Common use of Kindlustusjuhtum Clause in Contracts

Kindlustusjuhtum. 2.1 Kindlustusleping on sõlmitud koguriskikindlustuse vormis. Kindlustusjuhtum on igasugune auto ootamatu ja ettenä- gematu kahjustumine (näiteks liiklus- ja loodusõnnetus, tulekahju, vandalism, xxxxxx, röövimine, tehniline xxxx (arvestades käesolevates tingimustes toodud piiranguid)), välja arvatud käesoleva paragrahvi lõikes 3 välistatud juhtumid (juhtumid, mis ei ole kindlustusjuhtumid ning mille puhul kindlustusandjal puudub alati kahju hüvitamise kohustus). 2.2 Asendusauto kasutamine hüvitatakse ainult poliisil sätesta- tud vastava erikokkuleppe korral. 2.3 Hüvitamisele ei kuulu: 2.3.1 kahju, mis on toimunud väljaspool poliisil märgitud kindlus- tusterritooriumi; 2.3.2 kahju, mis on põhjustatud vargusest või auto omavolilisest kasutamisest (edaspidi ärandamine), kui auto võti (võt- meks loetakse kõiki kindlustatud auto avamiseks, auto või selle turva- ning alarmseadmete kasutamiseks ette nähtud mehhaanilisi või elektroonilisi võtmeid, kaarte, juhtpulte jms seadmeid) oli auto varastamise või ärandamise ajal autos; 2.3.3 kahju, mis tekitati auto või selle kindlustatud osade varguse või ärandamisega, kui auto ei olnud lukustatud või autol puudusid RSA nõutud ärandamis- ja/või vargusevastased seadmed või kui need ei olnud enne kahju tekkimist sisse lülitatud või töökorras; 2.3.4 kulu, mis tuleneb kindlustusjuhtumist sõltumatust hooldu- sest, remondist, pesemisest ja puhastamisest; 2.3.5 kahju, kui auto tehnoseisund xx xxxxx kindlustuslepingu ning õigusaktide nõuetele; 2.3.6 kahju, kui RSA´le ei ole auto võõrandamisest nõueteko- haselt teatatud ja kahjujuhtum toimub hiljem kui 30 päeva möödumisel ajast, mil RSA oleks pidanud vastava xxxxx saama; 2.3.7 kahju, mis on tingitud auto seadmete käitamisel neile mõ- junud ülekoormusest; 2.3.8 kulu seoses auto osade kiirendatud kohaletoimetamisega jm tavalisest kiirema tööga; 2.3.9 kahju, mis on tekkinud auto ebastandardsest ümberehi- tamisest (ka võimsuse suurendamisest), kui poliisil ei ole märgitud teisti; 2.3.10 kahju, mis on tekkinud auto kulumisest (ka seoses varguse või ärandamisega); 2.3.11 kahju, mis on tekkinud korrodeerumisest, hallitusest vm pikaajalisest protsessist; 2.3.12 kahju, mis on tekkinud külmumisest; 2.3.13 kahju, mis on tekkinud vee sattumisest mootorisse; 2.3.14 kahju, mis on tekkinud auto puudulikust või valest hooldu- sest, remondist ning käsitsemisest; 2.3.15 kahju, mis on tekkinud ebakvaliteetse kütuse kasutamisest toitesüsteemile (sh kõrgsurvepumbale ja sissepritsesüstee- mile); 2.3.16 kahju, mis on tekkinud õli, jahutus-, piduri- ning sidurivede- liku ebapiisavast kogusest või halvast kvaliteedist; 2.3.17 kahju, mis on tekkinud seoses rikkega, veaga, kahjustusega vms, mis kuulub garantiikorras parandamisele; 2.3.18 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega, välja arvatud kui tegemist on auto mootori, mootori jahutussüsteemi, moo- tori juhtelektroonika; jõuülekande, jõuülekande jahutussüs- teemi, jõuülekande juhtelektroonika; piduri- ning roolisüs- teemi ootamatu ja ettenägematu rikkega.Viimati nimetatu korral hüvitatakse taastamiskulud ainult kõigi järgnevate tingimuste samaaegsel esinemisel: - auto esmasest registreerimisest ei ole kindlustusjuhtumi toimumise hetkeks möödunud üle 6 aasta; - väljaspool Eesti Vabariiki esmaselt registreeritud au- tode tehnilist korrasolekut ning tõrgeteta töötamist on kinnitanud vastava automargi esindaja Eestis või RSA poolt heakskiidetud ettevõte (loetelu xxx.xxxxxxxx.xx). Kinnitamine peab olema toimunud kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis kahjujuhtumi toimumise eelselt, kuid mitte varem kui 30 päeva enne kindlustuslepingu jõustu- mist; - auto tegelik läbisõit tehnilise rikke toimumise hetkel ei ületa 130 000 km; - autot ei ole kasutatud takso või lühirendi sõidukina; - autole on õigeaegselt ja pädeva isiku poolt tehtud kõik hooldused. Kõikide käesolevas punktis xx xxxxx osades loetletud tingi- muste täitmise korral hüvitatakse ka tehnilise rikke põhjuse ja ulatuse tuvastamiseks vajalikud auto demonteerimise, diagnostika ja ekspertarvamuse ning auto kokkumontee- rimise kulud.Vastasel juhul või kui ei ole tegemist tehnilise rikke kindlustusjuhtumiga, auto kokkumonteerimise kulusid ei hüvitata. 2.3.19 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega auto mootori toite- süsteemis (k.a turbo-, mahtkompressoris, vahejahutis, kõrg- survepumbas ja akumulaatoris); väljalaske- ja heitgaaside puhastamise süsteemis (k.a katalüsaatoris); kliimaseadmes (k.a konditsioneeris); näidikus; vedrustuses; ratta laagris; pidurikettas, -klotsis või pidurisadulas; 2.3.20 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega xxx xxxxx toimumine on seotud auto või selle osa modifitseerimisega (k.a tuuni- misega); 2.3.21 kahju seoses rehvide vigastusega (v.a vandalism), kui sellega ei kaasnenud auto muid hüvitatavaid vigastusi; 2.3.22 kahju, mille põhjuseks oli auto väljumine kindlustusvõtja valdusest kelmuse, omastamise või väljapressimise tõttu, samuti eelnimetatud sündmuse kestuse ajal autole tekita- tud kahjustused; 2.3.23 kahju, mis on põhjustatud kindlustusvõtja poolt või tema teadmisel autolt eemaldatud või mahamonteeritud osade vargusest või röövimisest; 2.3.24 kahju, mis on tekkinud auto vargusest või ärandamisest, kui RSA’le ei esitatud hüvitistaotlusega kõiki auto võtmeid; 2.3.25 kahju, mis on tekkinud autost välja voolanud või kaduma läinud kütuse tõttu; 2.3.26 kahju, mis on tekkinud seoses automaalingu(te)ga; 2.3.27 kahju, mis on tekkinud auto võistlustel või treeningul osale- misest; 2.3.28 kahju, mis on tekkinud auto kasutamisest liiklemiseks mitte ettenähtud piirkonnas (maastikul, kaldaalal, vees, soisel alal jms) või väljaspool liiklemiseks ametlikult avatud jääteed; 2.3.29 kahju, mis on tekkinud seoses sõjaga, kodusõjaga, invasioo- niga, terrorismiga, massilise korratusega, revolutsiooniga, riigipöördega, streigiga, konfiskeerimisega, arestimisega, lokaudiga; 2.3.30 kahju, mis on põhjustatud tuumaenergiast.

Kindlustusjuhtum. 2.1 2.1. Kindlustusleping on sõlmitud koguriskikindlustuse vormis. Kindlustusjuhtum on igasugune auto kindlustatud eseme ootamatu ja ettenä- gematu ettenägematu kahjustumine (näiteks liiklus- ja loodusõnnetus, tulekahju, vandalism, xxxxxx, röövimine, tehniline xxxx (arvestades käesolevates tingimustes toodud piiranguid))või hävimine, välja arvatud käesoleva paragrahvi lõikes 3 punktis 2.3 välistatud juhtumid juhtu- mid (juhtumid, mis ei ole kindlustusjuhtumid ning mille puhul kindlustusandjal puudub alati ei ole kahju hüvitamise kohustusxxxxx- xxxx). 2.2 Asendusauto kasutamine 2.2. Ehitusmasinate kindlustuse puhul hüvitatakse ainult poliisil sätesta- kindlus- tatud esemele tekkinud kahju, mille põhjuseks võib ol- la: 2.2.1. tulekahju (sh suits, tahm, kustutustöödest põh- justatud kahju), otsene või kaudne välgutaba- mus, plahvatus (v.a sisepõlemismootorites, ka- teldes ja surveanumates gaaside ning vedelike paisumisest tingitud plahvatus); 2.2.2. loodusõnnetus (torm, üleujutus, maavärin, maalihe, kivi- ja pinnasevaring jm); 2.2.3. vandalism (kindlustatud eseme rikkumine või hävitamine kolmanda isiku poolt); 2.2.4. röövimine (kindlustatud eseme hõivamine füü- silist vägivalda kasutades või sellega otseselt ähvardades); 2.2.5. xxxxxx; 2.2.6. kindlustatud eseme käitaja hooletus kindlusta- tud vastava erikokkuleppe korraleseme käsitsemisel; 2.2.7. kindlustuskohas asetleidev kokkupõrge takistu- sega, ümberminemine, kukkumine kraavi või kaevikusse; 2.2.8. muu juhtum, mis pole välistatud punktis 2.3. 2.3 Hüvitamisele 2.3. Ehitusmasinate kindlustuse puhul ei kuuluhüvitata: 2.3.1 kahju, mis on toimunud väljaspool poliisil märgitud kindlus- tusterritooriumi; 2.3.2 kahju, mis on põhjustatud vargusest või auto omavolilisest kasutamisest (edaspidi ärandamine), kui auto võti (võt- meks loetakse kõiki kindlustatud auto avamiseks, auto või selle turva- ning alarmseadmete kasutamiseks ette nähtud mehhaanilisi või elektroonilisi võtmeid, kaarte, juhtpulte jms seadmeid) oli auto varastamise või ärandamise ajal autos; 2.3.3 kahju, mis tekitati auto või selle kindlustatud osade varguse või ärandamisega, kui auto ei olnud lukustatud või autol puudusid RSA nõutud ärandamis- ja/või vargusevastased seadmed või kui need ei olnud enne kahju tekkimist sisse lülitatud või töökorras; 2.3.4 kulu, mis tuleneb kindlustusjuhtumist sõltumatust hooldu- sest, remondist, pesemisest ja puhastamisest; 2.3.5 kahju, kui auto tehnoseisund xx xxxxx kindlustuslepingu ning õigusaktide nõuetele; 2.3.6 kahju, kui RSA´le ei ole auto võõrandamisest nõueteko- haselt teatatud ja kahjujuhtum toimub hiljem kui 30 päeva möödumisel ajast, mil RSA oleks pidanud vastava xxxxx saama; 2.3.7 kahju, mis on tingitud auto seadmete käitamisel neile mõ- junud ülekoormusest; 2.3.8 kulu seoses auto osade kiirendatud kohaletoimetamisega jm tavalisest kiirema tööga; 2.3.9 2.3.1. kahju, mis on tekkinud auto ebastandardsest ümberehi- tamisest (ka võimsuse suurendamisest), kui väljaspool poliisil ei ole märgitud teistixxxxx- tud kindlustusterritooriumi; 2.3.10 kahju2.3.2. kindlustatud eseme elektrilisest või mehaanili- sest rikkest või häirest, mis on tekkinud auto kulumisest (ka seoses varguse kindlustatud eseme või ärandamisega); 2.3.11 kahjuselle osade mehaanilisest pragunemisest või purunemisest, mis on tekkinud korrodeerumisestkindlustatud eseme jahutus- ja muude vedelike külmumisest, hallitusest vm pikaajalisest protsessist; 2.3.12 kahjuõli, mis on tekkinud külmumisest; 2.3.13 kahjumäärdeaine- te, mis on tekkinud vee sattumisest mootorisse; 2.3.14 kahjujahutus- ja muude vedelike ebapiisavusest või lekkest, mis on tekkinud auto puudulikust või valest hooldu- sest, remondist ning käsitsemisest; 2.3.15 kahju, mis on tekkinud ebakvaliteetse kütuse kasutamisest toitesüsteemile (sh kõrgsurvepumbale ja sissepritsesüstee- mile); 2.3.16 või õli kasu- tamisest tingitud kahju. Kui ülalnimetatud põh- jused tingivad tulekahju, mis on tekkinud õlikindlustusobjekti üm- berminemise või otsasõidu takistusele või teise- le liikurvahendile, jahutus-, piduri- ning sidurivede- liku ebapiisavast kogusest või halvast kvaliteedist; 2.3.17 hüvitatakse selline otsene kahju, mis on tekkinud seoses rikkega, veaga, kahjustusega vms, mis kuulub garantiikorras parandamisele; 2.3.18 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega, välja arvatud kui tegemist on auto mootori, mootori jahutussüsteemi, moo- tori juhtelektroonika; jõuülekande, jõuülekande jahutussüs- teemi, jõuülekande juhtelektroonika; piduri- ning roolisüs- teemi ootamatu ja ettenägematu rikkega.Viimati nimetatu korral hüvitatakse taastamiskulud ainult kõigi järgnevate tingimuste samaaegsel esinemisel: - auto esmasest registreerimisest . Kahju põhjustanud detaili xxxxx ei ole kindlustusjuhtumi toimumise hetkeks möödunud üle 6 aasta; - väljaspool Eesti Vabariiki esmaselt registreeritud au- tode tehnilist korrasolekut ning tõrgeteta töötamist on kinnitanud vastava automargi esindaja Eestis või RSA poolt heakskiidetud ettevõte (loetelu xxx.xxxxxxxx.xx). Kinnitamine peab olema toimunud kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis kahjujuhtumi toimumise eelselt, kuid mitte varem kui 30 päeva enne kindlustuslepingu jõustu- mist; - auto tegelik läbisõit tehnilise rikke toimumise hetkel ei ületa 130 000 km; - autot ei ole kasutatud takso või lühirendi sõidukina; - autole on õigeaegselt ja pädeva isiku poolt tehtud kõik hooldused. Kõikide käesolevas punktis xx xxxxx osades loetletud tingi- muste täitmise korral hüvitatakse ka tehnilise rikke põhjuse ja ulatuse tuvastamiseks vajalikud auto demonteerimise, diagnostika ja ekspertarvamuse ning auto kokkumontee- rimise kulud.Vastasel juhul või kui ei ole tegemist tehnilise rikke kindlustusjuhtumiga, auto kokkumonteerimise kulusid ei hüvitatahüvi- tata. 2.3.19 kahju2.3.3. kulutusi kindlustatud eseme töö iseloomust tin- gitud lühikese kasutuseaga, mis on seotud tehnilise rikkega auto mootori toite- süsteemis kõrge kulumisnor- xxxx xx tihtivahetatavate osade (k.a turbo-xxxxx- ja sae- terad, mahtkompressorishöövlirauad, vahejahutisxxxx xx muud lõikepinnad, kõrg- survepumbas matriitsid, templid, klupid, valuvormid, stantsid, šabloonid, purustuspinnad, tõstuki- ja akumulaatoris); väljalaske- konveie- rilindid, sõelad, trossid, köied, ketid, rihmad, ühendusvoolikud ja heitgaaside puhastamise süsteemis (k.a katalüsaatoris); kliimaseadmes (k.a konditsioneeris); näidikus; vedrustuses; ratta laagris; pidurikettas-kaablid, -klotsis või pidurisadulas; 2.3.20 kahjurehvid, mis on seotud tehnilise rikkega xxx xxxxx toimumine on seotud auto või selle osa modifitseerimisega (k.a tuuni- misega); 2.3.21 kahju seoses rehvide vigastusega (v.a vandalism)akud, painduvad torujuhtmed, lõdvikud, korrapäraselt vahetatavad eraldus- ja tihendusmaterjalid, elektripirnid jms) väljavahetamiseks, kui sellega ei kaasnenud auto kaasne muid hüvitatavaid vigastusi. Kahju hüvitatakse, kui see tekkis punktis 2.2 määrat- letud sündmuste tõttu; 2.3.22 2.3.4. vargusest või röövimisest tingitud kahju, kui sellele on xxxxx aidanud kindlustusvõtja juures töötav isik või isik, kellel on kindlustusvõtjaga ühine majapidamine või keda isik kasutab oma majandustegevuses; 2.3.5. kahju, mille põhjuseks oli auto on kindlustatud eseme väljumine kindlustusvõtja valdusest tehingu, kelmuse, omastamise või väljapressimise tõttu, samuti eelnimetatud sündmuse kestuse ajal autole tekita- tud kahjustusedsündmustega seoses kind- lustatud esemele tekitatud kahju; 2.3.23 2.3.6. kahju, kui PZU-le ei ole kindlustatud eseme võõrandamisest nõuetekohaselt teatatud ja kahjujuhtum toimub ühe kuu möödumisel ajast, mil PZU oleks pidanud vastava xxxxx saama; 2.3.7. sisepõlemismootorites, kateldes ja surveanu- mates gaaside ning vedelike paisumisest tingi- tud plahvatuste tagajärjel tekkinud kahju; 2.3.8. kahju, mis on põhjustatud kindlustusvõtja poolt tingitud tõusu- ja/või tema teadmisel autolt eemaldatud mõõnavete jõudmisest kindlustatud eseme tööeele; 2.3.9. kahju, mille otsene põhjus on kindlustatud eseme igapäevasest käitamisest tingitud amor- tisatsioon - füüsiline kulumine ja vananemine, kavitatsioon, korrosioon, katlakivi moodustumi- ne; tavapäraste ilmastikutingimuste ning iga- päevase töökeskkonna keemiliste ühendite xxx- xxx tekkinud kulumine ja kahjustumine jms; 2.3.10.kahju, mis on tingitud kindlustatud eseme mit- tekasutamisest; 2.3.11.väljaspool hoonet või mahamonteeritud avatud hoones paiknevale kindlustatud esemele tekkinud kahju, mille põh- juseks on tuul, vihm, lumi, pakane, üleujutus või muu loodusnähtus, liiv või tolm, kui kindlus- tatud ese pole ette nähtud välistingimustes ka- sutamiseks; 2.3.12.kahju, mille põhjuseks on kindlustatud eseme töö tootja kehtestatud piirmäärast kõrgemal koormusel ja muudes äärmuslikes tingimustes; kindlustatud eseme katsetamisel ja proovikäi- tamisel ilmnenud kahju; 2.3.13.kahju, mille põhjuseks on mingi sündmus või kindlustatud eseme juures algselt eksisteerinud defekt, sisemine viga või varjatud puudus, mis oli (või pidi olema) kindlustusvõtjale teada en- ne kindlustuslepingu sõlmimist, hoolimata sel- lest, kas selline sündmus või defekt oli PZU-le teada või mitte; 2.3.14.kahju, mille eest vastutab lepingu või seaduse, sh garantii alusel kolmas isik (kindlustatud eseme tootja, importija, edasimüüja, paigalda- ja, rendileandja, hooldaja vms); 2.3.15.kindlustatud eseme väliseid pisivigu, mis ei mõ- juta xxxxx xxxx (xxxxx-, email- ja poleerpindade mõlgid, kriimustused jms); 2.3.16.kahju, mille põhjuseks on kindlustatud eseme saastumine või reostumine näiteks mürgi, tah- ma, sette, tolmu jms tõttu, kui saastumine või reostumine ei ole tingitud kindlustusjuhtumist; 2.3.17.xxxxx, mille põhjuseks on kindlustatud eseme kadumine ja kahjustumine, kui tegemist ei ole röövimisega ega vargusega; 2.3.18.vandalismist ja kindlustatud eseme või selle osade vargusest tingitud kahju, kui kindlusta- tud ese ei ole töövälisel ajal hoiustatud xxxxx- xxxx käesolevate tingimuste punktides 9.9.1 ku- ni 9.9.3 (k.a) esitatud tingimustel; 2.3.19.kahjustusi ega vigastusi, mis ilmnevad alles kindlustatud eseme korralise ülevaatuse, inven- tuuri või röövimisest; 2.3.24 kahjuhoolduse käigus; 2.3.20.kahju, kui kindlustatud eseme tehnoseisund xx xxxxx kindlustuslepingu ega õigusaktide nõue- tele; 2.3.21.kindlustatud eseme korralise hoolduse, justee- rimise ega tehnilise kontrolli kulusid, samuti hoolduse või xxxxxxx käigus väljavahetatava seadme osa xxxxx; 2.3.22.rahalisi nõudeid, mis ei ole tingitud otsesest va- ralisest kahjust (lepingu ülesütlemine, saamata jäänud tulu, trahv, intress, viivis jms); 2.3.23.kahju, mis tuleb või tuleks hüvitada kohustusli- ku kindlustuse (sh liikluskindlustuse) lepingu alusel. 2.3.24.riigi ja kohaliku omavalitsuse asutuste, sh pääs- teameti kulusid; 2.3.25.keskkonnasaaste likvideerimise kulusid; 2.3.26.enne xx xxxxxx kindlustusjuhtumit ametivõimu- samalaadne sündmus; 2.3.28.xxxxx, mille põhjuseks on tuumaenergia kasu- tamine mis tahes eesmärgil või selle kontrolli alt väljumine, radioaktiivne kiirgus ja radioak- tiivne saastumine; 2.3.29.kahju, mis on tekkinud auto vargusest kindlustatud eseme puudulikust või ärandamisestvalest hooldusest, kui RSA’le ei esitatud hüvitistaotlusega kõiki auto võtmeid; 2.3.25 kahju, mis on tekkinud autost välja voolanud või kaduma läinud kütuse tõttu; 2.3.26 kahju, mis on tekkinud seoses automaalingu(te)ga; 2.3.27 kahju, mis on tekkinud auto võistlustel või treeningul osale- misest; 2.3.28 kahju, mis on tekkinud auto kasutamisest liiklemiseks mitte ettenähtud piirkonnas (maastikul, kaldaalal, vees, soisel alal jms) või väljaspool liiklemiseks ametlikult avatud jääteed; 2.3.29 kahju, mis on tekkinud seoses sõjaga, kodusõjaga, invasioo- niga, terrorismiga, massilise korratusega, revolutsiooniga, riigipöördega, streigiga, konfiskeerimisega, arestimisega, lokaudiga; 2.3.30 kahju, mis on põhjustatud tuumaenergiastremondist ja käitamisest.

Kindlustusjuhtum. 2.1 2.1. Kindlustusleping on sõlmitud koguriskikindlustuse vormis. Kindlustusjuhtum on igasugune auto ootamatu ja ettenä- gematu ettenägematu kahjustumine või kadumine (näiteks liiklus- ja loodusõnnetus, tulekahju, vandalism, xxxxxx, röövimine, tehniline xxxx (arvestades käesolevates tingimustes toodud piiranguid)), välja arvatud käesoleva paragrahvi lõikes 3 punktis 2.4 välistatud juhtumid (juhtumid, mis ei ole kindlustusjuhtumid ning mille puhul kindlustusandjal puudub alati ei ole kunagi kahju hüvitamise kohustuskohustust). 2.2 2.2. RSA Autoabi osutab esmast abi ootamatute ja ettenägematute juhtumite korral, mil autoga edasisõit on takistatud, näiteks: liiklusõnnetus või tehniline xxxx, teelt väljasõit, sõiduk xxx xxxxx xxxxx või liiva, kütus on otsas, rehv on purunenud, signalisatsiooni tõrge, sõiduk ei käivitu. RSA Autoabi raames toimetatakse autos olnud reisijad Eesti territooriumil sündmuskohast sihtkohta. 2.3. Asendusauto kasutamine hüvitatakse ainult poliisil sätesta- tud sätestatud vastava erikokkuleppe korral. 2.3 2.4. Hüvitamisele ei kuulu: 2.3.1 2.4.1. kahju, mis on toimunud väljaspool poliisil märgitud kindlus- tusterritooriumikindlustusterritooriumi; 2.3.2 2.4.2. kahju, mis on põhjustatud vargusest või auto omavolilisest kasutamisest (edaspidi ärandamineäran- damine), kui auto võti (võt- meks võtmeks loetakse kõiki kindlustatud auto avamiseks, auto või selle turva- ning alarmseadmete kasutamiseks ette nähtud mehhaanilisi või elektroonilisi võtmeid, kaarte, juhtpulte jms seadmeid) oli auto varastamise või ärandamise ajal autos; 2.3.3 2.4.3. kahju, mis tekitati auto või selle kindlustatud osade varguse või ärandamisega, kui auto ei olnud lukustatud või autol puudusid RSA nõutud ärandamis- ja/või vargusevastased seadmed või kui need ei olnud enne kahju tekkimist sisse lülitatud või töökorras; 2.3.4 2.4.4. kulu, mis tuleneb kindlustusjuhtumist sõltumatust hooldu- sestsõl- tumatust hooldusest, remondist, pesemisest ja puhastamisest; 2.3.5 kahju2.4.5. xxxxx, kui auto tehnoseisund tehniline seisund xx xxxxx kindlustuslepingu ning kind- lustuslepingu ja õigusaktide nõuetele; 2.3.6 2.4.6. kahju, kui RSA´le RSA-le ei ole auto võõrandamisest nõueteko- haselt nõuetekohaselt teatatud ja kahjujuhtum toimub hiljem kui 30 päeva möödumisel ajast, mil RSA oleks pidanud vastava xxxxx saama; 2.3.7 2.4.7. kahju, mis on tingitud auto seadmete käitamisel neile mõ- junud mõjunud ülekoormusest; 2.3.8 2.4.8. kulu seoses auto osade kiirendatud kohaletoimetamisega xxxxxx- toimetamisega jm tavalisest kiirema tööga; 2.3.9 2.4.9. kahju, mis on tekkinud auto ebastandardsest ümberehi- tamisest ümberehitamisest (ka võimsuse suurendamisestsuuren- damisest), kui poliisil ei ole märgitud teisti; 2.3.10 kahju; 2.4.10.kahju, mis on tekkinud auto kulumisest (ka seoses varguse või ärandamisega); 2.3.11 kahju; 2.4.11.kahju, mis on tekkinud korrodeerumisest, hallitusest vm pikaajalisest protsessist; 2.3.12 kahju; 2.4.12.kahju, mis on tekkinud külmumisest; 2.3.13 kahju; 2.4.13.kahju, mis on tekkinud vee sattumisest mootorisse; 2.3.14 kahju; 2.4.14.kahju, mis on tekkinud auto puudulikust või valest hooldu- sesthooldusest, remondist ning käsitsemisest; 2.3.15 kahju; 2.4.15.kahju, mis on tekkinud ebakvaliteetse kütuse kasutamisest toitesüsteemile (sh kõrgsurvepumbale kõrg- survepumbale ja sissepritsesüstee- milesissepritsesüsteemile); 2.3.16 kahju; 2.4.16.kahju, mis on tekkinud õli, jahutus-, piduri- ning sidurivede- liku sidurivedeliku ebapiisavast kogusest või halvast kvaliteedist; 2.3.17 kahju; 2.4.17.kahju, mis on tekkinud seoses rikkega, veaga, kahjustusega vms, mis kuulub garantiikorras parandamisele; 2.3.18 kahju; 2.4.18.kahju, mis on seotud tehnilise rikkega, välja arvatud kui tegemist on auto mootori, mootori jahutussüsteemi, moo- tori mootori juhtelektroonika; jõuülekande, jõuülekande jahutussüs- teemijahutussüsteemi, jõuülekande juhtelektroonika; piduri- ning roolisüs- teemi roolisüsteemi ootamatu ja ettenägematu rikkega.Viimati nimetatu . Viimatinimetatu korral hüvitatakse taastamiskulud taastamis- kulud ainult kõigi järgnevate tingimuste samaaegsel sama- aegsel esinemisel: - auto esmasest registreerimisest ei ole kindlustusjuhtumi kindlus- tusjuhtumi toimumise hetkeks möödunud üle 6 aasta; - väljaspool Eesti Vabariiki esmaselt registreeritud au- tode autode tehnilist korrasolekut ning tõrgeteta töötamist on kinnitanud vastava automargi esindaja Eestis või RSA poolt heakskiidetud ettevõte (loetelu xxx.xxxxxxxx.xx). Kinnitamine peab olema toimunud kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis kahjujuhtumi toimumise eelselt, kuid mitte varem kui 30 päeva enne kindlustuslepingu jõustu- mistkindlustus- lepingu jõustumist; - auto tegelik läbisõit tehnilise rikke toimumise hetkel ei ületa 130 000 km; - autot ei ole kasutatud takso või lühirendi sõidukina; - autole on õigeaegselt ja pädeva isiku poolt tehtud kõik tehtudkõik hooldused. Kõikide käesolevas punktis xx xxxxx osades loetletud tingi- muste täitmise korral eelnimetatud tingimuste täitmisel hüvitatakse ka tehnilise rikke põhjuse ja ulatuse tuvastamiseks vajalikud auto demonteerimise, diagnostika ja ekspertarvamuse ning auto kokkumontee- rimise kokkumonteerimise kulud.. Vastasel juhul või kui ei ole tegemist tehnilise rikke kindlustusjuhtumigakindlustus- juhtumiga, auto kokkumonteerimise kulusid ei hüvitata. 2.3.19 kahju. 2.4.19.kahju, mis on seotud tehnilise rikkega auto mootori toite- süsteemis toitesüsteemis (k.a turbo-, mahtkompressorismaht- kompressoris, vahejahutis, kõrg- survepumbas kõrgsurvepumbas ja akumulaatoris); väljalaske- ja heitgaaside puhastamise süsteemis (k.a katalüsaatoris); kliimaseadmes (k.a konditsioneeris); näidikus; vedrustuses; ratta laagris; pidurikettas, -klotsis või pidurisadulas; 2.3.20 kahju; 2.4.20.kahju, mis on seotud tehnilise rikkega xxx xxxxx toimumine on seotud auto või selle osa modifitseerimisega (k.a tuuni- misegatuunimisega); 2.3.21 kahju ; 2.4.21.kahju seoses rehvide vigastusega (v.a vandalismvanda- lism), kui sellega ei kaasnenud auto muid hüvitatavaid vigastusi; 2.3.22 kahju; 2.4.22.kahju, mille põhjuseks oli auto väljumine kindlustusvõtja valdusest kelmuse, omastamise või väljapressimise tõttu, samuti eelnimetatud sündmuse kestuse ajal autole tekita- tud tekitatud kahjustused; 2.3.23 kahju; 2.4.23.kahju, mis on põhjustatud kindlustusvõtja poolt või tema teadmisel autolt eemaldatud või mahamonteeritud osade vargusest või röövimisest; 2.3.24 kahjuröövimi- sest; 2.4.24.kahju, mis on tekkinud auto vargusest või ärandamisest, kui RSA’le RSA-le ei esitatud hüvitistaotlusega hüvitis- taotlusega kõiki auto võtmeid; 2.3.25 kahju; 2.4.25.kahju, mis on tekkinud autost välja voolanud või kaduma läinud kütuse tõttu; 2.3.26 kahju; 2.4.26.kahju, mis on tekkinud seoses automaalingu(te)ga; 2.3.27 kahjuautomaalingu- (te)ga; 2.4.27.kahju, mis on tekkinud auto võistlustel või treeningul osale- misest; 2.3.28 kahjuosalemisest; 2.4.28.kahju, mis on tekkinud auto kasutamisest liiklemiseks mitte ettenähtud piirkonnas (maastikul, kaldaalal, vees, soisel alal jms) või väljaspool liiklemiseks ametlikult avatud jääteed; 2.3.29 kahju; 2.4.29.kahju, mis on tekkinud seoses sõjaga, kodusõjaga, invasioo- nigainvasiooniga, terrorismiga, massilise massi- xxxx korratusega, revolutsiooniga, riigipöördega, streigiga, konfiskeerimisega, arestimisega, lokaudiga; 2.3.30 kahju; 2.4.30.kahju, mis on põhjustatud tuumaenergiast.

Kindlustusjuhtum. 2.1 Kindlustusleping on sõlmitud koguriskikindlustuse vormis2.1. Kindlustusjuhtum on igasugune auto kindlustuskaitse kehtivuse ajal kindlustuskohas toimuv kindlustusvõtja ja kindlustatud isiku suhtes kindlustuslepingus näidatud ootamatu ja ettenä- gematu kahjustumine ettenägematu sündmus, mille käigus kindlustatud ese kahjustub või hävib. Kindlustusjuhtumi toimumise korral tekib kindlustusandjal kahju hüvitamise kohustus. 2.2. Seadmerikkekindlustuse puhul hüvitatakse kindlustatud esemele tekkinud kahju, mille põhjuseks võib olla: 2.2.1. kindlustatud eseme sisemine elektriline või mehaaniline xxxx; 2.2.2. lühis, üle- või alapinge, induktsioon, pikselöögi siirde- protsessist tingitud elektromagnetiline võnkumine või muud elektrilised põhjused; 2.2.3. kontroll-, kaitse- või mõõteseadme xxxx; 2.2.4. operaatori ebapiisav kutseoskus või ettevaatamatus kindlustatud eseme käsitsemisel; 2.2.5. kindlustatud eseme ebakvaliteetne valmistusmaterjal, tehnoloogiline viga või kindlustatud eseme installeerimise või paigaldamise viga (näiteks liiklus- v.a kahju, mille peab hüvitama seadme tootja, edasimüüja, importija, paigaldaja või hooldusfirma kehtiva garantii alusel); 2.2.6. lekkiv vedelik või gaas ning sellest tingitud niiskus ja loodusõnnetuskorrodeerumine; 2.2.7. purunemine tsentrifugaaljõu mõjul, tulekahjuvee või muu vedeliku puudumine kateldes ja surveseadmetes, vandalism, xxxxxx, röövimine, tehniline xxxx (arvestades käesolevates tingimustes toodud piiranguid)), välja arvatud käesoleva paragrahvi lõikes 3 välistatud juhtumid (juhtumidvõõrkehade sattumine kindlustatud esemesse; 2.2.8. ülerõhk; 2.2.9. muu ootamatu ja ettenägematu sündmus, mis ei ole kindlustusjuhtumid ning mille puhul kindlustusandjal puudub alati kahju hüvitamise kohustus)käesolevate kindlustustingimuste ja ettevõtte varakindlustuse tingimuste alusel välistatud. 2.2 Asendusauto kasutamine hüvitatakse ainult poliisil sätesta- tud vastava erikokkuleppe korral. 2.3 Hüvitamisele 2.3. Seadmerikkekindlustuse puhul ei kuuluhüvitata: 2.3.1 2.3.1. ettevõtte varakindlustuse tingimustes välistatud kahju ega kulusid; 2.3.2. kahju, mis mille põhjuseks on toimunud väljaspool poliisil märgitud kindlus- tusterritooriumi; 2.3.2 kahjuvigane või rikutud tarkvaraprogramm, mis on põhjustatud vargusest või auto omavolilisest kasutamisest (edaspidi ärandamine), kui auto võti (võt- meks loetakse kõiki kindlustatud auto avamiseks, auto operatsioonisüsteem või selle turva- ning alarmseadmete kasutamiseks ette nähtud mehhaanilisi või elektroonilisi võtmeidtöö, kaarteprogrammeerimisviga, juhtpulte jms seadmeid) oli auto varastamise või ärandamise ajal autos; 2.3.3 kahju, mis tekitati auto või selle kindlustatud osade varguse või ärandamisega, kui auto ei olnud lukustatud või autol puudusid RSA nõutud ärandamis- andmete ja/või vargusevastased seadmed tarkvara kahjustumine, muutmine, kustutamine või kaotsiminek, xx xxxxxxxxxxx xxxxx xxx tahtmatult, arvutiviirus; 2.3.3. kahju, mille põhjuseks on kindlustatud eseme töö funktsionaalsed häired (telekommunikatsiooniteenuste, internetiteenuste või internetiga seotud teenuste mittetoimimine, satelliitühenduse puudumine, andmete ja/või tarkvara mitteühilduvus, muud kindlustatud eseme taaskäivitamist vajavad põhjused vms), v.a juhul, kui need ei olnud enne kahju tekkimist sisse lülitatud või töökorrason tekkinud kindlustusjuhtumi tagajärjel; 2.3.4 2.3.4. xxxxx, mille põhjuseks on kindlustusvõtjale kindlustuslepingu sõlmimisel teadaolnud kindlustatud eseme defekt, sisemine viga või varjatud puudus; 2.3.5. kahju, mille põhjuseks on kindlustatud xxxxx xxxxxx esteetiline pisiviga (kriimustus, mõlk, täke vms), mis ei mõjuta tema tööd; 2.3.6. kahju, mille põhjuseks on kindlustatud eseme (sh välise andmekandja) igapäevasest käitamisest ja kasutamisest või mittekasutamisest tingitud kulum – füüsiline kulumine ja vananemine, korrosioon, kavitatsioon, katlakivi teke, tavapärastest ilmastikutingimustest tulenev kulumine ja kahjustumine vms; 2.3.7. kulusid kindlustatud eseme tavapäraseks hoolduseks, seadistamiseks ja tehniliseks kontrolliks, samuti eelnimetatud toimingute käigus väljavahetatavate või remonditavate seadmeosade, detailide või andmekandjate maksumust; 2.3.8. kindlustatud eseme lühikese kasutuseaga, kõrge amortisatsiooninormiga või sagedast väljavahetamist vajava kuluosa (nt lamp, pirn, xxxxx, ventiil, tihend, lint, kaitsmed, rihm, tross, xxxx, xxxx, xxxx, filter, nuga, xxxxx-, lõike- või saetera, rehv, sisekumm, xxxxxx, xxxx vms) või tööks vajaliku materjali või vedeliku (nt õli, kütus, määrdeaine, jahutusvedelik vms) kahjustumise või hävimisega seotud kulu, mis tuleneb kindlustusjuhtumist sõltumatust hooldu- sestv.a juhul, remondist, pesemisest ja puhastamisestkui see on tekkinud kindlustusjuhtumi tagajärjel; 2.3.5 2.3.9. kahju, kui auto tehnoseisund xx mille põhjuseks on korraline ja/või etteteatatud katkestus või xxxxx kindlustuslepingu ning õigusaktide nõuetele; 2.3.6 kahjuxxx-, kui RSA´le ei ole auto võõrandamisest nõueteko- haselt teatatud ja kahjujuhtum toimub hiljem kui 30 päeva möödumisel ajastgaasi-, mil RSA oleks pidanud vastava xxxxx saama; 2.3.7 kahjuauru-, mis on tingitud auto seadmete käitamisel neile mõ- junud ülekoormusest; 2.3.8 kulu seoses auto osade kiirendatud kohaletoimetamisega jm tavalisest kiirema tööga; 2.3.9 kahjuelektrivarustuses ja/või muu energiaallika töös; 2.3.10.kahju, mis on tekkinud auto ebastandardsest ümberehi- tamisest kindlustatud eseme testimisel või proovikäitamisel; 2.3.11.kahju, mille põhjuseks on kindlustatud eseme ekspluatatsiooninõuete rikkumine (ka võimsuse suurendamisestnt töötamine ettenähtust suurematel koormustel, kasutamine mitteettenähtud tingimustes või otstarbel vms), kui poliisil ei ole märgitud teisti; 2.3.10 kahju; 2.3.12.kahju, mis on tekkinud auto kulumisest (ka seoses varguse kindlustatud eseme kadumisest muudel põhjustel kui murdvargus või ärandamisega); 2.3.11 kahjuröövimine; 2.3.13.kahju, mis on tekkinud korrodeerumisest, hallitusest vm pikaajalisest protsessist; 2.3.12 kahju, mis on tekkinud külmumisest; 2.3.13 kahju, mis on tekkinud vee sattumisest mootorisse; 2.3.14 kahju, mis on tekkinud auto puudulikust mille eest vastutab kolmas isik lepingu või valest hooldu- sest, remondist ning käsitsemisest; 2.3.15 kahju, mis on tekkinud ebakvaliteetse kütuse kasutamisest toitesüsteemile (sh kõrgsurvepumbale ja sissepritsesüstee- mile); 2.3.16 kahju, mis on tekkinud õli, jahutus-, piduri- ning sidurivede- liku ebapiisavast kogusest seaduse alusel või halvast kvaliteedist; 2.3.17 kahju, mis on tekkinud seoses rikkega, veaga, kahjustusega vms, mis kuulub garantiikorras parandamisele; 2.3.18 kahjuhüvitamisele kindlustatud esemele antud garantii või mõne teise kindlustuslepingu alusel; 2.3.14.kindlustusvõtja lepinguliste kohustuste täitmata jätmisest või nõuetele mittevastavast täitmisest tulenevaid nõudeid, mis on seotud tehnilise rikkegatrahve, välja arvatud kui tegemist on auto mootori, mootori jahutussüsteemi, moo- tori juhtelektroonika; jõuülekande, jõuülekande jahutussüs- teemi, jõuülekande juhtelektroonika; piduri- ning roolisüs- teemi ootamatu ja ettenägematu rikkega.Viimati nimetatu korral hüvitatakse taastamiskulud ainult kõigi järgnevate tingimuste samaaegsel esinemisel: - auto esmasest registreerimisest ei ole kindlustusjuhtumi toimumise hetkeks möödunud üle 6 aasta; - väljaspool Eesti Vabariiki esmaselt registreeritud au- tode tehnilist korrasolekut ning tõrgeteta töötamist on kinnitanud vastava automargi esindaja Eestis või RSA poolt heakskiidetud ettevõte (loetelu xxx.xxxxxxxx.xx). Kinnitamine peab olema toimunud kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis kahjujuhtumi toimumise eelselt, kuid mitte varem kui 30 päeva enne kindlustuslepingu jõustu- mist; - auto tegelik läbisõit tehnilise rikke toimumise hetkel ei ületa 130 000 km; - autot ei ole kasutatud takso või lühirendi sõidukina; - autole on õigeaegselt ja pädeva isiku poolt tehtud kõik hooldused. Kõikide käesolevas punktis xx xxxxx osades loetletud tingi- muste täitmise korral hüvitatakse ka tehnilise rikke põhjuse ja ulatuse tuvastamiseks vajalikud auto demonteerimise, diagnostika ja ekspertarvamuse ning auto kokkumontee- rimise kulud.Vastasel juhul või kui ei ole tegemist tehnilise rikke kindlustusjuhtumiga, auto kokkumonteerimise kulusid ei hüvitata. 2.3.19 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega auto mootori toite- süsteemis (k.a turbo-, mahtkompressoris, vahejahutis, kõrg- survepumbas ja akumulaatoris); väljalaske- ja heitgaaside puhastamise süsteemis (k.a katalüsaatoris); kliimaseadmes (k.a konditsioneeris); näidikus; vedrustuses; ratta laagris; pidurikettas, -klotsis või pidurisadulas; 2.3.20 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega xxx xxxxx toimumine on seotud auto või selle osa modifitseerimisega (k.a tuuni- misega); 2.3.21 kahju seoses rehvide vigastusega (v.a vandalism), kui sellega ei kaasnenud auto muid hüvitatavaid vigastusi; 2.3.22 kahju, mille põhjuseks oli auto väljumine kindlustusvõtja valdusest kelmuse, omastamise või väljapressimise tõttuviiviseid vm sanktsioone, samuti eelnimetatud sündmuse kestuse ajal autole tekita- tud kahjustused; 2.3.23 kahju, mis on põhjustatud kindlustusvõtja poolt või tema teadmisel autolt eemaldatud või mahamonteeritud osade vargusest või röövimisest; 2.3.24 kahju, mis on tekkinud auto vargusest või ärandamisest, kui RSA’le ei esitatud hüvitistaotlusega kõiki auto võtmeid; 2.3.25 kahju, mis on tekkinud autost välja voolanud või kaduma läinud kütuse tõttu; 2.3.26 kahju, mis on tekkinud seoses automaalingu(te)ga; 2.3.27 kahju, mis on tekkinud auto võistlustel või treeningul osale- misest; 2.3.28 kahju, mis on tekkinud auto kasutamisest liiklemiseks mitte ettenähtud piirkonnas (maastikul, kaldaalal, vees, soisel alal jms) või väljaspool liiklemiseks ametlikult avatud jääteed; 2.3.29 kahju, mis on tekkinud seoses sõjaga, kodusõjaga, invasioo- niga, terrorismiga, massilise korratusega, revolutsiooniga, riigipöördega, streigiga, konfiskeerimisega, arestimisega, lokaudiga; 2.3.30 kahju, mis on põhjustatud tuumaenergiastsaamata jäänud tulu.

Kindlustusjuhtum. 2.1 Kindlustusleping on sõlmitud koguriskikindlustuse vormis. 3.1 Kindlustusjuhtum on igasugune auto ootamatu kindlustuskohustusega sõidukiga kolmandale isikule kahju tekitamine kui kahju on tekitatud sõiduki liikluses käitamisele iseloomuliku riski realiseerumisega ja ettenä- gematu kahjustumine (näiteks liiklus- esineb põhjuslik seos sõiduki liikumise või paiknemise ning tekitatud kahju vahel ja loodusõnnetuskahju on tekitatud xxxx või muul sõidukite tavapäraseks liikluseks kasutataval alal. 3.2 Kindlustusjuhtumiks ei ole kahju põhjustamine: 3.2.1 sõidukis, tulekahju, vandalism, xxxxxx, röövimine, tehniline xxxx (arvestades käesolevates tingimustes toodud piiranguid))sealhulgas õhu- ja veesõidukis, välja arvatud käesoleva paragrahvi lõikes 3 välistatud juhtumid (juhtumid, mis ei ole kindlustusjuhtumid ning mille puhul kindlustusandjal puudub alati kahju hüvitamise kohustus).liinivedu tegevale parvlaevale xxxxx- või mahasõidul; 2.2 Asendusauto kasutamine hüvitatakse ainult poliisil sätesta- tud vastava erikokkuleppe korral. 2.3 Hüvitamisele ei kuulu: 2.3.1 kahju3.2.2 paigas, mis on toimunud väljaspool poliisil märgitud kindlus- tusterritooriumisuletud ja eraldatud võistluseks, treeninguks või muuks samalaadseks ürituseks 3.2.3 avalikuks liikluseks suletud lennuvälja territooriumil; 2.3.2 kahju3.2.4 xxxx või muul sõidukite tavapäraseks liikluseks kasutataval alal ajal, mis mil see ala on põhjustatud vargusest avalikule liiklusele suletud, ning kui sõidukit, millega kahju põhjustati, kasutatakse metsa-, põllu- või auto omavolilisest kasutamisest ehitustöödel või muul samalaadsel eesmärgil ja kahju põhjustatakse vahetult töösoorituse käigus. 3.3 Kui Euroopa Parlamendi ja nõukogu määrusest (edaspidi ärandamine)EÜ) nr 864/2007 lepinguväliste võlasuhete suhtes kohaldatava õiguse kohta (ELT L 199, kui auto võti (võt- meks loetakse kõiki kindlustatud auto avamiseks11.07.2007, auto lk 40–49) ei tulene teisiti, kohaldatakse kahju hüvitamisel selle riigi õigust, kus kindlustusjuhtum aset leidis. 3.4 Kindlustusjuhtumi toimumisel peavad 3.4.1 liiklusõnnetuse osalised tegutsema liiklusseaduses sätestatud korras, sh liiklusõnnetuse nõuetekohaselt vormistama, isikukahju või selle turva- ning alarmseadmete kasutamiseks ette nähtud mehhaanilisi või elektroonilisi võtmeid, kaarte, juhtpulte jms seadmeid) oli auto varastamise või ärandamise ajal autoserimeelsuste korral tuleb liiklusõnnetusest kohe teatada politseile ja tegutseda vastavalt politsei korraldusele; 2.3.3 kahju, mis tekitati auto 3.4.2 kahju põhjustaja ja kahjustatud isik kindlustusjuhtumist viivitamata teavitama kas kahju põhjustaja või selle kindlustatud osade varguse või ärandamisega, kui auto ei olnud lukustatud või autol puudusid RSA nõutud ärandamis- ja/või vargusevastased seadmed või kui need ei olnud enne kahju tekkimist sisse lülitatud või töökorraskahjustatud isiku kindlustusandjat; 2.3.4 kulu, mis tuleneb kindlustusjuhtumist sõltumatust hooldu- sest, remondist, pesemisest 3.4.3 kahju põhjustaja ja puhastamisest; 2.3.5 kahju, kui auto tehnoseisund kahjustatud isik säilitama sõiduki või muu kindlustusjuhtumi toimumise tagajärjel kahjustatud asja võimalikult kindlustusjuhtumijärgses seisundis xx xxxxx kindlustuslepingu ning õigusaktide nõuetele; 2.3.6 kahju, kui RSA´le ei ole auto võõrandamisest nõueteko- haselt teatatud ja kahjujuhtum toimub hiljem kui 30 päeva möödumisel ajast, mil RSA oleks pidanud vastava xxxxx saama; 2.3.7 kahju, mis on tingitud auto seadmete käitamisel neile mõ- junud ülekoormusest; 2.3.8 kulu seoses auto osade kiirendatud kohaletoimetamisega jm tavalisest kiirema tööga; 2.3.9 kahju, mis on tekkinud auto ebastandardsest ümberehi- tamisest (ka võimsuse suurendamisest), kui poliisil ei ole märgitud teisti; 2.3.10 kahju, mis on tekkinud auto kulumisest (ka seoses varguse või ärandamisega); 2.3.11 kahju, mis on tekkinud korrodeerumisest, hallitusest vm pikaajalisest protsessist; 2.3.12 kahju, mis on tekkinud külmumisest; 2.3.13 kahju, mis on tekkinud vee sattumisest mootorisse; 2.3.14 kahju, mis on tekkinud auto puudulikust või valest hooldu- sest, remondist ning käsitsemisest; 2.3.15 kahju, mis on tekkinud ebakvaliteetse kütuse kasutamisest toitesüsteemile (sh kõrgsurvepumbale ja sissepritsesüstee- mile); 2.3.16 kahju, mis on tekkinud õli, jahutus-, piduri- ning sidurivede- liku ebapiisavast kogusest või halvast kvaliteedist; 2.3.17 kahju, mis on tekkinud seoses rikkega, veaga, kahjustusega vms, mis kuulub garantiikorras parandamisele; 2.3.18 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega, välja arvatud kui tegemist on auto mootori, mootori jahutussüsteemi, moo- tori juhtelektroonika; jõuülekande, jõuülekande jahutussüs- teemi, jõuülekande juhtelektroonika; piduri- ning roolisüs- teemi ootamatu ja ettenägematu rikkega.Viimati nimetatu korral hüvitatakse taastamiskulud ainult kõigi järgnevate tingimuste samaaegsel esinemisel: - auto esmasest registreerimisest ei ole kindlustusjuhtumi toimumise hetkeks möödunud üle 6 aasta; - väljaspool Eesti Vabariiki esmaselt registreeritud au- tode tehnilist korrasolekut ning tõrgeteta töötamist on kinnitanud vastava automargi esindaja Eestis või RSA poolt heakskiidetud ettevõte (loetelu xxx.xxxxxxxx.xx). Kinnitamine peab olema toimunud kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis kahjujuhtumi toimumise eelselt, kuid mitte varem kui 30 päeva enne kindlustuslepingu jõustu- mist; - auto tegelik läbisõit tehnilise rikke toimumise hetkel ei ületa 130 000 km; - autot ei ole kasutatud takso või lühirendi sõidukina; - autole on õigeaegselt ja pädeva isiku poolt tehtud kõik hooldused. Kõikide käesolevas punktis xx xxxxx osades loetletud tingi- muste täitmise korral hüvitatakse ka tehnilise rikke põhjuse ja ulatuse tuvastamiseks vajalikud auto demonteerimise, diagnostika ja ekspertarvamuse ning auto kokkumontee- rimise kulud.Vastasel juhul või kui ei ole tegemist tehnilise rikke kindlustusjuhtumiga, auto kokkumonteerimise kulusid ei hüvitatakindlustusandjale ette näitama. 2.3.19 kahju3.5 Ingest saab kindlustusjuhtumist teavitada kodulehekülje xxx.xxxxx.xx, mis on seotud tehnilise rikkega auto mootori toite- süsteemis (k.a turbo-e-posti: xxxxx@xxxxx.xx, mahtkompressoristelefoni: 6 410 436 vahendusel või xxxxxxxxx Xxxx 00, vahejahutis, kõrg- survepumbas ja akumulaatoris); väljalaske- ja heitgaaside puhastamise süsteemis (k.a katalüsaatoris); kliimaseadmes (k.a konditsioneeris); näidikus; vedrustuses; ratta laagris; pidurikettas, -klotsis või pidurisadulas; 2.3.20 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega xxx xxxxx toimumine on seotud auto või selle osa modifitseerimisega (k.a tuuni- misega); 2.3.21 kahju seoses rehvide vigastusega (v.a vandalism), kui sellega ei kaasnenud auto muid hüvitatavaid vigastusi; 2.3.22 kahju, mille põhjuseks oli auto väljumine kindlustusvõtja valdusest kelmuse, omastamise või väljapressimise tõttu, samuti eelnimetatud sündmuse kestuse ajal autole tekita- tud kahjustused; 2.3.23 kahju, mis on põhjustatud kindlustusvõtja poolt või tema teadmisel autolt eemaldatud või mahamonteeritud osade vargusest või röövimisest; 2.3.24 kahju, mis on tekkinud auto vargusest või ärandamisest, kui RSA’le ei esitatud hüvitistaotlusega kõiki auto võtmeid; 2.3.25 kahju, mis on tekkinud autost välja voolanud või kaduma läinud kütuse tõttu; 2.3.26 kahju, mis on tekkinud seoses automaalingu(te)ga; 2.3.27 kahju, mis on tekkinud auto võistlustel või treeningul osale- misest; 2.3.28 kahju, mis on tekkinud auto kasutamisest liiklemiseks mitte ettenähtud piirkonnas (maastikul, kaldaalal, vees, soisel alal jms) või väljaspool liiklemiseks ametlikult avatud jääteed; 2.3.29 kahju, mis on tekkinud seoses sõjaga, kodusõjaga, invasioo- niga, terrorismiga, massilise korratusega, revolutsiooniga, riigipöördega, streigiga, konfiskeerimisega, arestimisega, lokaudiga; 2.3.30 kahju, mis on põhjustatud tuumaenergiastXxxxxxx.

Kindlustusjuhtum. 2.1 Kindlustusleping on sõlmitud koguriskikindlustuse vormis2.1. Kindlustusjuhtum on igasugune auto kindlustusvõtja ja temaga tingimuste punkti 8.1 kohaselt võrdsustatud isikute suhtes tingimustes nimetatud ootamatu ja ettenä- gematu kahjustumine ettenägematu sündmus, mille käigus saab kindlustatud ese kahjustada, hävib või läheb kaotsi xx xxxxx puhul tekib kindlustusandjal lepingu täitmise kohustus. Kindlustusjuhtumiga on tegemist, kui eelkirjeldatud xxxx- mus leiab aset kindlustuskaitse kehtivuse ajal. Eri ajahetkedel tekkinud sõiduki kahjustused loetakse erineva- teks kindlustusjuhtumiteks. 2.2. Mini Xxxxx kindlustusjuhtumid: 1. õnnetusjuhtum; 2. vandalism; 3. xxxxxx. 2.3. Xxxxx kindlustusjuhtumid ja nendega seonduvad hüvitatavad teenused: 1. koguriskikindlustuse kindlustusjuhtum (näiteks liiklus- ja loodusõnnetus, tulekahjush õnnetusjuhtum, vandalism, xxxxxx); 2. PZU Autoabi; 3. uusväärtuskindlustus (poliisil märgitud erikokkuleppe korral); 4. liisingväärtuse kindlustus (poliisil märgitud erikokkuleppe korral); 5. asendusauto (poliisil märgitud erikokkuleppe korral); 6. haagisekindlustus (poliisil märgitud erikokkuleppe korral); 7. pagasikindlustus (poliisil märgitud erikokkuleppe korral). 2.4. Xxxxx Plussi kindlustusjuhtumid ja nendega seonduvad hüvitatavad teenused: 1. koguriskikindlustuse kindlustusjuhtum (sh õnnetusjuhtum, rööviminevandalism, xxxxxx); 2. PZU Autoabi; 3. uusväärtuskindlustus; 4. liisingväärtuse kindlustus; 5. asendusauto; 6. tehniline xxxx xxxx; 7. rendiautokindlustus; 8. haagisekindlustus (arvestades käesolevates tingimustes toodud piiranguidpoliisil märgitud erikokkuleppe korral); 9. pagasikindlustus (poliisil märgitud erikokkuleppe korral). 2.5. Koguriskikindlustuse kindlustusjuhtum on sõiduki ootamatu ja ettenägematu kahjustumine, välja arvatud käesoleva paragrahvi lõikes 3 kadumine või hävimine, v.a tingimuste punktis 2.17 välistatud juhtumid (juhtumid, mis ei ole kindlustusjuhtumid ning mille xx xxxxx puhul kindlustusandjal puudub alati kahju hüvitamise kohustus). 2.2 Asendusauto kasutamine . Ootamatuks ja ettenähtamatuks kahjustumiseks või hävimi- seks loetakse juhtumit, milles sõiduk kahjustub või hävib sõidukivälise kontaktse sündmuse tagajärjel. Näiteks hüvitatakse ainult poliisil sätesta- tud vastava erikokkuleppe korral. 2.3 Hüvitamisele ei kuulu: 2.3.1 teelt väljasõitmise tagajärjel tekkinud kahju, mis on toimunud väljaspool poliisil märgitud kindlus- tusterritooriumi; 2.3.2 kahju, mis on põhjustatud vargusest või auto omavolilisest kasutamisest (edaspidi ärandamine), kui auto võti (võt- meks loetakse kõiki kindlustatud auto avamiseks, auto või selle turva- ning alarmseadmete kasutamiseks ette nähtud mehhaanilisi või elektroonilisi võtmeid, kaarte, juhtpulte jms seadmeid) oli auto varastamise või ärandamise ajal autos; 2.3.3 kahju, mis tekitati auto või selle kindlustatud osade varguse või ärandamisega, kui auto ei olnud lukustatud või autol puudusid RSA nõutud ärandamis- ja/või vargusevastased seadmed või kui need ei olnud enne kahju tekkimist sisse lülitatud või töökorras; 2.3.4 kulu, mis tuleneb kindlustusjuhtumist sõltumatust hooldu- sest, remondist, pesemisest ja puhastamisest; 2.3.5 kahju, kui auto tehnoseisund xx xxxxx kindlustuslepingu ning õigusaktide nõuetele; 2.3.6 kahju, kui RSA´le ei ole auto võõrandamisest nõueteko- haselt teatatud ja kahjujuhtum toimub hiljem kui 30 päeva möödumisel ajast, mil RSA oleks pidanud vastava xxxxx saama; 2.3.7 kahju, mis on tingitud auto seadmete käitamisel neile mõ- junud ülekoormusest; 2.3.8 kulu seoses auto osade kiirendatud kohaletoimetamisega jm tavalisest kiirema tööga; 2.3.9 . Ei hüvitata mittekontaktset kahju, mis on tekkinud auto ebastandardsest ümberehi- tamisest (ka võimsuse suurendamisest), kui poliisil ei ole märgitud teisti; 2.3.10 kahju, mis on tekkinud auto kulumisest (ka seoses varguse või ärandamisega); 2.3.11 kahju, mis on tekkinud korrodeerumisest, hallitusest vm pikaajalisest protsessist; 2.3.12 kahju, mis on tekkinud külmumisest; 2.3.13 kahju, mis on tekkinud vee sattumisest mootorisse; 2.3.14 kahju, mis on tekkinud auto puudulikust või valest hooldu- sest, remondist ning käsitsemisest; 2.3.15 kahju, mis on tekkinud ebakvaliteetse kütuse kasutamisest toitesüsteemile (sh kõrgsurvepumbale ja sissepritsesüstee- mile); 2.3.16 kahju, mis on tekkinud õli, jahutus-, piduri- ning sidurivede- liku ebapiisavast kogusest või halvast kvaliteedist; 2.3.17 kahju, mis on tekkinud seoses rikkega, veaga, kahjustusega vms, mis kuulub garantiikorras parandamisele; 2.3.18 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega, välja arvatud kui tegemist on auto mootori, mootori jahutussüsteemi, moo- tori juhtelektroonika; jõuülekande, jõuülekande jahutussüs- teemi, jõuülekande juhtelektroonika; piduri- ning roolisüs- teemi ootamatu ja ettenägematu rikkega.Viimati nimetatu korral hüvitatakse taastamiskulud ainult kõigi järgnevate tingimuste samaaegsel esinemisel: - auto esmasest registreerimisest ei ole kindlustusjuhtumi toimumise hetkeks möödunud üle 6 aasta; - väljaspool Eesti Vabariiki esmaselt registreeritud au- tode tehnilist korrasolekut ning tõrgeteta töötamist on kinnitanud vastava automargi esindaja Eestis või RSA poolt heakskiidetud ettevõte (loetelu xxx.xxxxxxxx.xx). Kinnitamine peab olema toimunud kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis kahjujuhtumi toimumise eelselt, kuid mitte varem kui 30 päeva enne kindlustuslepingu jõustu- mist; - auto tegelik läbisõit tehnilise rikke toimumise hetkel ei ületa 130 000 km; - autot ei ole kasutatud takso tõttu sõiduki tarkvara, elektriseadmete, näidikute, tulede või lühirendi sõidukina; - autole on õigeaegselt ja pädeva isiku poolt tehtud kõik hooldused. Kõikide käesolevas punktis xx xxxxx osades loetletud tingi- muste täitmise korral hüvitatakse ka tehnilise rikke põhjuse ja ulatuse tuvastamiseks vajalikud auto demonteerimise, diagnostika ja ekspertarvamuse ning auto kokkumontee- rimise kuludmuude komponentide kahjustumisest või hävimisest.Vastasel juhul või kui ei ole tegemist tehnilise rikke kindlustusjuhtumiga, auto kokkumonteerimise kulusid ei hüvitata. 2.3.19 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega auto mootori toite- süsteemis (k.a turbo-, mahtkompressoris, vahejahutis, kõrg- survepumbas ja akumulaatoris); väljalaske- ja heitgaaside puhastamise süsteemis (k.a katalüsaatoris); kliimaseadmes (k.a konditsioneeris); näidikus; vedrustuses; ratta laagris; pidurikettas, -klotsis või pidurisadulas; 2.3.20 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega xxx xxxxx toimumine on seotud auto või selle osa modifitseerimisega (k.a tuuni- misega); 2.3.21 kahju seoses rehvide vigastusega (v.a vandalism), kui sellega ei kaasnenud auto muid hüvitatavaid vigastusi; 2.3.22 kahju, mille põhjuseks oli auto väljumine kindlustusvõtja valdusest kelmuse, omastamise või väljapressimise tõttu, samuti eelnimetatud sündmuse kestuse ajal autole tekita- tud kahjustused; 2.3.23 kahju, mis on põhjustatud kindlustusvõtja poolt või tema teadmisel autolt eemaldatud või mahamonteeritud osade vargusest või röövimisest; 2.3.24 kahju, mis on tekkinud auto vargusest või ärandamisest, kui RSA’le ei esitatud hüvitistaotlusega kõiki auto võtmeid; 2.3.25 kahju, mis on tekkinud autost välja voolanud või kaduma läinud kütuse tõttu; 2.3.26 kahju, mis on tekkinud seoses automaalingu(te)ga; 2.3.27 kahju, mis on tekkinud auto võistlustel või treeningul osale- misest; 2.3.28 kahju, mis on tekkinud auto kasutamisest liiklemiseks mitte ettenähtud piirkonnas (maastikul, kaldaalal, vees, soisel alal jms) või väljaspool liiklemiseks ametlikult avatud jääteed; 2.3.29 kahju, mis on tekkinud seoses sõjaga, kodusõjaga, invasioo- niga, terrorismiga, massilise korratusega, revolutsiooniga, riigipöördega, streigiga, konfiskeerimisega, arestimisega, lokaudiga; 2.3.30 kahju, mis on põhjustatud tuumaenergiast.

Kindlustusjuhtum. 2.1 Kindlustusleping 3.1. Kindlustatud on kindlustatu vastutus seoses: 3.1.1. klientidega sõlmitud koguriskikindlustuse vormistasuliste ekspedeerimislepingu- tega vastavalt Eesti Logistika ja Ekspedeerimise Assot- siatsiooni (edaspidi ELEA) kehtivatele üldtingimustele, Põhjamaade Ekspedeerijate Assotsiatsiooni üldtingi- mustele (NSAB 2000) või CMR konventsioonile (kuid mitte laiemas ulatuses kui ELEA kehtivad üldtingimu- sed) rahvusvaheliste vedude puhul; 3.1.2. klientidega sõlmitud tasuliste ekspedeerimislepingutega vastavalt võlaõigusseadusele või Euroopa Liidu liikmes- riikide analoogsetele õigusaktidele (kuid mitte laiemas ulatuses kui ELEA üldtingimused) riigisisestel vedudel. 3.2. Ekspedeerimiseks loetakse veose transpordi korraldamist, kui vedamiseks kasutatakse kolmandat isikut (vedajat). Kindlus- tusobjektiks ei ole kohustused seoses lepingutega, mille puhul kindlustatu teeb vedusid ise, kindlustatu omanduses või valduses olevate transpordivahenditega. 3.3. Kui kindlustatakse ekspediitori vastutust ka ladustajana (ELEA üldtingimuste § 2 punkt D), siis laieneb kindlustusandja vastutus ka veose kadumisele või kahjustumisele ladustamisel xxxx xxxx, mil veost valdab tavapärase transpordi käigus kindlustus- võtja või lepinguosaline, kellega kindlustusvõtja on sõlminud veoteenuse osutamise lepingu. Kindlustuskaitse kehtib 30 päeva jooksul arvates ladustamise hetkest. Ladustamisele rakenduvad ladustamise eritingimused. 3.4. Kindlustusjuhtum on igasugune auto ootamatu kindlustusperioodi jooksul kindlustusle- pingu kehtivuspiirkonnas ootamatult ja ettenä- gematu kahjustumine (näiteks liiklus- ja loodusõnnetus, tulekahju, vandalism, xxxxxx, röövimine, tehniline xxxx (arvestades käesolevates tingimustes toodud piiranguid)), välja arvatud käesoleva paragrahvi lõikes 3 välistatud juhtumid (juhtumid, mis ei ole kindlustusjuhtumid ning mille puhul kindlustusandjal puudub alati kahju hüvitamise kohustus). 2.2 Asendusauto kasutamine hüvitatakse ainult poliisil sätesta- tud vastava erikokkuleppe korral. 2.3 Hüvitamisele ei kuulu: 2.3.1 kahjuettenägematult toimunud sündmus, mis on toimunud väljaspool poliisil märgitud kindlus- tusterritooriumi;põhjustanud veose hävimise, kahjustumise, kaotsimineku või hilinemise. Nimetatud asjaoludest tingitud kahju hüvitamise eest vastutab kindlustatu võlaõigusseaduse või ELEA üldtingimuste alusel. 2.3.2 kahju3.5. Kui kindlustusjuhtumi toimumise aega pole võimalik määrata, mis on põhjustatud vargusest või auto omavolilisest kasutamisest (edaspidi ärandamine), kui auto võti (võt- meks loetakse kõiki kindlustatud auto avamiseks, auto või selle turva- ning alarmseadmete kasutamiseks ette nähtud mehhaanilisi või elektroonilisi võtmeid, kaarte, juhtpulte jms seadmeid) oli auto varastamise või ärandamise ajal autos; 2.3.3 kahju, mis tekitati auto või selle kindlustatud osade varguse või ärandamisega, kui auto ei olnud lukustatud või autol puudusid RSA nõutud ärandamis- ja/või vargusevastased seadmed või kui need ei olnud enne kahju tekkimist sisse lülitatud või töökorras; 2.3.4 kulu, mis tuleneb kindlustusjuhtumist sõltumatust hooldu- sest, remondist, pesemisest ja puhastamisest; 2.3.5 kahju, kui auto tehnoseisund xx xxxxx kindlustuslepingu ning õigusaktide nõuetele; 2.3.6 kahju, kui RSA´le ei ole auto võõrandamisest nõueteko- haselt teatatud ja kahjujuhtum toimub hiljem kui 30 päeva möödumisel ajastselleks hetk, mil RSA kindlustatu või temaga võrdsustatud isik oleks pidanud vastava xxxxx kindlustusjuhtumist teada saama; 2.3.7 kahju, mis on tingitud auto seadmete käitamisel neile mõ- junud ülekoormusest; 2.3.8 kulu seoses auto osade kiirendatud kohaletoimetamisega jm tavalisest kiirema tööga; 2.3.9 kahju, mis on tekkinud auto ebastandardsest ümberehi- tamisest (ka võimsuse suurendamisest), kui poliisil ei ole märgitud teisti; 2.3.10 kahju, mis on tekkinud auto kulumisest (ka seoses varguse või ärandamisega); 2.3.11 kahju, mis on tekkinud korrodeerumisest, hallitusest vm pikaajalisest protsessist; 2.3.12 kahju, mis on tekkinud külmumisest; 2.3.13 kahju, mis on tekkinud vee sattumisest mootorisse; 2.3.14 kahju, mis on tekkinud auto puudulikust või valest hooldu- sest, remondist ning käsitsemisest; 2.3.15 kahju, mis on tekkinud ebakvaliteetse kütuse kasutamisest toitesüsteemile (sh kõrgsurvepumbale ja sissepritsesüstee- mile); 2.3.16 kahju, mis on tekkinud õli, jahutus-, piduri- ning sidurivede- liku ebapiisavast kogusest või halvast kvaliteedist; 2.3.17 kahju, mis on tekkinud seoses rikkega, veaga, kahjustusega vms, mis kuulub garantiikorras parandamisele; 2.3.18 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega, välja arvatud kui tegemist on auto mootori, mootori jahutussüsteemi, moo- tori juhtelektroonika; jõuülekande, jõuülekande jahutussüs- teemi, jõuülekande juhtelektroonika; piduri- ning roolisüs- teemi ootamatu ja ettenägematu rikkega.Viimati nimetatu korral hüvitatakse taastamiskulud ainult kõigi järgnevate tingimuste samaaegsel esinemisel: - auto esmasest registreerimisest ei ole kindlustusjuhtumi toimumise hetkeks möödunud üle 6 aasta; - väljaspool Eesti Vabariiki esmaselt registreeritud au- tode tehnilist korrasolekut ning tõrgeteta töötamist on kinnitanud vastava automargi esindaja Eestis või RSA poolt heakskiidetud ettevõte (loetelu xxx.xxxxxxxx.xx). Kinnitamine peab olema toimunud kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis kahjujuhtumi toimumise eelselt, kuid mitte varem kui 30 päeva enne kindlustuslepingu jõustu- mist; - auto tegelik läbisõit tehnilise rikke toimumise hetkel ei ületa 130 000 km; - autot ei ole kasutatud takso või lühirendi sõidukina; - autole on õigeaegselt ja pädeva isiku poolt tehtud kõik hooldused. Kõikide käesolevas punktis xx xxxxx osades loetletud tingi- muste täitmise korral hüvitatakse ka tehnilise rikke põhjuse ja ulatuse tuvastamiseks vajalikud auto demonteerimise, diagnostika ja ekspertarvamuse ning auto kokkumontee- rimise kulud.Vastasel juhul või kui ei ole tegemist tehnilise rikke kindlustusjuhtumiga, auto kokkumonteerimise kulusid ei hüvitata. 2.3.19 kahju3.6. Mitut xxxxx xxxx, mis on seotud tehnilise rikkega auto mootori toite- süsteemis (k.a turbo-, mahtkompressoris, vahejahutis, kõrg- survepumbas ja akumulaatoris); väljalaske- ja heitgaaside puhastamise süsteemis (k.a katalüsaatoris); kliimaseadmes (k.a konditsioneeris); näidikus; vedrustuses; ratta laagris; pidurikettas, -klotsis või pidurisadulas; 2.3.20 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega xxx samas xxxxx toimumine on seotud auto või selle osa modifitseerimisega (k.a tuuni- misega); 2.3.21 xx samast põhjusest tingitud kahju seoses rehvide vigastusega (v.a vandalism), kui sellega ei kaasnenud auto muid hüvitatavaid vigastusi; 2.3.22 kahju, mille põhjuseks oli auto väljumine kindlustusvõtja valdusest kelmuse, omastamise või väljapressimise tõttu, samuti eelnimetatud sündmuse kestuse ajal autole tekita- tud kahjustused; 2.3.23 kahju, mis on põhjustatud kindlustusvõtja poolt või tema teadmisel autolt eemaldatud või mahamonteeritud osade vargusest või röövimisest; 2.3.24 kahju, mis on tekkinud auto vargusest või ärandamisest, kui RSA’le ei esitatud hüvitistaotlusega kõiki auto võtmeid; 2.3.25 kahju, mis on tekkinud autost välja voolanud või kaduma läinud kütuse tõttu; 2.3.26 kahju, mis on tekkinud seoses automaalingu(te)ga; 2.3.27 kahju, mis on tekkinud auto võistlustel või treeningul osale- misest; 2.3.28 kahju, mis on tekkinud auto kasutamisest liiklemiseks mitte ettenähtud piirkonnas (maastikul, kaldaalal, vees, soisel alal jms) või väljaspool liiklemiseks ametlikult avatud jääteed; 2.3.29 kahju, mis on tekkinud seoses sõjaga, kodusõjaga, invasioo- niga, terrorismiga, massilise korratusega, revolutsiooniga, riigipöördega, streigiga, konfiskeerimisega, arestimisega, lokaudiga; 2.3.30 kahju, mis on põhjustatud tuumaenergiastkäsitletakse ühe kindlustusjuhtumina.

Kindlustusjuhtum. 2.1 Kindlustusleping on sõlmitud koguriskikindlustuse vormis3.1. Kindlustusjuhtum on igasugune auto ootamatu ja ettenä- gematu kahjustumine kindlustusperioodil või tagasiulatuva kindlustuskaitse perioodil kindlustatud isiku kui tootja poolt puudusega toote turule laskmise tagajärjel kolmandale isikule (näiteks liiklus- ja loodusõnnetus, tulekahju, vandalism, xxxxxx, röövimine, tehniline xxxx (arvestades käesolevates tingimustes toodud piiranguid)), välja arvatud käesoleva paragrahvi lõikes 3 välistatud juhtumid (juhtumid, mis ei ole kindlustusjuhtumid ning mille puhul kindlustusandjal puudub alati kahju hüvitamise kohustus). 2.2 Asendusauto kasutamine hüvitatakse ainult poliisil sätesta- tud vastava erikokkuleppe korral. 2.3 Hüvitamisele ei kuulu: 2.3.1 kahju, mis on toimunud väljaspool poliisil märgitud kindlus- tusterritooriumi; 2.3.2 kahju, mis on põhjustatud vargusest või auto omavolilisest kasutamisest (edaspidi ärandamine), kui auto võti (võt- meks loetakse kõiki kindlustatud auto avamiseks, auto või selle turva- ning alarmseadmete kasutamiseks ette nähtud mehhaanilisi või elektroonilisi võtmeid, kaarte, juhtpulte jms seadmeidkahjustatud isik) oli auto varastamise või ärandamise ajal autos; 2.3.3 kahju, mis tekitati auto või selle kindlustatud osade varguse või ärandamisega, kui auto ei olnud lukustatud või autol puudusid RSA nõutud ärandamis- ja/või vargusevastased seadmed või kui need ei olnud enne kahju tekkimist sisse lülitatud või töökorras; 2.3.4 kulu, mis tuleneb kindlustusjuhtumist sõltumatust hooldu- sest, remondist, pesemisest ja puhastamisest; 2.3.5 kahju, kui auto tehnoseisund xx xxxxx kindlustuslepingu ning õigusaktide nõuetele; 2.3.6 kahju, kui RSA´le ei ole auto võõrandamisest nõueteko- haselt teatatud ja kahjujuhtum toimub hiljem kui 30 päeva möödumisel ajast, mil RSA oleks pidanud vastava xxxxx saama; 2.3.7 kahju, mis on tingitud auto seadmete käitamisel neile mõ- junud ülekoormusest; 2.3.8 kulu seoses auto osade kiirendatud kohaletoimetamisega jm tavalisest kiirema tööga; 2.3.9 kahju, mis on tekkinud auto ebastandardsest ümberehi- tamisest (ka võimsuse suurendamisest), kui poliisil ei ole märgitud teisti; 2.3.10 kahju, mis on tekkinud auto kulumisest (ka seoses varguse või ärandamisega); 2.3.11 kahju, mis on tekkinud korrodeerumisest, hallitusest vm pikaajalisest protsessist; 2.3.12 kahju, mis on tekkinud külmumisest; 2.3.13 kahju, mis on tekkinud vee sattumisest mootorisse; 2.3.14 kahju, mis on tekkinud auto puudulikust või valest hooldu- sest, remondist ning käsitsemisest; 2.3.15 kahju, mis on tekkinud ebakvaliteetse kütuse kasutamisest toitesüsteemile (sh kõrgsurvepumbale ja sissepritsesüstee- mile); 2.3.16 kahju, mis on tekkinud õli, jahutus-, piduri- ning sidurivede- liku ebapiisavast kogusest või halvast kvaliteedist; 2.3.17 kahju, mis on tekkinud seoses rikkega, veaga, kahjustusega vms, mis kuulub garantiikorras parandamisele; 2.3.18 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega, välja arvatud kui tegemist on auto mootori, mootori jahutussüsteemi, moo- tori juhtelektroonika; jõuülekande, jõuülekande jahutussüs- teemi, jõuülekande juhtelektroonika; piduri- ning roolisüs- teemi ootamatu ja ettenägematu rikkegakahju õigusvastane tekitamine ja mis vastab kõikidele järgmistele tingimustele: 3.1.1. kahjustatud isikule tekitatakse lepinguväliselt isiku- või asjakahju, mille hüvitamist ta kindlustatud isikult nõuab; 3.1.2. kahju on põhjuslikus seoses toote puudusega; 3.1.3. puudusega toode lasti turule kindlustusperioodil või tagasiulatuva kindlustuskaitse perioodil; 3.1.4. puudusega tootest põhjustatud ja vahetult kahju põhjustanud sündmus (nt televiisori süttimine, sõiduki väljasõit teelt, kraanaga tõstetava asja allakukkumine, ehitustellingute kandekonstruktsiooni purunemine, xxxxx all oleva toru purunemine, tervist kahjustava toidu manustamine jms vahetult kahju põhjustanud sündmus) leidis aset kindlustusperioodil või tagasiulatuva kindlustuskaitse perioodil; 3.1.5. kindlustatud isik on vastavalt seadusele kohustatud kahju hüvitama; 3.1.6. kahjustatud isik on esitanud kindlustatud isikule kahju hüvitamise nõude hiljemalt 1 aasta jooksul pärast kindlustuslepingu lõppemist või nõuetest teatamise pikendatud perioodil.Viimati nimetatu korral hüvitatakse taastamiskulud ainult kõigi järgnevate tingimuste samaaegsel esinemisel: - auto esmasest registreerimisest 3.2. Kindlustatud isik loetakse tootjaks, kui ta: 3.2.1. on valmistanud valmistoote, tooraine või toote osa; 3.2.2. xxxxxxxx xxxxxx xxx xxxx, kaubamärki või muud eraldustähist, avaldab ennast tootjana; 3.2.3. on toote toonud oma majandustegevuses Eestisse või Euroopa Liidu liikmesriiki müügi, üürimise, liisimise või muul viisil turustamise eesmärgil. 3.3. Tooteks loetakse iga vallasasja, isegi siis, kui see on osa teisest vallasasjast või on saanud kinnisasja osaks. Toode on puudusega, kui see ei ole kindlustusjuhtumi toimumise hetkeks möödunud üle 6 aasta; - väljaspool Eesti Vabariiki esmaselt registreeritud au- tode tehnilist korrasolekut ning tõrgeteta töötamist ohutu määral, xxxx xxxx on kinnitanud vastava automargi esindaja Eestis või RSA poolt heakskiidetud ettevõte (loetelu xxx.xxxxxxxx.xx). Kinnitamine peab olema toimunud kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis kahjujuhtumi toimumise eelselt, kuid mitte varem kui 30 päeva enne kindlustuslepingu jõustu- mist; - auto tegelik läbisõit tehnilise rikke toimumise hetkel ei ületa 130 000 km; - autot ei ole kasutatud takso või lühirendi sõidukina; - autole on õigeaegselt ja pädeva isiku poolt tehtud kõik hooldused. Kõikide käesolevas punktis xx xxxxx osades loetletud tingi- muste täitmise korral hüvitatakse ka tehnilise rikke põhjuse ja ulatuse tuvastamiseks vajalikud auto demonteerimise, diagnostika ja ekspertarvamuse ning auto kokkumontee- rimise kulud.Vastasel juhul või kui ei ole tegemist tehnilise rikke kindlustusjuhtumiga, auto kokkumonteerimise kulusid ei hüvitataõigustatud ootama. 2.3.19 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega auto mootori toite- süsteemis (k.a turbo-, mahtkompressoris, vahejahutis, kõrg- survepumbas ja akumulaatoris); väljalaske- ja heitgaaside puhastamise süsteemis (k.a katalüsaatoris); kliimaseadmes (k.a konditsioneeris); näidikus; vedrustuses; ratta laagris; pidurikettas, -klotsis või pidurisadulas; 2.3.20 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega xxx xxxxx toimumine on seotud auto või selle osa modifitseerimisega (k.a tuuni- misega); 2.3.21 kahju seoses rehvide vigastusega (v.a vandalism), 3.4. Toote turule laskmine tähendab kindlustatud isiku kui sellega ei kaasnenud auto muid hüvitatavaid vigastusi; 2.3.22 kahjutootja tahteavaldust, mille põhjuseks oli auto väljumine kindlustusvõtja valdusest kelmusetagajärjel saab toode kättesaadavaks kolmandatele isikutele. Toote turule ehk käibesse laskmine toimub toote tarnimisel edasimüüjatele, omastamise hulgi- või väljapressimise tõttujaemüüjatele, samuti eelnimetatud müügiesindajatele, lõpptarbijale müümisel või muul viisil toote kasutajatele kättesaadavaks tegemisel. 3.5. Kõik xxx xx sama asjaolu, sündmuse kestuse ajal autole tekita- tud kahjustused; 2.3.23 kahju, mis on põhjustatud kindlustusvõtja poolt või tema teadmisel autolt eemaldatud teoga otseses põhjuslikus seoses olevad kahju hüvitamise nõuded loetakse sõltumata kahju tekkimise ajast ja liigist üheks kindlustusjuhtumiks. BTA täitmise kohustuse ulatuse kindlakstegemisel lähtutakse sel juhul ühest omavastutusest ja ühest kindlustussummast või mahamonteeritud osade vargusest või röövimisest; 2.3.24 kahju, mis on tekkinud auto vargusest või ärandamisest, kui RSA’le ei esitatud hüvitistaotlusega kõiki auto võtmeid; 2.3.25 kahju, mis on tekkinud autost välja voolanud või kaduma läinud kütuse tõttu; 2.3.26 kahju, mis on tekkinud seoses automaalingu(te)ga; 2.3.27 kahju, mis on tekkinud auto võistlustel või treeningul osale- misest; 2.3.28 kahju, mis on tekkinud auto kasutamisest liiklemiseks mitte ettenähtud piirkonnas (maastikul, kaldaalal, vees, soisel alal jms) või väljaspool liiklemiseks ametlikult avatud jääteed; 2.3.29 kahju, mis on tekkinud seoses sõjaga, kodusõjaga, invasioo- niga, terrorismiga, massilise korratusega, revolutsiooniga, riigipöördega, streigiga, konfiskeerimisega, arestimisega, lokaudiga; 2.3.30 kahju, mis on põhjustatud tuumaenergiasthüvitispiirist.

Kindlustusjuhtum. 2.1 Kindlustusleping on sõlmitud koguriskikindlustuse vormis2.1. Kindlustusjuhtum on igasugune auto kindlustuslepingu kehtivusaja jooksul ja kindlustusterritooriumil toimunud ootamatu ja ettenä- gematu kahjustumine (näiteks liiklus- ettenägematu sündmus, mille tagajärjel kindlustatud isikul on tekkinud, ühe käesolevate tingimuste punktis 2.2. nimetatud transporditeenuse lepingu täitmisega seoses, kahju hüvitamise kohustus. 2.2. Kindlustusjuhtumiks on juhtum, mis leiab aset järgmiste trans- porditeenuste osutamise lepingute täitmisel: 2.2.1. kauba maanteevedu, kus kindlustatud isik tegutseb vedajana. Veo teostamiseks kasutatav veok peab olema kindlustuslepin- gusse märgitud ja loodusõnnetusveokile peab olema väljastatud sõidukikaart; 2.2.2. ekspedeerimisleping, tulekahjukus kindlustatud isik tegutseb vedajana; 2.2.3. ekspedeerimisleping, vandalismkus kindlustatud isik tegutseb veoteenuse vahendajana, xxxxxxvõtmata endale vastutust veoteenuse osutamise täitmise osas; 2.2.4. ladustamisleping, rööviminekus kindlustatud isik tegutseb kaupade ladus- tajana; 2.3. Kindlustusleping kehtib üksnes kindlustuspoliisile märgitud teenuste osas. Vastuolude korral, tehniline xxxx (arvestades käesolevates tingimustes toodud piiranguid))kindlustustingimustes ja kindlustuspoliisil märgitu osas, kehtib kindlustuspoliisil märgitu. 2.4. Kindlustusjuhtumiks ei xxxxx xx hüvitamisele ei kuulu kahju, mis tekib: 2.4.1. vastutusest kolmandate isikute ees, välja arvatud käesoleva paragrahvi lõikes 3 välistatud juhtumid kindlustus- lepingu eritingimustes (juhtumid, mis ei ole kindlustusjuhtumid ning mille puhul kindlustusandjal puudub alati kahju hüvitamise kohustus). 2.2 Asendusauto kasutamine hüvitatakse ainult poliisil sätesta- tud vastava erikokkuleppe korral. 2.3 Hüvitamisele ei kuulu: 2.3.1 kahju, mis on toimunud väljaspool poliisil märgitud kindlus- tusterritooriumiedaspidi eritingimused) nimetatud juh- tumid; 2.3.2 kahju2.4.2. stividoride, mis on põhjustatud vargusest laevaehitajate ja laevaremondiettevõtjate, xxxxx- xx liiniagentide, sadama-administratsiooni, raudtee operaatorite, mere-, raudtee- või auto omavolilisest kasutamisest õhutranspordivahendite operaatorite jms lepingutest tulenevast vastutusest; 2.4.3. Kui kindlustuslepingus pole eraldi kokku lepitud, ei laiene kindlustuskaitse järgnevatele vedudele: inimeste vedu, xxxx xxxx liikuv veos (edaspidi ärandaminent veolepingu objektiks olev sõiduk), kui auto võti pukseeritav veos, veod pargasel, kolimine (võt- meks loetakse kõiki kindlustatud auto avamisekskorteri ja kontori sisustus, auto või selle turva- ning alarmseadmete kasutamiseks ette nähtud mehhaanilisi või elektroonilisi võtmeid, kaarte, juhtpulte jms seadmeid) oli auto varastamise või ärandamise ajal autos; 2.3.3 kahju, mis tekitati auto või selle kindlustatud osade varguse või ärandamisega, kui auto ei olnud lukustatud või autol puudusid RSA nõutud ärandamis- ja/või vargusevastased seadmed või kui need ei olnud enne kahju tekkimist sisse lülitatud või töökorras; 2.3.4 kulu, mis tuleneb kindlustusjuhtumist sõltumatust hooldu- sest, remondist, pesemisest ja puhastamisest; 2.3.5 kahju, kui auto tehnoseisund xx xxxxx kindlustuslepingu ning õigusaktide nõuetele; 2.3.6 kahju, kui RSA´le ei ole auto võõrandamisest nõueteko- haselt teatatud ja kahjujuhtum toimub hiljem kui 30 päeva möödumisel ajast, mil RSA oleks pidanud vastava xxxxx saama; 2.3.7 kahju, mis on tingitud auto seadmete käitamisel neile mõ- junud ülekoormusest; 2.3.8 kulu seoses auto osade kiirendatud kohaletoimetamisega jm tavalisest kiirema tööga; 2.3.9 kahju, mis on tekkinud auto ebastandardsest ümberehi- tamisest (ka võimsuse suurendamisesttehase sisseseaded jms), kui poliisil ei ole märgitud teisti; 2.3.10 kahjuraha, mis on tekkinud auto kulumisest pangakaardid ja muud maksevahendid, telefonikaardid, väärtpaberid, aktsiisimärgid, veose saatedoku- mendid (ka seoses varguse või ärandamisega); 2.3.11 kahjunt Bill of Lading vms) postmargid, mis on tekkinud korrodeerumisestloteriipiletid, hallitusest vm pikaajalisest protsessist; 2.3.12 kahjumälu-, mis on tekkinud külmumisest; 2.3.13 kahjuvideo- ja helikaardid, mis on tekkinud vee sattumisest mootorisse; 2.3.14 kahjuväärismetallid ja nendest valmistatud tooted, mis on tekkinud auto puudulikust või valest hooldu- sestvääriskivid ja pärlid, remondist ning käsitsemisest; 2.3.15 kahjukunstiteosed, mis on tekkinud ebakvaliteetse kütuse kasutamisest toitesüsteemile antikvaarsed esemed, surnud, doonororganid (sh kõrgsurvepumbale doonorveri ja sissepritsesüstee- mile); 2.3.16 kahju, mis on tekkinud õli, jahutus-, piduri- ning sidurivede- liku ebapiisavast kogusest või halvast kvaliteedist; 2.3.17 kahju, mis on tekkinud seoses rikkega, veaga, kahjustusega vms, mis kuulub garantiikorras parandamisele; 2.3.18 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega, välja arvatud kui tegemist on auto mootori, mootori jahutussüsteemi, moo- tori juhtelektroonika; jõuülekande, jõuülekande jahutussüs- teemi, jõuülekande juhtelektroonika; piduri- ning roolisüs- teemi ootamatu ja ettenägematu rikkega.Viimati nimetatu korral hüvitatakse taastamiskulud ainult kõigi järgnevate tingimuste samaaegsel esinemisel: - auto esmasest registreerimisest ei ole kindlustusjuhtumi toimumise hetkeks möödunud üle 6 aasta; - väljaspool Eesti Vabariiki esmaselt registreeritud au- tode tehnilist korrasolekut ning tõrgeteta töötamist on kinnitanud vastava automargi esindaja Eestis või RSA poolt heakskiidetud ettevõte (loetelu xxx.xxxxxxxx.xx). Kinnitamine peab olema toimunud kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis kahjujuhtumi toimumise eelselt, kuid mitte varem kui 30 päeva enne kindlustuslepingu jõustu- mist; - auto tegelik läbisõit tehnilise rikke toimumise hetkel ei ületa 130 000 km; - autot ei ole kasutatud takso või lühirendi sõidukina; - autole on õigeaegselt ja pädeva isiku poolt tehtud kõik hooldused. Kõikide käesolevas punktis xx xxxxx osades loetletud tingi- muste täitmise korral hüvitatakse ka tehnilise rikke põhjuse ja ulatuse tuvastamiseks vajalikud auto demonteerimise, diagnostika ja ekspertarvamuse ning auto kokkumontee- rimise kulud.Vastasel juhul või kui ei ole tegemist tehnilise rikke kindlustusjuhtumiga, auto kokkumonteerimise kulusid ei hüvitata. 2.3.19 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega auto mootori toite- süsteemis (k.a turbo-, mahtkompressoris, vahejahutis, kõrg- survepumbas ja akumulaatoris); väljalaske- ja heitgaaside puhastamise süsteemis (k.a katalüsaatoris); kliimaseadmes (k.a konditsioneeris); näidikus; vedrustuses; ratta laagris; pidurikettas, -klotsis või pidurisadulas; 2.3.20 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega xxx xxxxx toimumine on seotud auto või selle osa modifitseerimisega (k.a tuuni- misega); 2.3.21 kahju seoses rehvide vigastusega (v.a vandalismembrüod), kui sellega ei kaasnenud auto muid hüvitatavaid vigastusi; 2.3.22 kahjuelusloomad, mille põhjuseks oli auto väljumine kindlustusvõtja valdusest kelmuse-linnud ja muud elusolendid, omastamise või väljapressimise tõttutaimed sh lõikelilled, samuti eelnimetatud sündmuse kestuse ajal autole tekita- tud kahjustused; 2.3.23 kahjurelvad, mis on põhjustatud kindlustusvõtja poolt või tema teadmisel autolt eemaldatud või mahamonteeritud osade vargusest või röövimisest; 2.3.24 kahjuradioaktiivsed materjalid, mis on tekkinud auto vargusest või ärandamisest, kui RSA’le ei esitatud hüvitistaotlusega kõiki auto võtmeid; 2.3.25 kahju, mis on tekkinud autost välja voolanud või kaduma läinud kütuse tõttu; 2.3.26 kahju, mis on tekkinud seoses automaalingu(te)ga; 2.3.27 kahju, mis on tekkinud auto võistlustel või treeningul osale- misest; 2.3.28 kahju, mis on tekkinud auto kasutamisest liiklemiseks mitte ettenähtud piirkonnas (maastikul, kaldaalal, vees, soisel alal jms) või väljaspool liiklemiseks ametlikult avatud jääteed; 2.3.29 kahju, mis on tekkinud seoses sõjaga, kodusõjaga, invasioo- niga, terrorismiga, massilise korratusega, revolutsiooniga, riigipöördega, streigiga, konfiskeerimisega, arestimisega, lokaudiga; 2.3.30 kahju, mis on põhjustatud tuumaenergiastrahvusvaheliste postikonventsioonide alusel teostatud veod.

Kindlustusjuhtum. 2.1 Kindlustusleping 14.1 Kindlustatud ese on sõlmitud kindlustatud koguriskikindlustuse vormisalusel. 14.2 Kindlustusandja ei hüvita kahjusid ja kulusid, mille otseseks või kaudseks tekkepõhjuseks on: • loomulik kulumine, tavaline igapäevane kasutus ja hooldus, järk-järguline riknemine, tuhmumine, kriimustamine, mõranemine, pragunemine; • erosioon, settimine, maalihe, maakoore ja maapinna liikumine (välja arvatud juhul, xxx xxxxx põhjuseks on kolmandate isikute poolt teostatavad ehitustööd ja maavärin); • Ehitise või selle vundamendi, seinte või muude konstruktsioonielementide pikaajaline järk-järguline vajumine, kerkimine, liikumine, paisumine, materjali kulumine, vibratsioon; • xxxx xx teised putukad ning kahjurid, jahukaste, kõdunemine, hallitus, majavamm, mädanemine, seenhaigused, korrodeerumine, rooste või oksüdeerumine, reostus ja saastumine, aurumine, niiskus, suits, tahm või nõgi, värvuse muutumine, lõhna muutumine, muutused materjali struktuuris ja viimistluses (v.a. Kindlustusjuhtum juhtumid kui kahjustunud eseme tõttu tekib ootamatult ja ettenägematult kahju teistele Kindlustatud esemetele); • pikaajaline temperatuuri kõikumine, pikaajaline atmosfääritingimuste või kemikaalide mõju, liigne katlakivi moodustumine, liigne rooste, muda ja muu saasteaine settimine; • ebakvaliteetsed või mittesobivad ehitusmaterjalid või ebakvaliteetne ehitus- ja hooldustöö või selle tagajärg; • vee- või elektrivarustuse katkemine, kui sellest katkestusest on igasugune auto ootamatu eelnevalt informeeritud ning Kindlustatud isik oleks pidanud sellest teada saama ning tal oleks olnud võimalik kahju xxx xxxxx või xxxx vähendada; • tehnoloogilise süsteemi või xxxxxx xx seadme hooldustöö, tehnoloogilise süsteemi või xxxxxx xx seadme osa väljavahetamine; • testid, masina või seadme ettekavatsetud ülekoormamine, eksperimentide läbiviimine, tavapäratu või tavapäratutes tingimustes kasutamine; • ettekavatsetud ja ettenä- gematu kahjustumine tahtlikud, raskest hooletusest tingitud tegevused vara omaniku või isikute xxxxx, xxxxx eest Kindlustatud isik vastutab; • projekteerimis-, planeerimis-, arvutusviga; • Kindlustatud eseme ebaõige paiknemine (näiteks liiklus- asetus krundil erinevalt ehitusprojektist või väljaantud ehitusloast); • riikliku, kohaliku omavalitsuse või avaliku organisatsiooni korraldusel läbiviidavad lammutustööd, kui see on ajendatud Vara omaniku või tema esindaja tegevusest või tegevusetusest (näit. seadusega ettenähtud lubade puudumine); • tsunami, merealune maavärin; • tuumakütusest või -jäätmetest lähtuv ioniseeriv radiatsioon ja loodusõnnetusradioaktiivne saastumine, tulekahjutuumaenergia kasutamine ükskõik millisel eesmärgil või selle kontrolli alt väljumine ja nende tagajärjed; • sõda, vandalismterrorism (vt. punkt 23 Eritingimus). 14.3 Kindlustusjuhtumi toimumisel peab Kindlustusandja vastavalt Kindlustuslepingule hüvitama Kindlustusjuhtumi tõttu tekkinud kindlustatud esemega seotud varalise kahju ja punktis 8 nimetatud hüvitatavad kulud. 14.4 Hüvitamisele mittekuuluvad kahjud: Lisaks Tingimuste punktis 14.2 nimetatud Välistustele ei kuulu Kindlustuslepingu alusel hüvitamisele järgmised kahjud: • kulutused ehitise olulisteks osadeks olevate tehnoloogiliste süsteemide ja masinate ning seadmete vahetatavatele osadele nagu varuosad, xxxxxxrihmad, rööviminetrossid, tehniline xxxx (arvestades käesolevates tingimustes toodud piiranguid))tihendid, kaitsmed, ventiilid, silindrid, klaasist, portselanist, keraamikast osad, ühenduskonstruktsioonid ja pakendid, tuldtakistav vooderdis, kütus, jahutusvedelik, määrdeõlid, küttekatla põletid, välja arvatud käesoleva paragrahvi lõikes 3 välistatud juhtumid (juhtumid, kui need osad kahjustusid kindlustusjuhtumi tagajärjel, mis ei ole kindlustusjuhtumid leidis aset väljaspool nimetatud tehnoloogilist süsteemi, masinat või seadet; • kahjud ja vigastused, mis olid aset leidnud juba kindlustuslepingu sõlmimise momendiks ning mille puhul kindlustusandjal puudub alati kahju hüvitamise kohustuskindlustusvõtja oleks pidanud olema nende olemasolust teadlik; • kahjud ja defektid, mis kuuluvad hüvitamisele tootja või tarnija poolt ning tootja või tarnija on nende eest vastutav kas seaduse või lepingu alusel (näit. Garantiileping). 2.2 Asendusauto kasutamine hüvitatakse ainult poliisil sätesta- tud vastava erikokkuleppe korral. 2.3 Hüvitamisele ei kuulu: 2.3.1 ; • igasugune kaudne kahju, mis on toimunud väljaspool poliisil märgitud kindlus- tusterritooriumi; 2.3.2 saamata jäänud tulu, keskkonnale tekitatud kahju, mis on põhjustatud vargusest või auto omavolilisest kasutamisest ; • ekspertide kulu (edaspidi ärandaminev.a. punktis 17.6 nimetatud juhtumil), kui auto võti (võt- meks loetakse kõiki kindlustatud auto avamiseks, auto või selle turva- ning alarmseadmete kasutamiseks ette nähtud mehhaanilisi või elektroonilisi võtmeid, kaarte, juhtpulte jms seadmeid) oli auto varastamise või ärandamise ajal autos; 2.3.3 kahju, mis tekitati auto või selle kindlustatud osade varguse või ärandamisega, kui auto ei olnud lukustatud või autol puudusid RSA nõutud ärandamis- ja/või vargusevastased seadmed või kui need ei olnud enne kahju tekkimist sisse lülitatud või töökorras; 2.3.4 kulu, mis tuleneb kindlustusjuhtumist sõltumatust hooldu- sest, remondist, pesemisest ja puhastamisest; 2.3.5 kahju, kui auto tehnoseisund xx xxxxx kindlustuslepingu ning õigusaktide nõuetele; 2.3.6 kahju, kui RSA´le ei ole auto võõrandamisest nõueteko- haselt teatatud ja kahjujuhtum toimub hiljem kui 30 päeva möödumisel ajast, mil RSA oleks pidanud vastava xxxxx saama; 2.3.7 kahju, mis on tingitud auto seadmete käitamisel neile mõ- junud ülekoormusest; 2.3.8 kulu seoses auto osade kiirendatud kohaletoimetamisega jm tavalisest kiirema tööga; 2.3.9 kahju, mis on tekkinud auto ebastandardsest ümberehi- tamisest (ka võimsuse suurendamisest), kui poliisil ei ole märgitud teisti; 2.3.10 kahju, mis on tekkinud auto kulumisest (ka seoses varguse või ärandamisega); 2.3.11 kahju, mis on tekkinud korrodeerumisest, hallitusest vm pikaajalisest protsessist; 2.3.12 kahju, mis on tekkinud külmumisest; 2.3.13 kahju, mis on tekkinud vee sattumisest mootorisse; 2.3.14 kahju, mis on tekkinud auto puudulikust või valest hooldu- sest, remondist ning käsitsemisest; 2.3.15 kahju, mis on tekkinud ebakvaliteetse kütuse kasutamisest toitesüsteemile (sh kõrgsurvepumbale ja sissepritsesüstee- mile); 2.3.16 kahju, mis on tekkinud õli, jahutus-, piduri- ning sidurivede- liku ebapiisavast kogusest või halvast kvaliteedist; 2.3.17 kahju, mis on tekkinud seoses rikkega, veaga, kahjustusega vms, mis kuulub garantiikorras parandamisele; 2.3.18 kahjukulud, mis on seotud tehnilise rikkega, välja arvatud kui tegemist on auto mootori, mootori jahutussüsteemi, moo- tori juhtelektroonikatrahvidega või muude karistustega; jõuülekande, jõuülekande jahutussüs- teemi, jõuülekande juhtelektroonika; piduri- ning roolisüs- teemi ootamatu • kulud riiklike ja ettenägematu rikkega.Viimati nimetatu korral hüvitatakse taastamiskulud ainult kõigi järgnevate tingimuste samaaegsel esinemisel: - auto esmasest registreerimisest ei ole kindlustusjuhtumi toimumise hetkeks möödunud üle 6 aasta; - väljaspool Eesti Vabariiki esmaselt registreeritud au- tode tehnilist korrasolekut ning tõrgeteta töötamist on kinnitanud vastava automargi esindaja Eestis või RSA omavalitsusorganite poolt heakskiidetud ettevõte finantseeritavatele teenustele (loetelu xxx.xxxxxxxx.xx). Kinnitamine peab olema toimunud kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis kahjujuhtumi toimumise eelselt, kuid mitte varem kui 30 päeva enne kindlustuslepingu jõustu- mist; - auto tegelik läbisõit tehnilise rikke toimumise hetkel ei ületa 130 000 km; - autot ei ole kasutatud takso või lühirendi sõidukina; - autole on õigeaegselt ja pädeva isiku poolt tehtud kõik hooldused. Kõikide käesolevas punktis xx xxxxx osades loetletud tingi- muste täitmise korral hüvitatakse ka tehnilise rikke põhjuse ja ulatuse tuvastamiseks vajalikud auto demonteerimise, diagnostika ja ekspertarvamuse ning auto kokkumontee- rimise kulud.Vastasel juhul või kui ei ole tegemist tehnilise rikke kindlustusjuhtumiga, auto kokkumonteerimise kulusid ei hüvitata. 2.3.19 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega auto mootori toite- süsteemis (k.a turbo-, mahtkompressoris, vahejahutis, kõrg- survepumbas ja akumulaatorispäästeamet jne); väljalaske- ja heitgaaside puhastamise süsteemis (k.a katalüsaatoris)• kolmandatele isikutele tekitatud kahjud; kliimaseadmes (k.a konditsioneeris)• isikukahjud; näidikus; vedrustuses; ratta laagris; pidurikettas, -klotsis või pidurisadulas; 2.3.20 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega xxx xxxxx toimumine on seotud auto või selle • kindlustatud eseme säilinud osa modifitseerimisega (k.a tuuni- misega); 2.3.21 kahju seoses rehvide vigastusega (v.a vandalism), kui sellega ei kaasnenud auto muid hüvitatavaid vigastusi; 2.3.22 kahju, mille põhjuseks oli auto väljumine kindlustusvõtja valdusest kelmuse, omastamise või väljapressimise tõttu, samuti eelnimetatud sündmuse kestuse ajal autole tekita- tud kahjustused; 2.3.23 kahju, mis on põhjustatud kindlustusvõtja poolt või tema teadmisel autolt eemaldatud või mahamonteeritud osade vargusest või röövimisest; 2.3.24 kahju, mis on tekkinud auto vargusest või ärandamisest, kui RSA’le ei esitatud hüvitistaotlusega kõiki auto võtmeid; 2.3.25 kahju, mis on tekkinud autost välja voolanud või kaduma läinud kütuse tõttu; 2.3.26 kahju, mis on tekkinud seoses automaalingu(te)ga; 2.3.27 kahju, mis on tekkinud auto võistlustel või treeningul osale- misest; 2.3.28 kahju, mis on tekkinud auto kasutamisest liiklemiseks mitte ettenähtud piirkonnas (maastikul, kaldaalal, vees, soisel alal jms) või väljaspool liiklemiseks ametlikult avatud jääteed; 2.3.29 kahju, mis on tekkinud seoses sõjaga, kodusõjaga, invasioo- niga, terrorismiga, massilise korratusega, revolutsiooniga, riigipöördega, streigiga, konfiskeerimisega, arestimisega, lokaudiga; 2.3.30 kahju, mis on põhjustatud tuumaenergiastkindlustusväärtus.

Kindlustusjuhtum. 2.1 Kindlustusleping on sõlmitud koguriskikindlustuse vormis4.1. Kindlustusjuhtum on igasugune auto kindlustusterritooriumil kindlustuskaitse kehtimise ajal kindlustusriskist otseselt põhjustatud veose ootamatu ja ettenä- gematu ettenägematu kahjustumine, kaotsiminek või hävimine, millega kaasneb kindlustatud isikule kindlustuslepingus nimetatud varaline kahju. 4.2. Koguriskikindlustuse kindlustuskokkuleppe puhul ei pea kindlustatud isik välja selgitama veose kahjustumise, kaotsimineku või hävimise põhjustanud riski. Määratletud riskide kindlustuskokkuleppe puhul peab kindlustatud isik tõendama, et veose kahjustumise, kaotsimineku või hävimise põhjustas kindlustuslepingus sätestatud risk. 4.3. Veosekindlustuse kindlustusjuhtumiks ei ole ning hüvitamisele ei kuulu: 4.3.1. kaotsiminek, kahjustumine või kulud, mis tekitati otseselt või kaudselt kindlustusvõtja või tema esindajate tahtliku õigusvastase tegevuse või xxxxx hooletusega; 4.3.2. veose tavapärane leke, tavapärane kaalu või mahu kaotus või tavapärane kulumine ja rebenemine; 4.3.3. kaotsiminek, kahjustumine või kulud, mis on põhjustatud veose ebapiisavast või sobimatust pakendamisest või vedamiseks ettevalmistamisest (näiteks liiklus- xxxx veose kaubaalustele paigutamisel, veose laadimisel, koorma koostamisel, veose kinnitamisel ja loodusõnnetussidumisel), tulekahjuxxx xxxxxxx pakkimine või ettevalmistamine: 4.3.3.1. viidi läbi kindlustusvõtja või tema esindajate poolt, vandalismvõi 4.3.3.2. viidi läbi enne veose kindlustuskaitse algust;“pakendamise” all mõistetakse xx xxxxx vedamiskindlalt paigutamine ja kinnitamine konteinerisse või kaubaruumi; 4.3.4. kaotsiminek, kahjustumine või kulud, mis on põhjustatud veosele omasest veast või defektist või veose loomupärasest omadusest (näiteks kiiresti rikneva kauba kvaliteedi xxxxxx); 4.3.5. kaotsiminek, rööviminekahjustumine või kulud, tehniline mis on põhjustatud viivitusest (hilinemisest). Viivitusest põhjustatud kahjustumine, kaotsiminek või kulud ei kuulu hüvitamisele isegi juhul, kui viivitus (hilinemise) tulenes kindlustusriski realiseerumisest; 4.3.6. kaotsiminek, kahjustumine või kulud, mis on põhjustatud ekspedeerijate, vedajate, laopidajate, laeva omanike, laeva juhtide, prahtijate või operaatorite maksejõuetusest või finantskohustuste mittetäitmisest; 4.3.7. veose või selle osa sihilik kahjustamine või hävitamine (vandalismi akt) mis tahes isiku või isikute poolt. Nimetatud välistust ei rakendata koguriskikindlustuse kindlustuslepingule. 4.3.8. kaotsiminek, kahjustumine või kulud, mis tulenevad laeva meresõidukõlbmatusest või mittesobivusest, kui kindlustusvõtja või tema töötajad ja esindajad olid veose lastimise ajal laeva sellisest meresõidukõlbmatusest või mittesobivusest teadlikud või pidi olema teadlikud; 4.3.9. kaotsiminek, kahjustumine või kulud, mis tulenevad konteineri või veost vedava sõiduki mittesobivusest veose ohutuks transportimiseks, kui laadimine konteinerisse või sõidukisse: 4.3.9.1. viidi läbi enne veose kindlustuskaitse algust, või 4.3.9.2. viidi läbi kindlustusvõtja või tema esindajate xxxxx xx nad olid või pidid olema teadlikud konteineri või veoki sellisest mittesobivusest; 4.3.10. kaotsiminek, kahjustumine või kulud, mis on põhjustatud sõjast, kodusõjast, revolutsioonist, relvastatud vastuhakust, riigipöördest, erakorralisest seiskorrast, tsiviilrahutusest jt samalaadsetest sündmustest; samuti sundvõõrandamisest, hõivamisest, konfiskeerimisest, pantimisest, arestimisest, tõkestamisest või kinnipidamisest (välja arvatud “piraatlus” koguriskikindlustuse kindlustuskokkuleppe puhul), samuti eelnimetatud tegevuste või nende katsete tagajärgedest; samuti mahajäetud miinidest, torpeedodest, pommidest või teistest sõjarelvadest; 4.3.11. kaotsiminek, kahjustumine või kulud, mis on põhjustatud või tulenevad streikijatest või töökohtadele mittelubatud töölistest või isikutest, kes osalevad töölisrahutustes, mässudes või tsiviilrahutustes; samuti mis tahes terrorismiaktist, mis on toime pandud või mis on seotud mis tahes isiku või organisatsiooniga, xxxxx tegevus on suunatud xxx xx vägivallaga mis tahes riigi või valitsuse vastu eesmärgiga teostada riigipööre või seda riiki ja valitsust mõjutada; samuti isikutest, kes tegutsevad poliitilistel, ideoloogilistel või religioossetel motiividel; 4.3.12. kaotsiminek, kahjustumine või kulud, mis on otseselt või kaudselt põhjustatud või tulenevad mis tahes relvast või seadmest, mis töötab aatomi või tuuma lõhustamise ja/või liitmise printsiibil või mõnel muul analoogilisel reaktsioonil või radioaktiivsel jõul või ainel; 4.3.13. kaotsiminek, kahjustumine või kulud, mis tekkisid enne kindlustuskaitse algust või pärast kindlustuskaitse lõppemist või BTA vastutuse lõppemist või väljaspool poliisil märgitud kindlustusterritooriumi; 4.3.14. kaotsiminek, kahjustumine või kulud, mis on põhjustatud kahjurite või näriliste poolt; 4.3.15. kaotsiminek, kahjustumine või kulud, mis tulenevad veose seletamatust puudujäägist või kaotsiminekust. Veose seletamatu puudujäägi või kaotsiminekuga on tegemist, kui puudujääk või kaotsiminek ilmneb suletutud ja vigastamata pakendi ja/või plommide korral või kui veosel, sõidukil, konteineril, laohoonel või muul kauba hoiuruumil puuduvad jäljed veose varguse toimumise kohta; samuti muudel juhtudel, kui veose kaotsiminek on seletamatu; 4.3.16. kaotsiminek, kahjustumine või kulud, mis on põhjustatud asjaolust, millest kindlustusvõtja või tema esindaja oli teadlik või pidi olema teadlik enne kindlustuslepingu sõlmimist või kindlustuskaitse algust; 4.3.17. sellised rahalised nõuded nagu leppetrahv, intress, viivis, turuosa kaotus, mittevaraline kahju, kahju äriplaani luhtumisest, lepingu ülesütlemisest tulenevad nõuded jt nõuded, mis ei ole seotud otsese varalise kahjuga; 4.3.18. xxx xx sama kindlustuslepinguga kaetud isikute omavahelised nõuded; samuti kahju, mis kuulub hüvitamisele kohustusliku- või sundkindlustuse alusel või kui kahju on hüvitatud kolmanda isiku poolt; 4.3.19. kaotsiminek, kahjustumine või kulud, mis on põhjustatud temperatuurist, õhuniiskusest või nende muutumisest, välja arvatud juhul, kui veose transportimine või hoidmine toimus tehnilistele nõuetele vastava termohaagise või – seadmega ja temperatuuri või õhuniiskuse muutumise põhjustas mis tahes põhjusel termoagregaadi või – seadme seiskumine kindlustuskaitse ajal vähemalt 24 järjestikuseks tunniks; 4.3.20. kaotsiminek, kahjustumine või kulud, mis on seotud keskkonnakahju või selle likvideerimisega; 4.3.21. veose elektroonilise süsteemi või elektri - või arvutisüsteemi mis tahes rikke või tarkvara rikke või häirega seotud või sellest põhjustatud kahju, kui puuduvad jäljed kindlustuskaitse ajal veose pakendi või konteineri mehaanilise vigastamise kohta, välja arvatud juhul, kui kindlustusvõtja esitab tõendid laeva või muu sõiduki või konteineri mingi välise objektiga kokkupõrke kohta kindlustuskaitse xxxx xx on ilmne, et nimetatud vigastamine või kokkupõrge põhjustas märgitud rikke või xxxxx; 4.3.22. kahju, mis tuleneb kelmusest (arvestades käesolevates tingimustes toodud piiranguid)näiteks veose kindlustusvõtjalt väljapetmine kolmandate isikute poolt), välja arvatud käesoleva paragrahvi lõikes 3 välistatud juhtumid (juhtumidjuhul, mis kui kelmus pandi toime vedaja, ekspedeerija, transpordikorraldaja, laopidaja või muu kaubakäsitlusteenust osutava isiku suhtes, kes ei ole kindlustusjuhtumid ning mille puhul kindlustusandjal puudub alati kahju hüvitamise kohustus)võrdsustatav kindlustusvõtjaga. 2.2 Asendusauto kasutamine hüvitatakse ainult poliisil sätesta- tud vastava erikokkuleppe korral. 2.3 Hüvitamisele ei kuulu: 2.3.1 kahju, mis on toimunud väljaspool poliisil märgitud kindlus- tusterritooriumi; 2.3.2 kahju, mis on põhjustatud vargusest või auto omavolilisest kasutamisest (edaspidi ärandamine), kui auto võti (võt- meks loetakse kõiki kindlustatud auto avamiseks, auto või selle turva- ning alarmseadmete kasutamiseks ette nähtud mehhaanilisi või elektroonilisi võtmeid, kaarte, juhtpulte jms seadmeid) oli auto varastamise või ärandamise ajal autos; 2.3.3 kahju, mis tekitati auto või selle kindlustatud osade varguse või ärandamisega, kui auto ei olnud lukustatud või autol puudusid RSA nõutud ärandamis- ja/või vargusevastased seadmed või kui need ei olnud enne kahju tekkimist sisse lülitatud või töökorras; 2.3.4 kulu, mis tuleneb kindlustusjuhtumist sõltumatust hooldu- sest, remondist, pesemisest ja puhastamisest; 2.3.5 kahju, kui auto tehnoseisund xx xxxxx kindlustuslepingu ning õigusaktide nõuetele; 2.3.6 kahju, kui RSA´le ei ole auto võõrandamisest nõueteko- haselt teatatud ja kahjujuhtum toimub hiljem kui 30 päeva möödumisel ajast, mil RSA oleks pidanud vastava xxxxx saama; 2.3.7 kahju, mis on tingitud auto seadmete käitamisel neile mõ- junud ülekoormusest; 2.3.8 kulu seoses auto osade kiirendatud kohaletoimetamisega jm tavalisest kiirema tööga; 2.3.9 kahju, mis on tekkinud auto ebastandardsest ümberehi- tamisest (ka võimsuse suurendamisest), kui poliisil ei ole märgitud teisti; 2.3.10 kahju, mis on tekkinud auto kulumisest (ka seoses varguse või ärandamisega); 2.3.11 kahju, mis on tekkinud korrodeerumisest, hallitusest vm pikaajalisest protsessist; 2.3.12 kahju, mis on tekkinud külmumisest; 2.3.13 kahju, mis on tekkinud vee sattumisest mootorisse; 2.3.14 kahju, mis on tekkinud auto puudulikust või valest hooldu- sest, remondist ning käsitsemisest; 2.3.15 kahju, mis on tekkinud ebakvaliteetse kütuse kasutamisest toitesüsteemile (sh kõrgsurvepumbale ja sissepritsesüstee- mile); 2.3.16 kahju, mis on tekkinud õli, jahutus-, piduri- ning sidurivede- liku ebapiisavast kogusest või halvast kvaliteedist; 2.3.17 kahju, mis on tekkinud seoses rikkega, veaga, kahjustusega vms, mis kuulub garantiikorras parandamisele; 2.3.18 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega, välja arvatud kui tegemist on auto mootori, mootori jahutussüsteemi, moo- tori juhtelektroonika; jõuülekande, jõuülekande jahutussüs- teemi, jõuülekande juhtelektroonika; piduri- ning roolisüs- teemi ootamatu ja ettenägematu rikkega.Viimati nimetatu korral hüvitatakse taastamiskulud ainult kõigi järgnevate tingimuste samaaegsel esinemisel: - auto esmasest registreerimisest ei ole kindlustusjuhtumi toimumise hetkeks möödunud üle 6 aasta; - väljaspool Eesti Vabariiki esmaselt registreeritud au- tode tehnilist korrasolekut ning tõrgeteta töötamist on kinnitanud vastava automargi esindaja Eestis või RSA poolt heakskiidetud ettevõte (loetelu xxx.xxxxxxxx.xx). Kinnitamine peab olema toimunud kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis kahjujuhtumi toimumise eelselt, kuid mitte varem kui 30 päeva enne kindlustuslepingu jõustu- mist; - auto tegelik läbisõit tehnilise rikke toimumise hetkel ei ületa 130 000 km; - autot ei ole kasutatud takso või lühirendi sõidukina; - autole on õigeaegselt ja pädeva isiku poolt tehtud kõik hooldused. Kõikide käesolevas punktis xx xxxxx osades loetletud tingi- muste täitmise korral hüvitatakse ka tehnilise rikke põhjuse ja ulatuse tuvastamiseks vajalikud auto demonteerimise, diagnostika ja ekspertarvamuse ning auto kokkumontee- rimise kulud.Vastasel juhul või kui ei ole tegemist tehnilise rikke kindlustusjuhtumiga, auto kokkumonteerimise kulusid ei hüvitata. 2.3.19 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega auto mootori toite- süsteemis (k.a turbo-, mahtkompressoris, vahejahutis, kõrg- survepumbas ja akumulaatoris); väljalaske- ja heitgaaside puhastamise süsteemis (k.a katalüsaatoris); kliimaseadmes (k.a konditsioneeris); näidikus; vedrustuses; ratta laagris; pidurikettas, -klotsis või pidurisadulas; 2.3.20 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega xxx xxxxx toimumine on seotud auto või selle osa modifitseerimisega (k.a tuuni- misega); 2.3.21 kahju seoses rehvide vigastusega (v.a vandalism), kui sellega ei kaasnenud auto muid hüvitatavaid vigastusi; 2.3.22 kahju, mille põhjuseks oli auto väljumine kindlustusvõtja valdusest kelmuse, omastamise või väljapressimise tõttu, samuti eelnimetatud sündmuse kestuse ajal autole tekita- tud kahjustused; 2.3.23 kahju, mis on põhjustatud kindlustusvõtja poolt või tema teadmisel autolt eemaldatud või mahamonteeritud osade vargusest või röövimisest; 2.3.24 kahju, mis on tekkinud auto vargusest või ärandamisest, kui RSA’le ei esitatud hüvitistaotlusega kõiki auto võtmeid; 2.3.25 kahju, mis on tekkinud autost välja voolanud või kaduma läinud kütuse tõttu; 2.3.26 kahju, mis on tekkinud seoses automaalingu(te)ga; 2.3.27 kahju, mis on tekkinud auto võistlustel või treeningul osale- misest; 2.3.28 kahju, mis on tekkinud auto kasutamisest liiklemiseks mitte ettenähtud piirkonnas (maastikul, kaldaalal, vees, soisel alal jms) või väljaspool liiklemiseks ametlikult avatud jääteed; 2.3.29 kahju, mis on tekkinud seoses sõjaga, kodusõjaga, invasioo- niga, terrorismiga, massilise korratusega, revolutsiooniga, riigipöördega, streigiga, konfiskeerimisega, arestimisega, lokaudiga; 2.3.30 kahju, mis on põhjustatud tuumaenergiast.

Kindlustusjuhtum. 2.1 Kindlustusleping on sõlmitud koguriskikindlustuse vormis3.1. Kindlustusjuhtum on igasugune auto Sõidukigarantii - kindlustatud eseme ootamatu ja ettenä- gematu kahjustumine (näiteks liiklus- ja loodusõnnetusettenägematu tehniline xxxx, tulekahju, vandalism, xxxxxx, röövimine, tehniline xxxx (arvestades käesolevates tingimustes toodud piiranguid)), välja arvatud käesoleva paragrahvi lõikes 3 välistatud juhtumid (juhtumid, mille põhjuseks on tootmisdefekt mis ei ole kindlustusjuhtumid ilmneb eseme tavapärase kasutamise käigus ning mille puhul kindlustusandjal puudub alati osas ei kuulu kahju hüvitamise kohustus). 2.2 Asendusauto kasutamine hüvitatakse ainult poliisil sätesta- tud vastava erikokkuleppe korral. 2.3 Hüvitamisele ei kuulu: 2.3.1 kahju, mis on toimunud väljaspool poliisil märgitud kindlus- tusterritooriumi; 2.3.2 kahju, mis on põhjustatud vargusest hüvitamisele tootja poolt antud garantii (s.h. laiendatud garantii) või auto omavolilisest kasutamisest (edaspidi ärandamine), kui auto võti (võt- meks loetakse kõiki kindlustatud auto avamiseks, auto või selle turva- ning alarmseadmete kasutamiseks ette nähtud mehhaanilisi või elektroonilisi võtmeid, kaarte, juhtpulte jms seadmeid) oli auto varastamise või ärandamise ajal autos; 2.3.3 kahju, mis tekitati auto või selle kindlustatud osade varguse või ärandamisega, kui auto ei olnud lukustatud või autol puudusid RSA nõutud ärandamis- müügigarantii alusel ja/või vargusevastased seadmed xxx xxxxxx kahju hüvitamine pole välistatud kindlustuslepingu tingimuste p-s 4. Sõidukigarantii kindlustusjuhtumi korral xx xxxxx Kindlustusandja kunagi rahalist hüvitist xxxx hüvitamise viisiks on kindlustatud eseme taastamine (Kindlustusandja poolt valitud teenuse osutaja kaudu) või kui need ei olnud enne kahju tekkimist sisse lülitatud või töökorras;asendamine. 2.3.4 kulu3.2. Autoabi - võimaldatakse esmast abi M1, mis tuleneb kindlustusjuhtumist sõltumatust hooldu- sestM1G, remondistN1, pesemisest ja puhastamisest; 2.3.5 kahjuN1G kategooria sõidukite korral juhul, kui auto tehnoseisund xx xxxxx kindlustuslepingu ning õigusaktide nõuetele; 2.3.6 kahjuootamatu ja/või ettenägematu sündmuse tagajärjel ei ole sõiduki kasutamine või sõidu jätkamine võimalik. Näiteks liiklusõnnetus või tehniline xxxx, teelt väljasõit, olukord, kus sõiduk on jäänud kinni lumme või liiva, kütus on otsa saanud, rehv on purunenud, signalisatsioon tõrgub või sõiduk ei käivitu. Autoabi osutatakse ainult juhul, kui RSA´le ei ole auto võõrandamisest nõueteko- haselt teatatud ja kahjujuhtum toimub hiljem kui 30 päeva möödumisel ajast, mil RSA oleks pidanud vastava xxxxx saama; 2.3.7 kahju, mis see on tingitud auto seadmete käitamisel neile mõ- junud ülekoormusest; 2.3.8 kulu seoses auto osade kiirendatud kohaletoimetamisega jm tavalisest kiirema tööga; 2.3.9 kahju, mis on tekkinud auto ebastandardsest ümberehi- tamisest (ka võimsuse suurendamisest), kui poliisil ei ole märgitud teisti; 2.3.10 kahju, mis on tekkinud auto kulumisest (ka seoses varguse tellitud kindlustusandja autoabi kontakttelefonilt. Autoabi raames vajaminevat puksiirabi osutatakse üksnes lähimasse hoiu- ja/või ärandamisega); 2.3.11 kahju, mis on tekkinud korrodeerumisest, hallitusest vm pikaajalisest protsessist; 2.3.12 kahju, mis on tekkinud külmumisest; 2.3.13 kahju, mis on tekkinud vee sattumisest mootorisse; 2.3.14 kahju, mis on tekkinud auto puudulikust või valest hooldu- sest, remondist ning käsitsemisest; 2.3.15 kahju, mis on tekkinud ebakvaliteetse kütuse kasutamisest toitesüsteemile (sh kõrgsurvepumbale ja sissepritsesüstee- mile); 2.3.16 kahju, mis on tekkinud õli, jahutus-, piduri- ning sidurivede- liku ebapiisavast kogusest või halvast kvaliteedist; 2.3.17 kahju, mis on tekkinud seoses rikkega, veaga, kahjustusega vms, mis kuulub garantiikorras parandamisele; 2.3.18 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega, välja arvatud kui tegemist on auto mootori, mootori jahutussüsteemi, moo- tori juhtelektroonika; jõuülekande, jõuülekande jahutussüs- teemi, jõuülekande juhtelektroonika; piduri- ning roolisüs- teemi ootamatu ja ettenägematu rikkegaremondikohta.Viimati nimetatu korral hüvitatakse taastamiskulud ainult kõigi järgnevate tingimuste samaaegsel esinemisel: - auto esmasest registreerimisest ei ole kindlustusjuhtumi toimumise hetkeks möödunud üle 6 aasta; - väljaspool Eesti Vabariiki esmaselt registreeritud au- tode tehnilist korrasolekut ning tõrgeteta töötamist on kinnitanud vastava automargi esindaja Eestis või RSA poolt heakskiidetud ettevõte (loetelu xxx.xxxxxxxx.xx). Kinnitamine peab olema toimunud kirjalikku taasesitamist võimaldavas vormis kahjujuhtumi toimumise eelselt, kuid mitte varem kui 30 päeva enne kindlustuslepingu jõustu- mist; - auto tegelik läbisõit tehnilise rikke toimumise hetkel ei ületa 130 000 km; - autot ei ole kasutatud takso või lühirendi sõidukina; - autole on õigeaegselt ja pädeva isiku poolt tehtud kõik hooldused. Kõikide käesolevas punktis xx xxxxx osades loetletud tingi- muste täitmise korral hüvitatakse ka tehnilise rikke põhjuse ja ulatuse tuvastamiseks vajalikud auto demonteerimise, diagnostika ja ekspertarvamuse ning auto kokkumontee- rimise kulud.Vastasel juhul või kui ei ole tegemist tehnilise rikke kindlustusjuhtumiga, auto kokkumonteerimise kulusid ei hüvitata. 2.3.19 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega auto mootori toite- süsteemis (k.a turbo-, mahtkompressoris, vahejahutis, kõrg- survepumbas ja akumulaatoris); väljalaske- ja heitgaaside puhastamise süsteemis (k.a katalüsaatoris); kliimaseadmes (k.a konditsioneeris); näidikus; vedrustuses; ratta laagris; pidurikettas, -klotsis või pidurisadulas; 2.3.20 kahju, mis on seotud tehnilise rikkega xxx xxxxx toimumine on seotud auto või selle osa modifitseerimisega (k.a tuuni- misega); 2.3.21 kahju seoses rehvide vigastusega (v.a vandalism), kui sellega ei kaasnenud auto muid hüvitatavaid vigastusi; 2.3.22 kahju, mille põhjuseks oli auto väljumine kindlustusvõtja valdusest kelmuse, omastamise või väljapressimise tõttu, samuti eelnimetatud sündmuse kestuse ajal autole tekita- tud kahjustused; 2.3.23 kahju, mis on põhjustatud kindlustusvõtja poolt või tema teadmisel autolt eemaldatud või mahamonteeritud osade vargusest või röövimisest; 2.3.24 kahju, mis on tekkinud auto vargusest või ärandamisest, kui RSA’le ei esitatud hüvitistaotlusega kõiki auto võtmeid; 2.3.25 kahju, mis on tekkinud autost välja voolanud või kaduma läinud kütuse tõttu; 2.3.26 kahju, mis on tekkinud seoses automaalingu(te)ga; 2.3.27 kahju, mis on tekkinud auto võistlustel või treeningul osale- misest; 2.3.28 kahju, mis on tekkinud auto kasutamisest liiklemiseks mitte ettenähtud piirkonnas (maastikul, kaldaalal, vees, soisel alal jms) või väljaspool liiklemiseks ametlikult avatud jääteed; 2.3.29 kahju, mis on tekkinud seoses sõjaga, kodusõjaga, invasioo- niga, terrorismiga, massilise korratusega, revolutsiooniga, riigipöördega, streigiga, konfiskeerimisega, arestimisega, lokaudiga; 2.3.30 kahju, mis on põhjustatud tuumaenergiast.