Popis Záměru Projektu. V letech 2018 až 2019 byl ze strany Ředitelství silnic a dálnic realizován projekt, v rámci kterého byl vytvořen Systém pro plošné kontinuální monitorování dynamiky dopravních proudů na síti komunikací ČR (dále jen „Systém“). Systém zpracovává data z flotily plovoucích (FCD) vozidel a na jejich základě generuje model dopravy na komunikacích ČR pracující v čase blízkém reálnému. Součástí dodávky Systému bylo zajištění jeho servisu na dobu neurčitou a také poskytování dat z flotily FCD vozidel po dobu 5 let, tedy do března 2024. Pro zajištění provozu Systému po tomto datu je nutné zabezpečit služby poskytování dat z flotily plovoucích vozidel (dále jen „Služby“). Vzhledem ke krátkému času na zajištění navazující dodávky Zdrojových dat je nutné definovat parametry Služeb tak, aby tato Zdrojová data mohla být do stávajícího Systému integrována, aniž by toto vyžadovalo významné úpravy Systému. Zadavatel vychází z původní zadávací dokumentace veřejné zakázky na dodávku původního Systému, ze zkušeností s jeho provozem, jakož i ze Studie konceptu plošného zdroje informací/dat po roce 2023+ realizované pro zadavatele Sdružením pro dopravní telematiku, z.s. Je tak zachován požadavek na minimální počet 100.000 FCD vozidel, což byl limit stanovený dle výsledků výzkumu centra kompetence RODOS (Centrum pro rozvoj dopravní systémů), jehož relevance byla potvrzena provozními zkušenostmi ŘSD se stávajícím Systémem. Původní výzkumná zpráva RODOS analyzovala přidanou hodnotu vstupu FCD vozidel o celkovém rozsahu 50.000, 100.000 a 150.000 FCD vozidel ve vztahu k pokrytí dálniční sítě a páteřních silničních tahů ČR. Jak výzkumná zpráva RODOS, tak samotné provozní zkušenosti s provozem Systému potvrdily význam dolního limitu ve výši 100.000 FCD vozidel pro garanci minimální využitelné kvality dat vypočítaných Systémem. Současně také provozní zkušenosti s využitím stávajícího Systému pro řízení dopravy, poskytování dopravních informací a tvorbu analýz historických dat dopravních proudů ukázaly, že přidávání dalších dat do stávajícího Systému významně nezvyšuje přidanou hodnotu výstupů Systému bez jeho systémového upgrade. Z toho důvodu byl v rámci dostupných počtů aktivních FCD vozidel a zároveň udržení ekonomické efektivity projektu stanoven i horní limit počtu FCD vozidel poskytujících data pro Systém ve výši 150.000 FCD vozidel. S integrací dalších datových zdrojů a s rozvojem Systému Zadavatel počítá ve střednědobém horizontu v rámci předpokládaného systémového upgrade jádra...
Popis Záměru Projektu