Реализиране на етапите. Фактическото състояние на съоръжението и отчитайки факта, че то се експлоатира вече 46 години, води до логичното решение за неговия основен ремонт. Целта е, чрез настоящият проект, във всичките му части и чрез тяхната реализация, да се придаде съвременен облик на съоръжението. Съвременните нива на развитие на технологиите, свързани с управление на машини и апаратура, обмен на информация, предаване и анализ на данни и други, биха позволили да се постигне едно доста добро ниво на автоматизация на управлението и контрола на въжената линия. Освен прилагане на новостите в областта на управлението и автоматизацията, следва да се направят промени и в механичната част на съоръжението, които да се изразят в смяната на мотор редукторната група на главното задвижване, ревизия и при необходимост подмяна на резервното задвижване, на превозните средства (седалките) и хващачите, на транспортното и опъващото въжета, на ролковите батерии и техните оси, на осите и лагерите на ролките, на бандажите на ролките и на задвижващата и обходната шайби, на техните оси, на главната и аварийната спирачки. Необходимо е да се направят проверки на стълбовете по отношение на корозия и умора на материала, на състоянието на фундаментите и анкерните болтове на стълбовете, на стоманобетонните носещи конструкции и метални такива в станциите, на заземителните инсталации и т.н. Всяко решение за ремонт и смяна на определена система, предпазно устройство, възел, детайл или механизъм, следва да се взима след извършена проверка със съответните методи, на база констатация и препоръка. Изпълнението на споменатото до тук, следва да се изпълни и в съответствие с Чл.53. (1) от НБЕТНВЛ, който вменява задължението на ползвателят на въжената линия да осигури извършването на контрол без разрушаване съгласно методите, обхвата и в сроковете, предвидени в инструкцията за експлоатация на производителя на: • валовете и осите на задвижващите и обръщателните шайби; • носещите оси на ролковите батерии; • втулките за краищата на въжетата • осите на краищата на въжето и на опъващите устройства. Контролът без разрушаване по на носещите оси на ролковите батерии трябва да се извършва най-малко веднъж на 2 години. Поради безусловно приетата необходимост от извършване на основен ремонт на съоръжението, цитираното в посочения по-горе член от наредбата, се прилага за сто процента от следните елементи, част от оборудването на въжената линия: валовете и осите на задвижващите и обръщателните шайби; носещите оси на ролковите бат...
