Calefacción del puesto de conductor Cláusulas de Ejemplo

Calefacción del puesto de conductor. La calefacción del conductor, constará preceptivamente de un elemento calefactor de 16.000 Kcal/h en las proximidades del puesto de conducción, que impulsará el aire caliente hacia los pies del agente, luna parabrisas, ventana del conductor y 1ª hoja de la puerta delantera, logrando efectos de anti-vaho que evitarán su empañamiento o formación de escarcha. El calefactor dispondrá de un sistema que posibilite la admisión de aire directo del exterior del vehículo (renovación) y del interior del autobús (recirculación), siendo fácilmente accesibles sus componentes (motores, grifos y varillaje de regulación). Todas las unidades tendrán instalado un sistema de aire acondicionado capaz de asegurar la correcta refrigeración de todo el vehículo, con todos los componentes necesarios para su funcionamiento en las condiciones climatológicas habituales de la ciudad de Huelva, con las prestaciones de aire acondicionado y ventilación forzada. Todos los materiales y componentes de la instalación, así como su funcionamiento deberán cumplir con los preceptos exigidos por la legislación vigente especialmente en el aspecto contaminante. La impulsión del aire se efectuará por conductos y rejillas, alojados en la unión del techo con los laterales, garantizando la recirculación y el acondicionamiento de todo el interior del autobús. La impulsión de aire al puesto de conductor se reforzará mediante la instalación de una turbina alojada en el conducto, con accionamiento independizado del equipo de aire acondicionado y con suficientes difusores regulables. Todas las tapas de acceso de la instalación de aire acondicionado en el interior del vehículo serán abisagradas, dotadas de cierres de cuadradillo normalizado par llave hembra de 8 mm. que permitan la limpieza periódica de estos elementos de forma rápida y eficaz, así como la fácil sustitución de las mantas filtrantes de tipo desechable, que equiparán los evaporadores definidos por el fabricante del equipo. El montaje de las mantas filtrantes se realizará mediante un bastidor, que permita su correcto asentamiento y evite que puedan ser aspiradas, siendo posible su fácil sustitución. Los difusores de aire estarán montados de manera que el flujo de aire salga en dirección hacia el techo y hacia las paredes del vehículo, evitándose la incidencia directa de la corriente de aire sobre los pasajeros y especialmente los difusores de la puerta delantera sobre el conductor. Los cableados, conexiones y fusibles estarán correctamente diseñ...