Common use of ULKOEUROOPANLISÄ Clause in Contracts

ULKOEUROOPANLISÄ. 1. Konepäällikölle aluksella, joka liikennöi Euroopan ulkopuolella olevien satamien välillä, makse- taan siltä ajalta, jonka alus on tällaisessa liikenteessä ja konepäällikkö palvelee aluksessa, 10 % suu- ruinen lisä peruspalkasta. 2. Kysymyksessä oleva lisä maksetaan siitä päivästä lähtien, viimeksi mainittu päivä mukaan luet- tuna, jolloin alus ensimmäisessä ulkoeurooppalaisessa satamassa aloittaa lastauksen tai sieltä lähtee painolastissa toiseen ulkoeurooppalaiseen satamaan ja siihen päivään saakka, jolloin alus on purettu viimeisessä tällaisessa satamassa. Arktisessa liikenteessä itäisen 40 pituusasteen itäpuolella sekä koil- lisväylällä sovelletaan tätä TES-kohtaa, mikäli varustamokohtaisesti ei muuta sovita.

ULKOEUROOPANLISÄ. 1. Konepäällikölle aluksella, joka liikennöi Euroopan ulkopuolella olevien satamien välillä, makse- taan siltä ajalta, jonka alus on tällaisessa liikenteessä ja konepäällikkö palvelee aluksessa, 10 % suu- ruinen lisä peruspalkasta. 2. Kysymyksessä oleva lisä maksetaan siitä päivästä lähtien, viimeksi mainittu päivä mukaan luet- tuna, jolloin alus ensimmäisessä ulkoeurooppalaisessa satamassa aloittaa lastauksen tai sieltä lähtee painolastissa toiseen ulkoeurooppalaiseen satamaan ja siihen päivään saakka, jolloin alus on purettu viimeisessä tällaisessa satamassa. Arktisessa liikenteessä itäisen 40 pituusasteen itäpuolella sekä koil- lisväylällä koillisväylällä sovelletaan tätä TES-kohtaa, mikäli varustamokohtaisesti ei muuta sovita.

ULKOEUROOPANLISÄ. 1. Konepäällikölle Päällikölle aluksella, joka liikennöi Euroopan ulkopuolella olevien satamien välillä, makse- taan maksetaan siltä ajalta, jonka alus on tällaisessa liikenteessä ja konepäällikkö päällikkö palvelee aluksessa, 10 20 % suu- ruinen suuruinen lisä peruspalkasta. 2. Kysymyksessä oleva lisä maksetaan siitä päivästä lähtien, viimeksi mainittu päivä mukaan luet- tuna, jolloin alus ensimmäisessä ulkoeurooppalaisessa satamassa aloittaa lastauksen tai sieltä lähtee painolastissa toiseen ulkoeurooppalaiseen satamaan ja siihen päivään saakka, jolloin alus on purettu viimeisessä tällaisessa satamassa. Arktisessa liikenteessä itäisen 40 pituusasteen itäpuolella sekä koil- lisväylällä koillisväylällä sovelletaan tätä TES-kohtaa, mikäli varustamokohtaisesti ei muuta sovita.