Az autóbusz-állomány. 4.1. Felek rögzítik, hogy a helyi közforgalmú személyszállítási közszolgáltatás zavartalan ellátásához a Szolgáltató – figyelemmel jelen szerződés IV/3.1. pont f) alpontjában és IV/3.2. pont a) alpontjában foglaltakra – a szükséges autóbusz-állománnyal rendelkezik. A szolgáltatás ellátását biztosító autóbusz-állomány részletes listáját az 1. függelék tartalmazza.
4.2. Megrendelő fenntartja annak a lehetőségét, hogy az előző pontban rögzített autóbusz- állományon felül Szolgáltató a tevékenység ellátásába, a helyi személyszállítási közszolgáltatás végzésére alkalmas, de üzemszerűen egyéb menetrendszerinti tevékenységében üzemeltett autóbuszokat, előre nem tervezett forgalmi és műszaki zavarok megoldása érdekében legfeljebb 1 naptári hétig, a megfelelő mértékben, a közszolgáltatás folyamatos és zavarmentes fenntartásának érdekében bevonja. Ennél hosszabb időre tervezett átcsoportosítás esetén a Megrendelő előzetes, részletes gazdasági számítások bemutatásával alátámasztott tájékoztatása és előzetes egyetértése szükséges az előző pontban rögzített autóbuszállomány megváltoztatása esetén. Megrendelő ezúton is felhívja Szolgáltató figyelmét arra, hogy az e pontban meghatározott események esetén is Szolgáltató köteles az átcsoportosításról oly módon gondoskodni, hogy a szolgáltatásba bevont autóbuszok átlagéletkora a 8 évet nem haladhatja meg, valamint az egyes járatokon a kibocsátott kapacitás, még átmeneti jelleggel sem csökkenhet. Megrendelő előzetes tájékoztatásának késedelmes teljesítése nettó 500.000 Ft/eset kötbér megállapítását vonja maga után.
4.3. Felek rögzítik, hogy a szerződés időtartama alatt Megrendelő a Szolgáltató felé a napi tevékenység ellátásához, valamint a szolgáltatásba bevont autóbuszállomány 8 éves átlagéletkorának folyamatos biztosításához szükséges beruházási tevékenység biztosításán felül további fejlesztési elvárásokat az autóbuszállományt érintően csak abban az esetben támaszt, ha annak biztosításához, a beruházás teljes összegét magában foglaló fejlesztési támogatást nyújt. Megrendelő azonban kiköti, hogy az ily módon nyújtandó támogatás kizárólag akkor kerülhet átutalásra, amikor a fejlesztéssel kapcsolatos tényleges kifizetés megtörténik.
4.4. Jelen szerződés lejártát követően, Megrendelő által biztosított fejlesztési támogatás segítségével beszerzett autóbuszok további tulajdonosi és/vagy üzemeltetési feltételeiről felek külön megállapodás keretében rendelkeznek.
4.5. Szolgáltató köteles új autóbusz beszerzése esetén a környezet...
Az autóbusz-állomány. 4.1. Felek rögzítik, hogy a helyi közforgalmú személyszállítási közszolgáltatás zavartalan ellátásához a Szolgáltató – figyelemmel jelen Szerződés IV/3.1. pont d) alpontjában és IV/3.2. pont a) alpontjában foglaltakra – a szükséges autóbusz-állománnyal rendelkezik illetőleg a közszolgáltatás megkezdésének időpontjában rendelkezni fog. A szolgáltatás ellátását biztosító autóbusz-állomány részletes listáját a 7. sz. melléklet tartalmazza, kivéve a közszolgáltatás első négy hónapjában ideiglenesen alkalmazott autóbuszállományt, amely kapcsán a Felek külön egyeztetnek. A Felek rögzítik, hogy a Közszolgáltatás első 4 (négy) hónapjában a Szolgáltató a közszolgáltatást ideiglenesen bevont járművek felhasználásával fogja végezni. Ezen járművek tekintetében a Szerződés IV/4.3, IV/4.4 és VII/9. pontjából a dinamikus utastájékoztatásra és a wifi szolgáltatásra vonatkozó, valamint a 7. sz. mellékletének és a 9. melléklet 3. pontjának rendelkezéseit - a fedélzeti számítógépek (OBU) kivételével - 2020. május 1-ig nem kell alkalmazni.
4.2. A Szolgáltató vállalja, hogy a Megrendelő által pénzbeli térítés nélküli használatba átadott 25 db Mercedes-Benz Citaro G BlueTecHybrid autóbuszon felül 2020. május 1- től legalább 37 db, legfeljebb 1 éves átlagéletkorú, a jelen Szerződés 6. sz. mellékletében szereplő Autóbusz műszaki követelményeknek eleget tevő szóló autóbusz üzemeltetésével látja el a jelen Szerződésből fakadó kötelezettségeit, amelyek mindegyike, vagy alacsony belépésű, vagy 100 %-ban alacsonypadlós. Az autóbuszok átlagéletkora 2020. május 1-ét követően minden naptári év május 1-én az előző évhez képest maximum 1 évvel lehet magasabb. 2029. január 1-én a teljes autóbuszállományra nézve az átlagéletkor értéke a 7,6 évet nem haladhatja meg oly módon, hogy az autóbuszok gyártásának időpontja nem lehet korábbi a pályázat benyújtását megelőző 9 hónapnál és ennek ténye az alvázszámból (járműazonosító VIN számból) egyértelműen megállapítható. Felek rögzítik, hogy ezen feltételnek a Megrendelő által pénzbeli térítés nélküli használatba átadott 25 db Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid autóbuszok nem felelnek meg, ezért azok helyett beszerzett új autóbuszok üzembe állítása 2023. január 1-től kezdődően szükséges lesz az előző mondatban foglalt feltétel teljesítéséhez. Felek rögzítik, hogy a Szerződés időtartama alatt Megrendelő a Szolgáltató felé a napi tevékenység ellátásához, valamint a szolgáltatásba bevont autóbuszállomány jelen pont szerinti átlagéletkorának biztosítá...
Az autóbusz-állomány. 5.1. A Közszolgáltatás ellátását biztosító autóbusz-állomány tételes kimutatását az 1. számú függelék tartalmazza.
5.2. A Közlekedési szolgáltató nyilatkozik, hogy a Közszolgáltatás zavartalan ellátásához – figyelemmel jelen szerződés VI.2. pontjában foglaltakra – a szükséges, a hatályos jogszabályi, műszaki és szakmai előírásoknak megfelelő autóbusz-állománnyal jelen szerződés 1. számú Függelékének 2. pontjában foglaltak szerint rendelkezik, és az autóbusz-állományt a szerződés időtartama alatt a Közszolgáltatás ellátásához folyamatosan biztosítja.
5.3. A Közlekedési szolgáltató fenntartja annak a lehetőségét, hogy az előző pontban rögzített autóbusz-állományon felül a Közszolgáltatás ellátásába annak végzésére alkalmas, de üzemszerűen egyéb menetrendszerinti tevékenységében üzemeltett autóbuszokat a Közszolgáltatás folyamatos fenntartása érdekében a megfelelő mértékben bevonjon.
5.4. A Közlekedési szolgáltatót a Közszolgáltatás ellátását végző, üzemképes autóbuszok– ide értve ahhoz az Önkormányzat által rendelkezésre bocsátott, valamint az abba az általa bevont autóbuszokat is – biztosítása érdekében a felhasznált eszközökkel kapcsolatban üzemeltetési, felügyeleti, vizsgálati, környezetvédelmi, ellenőrzési, karbantartási, javítási, vonali hibaelhárítási, takarítási feladatok terhelik. A fenti feladatokat a Közlekedési szolgáltató a hatósági előírások, szabványok, saját belső szakmai utasítások alapján köteles végrehajtani, vagy alvállalkozójával végrehajtatni. A járművek takarítása során alkalmazott technológiai leírást a 6. számú függelék tartalmazza.
5.5. Szerződő felek rögzítik, hogy a Közszolgáltatási szerződés időtartama alatt, az adott évre tervezett értékcsökkenés mértékét meghaladó Önkormányzati fejlesztési elvárások esetén, annak finanszírozásáról külön szerződésben állapodnak meg.
5.6. Szerződő felek rögzítik továbbá, hogy a Közlekedési szolgáltató új autóbusz beszerzése esetén köteles a 48/2011. (III. 30.) Korm. rendelet előírásait figyelembe venni.