Rahvusvahelised kahepoolsed operatsioonid. Rahvusvaheline kahepoolne vedu hõlmab kaubavedu, mis põhineb veoettevõtja asukohaliikmesriigi xx xxxxx riigi (XXx liikmesriigi või kolmanda riigi) vahelisel veolepingul. ⮚ Rahvusvahelisi kahepoolseid toiminguid tegevad sõidukijuhid ei loeta lähetatud töötajateks. 1+1 toiminguna käsitatakse kahepoolset toimingut, mille käigus toimub üks piiratud täiendav laadimis- ja/või mahalaadimistoiming. " Ja/või " tähendab, et kahepoolse veo ajal võib toimuda kas üks xxxxx- või mahalaadimine, kuid ka üks xxxxx- ja mahalaadimine. Kui toimub üks xxxxx- ja mahalaadimine, ei tohi need kaks tegevust toimuda samas liikmesriigis (see oleks kabotaaž). ⮚ 1+1 toiminguid tegevad sõidukijuhid ei loeta lähetatud töötajateks. 0+2 toimingu all mõistetakse kahepoolset tagasitulekutoimingut, mille käigus toimub kaks täiendavat laadimis- ja/või mahalaadimistoimingut. 0+2 võib toimuda ainult siis, kui väljuvate vedude ajal ei ole tehtud ühtegi lisategevust. ⮚ 0+2 kahepoolseid toiminguid tegevad sõidukijuhid ei loeta lähetatud töötajateks. 9 Põhjendus 13 10 Euroopa Komisjon (2022), Küsimused ja vastused sõidukijuhtide lähetamise kohta direktiivi 2020/1057 alusel kaubaveo kontekstis.
