Kuljetus. 1. Työnantaja järjestää työvuoron alussa ja lopussa, sekä taukojen alussa ja lopussa kuljetuksen laivalle tai muuhun työnantajan määräämään työpaikkaan ja takaisin edel- lyttäen, että satama-alue, jossa työpaikka sijaitsee, on kokonaisuudessaan vähintään yhden kilometrin etäisyydellä työhön osoituspaikasta. Paikallisia toimivia järjestelyjä ei muuteta, jos paikallisesti ei toisin sovita. Jos ylityötä tehdään ankkuripaikalla yli kolme tuntia, viedään työntekijät maihin ruokai- lemaan tai ruoka kuljetetaan laivalle.
2. Säännöllisen työajan ulkopuolella tehdyn vesikuljetuksen ajalta maksetaan henkilö- kohtainen tuntipalkka. Säännöllisen työajan ulkopuolella tehdyn maakuljetuksen ajalta maksetaan henkilö- kohtainen tuntipalkka silloin, kun työpaikka on vähintään 10 kilometrin päässä työhön osoituspaikasta. Kuljetusaikaa laskettaessa otetaan meno- ja paluumatkaan käytetty yhteenlaskettu todellinen kuljetusaika huomioon 15 minuutin tarkkuudella. Paikallisesti voidaan kuitenkin sopia, että kuljetus tapahtuu ennen säännöllisen työajan alkamista edellyttäen, että tämän pykälän mukaiset palkkaedut eivät huonone.
Kuljetus. Yhtiö voi kuljettaa hallinnassaan olevaa jätettä. Yhtiö voi sopijakunnan puolesta avustaa sopijakuntia jätelain 10 §:n mukaisen jätteen kuljetuksen järjestämisessä. Yhtiö hoitaa sopijapuolten vastuulla olevien jätelain mukaisten palvelutehtävien järjestämisen.
Kuljetus. 11. Neuvoteltuaan hallituksen kanssa YK huolehtii kriisinhallintajoukon omistaman ka- luston keskittämisen ja kotiuttamisen järjeste- lyistä ja huolehtii niiden kuljetuskustannuk- sista sovitusta lähtösatamasta purkaussata- maan ja operaation alueelle suoraan tai Letter of Assist -asiakirjan mukaisesti, jos hallitus huolehtii kuljetuksesta. Maissa, joissa ei ole meriyhteyttä, tai maissa, joissa kalusto siirre- tään maanteitse tai rautateitse operaatioalu- eelle ja sieltä pois, lähtö-/purkaussatama on sovittu rajanylityspaikka.
12. Joukkoja luovuttavat maat vastaavat pääkalustoon liittyvien varaosien ja muun ka- luston toimittamisesta kriisinhallintajoukolle, kaluston rotaatiosta sekä kansallisten vaati- musten täyttämisestä. Arvioidut huoltovuok- rauksen ylläpitokustannukset kuukaudessa si- sältävät yleisen 2 prosentin maksun tällaisesta kuljetuksesta. Lisäksi ylläpitokustannuksiin sovelletaan etäisyyskohtaista lisää. Etäisyys- kohtainen lisä on 0,25 % arvioidusta ylläpito- kustannuksesta jokaista suoritettua 500 mailia (800 kilometriä) kohden kuljetusreitillä en- simmäisen 500 mailin (800 km:n) jälkeen lä- hettävän maan lähetyssataman ja operaatio- alueen tulosataman välillä. Maissa, joissa ei ole meriyhteyttä tai maissa, joissa kalusto siirretään maanteitse tai rautateitse operaatio- alueelle ja sieltä pois, tulosatama on sovittu rajanylityspaikka.
13. Varaosien kuljetuksesta ei makseta eril- listä korvausta sen lisäksi, minkä huoltovuok- raussopimus kattaa.
14. Kustannukset, jotka liittyvät kaluston rotaatioon kansallisten toiminnallisten tai yl- läpitovaatimusten täyttämiseksi eivät oikeuta korvaukseen YK:lta.
15. YK vastaa pääkaluston sisämaan kulje- tuksista sovitun alkuperäispaikan ja lähtö- /purkaussataman välillä. YK voi tehdä kulje- tusjärjestelyjä alkuperäiseen sijoituspaikkaan ja sieltä pois; hallitus on kuitenkin vastuussa suitability of the major equipment and self- sustainment capabilities proposed for de- ployment.
Kuljetus. Jos tavaroiden hintaan määritellään sisältyvän kuljetuskustannukset, toimittaja voi kuljettaa tavarat normaalilla toimitustavallaan. Jos tavaroiden hintaan ei määritellä sisältyvän kuljetuskustannuksia, toimittaja voi kuljettaa tavarat ostajan antamien ohjeiden mukaisesti tai muulla ostajan hyväksymällä tavalla.
a.) Tuonti: Kaiken tyyppiset kuljetuspakkaukset, mukaan lukien kontit, ISO-säiliöt, junanvaunut ja kuorma-auton perävaunut, mutta lukuun ottamatta lentorahtia ja pieniä pakkauksia, on sinetöitävä korkean turvallisuustason sinetillä, joka täyttää tai ylittää ISO 17712 -standardin nykyisessä versiossa määritetyt vaatimukset. Ostaja edellyttää, että toimittaja käyttää korkean turvallisuustason sinettiä ostajan toimipaikkaan vietävissä kuljetuksissa ja dokumentoi sinetin numeron kuljetusasiakirjoissa, jotka annetaan ostajalle ja kaikille ostajan palkkaamille tai sen edustajina toimiville alkukuljetusten suorittajille ja tuontivälittäjille. Toimittaja ei saa käyttää pikalähetyspalveluita ostajan maahan suuntautuvissa tuonneissa, kun rahdin maksaa ostaja.
b.) Kotimaan lähetykset: Toimittaja ymmärtää, että joillain ostajan yrityksillä ja/tai toimipaikoilla saattaa olla erityisiä sinetöintivaatimuksia kotimaan lähetyksille.
i) Toimittaja noudattaa korkeinta lähetykseen sovellettavaa vaatimustasoa (yritys, toimipaikka, käytäntö tai menettely) lähettäessään ostajan tavaroita ja materiaaleja.
ii) Seuraavat ohjeet annetaan vähimmäisvaatimuksena kotimaan materiaalilähetysten valmistelua varten, ja niitä on noudatettava, kun toimipaikan tai yrityksen määrittämiä sinetöintimenettelyjä tai -vaatimuksia ei ole: • vaarallisia materiaaleja lähetettäessä käytetään korkean turvallisuustason sinettiä • muita kuin vaarallisia materiaaleja lähetettäessä käytetään turvasinettiä • tyhjiä pakkauksia lähetettäessä/palautettaessa käytetään kajoamisen ilmaisevaa laitetta.
c.) Rahti: Ostaja maksaa rahtimaksut, lukuun ottamatta pidätys- ja seisontamaksuja, kaikista ostajan suoraan tilauksen mukaisesti toimittamista materiaaleista tai muista tavaroista ja kaikista toimittajan tässä mainitun mukaisesti tuottamista ja ostajan ohjeiden mukaan lähettämistä tavaroista. Tulevien lähetysten pidätys- ja seisontamaksut maksaa toimittaja, elleivät ne ole aiheutuneet materiaalin ennenaikaisesta tai ylimääräisestä toimituksesta ostajan taholta. Tässä mainitut ostajan materiaalien tai tavaroiden lähetykset kolmansille osapuolille suorittaa toimittaja ostajan kirjallisten ohjeiden mukaisesti. d...
Kuljetus. Kuljetuspalveluissa vastuu jätteestä määräytyy kulloinkin voimassa olevien lakien mukaisesti. Lastauksen jälkeen xxxxxxx vahvistaa siirtoasiakirjan allekirjoituksellaan.
Kuljetus. 4.1 Kuljetuspalveluissa vastuu jätteestä määräytyy kulloinkin voimassa olevien lakien mukaisesti.
4.2 Asiakkaan henkilökunta osallistuu ajoneuvon lastaamiseen käyttäen Asiakkaan koneita, laitteita tai käyttöhyödykkeitä ilman eri veloitusta.
4.3 MKO:lla on oikeus veloittaa Asiakasta käynnistään, vaikka keräysväline ei ole sovittuna aikana sovitussa kuormauspaikassa tai MKO:sta riippumattomasta syystä keräysvälinettä ei voida kuormata eikä asiasta ole ilmoitettu MKO:lle hyvissä ajoin ennen käyntiä.
Kuljetus. 5.1 Ostokohteen ja/tai Vuokrakohteen kuljetus alkaa nimenomaisesti kirjallisesti sovitusta paikasta.
Kuljetus. 8. Omavaraisuusjärjestelmän mukaisesti toimitettavien muun kaluston ja kulutushyö- dykkeiden kuljetuskustannukset korvataan 2 %:n kuljetuslisällä, joka sisältyy liitteessä C mainittuihin taksoihin. Muita kuljetuskustan- nuksia ei korvata omavaraisuuserien kulje- tuskustannuksina. including adjustment of the agreed eligibility for reimbursement. Alternatively, the parties, given the degree of non-fulfilment of the MOU, may seek to renegotiate the scope of the contribution. Neither the Government nor the United Nations should be penalized when non-performance results from the operational situation in the mission area.
7. The verification process for personnel related minor equipment and consumables comprise three types of inspections:
(a) Arrival Inspection
(b) Operational Inspection
(c) Other inspections and reporting.
Kuljetus. Kuljetuksia hoidetaan sisäkuljetuksina ja ulkoisina kuljetuksina. Kuljetuksilla tuetaan useita eri toimin- taympäristöjä ja toimintoja koko alueella. Kuljetuk- set ovat laaja-alaisia ja erityisesti lääke- ja näytekul- jetukset ovat muista kuljetuksista poiketen erityis- tä tarkkuutta vaativaa. Kuljetustarpeen määrittää aina yksikkö, jolle pal- velua tuotetaan. Peruskunnat eivät voi tuottaa pal- veluja hyvinvointialueille. Siirtymävaiheessa kulje- tukset järjestetään yhteistyössä toiminnan varmis- tamiseksi. Yhteistyön tavoitteena on saada aikaan yhtenäiset prosessit tavaroiden hankintaan, varastointiin ja kuljetuksiin (esim. hyllytyspalvelu ja hukan poista- minen). Kuljetuksien tavoitteena tulee olla tehokas kapasiteetin hyödyntäminen ja päällekkäisyyksien välttäminen sekä digitaalinen ja mahdollisesti yh- teinen toiminnanohjausjärjestelmä YT-alueella. Toi- minnanohjausjärjestelmässä tulee olla integrointi- mahdollisuuksia muihin toiminnan kannalta olen- naisiin sähköisiin järjestelmiin. Tavoitetilaan pääseminen edellyttää kokonaisval- taista suunnittelua Pohjoisella YT-alueella. Lisäk- si kuljetukset tulee ottaa huomioon jo hankintojen suunnittelu- ja valmisteluvaiheessa. Yhteistyötä ke- hitetään sopimuskauden aikana. Suunnittelussa tu- lee myös arvioida valmistelussa olevan Tervia Lo- gistiikka Oy:n toiminnan laajentamista tavaralogis- tiikkaan.
Kuljetus. 1. Kauppias voi ohjeistaa Alustan kautta omalla profiilillaan AUTO1:n käynnistämään Kauppiaan ostaman ajoneuvon kuljetuksen Kauppiaan yksilöimään osoitteeseen. Kauppiaan Alustan kautta tai muuten esittämä ohjeistus muodostaa AUTO1:lle esitetyn sitovan tarjouksen tilata kuljetus. AUTO1 ilmoittaa Kauppiaalle tilauksen hyväksymisestä, yleensä lähettämällä toimeksiannon vastaanottamista koskevan vahvistuksen (jäljempänä “Kuljetuspyyntövahvistus“). AUTO1 on oikeutettu antamaan kuljetuksen yhden tai usean ulkopuolisen palveluntarjoajan hoidettavaksi. Saksan huolinta-alan yleiset sopimusehdot vuodelta 2017 (Allgemeinen Deutsche Spediteurbedingungen 2017 - ADSp 2017) , saatavillta täältä, pois lukien ehtojen kohta 30. Sillä, että AUTO1 hyväksyy kuljetustilauksen ja/tai kuljettaa ostetun ajoneuvon Kauppiaan yksilöimään toimitusosoitteen, ei ole vaikutusta siihen, mikä paikka katsotaan sopimuksen suoritus- ja täytäntöönpanopaikaksi (saksaksi: Leistungs- und Erfolgsort); Kauppias on tässäkin tilanteessa velvollinen noutamaan ajoneuvon (saksaksi: “Holschuld”).
2. Ajoneuvojen kuljetuksen hoitaa yleensä autonkuljetusauto – rekat jotka kuljettavat jopa kahdeksan ajoneuvoa kerralla. Mikäli Kauppias tilatessaan kuljetuksen ei anna osoitetta, väärän osoitteen, osoitteen johon ei pääse autokuljetusautolla tai ostettua ajoneuvoa ei voida purkaa rekasta kyseisessä osoitteessa ajoneuvon ison koon vuoksi Auto1 on oikeutettu kuljettamaan auto lähimpään Auto1:sen toimipaikkaan. Xxxxxxxx on vastuussa kaikista tästä aiheutuvista lisäkustannuksista. Kun ajoneuvo on viety Auto1:sen toimipisteeseen kauppiaan tulee noutaa auto ilman viivästyksiä.
3. Xxxxxxxx on velvollinen tarkastamaan ajoneuvon välittömästi toimitushetkellä ja kirjaamaan kaikki näkyvät vahingot sekä puuttuvat varusteet rahtikirjaan (saksaksi: Frachtbrief) tai CMR rahtikirjaan (saksaksi: CRM-Frachtbrief). Xxxxxxxx on lisäksi velvollinen ilmoittamaan Myyjälle kaikista virheistä näiden Myyntiehtojen osan B kohdan VII mukaisesti.
4. Poiketen siitä, mitä 1 kohdassa säädetään, Kauppiaan on ohjeistettava AUTO1 kuljettamaan ostamansa ajoneuvo ilmoittamaansa toimitusosoitteeseen, jos ajoneuvon alkuperämaa ja kauppiaan kotipaikka sijaitsevat jossakin reittiluettelossa mainituissa maissa. Jos ajoneuvon kunto muuttuu kuljetusmääräyksen tekemisen jälkeen siten, että ajoneuvo tarvitsee erityiskuljetuksen, tämä erityisesti silloin, mikäli ajoneuvo on tullut ajokunnottomaksi, AUTO1 pidättää oikeuden mukauttaa kuljetushintoja vastaavas...