Common use of Vážení zboží Clause in Contracts

Vážení zboží. Před započetím naskladnění do skladovacího systému z železniční cisterny provede objednatel v místě dodám kontrolu hmotnosti brutto železničních cisteren jejich vážením na elektronické váze s platností úředního vážení. V případě, že hmotnost brutto, tj. hmotnost zboží včetně železniční cisterny, po převážení vykazuje větší rozdíl než 0,2 % u nafty motorové (NM), leteckého petroleje JET AI a plynového oleje, a ve výši 0,26 % u benzínu automobilového BA 95 a BA 98 oproti hmotnosti brutto uvedené v nákladním dodacím listu k železniční cisterně nebo odchylka mezi avizovanou hustotou při 15°C a naměřenou hustotou laboratoří ČEPRO bude větší než 1,2 kg/m3 při 15°C, bude převzetí zboží z takovéto železniční cisterny odmítnuto. O tomto odmítnutí musí objednatel okamžitě informovat dodavatele prostřednictvím elektronické pošty. V případě, že dodavatel akceptuje údaje o hmotnosti z elektronické váhy a/nebo akceptuje zjištěnou hustotu při 15°C v laboratoři ČEPRO a dá písemně (e-mailem) svolení knaskladnění do skladovacího systému z železniční cisterny, objednatel zboží z této cisterny naskladní. Při převzetí zboží z železničních cisteren budou změřeny následující údaje: P = hmotnost v kg t = teplota produktu (v °C) □ t = měrná hmotnost produktu při změřené teplotě v (kg/m3) Skutečně převzatý objem bude korigován na objem při 15°C na základě přepočtené hustoty při 15°C (dle programu ČAPPO - České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu).

Vážení zboží. Před započetím naskladnění do skladovacího systému z železniční cisterny provede objednatel v místě dodám dodání kontrolu hmotnosti brutto železničních cisteren jejich vážením na elektronické váze s platností úředního vážení. V případě, že hmotnost brutto, tj. hmotnost zboží včetně železniční cisterny, po převážení vykazuje větší rozdíl než 0,2 % u nafty motorové (NM), leteckého petroleje JET AI a plynového olejeA1, a ve výši 0,26 % u benzínu automobilového BA 95 a BA 98 oproti hmotnosti brutto uvedené v nákladním dodacím listu k železniční cisterně nebo odchylka mezi avizovanou hustotou při 15°C a naměřenou hustotou laboratoří ČEPRO bude větší než 1,2 kg/m3 při 15°C, bude převzetí zboží z takovéto železniční cisterny odmítnuto. O tomto odmítnutí musí objednatel okamžitě informovat dodavatele prostřednictvím elektronické pošty. V případě, že dodavatel akceptuje údaje o hmotnosti z elektronické váhy a/nebo akceptuje zjištěnou hustotu při 15°C v laboratoři ČEPRO a dá písemně (e-mailem) svolení knaskladnění k naskladnění do skladovacího systému z železniční cisterny, objednatel zboží z této cisterny naskladní. Při převzetí zboží z železničních cisteren budou změřeny následující údaje: P = hmotnost v kg t = teplota produktu (v °C) □ t = měrná hmotnost produktu při změřené teplotě v (kg/m3nr ) Skutečně převzatý objem bude korigován na objem při 15°C na základě přepočtené hustoty při 15°C (dle programu ČAPPO - České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu).

Vážení zboží. Před započetím naskladnění do skladovacího systému z železniční cisterny provede objednatel v místě dodám kontrolu hmotnosti brutto železničních cisteren jejich vážením na elektronické váze s platností úředního vážení. V případě, že hmotnost brutto, tj. hmotnost zboží včetně železniční cisterny, po převážení vykazuje větší rozdíl než 0,2 % u nafty motorové (NM), leteckého petroleje JET AI a plynového oleje, a ve výši 0,26 % u benzínu automobilového BA 95 a BA 98 oproti hmotnosti brutto uvedené v nákladním dodacím listu k železniční cisterně nebo odchylka mezi avizovanou hustotou při 15°C a naměřenou hustotou laboratoří ČEPRO bude větší než 1,2 kg/m3 při 15°C, bude převzetí zboží z takovéto železniční cisterny odmítnuto. O tomto odmítnutí musí objednatel okamžitě informovat dodavatele prostřednictvím elektronické pošty. V případě, že dodavatel akceptuje údaje o hmotnosti z elektronické váhy a/nebo akceptuje zjištěnou hustotu při 15°C v laboratoři ČEPRO a dá písemně (e-mailem) svolení knaskladnění k naskladnění do skladovacího systému z železniční cisterny, objednatel zboží z této cisterny naskladní. Při převzetí zboží z železničních cisteren budou změřeny následující údaje: P = hmotnost v kg t = teplota produktu (v °C) □ t = měrná hmotnost produktu při změřené teplotě v (kg/m3) Skutečně převzatý objem bude korigován na objem při 15°C na základě přepočtené hustoty při 15°C (dle programu ČAPPO - České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu).

Vážení zboží. Před započetím naskladnění do skladovacího systému z železniční cisterny provede objednatel v místě dodám dodání kontrolu hmotnosti brutto železničních cisteren jejich vážením na elektronické váze s platností úředního vážení. V případě, že hmotnost brutto, tj. hmotnost zboží včetně železniční cisterny, po převážení vykazuje větší rozdíl než 0,2 % u nafty motorové (NM), leteckého petroleje JET AI a plynového olejeA1, a ve výši 0,26 % u benzínu automobilového BA 95 a BA 98 oproti hmotnosti brutto uvedené v nákladním dodacím listu k železniční cisterně nebo odchylka mezi avizovanou hustotou při 15°C a naměřenou hustotou laboratoří ČEPRO objednatele bude větší než 1,2 kg/m3 při 15°C, bude převzetí zboží z takovéto železniční cisterny odmítnuto. O tomto odmítnutí musí objednatel okamžitě informovat dodavatele prostřednictvím elektronické pošty. V případě, že dodavatel akceptuje údaje o hmotnosti z elektronické váhy a/nebo akceptuje zjištěnou hustotu při 15°C v laboratoři ČEPRO objednatele a dá písemně (e-mailem) svolení knaskladnění k naskladnění do skladovacího systému z železniční cisterny, objednatel zboží z této cisterny naskladní. Při převzetí zboží z železničních cisteren budou změřeny následující údaje: P = hmotnost v kg t = teplota produktu (v °C) □ t = měrná hmotnost produktu při změřené teplotě v (kg/m3nr ) Skutečně převzatý objem bude korigován na objem při 15°C na základě přepočtené hustoty při 15°C (dle programu ČAPPO - České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu).

Vážení zboží. Před započetím naskladnění do skladovacího systému z železniční cisterny provede objednatel v místě dodám dodání kontrolu hmotnosti brutto železničních cisteren jejich vážením na elektronické váze s platností úředního vážení. V případě, že hmotnost brutto, tj. hmotnost zboží včetně železniční cisterny, po převážení vykazuje větší rozdíl než 0,2 % u nafty motorové (NM), leteckého petroleje JET AI A1 a plynového oleje, a ve výši 0,26 % u benzínu automobilového BA 95 a BA 98 oproti hmotnosti brutto uvedené v nákladním dodacím listu k železniční cisterně nebo odchylka mezi avizovanou hustotou při 1515 °C a naměřenou hustotou laboratoří ČEPRO bude větší než 1,2 kg/m3 při 1515 °C, bude převzetí zboží z takovéto železniční cisterny odmítnuto. O tomto odmítnutí musí objednatel okamžitě informovat dodavatele prostřednictvím elektronické pošty. V případě, že dodavatel akceptuje údaje o hmotnosti z elektronické váhy a/nebo akceptuje zjištěnou hustotu při 1515 °C v laboratoři ČEPRO a dá písemně (e-mailem) svolení knaskladnění k naskladnění do skladovacího systému z železniční cisterny, objednatel zboží z této cisterny naskladní. Při převzetí zboží z železničních cisteren budou změřeny následující údaje: P = hmotnost v kg t = teplota produktu (v °C) □  t = měrná hmotnost produktu při změřené teplotě v (kg/m3) Skutečně převzatý objem bude korigován na objem při 1515 °C na základě přepočtené hustoty při 1515 °C (dle programu ČAPPO - České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu).