri,

d) Günlük tarifesi dışında göreve çağrılan makinist işçinin, göreve geldiği ve bildirimin yapıldığı saatler arasında geçen süreler ile hariç merkezde, trenin varışta teslimi veya cer aracının işyerine tesliminden sonra dinlenme olarak geçirilen süreler, iş süresinden sayılmaz.

2. Bu maddenin 4. fıkrasındaki iş süresinden sayılan haller ve trenin seyri sırasında duruş, buluşma, arıza yol kapanması vb. nedenlerle 15 dakikanın üzerindeki bekleme süreleri, araç kullanma süresinden sayılmaz.

2. Gece çalışması veya vardiya çalışması halinde, en geç 15 günde bir işçilerin vardiyaları değiştirilir.

2. İşçilerin, işe başlama, dinlenme ve paydos saatleri, işveren/işveren vekillerince en az 7 günlük olmak üzere belirlenmesine özen gösterilerek işyerlerinde ilan edilir.

Makinist işçilerin gece çalışma tazminatı ve vardiya primi

Madde 106- (1) İşçi makinistlerin asli görevlerinde çalıştırılması esastır. Ancak, makinist işçiler, eğitim, kurs ve stajlara katılmak için beklediği sürelerde ve bu sözleşmenin 105. Maddesinin 2. Fıkrasında ki nedenlerle asli görevleri dışında işyeri postalarında ve vardiya düzenine göre çalıştırılabilir.

1. Asli görevlerinde veya asli görevleri dışında 20.00-06.00 saatleri arasında fiilen çalıştırılan makinist işçilere bu süreler için, emek zammı dahil saat ücretinin %15’i tutarında gece çalışma tazminatı ödenir. Gece çalışmaları aylık hesap edilerek, yarım saatten az kesirler dikkate alınmaz. Yarım saatin üzerindeki çalışmalar saate tamamlanır.

2. Asli görevleri dışında çalıştırıldıklarında, işyeri vardiya durumuna göre fiilen çalıştıkları süreler için emek zammı dahil saat ücretinin %10’u tutarında vardiya primi ödenir.

25

Makinist işçilerinin hafta tatili, ulusal bayram ve genel tatil günü ücretleri

Madde 107- (1) Makinist işçiler, ulusal bayram ve genel tatil günleri ile hafta tatili günlerinde de çalıştırılabilirler.

2. Makinist işçilerinin ulusal bayram ve genel tatil ile hafta tatili günlerinde çalıştırılmaları halinde; aylık fiili çalışma süresini doldurup doldurmadıklarına bakılmaksızın, bir iş karşılığı olmaksızın ödenen o günün ücretinden ayrı olarak, ayrıca çalışılan fiili sürenin ücreti ödenir. Aylık fiili çalışma süresini aşan çalışmaların emek zammı dahil saat ücretleri fazla mesai olarak %50 zamlı ödenir.

2. Bu toplu iş sözleşmesinin 33. maddesi gereğince iş süresinden sayılan zamanlar ile 34

üncü maddesi gereğince ücretsiz izinli sayılan süreler ve bir haftalık süre içinde kalmak üzere verilen diğer izinlerle, hekim raporu ile verilen hastalık ve dinlenme izinleri, bu maddenin uygulanması bakımından çalışılmış süre sayılır.

Makinist işçilerin fazla mesaileri

Madde 108- (1) Zorunlu hallerde, makinist işçilere fazla çalışma yaptırılabilir.

2. Olağanüstü hallerde, 4857 sayılı İş Kanunu’nun 43 üncü maddesine göre fazla çalışma yaptırılır.

2. Bir ay içerisindeki fiili çalışma saatlerinin toplamı, normal çalışma saatlerinin toplamından fazla olması halinde fazla mesai ödenir.

2. Makinist işçilerin, aylık fiili çalışma süresinin, normal iş süresini aşması durumunda, aşan kısmın ücreti, emek zammı dahil saat ücreti %50 arttırılarak ödenir.

2. Fazla çalışma yapan makinist işçiler isterse, bu çalışmalar karşılığı zamlı ücret yerine, fazla çalışma yaptığı her saat karşılığında bir saat otuz dakikayı serbest zaman olarak kullanabilir. Makinist işçi hak ettiği serbest zamanı altı ay zarfında, işverenin uygun göreceği çalışma süreleri içinde ve ücretinde bir kesinti olmadan kullanır.

2. Aylık fiili çalışma süresinin hesabında; hafta tatili, ulusal bayram, genel tatil, raporlu günler, yıllık izin, mazeret izni gibi ücretli ve ücretsiz izinler dikkate alınmaz.

Makinist işçilerinin yer ve görev değişikliği

Madde 109- (1) Açıktan ilk defa makinist işçisi olarak işe başlayanlar 5 yıl süreyle, unvan değişikliği sonucu bu göreve getirilenler ise 2 yıl süreyle nakil isteğinde bulunamaz. Ancak, İşveren gerekli gördüğü hallerde, hizmet gereği işçinin görev ve yerini değiştirebilir.

2. Dur bildirisi veren sinyal ve işaretleri ihlal eden makinist işçiler hakkında; 214 Xx.xx Genel Emrin “Görev Kusurları Halinde Yapılacak İşlemler” başlıklı 16.maddesinin (a) fıkrası 1. ve

2. bentleri uygulanır. İlk ihlalin yapıldığı tarihten itibaren bir yıl içinde üç kez aynı ihlali yapanlar ise sanatsız işçilik koluna geçirilir.

3. Sanatsız işçi olarak çalıştırılması uygun görülenler, bu Sözleşmenin 39 uncu maddesinde yer alan; III üncü ücret skalasının 10 uncu derece ücretine indirilir. İşverende makinist işçi olarak geçen hizmet süreleri dikkate alınmak suretiyle yapılacak intibak sonunda, yeni ücret derecesi belirlenir.

Bunlardan, en az 3 yıl sanatsız işçi olarak çalışanlar, İşverenin kadro ve ihtiyaç durumuna göre, sanatkâr işçi kadrosuna geçirilebilir. Bu şekilde sanatkâr işçi kadrosuna geçirilenlere, Sözleşmenin “Terfi Esasları” başlıklı 57 nci maddesinin 9 uncu fıkrası hükümlerine göre işlem yapılır.

Makinist işçilerin deneme süreleri, kurs ve stajlarda başarısızlık hali

Madde 110- (1) İlk defa işe alınanlardan, deneme süresi sonunda başarısız olanların iş sözleşmeleri feshedilir. İlk ana hat makinist brövesi alıncaya kadar meslekleri ile ilgili açılan kurs veya bröve sınavının birisinde başarısız olanlara, ikinci bir kurs hakkı verilir. İkinci kurs sonundaki sınav veya bröve sınavında da başarısız olanların iş sözleşmeleri feshedilir.

2. Makinist işçisi olarak ilk defa işe alınanlardan; meslekleri ile ilgili olarak açılan kurs ve stajını tamamlamadan önce, bu görevi yapamayacakları sağlık kurulu raporu ile belirlenenlerin iş sözleşmeleri feshedilir. Başka unvanlardan, makinist işçiliğine geçenlerden; 1 inci fıkrada

26

belirtilen esaslar çerçevesinde, kurs veya bröve sınavlarında başarısız olanların eski unvanlarında çalıştırılmasına devam edilir.

Sağlık durumu değişen ve iş kazasına uğrayan makinist işçiler

Madde 111- (1) Makinist işçisi olarak ilk defa işe alınanlardan; bu görevi yapamayacakları sağlık kurulu raporu ile belirlenmesi halinde, iş sözleşmelerini feshetmeye veya sanatsız işçilik işlerinde çalıştırmaya İşveren yetkilidir. Bu durumda olanlardan;

1. İşe başladığı tarihten itibaren İşverendeki iki hizmet yılını doldurmamış olanların iş sözleşmeleri feshedilir.

2. İşverendeki iki hizmet yılını doldurmuş olmakla beraber, atandığı işte görevlendirilmek için gerekli olan hizmet içi eğitimi tamamlamamış ya da ehliyet veya sertifikayı henüz almamış olanların iş sözleşmeleri feshedilir.

2. Sanatsız işçi olarak çalıştırılması uygun görülenler, bu Sözleşmenin 39 uncu maddesinde yer alan; III üncü ücret skalasının 10 uncu derece ücretine indirilir. İşverende makinist işçi olarak geçen hizmet süreleri dikkate alınmak suretiyle yapılacak intibak sonunda, yeni ücret derecesi belirlenir.

Bunlardan, en az 3 yıl sanatsız işçi olarak çalışanlar, İşverenin kadro ve ihtiyaç durumuna göre, sanatkâr işçi kadrosuna geçirilebilir. Bu şekilde sanatkâr işçi kadrosuna geçirilenlere, Sözleşmenin “Terfi Esasları” başlıklı 57 nci maddesinin 9 uncu fıkrası hükümlerine göre işlem yapılır.

(2) İş kazası sonucu makinist olarak çalışamayacak olanlar, İşveren tarafından belirlenen ve sağlık durumuna uygun ve bulunduğu derecenin karşılığı olan sanatkâr işçi kadrosuna geçirilir. Verilen işte çalışmak istemeyenlerin iş sözleşmesi feshedilir.

ÜÇÜNCÜ BÖLÜM

Tren Teşkil İşçileri

Tren teşkil işçilerine uygulanmayacak hükümler

Madde 112- (1) Tren teşkil işçilerine; Sözleşmenin “Belirli süreli işlere alınacak işçilerde aranmayacak şartlar” başlıklı 24 üncü, “İş süreleri” başlıklı 31 inci, “Trenlerde görev yapan işçilerin çalışma süreleri” başlıklı 32 inci, “Hafta tatili, ulusal bayram, genel tatil günleri ve vardiyalı çalışma” başlıklı 35 inci, “Hafta tatili, ulusal bayram ve genel tatil günleri ücretleri” başlıklı 36 ncı, “Fazla çalışma ve fazla çalışma ücretleri” başlıklı 37 inci, “Gece çalışma tazminatı” başlıklı 45 inci “Postabaşılık tazminatı” başlıklı 46 ıncı, “Yol takım işçiliği tazminatı” 50 inci, “İmdat ekibi tazminatı” başlıklı 52 inci, “Sanat kolu değişikliği” başlıklı 60 ıncı maddenin 4 üncü ve 5 inci fıkrası, “TÜVASAŞ’da çalışan işçilerin işe götürülüp getirilmeleri” başlıklı 72 inci, “İşçilerin yer ve görev değişikliği” başlıklı 77 inci ve “Süt verilecek işçiler” başlıklı 84 üncü maddeleri uygulanmayacaktır.

2. Bu işçilere, bu maddenin 1 inci fıkrasında belirtilenler dışında, Sözleşmenin birinci kısmının diğer maddeleri ile birlikte aşağıdaki hükümler uygulanacaktır.

Tren teşkil işçiliğine alınacaklarda aranacak şartlar:

Madde 113- (1) İlk defa işe alınacak tren teşkil işçilerinde, Sözleşmenin 23 üncü maddesine göre Xxxxxxx tarafından belirlenecek şartlar aranır.

2. Kurum içinden tren teşkil işçiliğine yapılacak unvan değişikliklerinde, 40 yaşını doldurmamış olma koşulu aranır.

Tren teşkil işçilerinin iş süreleri

Madde 114- (1) Tren teşkil işçilerinin haftalık normal çalışma süresi 6 gün 45 saattir. Aylık çalışma süresi ise, ilgili ayın toplam iş günü üzerinden bulunan saattir. Bu işçilere, hafta tatilini hak etmeleri halinde 7 günlük bir zaman dilimi içerisinde ve çalıştıkları merkezde en az 24 saat kesintisiz hafta tatili dinlenmesi verilir.

27

2. Tren teşkil işçileri, eğitim, kurs ve stajlara katılmak için beklediği süreler ile tren teşkil işçisi olarak çalışmaya başladıktan sonra, aylık normal çalışma süresini doldurmadığı durumlarda, işyeri postalarında ve vardiya düzenine göre çalıştırılabilir.

2. Trenlerde görev alan tren teşkil işçilerinin çalışma gün ve saatleri aylık olarak

düzenlenir.

2. Trenlerde görev alan tren teşkil işçilerinin günlük iş süreleri İşveren tarafından düzenlenir. Aşağıda belirtilen süreler iş süresinden sayılır.

a) Trenin kalkış saatinden önce mevzuata göre göreve başlanan ve varışta teslimi için geçen süreler ile tren tehirlerinin iş saatlerine rastlayan süresi,

b) Görev almak üzere trenle veya gerektiğinde kara yoluyla görevsiz gidiş ve dönüşlerde tren üzerinde veya karayolunda geçirilen sürenin görevlendirilen işçilerin iş saatlerine tesadüf eden kısmı,

c) Xxxxxxxxxx göre göreve gelen ve cer aracını veya treni teslim alan işçilere, trenin iptal edilmesi halinde, başkaca görev verilmesine imkân yoksa kendilerine o gün için iş verilmeyeceği bildirilir, göreve geldiği ve trenin iptal edildiğinin bildirildiği saat arasında geçen süreler,

ç) Tren üzerinde, gar ve istasyonlardaki bekleme sırsında uygun bir zamanda verilen dinlenme süreleri.

2. Günlük tarifesi dışında göreve çağrılan tren teşkil işçisinin, göreve geldiği ve bildirimin yapıldığı saatler arasında geçen süreler ile hariç merkezde, trenin varışta teslimi veya cer aracının işyerine tesliminden sonra dinlenme olarak geçirilen süreler

2. Gece çalışması veya vardiya çalışması halinde, en geç 15 günde bir işçilerin vardiyaları değiştirilir.

2. İşçilerin, işe başlama, dinlenme ve paydos saatleri, işveren/işveren vekillerince belirlenerek işyerlerinde ilan edilir.

Tren teşkil işçilerinin vardiya primi ve gece çalışma tazminatı

Madde 115- (1) Tren teşkil İşçilerinin asli görevlerinde çalıştırılması esastır. Tren teşkil işçilerinin ikili veya üçlü vardiyalı çalıştırıldıkları işyeri vardiya durumuna göre fiilen çalıştıkları süreler için emek zammı dahil saat ücretinin %10’u tutarında vardiya primi ödenir.

2. Ayrıca, 20.00-06.00 saatleri arasında fiilen çalıştırıldıkları bu süreler için, emek zammı dahil saat ücretinin %15’i tutarında gece çalışma tazminatı ödenir. Gece çalışmaları aylık hesap edilerek, yarım saatten az kesirler dikkate alınmaz. Yarım saatin üzerindeki çalışmalar saate tamamlanır.

Tren teşkil işçilerinin hafta tatili, ulusal bayram ve genel tatil günü ücretler

Madde 116-(1) İşçiler, ulusal bayram ve genel tatil günleri ile hafta tatili günlerinde de çalıştırılabilirler.

2. İşçilerinin ulusal bayram ve genel tatil ile hafta tatili günlerinde çalıştırılmaları halinde; aylık fiili çalışma süresini doldurup doldurmadıklarına bakılmaksızın, bir iş karşılığı olmaksızın ödenen o günün ücretinden ayrı olarak, ayrıca çalışılan fiili sürenin ücreti ödenir. Aylık fiili çalışma süresini aşan çalışmaların emek zammı dahil saat ücretleri fazla mesai olarak %50 zamlı ödenir.

3. Bu toplu iş sözleşmesinin 33. maddesi gereğince iş süresinden sayılan zamanlar ile 34

üncü maddesi gereğince ücretsiz izinli sayılan süreler ve bir haftalık süre içinde kalmak üzere verilen diğer izinlerle, hekim raporu ile verilen hastalık ve dinlenme izinleri, bu maddenin uygulanması bakımından çalışılmış süre sayılır.

Tren teşkil işçilerinin fazla mesaileri

Madde 117- (1) Bir arızanın giderilmesi veya arıza ihtimalinin belirlenmesi, acil bakım işleri, süreli bir işin yetiştirilmesi gibi zorunlu hallerde, tren teşkil işçilerine fazla çalışma yaptırılabilir.

2. Olağanüstü hallerde, 4857 sayılı İş Kanunu’nun 43 üncü maddesine göre fazla çalışma yaptırılır.

28

3. Bir ay içerisindeki fiili çalışma saatlerinin toplamı, normal çalışma saatlerinin toplamından fazla olması halinde fazla mesai ödenir.

4. Tren teşkil işçilerinin, aylık fiili çalışma süresinin, normal iş süresini aşması durumunda, aşan kısmın ücreti, emek zammı dahil saat ücreti %50 arttırılarak ödenir.

4. Fazla çalışma yapan tren teşkil işçileri isterse, bu çalışmalar karşılığı zamlı ücret yerine, fazla çalışma yaptığı her saat karşılığında bir saat otuz dakikayı serbest zaman olarak kullanabilir. Tren teşkil işçileri hak ettiği serbest zamanı altı ay zarfında, çalışma süreleri içinde ve ücretinde bir kesinti olmadan kullanır.

4. Aylık fiili çalışma süresinin hesabında; hafta tatili, ulusal bayram, genel tatil, raporlu günler, yıllık izin, mazeret izni gibi ücretli ve ücretsiz izinler dikkate alınmaz.

Tren teşkil işçilerine ödenecek ek tazminatlar

Madde 118- (1) Tren teşkil işçiliği işlerinde çalışan işçilere, 51 inci maddenin 1 inci fıkrasında belirtilen tazminat, %1 artırılarak ödenir. Bu tazminat 51 inci maddedeki usul ve esaslara göre hesaplanır.

Tren Hareket Bildirim Formu dolduracak lojistik veya hareket memuru bulunmaması nedeniyle, Tren Hareket Bildirim Formu dolduran tren teşkil işçilerine, bu formu doldurduğu her gün için, ayrıca %1 tazminat daha ödenir.

2. İstasyon şefi, hareket memuru kadro ve mevcudu bulunmayan TMİ İstasyon Memurlukları ile hareket memuru kadro ve mevcudu bulunmayan İstasyon Şefliklerinde; asli görevi yanında; sözleşmenin EK:1’inin Tren Teşkil işçiliği bölümünün (g) fıkrasında belirtilen Tren Teşkil işçilerinin sadece trafikle ilgili görevini yürütmek üzere görevlendirilenlere, İşveren tarafından belirlenecek tarih, usul ve esaslar çerçevesinde ve bu görevleri yürüttükleri sürelerle sınırlı olmak üzere, 51 inci maddenin 1 inci fıkrası ve bu maddenin 1 inci fıkrasında belirtilen tazminattan ayrı olarak ayrıca %10 tutarında emek zammı dahil brüt tazminat ödenir.

Tren teşkil işçilerinin yer ve görev değişikliği

Madde 119- (1) Açıktan ilk defa tren teşkil işçisi olarak işe başlayanlar 5 yıl süreyle, unvan değişikliği sonucu bu göreve getirilenler ise 2 yıl süreyle nakil isteğinde bulunamaz. Ancak, İşveren gerekli gördüğü hallerde, hizmet gereği işçinin görev ve yerini değiştirebilir.

Tren teşkil işçilerinin deneme süreleri, kurs ve stajlarda başarısızlık hali

Madde 120- (1) İlk defa işe alınanlardan, deneme süresi sonunda başarısız olanların iş sözleşmeleri feshedilir. Tren teşkil işçisi olarak çalışabilmesi için meslekleri ile ilgili açılan ilk kurs sonundaki sınavda başarısız olanlara, ikinci bir kurs hakkı verilir. Bu kursta da başarısız olanların iş sözleşmeleri feshedilir. Sadece hareket memurluğunun trafikle ilgili görevleri ile ilgili tamamlama kursunda başarısız olanların iş sözleşmeleri fesh edilmez. Bu durumda olanlar, tren teşkil işçisi olarak çalıştırılmaya devam edilir. Ancak, bunlara hareket memurluğunun trafikle ilgili görevleri yaptırılmaz.

2. Tren teşkil işçisi olarak ilk defa işe alınanlardan; meslekleri ile ilgili olarak açılan kurs ve stajını tamamlamadan önce, bu görevi yapamayacakları sağlık kurulu raporu ile belirlenenlerin iş sözleşmeleri feshedilir. Başka unvanlardan, Tren teşkil işçiliğine geçenlerden; açılacak kurs sonundaki sınavda başarısız olanların, eski unvanlarında çalıştırılmasına devam edilir.

Sağlık durumu değişen ve iş kazasına uğrayan tren teşkil işçileri

Madde 121- (1) Tren teşkil işçisi olarak ilk defa işe alınanlardan; meslekleri ile ilgili olarak açılacak kurs sonunda yapılan sınavı başaran ve stajını tamamlayarak Tren teşkil işçisi olarak çalışmaya başlayanların, bu görevi yapamayacakları sağlık kurulu raporu ile belirlenmesi halinde, iş sözleşmelerini feshetmeye veya sanatsız işçilik işlerinde çalıştırmaya İşveren yetkilidir. Bu durumda olanlardan;

1. İşe başladığı tarihten itibaren İşverendeki iki hizmet yılını doldurmamış olanların iş sözleşmeleri feshedilir.

29

2. İşverendeki iki hizmet yılını doldurmuş olmakla beraber, atandığı işte görevlendirilmek için gerekli olan hizmet içi eğitimi tamamlamamış ya da ehliyet veya sertifikayı henüz almamış olanların iş sözleşmeleri feshedilir.

2. Sanatsız işçi olarak çalıştırılması uygun görülenler, bu Sözleşmenin 39 uncu maddesinde yer alan; III üncü ücret skalasının 10 uncu derece ücretine indirilir. İşverende tren teşkil işçisi olarak geçen hizmet süreleri dikkate alınmak suretiyle yapılacak intibak sonunda, yeni ücret derecesi belirlenir.

Bunlardan, en az 3 yıl sanatsız işçi olarak çalışanlar, İşverenin kadro ve ihtiyaç durumuna göre, sanatkâr işçi kadrosuna geçirilebilir. Bu şekilde sanatkar işçi kadrosuna geçirilenlere, Sözleşmenin “Terfi Esasları” başlıklı 57 nci maddesinin 9 uncu fıkrası hükümlerine göre işlem yapılır.

(2) İş kazası sonucu Tren teşkil işçisi olarak çalışamayacak olanlar, İşveren tarafından belirlenen ve sağlık durumuna uygun ve bulunduğu derecenin karşılığı olan sanatkâr işçi kadrosuna geçirilir. Verilen işte çalışmak istemeyenlerin iş sözleşmesi feshedilir.

DÖRDÜNCÜ BÖLÜM

TCDD ve Bağlı Ortaklıklarında 01.01.2013 Tarihinden Sonra

İlk Defa İşe Başlayan Sanatkâr/Sanatsız İşçiler ile 01.03.2011 Tarihinden Sonra Makinist ve Tren Teşkil İşçilerinden Sanat Kolu Değiştirilenler ve Sanatsız İşçiliğe Geçirilenler

Bu bölümde sayılan işçilere uygulanmayacak hükümler

Madde 000- (0) 00.00.0000 tarihinden sonra işe bu bölümden yararlanan işçilere; Sözleşmenin “İş süreleri” başlıklı 31 inci, “Trenlerde görev yapan işçilerin çalışma süreleri” başlıklı 32 inci, “Hafta tatili, ulusal bayram ve genel tatil günleri ücretleri” başlıklı 36 ncı ve “Fazla çalışma ve fazla çalışma ücretleri” başlıklı 37 inci maddeleri uygulanmayacaktır.

2. Bu bölümden yararlanan işçilere, bu maddenin 1 inci fıkrasında belirtilenler dışında, Sözleşmenin birinci kısmının diğer maddeleri ile birlikte aşağıdaki hükümler uygulanacaktır.

Bu bölümde sayılan işçilerin iş süreleri

Madde 000- (0) 00.00.0000 tarihinden sonra işe alınacak ve bu bölümden yararlanan işçilerin haftalık normal çalışma süresi 6 gün 45 saattir. Aylık çalışma süresi ise, ilgili ayın toplam iş günü üzerinden bulunan saattir.

2. Bir vardiya uygulanan işyerlerinde; İşveren, iş gereklerine göre 45 saatlik çalışma süresini aynı işyerinde 6 gün 45 saat ve/veya işyerinin mevcut çalışma düzenine göre uygulayabilir. 6 gün 45 saat esasına göre yapılan çalışmaların günlük çalışma süresi 7,5 saattir. Çalışma süresi içerisinde uygun zaman aralığında ara dinlenmesi verilir.

2. Haftalık çalışma süresi 6 gün, 45 saat olan ikili veya üçlü vardiya ile çalışılan işyerlerinde; işe başlama ve paydos saatleri, bir gün dinlenme verilmek kaydıyla Bölge

Komitelerince belirlenir.

2. Gece çalışması veya vardiya çalışması halinde, en geç 15 günde bir işçilerin vardiyaları değiştirilir.

2. İşçilerin, işe başlama, dinlenme ve paydos saatleri, işveren/işveren vekillerince belirlenerek işyerlerinde ilan edilir.

2. Yasa gereği günde 7,5 saat ve daha az çalışılması gereken işlerde istihdam edilen işçiler, asıl işyerinin çalışma günlerine uygun tarzda çalıştırılırlar. Bunlara 45 saat üzerinden ücret ödenir.

Bu bölümde sayılan işçilerin hafta tatili, ulusal bayram, genel tatil günü ücretleri Madde 124- (1) Ulusal bayram ve genel tatil günleri ilgili kanunlarda gösterilen günlerdir.

Hafta tatili Pazar günüdür.

2. Bu bölümden yararlanan işçiler hafta tatili, ulusal bayram ve genel tatil günlerinde de çalıştırılabilirler.

30

3. Bu toplu iş sözleşmesinin 33. maddesi gereğince iş süresinden sayılan zamanlar ile 34

üncü maddesi gereğince ücretsiz izinli sayılan süreler ve bir haftalık süre içinde kalmak üzere verilen diğer izinlerle, hekim raporu ile verilen hastalık ve dinlenme izinleri, bu maddenin uygulanması bakımından çalışılmış süre sayılır.

(4) Hafta tatili günü çalışmaları halinde, çalıştırıldıkları süreye ait emek zammı dahil ücretleri bir iş karşılığı olmaksızın ödenen hafta tatili ücretinden ayrı ve emek zammı dahil saat ücreti %50 arttırılarak ödenir.

5. Ulusal bayram ve genel tatil günlerinde tatil yapmayarak çalıştırıldıkları takdirde bu süreye ait ücretleri emek zammı dahil saat ücreti %50 arttırılarak ödenir.

Bu bölümde sayılan işçilerin fazla mesaileri

Madde 125- (1) Bir arızanın giderilmesi veya arıza ihtimalinin belirlenmesi, acil bakım işleri, süreli bir işin yetiştirilmesi gibi zorunlu hallerde, işçilere fazla çalışma yaptırılabilir.

2. Olağanüstü hallerde, 4857 sayılı İş Kanunu’nun 43 üncü maddesine göre fazla çalışma yaptırılır.

2. Bir ay içerisindeki fiili çalışma saatlerinin toplamı, normal çalışma saatlerinin toplamından fazla olması halinde fazla mesai ödenir.

2. Bu bölümden yararlanan işçilerin, aylık fiili çalışma süresinin, normal iş süresini aşması durumunda, aşan kısmın ücreti, emek zammı dahil saat ücreti %50 arttırılarak ödenir.

2. Fazla çalışma yapan bu bölümden yararlanan işçiler isterse, bu çalışmalar karşılığı zamlı ücret yerine, fazla çalışma yaptığı her saat karşılığında bir saat otuz dakikayı serbest zaman olarak kullanabilir. Bu bölümden yararlanan işçiler hak ettiği serbest zamanı altı ay zarfında, çalışma süreleri içinde ve ücretinde bir kesinti olmadan kullanır.

2. Aylık fiili çalışma süresinin hesabında; hafta tatili, ulusal bayram, genel tatil, raporlu günler, yıllık izin, mazeret izni gibi ücretli ve ücretsiz izinler dikkate alınmaz.

Bu bölümde sayılan işçilerin yer ve görev değişikliği

Madde 126- (1) İşveren, gerekli gördüğü hallerde, işçinin görev yerini değiştirmeye yetkilidir. İşçiler gerektiği takdirde, işyeri içinde unvan veya niteliği benzer yahut birbirine yakın başka işlerde veya yerlerde geçici veya devamlı olarak İşveren tarafından görevlendirilebilir.

2. İlk defa açıktan işe alınan bu bölümden yararlanan işçiler 5 yıl süreyle, ana sanat kolu değişikliği suretiyle sanatkâr işçiliğe atananlar ise, 2 yıl süreyle nakil isteğinde bulunamaz.

2. Sağlık durumları, bulundukları unvanda çalışmaya uygun olmadığı sağlık kurulu raporu ile belirlenenlerin iş sözleşmeleri feshedilebilir.

2. İş kazası sonucu kendi unvanında görev alamayacak olanlara, Xxxxxxx tarafından belirlenen sağlık durumuna uygun bir iş verilir. Verilen görevde çalışmak istemeyenlerin iş sözleşmesi feshedilir.

Bu bölümde sayılan işçilerin deneme süreleri, kurs ve stajlarda başarısızlık hali Madde 127- (1) İlk defa işe alınanlardan, deneme süresi sonunda başarısız olanların iş

sözleşmeleri feshedilir. Meslekleri ile ilgili açılan kurs veya sınavların birinde başarısız olanlara, ikinci bir kurs veya sınav hakkı verilir. İkinci kurs veya sınav sonunda da başarısız olanların iş sözleşmeleri feshedilir.

2. İlk defa işe alınanlardan; meslekleri ile ilgili olarak açılan kurs ve stajını tamamlamadan önce, bu görevi yapamayacakları sağlık kurulu raporu ile belirlenenlerin iş sözleşmeleri feshedilir.

Bu bölümde sayılan işçilerden sağlık durumu değişen ve iş kazasına uğrayanlar Madde 128- (1) Sanatkâr işçi olarak ilk defa işe alınan işçilerden; bu görevi yapamayacakları sağlık kurulu raporu ile belirlenenlerin, iş sözleşmelerini feshetmeye veya

sanatsız işçilik işlerinde çalıştırmaya İşveren yetkilidir. Bu durumda olanlardan;

1. İşe başladığı tarihten itibaren İşverendeki iki hizmet yılını doldurmamış olanların iş sözleşmeleri feshedilir.

31

2. İşverendeki iki hizmet yılını doldurmuş olmakla beraber, atandığı işte görevlendirilmek için gerekli olan hizmet içi eğitimi tamamlamamış ya da ehliyet veya sertifikayı henüz almamış olanların iş sözleşmeleri feshedilir.

(2) İş kazası sonucu sanatkâr işçi olarak çalışamayacak olanlar, Xxxxxxx tarafından belirlenen ve sağlık durumuna uygun ve bulunduğu derecenin karşılığı olan sanatsız işçi kadrosuna geçirilir. Verilen işte çalışmak istemeyenlerin iş sözleşmesi feshedilir.

ÜÇÜNCÜ KISIM

BİRİNCİ BÖLÜM

Son Hükümler

Madde 129- Ek ödeme

İşçilere müktesep hak sayılmamak ve başka bir ödemeyi etkilememek kaydıyla, yılda bir defa Mayıs ayında brüt 750 (yediyüzelli) TL ek ödeme yapılacaktır. Bu ödeme yıl içinde çalışılan süre ile orantılı olarak ödenir.

Yürürlük ve süre

Madde 130- (1) Bu Sözleşme 01.03.2017 tarihinde yürürlüğe girer ve 28.02.2019 tarihi akşamı sona erer.

Sistem operasyon odalarında (SOR) istasyon sorumlusu olarak görevlendirilen işçilerin iş süreleri ve iş tanımı

Ek Madde 1– (1) Sistem operasyon odalarında (SOR) istasyon sorumlusu olarak görevlendirilen işçilerin haftalık normal çalışma süresi 45 saattir.

2. Bu işçilerin çalışma gün ve saatleri, işyerinin çalışma düzenine göre belirlenir.

3. Bu işçiler, istasyon sorumlusunun görevleri hakkındaki işyeri talimatlarına göre çalıştırılır.

Yararlanma

Geçici madde 1- (1) Sözleşmenin imza tarihi ile yürürlük tarihi arasında iş sözleşmesi sona eren üyeler, iş sözleşmelerinin sona erdiği tarihe kadar Sözleşmeden yararlanırlar.

2. Belirli süreli iş sözleşmesi ile çalışanlardan, yürürlük tarihi ile imza tarihi arasında iş sözleşmesi xxxx xxxxxxx, Sözleşmeden çalıştıkları süre ile orantılı olarak yararlanırlar.

Farkların ödenme zamanı

Geçici madde 2- (1) Sözleşmenin yürürlük başlangıç tarihi ile imza tarihi arasında oluşacak ücret ve diğer tüm ödemelere ilişkin farklar İşverenin bütçe imkânları göz önüne alınarak gecikmeden ödenecektir.

Süreklilik gösteren işlerde çalıştırılan belirli süreli işçiler

Geçici madde 3- (1) Belirsiz süreli iş sözleşmesi ile işçi alınmasına yetkili mercilerce izin verildiğinde; Sözleşme kapsamına giren işyerlerinde süreklilik gösteren ve belirsiz süreli iş sözleşmesiyle işçi çalıştırılması gereken işlerde, belirli süreli iş sözleşmesiyle çalıştırılan işçilerden, 23 üncü maddedeki şart ve nitelikleri taşıyanlar, imkân ve ihtiyaçlar ölçüsünde ve aynı şartları taşıyanların kıdemleri de dikkate alınarak, iş sözleşmeleri belirsiz süreli iş sözleşmesine dönüştürülür.

İntibak

Geçici madde 4- (1) TCDD’ye bağlı Liman İşletme Müdürlüklerinde çalışmakta iken İşverene bağlı 15 nolu “Taşımacılık” işkolundaki işyerlerine nakledilen işçilerin, Demiryol-İş Toplu İş Sözleşmesi hükümlerine göre alacakları emek zammı tutarı düşüldükten sonra, kalan rakam ücret kaybına uğratılmadan en yakın saat ücretine getirilir.

2. Bu fıkra hükmü daha önce TCDD’nin 15 nolu “Taşımacılık” işkolunda çalışmakta iken Liman işyerlerine nakledilip geri gelenler için uygulanmaz.

32

Geçici Madde 5- 01.01.2013 tarihinden sonra ilk defa işe başlayan sanatsız işçiler ile toplu iş sözleşmesinin ikinci kısım ikinci ve üçüncü bölümünde sayılan unvanlardan görev değişimi yapılarak sanatsız kadrosuna geçirilen işçilere ikinci kısım dördüncü bölüm hükümleri uygulanır.

Geçici Madde 6-Toplu iş sözleşmesinin ‘‘Tekrar işe alma’’ başlıklı 22. maddesinin 2.

fıkrası, bu sözleşmenin imza tarihinden önce işe girenler için uygulanmaz.

İş bu İşletme Toplu İş Sözleşmesi; TCDD, ile bağlı ortaklıkları olan TCDD TAŞIMACLIK A.Ş., TÜDEMSAŞ, TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ ve bunların üyesi bulunduğu TÜHİS ile DEMİRYOL-İŞ arasında 130 asıl, 1 Ek Madde, 6 Geçici ve 1 Ek’ten ibaret olup, 27.07.2017 tarihinde taraflarca imzalanmıştır.

27. DÖNEM SÖZLEŞMENİN EKLERİ

(EK : 1)

TCDD' DEKİ ANA SANAT KOLLARINI VE BUNLARDA

MEVCUT İŞÇİLİKLERİ GÖSTERİR İZAHNAME

SIRA	ANA SANAT KOLLARI	İŞ İSMİ	SANAT
			KODU
	TERZİLİK
1	DÖŞEMECİLİK	DÖŞEMECİLİK	7.14.20
	SARAÇLIK
	METAL SERTLEŞTİRİCİLİĞİ
	DEMİRCİLİK	SICAK VE SOĞUK METAL	7.34.20
2	SICAK VE SOĞUK	ŞEKİLLENDİRMECİLİĞİ
	PRESÇİLİK
	TENEKECİLİK
	DÖKÜMCÜLÜK(KALIPÇILIK,
3	İZABECİLİK, MAÇACILIK)	DÖKÜMCÜLÜK	7.35.20
	MODELCİLİK (DÖKÜM)
	SAATÇİLİK	HASSAS VE DAKİK	7.41.25
4	HASSAS VE DAKİK	ALETLER KULLANIMI VE
	ALETLER TAM.	TAMİRCİLİĞİ
	TAKIM TESVİYECİLİĞİ
	KALIP TESVİYECİLİĞİ
	TORNACILIK	TEZGÂH, MAKİNE VE	7.50.15
5	FREZECİLİK	TALAŞLI İMALAT
		İŞÇİLİĞİ
	MATKAP OPERATÖRLÜĞÜ
			PLANYACILIK
	TAŞÇILIK
	TEZGÂH TAMİRCİLİĞİ
6	LOKOMOTİF TAMİRCİLİĞİ	LOKOMOTİF	7.53.60
		TAMİRCİLİĞİ
7	MOTOR TAMİRCİLİĞİ		MOTOR TAMİRCİLİĞİ	7.53.75
8	MEKANİK XXXXXX XXXXX VE	MEKANİK VASITA TESİS	7.53.90
	CİHAZ TAMİRCİLİĞİ	VE CİHAZ TAMİRCİLİĞİ
			VAGON VE TENDER	VAGON İMAL VE	7.53.95
9	TAMİRCİLİĞİ	TAMİRCİLİĞİ
	MADENİ LEVHA
		TESVİYECİLİĞİ

33

10	SU VE SIHHI TESİSAT	KALORİFER SU VE SIHHI	7.55.10
		TESİSATÇILIK
	KAYNAKÇILIK (ELK.		KAYNAKÇILIK	7.56.20
11	OKSİJEN)
	KAZANCILIK
	ELEKTROLİZ	AKÜMÜLATÖRCÜLÜK	7.61.90
12	KAPLAMACILIĞI
	AKÜMÜLATÖRCÜLÜK
	ELEKTRİK TESİSATÇILIĞI		7.61.10
13	TAŞIT ELEKTRİKÇİLİĞİ	ELEKTRİKÇİLİK
	BOBİNCİLİK
	YÜKSEK GERİLİM
	ELEKTRİKÇİLİĞİ	YÜKSEK GERİLİM	7.61.55
14	KATENER İŞÇİLİĞİ	TESİSAT İŞÇİLİĞİ
	TRAFO TAMİRCİLİĞİ
	MEKANİK SİNYAL İŞÇİLİĞİ	MEKANİK, ELEKTRİKLİ
15	ELEKTRİK SİNYAL VE	SİNYAL VE UZAKTAN	7.62.45
	UZAKTAN KUMANDA	KUMANDA İŞÇİLİĞİ
			İŞÇİLİĞİ
	HABERLEŞME CİHAZLARI	HABERLEŞME
	İŞÇİLİĞİ	CİHAZLARI,	7.65.40
16	TELEKOMNİKASYON	TELEKOMİNİKASYON
	HAVAİHAT VE KABLO	HAVAİHAT VE KABLO
	İŞÇİLİĞİ	İŞÇİLİĞİ
	MARANGOZLUK
17	HİZARCILIK	AHŞAP İŞLEMECİLİĞİ VE	7.71.10
	CAMCILIK VE AYNACILIK	CAM İŞLERİ İŞÇİLİĞİ
18	BOYACILIK	BOYACILIK	7.82.20
19	İNŞAATÇILIK(ÇELİK-KÂGİR-	İNŞAATÇILIK	7.91.40
	AHŞAP)
20		MATBACILIK	MATBACILIK	8.01.10
21	LASTİK TAMİRCİLİĞİ	LASTİK VE FİBER
	FİBERGLASÇILIK	GLASÇILIK İŞÇİLİĞİ	8.53.20
22				ARMADÖRLÜK	ARMADÖRLÜK	8.73.80
	FORKLİFT ELEKTROGAR VE
23	OTOGAR SÜRÜCÜLÜĞÜ	MEKANİK XXXXXX XXXXX,	8.75.90
	MEKANİK VASITA TESİS VE	CİHAZ VE VİNÇ
			CİHAZ OPERATÖRLÜĞÜ	OPERATÖRLÜĞÜ
24	SANATSIZ İŞÇİLİK	SANATSIZ İŞÇİLİK	8.99.30
25	ELEKTRONİK İŞÇİLİĞİ	ELEKTRONİK İŞÇİLİĞİ	8.52.40
26	YOL BAKIM ONARIM	YOL BAKIM ONARIM	9.59.80
	İŞÇİLİĞİ	İŞÇİLİĞİ
27			YOL BAKIM ONARIM	YOL BAKIM ONARIM	5.89.90
	POSTABAŞILIĞI	POSTABAŞILIĞI
28			MÜHENDİS İŞÇİLİĞİ	MÜHENDİS İŞÇİLİĞİ	0.29.90
29	MİMAR İŞÇİLİĞİ	MİMAR İŞÇİLİĞİ	2161-01
30	MAKİNİST İŞÇİLİĞİ	MAKİNİST İŞÇİLİĞİ	9.83.20
31	TREN TEŞKİL İŞÇİLİĞİ	TREN TEŞKİL İŞÇİLİĞİ	9.84.40
32	YOL KONTROL İŞÇİLİĞİ	YOL KONTROL İŞÇİLİĞİ	5.89.40

34

33	VAGON MUAYENE VE	VAGON MUAYENE VE	8312.05
	BAKIM ONARIM İŞÇİLİĞİ	BAKIM ONARIM İŞÇİLİĞİ

DÖŞEMECİLİK: (7.14.20)

Her çeşit döşeme işleri ile ölçme, kesme, biçme ve ilgili malzemelerin tespiti, keşfi, vagonlara ait malzemelerin kesim, döşeme, prova ve dikiş işleri ile bilumum benzeri işlerin monte demonte, tamir ve temizleme işlerinin yapılması.

SOĞUK VE SICAK METAL ŞEKİLLENDİRMECİLİĞİ (7.34.20)

Mevcut teknik resim ve uygulamadaki standart, sertifika ve talimatlara göre elde veya muhtelif demircilik tezgahlarında parça tamir, imal, montaj işleri, preslerde her türlü kafa şişirme, kesme, delme, şekil verme, çapak alma ve benzeri muhtelif işler ile kaplama ve sertleştirme gibi işlerin yapılması.

DÖKÜMCÜLÜK (7.35.20)

Kalıplanacak ve dökümü yapılacak modele göre kullanılacak her nevi dökümcülük malzeme, alet ve teçhizatın değerlendirilerek hazırlatılması. Gerek resim ve gerekse uzmanların verdikleri ağır ve komplike parçaların kalıplama, maça hazırlama, maça kurutma ve döküm işleri ile lokomotif ve buhar silindiri, motor gövdesi gibi büyük komplike parçaların numuneye veya resme göre imali, çizilmesi ve basit parçaların yine numune veya resme göre yapılması ile model imalinde kullanılan kerestelerin muhtelif tezgahlarda işlenmesi, döküm, maça ve kalıpların temizlenmesi işlerinin yapılması.

HASSAS VE DAKİK ALETLER KULLANIMI VE TAMİRCİLİĞİ (7.41.25)

Mevcut teknik resim, katalog, xxxxxx, klavuz ve talimatlara göre her türlü tezgah, makine, tesis, bina, araç, vinç, vagon, oto elektriği, bobinaj, akümülatör, cihaz ve ekipmanın mekanik tamir, bakım, kontrol ve montaj işleri

TEZGAH MAKİNE VE TALAŞLI İMALAT İŞÇİLİĞİ (7.50.15)

Talaş kaldırma yöntemiyle yapılan her türlü işte kullanılan tezgâh ve takımlarda mevcut teknik resim ve uygulamadaki standart, sertifika ve talimatlara göre iş parçalarının markalanması, imalatı, ölçülmesi, aparatlarının düzenlenmesi ile benzeri bilimum işlerin yapılması.

LOKOMOTİF TAMİRCİLİĞİ: (7.53.60)

Mevcut teknik talimatnamelere göre muhtelif tipteki lokomotifler ve ana parçaları ile muharrik ve müteharrik aksamları üzerinde yapılacak tamir işlerinin tespiti, yapılan tamirlerin kontrolü, lokomotiflerin küçük veya tecrübede görülen bilumum arızalarının tespiti ile izale ettirilmesi, lonjeron ölçme ve tartı, reklaj ayar ve tamir işleri ile lokomotiflerde yapılan bilumum demonte, tamir ve monte işleri

MOTOR TAMİRCİLİĞİ (7.53.75)

Mevcut teknik talimatnamelere göre tamire giren muhtelif tip ve evsaftaki motorlarda ve motorlu araçlarda veya bunların muharrik aksamında yapılacak tamir işlerinin tespiti ile lonjeron, boji, muharrik aksam ölçme, ayar ve tartı işleri ile bilumum motor ve motorlu araçların demonte, tamir ve monte işleri.

MEKANİK VASITA- TESİS VE CİHAZ TAMİRCİLİĞİ: (7.53.90)

Mevcut teknik talimatlara göre tamire giren muhtelif tip ve evsaftaki vasıta, tesis ve cihazlarda (motor hariç) yapılacak her türlü tamir işlerinin tespiti ile demonte ve montesi, bakım, ölçme, ayar ve tamir işlerinin yapılması.

35

VAGON İMAL VE TAMİRCİLİĞİ (7.53.95)

Mevcut teknik resim ve uygulamadaki standart sertifika ve talimatlara göre vagonların imalat ve tamiratı için vagon ve vagon metal parçalarının kalıp, sehpa ve kolaylık aparatlarının hazırlanması, mekanik birleştirme usulleri ile yerine monte, demonte, sökme, takma, bağlama, taşıma, kesme, temizleme gibi metal imal ve tamir işleri.

KALORİFER SU VE SIHHİ TESİSATÇILIK: (7.55.10)

Her nevi kalorifer su ve sıhhi tesisat planlarının okunarak tatbik işlerinin ve malzemelerinin hazırlanması, ilk ve kat'i metrajlarının yapılması ve yapılan tesisat işlerinin kontrolü ile

Düzgün ölçü alır ve kesme yapar. Borulara diş açar, her türlü boruyu istenilen ölçüde ve şekilde büker, oksi asetilen ve elektrik ark kaynağı ile birleştirmeyi yapar. Isıtıcı elemanlar için gerekli konsol, kelepçe ve askıları usulüne göre yerlerine monte eder. Duvar ve tavanlara delik açar. Kalorifer kazanı üzerinde bulunan otomatik ve mekanik kontrol elemanlarını bilir, Mesleki gelişmeleri izler. Kalorifer dairesinin temizlik ve düzenini sağlar.

KAYNAKÇILIK (ELEKTRİK - OKSİJEN): (7.56.20)

Mevcut teknik resim ve uygulamadaki standart, sertifika ve talimatlara göre bilumum çelik konstrüksiyon, vagon ve vagon parçalarının imalat ve tamiratı için kaynak öncesi ve sonrası çapak temizliği ile kaynak takım ve teçhizatlarının hazırlığı, her türlü kaynak tav ve kesme işleri ile ayrıca kazan üzerindeki gerekli tamirat işleri ile bakır ve çelik kaynakları gibi önemli perçin kalafat işleri, delme, sökme, monte, bakım, tamir işleri.

AKÜMÜLÂTÖRCÜLÜK: (7.61.90)

Bilumum akümülatör imalâtını plânlama, plâkalara ait aktif maddeyi hazırlamak, bakım ve onarımını kontrol ve sevk etmek, akü şarj tesislerinin montajını yapmak ve kontrol etmek, bilumum akümülatör imalatını yapmak, akü arızalarını tespit ederek gidermek, deşarj, lavaj, şarj işlerini yapmak, şarj tesislerinin bakımını yapmak, ayrıca, verilen talimatlara göre bilumum galvanoplasti malzemelerinin değerlendirilmesi, teçhizat ve aletlerinin hazırlanması, banyoların verilen talimata göre hazırlanarak kaplama işleriyle, polisaj kaplama ve dekupaj işlerinin yapılması.

ELEKTRİKÇİLİK: (7.61.10)

Her nev'i elektrik tesisatları, akümülatör, bakım ve şarj işleri, motorlu veya elektrikli cer vasıtaları ile römork ve vagonların tespit edilen arızalarının bakım ve onarımı, oto elektriği bobinaj işleri, motorlu veya elektrikli makine, cihaz ve aletler ile bunlara ait tablo ve teçhizatların tarif edilen şekilde bakım, onarım, montaj ve demontaj işleri.

YÜKSEK GERİLİM TESİSAT İŞÇİLİĞİ (7.61.55)

Yüksek gerilim tesisatları ile bunlara ait kumanda tabloları transformatörler ve teçhizatlarının arızalarının giderilmesi, bilumum bakım, tamir, montaj ve demontaj işleri.

MEKANİK, ELEKTRİKLİ SİNYAL VE UZAKTAN KUMANDA İŞÇİLİĞİ (7.62.45)

Mekanik, Elektrikli Sinyal ve Uzaktan Kumanda tesisleri plan, projelerinin okunması, tesisle ilgili bilumum enerji kaynakları, cihaz ve bağlantıları temin eden kablo ve havai hatların verilen talimat ve tariflere uygun olarak her türlü monte, demonte, arıza tespitleri ile

bakım ve tamirlerinin yapılması ile tesislerde kullanılan malzemelerin değerlendirilmesi işleri.

HABERLEŞME CİHAZLARI, TELEKOMİNİKASYON HAVAİHAT VE KABLO İŞÇİLİĞİ (7.65.40)

Telefon santraları ve makineleri, telsiz ve bölge aktarıcıları faks, seslendirme sistemleri, görüntü sistemleri, GSM-R sistemleri, bilgisayar sistemleri, havai hat kablo sistemlerinin; verilen

36

plan, proje ve talimata göre okunması, enerji cihazlarının monte-xxxxxxx xxxxx tespitleri bakım ve onarımlarını yaparak sistemde kullanılan malzemelerin değerlendirilmesi işleri.

AHŞAP İŞLEMECİLİĞİ VE CAM İŞLERİ İŞÇİLİĞİ (7.71.10)

Mevcut teknik resim ve talimatlara göre her türlü ahşap işlerinin elde veya tezgahta işlenmesi, taşınması, istiflenmesi, kurutulması, betonarme kalıbı, vagon ahşap monte, demonte ve tamir işlerinin yapılması, her nevi mobilyanın ve doğramanın imal edilmesi, cila ve kaplamalarının yapılaması ile benzeri ve mütemmim işler.

BOYACILIK: (7.82.20)

Her cins boya malzemelerinin değerlendirilmesi, imâl edilmesi ve muayene işleri, boya yardımcı malzemelerinin değerlendirilmesi, usulüne uygun kullanılması, şekil ve yazı işleri ile şablon hazırlaması, bilumum sabit boya ve macun işleri, boya tamir işleri boya çıkarma, boya püskürtme ve badana işleri.

İNŞAATÇILIK (ÇELİK-KÂRGİR- AHŞAP): (7.91.40)

Bilumum inşaat işlerine ait plân ve projelerin okunarak tatbik işlerinin plânlanması, malzemelerin hazırlanması, ilk ve kat'i metrajlarının yapılması ve yapılan işlerin fenni kontrolü.

Ustalık işleri :Bilumum inşaat işlerinin tatbik plânı dahilinde yapılması, işyerlerinde inşaat

malzemesi evsafının kontrolü, xxxxx ile kullanma şekillerinin tesbiti,

bilcümle ince ve hassas inşaat işlerinin yapılması, icabında inşaat işçilerine

iş tarifi ve taksimi,

İşçilik işleri :Her nev'i çelik, kârgir, ahşap, inşaat işleriyle hafriyat, temel duvar beton,

beton arme betonu, sıva, tecrit, döşeme, taş kaplama ve benzeri inşaat

işlerinin tarif üzerine tamir ve inşaatlarının yapılması, lüzumlu malzeme

hazırlama işleri.

MATBAACILIK: (8.01.10)

Mevcut ve teknolojiye uygun baskı makine ve aletlerinin değerlendirilerek, baskıya hazırlanması, baskı, tertip ve cilt işlerinin kontrolü ile baskı işlerinin yapılması, kesilmesi, ciltlenmesi, kaplanması ve makine ve teçhizatın bakım ve tamir işlerinin yapılması.

LASTİK VE FİBERGLAS İŞÇİLİĞİ (8.53.20)

Bilumum cam matı ve polyester malzemelerinin değerlendirilerek bu işlere ait plan ve projelere uygun olarak, malzemenin hazırlanması, verilen talimata göre polyester, Jel Coat'ın ve diğer malzemenin hazırlanması ile her türlü kalıp alma, parça imalatı, tesviye ve polisaj işleri ile lastik imalatında kullanılan hammaddelerin fiziki ve kimyevi özelliğinin bilinmesi, bu malzemelerin lastik hamuru içerisindeki rolünün değerlendirilmesi, kalıplama ve imalat usulünün tespiti, lastik işlerinde reçetelerin hazırlanması, kauçuk hamurunun hazırlanması, hortum sıralaması ve preste pişirilmesi işleri ile kalite kontrolü için deneme işleri.

ARMADÖRLÜK: (8.73.80)

Çelik ve nebati halatlarla çeşitli dikişleri, sapanları ve paletleri dikmek cevizleri, facunaları yapmak, her nev'i makaraları ve palangaları tanımak ve bunları çelik ve nebati halatlarla donatmak, gemi bomba ve ağız dikmelerini bilmek, keza bunları usulüne göre denetlemek, karadaki ve denizdeki bütün büyük vinç macuna gibi ağır kaldırma cihazlarının her çeşit donatımlarına vukuf peydah etmiş olmak ve bunları donatmak, verilen resim ve ölçülere göre çelik ve nebati halattan her nev'i yükleme, boşaltma echizesi ve usturmacılık balon ve palet imâl ederek çelik ve nebati halattan her nev'i yükleme, boşaltma eçhizesinin dikiş ve tamirlerini yapmak, usturmacılık balon ve paletlerin örgü işleri.

37

MEKANİK VASITA-TESİS, CİHAZ VE VİNÇ OPERATÖRLÜĞÜ (8.75.90) Tekerlekli veya paletli mekanik iş vasıta makineleri ile forklift, elektrogar ve otogar gibi

tekerlekli araçların hizmet öncesi her kademedeki tamir, bakım ve ayar işlerinin günlük, haftalık ve aylık olarak periyodik bakımlarının yapılması ile yetkili makamlarca verilmiş olan ehliyetlere uygun olarak kullanılması.

Kapalı olan ya da tren teşkil memuru veya tren teşkil işçisi bulunmayan tüm işyerleri ile istasyonlarda; iş makinaları ve iş otolarının istasyona/işyerine kabulü işyerinden veya istasyondan sevki için yapılması gereken makas tanzimlerini ve lüzumlu manevra hizmetlerini istasyon veya trafik kumanda merkezi ile mutabakatı sağladıktan sonra yapmak ve sonuçlandırmak, iş makinaları ve iş otolarının herhangi bir arızası durumunda (önce arızanın ıslahını sağlamak eğer arıza giderilemiyorsa) trene bağlamak ya da trenden ayırmak, çıkarılan iş makinaları ve iş otolarını emniyete almak.

SANATSIZ İŞÇİLİK: (8.99.30)

Bu izahnamedeki sanat kollarının yardımcılık işleri, yükleme, boşaltma, temizlik işleri ile fazlaca bilgiyi gerektirmeyen sair basit işler.

ELEKTRONİK İŞÇİLİĞİ: (8.52.40)

Bilgisayarları ve ilgili elektronik cihazların kullanıldığı yerlerde monte, ayar, onarma ve kontrol işleri.

İKLİMLENDİRME KONFOR UYGULAMALARI–(İŞLEM PROSEZ UYGULAMALARI)

Dış havada veya iç ısı yüklerinde bir değişiklik olsa dahi iç mekânda tercih edilen ısı konforunun sağlanması – Bir prosezin, iç ısı, nem yükleri ve dış çevre şartlarından etkilenmeden uygulanabilmesi için uygun bir çevre sağlar.

Bilgisayarların ve ilgili elektronik cihazların tesisi ile ilgili bilimum ayar, bakım, tamir ve arızalarının giderilmesi işleri.

Verilen talimat ve tariflere uygun olarak bilgisayar ve ilgili elektronik cihazların bilimum montaj, demontaj, ayar, tamir, bakım ve arızlarının giderilmesi işleri.

YOL BAKIM ONARIM İŞÇİLİĞİ: (9.59.80)

Demiryollarının bakım ve onarımlarını yapar: Demiryollarının bakım ve onarımının kazma, kürek, diğer manivela, kriko ve çeşitli anahtarlar kullanarak yapar. Rayların aralarındaki yabancı maddeleri temizler, blast taşlarını tamamlar, raylardaki eksen kaçıklarını düzeltir, düşükleri kaldırır, gerekirse yeni raylarla değiştirir, makasları, hendekleri temizler gerekirse yenilerini açar.

VAXXXX XXXXXXXX: (9.85.00)

Bu ünite grubundaki işçiler, karayollarında yolcu ve yük taşıma için her cins motorlu taşıtları kullanırlar.

Bunların görevleri:

Bir taksi, otomobil, otobüs, troleybüs yada otokarların kullanılmasını;

Kamyon veya kamyonet gibi taşıtların kullanılmasını ve yük ve eşyanın yükleme ve boşaltma işlerine bakılmasını yahut yardımda bulunulmasını;

Eşya taşıyan bir motosikletin yada triportörün sürülmesini; Bunlarla ilgili diğer görevlerin yapılmasını kapsar.

MÜHENDİS İŞÇİLİĞİ: ( 0.29.90)

Mühendis işçiliği ana sanat kolunda, işyeri özellikleri ve branşı dikkate alınarak, Genel Müdürlükçe belirlenen meslekleri ile ilgili görevleri yapmak

38

MİMAR İŞÇİLİĞİ: ( 2161-01)

Mimar işçiliği ana sanat kolunda, işyeri özellikleri ve branşı dikkate alınarak, Genel Müdürlükçe belirlenen meslekleri ile ilgili görevleri yapmak.

MAKİNİST İŞÇİLİĞİ: (9.83.20)

1. Kullanmaya yetkili oldukları cer aracını (lokomotif, manevra lokomotifi, tren seti ve tren ısıtma vagonu) en iyi bir şekilde işletme talimatlarına uygun olarak kullanmak. Yolcu ve yük tren lokomotiflerini atölye/depodan çıkarmaları durumunda trenin hareket saatinden 60 dakika önce (Bölgelerin yapıları, iklim şartları ve trenlerin özelliğine göre bu sürenin arttırılması veya azaltılması Bölge Müdürünün oluruna bağlıdır.), transit geçen yolcu trenleri ile lokomotifi değiştirilmeden devam eden yük trenlerinin yanı sıra banliyö trenlerinde görevli olmaları ve banliyö trenlerini Atölye/Depodan çıkarmaları durumunda trenin hareket saatinden 30 dakika önce görevli oldukları trendeki cer aracını hazırlamaya gelmek. Serviste olan manevra ve banliyö trenlerinde görevli olmaları durumunda ise; personel değişim yerlerinde zamanında bulunmak. TCDD Memurlarına Yapılacak Giyecek Yardımı Yönergesinde öngörülen resmi elbise, alet ve avadanlık çantası ile göreve gelmek.

2. Bağlı bulundukları iş yerlerince günlük, haftalık, aylık görev çizelgelerinde belirtilen görevleri (Tren temini, Depo ve Gar Manevrası, Depo ihtiyat, Tren Isıtma, Ateşçi, diğer depolarda vekâlet gibi) yapmak.

3. Depo hizmetlerinde görevlendirilmişlerse, görev çizelgelerinde belirtilen saatlerde iş yerinde bulunmak.

4. Resmen göreve başlamış olmak için işyerine geldiklerinde, görev takip modelini (4011 model) nöbetçi depo şefine imzalatmak.

5. Göreve geldiklerinde, emirler (evamir) defterindeki yeni emirleri okumak ve bilgi aldıklarına dair defteri imzalamak.

6. Görevli oldukları trenin cer aracının tamirat defterine yazılan arızaların karşılarına düşülen notları kontrol etmek, eksik kalan işlemi tamamlattırmak.

7. Görevli oldukları trenin cer aracının lokomotif faaliyet modelini (2088 model) almak. Gerekli bölümlerin uygun şekilde doldurulmasını sağlamak, kendilerinin doldurması gereken bölümleri de uygun bir şekilde doldurmak.

8. Görevli oldukları trenin cer aracındaki demirbaşların (ve yedek parça dolabının) eksiksiz olmasını ve kurşunlu olması gereken yerlerin kurşunlarını kontrol etmek.

9. Görevli oldukları trenin cer aracının gerekli teknik kontrolünü her araç tipine ait hazırlama, kullanma ve teslim talimatlarının ya da eğitimlerde öngörüldüğü şekil ve sıralandırma esaslarına göre yapmak. Emniyet sistemlerinin devrede ve çalışır durumda olduğunu kontrol etmek.

10. Görevli oldukları trenin cer aracı lokomotif ise, tren üzerine uygun bir şekilde yanaşıp koşum takımlarının ve hava irtibatının uygun bir şekilde bağlanmasını kontrol ettikten sonra tren havasını doldurup tam fren tecrübesini yapmak. Tam fren tecrübesinde tereddüde düşüldüğü takdirde bizzat tam fren tecrübesine iştirak etmek.

11. Görevli oldukları treni teknik olarak hazırladıktan sonra, trene ait trafik cetvelinin kendileriyle ilgili bölümünü imzalamak. Yanlarında bulunması gereken modelleri istasyon/gar görevlisinden teslim alıp incelemek.

12. Tren hareket etmeden önce cer aracının zaman saatinin ayarını kontrol etmek ve gerekli ise ayarlamak.

13. İstasyon/gar görevlisi veya sinyal bildirisi işaretiyle treni hareket ettirmek. Tren; tren teşkilinin yapıldığı veya manevra nedeniyle tren dizisinde kesip bağlama işlemi yapılan istasyon/gar makaslarını çıktıktan sonra, süratlenmeye başlamadan önce makinist musluğu ile yapılan frenlemeyle, trenin fren tesirini pratik olarak tren tipi gözetmeksizin kontrollerini yapmak.

14. Tren seyrini, cer aracı kullanma ve seyrüseferle ilgili tüm yönetmelik, talimat ve emirlere uygun olarak yürütmek.

15. Birlikte görev yaptıkları stajyer makinistlere görevleriyle ilgili konularda eğitici bilgiler vermek ve uygun şartlarda kendi sorumluluklarında onlara cer aracını kullandırmak.

39

16. Servis esnasında trende cerle ilgili olan aksaklıklar nedeniyle meydana gelebilecek gecikmelerin, trafik cetveline doğru yazılmasını sağlayarak karşılığını imzalamak.

16. Servis yaparken diğer görevli elemanlarla iyi bir diyalog içinde olmak.

16. Servisleri esnasında trenin güzergâhında bulunan en yüksek rampada kullandıkları cer aracının teknik değerlerini, tamirat defterinin ilgili bölümlerine kaydetmek. Seyir esnasında cer aracından meydana gelen aksaklık ve eksikleri tamirat defterine yazmak.

16. Servisleri esnasında gerektiğinde tam veya basit fren tecrübesi yapmak.

16. Tren ısıtma mevsiminde görevli oldukları yolcu treninin ısıtılmasını sağlamak ve kontrolünü yapmak. Tren ısıtmada görevlendirilmişlerse tren ısıtmada kullanılacak olan jeneratör vagonunu kullanma talimatlarına ya da eğitimlerde öngörülenlere uygun olarak kullanmak, bunları servise eksiksiz olarak hazırlayarak trene bağlanmasına nezaret etmek, trenin dış hava şartlarına uygun ve yolcu şikayetlerine meydan verilmeyecek şekilde ısıtılmasını yapmak.

16. Servis esnasında trende enerji ve malzeme tasarrufuna özen göstermek.

16. Servis esnasında cer aracında veya tren dizisinde bulunan vagonlarda meydana gelen arızanın bertaraf edilmesi için beraberindeki alet ve avadanlık çantasını kullanarak gerekli tamir ve ıslah çalışmasını yapmak, yedeğinde bulunan sağlam parçalarla arızalı parçaları tebdil etmek, acil müdahale ve tanzim yöntemlerini kullanmak, arıza ıslah edilemeyecekse cer aracını veya vagonları trenden çıkartmak veya imdat istemek.

16. Servis esnasında çeken araçta meydana gelen arıza giderilemiyor ise gerekiyorsa yük indirimi ile yoluna devam etmek veya rampa çıkışlarında yükü iki seferde çıkartmak.

16. Servis esnasında diğer birimlere ait seyrüseferle ilgili aksaklık ve eksiklikleri rapor

etmek.

16. Servis esnasında trende meydana gelen aksaklıkları giderirken, bağlı bulundukları işyerleriyle iletişim kurmak için bulundukları istasyon ve garlardaki iletişim araçlarını kullanmak.

16. Görevleri esnasında, stajyer makinistlere görevleri ile ilgili her türlü emri vermek.

16. Servisin son bulduğu istasyon/garda, cer aracının trenden kesilmeden önce tam fren tecrübesini yapmak.

28. Kapalı olan yada tren teşkil memuru veya tren teşkil işçisi bulunmayan tüm işyerleri ile

istasyonlarda; trenin, lokomotifin ve dizinin istasyona/işyerine kabulü ve işyerinden veya istasyondan sevki için yapılması gereken makas tanzimlerini ve lüzumlu manevra hizmetlerini istasyon veya trafik kumanda merkezi ile mutabakatı sağladıktan sonra yapmak ve sonuçlandırmak, çeken veya çekilen cer aracının herhangi bir arızası durumunda (önce arızanın ıslahını sağlamak eğer arıza giderilemiyorsa) trene bağlamak ya da trenden ayırmak, çıkarılan cer aracını veya vagonu emniyete almak.

29. Kaza ve olaylarda iletişim araçlarını veya kendi kurumsal telefonunu kullanarak trafik kumanda merkezi ile mutabakatı sağladıktan sonra varsa tren şefi, yoksa diğer makinist ile birlikte yapılması gereken makas tanzimlerini ve lüzumlu manevra hizmetlerini yapmak (treni bağlamak) ve sonuçlandırmak.

29. Servisin son bulduğu istasyon/garda tam fren tecrübesinden sonra trenin trafik cetvelini inceleyerek, Trafik cetvelinde cer’le ilgili yazılan notların doğruluklarını kontrol etmek.

31. Servis sonunda görevli oldukları cer aracını depoya götürmek.

31. Cer araçlarının teslimlerini; her araç tipine ait hazırlama, kullanma ve teslim talimatlarının ya da eğitimlerde öngörüldüğü şekil ve sıralandırma esaslarına göre işyerinde görevli olan elemana teslim etmek.

31. Cer aracına ait, tamirat defteri ve faaliyet modelini depo görevlisine teslim etmek.

31. Servisin son bulduğu saatten sonra, 30 dakikalık teslim hizmetlerini de görev formlarına işleyerek görevlerinin bittiğini işyerinde bulunan yetkili personele imzalatmak. İstirahatlarını temin edip bir sonraki görevlerine dinlenmiş olarak gelebilmek için işyerinden ayrılmak.

32. Makinist görevi yanında Tren Şefliği de yapacak ise seyrüseferle ilgili görevleri;

1. Göreve başladıklarında, görevlendirildikleri trenin trafik cetvellerini ve eklerini ilgili Gar/istasyon görevlilerinden alarak trafik cetveli ve eklerini kontrol etmek.

b) Trafik cetvellerindeki kayıtlara göre teslim alacağı trenin teşkilinin, yönetmelikler ve emirler çerçevesinde hazırlanıp hazırlanmadığını kontrol etmek. Seyrüsefere uygun olmayan

40

aksaklık ve eksikliklerini tespit ederek bunların giderilmesini sağlamak. Seyrüseferi tehlikeye sokacak durumda olan vagon veya vagonların trenden çıkarılmasını sağlamak.

3. Trafik cetvelindeki işlemlere göre, trenindeki vagonların yükünü kontrol etmek, fren ayar kollarını tren cinsine göre dolu-boş yolcu-yük konumuna ayarlamak. Tren teşkilinde yolcu vagonu olması durumunda yolcu vagonlarının temizliğinin yapılmış, aydınlatma ve ısıtma tertibatının çalışır olduğunu ve sularının doldurulmuş olduğunu kontrol etmek ve emrindekilere görevlendireceği vagonların numarası vermek.

4. Tren ve personelin yanında bulundurması gereken işaretlerin tamam olduğuna bakmak.

4. Trenleri; ilgili yönetmelik hükümlerine göre hazırlanmış ve eksikliklerinin giderilmiş olduğunu kontrol ederek teslim almak,

4. Tam ve basit fren, fren denemelerini mevzuata uygun olarak görevli revizörün (vagon teknisyeninin) ya da hareket memurunun ve trende görevli makinist veya stajyer makinistin (kumandada fren yapıp çözmek için) katılımı ile yapmak ve trafik cetvelinin imzalanmasını sağlamak,

4. Bir treni teslim aldığı sırada bulunan vagonları denetleyerek, vagonların yüklenme şekillerini, koşum takımlarının bağlanmasını, tamponların ray mantarından itibaren yüksekliğini, vagonların varış istasyonları itibariyle gurup halinde verildiğini, taşınan eşyanın taşınmasının yönetmeliklerde belirtildiği koşullara uygun olarak trene verildiklerinden, dolu kapalı vagonların pencerelerinin kapanmış olduğundan tamamen emin olmak, bu denetim sırasında trenin gidişine tehlike verecek bir düzensizliğin veya aksaklığın saptanmasında, derhal giderilmesini sağlamak, buna olanak yoksa taşınması tehlikeli görünen vagonu diziden çıkarmak,

4. Taşıma evrakı ile sevk edilmesi gereken vagonların, evraklarını kontrol ederek teslim

almak,

ı) Tren dizisinde bulunan mühürlü vagonların mühürlerini vagon üzerinden ve taşıma belgesinden kontrol etmek, mühürleri kopuk ya da farklı numara bulunan vagonlar hakkında gerekli işlemi yapmak ve yapılmasını sağlamak,

i)Trende görevli bulunan diğer personelin yönetmeliğin gerektirdiği şekilde görevlerini yapmasını sağlamak,

10. Vagon servis teşkilatı veya görevli Vagon Teknisyeni olmayan istasyonlarda trene eklenecek vagonların yönetmelik ve emirler çerçevesinde kontrolünü yapmak. Vagonlar seyrüsefere uygunsa diziye bağlamak,

10. Arızalanan trene, imdat olarak gönderilen tek lokomotif veya trenlerin duran trene çarpmaması için gerekli önlemleri almak,

10. TMİ sisteminde bir işaret önünde veya anayolun herhangi bir yerinde trenin durması halinde, trenin gideceği istasyona varması gereken saatten itibaren personelinden birini görevlendirerek trenin önce işaretlerle arkadan korunmasını sağlamak, sonra telsiz veya telefonla durumu komşu istasyonlardan birine ve trafik kontrolorü bildirmek,

10. İki istasyon arasında normal hızını yapamadığında veya normal seyir süresini 15 dakika geçtiği halde varacağı istasyona varamamışsa durumu vakit geçirmeden komşu istasyonlardan birine veya trafik kontrolorü bildirmek,

10. Temin ettiği tren normal hızını yapamıyor ve istasyon veya blok mesafesi ile bir tren takip ediyorsa; bu trenin komşu istasyondan hareket saatinden itibaren trafik kontrolorü bildirerek vereceği emre göre hareket etmek, trafik kontrolorü yoksa veya trafik kontrolorü konuşulamıyorsa, demiryolunun sağ rayı üzerine 800 er metre ara ile iki adet kestane fişeği koyarak/koydurarak seyre devam etmek,

10. Temin ettiği tren hareket ettiği istasyona çok yakın bir yerde normal hızını yapamaz duruma gelmiş ve büyük gecikme ile ilerdeki istasyona varacağı ve bu gecikmenin arkadan veya karşıdan gelecek trenlere büyük gecikme verdireceği anlaşılırsa, durumu hareket edilen istasyona veya TMİ ve TSİ sistemlerinde trafik kontrolörü bildirmek ve seyir konusunda verilecek emre göre, ileriye veya geriye seyir etmek,

10. Temin ettiği trenin normal hızını yapamaması nedeniyle hareket ettiği istasyona geri dönecekse ve TSİ ve DRS sistemleri hariç telefon veya telsizle konuşmak mümkün olmazsa, trenin önünden fren mesafesinde bir personel görevlendirerek, giriş samaforu, ileri koruma işareti veya bu

41

işaretler yoksa baş makasa 500 metre kalıncaya kadar geri götürmek ve buradan durumu istasyona bildirerek alacağı emre göre hareket etmek. Takip eden bir tren varsa bu trenin hareket saatinde temin ettiği tren durdurarak işaretlerle emniyete almak,

r)Temin ettiği tren herhangi bir nedenle anayolda arızalanarak durmak zorunda kalırsa, önce bu durmanın nedenini araştırmak. Tren yoluna devam edemeyecekse, TSİ ve DRS bölgeleri hariç, geriden başlamak üzere her iki yönden işaretlerle korumaya almak ve derhal TSİ ve TMİ sisteminde trafik kontrolörü, diğer sistemlerde komşu istasyonlara telefon, telsiz, telgraf veya başka şekilde bildirmek,

19. Temin ettiği treni korumak için yol üzerine, trenin her iki ucundan başlanarak, eğime ve bölgenin özelliğine göre 000-000-0000 metre uzağa durma işareti olarak kırmızı bayrak, ortası kırmızı kenarı beyaz yuvarlak levha veya kırmızı ışıklı fener dikmek/diktirmek ve her iki durma işaretinden başlamak üzere 50’şer metre aralıkla üç kestane fişeği koymak/koydurmak. Bunları gelecek diğer bir trenin durumuna göre, birincisi sağ, ikincisi sol, üçüncüsü tekrar sağa gelecek şekilde sıra ile koymak/koydurmak, TSİ ve DRS sisteminde ise temin ettiği tren iki bloğu meşgul edecek şekilde kaldı ise treni yukarıda belirtilen şekilde fakat sadece arkadan emniyete almak,

19. Temin ettiği trenin anayolda arızalanarak durmuş olması halinde trenin iki istasyon arasındaki duruşu 15 dakikayı geçecekse, telsiz veya telefonla trafik kontrolörü ve komşu istasyonları arayarak trenin ne kadar süre duracağını, durma nedenini, yola devam edilip edilemeyeceğini, durulan yerin kilometresini bildirmek,

19. Kapalı olan veya hareket memuru bulunmayan istasyonlarda, gerekli durumlarda trafik kumanda merkezi ile görüşerek trenin sevk işlemlerini yapmak,

ü) Deray, kaza ve karambol gibi olaylarda ilgili mevzuat hükümleri doğrultusunda gerekli işlemleri yaparak ilgili birimlere seri ve doğru olarak bildirmek,

19. Varış istasyonunda, yönetmelik ve emirlerde belirtildiği şekilde tren belgelerini ve ilgili modelleri teslim etmek,

25. Trafikle ilgili olarak, haberleşme araçları ile yaptığı tüm konuşmalarda, ilgili mevzuatta belirtilen konuşma usullerine uymak,

36. İş bu protokol tarihinden önce uygulanmakta olan yönetmelik ve emirlerle belirlenen ve görülen lüzum üzerine bu protokol tarihinden sonra yayınlanacak olan yönetmelik ve emirlerle belirlenecek görevleri yapmak,

37) Kaza/ olaylarda, görevli oldukları trenlerin beklemesi halinde, yolun tekrar trafiğe açılmasını bekleyerek treni ilk teşkil garına kadar götürmek,

38) İşyerlerinde, zorunluluk olan hallerde ve boş zamanlarda meslekleri ile ilgili bilumum

demonte, tamir, bakım ve monte işlerini yapmak.

39. Makinist işçilerden, 214 Numaralı Genel Emir gereğince; staj, kurs ve eğitim programlarında başarılı olan ve manevra lokomotifi kullanma belgesi almaya hak kazananlar, işverence trenlerde makinist olarak görevlendirilirler.

TREN TEŞKİL İŞÇİLİĞİ (9.84.40)

İdari olarak gar müdürü, gar şefi ve istasyon şefine, trafikle ilgili işler bakımından nöbetçi hareket memuruna bağlı olup, görevleri aşağıda belirtilmiştir.

a) Genel Görevler:

1. Görevi süresince, nöbetçi hareket memurundan izin almadan istasyondan ayrılmaz.

2. Görevlendirildikleri gar ve istasyonda, gerek trenlerin kabul ve gönderme işlemlerinin, gerek manevra hizmetlerinin mevzuata uygun ve emniyet içinde yapılması için azami dikkati gösterir, bu konuda gerekli önlemleri alır.

3. Trafik, manevra ve makas hizmetlerinde başkalarının ve kendisinin can güvenliği için yasa ve yönetmeliklerle konulmuş emniyet kurallarını bilir ve uygular.

4. Trenlerin sınıflarını, teşkiline ait tüm konuları ve kendi işyerindeki trenlerin orerde belirtilen kalkış ve varış saatlerini, önceden belirlenmiş kabul yollarını bilir.

5. Göreve başlamadan önce, nöbetten çıkan tren teşkil işçisi/ tren teşkil memurundan garın yol ve yük durumu ile gelecek veya komşu istasyonlarda bekleyen trenler hakkında bilgi alır.

42

6. Makasın gördüğü hizmeti, çeşitlerini, önemini, parçalarını, çalışmasını, fener ve işaretlerini bilir. Bunları kurallara uygun olarak kullanır, beraberinde bulunması gereken gereç ve işaretleri bulundurur.

6. İstasyon yolları, makasları ve tesisleri tanır ve bilir, bunlardan görev ve yetkisinde olanları iş yeri amirinin veya nöbetçi hareket memurunun bilgisi dahilinde kurallara uygun olarak kullanır.

6. Kendisine kullanılmak üzere teslim edilen malzeme ve demirbaşları beraberinde bulundurur ve korur.

6. Kullanımında bulunan telsizi çağrıları almak üzere sürekli açık bulundurur ve cevaplar, korur ve muhafaza eder.

b) Tren kabul ve sevki:

1. Trenlerin istasyonlara kabulünde ve gönderilmesinde kullanma yetkisi kendisine verilmiş olan emniyet tesisatı ve işaretleri aldığı emre göre düzenler.

2. Giriş işaretlerini ve makasları, trenin geliş saatinden önce trenin kabul edileceği yola

düzenler.

3. İşaret ve makaslarda meydana gelen arızaları derhal nöbetçi hareket memuruna bildirir.

4. Trenlerin kabulü için, trenin gelişinden en geç 15 dakika önce makasa gider. Değişik yola kabul edilecek trenler için hareket memurundan 5610 model alır. Telefonla bildirildiğinde deftere işler.

5. Tren kabulü için telsizle verilen talimatları tekrar eder ve uygular.

6. İstasyondan gönderilecek trenlerin geçeceği yol üzerindeki makas ve işaretleri trenin geçişine uygun olarak düzenler.

7. Kullanılması kendisine verilmiş olan geçit bariyerlerini zamanında kapatır ve açar.

8. Trenlerin giriş veya çıkışından sonra makasları doğru yola düzenler ve kilitler. Giriş işaretlerini kapatır.

9. Trenin kabulü için makasa giderken, trenin geçeceği yol üzerindeki makasların trenin geçişine düzenli olduğu ve yolda trenin geçişine herhangi bir engelin bulunmadığını kontrol eder.

10. Limitler içine girmeden durmuş olan trenin personelini ve nöbetçi hareket memurunu uyarır, çıkacak olan trenin çıkmasına engel olur.

11. Kabul etmekte olduğu trenin son vagonu önünden geçinceye kadar işaret göstermeye devam eder.

12. İstasyona kabul ettiği trendeki vagonları, trenin sport fenerlerinin tamam olup olmadığını kontrol eder, seyrinde sakınca gördüğü aksaklıklarda treni durdurur ve derhal nöbetçi hareket memuruna durumu bildirir.

c) Tren teşkili ve manevra :

1. Manevra planının nasıl uygulanacağını öğrenir.

2. Nöbetçi hareket memurundan talimat ve emir almadıkça hiçbir manevra hareketine

başlamaz.

3. Makasları nöbetçi hareket memurunun bilgisi dahilinde kullanır.

4. Manevrada kullanma yetkisi verilmiş olan emniyet tesisatı, makasları ve işaretleri aldığı emre göre düzenler.

5. Manevra sahasını sürekli gözetim altında bulundurur, trenlerin seyrini olumsuz etkileyecek olanları derhal bertaraf eder ve durumu nöbetçi hareket memuruna bildirir.

6. Trenleri mevzuat hükümlerine uygun olarak teşkil eder.

7. Vagonların tamir yollarına gecikmesiz ve emniyetli olarak verilmesini, alınmasını ve trenlere bağlanmasını sağlar.

8. Ambar yolları ile manevra sahası arasındaki dolu ve boş vagonların düzenli ve gecikmelere meydan vermeyecek şekilde alınıp verilmesini sağlar.

9. Lokomotiflerin, depolardan alınıp trenlere, trenlerden kesilip depolara verilmesini gecikme ve olaylara neden olmayacak şekilde sağlar.

43

10. Manevraların çeşitlerini, ayırma ve teşkil manevralarının nasıl ve ne şekilde yapıldığını, manevrada gerekli teknik ve özellikle özen gösterilmesi gereken diğer konuları bilir.

10. Trenin veya manevra dizisinin gireceği yol üzerindeki derayman pabucu, kal, sabit kal ve takozları önceden kaldırmak,

10. Manevralarda vagonları ve lokomotifleri ilgili yönetmelik hükümlerine göre birbirine bağlar ve çözer.

10. Manevraları yürürlükteki yönetmelik, genel emir ve emirlere uygun olarak vagonlara ve içindeki eşyaya zarar ve hasar vermeyecek şekilde yapar.

10. Emir ve işaretleri makinist ve diğer görevlilere kurallara uygun olarak verir.

11. Trenin cinsine ve hızına uygun olmayan veya arızalı vagonların diziye konulmamasını

sağlar.

10. Manevranın kısa sürede yapılmasını sağlar.

11. Manevra bitiminden sonra gerekli önlemleri alır.

12. Lokomotif ve vagonların ilgili birimlere verilmesi ve alınması ile ilgili kayıtları tutar.

13. Manevraları gerektiğinde, tren kabul ve sevk durumlarına göre, belirli sürelerde

durdurur.

10. Manevra sırasında ve bitiminde, istasyon ve gar yollarına terk edilen vagonların manevra dizisi ve trenlerin geçişine engel olmayacak şekilde bırakılmasını sağlar.

10. Manevralarda, vagonların limitler dışına çıkıp çıkmadığını kontrol eder. Limit dışına çıkan vagon varsa emniyete alır ve ilgililere haber verir.

10. Üzerinde lokomotif ve vagon varken makasları çevirmez.

10. Manevra sırasında ve bitiminde vagonların kendi kendilerine hareket etmemesi için el frenlerini sıkar, gerektiğinde altlarına kal ve takoz koyar, vagonları ve hava hortumlarını birbirlerine bağlar, yedek koşum takımlarını ve sarkan hava hortumlarını yerlerine takar.

10. Vagon onarım atölyeleri ile tamirlik vagonlar konusunda sürekli ilgili birimlerle ilişki halinde bulunur.

10. Trenlere verilecek vagonların trafik emniyetini bozmayacak durumda olmalarına dikkat eder. Tren Hareket Bildirim Formu düzenler.

10. İstasyona bırakılan vagonları birbirine bağlar, hava hortumlarını yerine asar, el frenlerini sıkar, altlarına kal koyar ve sabit kali kapatır.

d) Tesis Bakımı :

1. Makasların, emniyet tesisatı ve işaretlerin günlük ve haftalık temizliğini yapar, makas bakım çizelgelerini doldurarak imza eder.

2. Görevlendirildiği makasların sürekli olarak temiz ve iyi bir halde bulundurulmasını ve aydınlatılmasını sağlar.

3. İşaretlerin fenerlerini zamanında yakıp ve söndürür.

4. Makas ve tesisatta meydana gelen arızaları hareket memuruna bildirir.

5. Limit taşlarını boyar. Sürekli görünür olmasını sağlar. e) Temizlik ve Çevre, Nezaret:

1. İstasyona bırakılan vagonların kurşunlarını (plastik vagon mührünü) kontrol eder. Aksaklıkları nöbetçi hareket memuruna bildirir.

2. İstasyona bırakılan vagonları emniyet ve güvenlik açısından sürekli kontrol eder, nezaret altında bulundurur.

3. Karlı ve buzlu günlerde makaslar ve emniyet tesisatı ile işaretlerde biriken kar ve buzları temizler ve bunların kullanılır durumda olmasını sağlar.

4. Gar ve istasyonların çevresini, tuvaletlerini ve peronlarını, yazıhane ve bekleme salonlarını temizler, sobalarını yakar, söndürür ve temizler.

5. Bekleme salonlarını yolcu trenlerinin hareket saatinden bir saat önce açar ve yarım saat sonra kapatır, çevrede sığınacak yer bulunmayan istasyonlarda, özellikle kış mevsiminde tren zamanları dışında da olsa yolcu bulundukça nöbetçi hareket memurunun emri ile bekleme salonlarını xxxx xxxxx.

6. İstasyona gelen ve giden eşyaların trenlere yüklenmesini veya indirilmesini yapar.

44

7. İstasyon hudutları içinde gördüğü yabancı ve şüpheli kişileri nöbetçi hareket memuruna haber verir.

7. Başıboş hayvanların istasyon sahası içinde dolaşmasına izin vermez.

f)Tren Üzerindeki Tren Teşkil İşçisinin Görevleri:

1. Görevlendirildiği trenin hareket saatinden bir saat önce resmi elbisesini giymiş, günlük sakal traşı olmuş olarak göreve gelir.

2. Göreve geldiğini nöbetçi hareket memuru ile tren şefine/makiniste bildirir, görevlendirildiği vagonu ve trenin neresinde olduğunu öğrenir.

3. Görevlendirildiği vagondan, görev süresince trenin seyrini gözetler.

4. Tren herhangi bir nedenle ikiye ayrıldığında, görevli olduğu kısımdaki vagonların el frenlerini sıkar ve trenin duruşu için durma işareti verir.

5. Görevlendirildikleri vagonların iyi bir şekilde bulunduklarını, frenlerin iyi çalıştıklarını kontrol eder, vagonun el frenlerinin çözülmesine, vagonların tekerleklerinin apleti olup olmadığına dikkat eder ve görecekleri hata ve aksaklıkları hemen tren şefine/makiniste bildirir.

6. Tren işaretlerinin zamanında yerlerine takılmasını, koşum takımlarının yönetmelik hükümlerine uygun olarak sıkıştırılmış olmasını kontrol eder ve sağlar.

7. Sıhhi imdat sandığı, seyyar telefon, sedye ve tren şefi sandığı gibi demirbaş eşyayı furgona getirir ve servis sonunda Xxxxxxxxxxki ilgili yere götürür.

8. Furgon bulunan trenlerde kışın sobanın yakılması ve yakacakların taşınmasını sağlar.

9. Ara istasyonlarda manevralara katılır, vagon ve lokomotifleri bağlar ve çözer, görev verildiğinde makasları kullanır.

10. İşaretlerle verilecek emirleri tamamıyla uygulayabilmek için, her zaman görev yerinde

bulunur.

11. Görevli olduğu trene, hız azaltılması veya durma işaretlerinin gösterilip gösterilmediğine, vagon kapı ve kapaklarının açılmamasına ve hareket eden parçalarda hiçbir noksanlığın meydana gelmemesine, açık vagonlardaki yükün kayması, yola dökülmek, ateş almak ya da başka türlü bir tehlike meydana getirip getirmediğine, trenin seyir sırasında kopup kopmadığına, vagonlarda olağan dışı bir sallantı ve sarsıntının olup olmadığına, ara istasyonlardan alınan vagonların frenlerinin sıkılı ve altlarında kal olup olmadığına ve manevraya başlamadan önce kali kaldırmaya dikkat eder.

12. Trenler istasyonlarda durduğu zaman, bir işe görevlendirilmesi dışında, tren şefi/makinist tarafından izin verilmedikçe veya tren dizisini kontrol etmesi dışında görev verilen vagondan ayrılmaz.

13. Ara istasyonlarda, görevli olduğu trene verilen veya indirilen parçaların taşınmasına yardım eder.

14. Ara istasyonlarda vagonların kontrolüne tren şefi/makinist ile birlikte katılmak ve gördüğü aksaklıklar varsa, bu konuda görüşlerini tren şefine/makiniste bildirir. Bırakılan vagonların frenlerini sıkar.

15. Sport fenerlerini geceleri ve yoğun sisli havalarda yakar.

16. Makinistlerin, tren personelinin ve diğer yol personelinin verecekleri işaretleri derhal uygulamaya hazır bulunur.

17. Görevi sırasında, trenin hareketlerini dikkatle izleyip gördüğü her türlü aksaklığı derhal tren şefine/makiniste bildir, eğer bu aksaklık tren için bir tehlike meydana getirecekse, derhal imdat işareti verir ve hiçbir emir beklemeksizin treni durdurmak amacıyla gerekli teşebbüste bulunur.

18. Anayolda kalan trenin emniyetini sağlar.

19. Trenin duruşuna uygun olan istasyonlarda, vagonları ve vagon kurşunlarını kontrol eder.

20. Yapılan fren tecrübeleri sonunda havanın son vagondan çıkıp çıkmadığını kontrol eder.

21. Diğer mevzuat ve amirlerince konusu ile ilgili olarak verilen diğer görevleri yapar.

22. Görevli olduğu trenin istasyona giriş ve son vagonunun istasyondan çıkışına kadar gözetim altında bulundurur. İstasyondan verilecek işaretleri takip eder. Sinyalli bölgelerde giriş ve çıkış sinyallerini takip ederek, trenin seyrini tehlikeye düşürecek bir durum olması halinde treni durdurmak için gerekli girişimde bulunarak, durumu tren şefi ve makiniste bildirir.

45

23. Seyrüsefere çıkan trenlerde görevlendirilen Tren Teşkil işçileri, yolun kapanması (v.s) nedenlerle görevli oldukları trenlerin beklemesi halinde, yolun tekrar trafiğe açılmasını bekleyerek treni ilk teşkilat garına kadar götürmek zorundadır.

7. Hareket Memuru/Xxxxxxxx Xxxx Xxxxxxxyan İstasyonlarda Tren Teşkil İşçisinin Trafik ile İlgili Görevleri

Hareket Memuru bulunmayıp sadece Tren Teşkil Görevlisi ile trafik hizmetlerinin yürütüldüğü istasyonlarda Tren Teşkil Görevlileri belirlenen yürürlükteki mevzuatta mevcut görevleri ile birlikte aşağıdaki görevleri de yerine getirir:

1) Görevi süresince nöbetçi Trafik Kontrolöründen izin almadan istasyondan ayrılmamak.

2) İstasyon sahasındaki trafikle ilgili tesis ve işaretlerin muntazam olup olmadığını, vagonların durumunu, dolu ve boş yolları, limitlerin serbestliğini kontrol etmek, tespit ettiği hususlarda tedbir almak, gideremediği hususları derhal Trafik Kontrolörü ve idari yönden istasyonun bağlı olduğu işyeri amirine bildirerek onların vereceği talimatları uygulamak.

3) Tren trafik, kabul ve sevk işlemlerini mevzuata uygun olarak yürütmek. Trafikle ilgili mevzuatında öngörülen model düzenleme ve kayıt işlemlerini yapmak.

4) İstasyona gelecek ve gidecek trenlerin durumunu yakınen takip etmek.

5) Trenleri gelişlerinde mevzuatta belirlenen yer ve şekilde karşılamak, sevk ve geçişlerinde kontrol ve nezaret altında bulundurmak.

6) Trafikle ilgili telgraf ve yazışmaları almak, kaydetmek, ilgili yerlere çekmek ve diğer Tren Teşkil Görevlilerine de devir teslimlerde bildirmek.

7) Orer dokümanlarını güncel olarak istasyonda bulundurmak.

8) Kurumsal Kaynak Yönetimi projesi kapsamında kayıt ve bilgi girişlerini yapmak.

9. İstasyon hudutları içesindeki alanı gözetim altında bulundurmak, gördüğü düzensizlikleri idari yönden bağlı olduğu işyeri amirine, trafiği etkileme durumu olanları derhal Trafik Kontrolörü ve idari yönden bağlı olduğu işyeri amirine bildirmek, onların vereceği talimatları uygulamak.”

Tren Teşkil İşçilerinin Yetki ve Sorumlulukları

Kanun, tüzük, yönetmelik, genel emir ve tamimler ile verilen görevleri yerine getirmeye yetkilidir. Görevlerini yapmamaktan, noksan yapmaktan, ihmalden, sahip olduğu yetkileri kullanmamaktan veya kötüye kullanmaktan ve verdikleri emir, direktif ve imzaladıkları belgelerin sonucunda tren şefi (sadece trenlerdeki görevi sırasında), bağlı bulunduğu istasyon veya garın nöbetçi hareket memuru ve işyeri amirine karşı sorumludur.

YOL KONTROL İŞÇİLİĞİ: (5.89.40)

Madde -1 Yol Kontrol İşçisi

a) Teknik yönden;

1. Sorumlu olduğu mıntıkadaki yolun kurp yarıçaplarını, kurplara ait deveri, fleşi ve ölçümlerini bilmek,

2. Sorumlu olduğu mıntıkadaki yolun altyapısını tehdit eden unsurları tespit etmek, altyapı elemanlarında oluşabilecek arızaların kontrollerini yapmak, aksaklıkları Hat Bakım ve Onarım Memuru,Yol Bakım Onarım Postabaşısı ve Yol Bakım Onarım Şefine bildirmek,

3. Yolun malzeme durumunu, cinsini ve bağlantı şekillerini, aralarındaki farkları tanımak,

4. Yolda ray kırılmasına karşı geçici tamirini yapmak üzere yedek malzeme ile cebire, takoz ve mengenenin yerini ve kullanma şeklini bilmek, Kırık ve çatlak cebireleri değiştirmek ve kendi imkanlarıyla değiştiremediği taktirde mıntıka Hat Bakım ve Onarım Memurundan veya Yol Bakım Onarım Postabaşısından yardım istemek,

5. Her türlü yedek yol malzemesinin (ray, travers, bağlantı malzemesi, makas ve köprü malzemesinin vs.) yerini ve miktarını bilmek,

6. Yol malzemelerinin ebatlarını, aralarındaki farklar ile kullanılabileceği yerleri ve listesini

bilmek,

7. Mıntıkasındaki, yolun ve makasların, istasyon yollarının malzeme tiplerini, ebatlarını

bilmek,

46

8. Sorumlu olduğu mıntıkadaki yolun üstyapısında oluşabilecek yatay ve düşey eksen arızalarını kontrol ve tespit etmek, üstyapı malzemelerinde oluşabilecek arızaları kontrol ve tespit etmek,

8. Dever,fleş, ekartman vs. için bakım ve dray toleranslarım bilmek.

8. Turneleri esnasında şüphelendikleri veya travers üzerinde malzeme gezintisi izi olan yerlerde yol açıklığını ölçmek, tolerans dışında olan kesimleri derhal Hat Bakım ve Onarım Memuru, Yol Bakım Onarım Postabaşısı ve Yol Bakım Onarım Şefine bildirmek ile dray olasılığı var ise trafik yönünden ilk tedbirleri almak ile görevlidir.

b) Xxxxxx Xxxxxxxx;

1. Kontrol ve koruması kendisine teslim edilmiş yol takımı ile bölgesi içinde trenlerin seyrüseferini tehlikeye düşürecek engelleri süratle kaldırmak veya haber vermek suretiyle seyrüsefer emniyetini sağlamak,

2. Ertesi gün seyrüsefere konulan trenlerin duyurulmasını (Model-5510) her akşam belli saatte istasyondan almak,

3. Görevini yaparken her istasyondan geçtikçe istasyon memurundan o günkü tamim dâhilindeki trenlerden başka bir trenin seyrüsefere konup konmadığını öğrenmek,

4. Fırtınalı, yağmurlu zamanlarda bütün bölgelerini nezaret altında bulundurmakla beraber bu gibi hadiselerin meydana gelme ihtimali olan ve kendisine gösterilen yerlerle kendisince tehlikeli olduğu tecrübe ile sabit yerlere daha fazla önem vererek böyle havalarda, önce ilk trenin geleceği yöne giderek tehlikeli olan yerleri kontrol etmek, yolda bir bozukluk olursa ilk trenin geleceği yöne arıza mahallinden itibaren hattın iniş meyli binde beş'i geçmediği takdirde 750 m, binde onu geçmediği takdirde 850. m. ve binde onu geçtiği takdirde 1050 m. mesafede durarak, kırmızı bayrak veya fenerle ve Trenlerin Hazırlanması ve Trafiğine Ait Yönetmelik hükümlerine göre kestane fişeği, düdük kullanarak treni durdurmak ve sebebini tren şefine anlatmak, gerektiğinde tren şefinin isteği halinde, makineye binerek o bölgeyi makiniste göstermek, bu durumdan sonra olayı, Hat Bakım ve Onarım Memuru, Yol Bakım Onarım Postabaşısı ve Yol Bakım Onarım Şefine veyahut en yakın istasyon, vasıtası ile amirlerine haber vermek ve kendi bölgesinde istasyon yoksa yanındaki tamirat taliminin Yol ve Geçit Kontrol Memuru,Yol Kontrol İşçisi veya Hat Bakım ve Onarım Memuru,Yol Bakım Onarım Postabaşısı görevlerini yürüten personelden biri ile olayı Yol Bakım Onarım Şefine veya amirlerine bildirmek üzere istasyona haber göndermek,

YOL KONTROL İŞÇİSİNİN YOL BAĞLAMA ŞEKLİDİR.

5. Kırık veya çatlak raylarla seyrüsefer emniyetini ihlal edebilecek her türlü yol, makas takımları, bağlantı malzemesi bozukluk ve noksanlıklarım, bir olaya meydan vermeden önce görmek, kırık ray görünce yolu emniyete almak, ilk trenin gelmesine kadar yeterli zaman kalıyorsa hemen Hat Bakım ve Onarım Memuruna veya Yol Bakım Onarım Postabaşısına haber vermek, tekrar kırık ray bölgesine' dönerek, trenin duruşuna gereken bilgiyi vermek, eğer zaman yeterli değil ise önce trenin gelmesini bekleyerek treni durdurmak ve sonra istasyon ile Hat Bakım ve Onarım Memuruna veya Yol Bakı Onarım Postabaşısına bilgi vermek ile

5. Kendilerine yaklaşan her trene yolda bir arıza yoksa Trenlerin Hazırlanması ve Trafiğine Ait Yönetmelikte yazıldığı şekilde ve trenin sağ tarafında durarak, elindeki bayrak veya fenerle serbest yol işaretini vermek, bu sırada trenin önündeki işaretlere dikkat etmek, tren memurları

47

tarafından bir işaret verilirse bunu tekrar edecekleri gibi trenin durdurulmasını gerektirecek bir hal gördüklerinde bizzat işaret vermek, tren geçtikten sonra, derhal yolun banketi üzerinde durarak trenin arkasındaki işaretleri incelemek, tren gelirken serbest işaret vermek için eğer yolun makinist tarafında her hangi bir mani var ise veya o tarafa geçmek için yeterli zaman yoksa bulunduğu yerden işaret vermek, çift hatlı yollarda iki hattın arasında kesinlikle bulunmamak,

7. Gece görevli Yol Kontrol İşçisi, ihbar işaretleri ve semafor ve makas fenerlerinin yakılıp yakılmadığını, sönüp sönmediğini kontrol etmek ve eğer sönmüş olanlar var ise bunları istasyona bildirmek,

7. Koşumların kırılmasından dolayı bir trenin bir kısmı ayrıldığı takdirde, vagonlarda bulunan görevliler tarafından sıkıştırılacak olan frenlerin tesirini arttırmak için, raylar üzerine kum veya küçük çakıl dökmek suretiyle trenden ayrılmış olan vagonların durmasına yardım etmek, (bir istasyondan vagon kaçtığı takdirde eğer kaçmış olan vagonlar beklenilen bir trene karşı süratle yol almış bulunuyorsa ve kendiliklerinden duracakları veya trene rastlamadan durdurulmaları mümkün değilse, vagonları tutmak ve hattan çıkarabilmek için her türlü yönteme müracaat edecek (Conta olan yerde cebire sökmek ve/veya imbisat aralığına malzeme sokmak gibi), bunda başarılı oldukları takdirde mümkün mertebe ileri giderek, beklenilen trene durma işareti gösterecektir. Kaçmış olan vagonla tren arasında bir istasyon mevcut ise veyahut hiçbir tren beklenmiyorsa vagonu hattan çıkarmadan durdurmaya çalışacaktır. Bu vagonların geri getirilmesine teşebbüs etmeden önce kaçtıkları istasyon ile durdukları nokta arasındaki yolu dikkatle kontrol edecektir.)

7. Sorumluluk alanından geçen yolcu ve yük trenlerinin komşu istasyonlardan kalkacağı ve bunlara varacağı saatleri bilmek ve her gün kendi saatini istasyon saati ile ayar etmek,

7. Bütün trenlerin taşıdıkları uyarı işaretlerine dikkat ederek, sonradan seyrüsefere konmuş

tren olup olmadığını kontrol etmek, eğer böyle ilave edilmiş bir tren var ise mıntıkasındaki geçit ve

yol ekiplerini uyarmak ile

görevlidir.

c) İdari Yönden;

1. Trenlerin Hazırlanması ve Trafiğine ait Yönetmelik'in drezin ve vagonetlerin yol üzerinde seyrüseferine ait olan kısmı ile istasyonlardan vagon kaçmasına ve hareket halindeki trenin koşum takımlarının koparak ikiye ayrılmasına ait maddelerini, derayman, karambol, dolgu çökmesi, yarma kayması ve saire durumunda alınacak tedbirler ve trenlerin seyrüseferlerinin ihbarına ait kısımlarını, kar mevsiminde yapılacak işler ile kazalardan korunma usullerini, ayrıca kendisine tebliğ edilmiş emirleri bilerek tatbik etmek,

2. Kendi kısımları içinde hususi tesisat varsa bunlara ait emirleri bilmek ve kendilerini ilgilendiren kısmını yerine getirmek,

3. Yol Bakım Onarım Postabaşısı, Hat Bakım ve Xxxxxx Xxxxxx ve Yol Bakım Onarım Şefi en yakın amirleri olup, gerektiğinde diğer amirlerin de vereceği emirleri yerine getirmek,

4. Her gün bir defa gidiş veya bir defa geliş olmak üzere, görevlendirildikleri mıntıkayı kontrol ve tetkik ederek, komşu Yol ve Geçit Kontrol Memuru veya Yol Kontrol İşçisi hudutları başında buluşma yapacakları saati, defterlerine kayıt ederek imza etmek,(Muayyen saatte gelmeyen Yol ve Geçit Kontrol Memurunu veya Yol Kontrol işçisini diğeri beklemeyecektir. Mıntıkasında tek taraflı turnelerde işe çıkış saatleri ile geri dönüşleri bölge hususiyetlerine göre Yol Müdürlüklerince ayarlanacaktır.)

5. Sorumluluk alanında bulunan bekçisiz hemzemin geçitlerin de iyi bir halde bulunmalarını sağlamak, gerektiğinde lazım gelen tamirat ve temizliği yapmak,

6. Havai hattı da muntazaman gözden geçirerek gördüğü tel kopması, tellerin birbirine karışmış olması gibi arızaları, teller üzerindeki yabancı sarkan malzemelerin bulunduğu yerleri Trafik Kontrolörüne, İstasyonlara ve diğer ilgililere bildirmek.

7. Amirinden izin almadıkça görevleri başından ayrılmamak, izin aldıkları zaman görevlerini teslim edecekleri vekile Hat Bakım ve Onarım Memurunun veya Yol Bakım Onarım Postabaşısının önünde her hususta bilgi vermek ve vekil işe başladıktan sonra izinli sayılabileceğini bilmek,

48

8. Hastalandığında veya işe çıkmasında herhangi bir engel bulunduğunda yerlerine tayin edilecek vekiller, mümkün mertebe önceden hazırlanmış olarak, bu iş için yetişkin işçiden, göz ve kulağında bozukluk olmayanlardan bir veya iki kişinin bu işe alışmasını sağlamak,

8. Yol üzerinde bulacakları her çeşit eşyayı, vagonlardan ve makinelerden düşen parçaların zaman ve yerini Hat Bakım ve Onarım Memuruna,Yol Bakım Onarım Postabaşısına veya Yol Bakım Onarım Şefine bildirmek ve kendisindeki kontrol defterine imza ettirmek veya en yakın istasyon memuruna makbuz karşılığında teslim etmek,

8. Görev dışı zamanlarda kendisinin yardımı dokunabileceği bir hadiseyi haber aldıkları vakit Hat Bakım ve Onarım Memurunun veya Yol Bakım Onarım Postabaşısının emri üzerine derhal olay veya kaza yerine gitmek,

8. Gece Yol ve Geçit Kontrol Memuru veya Yol Kontrol İşçisi ayrı olan takımlarda, gece ve gündüz Yol ve Geçit Kontrol Memuru veya Yol Kontrol İşçisi, görevlerini yerine getireceklere kurallara göre işçi barakasında ve takımın, mevsime göre çalışma saatleri başında ve sonunda devretmek,

8. Hat üzerinde veya kenarında kesinlikle yatmamak ile görevlidir.

d) Xxxxma Yönünden;

1. Xxx, travers ve küçük malzemeden bozulmuş olanları, tren geçerken fazla çöken aksamı, yol üzerindeki işaretlerden bozulmuş veya noksan olanları, hudut işaretlerinden düşen ve bozulanları, husule gelen yeni bir kaymayı, çökmeyi, sular tarafından köprü ayaklarında veya diğer yerlerdeki bütün bozukluk ve arızaları Hat Bakım ve Onarım Memuru, Yol Bakım Onarım Postabaşı ve Yol Bakım Onarım Şefine haber vermek

2. Lokomotif kıvılcımlarından ileri gelen yangınların söndürülmesine yardım etmek, yol ekseninden 15 metre mesafe içerisinde, harman yapılmasına, ot, saman gibi yanabilecek şeylerin konmasına izin vermemek, uymayanları istasyon ve Yol Bakım Onarım Şefine haber vermek,

3. Demiryoluna ait arazi üzerine geçici de olsa bir şeyin atılmasına veya konmasına engel olmak, buralarda göreceği eşya, taş ve tahta parçalarını, ağaç dallarını, raylar üzerindeki yaprak ve saire gibi yapışıp kalabilen şeyleri kaldırmak, bundan başka demiryolu sınırına bitişik veya yakın yerlerde yapılan inşaat ve tamirata, ağaç dikilmesine ve toprağın kazılmasına, maden, kireç v.s. ocaklarının durumuna, malzeme depolarına çok dikkat ederek yolun ve tesislerinin sağlamlığını ve emniyetini bozacak gibi görünenleri Hat Bakım ve Onarım Memuru, Yol Bakım Onarım Postabaşı ve Yol Bakım Onarım Şefine haber vermek,

4. Demiryolunun korunması konusunda, demiryolu üzerinde gezmeye yetkili olmayan kimseleri demiryolundan uzaklaşmaları için uyarmak, (Demiryolu üzerinde sahipsiz bulacakları hayvanları demiryolundan uzaklaştıracak, eğer hayvanların başında sahibi veyahut çoban varsa ve bunlar tarafından hayvanların uzaklaştırılmasına mani olunursa hayvanların sahibinin kimliğini soruşturarak istasyon şefliğine ve amirlerine bildirecektir.)

5. Barınma için kullandıkları yerlere kesinlikle yabancı insan kabul etmemek, bu ihmal ve kusurdan dolayı meydana gelecek zararlardan sorumlu olmak ile görevlidir.

Yol Kontrol İşçisinin Yanında Bulundurulması Gereken Malzemeler Madde-2 Yol Kontrol İşçileri yanlarında,

1. İki ağızlı anahtar, (cebire ve travers bulonları için) bir dizi rondelâ,

2. Kırmızı, yeşil bayrak (kılıfıyla)

3. Üç renkli işaret feneri veya bunu sağlayacak ışıldak (Gece veya tünellerde) ç) Ruhsatı alınmış silah (icap eden yerlerde).

4. Tren tarife kitapçığı (Livre)

5. Su geçirmez pardösü.

6. Tume grafiği

7. Günlük Umum (5510 Model)

ı) İşaret Düdüğü

9. 2.00 metrelik çelik metre

10. Kutusu ile birlikte altı adet kestane fişeği

49

11. Taşınabilecek durumda bir adet seyyar telefon veya telsiz,

11. Yol Kontrol İşçisinin Görevlerine ait emir bulundurmak zorundadır.

YOL BAKIM ONARIM POSTABAŞILIĞI GÖREVLERİ (5.89.90)

MADDE 1 Yol Bakım Onarım Postabaşı,

1. Teknik yönden;

1. Belirlenen mıntıkasında veya görev verilen yol bölümündeki, tekniğin gerektirdiği yol geometrisini sağlamak üzere, uyulması gereken ray sıcaklık toleransları dâhilinde (sık sık ray sıcaklığı ölçülecek), önce arızayı tespit ederek, elindeki malzeme ile tamirat ve onarımı elle veya makine ile yaptırmak,

2. Yol tamiratını mevsime göre ve uygun ray sıcaklığı toleransları içinde (Özellikle UKR'li yollarda) tekniğine uygun olarak yapmak üzere, yol malzemelerinin önceden temin edilmesi için Yol Bakım Onarım Şefine bilgi vermek,

3. Bakımı yapılacak yolun, arama usulü (seyyar), revizyon usulü, veya makineli tamiratla mı yapılacağını Yol Bakım Onarım Şefi ile birlikte belirleyerek 1488 İş Emir Defterine yazdırmak,

4. İş Emir Defterinde yazılı olmayan işleri yapmamak; ancak, trafiği etkileyecek kadar acil yol bozukluklarını, yolu emniyete almak suretiyle yapmak, 1488 İş Emir Defterine yazılması için Yol Bakım Onarım Şefine haber vermek,

5. Yol Bakım Onarım Şefinden emir almadıkça hiçbir noktada, hattı tamir için trafiği kesmemek, zaman zaman yapacakları terfi ve buraj işlerinde de trenlerin serbest seyrüseferini hiçbir şekilde engellememek,

6. Mıntıkasındaki yolun ve makasların tipi, malzeme durumu ile yedek ray, travers ve makaslar ve bunların mıntıkaları dâhilinde bulundukları yerler hakkında bilgili olmak,

7. Yarmaların ve dolguların tanzim, temizlik ve takviyesini, hendek, derivasyonların temizlenmesini, düzenlenmesini, yeniden açılmasını, ot ve kardan temizlenmesini, demiryoluna ait her türlü temizlik ve tamiratı, hemzemin geçitlerin vaziyetini, taş düşen bölgeleri ve yarma taramasını usulüne göre yapmak,

8. Yol geometrisini etkileyen işlerden olan yolun, ekseninden sağa sola çekilmesi (Dresaj) yolun kaldırılması (Rölevaj), travers altlarının sıkıştırılması(buraj), balast elemesi, travers değiştirilmesi ve ekerlerinin tanzimi ile bağlantı malzemelerinin bakımı ve değiştirilmesinde çalışma sıcaklığı toleranslarına uymak, ayrıca bu çalışmalar ile sisli ve kapalı havalarda yapılan bütün çalışmalarda, tünel içi ve köprü üzerinde yapılan bütün çalışmalarda yolu ve işçileri emniyete almak, (yolun tamiratının emniyete alınması aşağıda belirtildiği şekilde olacaktır. Çalışılan iş mahallinin başlayış noktasından geriye doğru 500 m. ileride makinist tarafına (yani gelen trenin sağ tarafına) gabari dışına yuvarlak disk (çalışılan iş mahalline yaklaşan trenin kenarı beyaz ortası yeşil yüzünü, çalışılan iş mahallinden uzaklaşan trenin ise kenarı yeşil ortası beyaz yüzünü göreceği şekilde) dikilecek, çalışılan iş mahallinin bitiş noktasından 500 m. ileriye tren geliş istikametinin sağ tarafına gabari dışına yuvarlak disk (çalışılan iş mahallinden uzaklaşan trenin kenarı yeşil ortası beyaz yüzünü, çalışılan iş mahalline yaklaşan trenin ise kenarı beyaz ortası yeşil yüzünü göreceği şekilde) dikilecektir. Bunların dışında çalışan işçileri ve malzemeyi emniyete almak üzere iş mahallinden 300 m. ileri ve geriye gabari dışına çalışan işçi levhası dikilecektir. Yol geometrisine dokunulmadığı zamanlardaki çalışmalarda yani, ot temizliği, debuşe temizliği, hendek ve yarma temizliği ve saire gibi işler yapıldığında yola yuvarlak yeşil disk dikilmeyecektir.

50

a) YOLUN VE İŞÇİLERİN EMNİYETE ALINIŞ ŞEKLİ

9. Tamirat sırasında kullandıkları (kriko, manivela, anahtar, buraj kazması, yaba v.s gibi) tamirat malzemelerinin tren geçerken yolun dışına alınmasını sağlamak,

9. Fevkalade yoğun sisli havalarda yol üzerinde gabari dâhilinde çalışmayarak, tehlike ihtimali olmayan yerlerde tamirat yapmak,

9. Yolun ve makasların tesviyesinde olmasını, düşüklerin kaldırılmasını, dresajın muntazam olmasını, yolun balastlanmasını ve travers altlarının sıkıştırılmasını sağlamak,

9. İyi balast cins ve evsafını ayırt edebilmek,

9. Bölgesinde mevcut meyiller, eğri, yarmalarla, köprü, tünel, istinat duvarlarının durumu hakkında bilgi sahibi olmak,

9. Parabollerin (Alıştırma eğrisi) açıklık ve yükseklik fazlasını, dever rampa eğimlerini bilmek,

9. Ahşap ve demir traversli xxx xxxxx ferşi, sökülmesi, yüklemesi, boşaltılması, depo edilmesi ve bulunduğu bölgedeki malzeme tipleri hakkında bilgili olmak,

9. Çalıştıkları hat kesimindeki yolda, tespit edecekleri arıza, kırık ve çatlak ray olaylarında önlem almak ve durumu Yol Bakım Onarım Şefine bildirmek,

9. Xxx-Xxx, Xxx-travers bağlantı malzemelerinin tork ayarlarına göre sıkıştırılmasını sağlamak,

9. Cebire ve travers bulonlarını, yalnız bu bulonlara mahsus anahtarlarla sıkıştırılmasını sağlamak, anahtarların kollarına boru takılmasına izin vermemek,

9. Tirfonların yalnız kendi anahtarıyla sıkıştırılmasını sağlamak,

9. Ray kaynağı çalışmalarının gerekli ray sıcaklığı toleransları içinde tekniğine uygun yapılmasını sağlamak. UKR(Uzun Kaynaklı Ray) çalışmalarında rayların gerilimlerini almak ve kaynakların

UKR talimatına uygun yapılmasını sağlamak ile

Görevlidir.

2. Makineli Yol Tamiratı Yönünden;

1. Makineli Tamirata Başlamadan Önce,

1. Makineli tamirat yapılacak yerde önce küçük malzeme bakımını, tork ayarlarına göre sıkımını yaparak patlak, kırık ve yanık traversleri değiştirmek,

2. Balast noksanı olan yerlerin balastını tamamlamak, travers başlarını balastla doldurarak küçük malzeme, travers üstü ve ray kenarlarını makine kıskaçları rahat çalışılacak şekilde açık bulundurmak,

3. Çamurlu ve topraklı yerlerde özellikle conta koltuk traverslerinin eski balastlarını temizlemek ve yeni balast doldurmak,

ç)Kurplarda parabol başlangıç ve bitiş noktaları olan, Po, To, ve Pf noktaları tespit ederek, tebeşirle traversler üzerine makineden görülecek şekilde yazmak ile

Görevlidir.

2. Makinelerin Çalışması Esnasında;

   1. Tamirat makineleri ile çalışmalar esnasında işçilerin güvenliği sağlamak,

51

2. Makine ile yapılacak nivelman, dresaj işlerinde yol işçilerinin de gerektiğinde elle yardımcı olmasını sağlamak,

2. Buraj makinesi kenarına birer işçi görevlendirerek, kürekle kıskaçların önüne gelebilecek balast ve iri taşların alınmasını sağlamak

ç) Makineli tamirat yapılan yerlerin dever ve fileş'ini kontrol etmek, arızalı çıkan yeri tamirat ekibinin sorumlusuna bildirmek ile

Görevlidir.

3. Makineli Tamirattan Sonra;

1. Tamirattan sonra izole conta ve diğer contalara kriko ile yol kaldırılmadan sadece traversin orta kesiminde gün içinde tamamlayıcı çapalama yapmak,

2. Tamirattan dolayı balastı boşalan kesimlerin travers koltuklarını ve travers başlarını balastla doldurmak.

3. Tamirat nedeni ile kınlan ve dönen traverslerin ıslahını yolu kriko ile kaldırmadan yapmak ile

Görevlidir.

3. Xxxxxx Xxxxxxxx;

1. Bölgelerinde seyrüsefer eden bütün muntazam trenlerin geçtikleri saatleri bilerek ayar tutar bir saat taşımak ve her zaman yanlarında tren tarife kitapçığım (livre) bulundurmak,

2. Sabit ve elle verilen işaretler hariç olmak üzere, yol boyunda hiçbir ışığın görülmesine ve hiçbir işçinin kırmızı elbise giymesine izin vermemek, yolun kontrolü için bir fener kullanılması gerekirse trenlerin geleceği istikamete çevrilmemesini sağlamak,

3. Çok sisli havalarda gabari dâhilinde çalışılmamasını ve herhangi bir arızanın giderilmesi ile kırılan bir rayın tamir veya değiştirilmesini, gece meydana gelen bir hasarın tamirini yapmak, ancak bu sırada yolu, nizami şekilde kestane fişeği ile her iki taraftan kontrol altına almak, (Revizyon usulü tamirine başlanan bir kısmın tamiri bitmeden sis bastırdığı takdirde çalışmaya büyük bir dikkatle devam edilecek, bitirildikten sonra sis açılmaz veya hafiflemezse yeniden başka bir kısmın tamirine başlamayacaktır.)

4. Telgraf ve telefon tellerine takılıp asılı kalan ve sallanan cisimlerin görülmesi durumunda mümkün olduğunca alınmasını sağlamak, bu tellere uçları dokunan ağaç dallarını mümkün olduğunca kestirmek, alınamayan cisimler ve uçları dokunan ağaç dallarının yerlerini tespit ile katener telleri üzerinde herhangi bir yabancı cisim veya bir düzensizlik gördüğü zaman kesinlikle dokunmamak, yol işçilerinin de dokunmamasını sağlamak ve en yakın istasyon veya Trafik Kontrol Merkezine ve diğer ilgililere haber vermek,

5. Yolda bir drezin veya vagonetin idaresini sağlayanların, bir hemzemin geçide yaklaştıklarında bariyerin açık olduğunu veya Yol ve Geçit Kontrol Memurunun (Geçit Bekçisinin) yerinde olmadığını gördüğünde, drezin veya vagoneti durdurup Yol ve Geçit Kontrol Memuruna(Geçit Bekçisine) haber vererek geçilmesini sağlamak,

6. Her sabah barakalarda asılmış bulunan çalışma cetvelinde yazılı işbaşı saatinde, vagonet veya poz otosu, mobil demiryolu aracı veya diğer kara nakil araçları ile işe çıkışlarda araç üzerine alet ve edevatını yükleyerek vagonetler için (5576) Model ile istasyona bilgi verdikten sonra, işçi ile birlikte işe çıkmak, yola çıktıktan sonra hiç bir işçiyi takım alma vesaire nedeni ile barakaya kesinlikle göndermemek, iş saatleri her mevsim için başka olduğundan, günlerin uzunluk ve kısalığına göre Bölge komitesince kararlaştırılan saatlere uymak,

7. İstasyondan imza karşılığı temin edilen umumu yanlarında bulundurmak ve umuma göre trenlerin geçişini takip ederek Trenlerin Hazırlanması ve Trafiğine Ait Yönetmelik hükümlerine göre trenleri durdurmak veya az süratle geçmelerini sağlamak üzere, gerekli kırmızı ve yeşil bayrakları, işaret fenerlerini, kestane fişeklerini ve düdüklerini her an yanlarında bulundurmak,

7. Bir tren veya makinenin yolda durmaya zorunlu olduğunda derhal trene veya makineye giderek duruma göre ne gerekiyorsa yapmak,

7. Hususi trenlerin haber verilmeden de seyrüsefer edebileceklerini düşünerek, her an bir tren gelecekmiş gibi önlem almak, Yol üzerinde gerek toplu ve gerekse yalnız çalışan, duran veya yürüyenin her ne kadar şahsi emniyetini düşünmeye mecbur olsa da çalışmanın idaresi esnasında,

52

bir tren gelecekmiş gibi her an tetikte bulunarak, gerektiğinde işçinin zamanında hat kenarına çekilmesini ve böylece bir kazaya meydan verilmemesini sağlamak,

10. Makine ve trenler ile poz otosu, yol makineleri, drezin veya oto drezinlerin yaklaştığını görür görmez, işçisiyle birlikte gelen trenin sağ tarafına yani makinistin bulunduğu tarafa çekilip, duruma göre verilmesi gereken işareti göstermeye hazır bir halde durmak, trenin önündeki işarete dikkat etmek, tren geçtikten sonra yolun sağ banketi üzerine çıkarak son vagonun gerek tampona konan ihbar ve gerekse iki tarafına ve yukarı kısmına konulan tam işaretine hem de trenin genel durumuna bakmak, trenin sağ tarafına geçecek zaman kalmadığı veya sağ tarafta durmaya bir engel bulunduğu zaman solda durmak, çift hatlarda iki yolun ortasında ise kesinlikle durmamak,

10. Yol boyunda yürümeye yetkili olanların, tren yaklaştığı zaman durmalarını, yolun bir tarafından, diğer tarafına geçmemelerini, yolun içinde veya çift hatlarda iki yolun arasında da durmamalarını sağlamak,

10. Karlı ve tipili havalarda sabahları yolu muayene ettirip ilk iş olarak gereken yerleri (Kar mevsiminde alınacak tedbirler hakkında 102 Xx.xx Genel Emir gereğince) temizletmek, Şiddetli bora çıktığı zaman hattın balast ve banketlerinin trafiği aksatacak şekilde karla dolup dolmadığına ayrıca, sel zamanlarında balastın sürüklenip götürülmediğine, yolun bozulmadığına kontrol ederek, durumun trenlerin geçmesine elverişli olduğundan emin olmak üzere yolu gezmek, eğer barakaları bölgelerinin ortasında ise işçinin bir kısmını yanma alarak diğer kısmını da Yol ve Geçit Kontrol Memurunun veya Yol Kontrol İşçisinin yanında bırakmak ve karşı yöne göndererek, yolu kontrol ve gerektiğinde ıslah etmek, ettirmek,

10. Ray kırılması, suların yükselmesi ve heyelan dolayısıyla yolun seyrüsefere kapalı olduğunu gördüğünde veya haber aldığında, hemen işçi ile yolun bozulan kısmına giderek yolu her iki taraftan aşağıdaki şeklide işaretlerle koruma altına almak, en yakın istasyona işçilerden birini

b)YOL BAKIM ONARIM POSTABAŞI TARAFINDAN YOLUN BAĞLANMASI

göndererek istasyon memurları ile Yol Bakım Onarım Şefini haberdar etmek, kendi işçisiyle trenin bu yere geleceği zamandan evvel hattın düzeltilip düzeltilemeyeceğini bildirmek ve gerekiyorsa kendisine en yakın bulunan tamirat takımına işçi yollamak ve durumu elverişli ise ondan da yardım istemek ve aşağıda şemada gösterilen şekilde yolu bağlamak,

14. Her yaptıkları iş ve bütün hadiseler hakkında, Yol Bakım Onarım Şefine şifahi bilgi vererek akşam olduğunda iş zamanı bitiminde bir tren gelecekse, o trenin geçmesini bekleyerek ondan sonra alet ve edevatı vagonete yükleyerek geri dönmek ve takımların iyi halde ve noksansız olduklarını tespit etmek,

14. Barakadan iş yerine giderken veya barakaya dönerken vagonete binmeyerek, vagonetin önünde ve arkasında nizami şekilde emniyet almak ve süratinin 5 km.yi geçmemesini sağlayacak şekilde seyretmesini sağlamak, iş yerine gelindiğinde vagonetin derhal yoldan alınarak, gabari dışında zincirlenmesini ve altı üstüne getirilip kilitlenmesini temin etmek ile

Görevlidir.

53

ç) Xxxxx Yönden;

1. İlgililerin ihmali yüzünden, vaktinden evvel servisten çıkarılmasına lüzum görülen veya kaybolan demirbaş malzemenin bedelinin sebep olan tarafından karşılanmasını sağlamak,

2. Yol İşçilerine koruyucu malzeme olarak verilen (ikaz yeleği, postal, v.s.) eşyanın kullanılmasını sağlamak,

3. Demiryolu sınırları içinde bulunmaya yetkili olmayan kimselerin görüldüğü zaman yol boyunca yürümesine izin vermemek,

4. İlgili mevzuata göre, drezin ve vagonetlerin yol üzerinde seyrüseferini içeren bölümünün, istasyonlardan vagon kaçmasına, işleyen trenlerin koşum takımlarının koparak ikiye ayrılmasına ait maddeler ile drayman, heyelan, yarma yıkılması, dolma çökmesi veya kayması, karambol, suların yükselmesi, yolun karla örtülmesi gibi olağanüstü haller olduğu zaman alınacak tedbirleri, her günkü tren durumlarına ait hususları, kendi görevleri ile ilgili tüm emirleri bilmek ve tamamen tatbik etmek, kazalardan korunma usullerini bilmek, kendilerini ilgilendiren nizamname, talimatname ve emirleri yanlarında bulundurmak,

5. Gerek hat üzerinde ve gerekse tesislerinde meydana gelen, yolcuları veya yabancıları veya bizzat idare personelini ve işçiyi ilgilendiren veya yalnız maddi hasarı olan her türlü kaza ve hadiseleri haber alınca hemen Yol Bakım Onarım Şefine ve en yakın istasyon şefine bildirmek,

6. Pazar ve sair tatil günlerinde mümkün olduğunca, bölgesinden çok uzak bir yere gitmemek, gittiği yeri Yol ve Geçit Kontrol Memuruna veya Yol Kontrol İşçisine ve istasyona bildirmek, Kaza halinde, görevli olmasa dahi (her Yol Bakım Onarım Postabaşı), haber alır almaz derhal kaza yerine giderek gereken yardımda bulunmak, gerektiğinde işçiye işbaşı yaptırabilmek üzere, işçinin gittiği veya bulunduğu yeri mutlaka bilmek,

7. İşçiden en iyi istifade edilmesi için, işçilerin ne şekilde çalıştırılması gerektiğini bilmek, işçinin yapacakları işi anlayarak ve bilerek yapmalarını sağlamak,

8. Yaptıkları günlük işleri puantajın arkasına geçirmek,

9. Hastalık veya önemli bir mazereti olduğu zaman, Yol Bakım Onarım Şefini bilgilendirerek, kendi yerlerine vekil görevlendirilmesini sağlamak, vekil olarak mıntıkasındaki Yol ve Geçit Kontrol Memuru görevlendirilmiş ise onun yerine de Yol Kontrol İşçisini vekil olarak bırakmak,

10. Kendisi ve işçileri tarafından işçi barakalarında yapılacak hasardan sorumlu tutulacağını bilerek, binalarının içinin ve dışının temiz ve düzgün olmasını sağlamak,

11. En yakın amiri Yol Bakım Onarım Şefi olduğu halde; Yol Bakım Onarım Müdürü, :Yol Kontrolörleri, Yol Müdürü ve Yardımcıları da kendisine emir verebileceğinden, bu amirlerden alacağı, işi ile ilgili her türlü emri yerine getirmek ve bunu ilk fırsatta Yol Bakım Onarım Şefine bildirmek,

12) Her zaman yanlarında 1409 Yevmiye Puantaj Modeli bulundurmak ve amirleri tarafından işbaşında istenildiği zaman derhal göstermek,

İş başına gelindiğinde, mevcut işçi için 1409 Modellerde o güne ait hanelere bir ( ) verev

çizgi çekecek ve bulamayanların hanesinin üst sağ köşesine

(

*

iğne ile bir delik

xxxxxxx, öğleden sonraki iş başında mevcut işçi için aynı haneye ve evvelkinin aksi olarak

(

) diğer

bulunmayanların hanesine ise evvelki iğne deliğinin karşı köşesine (

*

) ikinci delik delecektir.

Yani çapraz

(

) işareti

tam yevmiyeyi

( *

) işareti öğleden evvel çalışıp

öğleden sonra gelmeyenin yarım yevmiyesini ve

) işareti öğleden evvel

(

*

gelmeyip öğleden sonra çalışanın yarım yevmiyesini

) iki iğne deliği işareti de o gün

( *

*

o kimsenin hiç çalışmadığını gösterecektir.

Hastalık ve izinli yevmiyeleri 1409 Modelde bugünlere ait haneleri büyük harfler ile

gösterilecek, çalışılan süre kadar saatleri rakamla yazılacaktır.

13. Bu Genel Emirde anlatılan olağanüstü haller ve kazalar hariç hiçbir işi, Yol Bakım Onarım Şefinden izin almadan ve iş defterine yazdırmadan yapmamak,

13. Takım işçisi birkaç işe ayrıldığı zaman en önemli işin başında kalarak, diğerlerini yedek Yol Bakım Onarım Postabaşı, Yol ve Geçit Kontrol Memuruna veya Yol Kontrol İşçisine nezaret ettirmek,

13. Hiçbir işçiyi tamirat işlerinden gayri yerlerde çalıştırmamak,

54

16. Olağanüstü haller hariç Yol ve Geçit Kontrol Memurlarının ve Yol Kontrol İşçisinin günlük turnelerini yapmasını sağlamak,

16. Bekçisiz ve bari yersiz geçitlerin bakımını Hemzemin Geçitlerin Kontrolü, ilgili mevzuat Hükümlere göre sağlamak ve izinsiz açılan hemzemin geçitleri fiziki engel koyarak karayolu trafiğine kapatmak ve durumu ilk amirine bildirmek ile

Görevlidir.

d) Xxxxma Yönünden;

1. Kendisine teslim edilen alet ve edevat ile demirbaş eşyayı, temiz ve iyi halde korumak, aşınmış malzemeyi zamanında değiştirmek,

2. Trenlerden düşen eşyaları, vagon ve makine parçalarını dikkatle toplamak, bunları tutanak karşılığında istasyon memurlarına teslim ederek, tutanağı Yol Bakım Onarım Şefine vermek, eğer bölgesinde istasyon yoksa Yol Bakım Onarım Şefinin turnesinde kendisine vermek;

3. Kendisine teslim edilen yedek yol malzemesini iyi korumak ve başka hiçbir işte kullanmamak, 4- Trende idarenin istimlâk sınırları içinde veya bu sınırların yakınında, gerek İdareye ve gerekse şahıslara ait bina, tarla, orman ve fundalıklarda meydana gelecek yangınların söndürülmesine yardım ile ilk amirini konudan derhal haberdar etmek,

5. Hat boyu ve baraka etrafındaki fidanları ve ağaçları koruyarak sulanmasını sağlamak ile Görevlidir.

Yol Bakım Onarım Postabaşının Yanında Bulundurması Zorunlu Olan Belge ve Malzemeler

MADDE 2- Yol Bakım Onarım Postabaşının yanında,

1. Tren tarife kitapçığı (Livre)

2. Günlük umum,

3. İstimlâk hudutların gösteren liste,

ç) Kurpların başlangıç ve bitişlerini gösterir liste,

4. 105 Xx.xx Genel Emir.

5. Geçitlere ait yönetmelik

5. f)Trenlerin Hazırlanması ve Trafiğine ait Yönetmelik

6. İş emir defteri,

ğ) Toplu iş sözleşmesi,

8. Puantaj cetveli

ı)Sıhhiye sandığı ve içerisinde bulunması gereken sıhhi imdat malzemeleri ve ilaç,

9. En az 2.00 metre boyunda metre,

10. Teknik bilgileri kayıt yapılacak not defteri,

9. İki adet gemici feneri veya ışıldak ve üç renkli işaret feneri,

1) Fileş ipi

13. Altı adet kestane fişeği

14. İki kırmızı iki yeşil işaret bayrağı

15. İki adet işaret düdüğü,

ö) Tesviye ruhlu yol gabarisi,

13. Yol tamiratı yapmak üzere çeşitli demirbaş alet ve edevatları

18. Seyyar telefon, telsiz,

s) Ray termometresi,

ş)Yol Bakım Onarım Postabaşılığı ve Yol Kontrol İşçiliği Görev ve Sorumluluklarına ait Emir Bulundurmak zorundadır.

55

VAGON MUAYENE VE BAKIM ONARIM İŞÇİLİĞİ (8312.05 )

Vagon Onarım İşçisinin Görev ve Yetkileri

1. Trenlerin muayenesi sonucunda vagonlarda arıza, hasar veya trafiğe engel bir durum olup olmadığını tespit etmek, arızalı veya hasarlı vagonların gerekiyor ise tamire sevk edilmesini sağlamak veya tren üzerinde ıslah edilemiyor ise trenden çıkarttırmak,

2. Trenlerin çıkış muayenesinde temizlik, ısıtma, fren, aydınlatma, yükleme gibi durumlarını kontrol etmek, trendeki vagonların hava aküplimanlarını bağlamak hava kaçaklarını gidermek, dizinin son vagonundan basınçlı havanın alınmasını sağlamak, ayrıca arızalı veya hasarlı vagonların önce tren üzerinde tamirini yapmak, tren üzerinde tamiratının yapılamaması halinde gar/istasyonda uygun olan bir yolda tamirini yapmak, giderilememesi halinde diziden çıkarttırmak,

3. Trenlerin teşkilat garında çıkış ve varışlarında tam fren tecrübesine iştirak etmek, seyir emniyeti ile ilgili tekerlek, koşum takımını, hava hortumlarını, sustaları, tampon seviyelerini, fren kollarını, saboları (fren pabuçları), el freni gibi parçaları gözle kontrol etmek,

4. Vagonlarda aşınan, kırılan, çatlayan veya yerinden kayan parçalar olup olmadığını, kontrol etmek, giderilmesi mümkün olanları tamir etmek, elektrik kuplinglerini makinaya veya vagona bağlamak, yerine asılmasını temin etmek,

5. Arızalı, hasarlı veya planlı tamiri gelen vagonları tespit etmek ve etiketlemek, servise mani durumları olan vagonları diziye verdirmemek,

6. Vagonların yağlanacak kısımlarını yağlamak, yolcu trenlerine takılan vagon dizi sıra numarası ve istikamet levhalarını kontrol etmek, eksiklikleri tamamlamak,

7. Görev verilmesi halinde kaza/olaylara kendi görev ve yetki alanında yardımcı olmak, vagon hasarları ile ilgili tespit yapmak ve gerekli modelleri tanzim etmek.

8. Vagonların ısıtma ve iklimlendirme sistemlerinde arıza tespit etmiş ise, arıza giderilememiş ise tren istikametindeki ilk teşkilat garına durumu bildirmek,

9. Yüklerin vagona dengeli dağılımını, vagonların trene uyumunu kontrol etmek, yükün aktarılması veya düzeltilmesi gerektiğinde ilgili birimlere bildirmek ve kendisi ile ilgili trendeki modelleri incelemek,

10. Hareketli alt aksamlarını incelemek bodenleri kumpas veya mastarlarla kontrol etmek, arızalı kapı ve kapakları tamir etmek/ettirmek,

11 Trenlerin geleceği saati öğrenmek, treni makas başında karşılamak ve xxxxxxx etmek,

12. Gerektiğinde trenlerin fren hesaplarını incelemek, kanca mukavemet hesaplarını kontrol etmek,

12. Onarıma giren vagonların ULM (Ultrasonik muayene ) işlerini, elektronik ortamda KKY (Kurumsal Kaynak Yönetimi) sistemi üzerinden kontrol etmek,

12. Özel trenleri ve teşkilatında çukur şaseli özel vagon bulunan trenlerle taşınan yüklü vagonları ve yüklemenin bağlantı durumlarını özenle ve dikkatli kontrol etmek,

12. Yolcu trenlerinin varış muayenesinde önce her iki tarafın dış kısımları daha sonra iç kısımları (cam, musluk, perde, aydınlatma, havalandırma, demirbaş vs) kontrol etmek ve ilgili modelleri noksanlıklar konusunda inceleyerek gereğini yapmak,

12. Havaleli yüklenmiş açık ve platform vagonların gabari ölçülerinde tereddüt edilmiş ise yeniden gabari tesisinden geçirtmek, gabari tesisi yok veya yetersiz ise vagonun ölçülmesi talebinde bulunmak,

12. Vagonların numara, işaret ve yazılarının okunaklı ve tam olup olmadığını kontrol

etmek,

12. Arızalı, hasarlı, tamir edilen vagonların numaralarını ilgili modele ve defterlere kaydetmek, atölye veya gar tamir yoluna verilmesini takip etmek,

12. Xxxxxxxx zamanında teslim almak ve nöbeti sonunda görevi teslim etmek,

12. Nöbet cetveline göre işe gelmek, günlük iş programı ile kendisine verilen işleri tam ve vaktinde yapmak, demirbaş, alet ve edevatı en iyi şekilde muhafaza etmek, malzemeyi yerinde ve israf etmeden kullanmak, idare mevzuatına riayet etmek, vazifeleri ile ilgili bütün teknik ve idari bilgileri öğrenmek.

56

21. Dizideki vagonlarda tespit edilen arıza ve aksaklıkların giderilmesini sağlamak için gerekli malzemeyi yanında bulundurmak, yanında bulundurulması mümkün olmayan malzemelerin uygun yerlere istiflenmesini temin etmek,

21. Trenlerde bağlanamayan koşum takımı ve körükler bulunduğu takdirde bunların bağlanmasını temin etmek, trenlerin hava, ısıtma, aydınlatma ve koşum takımlarının doğru bağlandıklarını kontrol etmek. Ayrıca;

1. Xxxxxxxxx vagonların kantara alınmasını talep etmek.

2. Vagonlarda noksanların giderilmesini ve vagon demirbaşlarının tam olmasını temin etmek.

3. Trenlerin temizliklerinin üçüncü şahıslarca yapılamayan yerlerde noksan olan sabunluk, su, kağıt vs. tamamlamak çöpleri almak,

21. Yedek bekleyen yolcu vagonlarının, arızasız, hasarsız ve noksansız teknik yönden emniyetle seyredebilir durumda gar/istasyon görevlisi veya koruma güvenlik birimine teslim etmek,

21. Emir verilmesi halinde; yük, yolcu ve hizmet trenlerine refakat etmek ve trenin seyir emniyetini kontrol etmek,

21. Nöbeti sırasında görev verildiğinde, çalışma ekibinin işleyişini organize etmek,

21. Öğrenim durumu itibarıyla veya sonradan katılacağı eğitim veya kurs sonunda gerekli ehliyete sahip olmak kaydıyla; tezgâh makinaları ve talaşlı imalat, vagon imal ve tamir, kaynak, akümülatör, elektrik, yüksek gerilim tesisat, ahşap işleme ve cam işleri ile elektronik işçiliği ana sanat kollarında çalışan işçilerin DEMİRYOL-İŞ Sendikası ile akdedilen toplu iş sözleşmesinde belirtilen görevleri yapmak,

21. Amirlerince kendisine verilen görevi ile ilgili diğer teknik işleri yapmak ile görevli ve

xxxxxxxxxx.

Vagon Onarım İşçisinin Sorumluluğu

Görevlerini zamanında kanunlara, mevzuata ve bu Genel Emir hükümlerine uygun olarak yapmamaktan, noksan yapmaktan, ihmalden, sahip olduğu yetkileri kullanmamaktan veya kötüye kullanmaktan dolayı, bağlı bulunduğu işyeri amirine karşı sorumludur.

TCDD mevzuatında öngörülen kurs ve stajları tamamlayıncaya kadar; vagon onarım işçileri vardiyasında bulunan vagon teknisyeni, revizör veya kurs ve stajını tamamlamış vagon onarım işçisinin kontrolünde stajyer olarak görev yaparlar.

57