额外占座旅客. 额外占座旅客的普通行李免费托运额，按其所占座位票价舱位服务等级和所占座位数量确定。额外占座行李无普通行李免费托运额。占用每一个座位的行李重量不得超过 75千克（165 磅），长、宽、高不得超过 100 厘米（40 英寸）、 60 厘米（24 英寸）、40 厘米（16 英寸）。
额外占座旅客. 额外占座旅客指为了个人舒适而要求占用两个或者两个以上座位的旅客。
额外占座旅客
補 則 この契約書に定めのない事項については、必要に応じて発注者と受注者とが協議して定める。
除外責任 被保險人因下列原因所致之疾病或傷害而住院診療者，本公司不負給付各項保險金的責任。
股份锁定期 发行股份购买资产
软件著作权 截至本募集说明书签署日，发行人及其子公司拥有计算机软件著作权 407 项，具体情况详见本募集说明书“附件一：发行人拥有的计算机软件著作权情况”。
许可证 在遵守本协议条款和条件之前提下且依照 UPS 技术中授予您的许可证，您可出于内部目的在适用的许可地域内访问和使用称为 UPS Freight Images 之 UPS 技术，从而查看您的货件文件的图像。
股份锁定安排 根据《重组管理办法》和中国证监会的相关规定，本次交易中交易对方认购的股份需进行锁定安排，交易对方已对所认购的股份锁定进行了相关承诺，详见本报告书“重大事项提示”之“
税务提示 根据国家有关税收法律、法规的规定，投资者投资本期债券所应缴纳的税款由投资者承担。
特殊情况的处置程序 7.1 关于评标活动暂停 7.1.1 评标委员会应当执行连续评标的原则，按评标办法中规定的程序、内容、方法、标准完成全部评标工作。只有发生不可抗力导致评标工作无法继续时，评标活动方可暂停。 7.1.2 发生评标暂停情况时，评标委员会应当封存全部投标文件和评标记录，待不可抗力的影响结束且具备继续评标的条件时，由原评标委员会继续评标。 7.2 关于评标中途更换评标委员会成员 7.2.1 除非发生下列情况之一，评标委员会成员不得在评标中途更换： （1） 因不可抗拒的客观原因，不能到场或需在评标中途退出评标活动。 （2） 根据法律法规规定，某个或某几个评标委员会成员需要回避。 7.2.2 退出评标的评标委员会成员，其已完成的评标行为无效。由招标人根据本招标文件规定的评标委员会成员产生方式另行确定替代者进行评标。
建设目标 本次江门市雪亮工程建设，将充分利用市现有视频建设成果，面向未来社会治理需求和视频技术发展方向，立足于解决当前主要问题， 按照“资源整合、联网共享、创新应用、统筹规划、消除盲区、优化布局”的基本策略，以“更全面的感、更稳健的传、更智慧的管、更便捷的用”为建设框架，统一规划、统一管理、统一部署、统一建设，统一运维，有重点有步骤地推进视频云建设，打破部门壁垒、地域界限，汇集视频信息资源，进行全面视频信息共享，整合优化全市公共视频监控资源，实现“全域覆盖、全网共享、全时可用、全程可控”，切实满足政府职能部门、行业条线、企业单位、社会公众视频应用需求。 因此，本项目将建设一个综治分平台，提升视频图像的收集、存储、分析、处理、运维、管理能力，实现应用与计算资源解耦、业务与应用解耦，实现对视频资源的统一管理，可灵活弹性分配给各个应用系统进行快速上线，通过统一数据管理，实现开放任意数据给任意指定业务。 本项目将进一步推动全市视频监控系统从单一的视频图像采集向多源信息采集汇聚转变、从零散独立的视频监控应用向融合各类业务数据的视频大数据分析、智能化解析、集成化应用转变，将平台视频图像资源数据和服务能力开放赋能全市各部门使用，各部门通过统一门户系统按需申请调阅相应数据资源。 本次建设人像图片、车辆图片和视频结构化能力，可实现多种类算法共存共管、算法灵活选择、按需编排，算法可上可下，提供丰富的算法迭代演进能力，支持智能赋能各部门创新应用，提升实战效能。全市各部门可按需集成服务能力，构建创新应用模式，赋能全市政务、民生、警务、产业。 主要建设目标如下： （1） 开放共享
过渡期安排 在本次换股吸收合并的过渡期内，吸收合并双方应当，并且应当促使其各个下属企业： 1、 在正常业务过程中遵循以往运营惯例和经营方式持续独立经营，且不会进行任何异常交易或引致任何异常债务； 2、 尽最大努力维护构成主营业务的所有资产保持良好状态，持续维持与政府主管部门、客户、员工和其他相关方的所有良好关系； 3、 制作、整理及保管好各自的文件资料，及时缴纳有关税费。 在过渡期内，吸收合并双方的任何一方应主动协助处理对方的合理请求，及时向对方提供有关资产、财务账簿、会议记录、重大债权债务等相关文件。在确 有必要的情况下，一方在业务开展过程中需要另一方予以配合（包括但不限于提供相关资料、出具说明、共同向主管部门开展申报行为等），则另一方对此予以积极配合。