Kuljetus. 1. Työnantaja järjestää työvuoron alussa ja lopussa, sekä taukojen alussa ja lopussa kuljetuksen laivalle tai muuhun työnantajan määräämään työpaikkaan ja takaisin edel- lyttäen, että satama-alue, jossa työpaikka sijaitsee, on kokonaisuudessaan vähintään yhden kilometrin etäisyydellä työhön osoituspaikasta. Paikallisia toimivia järjestelyjä ei muuteta, jos paikallisesti ei toisin sovita. Jos ylityötä tehdään ankkuripaikalla yli kolme tuntia, viedään työntekijät maihin ruokai- lemaan tai ruoka kuljetetaan laivalle.
2. Säännöllisen työajan ulkopuolella tehdyn vesikuljetuksen ajalta maksetaan henkilö- kohtainen tuntipalkka. Säännöllisen työajan ulkopuolella tehdyn maakuljetuksen ajalta maksetaan henkilö- kohtainen tuntipalkka silloin, kun työpaikka on vähintään 10 kilometrin päässä työhön osoituspaikasta. Kuljetusaikaa laskettaessa otetaan meno- ja paluumatkaan käytetty yhteenlaskettu todellinen kuljetusaika huomioon 15 minuutin tarkkuudella. Paikallisesti voidaan kuitenkin sopia, että kuljetus tapahtuu ennen säännöllisen työajan alkamista edellyttäen, että tämän pykälän mukaiset palkkaedut eivät huonone.
Kuljetus. Yhtiö voi kuljettaa hallinnassaan olevaa jätettä. Yhtiö voi sopijakunnan puolesta avustaa sopijakuntia jätelain 10 §:n mukaisen jätteen kuljetuksen järjestämisessä. Yhtiö hoitaa sopijapuolten vastuulla olevien jätelain mukaisten palvelutehtävien järjestämisen.
Kuljetus. 11. YK vastaa hallituksen kanssa neuvotellen kriisinhallintajoukon omistaman kalus- ton keskittämis- ja kotiuttamisjärjestelyistä ja kuljetuskustannuksista sovitusta lastaus- satamasta purkaussatamaan ja operaation alueelle suoraan, tai jos hallitus huolehtii kuljetuksesta, Letter of Assist -asiakirjan mukaisesti. Maissa, joissa ei ole meriyhteyttä tai joissa kalusto siirretään operaation alueelle ja alueelta maanteitse tai rautateitse, lastaus-/purkaussatama on sovittava rajanylityspaikka.
12. Joukkoja/poliisihenkilöstöä luovuttavat valtiot vastaavat pääkalustoon liittyvien varaosien ja muun kaluston kuljettamisesta ja täydennyskuljetuksista kriisinhallinta- joukolle, kaluston rotaatiosta sekä kansallisten vaatimusten täyttämisestä. Arvioidut huoltovuokrauksen kuukausittaiset ylläpitotaksat sisältävät yleisen 2 %:n maksun täl- laisesta kuljetuksesta. Lisäksi ylläpitotaksoissa sovelletaan etäisyyslisää. Etäisyyslisä on 0,25 % arvioidusta ylläpitotaksasta kutakin täyttä 500 mailia (800 kilometriä) kohti kuljetusreitillä ensimmäisten 500 mailin (800 km:n) jälkeen joukko- ja/poliisihenkilöstöä luovuttavan valtion lastaussataman ja operaation alueen tulosa- taman välillä. Maissa, joissa ei ole meriyhteyttä tai joissa kalusto siirretään operaation alueelle ja alueelta maanteitse tai rautateitse, tulosatama on sovittava rajanylityspaik- ka.
13. Varaosien kuljetuksesta ei makseta erillistä korvausta sen lisäksi, minkä huolto- vuokrausmenettely sisältää.
14. Kustannukset, jotka liittyvät kaluston rotaatioon kansallisten toiminnallisten tai yl- läpitovaatimusten täyttämiseksi, eivät oikeuta YK:n maksamaan korvaukseen. Jos tiet- tyihin luokkiin kuuluvaa rauhanturvaoperaatioiden pitkäaikaiseen käyttöön annettua pääkalustoa ei voida käyttää ja sen ylläpidon jatkaminen operaation alueella on epäta- loudellista, sen voidaan katsoa kuuluvan rotaation osalta YK:n kustannusvastuulle, jos kriisinhallintajoukon kalustoa koskevan yhteistyöpöytäkirjan täytäntöönpanoa ar- vioiva lautakunta (COE/MOU Management Review Board, CMMRB) niin harkitsee kriisinhallintajoukon komentajaa kuultuaan, operaation toiminnallisten vaatimusten pohjalta. Kyseiset pääkaluston luokat ovat seuraavat: telaketjualustaiset kuljetuspans- sarivaunut, pyöräalustaiset kuljetuspanssarivaunut, pioneeriajoneuvot ja huoltoajoneu- vot (sotilasmalli).
15. YK vastaa pääkaluston sisämaan kuljetuskustannuksista sovitun alkuperäisen si- jaintipaikan ja lastaus-/purkaussataman väliseltä matkalta. YK voi tehdä kuljetu...
Kuljetus. 8. Omavaraisuusjärjestelmän mukaisesti toimitettavien muun kaluston ja kulutushyö- dykkeiden kuljetuskustannukset korvataan 2 %:n kuljetuslisällä, joka sisältyy liitteessä C mainittuihin taksoihin. Muita kuljetuskustan- nuksia ei korvata omavaraisuuserien kulje- tuskustannuksina. including adjustment of the agreed eligibility for reimbursement. Alternatively, the parties, given the degree of non-fulfilment of the MOU, may seek to renegotiate the scope of the contribution. Neither the Government nor the United Nations should be penalized when non-performance results from the operational situation in the mission area.
7. The verification process for personnel related minor equipment and consumables comprise three types of inspections:
(a) Arrival Inspection
(b) Operational Inspection
(c) Other inspections and reporting.
Kuljetus. 11. Neuvoteltuaan hallituksen kanssa YK huolehtii joukon omistaman materiaalin keskittämisen ja kotiuttamisen järjestelyistä ja huolehtii niiden kuljetuskustannuksista sovitusta lähtösatamasta purkaussatamaan ja operaation alueelle suoraan tai Letter of Assist -asiakirjan mukaisesti, jos hallitus huolehtii kuljetuksesta. Maissa joissa ei ole meriyhteyttä tai maissa joissa materiaali siirretään maanteitse tai rautateitse operaa- tioalueelle, lähtö-/purkaussatama on sovittu rajanylityspaikka.
12. Joukkoja toimittavat maat vastaavat merkittävään materiaaliin liittyvien varaosi- en ja vähemmän merkittävän materiaalin toimittamisesta joukolle, materiaalin rotaa- tiosta sekä kansallisten vaatimusten täyttä- misestä. Arvioidut huoltovuokrauksen yllä- pitokustannukset kuukaudessa sisältävät yleisen 2 % maksun tällaisesta kuljetukses- ta. Lisäksi ylläpitokustannuksiin sovelletaan etäisyyskohtaista lisää. Etäisyyskohtainen lisä on 0,25 % arvioidusta ylläpitokustan- nuksesta jokaista suoritettua 800 kilometriä kohden kuljetusreitillä ensimmäisen 800 km:n jälkeen lähettävän maan lähetyssata-
Kuljetus. Kuljetuksia hoidetaan sisäkuljetuksina ja ulkoisina kuljetuksina. Kuljetuksilla tuetaan useita eri toimin- taympäristöjä ja toimintoja koko alueella. Kuljetuk- set ovat laaja-alaisia ja erityisesti lääke- ja näytekul- jetukset ovat muista kuljetuksista poiketen erityis- tä tarkkuutta vaativaa. Kuljetustarpeen määrittää aina yksikkö, jolle pal- velua tuotetaan. Peruskunnat eivät voi tuottaa pal- veluja hyvinvointialueille. Siirtymävaiheessa kulje- tukset järjestetään yhteistyössä toiminnan varmis- tamiseksi. Yhteistyön tavoitteena on saada aikaan yhtenäiset prosessit tavaroiden hankintaan, varastointiin ja kuljetuksiin (esim. hyllytyspalvelu ja hukan poista- minen). Kuljetuksien tavoitteena tulee olla tehokas kapasiteetin hyödyntäminen ja päällekkäisyyksien välttäminen sekä digitaalinen ja mahdollisesti yh- teinen toiminnanohjausjärjestelmä YT-alueella. Toi- minnanohjausjärjestelmässä tulee olla integrointi- mahdollisuuksia muihin toiminnan kannalta olen- naisiin sähköisiin järjestelmiin. Tavoitetilaan pääseminen edellyttää kokonaisval- taista suunnittelua Pohjoisella YT-alueella. Lisäk- si kuljetukset tulee ottaa huomioon jo hankintojen suunnittelu- ja valmisteluvaiheessa. Yhteistyötä ke- hitetään sopimuskauden aikana. Suunnittelussa tu- lee myös arvioida valmistelussa olevan Tervia Lo- gistiikka Oy:n toiminnan laajentamista tavaralogis- tiikkaan.
Kuljetus. Mikäli Vuokranantaja suorittaa sopimuksen mukaiset kuljetukset, on sillä oikeus ottaa kuljetusvakuutus Vuokralaisen lukuun. Va- kuutuskustannus on 25 euroa / tilaelementti ja se veloitetaan sopimuksen mukaisen kuljetushinnan lisäksi. Kuljetusvakuutus kat- taa vain tilaelementeille aiheutuneet vahingot. Vuokranantaja veloittaa vuokralaiselta sopimuksen mukaisen kuljetushinnan lisäksi portaalien ym. ajoesteiden purkamisesta sekä viranomaisten antamasta avusta aiheutuneet lisäkustannukset. Vuokralaisen tulee toimittaa rakennuspaikan ajo-ohje Vuokranantajalle hyvissä ajoin ennen toimitusta. Erityistä huomiota tulee kiinnittää ajoesteisiin katuverkon ulkopuolella eli pääosin asiakkaan tontilla. Tällaisia ajoesteitä ovat esim. kapeat tai lukitut portit, matalat sillat tai ma- talat putkistot jne. Mikäli tällaisen esteen poistaminen aiheuttaa lisäkustannuksia kuljetukseen, veloittaa Vuokranantaja siitä ai- heutuneet lisäkustannukset Vuokralaiselta. Kuljetuksen tapahtuessa työajan ulkopuolella tulee Vuokralaisen toimittaa Vuokran- antajalle yhteystiedot henkilöistä, joiden avulla päästään suljetulle alueelle.
Kuljetus. Lasi kuljetetaan aina pystyasennossa. Lasin reunat tulee suojata kolhuilta ja estää lasin pinnan naarmuuntuminen kuljetuksen aikana. Lasipakkaukset, kuten laatikot, pukit ja lavat, tulee nostaa vain pakkausten tukipisteistä.
Kuljetus. 4.1 Kuljetuspalveluissa vastuu jätteestä määräytyy kulloinkin voimassa olevien lakien mukaisesti.
4.2 Asiakkaan henkilökunta osallistuu ajoneuvon lastaamiseen käyttäen Asiakkaan koneita, laitteita tai käyttöhyödykkeitä ilman eri veloitusta.
4.3 MKO:lla on oikeus veloittaa Asiakasta käynnistään, vaikka keräysväline ei ole sovittuna aikana sovitussa kuormauspaikassa tai MKO:sta riippumattomasta syystä keräysvälinettä ei voida kuormata eikä asiasta ole ilmoitettu MKO:lle hyvissä ajoin ennen käyntiä.
Kuljetus. 5.1 Ostokohteen ja/tai Vuokrakohteen kuljetus alkaa nimenomaisesti kirjallisesti sovitusta paikasta.