城市轨道交通. 城市轨道交通被称为“城市交通的主动脉”，具有方便、快捷、安全和环保的优势，是城市公共交通系统的重要组成部分，也是节能减排的重要措施。根据城市轨道交通 2015 年度统计分析报告，截至 2015 年末，中国大陆地区北京、上 海、广州等共 26 个城市开通城轨交通运营，共计 116 条线路，运营线路总长度 达 3,618 公里。“十二五”期间，各城市轨道交通网络化格局初步形成，城市轨道交通累计完成投资 12,289 亿元，年复合增长率达 22.6%。 目前全国已开通运营轨道交通的城市有北京、上海、天津、广州、长春、大连、武汉、深圳、重庆、南京等。从各省城市轨道交通发展水平来看，不同省份发展水平差别较大，上海、北京及广东三省的城市轨道交通发展水平位居全国前列。此外，截至 2016 年末，全国已有 43 个城市的轨道交通建设规划获得批复，大力发展城市轨道交通建设。 根据城市轨道交通 2015 年度统计分析报告，截至 2015 年末，中国大陆地区 北京、上海、广州等共 26 个城市开通城轨交通运营，共计 116 条线路，运营线 路总长度达 3,618 公里。截至 2016 年，全国有 43 个城市的轨道交通建设规划获 得批复，规划总里程约 8,600 公里。“十二五”期间，各城市轨道交通网络化格局初步形成，城市轨道交通累计完成投资 12,289 亿元，年复合增长率达 22.6%，预计“十三五”期间，我国城市轨交投资规模将达到 1.7-2 万亿元，轨交网络化 建设将全面快速发展。预计 2012 年至 2020 年中国轨道交通新增里程 4,500 公里 左右，如果按照每公里 5 亿元的平均投资额估计，总投资规模约为 2.25 万亿元， 年均投资额将达到 2,500 亿元。 相对于传统的交通方式，我国城市轨道交通的成长空间很大。发达国家城市 轨道交通运量占城市公交运量 50%以上，有的甚至达 70%以上，巴黎轨道交通承担城市 70%的公交运量，东京为 86%，莫斯科和香港为 55%。截至 2015 年末，我国城市轨道交通占城市公交运量比例仅为 10.74%，占比最高的城市上海也不过约 45%，大多数城市的城市轨道交通仍处在起步阶段。我国城市轨道交通客运量占城市公共交通客运总量的比重仍处于较低水平，随着城市建设水平的不断提高，轨道交通在城市公共交通设施中扮演的角色愈发重要，我国城市轨道交通事业的发展将迎来迅速增长的时期。 在发行人所处的上海地区，其轨道交通的建设处于全国领先地位。截至 2017 年末，全市轨道交通运营线路达到 16 条，运营线路长度达到 666.40 公里，同比增长 7.91%；客运量 35.38 亿人次，同比增长 4.00%。城市轨道交通基本形成中心城区 45 分钟的地铁交通图，中心城区居民平均 900 米左右到达一个车站，进 入轨道交通系统后，平均 25 分钟可以到达中心城区主要场所，中心城区轨道交通客运量占公交客运总量比重达到 50%以上，有效提升了城市综合交通承载力。为进一步完善城市交通体系、缓减地上交通压力，上海市将继续构建由市域快速轨道线、市区地铁线和市区轻轨线组成的轨道交通网络，“十三五”期间，上海市将建设 5 条延伸线和 9 条新建线，线路总长合计约 457 公里，车站 261 座，到 2020 年上海城市轨道交通网络总规模达到约 877 公里，由此可见，未来 5 年间上海市轨道交通隧道工程仍具有很大的发展空间。发行人作为上海地区城市轨道交通建设的龙头企业，将受益于上海轨道交通的飞速发展。
