KÖZSZOLGÁLTATÁSI SZERZŐDÉS

305/2014. (XII. 18.) határozat mellékletei

KÖZSZOLGÁLTATÁSI SZERZŐDÉS

tervezet

Kecskemét Megyei Jogú Város közigazgatási területén autóbusszal végzett menetrend szerinti helyi személyszállítás közszolgáltatási szerződés keretében történő ellátására

amely létrejött egyrészről: Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzata

Székhelye: 6000 Kecskemét, Xxxxxxx xxx 0.

Teljes jogú képviselője: Xxxxxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxx polgármester Xxxxxxx: 15724540-2-03

KSH szám: 15724540-8411-321-03

Számlaszám: 11732002-15337544

Számlavezető pénzintézet: OTP Bank Nyrt. (a továbbiakban: Önkormányzat),

másrészről: DAKK Dél-alföldi Közlekedési Központ

cégcsoporthoz tartozó

Kunság Volán Autóbuszközlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság

Székhelye: 6000 Kecskemét, Csáktornyai u. 4-6. Teljes jogú képviselő: Xxxxxx Xxxxx vezérigazgató Adószám: 11026747-2-03

Cégbírósági szám: 00-00-000000

Számlavezető pénzintézet: OTP Bank Nyrt. Számlaszám: 11732002-20401362

(a továbbiakban: Közlekedési szolgáltató),

(továbbiakban együttesen: Szerződő felek) között az alulírott napon és helyen a következő feltételek szerint:

I. Előzmények

1. A Magyarország helyi önkormányzatairól szóló 2011. évi CLXXXIX. törvény (továbbiakban: Mötv.) 13. § (1) bekezdés 18. pontja értelmében a helyi önkormányzat feladata a helyi közügyek, valamint a helyben biztosítható közfeladatok körében a helyi közösségi közlekedés biztosítása.

2. Jelen szerződés a vonatkozó törvényeket, kormány – és ágazati rendeleteket, egyéb kötelező érvényű szabályozásokat, – különös tekintettel:

- a vasúti és közúti személyszállítási közszolgáltatásról, valamint az 1191/69/EGK és az 1107/70/EGK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló 1370/2007/EK Európai Parlamenti és Tanácsi rendelet (2007. október 23.) (továbbiakban: 1370/2007/EK rendelet),

- az Európai Parlament és a Tanács a közúti fuvarozói szakma gyakorlására vonatkozó feltételek közös szabályainak megállapításáról és a 96/26/EK tanácsi irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló 1071/2009/EK Rendelete (2009. október 21.) (továbbiakban: 1071/2009/EK Rendelet),

- az autóbusszal közlekedő utasok jogairól szóló 181/2011/EU Európai Parlamenti és Tanácsi rendelet (2011. február 16.) (továbbiakban: 181/2011/EU rendelet),

- a Polgári Törvénykönyvről szóló 2013. évi V. törvény (továbbiakban: Ptk.),

- a nemzeti vagyonról szóló 2011. évi CXCVI. törvény (továbbiakban: Nvtv.),

- a személyszállítási szolgáltatásokról szóló 2012. évi XLI. törvény (továbbiakban: Szem. törvény),

- a közúti közlekedésről szóló 1988. I. törvény (továbbiakban: Kkt.),

- a díj ellenében végzett árutovábbítási, saját számlás áruszállítási, valamint autóbusszal díj ellenében végzett személyszállítási, saját számlás személyszállítási tevékenységről, továbbá ezekkel összefüggő jogszabályok módosításáról szóló 261/2011. (XII. 7.) Korm. rendelet (továbbiakban: 261/2011. (XII. 7.) Korm. rendelet),

- a közforgalmú személyszállítási utazási kedvezményekről szóló 85/2007. (IV. 25.) Korm. rendelet,

- az autóbuszos személyszállítási szolgáltatásnak a 181/2011/EU rendeletben nem szabályozott részletes feltételeire, az abban foglaltak alóli mentességekre, az autóbuszos személyszállítási szolgáltatási feltételekre, valamint a közúti személyszállítási üzletszabályzatra vonatkozó szabályokról szóló 213/2012. (VII. 30.) Korm. rendelet (továbbiakban: 213/2012. (VII. 30.) Korm. rendelet),

- a szociálpolitikai menetdíj-támogatás megállapításának és igénybevételének szabályairól szóló 121/2012. (VI. 26.) Korm. rendelet,

- a környezetkímélő és energiahatékony közúti járművek beszerzésének előmozdításáról szóló 48/2011. (III. 30.) Korm. rendelet (továbbiakban: 48/2011. (III. 30.) Korm. rendelet),

- Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgyűlésének az önkormányzat vagyonáról és a vagyongazdálkodásáról szóló 19/2013. (VI. 27.) önkormányzati rendelete (továbbiakban: Vagyonrendelet),

vonatkozó rendelkezéseire - teljességgel figyelembe veszi és betartja, akár szerepelteti, akár meghivatkozza, akár tartalmilag felhasználja azokat, akár nem.

3. Az Önkormányzat Kecskemét Megyei Jogú Város közigazgatási területén autóbusszal végzett menetrend szerinti helyi személyszállítási közszolgáltatás biztosítása érdekében, Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzata Közgyűlésének 168/2014. (VI. 12.) határozata szerint 2014. augusztus 22-én nyílt pályázati eljárást hirdetett meg.

A pályázatok benyújtására nyitva álló időtartam alatt pályázat nem érkezett be, így a pályázat eredménytelenül zárult.

4. Az Önkormányzat kizárólagos tulajdonát képezi, a természetben Kecskemét, Széchenyi téren található, az ingatlan-nyilvántartásban kecskeméti

a.) 3355/4 helyrajzi szám alatt felvett, autóbuszváró megnevezésű, 435 m2 területű, valamint

b.) 3447/1 helyrajzi szám alatt felvett, közterület megnevezésű, 1 ha 6132 m2 területű ingatlanok (továbbiakban együtt: ingatlanok).

5. Az Önkormányzat kizárólagos tulajdonát képezi továbbá "a Kecskemét város közösségi közlekedés fejlesztése, átalakítása – zéró emissziós zóna megteremtése soros hibridhajtású alacsonypadlós autóbuszok beszerzésével – KÖZOP-5.5.0-09-11-2012- 0022" projekt keretében beszerzett, jelen szerződés 1. számú függelékének 1. pontjában

részletezettek szerinti 25 db Mercedes-Benz Citaro G BlueTec-Hybrid autóbusz (továbbiakban: autóbuszok).

6. A Közlekedési szolgáltató a Bács-Kiskun Megyei Kormányhivatal Közlekedési Felügyelősége által 2014. 10. 6-án kiállított, ASZ-03/000014/2012 számú autóbuszos személyszállító engedéllyel rendelkezik, mely alapján a Közszolgáltatás ellátására jogosult. Az engedély másolatát, továbbá a vezető és a szakmai irányító adatait jelen szerződés 2. számú és 3. számú függeléke tartalmazza.

7. A Közlekedési szolgáltató rendelkezik a 1071/2009/EK rendelet 7. cikkének 1. bekezdésében meghatározott tőke erővel (egy használatban lévő gépjármű esetében legalább 9 000 EUR-nak és minden további gépjármű – ide értve a Közlekedési szolgáltató által az önkormányzattól bérelt autóbuszokat is – esetében 5 000 EUR-nak megfelelő tőkével és tartalékkal). Ehhez kapcsolódó könyvvizsgálói nyilatkozatot a 4. számú függelék tartalmazza.

8. A Közlekedési szolgáltató a jelen szerződés keretében használatába kerülő építményekkel, ingatlanokkal és eszközökkel kapcsolatban az Nvtv. 11. § (11) bekezdésében foglalt kötelezettségeknek eleget tesz, egyben nyilatkozik, hogy a törvény alapján átlátható szervezetnek minősül;

II. A szerződés célja

Jelen Közszolgáltatási szerződés célja, hogy az Önkormányzat a Közlekedési szolgáltatóval együttműködve a kölcsönös érdekek figyelembe vételével tegyen eleget a I.1. pontban foglaltak szerinti ellátási kötelezettségének.

III. A szerződés tárgya:

1. Jelen szerződés I.3. pontjában foglaltakra tekintettel, a Szem. törvény 23. §-a alapján az Önkormányzat megbízza a Közlekedési szolgáltatót Kecskemét Megyei Jogú Város közigazgatási területén autóbusszal végzett menetrend szerinti helyi személyszállítás (továbbiakban: Közszolgáltatás) közszolgáltatási szerződés (továbbiakban: Közszolgáltatási szerződés) keretében, kizárólagos joggal történő ellátására.

2. A Közlekedési szolgáltató vállalja, hogy a Közszolgáltatást a tevékenységre vonatkozó jogszabályok, rendeletek és egyéb előírások, valamint jelen szerződésben megfogalmazott feltételeknek megfelelően biztosítja.

IV. A szerződés időtartama:

Jelen Közszolgáltatási szerződés 2015. január 1.-től a Szem. törvény szerinti, új pályázati eljárás eredményes lebonyolítása alapján kiválasztásra kerülő Közlekedési szolgáltatóval a közszolgáltatási szerződés megkötéséig, illetve az alapján a közszolgáltatás nyújtásának a megkezdéséig, de legfeljebb 2016. december 31-ig tartó, határozott időre jön létre.

V. A Közszolgáltatás ellátásának feltételei

1. A közszolgáltatási menetrendre vonatkozóan:

1.1. Szerződő felek rögzítik, hogy a közszolgáltatási menetrend (továbbiakban: Xxxxxxxxx) a közszolgáltatási szerződés elválaszthatatlan 1. sz. mellékletét képezi, így módosítása a Közszolgáltatási szerződés módosításának minősül. Rögzítik továbbá, hogy a mindenkor meghirdetett Xxxxxxxxx biztosítja a város helyi személyszállítási közszolgáltatásának ellátását. Szerződő felek megállapodnak abban, hogy a vonalhálózatot és a Menetrendet a Közszolgáltatási szerződés időtartama alatt felülvizsgálhatják, és közös megegyezéssel módosíthatják.

1.2. Az Önkormányzat vállalja, hogy

a.) a Közlekedési szolgáltatóval egyeztetve a Menetrend racionalizálásában, fejlesztésében, közreműködik;

b.) a forgalomra vonatkozó – hozzá érkező – információkat és igényeket a Közlekedési szolgáltató felé szakmai állásfoglalás céljából továbbítja;

c.) a Közlekedési szolgáltató által megküldött, szakmai állásfoglalásokkal alátámasztott igények jóváhagyása vagy elutasítása tekintetében a Szervezeti és Működési Szabályzata szerinti legrövidebb időn, de legfeljebb 60 naptári napon belül nyilatkozik;

d.) a Közlekedési szolgáltató felé tárgyév szeptember 30-ig megfogalmazza a következő évre vonatkozó menetrend módosítási, hálózat racionalizálási igényeit.

1.3. A Közlekedési szolgáltató vállalja, hogy

a.) a tevékenység megkezdésekor a 1. számú mellékletben szereplő, a jelen megállapodás létrejöttekor rögzített Menetrendet alkalmazza;

b.) a hozzá beérkező, továbbá az Önkormányzat által továbbított lakossági igényeket véleményezi, és álláspontját az igény beérkezését követő 15 munkanapon belül közli az Önkormányzattal;

c.) álláspontjának kialakítása során figyelembe veszi a lakossági igényeket, valamint a közforgalmú személyszállítási közszolgáltatás szakmai és gazdálkodási szempontjait;

d.) közli az Önkormányzattal a menetrendfejlesztés, racionalizálás megvalósításának anyagi vagy egyéb vonatkozásait.

1.4. A Közlekedési szolgáltató a Menetrend hivatalos meghirdetését a személyszállítási közszolgáltatásra vonatkozó előírások betartásával végzi.

A Közlekedési szolgáltató köteles a Menetrendet hirdetményben honlapján és a helyben szokásos módon írott sajtó útján a hatálybalépést megelőzően legalább 15 nappal korábban közzétenni, feltüntetve a Menetrend időbeli hatályát, a Közlekedési szolgáltató megnevezését, elérhetőségeit, a vonalak, járatok, megjelölését, az útirányra és a megállóhelyekre, a járatok időbeli közlekedtetésére vonatkozó információkat.

1.5. Az Önkormányzat a meghirdetésben segítséget nyújt a helyi adottságok szerint, így például lehetőséget biztosít honlapján a hatályos menetrend közvetlen elérésére.

1.6. A Közlekedési szolgáltató vállalja az előre látható és időszakosan jelentkező forgalmi igényekhez való rendkívüli vagy menetrendi alkalmazkodást (ünnepek körüli, az általánostól eltérő közlekedési rend; kiemelt menetrend szerinti személyszállítási igényt jelentő társadalmi, kulturális, sport stb. rendezvényekhez a személyszállítás megszervezése és lebonyolítása stb.), azzal a kikötéssel, hogy az ebből adódó, a szerződés szerintihez képest keletkező kapacitás- vagy teljesítmény-eltérés, illetve közlekedési rend megváltoztatása nem minősül a jelen Közszolgáltatási szerződésben foglaltak megsértésének.

1.7. Amennyiben az Önkormányzat valamely részterületen a későbbiekben újabb közszolgáltatási kötelezettséget kíván előírni, azt elkülönítetten és tételesen kell az 1. számú mellékletében szerepeltetni.

1.8. Szerződő felek rögzítik, hogy sztrájk, munkabeszüntetés esetén az elégséges szolgáltatás biztosítása érdekében a Közlekedési szolgáltató a Szem. törvény 39. § (1) –

(5) bekezdéseiben rögzítettek szerint biztosítja az ellátást.

1.9. Az Önkormányzat kijelenti, hogy jelen Közszolgáltatási szerződés keretében igényvezérelt helyi személyszállítási közszolgáltatást nem rendel meg.

2. A Közszolgáltatást igénybevevő utasok jogainak védelme

2.1. A Közlekedési szolgáltató köteles:

a.) a Menetrendben feltüntetett járatokkal utazni szándékozókkal a személyszállítási szerződés megkötésére, ha jogszabályon alapuló kizáró ok nem áll fenn;

b.) az autóbuszjáratok utasaival szemben az utazási feltételek és a díjszabásban foglaltak betartatására, azok megtartásának – kiemelten az utazási jogosultság szabályszerű igazolásának és a díjfizetési kötelezettség teljesítésének – ellenőrzésére vagy ellenőriztetésére, az autóbuszjáratokon a rend fenntartására, eljárás kezdeményezésére a személyszállítási szerződés megszegőivel szemben.

2.2. A Közlekedési szolgáltató köteles továbbá a Szem. törvény 19. § (4) és (6) bekezdésben, valamint a 213/2012. (VII. 30.) Korm. rendelet 10. §-ában meghatározottak szerint– az utazási feltételeket is tartalmazó – a jelen Közszolgáltatási szerződés keretében ellátott Közszolgáltatásra is kiterjedő üzletszabályzatot készíteni, melynek hatályos szövegét köteles nyilvánosan a xxx.xxxxxxxxxxx.xx internetes oldalán közzétenni.

2.3. A Közlekedési szolgáltató vállalja, hogy a Közszolgáltatási szerződés teljes időtartama alatt rendelkezik teljes körű utasbiztosítással. A biztosítási kötvényt a 7. sz. függelék tartalmazza.

3. Forgalomszervezési, lebonyolítási tevékenységre vonatkozóan:

3.1. A Közlekedési szolgáltató a tevékenységét a Közszolgáltatás ellátása során az Önkormányzat által rendelkezésre bocsátott eszközökön felül a saját üzemeltetésében lévő eszközökkel valósítja meg az 5. számú függelékben csatolt szakmai koncepció mentén, valamint a 6. számú függelékben csatolt személyszállítási technológiai leírásoknak megfelelően a feladatellátást.

3.2. A Közlekedési szolgáltató a Menetrendben feltüntetett járatokkal utazni szándékozók autóbuszra történő felszállását elsősorban az autóbuszok első ajtójának igénybe vételével biztosítja azzal, hogy az autóbusz vezetője jogosult, és köteles az autóbusz valamennyi ajtójánál biztosítani a felszállás lehetőségét, amennyiben az utasok száma, és a menetrendszerű közlekedés biztosítása ezt szükségessé teszi.

Teljes üzemidő alatt biztosítani kell az autóbusz valamennyi ajtójánál a felszállás lehetőségét:

a.) xxxxxxx, kísérővel érkező, magatehetetlen személy utazása, b.) kerekesszékkel utazó személy utazása,

c.) gyermekkocsival érkező személy utazása,

d.) terjedelmes poggyásszal felszálló személy utazása esetén, továbbá e.) külön utasítás alapján.

4. Az infrastruktúrára vonatkozóan:

4.1. Az Önkormányzat vállalja, hogy:

a.) a járati útvonalakon az utak, autóbusz-fordulók és megállóhelyek megfelelő állapotáról, a balesetmentes közlekedés feltételeiről gondoskodik, a Közszolgáltatás gyors és biztonságos lebonyolítása érdekében a helyi autóbuszvonalak és fordulók, valamint megállóhelyöblök, le- és felszállóhelyek tisztántartását, valamint hó- és síkosság-mentesítését elvégzi;

b.) a nem önkormányzati kezelésben lévő utak kezelőit haladéktalanul felhívja a balesetmentes közlekedés feltételeinek biztosítására;

c.) a járati útvonalat érintő építkezéshez, útfelbontáshoz csak a Közlekedési szolgáltatóval történt egyeztetés után adja meg hozzájárulását;

d.) a Közszolgáltatás előnyben részesítését minden eszközzel segíti (pl. autóbuszsávok kialakítása, forgalomirányító lámpák működésének befolyásolása stb.).

4.2. A Közlekedési szolgáltató vállalja, hogy biztosítja:

a.) a Xxxxxxxx Xxxxxx parkban lévő autóbusz-végállomásnak a Közszolgáltatás céljára történő rendelkezésre állását, üzemeltetését és karbantartását, a hozzá kapcsolódó utak, járdák területének tisztítását, téli időszakban ezek hó- és síkosság mentesítését a 6. számú függelékben leírtak szerint;

b.) a forgalomirányító hely (Xxxxxxxx Xxxxxx park) és a Xxxxxxxxx xxxx decentrum tekintetében a 6. számú függelékben rögzített forgalmi rendet;

c.) a megállóhelyeken utastájékoztató táblák elhelyezését, karbantartását, továbbá az autóbusz-megállóhely közlekedési jelzőtáblák karbantartását, cseréjét, vagy pótlását.

5. Az autóbusz-állomány

5.1. A Közszolgáltatás ellátását biztosító autóbusz-állomány tételes kimutatását az 1. számú függelék tartalmazza.

5.2. A Közlekedési szolgáltató nyilatkozik, hogy a Közszolgáltatás zavartalan ellátásához – figyelemmel jelen szerződés VI.2. pontjában foglaltakra – a szükséges, a hatályos jogszabályi, műszaki és szakmai előírásoknak megfelelő autóbusz-állománnyal jelen szerződés 1. számú Függelékének 2. pontjában foglaltak szerint rendelkezik, és az autóbusz-állományt a szerződés időtartama alatt a Közszolgáltatás ellátásához folyamatosan biztosítja.

5.3. A Közlekedési szolgáltató fenntartja annak a lehetőségét, hogy az előző pontban rögzített autóbusz-állományon felül a Közszolgáltatás ellátásába annak végzésére alkalmas, de üzemszerűen egyéb menetrendszerinti tevékenységében üzemeltett autóbuszokat a Közszolgáltatás folyamatos fenntartása érdekében a megfelelő mértékben bevonjon.

5.4. A Közlekedési szolgáltatót a Közszolgáltatás ellátását végző, üzemképes autóbuszok– ide értve ahhoz az Önkormányzat által rendelkezésre bocsátott, valamint az abba az általa bevont autóbuszokat is – biztosítása érdekében a felhasznált eszközökkel kapcsolatban üzemeltetési, felügyeleti, vizsgálati, környezetvédelmi, ellenőrzési, karbantartási, javítási, vonali hibaelhárítási, takarítási feladatok terhelik.

A fenti feladatokat a Közlekedési szolgáltató a hatósági előírások, szabványok, saját belső szakmai utasítások alapján köteles végrehajtani, vagy alvállalkozójával végrehajtatni.

A járművek takarítása során alkalmazott technológiai leírást a 6. számú függelék tartalmazza.

5.5. Szerződő felek rögzítik, hogy a Közszolgáltatási szerződés időtartama alatt, az adott évre tervezett értékcsökkenés mértékét meghaladó Önkormányzati fejlesztési elvárások esetén, annak finanszírozásáról külön szerződésben állapodnak meg.

5.6. Szerződő felek rögzítik továbbá, hogy a Közlekedési szolgáltató új autóbusz beszerzése esetén köteles a 48/2011. (III. 30.) Korm. rendelet előírásait figyelembe venni.

VI. Az Önkormányzat által a közszolgáltatás ellátásához átadott eszközök

1. Xxxxxxxxx xxxx decentrumhoz tartozó ingatlanok

1.1. Az Önkormányzat az I.4. pontban felsorolt ingatlanokból

a.) a 3355/4 hrsz. alatti ingatlanon lévő autóbuszmegálló járdaszigetet és fedett utasváró építményt, valamint az építményen belül kialakított 2 db árusító pavilont valamennyi felépítményével és berendezésével, továbbá

b.) a 3447/1 hrsz. alatti ingatlanon lévő közterületi járdát az alábbi részletezés mellett: ba.) a Xxxxxxxxx xxxx autóbusz-állomás hrsz.: 3355/4 ÉNY-i oldalánál lévő

közútszakasznak az autóbusz-állomással ellentétes oldalán húzódó járdát az autóbusz-állomás járdaszigetével párhuzamosan 90 m hosszon, 1,5 m szélességben, 135 m2 területtel,

bb.) a Xxxxxxxxx xxxx autóbusz-állomás hrsz.: 3355/4 DK-i oldalánál lévő közútszakasznak az autóbusz-állomással ellentétes oldalán húzódó járdát az autóbusz-állomás járdaszigetével párhuzamosan 35 + 25 m hosszon, 1,5 m szélességben, 90 m2 területtel,

összesen 225 m2 területű térkő és aszfaltburkolatú járdát (továbbiakban együtt: építmények) jelen Közszolgáltatási szerződés 4. mellékletének 1. pontjában foglaltak szerinti feltételek mellett a Közlekedési szolgáltatónak a Közszolgáltatáshoz kapcsolódó feladatok ellátására pénzbeli térítés nélküli használatba adja azzal, hogy a Közlekedési szolgáltató építményeket kizárólag a Közszolgáltatás céljára használhatja.

1.2. A Közlekedési szolgáltató a VI.1.1. pontban részletezett területeket és építményeket jelen Közszolgáltatási szerződés 4. számú mellékletének 1. pontjában foglaltak szerinti feltételek mellett használatba veszi, egyben kötelezettséget vállal arra, hogy azokat kizárólag a Közszolgáltatás céljára használja.

1.3. Szerződő felek rögzítik, hogy a VI.1.1. pontban felsorolt területek és építmények a Szerződő felek között Kecskemét Megyei Jogú Város közigazgatási területén autóbusszal végzett menetrend szerinti helyi személyszállítási közszolgáltatás, közszolgáltatási szerződés keretében történő ellátására 2012. december 18-án létrejött közszolgáltatási szerződés alapján jelenleg is a Közlekedési szolgáltató használatában állnak, így jelen Közszolgáltatási szerződés megkötésével egyidejűleg külön átadás- átvételi eljárást nem tartanak.

2. Autóbuszok

2.1. Az Önkormányzat az I.5. pontban felsorolt autóbuszokat jelen Közszolgáltatási szerződés 4. mellékletének 2. pontjában foglaltak szerinti feltételek mellett a Közlekedési szolgáltatónak a Közszolgáltatáshoz kapcsolódó feladatok ellátására pénzbeli térítés nélküli használatba adja azzal, hogy a Közlekedési szolgáltató az autóbuszokat kizárólag a Közszolgáltatás céljára használhatja.

2.2. A Közlekedési szolgáltató a VI.2.1. pontban felsorolt autóbuszokat jelen Közszolgáltatási szerződés 4. számú mellékletének 2. pontjában foglaltak szerinti feltételek mellett használatba veszi, egyben kötelezettséget vállal arra, hogy azokat kizárólag a Közszolgáltatás céljára használja.

2.3. Szerződő felek rögzítik, hogy az autóbuszok – a szerződő felek között az egyes autóbuszokra létrejött gépjármű használati megállapodások alapján – jelenleg is a Közlekedési Szolgáltató használatában állnak, így jelen Közszolgáltatási szerződés megkötésével egyidejűleg külön átadás-átvételi eljárást nem tartanak. Az autóbuszok dokumentációit, tartozékait tételesen az egyes autóbuszokra létrejött gépjármű használati megállapodások megkötése során felvett átadás-átvételi jegyzőkönyvek tartalmazzák, mely jegyzőkönyvek Szerződő feleknél rendelkezésre állnak, azok jelen szerződés 4.1. számú mellékletét képezik.

2.4. A Közlekedési szolgáltató vállalja, hogy a fentiekben átadott eszközök vonatkozásában a KÖZOP-5.5.0-09-11-2012 projekttel kapcsolatos utóellenőrzések és adatszolgáltatás tekintetében az Önkormányzattal együttműködik.

3. Egyéb építmények és eszközök

3.1. Az Önkormányzat vállalja, hogy

a.) a Közszolgáltatás ellátásához a közszolgáltatási feladatokat ellátó járműállomány elhelyezésére, műszaki és karbantartási feltételeinek biztosítására Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzata beruházásában a kecskeméti 8683/360 hrsz.-ú ingatlanon "a Kecskemét város közösségi közlekedés fejlesztése, átalakítása – zéró emissziós zóna megteremtése soros hibridhajtású alacsonypadlós autóbuszok beszerzésével – KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0022" projekt részeként megvalósuló telephelyet az arra vonatkozó használatbavételi engedély jogerőre emelkedését követően, külön átadás-átvételi eljárás keretében, jelen Közszolgáltatási szerződés

4. számú mellékletének 3. pontjában részletezett feltételekkel haladéktalanul pénzbeli térítés nélkül a Közlekedési szolgáltató használatába adja;

b.) a Közszolgáltatás ellátására a "Kecskemét város közösségi közlekedés fejlesztése, átalakítása – zéró emissziós zóna megteremtése soros hibridhajtású alacsonypadlós autóbuszok beszerzésével – KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0022" projekt keretében megvalósuló elektronikus utastájékoztatási és forgalomirányítási rendszert a rendszer üzembe helyezését követően, külön átadás-átvételi eljárás keretében, jelen

Közszolgáltatási szerződés 4. számú mellékletének 4. pontjában részletezett feltételekkel haladéktalanul pénzbeli térítés nélkül a Közlekedési szolgáltató használatba adja.

3.2. A Közlekedési szolgáltató vállalja, hogy:

a.) a Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzata beruházásában a kecskeméti 8683/360 hrsz.-ú ingatlanon "a Kecskemét város közösségi közlekedés fejlesztése, átalakítása – zéró emissziós zóna megteremtése soros hibridhajtású alacsonypadlós autóbuszok beszerzésével – KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0022" projekt részeként megvalósuló telephelyet és a telephelyhez tartozó berendezéseket, eszközöket az arra vonatkozó használatbavételi engedély jogerőre emelkedését követően, külön átadás- átvételi eljárás keretében, jelen Közszolgáltatási szerződés 4. számú mellékletének 3. pontjában részletezett feltételekkel haladéktalanul használatba veszi, és annak fenntartásáról, üzemeltetéséről saját költségére és terhére gondoskodik;

b.) a "Kecskemét város közösségi közlekedés fejlesztése, átalakítása – zéró emissziós zóna megteremtése soros hibridhajtású alacsonypadlós autóbuszok beszerzésével – KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0022" projekt keretében megvalósuló elektronikus utastájékoztatási és forgalomirányítási rendszert annak üzembe helyezését követően, külön átadás-átvételi eljárás keretében, jelen Közszolgáltatási szerződés

4. számú mellékletének 4. pontjában részletezett feltételekkel haladéktalanul használatba veszi, és azt saját költségére és terhére üzemelteti;

c.) a fentiekben átadott eszközök vonatkozásában a KÖZOP-5.5.0-09-11-2012 projekthez tartozó megvalósulással kapcsolatos utóellenőrzések és adatszolgáltatás tekintetében az Önkormányzattal együttműködik.

3.3. Szerződő felek rögzítik, hogy VI.3.1. és VI.3.2. pontokban részletezettek szerinti ingó és ingatlan vagyontárgyakat a Közlekedési szolgáltató kizárólag a Közszolgáltatás céljára használhatja.

VII. Alvállalkozók bevonása

1. A Közlekedési szolgáltató működési költségeinek csökkentése érdekében a Szem. törvény 25. § (8) bekezdése szerint a Közszolgáltatás ellátásába legfeljebb 49%-ban alvállalkozót vonhat be, amennyiben az alvállalkozó az Nvtv. 3. § (1) bekezdés 1. pontja szerinti átlátható szervezetnek minősül.

2. Az alvállalkozó bevonásáról a Közlekedési szolgáltató az Önkormányzatot a tevékenység megkezdését megelőzően tájékoztatni köteles.

3. A Közszolgáltatás ellátásába bevont alvállalkozó maga is meg kell feleljen a helyi közforgalmú személyszállítási közszolgáltatás végzéséhez szükséges személyi, tárgyi, pénzügyi feltételeknek. Az alvállalkozó a tevékenység ellátásához szükséges, illetékes közlekedési hatóság által kiállított tevékenységi engedélyét – a Közlekedési szolgáltató bevonásával és tudtával, ellenőrizhető módon – tevékenységének megkezdése előtt az Önkormányzatnak köteles bemutatni.

4. Az alvállalkozó bevonása nem mentesíti a Közlekedési szolgáltatót a Közszolgáltatásból eredő kötelezettségek teljesítése alól.

VIII. Egyes személyszállítási közszolgáltatási módok összehangolása

1. A Szem. törvény 5. § (1) bekezdés b) pontja szerint a miniszter, továbbá az önkormányzatok feladatkörébe tartozik az egyes személyszállítási közszolgáltatások összehangolása.

2. A Közszolgáltatás ellátása során az Önkormányzat és a Közlekedési szolgáltató kötelesek egymással is együttműködve biztosítani, hogy a helyi, az elővárosi, és a regionális közforgalmú személyszállítási szolgáltatások együtt integrált közlekedési rendszert alkossanak az egyes közlekedési módok közötti ésszerű munkamegosztással és a közpénzek lehető legtakarékosabb felhasználásával.

3. Szerződő felek rögzítik, hogy Kadafalva, Méntelek városrészek vonatkozásában teljes egészében, továbbá Matkó, és egyes számozott viszonylatokon időszakosan Kecskemét városban ezen viszonylatokon áthaladó, illetve onnan induló és oda érkező, regionális és elővárosi autóbuszjáratok is részt vesznek a Közszolgáltatásban. Utast szállítanak a település belső forgalmában az Önkormányzat által jóváhagyott díjszabási feltételek megtartása mellett.

4. Ennek érdekében Szerződő felek a közlekedésért felelős miniszter bevonásával háromoldalú megállapodás (továbbiakban: Megállapodás) keretében rögzítik a helyi személyszállítási közszolgáltatásra, így különösen a közszolgáltatási menetrendre, annak módosítására, a díjrendszerre, valamint annak esetleges veszteségei ellentételezésére vonatkozó rendelkezéseket, mely megállapodás jelen szerződés

3. számú mellékletét képezi.

5. A Megállapodás alapján adott megbízás értelmében a regionális járatokkal végzett helyi utazások vonalhálózata, díjszabása, menetrendje a szerződés azonos tartalmú mellékleteiben kerül feltüntetésre, a vonalhálózaton külön kiemelve ezeket a viszonylatokat, a díjszabásban az esetlegesen eltérő feltételeket, a menetrendekben, indulási jegyzékeken az esetlegesen megkülönböztetni javasolt járatokat. A Közlekedési szolgáltató kötelezettséget vállal továbbá arra, hogy az egyes helyi járatok helyett időszakosan közlekedtetett helyközi járatok indulási idejét a helyi menetrendhez üzemeltetett tájékoztatási rendszerben (indulási jegyzékek, tájékoztató füzetek) is feltünteti.

IX. Pénzügyi feltételek

1. A Szem. törvény 4.§ (4) bekezdés d) pontja szerint az Önkormányzat feladata a helyi közlekedés díjainak szerződés keretében történő megállapítása, a helyi személyszállítási közszolgáltatások bevételekkel nem fedezett indokolt költségeinek, valamint a szokásos mértékű, ésszerű nyereség megtérítése, továbbá a szolgáltatások teljesítésének ellenőrzése.

2. Szerződő felek megállapodnak abban, hogy a Közlekedési szolgáltatót illeti meg a Közszolgáltatásból, vagy azzal közvetlenül összefüggő tevékenységből származó bevétel, különösen:

a) az Önkormányzat által jóváhagyott, helyi személyszállítási közszolgáltatás igénybevételéből befolyt díjainak összege, (menetjegyek, bérletek, pótdíjak, stb.);

b) a személyszállítási közszolgáltatási utazási kedvezmények ellentételezését szolgáló, jogszabályban meghatározott szociálpolitikai menetdíj-támogatás;

c) valamennyi egyéb, a Közszolgáltatás teljesítése során, vagy annak teljesítésével közvetlenül összefüggő tevékenységből származó bevétel.

3. A Közszolgáltatás díjainak megállapítása

3.1. Az Önkormányzat a Közszolgáltatás díjait tételesen úgy állapítja meg, hogy az az egyéni közlekedéssel szembeni versenyképességet biztosítsa.

3.2. A Közszolgáltatás díjait, a pótdíjakat (az általános forgalmi adót nem tartalmazó mértékben) jelen szerződés 2. számú melléklete tartalmazza.

3.3. Az Önkormányzat részére a Közlekedési szolgáltató vállalja, hogy 2015. év október 20. napjáig az Önkormányzati elvárások és a tervezett költségek figyelembevételével kalkulációt készít a díjak várható alakulásáról, és annak alapján javaslatot tesz a Közszolgáltatás 2016. évi díjainak mértékére.

3.4. Az Önkormányzat vállalja, hogy a Közlekedési szolgáltató javaslatát a megfelelő bizottságok és érdekegyeztető fórumok elé terjeszti, és annak közgyűlés általi jóváhagyásáról 2015. november 30-ig gondoskodik.

3.5. A Közszolgáltatás ellátásánál az Önkormányzat által jóváhagyott, jelen szerződés 2. számú mellékletét képező díjak és pótdíjak alkalmazása a Közlekedési szolgáltató számára kötelező.

4. A Közszolgáltatás ellentételezésének rendje

4.1. Az Önkormányzat a Közlekedési szolgáltató közszolgáltatási teljesítésével együtt járó, indokolt költségeinek, és a szokásos mértékű, ésszerű nyereségének a díjbevétellel, szociálpolitikai menetdíj-támogatással és egyéb kapcsolódó bevételekkel és támogatásokkal nem fedezett összegéig a Közlekedési szolgáltató részére pénzbeli ellentételezést (továbbiakban: ellentételezés) biztosít.

4.2. Szerződő felek megállapodnak abban, hogy az ellentételezés mértékének számításakor a Közlekedési szolgáltató szokásos mértékű, ésszerű nyeresége tekintetében a Közlekedési szolgáltató Közszolgáltatással összefüggésben felmerült, indokolt költségeinek 3%-át fogadják el.

Az ellentételezés részletes számítási módját a 6. számú melléklet tartalmazza.

4.3. A 2015. évi Közszolgáltatás végzéséhez az Önkormányzat a Közlekedési szolgáltatónak – jelen Közszolgáltatási szerződés megkötését előkészítő tárgyalások eredményeként kialakított – Kecskemét Megyei Jogú Város Közgyűlése …/2014.( ) határozata szerinti mértékű, előzetesen kalkulált ellentételezést biztosít.

4.4. Az Önkormányzat részére a Közlekedési szolgáltató vállalja, hogy 2015. év október 20. napjáig az Önkormányzat elvárásai és a tervezett költségek figyelembevételével kalkulációt készít a Közszolgáltatás 2016. évi végzéséhez várható ellentételezés mértékéről, és arra javaslatot tesz az Önkormányzat felé.

4.5. Az Önkormányzat vállalja, hogy a Közlekedési szolgáltató javaslatát a megfelelő bizottságok és érdekegyeztető fórumok elé terjeszti, és annak közgyűlés általi jóváhagyásáról 2015. november 30-ig gondoskodik.

4.6. Az Önkormányzat kötelezettséget vállal arra, hogy amennyiben a Közszolgáltatás biztosításához külön jogszabályban meghatározott módon lehetőség van központi forrás igénylésére, akkor a támogatási előleg igényléséhez, folyósításához szükséges, valamint annak tárgyévre vonatkozó teljes összegének igénylésével, folyósításával

kapcsolatosan felmerülő intézkedéseket, a külön jogszabályban meghatározott határidők betartásával maradéktalanul megteszi.

Ez esetben a Közlekedési szolgáltatót megillető ellentételezés a központi forrásból megítélt támogatás és az önkormányzat saját költségvetése terhére biztosított forrásból tevődik össze, de az ellentételezés ez esetben sem haladhatja meg a IX.4.1. pont szerinti mértéket.

4.7. Felek megállapodnak abban, hogy az Önkormányzat a tárgyévi ellentételezés – a központi normatív támogatáson felüli – önrészének összegét 10 egyenlő részletben tárgyév március hónappal kezdődően minden hónap 20. napjáig a Közlekedési szolgáltató számlájára átutalja. Felek megállapodnak továbbá abban, hogy az önkormányzati önrész nem lehet kevesebb, mint a Közlekedési szolgáltatót megillető mindenkori éves ellentételezés 70%-a.

4.8. A központi forrásból származó támogatás összegét az Önkormányzat a vonatkozó jogszabályi rendelkezésekben foglaltak szerint utalja át a Közlekedési szolgáltatónak. Amennyiben adott évben a helyi közforgalmú személyszállítási közszolgáltatás biztosításához központi normatív támogatás igénylésére nincs lehetőség, úgy a tárgyévre tervezett központi normatív támogatás összegét az Önkormányzat a tárgyévet követő év november 30. napjáig egy összegben fizeti meg a Közlekedési szolgáltató részére.

4.9. Amennyiben az éves beszámoló alapján Kecskemét Megyei Jogú Város közgyűlése által jóváhagyott mindenkori menetrend és közlekedési rend alapján számított hasznoskilométer tekintetében a Közlekedési szolgáltatónak felróható okból történt mennyiségi alulteljesítés állapítható meg, a Közlekedési szolgáltatót kötbérfizetési kötelezettség terheli.

A kötbér mértéke az adott évre vonatkozó ellentételezésnek az alulteljesítés százalékos arányával megegyező arányú része.

4.10. Szerződő felek megállapodnak abban, hogy az előre nem látható, vagy a menetrendben meghatározott útvonalak használhatóságát érintő eseményekkel összefüggő változásokkal kapcsolatban –ha azok a Közlekedési szolgáltató működési körén kívüli okból állnak elő –

a) a menetrendi járatok útvonalának megváltoztatásából eredő (útépítés, - karbantartás, közmű építés vagy -javítás, más munkálatokkal összefüggő közút foglalás, elemi csapás következtében előálló veszélyhelyzet, a veszélyhelyzet megelőzése, illetve az elemi csapással összefüggő helyreállítási munkák és/vagy egyéb hasonló) okból a járatok teljesítéséhez szükséges többlet-teljesítmények (ide értve az indulási helyekre való kiállás és a telephelyre beállás vagy más járat indulási helyére szükséges átállások, valamint a forgalmi helyzet változásából adódó járműátcsoportosítások többlet teljesítményeit is) költségének megtérítésére a Közlekedési szolgáltató külön szerződésben is megállapodik azzal a természetes vagy jogi személlyel, akinek érdek- illetve feladatkörébe a többletköltség felmerülésének oka tartozik (pl. beruházó, közműfenntartó, ennek hiányában a költségek finanszírozása az Önkormányzat feladata;

b) a hatósági intézkedésből következően, azonnali intézkedést igénylő és csak rövid, átmeneti ideig tartó forgalomterelések (balesetek vagy egyéb, váratlan okból keletkező forgalmi akadályok, hatósági forgalomelterelő intézkedések) többletköltségét a Közlekedési szolgáltató viseli.

Felek megállapodnak továbbá abban, hogy a fentiekben részletezettek szerinti elháríthatatlan okból eredő, 24 órát meg nem haladó teljesítménycsökkenést a IX.4.9.

pontban foglaltak szerinti kötbérfizetési kötelezettség megállapításánál nem veszik figyelembe.

4.11. A Közlekedési szolgáltatónak a IX.4.9. pontban foglaltak szerinti kötbérfizetési kötelezettsége a IX.4.14., illetve a IX.4.15. pontban foglaltak szerint esedékes.

4.12. A Közlekedési szolgáltató jogosult az Önkormányzat késedelmes fizetése esetén késedelmi kamatot felszámítani a Polgári Törvénykönyvben foglaltak szerinti mértékben, melyet az Önkormányzat köteles megfizetni.

4.13. Szerződő felek megállapodnak abban, hogy amennyiben az Önkormányzat az esedékes hozzájárulás átutalását jelen Közszolgáltatási szerződésben rögzített határidőre nem teljesíti, az esedékességtől számított 30. napot követően a Közlekedési szolgáltató – az előzetes egyeztető tárgyalások eredménytelensége esetén – jogosult a szolgáltatási kilométert arányosan csökkenteni, vagy mentesítését kérni a közszolgáltatási kötelezettség alól.

4.14. Az Önkormányzat köteles a közszolgáltatási beszámolóban szereplő, az előzetesen megállapított ellentételezés mértékét meghaladóan kimutatott, bevételekkel nem fedezett indokolt költségek, és az ésszerű nyereség összegét a Közlekedési szolgáltatónak, a közszolgáltatási beszámoló közgyűlési elfogadásától számított 30 naptári napon belül, de legkésőbb a IX.4.8. pontban foglaltak szerint határidőig megtéríteni.

Az előzetesen megállapított ellentételezés mértékét meghaladóan kimutatott, bevételekkel nem fedezett indokolt költségek, és az ésszerű nyereség összegét csökkenti a Közlekedési szolgáltatót a IX.4.9. pontban foglaltak alapján terhelő kötbérfizetési kötelezettség.

4.15. Szerződő felek megállapodnak abban, hogy ha a tárgyévi ellentételezés és az éves közszolgáltatási beszámoló alapján meghatározásra kerülő bevételekkel nem fedezett indokolt költségeknek az ésszerű nyereséggel növelt összegének különbözete alapján a Közlekedési szolgáltatónak visszafizetési kötelezettsége van az Önkormányzat felé, ideértve azt is, ha a visszafizetési kötelezettség a Közlekedési szolgáltatót a IX.4.9. pontban foglaltak alapján terhelő kötbérfizetési kötelezettségből ered, akkor annak visszafizetési határidejéről, módjáról felek a közszolgáltatási beszámoló közgyűlési elfogadását követő 30 naptári napon külön megállapodásban rendelkeznek.

4.16. A Közlekedési szolgáltató súlyos szerződésszegése esetén, amennyiben jelen Közszolgáltatási szerződés XII.2.4. pontjában foglaltak szerinti felmondásának van helye, a Közlekedési szolgáltató az adott évre megállapított ellentételezés 20%-ának megfelelő kötbért köteles az Önkormányzat részére fizetni.

4.17. Az Önkormányzat súlyos szerződésszegése esetén, amennyiben jelen szerződés

XII.2.6. pontjában foglaltak szerinti felmondásának van helye, az Önkormányzat az adott évre megállapított ellentételezés 20%-ának megfelelő kötbért köteles a Közlekedési szolgáltató részére fizetni.

4.18. Amennyiben az Önkormányzat a meghirdetett – jelen szerződés 1. számú mellékletét képező – menetrenden felüli teljesítményt rendel meg, vagy jelen szerződés V.1.6. pontjában foglaltak szerinti, az előre látható és időszakosan jelentkező forgalmi igényekhez való rendkívüli vagy menetrendtől eltérő teljesítést igényel, azt külön egyeztetett módon, a teljesítmények, tarifák, költségek és bevételek figyelembe vételével, a szükséges ellentételezés biztosításával kérheti. Megállapodás hiányában a

Közlekedési szolgáltató nem köteles a feladat ellátására, és az ilyen okból történő feladatmegtagadás nem minősül szerződésszegésnek.

5. Adatszolgáltatási kötelezettség

5.1. A Közlekedési szolgáltató negyedévente kontrolling jelentést készít, és azt tárgy negyedévet követő hónap utolsó napjáig az Önkormányzat részére megküldi annak érdekében, hogy biztosítsa az Önkormányzat részére:

a) a közpénzek hatékony felhasználásának módját, mértékét, átláthatóságát,

b) a gazdálkodási folyamatok nyomon követhetőségét,

c) a teljesítményeket, bevételeket,

d) a tevékenység végzésével kapcsolatban felmerülő költségeket,

e) valamint a szolgáltatás személyi, tárgyi, pénzügyi feltételeinek alakulását.

Tárgyév IV. negyedévi tevékenységének adatait a IX.5.2. pontban foglaltak szerinti éves közszolgáltatási beszámoló keretében mutatja be.

5.2. A Közlekedési szolgáltató köteles évente közszolgáltatási beszámolót készíteni és azt tárgyévet követő év március 31. napjáig az Önkormányzat részére elfogadás és jóváhagyás véget átadni.

Az éves közszolgáltatási beszámoló struktúráját az 5. számú melléklet tartalmazza.

5.3. Az Önkormányzat köteles legkésőbb május 31-ig a közszolgáltatási beszámoló jóváhagyásáról dönteni.

5.4. A Közlekedési szolgáltató vállalja, hogy a Közszolgáltatással kapcsolatban feladatainak teljesítéséről, a szolgáltatás személyi, tárgyi, pénzügyi feltételeinek alakulásáról az Önkormányzat kérésére, a negyedéves kontrolling jelentéseken kívül is, az idevonatkozó jogszabályoknak megfelelő mértékben, tartalommal, a közösen megállapított és elfogadott határidővel tájékoztatást nyújt.

X. Szerződő felek jogai és kötelezettségei

1. A Közlekedési szolgáltató jogosult:

a) a Közszolgáltatással összefüggő, bevételekkel nem fedezett, közszolgáltatási kötelezettség miatt felmerült, indokolt költségeinek, valamint a szokásos mértékű, ésszerű nyereség jelen szerződésben foglaltak szerinti megtérítésére;

b) jelen Közszolgáltatási szerződésben rögzítetten stabil és kiszámítható működési feltételekre;

c) a Menetrend módosítás – mint szerződés-módosítás – kezdeményezésére;

d) a Közszolgáltatás díjai, pótdíjak és a díjalkalmazási feltételek módosításának kezdeményezésére;

e) a menetjegyek, bérletek és egyéb utazási igazolványok értékesítésére saját hálózaton, megbízottak, bizományosok bevonásával, továbbá a megbízottak, bizományosok kiválasztására, velük a szerződések megkötésére;

f) az Önkormányzatnak és más ellátásért felelősnek a menetrend szerinti személyszállítási közszolgáltatásra vonatkozó pályázatain részt venni, nyilvános ajánlatkérés esetén pedig ajánlatot tenni az igényelt szolgáltatásra, továbbá menetrend szerinti személyszállításra vonatkozó közvetlen megbízást elfogadni úgy, hogy az az Önkormányzat felé jelen szerződés tárgyában vállalt szolgáltatásának fenntartását nem veszélyezteti;

g) más személyszállítási és egyéb tevékenységet végezni – az Önkormányzat tájékoztatási kötelezettsége mellett – az átcsoportosítást kizáró elkülönített elszámolás biztosításával.

2. A Közlekedési szolgáltató köteles:

a) a jelen Közszolgáltatási szerződésben foglaltakat maradéktalanul teljesíteni, ezen belül kiemelten a menetrendben meghirdetett autóbuszjáratokat közlekedtetni;

b) belső számvitelében elkülönített nyilvántartást vezetni a jelen Közszolgáltatási szerződéshez kapcsolódó eszközökről és forrásokról, bevételekről és ráfordításokról a külön jogszabály alapján meghatározott számviteli politikában rögzített, az átcsoportosítás lehetőségét kizáró elszámolási rendnek megfelelően, és az elkülönített elszámolást a közszolgáltatási szerződés lejártát követő 5 évig megőrizni (A nyilvántartást úgy kell vezetni, hogy az egyes tételek érintett tevékenységhez való hozzárendelésének módszere egyértelmű legyen.);

c) a Közszolgáltatást érintő utazási igények alakulását folyamatosan figyelemmel kísérni, és a Menetrend módosítását a Közszolgáltatásnak az igények változásához való igazítása érdekében kezdeményezni;

d) a Menetrendet és az utazási feltételeket – ide értve a Közszolgáltatás díjait is – a vonatkozó jogszabályokban rögzített határidők megtartása mellett közzé tenni;

e) a Menetrendben feltüntetett járatokkal utazni szándékozókkal a személyszállítási közszolgáltatási szerződést – az utazási feltételekben szabályozott kizáró ok fennállásának eseteit kivéve – megkötni;

f) az autóbuszjáratok utasaival az utazási feltételekben és a díjszabásban foglaltakat megtartatni, azok megtartását – kiemelten és utazási jogosultság szabályszerű igazolásának és a díjfizetési kötelezettség teljesítésének – ellenőrizni, vagy ellenőriztetni, az autóbuszjáratokon a rendet fenntartani, eljárást kezdeményezni a személyszállítási közszolgáltatási szerződés megszegőivel szemben;

g) önállóan és/vagy kiválasztott megbízottak igénybevételével a menetjegyek, bérletek és egyéb utazási igazolványok értékesítését megszervezni, az értékesítési hálózat fenntartani, működtetni;

h) az utazóközönséget tájékoztatni az utazási lehetőségekről, körülményekről és feltételekről, igénybe vehető egyéb szolgáltatásokról, rendkívüli események alkalmával a korlátozott vagy megváltozott eljutási lehetőségekről – a társaság honlapján, helyi hivatalos írott sajtó útján továbbá szokásos és lehetséges módon;

i) igény esetén mozgásukban korlátozott személyek részére közlekedési lehetőségek figyelembevétele mellett előzetes bejelentés alapján az eljutási lehetőség megszervezni;

j) a tevékenység végzéséhez szükséges működési engedélyt biztosítani, annak korlátozott vagy végleges visszavonásáról az Önkormányzatot tájékoztatni.

3. Az Önkormányzat jogosult:

a) a Közlekedési szolgáltató által végzett Közszolgáltatást folyamatos figyelemmel kísérni, a tevékenység zavarása nélkül ellenőrizni;

b) a Közszolgáltatásban részt vevő járműveken lévő fedélzeti elektronikus utastájékoztató eszközökön keresztül óránként 10 perc időtartamban hirdetményt – ideértve a reklámcélú hirdetményt is – külön ellentételezés nélkül közzé tenni,

c) jelen Közszolgáltatása szerződésben foglaltak szerinti adatszolgáltatást igényelni, ide értve a Közszolgáltatás és a Közszolgáltatási szerződésben foglaltak teljesítésének – a szerződésben foglalt időszakonkénti gyakoriságon túli - soron kívüli, illetve eseti monitoring kezdeményezését is;

d) jelen Közszolgáltatási szerződésbe foglalt, és ott kizárólagossággal érintett Közszolgáltatáson felüli személyszállítási igények esetén a szolgáltatásra pályázatot kiírni, vagy nyilvánosan ajánlatot kérni;

e) a Menetrend módosítását kezdeményezni;

f) a Közszolgáltatás ellátását, az autóbusz-közlekedés technológiáját, a kapcsolódó szolgáltatásokat (jegy- és bérletárusítás, utastájékoztatás stb.) érintő módosításokat kezdeményezni, a módosításra javaslatot tenni;

g) jelen Közszolgáltatási szerződés időtartamának lejárta előtt a Közszolgáltatásra külön indokolás és előzetes egyeztetés nélkül pályázatot hirdetni.

4. Az Önkormányzat köteles:

a) a Közszolgáltatás díjait a szerződés keretében megállapítani;

b) a Közszolgáltatással összefüggésben a Közlekedési szolgáltató bevételekkel nem fedezett, indokolt költségeinek, valamint a szokásos mértékű, ésszerű nyereséget is magába foglaló összegét a szerződésben foglalt keretek között a Közlekedési szolgáltató részére megtéríteni;

c) a Közlekedési szolgáltatónak

▪ a Közszolgáltatási szerződés vagy azon belül a Menetrend módosítására,

▪ az alkalmazott díjak és a díjalkalmazási feltételek módosítására,

▪ a közszolgáltatási kötelezettség alóli mentesítésre,

▪ kizárólagosság megadására vagy az alóli mentességre,

▪ alvállalkozó bevonására vagy annak megszüntetésére

vonatkozó javaslatát, kezdeményezését érdemben megvizsgálni, a szükséges eljárást megindítani, érdemben dönteni, illetve állásfoglalását kialakítani az idevonatkozó jogszabályok által meghatározott határidő figyelembevételével és betartásával;

d) az adott település rendezési és fejlesztési tervével összhangban megfogalmazni és a Közlekedési szolgáltatóval egyeztetni a település helyi személyszállítási közszolgáltatási igényét, az abban várható változásokra vonatkozó előrejelzéseket közölni a Közlekedési szolgáltatóval.

XI. Az Önkormányzat és a Közlekedési szolgáltató közötti együttműködés rendszere

1. Szerződő felek megállapodnak abban, hogy a Közlekedési szolgáltató a Közszolgáltatás ellátása során annak zavartalan biztosítása érdekében folyamatos munkakapcsolatot tart az Önkormányzat illetékes belső szervezeti egységével.

2. Az Önkormányzat vállalja, hogy a felmerülő kérdésekben a szükséges koordinációt lefolytatja az önkormányzat szervei, az érdekegyeztető fórumok és a Közlekedési szolgáltató között különös tekintettel az alábbi feladatokra:

a) közlekedésfejlesztési elképzelések megvalósítása;

b) helyi autóbusz-közlekedési hálózat átszervezése, módosítása,

c) megállóhelyek, fordulóhelyek, irányítóhelyek létesítése, korrekciók megvalósítása, megállóhelyi létesítmények karbantartása;

d) közúti forgalomszabályozás a közösségi közlekedésben biztosított prioritás figyelembevételével, az önkormányzat és az országos közúthálózat kezelését végző szakmai szervezetekkel a kezelésében lévő úthálózaton;

e) helyi autóbuszvonalak, pályaudvarok, megállóhelyek hó és jégmentesítése;

f) a Közszolgáltatás lebonyolításával összefüggő hatósági bejárások lebonyolítása.

3. Szerződő felek megállapodnak abban, hogy Kecskemét Megyei Jogú Város helyi személyszállítási közszolgáltatását érintő közlekedésfejlesztési tervek elkészítésébe az Önkormányzat a Közlekedési szolgáltató szakemberei számára lehetőséget biztosít a szakmai javaslatok megtételére.

4. Szerződő felek megállapodnak továbbá abban, hogy együttműködésük Kecskemét Megyei Jogú Város menetrend szerinti személyszállítási közszolgáltatásainak fejlesztését, megújítását eredményező szervezeti struktúra, üzemeltetési módozatok kidolgozására irányuló fejlesztési elképzelések, tervek megvalósítására is kiterjed.

5. Szerződő felek kölcsönösen tájékoztatják egymást, hogy a rájuk külön-külön vonatkozó jogszabályok értelmében – az információs önrendelkezési jogról és az információszabadságról szóló 2011. évi CXII. törvény, valamint egyéb vonatkozó jogszabályok alapján – az általuk kötött szerződések vonatkozásában közzétételi, valamint tájékoztatási kötelezettségük áll fenn, melyet a jogszabályokban foglaltak szerint teljesíteni kötelesek. Szerződő felek ezt a tájékoztatást megértették, kölcsönösen tudomásul vették és a szerződés aláírásával hozzájárulnak, hogy a másik fél a jogszabályokban előírt közzétételi és tájékoztatási kötelezettségeit a jogszabályokban előírtak szerint teljesítse. Ezzel összefüggésben kifejezett hozzájárulásukat adják, hogy a másik fél a szerződésben feltüntetett adataikat a jelen jogügylet lebonyolításához szükséges módon és mértékben kezelje.

6. A Közlekedési szolgáltató egyben tájékoztatja az Önkormányzatot, hogy a DAKK Dél- alföldi Közlekedési Központ cégcsoporthoz tartozó Kunság Volán Autóbuszközlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság autóbuszos személyszállítási közfeladatok ellátására alapított társaság, és mint ilyen rendszeresen végez más partnerek részére is közszolgáltatási, vagy egyéb szolgáltatási szerződés alapján autóbuszos (helyi, helyközi, nemzetközi, különjárati, külön célú, stb.) személyszállítási szolgáltatást.

XII. A Közszolgáltatási szerződés módosítása, felmondása, megszűnése:

1. A Közszolgáltatási szerződés módosítása

1.1. Jelen Közszolgáltatási szerződés a Szerződő felek közös akaratával írásban bármikor módosítható.

1.2. Szerződő felek rögzítik, hogy

a) "Kecskemét város közösségi közlekedés fejlesztése, átalakítása – zéró emissziós zóna megteremtése soros hibridhajtású alacsonypadló autóbuszok beszerzésével – KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0022" projektre vonatkozó feltételek módosítása esetén a jelen szerződés VI.2. és VI.3. pontjaiban részletezett ingatlanok és ingóságok tekintetében a használatra vonatkozó jogviszony változhat, illetve az ingyenes használatba adás helyett bérleti díj ellenében történő bérbeadás valósulhat meg, mely körülmény felmerülése esetén az ingatlanok és ingóságok hasznosítása tárgyában Szerződő felek a közöttük fennálló szerződéseket – ide értve a jelen Közszolgáltatási szerződést is – értelemszerűen módosítják;

b) amennyiben a jogszabály nem biztosít eltérési lehetőséget, a személyszállítási tevékenység ellátásával vagy menetrendben meghatározott járatok üzemeltetésével kapcsolatos előírást tartalmazó jogszabály megjelenése, vagy a hatályos jogszabályok módosítása automatikusan – külön erre vonatkozó rendelkezés nélkül

– módosítja a jelen Közszolgáltatási szerződés érintett előírásait azzal, hogy Szerződő felek a jogszabályi változásokról tudomást szerezve írásban értesítik

egymást, megjelölve a szerződés változó tartalmú pontjait, illetve ha erre szükség van, kezdeményezik a jogszabályváltozások következményeként mellőzhetetlen szerződés-módosításokat.

1.3. Szerződő felek már most rögzítik, hogy a Közlekedési szolgáltató jogutódlással történő megszűnése jelenleg folyamatban van. A Közlekedési szolgáltató általános jogutódja 2014. december 31., illetve a cégbejegyzés napjával a DAKK Dél-alföldi Közlekedési Központ Zrt. (Cg. 00-00-000000, székhely: 5600 Békéscsaba, Xxxxxxxx xx 000., adószám: 24200338-2-04, képviseli: Xxxxxx Xxxxx vezérigazgató) lesz. A Közlekedési szolgáltató jogutódlással történő megszűnése jelen szerződést nem érinti, a szerződést erre hivatkozással nem kell módosítani, a jogutód – Szerződő felek eltérő megállapodásának hiányában – változatlan feltételekkel köteles helytállni a jelen Közszolgáltatási szerződésben foglaltakért.

2. A Közszolgáltatási szerződés felmondása

2.1. Szerződő felek a jelen Közszolgáltatási szerződést meghatározott időre kötik, az csak az abban megjelölt esetekben, előzetes írásbeli felszólítás és az adott helyzetnek megfelelő orvoslási határidő eredménytelen elteltét követően mondható fel.

2.2. Súlyos szerződésszegés esetén rendkívüli felmondásnak van helye.

2.3. A felmondásra okot adó esetben Xxxxx az ok és az adott helyzetnek megfelelő határidő megjelölésével igazolható módon kötelesek a szerződésszegő felet felszólítani a szerződésszegés kiküszöbölésére.

Amennyiben a szerződésszegő fél a felszólításnak a szabott és az adott helyzetnek megfelelő orvoslási határidőn belül nem tesz eleget, és a szerződésszegő helyzet továbbra is fennáll, a másik fél jogosult a szerződésszegő félhez intézett írásbeli felmondással a jelen Közszolgáltatási szerződést felmondani, azzal hogy a közszolgáltatási tevékenység megszüntetésének határideje a közléstől számított 3 hónap.

2.4. Az Önkormányzat a rendkívüli felmondás jogát gyakorolhatja, ha a Közlekedési szolgáltató a jelen Közszolgáltatási szerződésben foglalt, lényeges kötelezettségét neki felróhatóan súlyosan megszegi. Súlyos szerződésszegésnek minősül különösen, ha a Közlekedési szolgáltató:

a) a Közszolgáltatás körébe tartozó autóbusz-hálózaton, vagy annak egy részén a Közszolgáltatást saját hibából egyoldalúan, véglegesen megszünteti, vagy több alkalommal időlegesen szünetelteti, és ennek révén a Közszolgáltatás szintje egy negyedévben nem éri el a 90%-ot;

b) a Közszolgáltatás körébe tartozó autóbuszjáratokat saját hibájából a jelen Közszolgáltatási szerződés mellékletét képező menetrendtől folyamatosan eltérően közlekedteti – ennek révén egyes vonalakon a napi üzemidőt csökkenti, a járatok gyakoriságot megváltoztatja, az előírt napi járatszám alatt teljesít, a vonalhálózatot vagy egy részét egyeztetés nélkül megváltoztatja, a kapacitást visszatartja, vagy csökkenti –, és a menetrendi teljesítést az Önkormányzat felszólítása ellenére 3 napon belül nem állítja helyre;

c) a Közszolgáltatás során az autóbuszjáratok közlekedtetésére, a személyszállítási tevékenységre, valamint az ehhez használt járművek üzemben tartására és üzemeltetésére vonatkozó jogszabályokat súlyosan, több esetben, ismételten megszegi;

d) a Közszolgáltatás végzésére jogosító autóbuszos személyszállító engedélyét visszavonják, vagy a Közlekedési szolgáltató által üzemeltethető járművek számát

– az engedélyben megjelölt jogosultság szűkítése mellett – ismételten korlátozzák;

e) az állami és/vagy önkormányzati költségvetést terhelő forrásokat, támogatásokat, juttatásokat nem a céljának, rendeltetésének és az erre előírt feltételeknek megfelelően, vagy a jogszabályokban foglaltak megsértésével használja fel, és ezt az erre jogosult hatóságok vizsgálatai megállapítják, illetve ebben jogerősen elmarasztalják;

f) a használatába adott ingatlanrészekben a jelen Közszolgáltatási szerződésben foglaltaktól eltérő tevékenységet folytat;

g) a használatba adott járműveket a jelen Közszolgáltatási szerződéstől eltérő célra használja, vagy hasznosítja;

h) nem biztosítja az Önkormányzat részére a használatába adott ingatlanok, vagy ingóságok rendeltetésszerű használatának bármely időpontban történő ellenőrzését, illetve ha azt bármely módon akadályozza;

i)a használatába adott ingatlanok, vagy ingóságok használatát más személynek hozzájárulás nélkül átengedi;

j) a használatába adott vagyon hasznosításában részt vevő bármely szervezet a közszolgáltatási szerződés megkötését követően beállott körülmény folytán már nem minősül átlátható szervezetnek.

2.5. Nem tekintendő szerződésszegésnek a Ptk. által rögzített vis major esetek körébe tartozó események bekövetkezéséből eredő szolgáltatás meghiúsulás, teljesítés elmaradás.

2.6. A Közlekedési szolgáltató jogosult a jelen Közszolgáltatási szerződést rendkívüli felmondással megszüntetni, ha az Önkormányzat a jelen Közszolgáltatási szerződésben foglalt lényeges kötelezettségét neki felróhatóan súlyosan megsérti. Súlyos szerződésszegésnek minősül különösen, ha az Önkormányzat

a) jogszabály, a közgyűlés döntése, vagy a közszolgáltatási szerződés alapján a Közlekedési szolgáltatót megillető ellentételezést, továbbá bármely, az autóbusz- közlekedés fenntartását, működtetését (üzemeltetését), fejlesztését szolgáló állami támogatást felszólítás ellenére visszatartja, vagy a határidő után 60 napot – ismétlődő esetben 30 napot – meghaladóan késedelmes fizeti meg úgy, hogy a Közlekedési szolgáltatóval erről előzetesen nem állapodott meg;

b) a jelen Közszolgáltatási szerződésben a Közlekedési szolgáltató részéről vállalt helyi személyszállítási közszolgáltatás fenntartását, folyamatos üzemeltetését, fejlesztését szolgáló feladatok ellátását biztosító kötelezettségeinek teljesítését, felszólítás ellenére elmulasztja – ide értve azt az esetet is, amikor az önkormányzat a szükséges döntéseit nem hozza meg, vagy jelentősen késlekedik azok meghozatalával –, ha az lehetetlenné teszi, vagy súlyosan akadályozza a Közszolgáltatás teljesítését, a Menetrend megtartását, a járművek közlekedtetését;

c) a jelen Közszolgáltatási szerződésben vagy külön megállapodásban vállalt, a Közszolgáltatás ellátásához szükséges, vagy azt szolgáló ingatlanok és/vagy tárgyi eszközök használatba, illetve rendelkezésre adását, azokkal kapcsolatos bármely, jelen Közszolgáltatási szerződésben és mellékleteiben rögzített kötelezettségét felszólítás ellenére nem teljesíti vagy jelentősen késlelteti – függetlenül annak okától –, és ezzel a Közlekedési szolgáltató vállalt kötelezettségeinek teljesítését akadályozza, vagy a Közlekedési szolgáltatónak kárt, vagy többletköltséget okoz.

2.7. Szerződő felek a felmondási jogukat a közérdek és lakosság közlekedési közszolgáltatással történő ellátásának figyelembevételével gyakorolják.

3. A Közszolgáltatási szerződés megszűnése

3.1. Szerződő felek rögzítik, hogy a jelen Közszolgáltatási szerződés a benne foglalt feltétel bekövetkeztével, minden további jogcselekmény nélkül megszűnik.

A jelen Közszolgáltatási szerződés – mivel az 1370/2007/EK rendelet 4. cikk (4) bekezdésében foglalt feltételek nem állnak fenn – felek közös megegyezésével sem hosszabbítható meg.

3.2. A jelen Közszolgáltatási szerződés megszűnése nem érinti a feleknek az abból eredő egymással szembeni tartozásaiknak és követeléseiknek az abban foglaltaknak megfelelő kiegyenlítési, illetve teljesítési kötelezettségeit, valamint az egymással történő elszámolásra vonatkozó igényét.

XIII. Mellékletek és függelékek

1. Mellékletek:

1. Kecskemét Megyei Jogú Város autóbusszal végzett menetrend szerinti helyi személyszállítási közszolgáltatásának menetrendje

2. Kecskemét Megyei Jogú Város autóbusszal végzett menetrend szerinti helyi személyszállítási közszolgáltatásának díjai

3. Megállapodás helyi személyszállítási közszolgáltatások regionális személyszállítási szolgáltatásokkal történő ellátásáról

4. A Közlekedési szolgáltató használatába kerülő létesítmények és eszközök, azok működtetésének és használatának feltételei, az egyes létesítményekre és eszközökre megkötött szerződések és megállapodások

4.1. Átadás-átvételi jegyzőkönyvek

(Mercedes-Benz Citaro G BlueTec-Hybrid autóbuszok)

5. Az éves közszolgáltatási beszámoló adattartalmának struktúrája

6. A helyi személyszállítási közszolgáltatások bevételekkel nem fedezett indokolt költségeinek az ésszerű nyereség összegével együtt történő megállapításának számítási módszertana,

2. Függelékek

1. Közszolgáltatásba bevont autóbuszok listája

2. Tevékenység végzéséhez szükséges engedélyek

3. Vezető és szakmai irányító adatai

4. Nyilatkozat a gazdálkodó szervezet pénzügyi helyzetéről a 261/2011. (XII. 17.) Korm. rendelet szerint

5. A Dél-alföldi Közlekedési Központhoz tartozó Kunság Volán tevékenységének bemutatása (szakmai koncepció)

6. Technológiai leírások

7. Utas balesetbiztosítási kötvény

XIV. Egyéb rendelkezések

Szerződő felek a jelen Közszolgáltatási szerződésből eredő vitás kérdéseket egyeztetni kötelesek, az egyeztetés eredménytelensége esetére hatáskörétől függően kikötik a Kecskeméti Járásbíróság vagy a Kecskeméti Törvényszék kizárólagos illetékességét.

A jelen Közszolgáltatási szerződésben nem szabályozott kérdésekben a Ptk., az Mötv., a Kkt., a Szem. törvény, továbbá az egyéb kormány és ágazati rendeletek vonatkozó rendelkezései az irányadók.

Jelen Közszolgáltatási szerződés – mellékletei és függelékei nélkül – 21 számozott oldalt tartalmaz, és 4 példányban készül, melyből 2 példány az Önkormányzatot, 2 példány a Közlekedési szolgáltatót illeti meg.

A felek a jelen Közszolgáltatási szerződést elolvasták, tartalmát közösen értelmezték, és azt, mint akaratukkal mindenben megegyezőt írják alá.

Kecskemét, 2014.

……………………………….. ………………………………… Szemereyné Xxxxxx Xxxxxxx Xxxxxx Xxxxx

Polgármester vezérigazgató

Kecskemét Megyei Jogú Város DAKK Dél-alföldi Közlekedési Központ Önkormányzata cégcsoporthoz tartozó

Kunság Volán Autóbuszközlekedési Zrt.

1. számú melléklet

Kecskemét Megyei Jogú Város autóbusszal végzett menetrend szerinti helyi személyszállítási közszolgáltatásának menetrendje

Menetrendi naptár a 2015. évi menetrendi időszakra (Kecskemét, helyi autóbusz-közlekedés)

2015	Xxxxxx							Xxxxxxx							Xxxxxxx
hét	1		2		3	4	5	5		6		7	8	9	9	10		11	12	13	14
Hétfő		5		12	19	26			2		9	16	23			2	9	16	23	30
Kedd		6		13	20	27			3		10	17	24			3	10	17	24	31
Szerda		7		14	21	28			4		11	18	25			4	11	18	25
Csütörtök	1	8		15	22	29			5		12	19	26			5	12	19	26
Péntek	2	9		16	23	30			6		13	20	27			6	13	20	27
Szombat	3	10		17	24	31			7		14	21	28			7	14	21	28
Vasárnap	4	11		18	25			1	8		15	22			1	8	15	22	29
2015	Xxxxxxx							Xxxxx							Xxxxxx
hét	14 15 16 17 18							18 19 20 21 22							23 24 25 26 27
Hétfő		6		13	20	27			4		11	18	25			1	8	15	22	29
Kedd		7		14	21	28			5		12	19	26			2	9	16	23	30
Szerda	1	8		15	22	29			6		13	20	27			3	10	17	24
Csütörtök	2	9		16	23	30			7		14	21	28			4	11	18	25
Péntek	3	10		17	24			1	8		15	22	29			5	12	19	26
Szombat	4	11		18	25			2	9		16	23	30			6	13	20	27
Vasárnap	5	12		19	26			3	10		17	24	31			7	14	21	28
2015	Xxxxxx							Xxxxxxxxx							Szeptember
hét	27 28 29 30 31							31 32 33 34 35 36							36 37 38 39 40
Hétfő		6		13	20	27			3		10	17	24	31		7	14	21	28
Kedd		7		14	21	28			4		11	18	25		1	8	15	22	29
Szerda	1	8		15	22	29			5		12	19	26		2	9	16	23	30
Csütörtök	2	9		16	23	30			6		13	20	27		3	10	17	24
Péntek	3	10		17	24	31			7		14	21	28		4	11	18	25
Szombat	4	11		18	25			1	8		15	22	29		5	12	19	26
Vasárnap	5	12		19	26			2	9		16	23	30		6	13	20	27
2015	Október							November							December
hét	40 41 42 43 44							44 45 46 47 48 49							49 50 51 52
Hétfő		5		12	19	26			2		9	16	23	30		7	14	21	28
Kedd		6		13	20	27			3		10	17	24		1	8	15	22	29
Szerda		7		14	21	28			4		11	18	25		2	9	16	23	30
Csütörtök	1	8		15	22	29			5		12	19	26		3	10	17	24	31
Péntek	2	9		16	23	30			6		13	20	27		4	11	18	25
Szombat	3	10		17	24	31			7		14	21	28		5	12	19	26
Vasárnap	4	11		18	25			1	8		15	22	29		6	13	20	27

A szabadnapokat zöld dőlt, a munkaszüneti napokat piros álló számok jelzik.

Kecskemét helyi autóbusz forgalmában a tanszünetes közlekedés igazodik az alsó- és középfokú oktatási intézmények tanszüneteihez. A korábbi évek gyakorlatának megfelelően 2015. december 28-án, 29-én, 30-án, valamint 31-én szabadnap szerinti közlekedés lesz. December 24-én 15.30 óra után, december 31-én pedig 19.30 óra után nem indulnak járatok a Széchenyi térről és a Xxxxxxxx Xxxxxx parkból.

A fentiektől eltérően a 4A és 52-es viszonylaton közlekedő járatok 2015. december 28-án, 29-én, 30- án, valamint 31-én tanszüneti munkanap szerint közlekednek.

2. számú melléklet

Kecskemét Megyei Jogú Város autóbusszal végzett menetrend szerinti helyi személyszállítási közszolgáltatásának díjai

Jegy- és bérlettípusok megnevezése			2015. január 1-től érvényes nettó díj (Ft)
Menetjegyek		Teljes áru elővételben	196,85
		Autóbuszon vásárolt	263,78
		Gyermek vonaljegy	110,24
		Kedvezményes jegy	149,61
		Gyűjtő jegy	1 870,01
		Hetijegy	1 826,77
		Családi jegy	2 283,46
Bérletjegyek	Éves összvonalas		59 370,08
	Havi	Felmutatós	9 173,23
		Általános egyvonalas	4 259,84
		Általános összvonalas	5 204,72
		Tanuló és Nyugdíjas	1 811,02
		Kisgyermekes egyvonalas	2129,92
		Kisgyermekes összvonalas	2602,36
	Félhavi egyvonalas		2 881,89
	Félhavi összvonalas		3 480,31
	Negyedéves	Egyvonalas	12 141,73
		Összvonalas	14 834,65
		Kecskemét Kártya	14 094,49
		Tanuló és nyugdíjas	5 161,42
	Tanuló 5 hónapos		8 602,36
Pótdíj		Alap	8000
		8 napon túl fizetve	10 500,00

3. számú melléklet

MEGÁLLAPODÁS

amely létrejött

egyrészt Magyarország Nemzeti Fejlesztési Minisztere (nevében eljár ), a továbbiakban: Miniszter,

másrészt Kecskemét Megyei Jogú Város Önkormányzata (6000 Kecskemét, Kossuth tér 1., nevében eljár Szemereyné Xxxxxx Xxxxxxx), a továbbiakban: Önkormányzat,

valamint a DAKK Dél-alföldi Közlekedési Központ cégcsoporthoz tartozó Kunság Volán Autóbuszközlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság (6000 Kecskemét, Csáktornyai u. 4-6., nevében eljár Xxxxxx Xxxxx vezérigazgató)

között (a továbbiakban együttesen: Felek)

a személyszállítási szolgáltatásokról szóló 2012. évi XLI. törvény (továbbiakban: Szem. törvény) 5.§ (3) bekezdés a) pontjában meghatározott helyi személyszállítási közszolgáltatások regionális személyszállítási szolgáltatásokkal történő ellátása feltételeinek rögzítése céljából, az alábbiak szerint:

1. Miniszter tudomásul veszi az Önkormányzat bejelentését, amely szerint az Önkormányzat területén a menetrend szerinti helyi személyszállítás ellátásáért felelős, a város területén helyi járatokkal ellátandó helyi személyszállításra a DAKK Dél-alföldi Közlekedési Központ cégcsoporthoz tartozó Kunság Volán Zrt.-vel (továbbiakban Szolgáltatóval) közszolgáltatási szerződést kötött. A közszolgáltatási szerződés hatálya 2015. január 1.-től a Szem. törvény szerinti, új pályázati eljárás eredményes lebonyolítása alapján kiválasztásra kerülő közszolgáltatóval a közszolgáltatási szerződés megkötéséig, illetve az alapján a közszolgáltatás nyújtásának a megkezdéséig, de legfeljebb 2016. december 31-ig tartó, határozott időre terjed ki.

2. Miniszter az Önkormányzattal kötött jelen Megállapodás alapján hozzájárul a Megállapodás 1. sz. mellékletében tételesen felsorolt regionális járatok helyi vonalakkal közös szakaszán a menetrendben meghirdetett megállóhelyek viszonylatában e járatok helyi tarifával, helyi személyszállításban történő igénybevételéhez.

A Miniszter megbízza a Szolgáltatót a Szolgáltatóval kötött közszolgáltatási szerződés keretében a helyi személyszállítási közszolgáltatások regionális személyszállítási szolgáltatásokkal történő ellátásával kapcsolatos feladatok ellátásával. Az 1. sz. melléklet tartalmazza a járatok települést érintő menetrendi kivonatait is.

3. A helyi tarifával igénybe vehető járatokon, a helyi viszonylatú utazásoknál az 1. pontban meghatározott közszolgáltatási szerződésben megállapított, helyi járatokra érvényes tarifát és utazási kedvezményeket kell alkalmazni. A helyi tarifa alkalmazása a helyi menet- és bérletjegyek használatát és elfogadását, valamint a helyi járatokon érvényes kedvezmények igénybevételi lehetőségét jelenti.

A helyi tarifa alkalmazásával összefüggő szociálpolitikai menetdíj-támogatás igénybevételi rendje a vonatkozó jogszabályi előírásoknak megfelelően történik.

4. A járatok helyi tarifával való igénybevételi lehetőségének meghirdetése a Szolgáltató feladata. A Szolgáltató menetrendi kiadványaiban és az autóbuszokon köteles feltüntetni a helyi tarifa alkalmazását a helyi utasok esetében. Amennyiben a regionális járat egy adott helyi autóbuszvonal valamennyi megállóhelyén megáll, a járat helyi viszonylatszámmal is ellátható.

5. Szolgáltató a Megállapodás fennállásának időtartama alatt köteles figyelemmel kísérni az utasforgalom alakulását és az utazási igények változását, s azok függvényében – az Önkormányzattal történt egyeztetés alapján – a menetrend módosítását kezdeményezheti. A módosítás jóváhagyása során a Miniszter az Önkormányzat véleményét lehetőség szerint figyelembe veszi.

6. Szolgáltató a Megállapodással érintett regionális járatairól köteles elkülönített belső számviteli nyilvántartást vezetni, ezen belül külön kimutatni a regionális járatokkal végzett helyi és regionális személyszállítás teljesítményi adatait, bevételeit, és az azokat terhelő ráfordításokat. Ezen kimutatásokat Szolgáltató köteles a Miniszternek külön felhívás nélkül, az éves beszámolási kötelezettséggel egyidejűleg, március 31-ig megküldeni. A bevételek és ráfordítások meghatározásának és nyilvántartásának rendszerét a Szolgáltató köteles számviteli politikájában meghatározni.

7. Szolgáltató a Megállapodással érintett regionális járataira nézve nem jogosult a bevételekkel nem fedezett, indokolt költségei megtérítése iránti igényt érvényesíteni a Miniszter felé. Amennyiben a körülmények változása következtében az érintett járatok vagy ezek egyike veszteségessé válik, Xxxxx a Szolgáltató kezdeményezésére egyeztetést folytatnak le és módosítják a Megállapodás feltételeit. Megegyezés hiányában a Megállapodás 30 napon belül felmondható.

A Megállapodással érintett járatok finanszírozásáról és a bevételekkel nem fedezett, indokolt költségeik megtérítése iránti igényről az Önkormányzat és a Szolgáltató a hatályos jogszabályok alapján külön szerződésben rendelkezhet.

8. Jelen Megállapodást Felek határozott, legfeljebb a Miniszter és a Szolgáltató közötti közszolgáltatási szerződés időtartamával megegyező, jelen megállapodás 1. pontjában foglaltak szerint meghatározott időre kötik. A Megállapodás csak rendkívüli esetben, nyomós indokok alapján, előzetes írásbeli felszólítást és türelmi idő eredménytelen elteltét követően, 90 napos felmondási idővel mondható fel.

9. Jelen Megállapodás közös megegyezéssel, 90 napos határidővel bármikor megszüntethető.

10. A Megállapodást érintő nyilatkozatok kiadása, a Megállapodás 1. sz. mellékletének módosítása, valamint egyéb Megállapodást érintő megkeresések ügyében az NFM Közlekedési Szolgáltatási Főosztályának vezetője jár el.

11. Az 1. sz. melléklet jelen Megállapodás elválaszthatatlan részét képezi.

Budapest, 2014.

…………………………………………… ……………………………………………

a Miniszter nevében az Önkormányzat nevében

A Megállapodásban foglaltakat tudomásul veszem:

……………………………………………

a Szolgáltató nevében

1 sz. melléklet

Helyi személyszállítás helyközi járattal történő lebonyolítása Kecskemét Megyei Jogú Város közigazgatási területén

I. 4, 4A. sz. viszonylat szabad- és munkaszüneti napokon: Széchenyi tér – Repülőtér/Kisfái xxx.xxxx.

Autóbuszvonal:

5202 Kecskemét – Szentkirály – Tiszakécske – Szolnok; 5203 Kecskemét – Szentkirály/Lakitelek – Tiszakécske; 5205 Kecskemét – Szentkirály;

5210 Kecskemét – Lakitelek;

5212 Kecskemét – Lakitelek – Tiszaalpár vonalakon;

Megállóhelyek: Kecskemét, aut. áll.;

Kecskemét, Víztorony; Kecskemét, Aluljáró; Kecskemét, Konzervgyár; Kecskemét, Szőlőfürt Fogadó; Kecskemét, Szolnokihegy; Kecskemét, Vasúti átjáró; Kecskemét, Repülőtér; Kecskemét, Mintagyümölcsös; Kecskemét, Kisfái tanüzem;

Kecskemét, Kisfái autóbusz-forduló, bármely két előzőekben felsorolt megállóhely közötti utazásra a „4-es” egyvonalas negyedéves, havi és félhavi, a különböző időbeli érvényességű (éves, negyedéves, havi, félhavi stb.) összvonalas és tanuló bérletek összes fajtája, a Kisgyermekes bérlet és a „Kecskemét Kártya”- Negyedéves bérlet, valamint a helyi tarifában alkalmazható menetjegyek az ott leírt igénybevételi feltételek szerint elfogadhatók utazásra.

II. 52 sz. viszonylat naponta:

Kecskemét, Noszlopy G. park – Matkó, aut. ford.

Autóbuszvonal:

5219 Kecskemét – Soltvadkert – Kecel – Baja, 5220 Kecskemét – Jakabszállás – Orgovány; 5222 Kecskemét – Bugac – Móricgát vonalakon;

Megállóhelyek: Kecskemét, aut. áll.;

Kecskemét, Cifrapalota; Kecskemét, Piaristák tere; Kecskemét, Katona J. színház; Kecskemét, Xxxx X. krt.; Kecskemét, Rávágy tér; Kecskemét, Baumax;

Kecskemét, Halasi úti felüljáró; Damjanich X. xxx. isk;

Csókás J. utca; Virágoskert utca; Belsőballószög; Bodri kereszt; Xxxxxxx xxxxx;

7-es km-kő;

Törökfái, vendéglő; Xxxxxxx xxxxx (54. sz. út); Erdőalja dűlő;

Félegyházi vízfolyás; Xxxxxxxx xxxxx;

Matkó, aut. ford. bármely két előzőekben felsorolt megállóhely közötti utazásra a havi és félhavi, a különböző időbeli érvényességű (éves, negyedéves, havi, félhavi stb.) összvonalas és tanuló bérletek összes fajtája, a Kisgyermekes bérlet és a „Kecskemét Kártya”-Negyedéves bérlet, valamint a helyi tarifában alkalmazható menetjegyek az ott leírt igénybevételi feltételek szerint elfogadhatók utazásra.

III. Kecskemét aut. áll. – Xxxxxxxxx, Boróka u. 73 viszonylat naponta:

Autóbuszvonal:

5224 Kecskemét – Ballószög;

5244 Kecskemét – Kadafalva –Helvécia, Xxxxx X. xxxxx vonal;

Megállóhelyek: Kecskemét, aut. áll.;

Kecskemét, Cifrapalota; Kecskemét, Piaristák tere; Kecskemét, Katona J. színház;

Kecskemét, Xxxxxx X. Gimnázium; Kecskemét, Kecskeméti Főiskola (GAMF); Kecskemét, Homokbánya;

Kecskemét, Felsőcsalános 26.; Kecskemét, Gyulai köz; Xxxxxxxxx isk.;

Beretvás köz 278; Xxxxxxxxx;

Xxxxxxxxx, Boróka u. 73. bármely két előzőekben felsorolt megállóhely közötti utazásra a havi és félhavi, a különböző időbeli érvényességű (éves, negyedéves, havi, félhavi stb.) összvonalas és tanuló bérletek összes fajtája, a Kisgyermekes bérlet és a „Kecskemét Kártya”-Negyedéves bérlet, valamint a helyi tarifában alkalmazható menetjegyek az ott leírt igénybevételi feltételek szerint elfogadhatók utazásra.

IV. Kecskemét aut. áll. – Felsőméntelek, aut. ford . viszonylat naponta:

Autóbuszvonal:

5240 Kecskemét – Méntelek -Ladánybene;

5241 Kecskemét – Ladánybene –Kunszentmiklós –Dunavecse vonalon;

Megállóhelyek: Kecskemét, aut. áll.;

Kecskemét, Budai kapu; Kecskemét, Széchenyiváros;

Kecskemét, Ladánybenei elág.; Máriahegyi isk.;

Máriahegy;

Belsőnyíri isk. bej.út; Xxxxx xxxxx (5202 sz. út); Sóhordó úti isk.;

Kéri tanya;

Méntelek, Alkotmány Tsz.; Méntelek, központ; Méntelek, Őszibarack út;

Felsőméntelek, aut. ford. bármely két előzőekben felsorolt megállóhely közötti utazásra a havi és félhavi, a különböző időbeli érvényességű (éves, negyedéves, havi, félhavi stb.) összvonalas és tanuló bérletek összes fajtája, a Kisgyermekes bérlet és a „Kecskemét Kártya”-Negyedéves bérlet, valamint a helyi tarifában alkalmazható menetjegyek az ott leírt igénybevételi feltételek szerint elfogadhatók utazásra.

4. számú melléklet

A Közlekedési szolgáltató használatába kerülő létesítmények és eszközök, és azok működtetésének és használatának feltételei

1. Xxxxxxxxx xxxx autóbusz állomás

1.1. A működtetés, használat időtartama Közszolgáltatási szerződés időtartama.

1.2. A Közlekedési szolgáltató az építményeket kizárólag a Közszolgáltatás céljára, saját költségére és kockázatára használhatja, azok használatát – az Önkormányzat előzetes hozzájárulása nélkül sem ingyenesen, sem ellenérték fejében még ideiglenes jelleggel sem – másra nem ruházhatja át.

A Közlekedési szolgáltatónak az építmények használata során végzett tevékenységek folytatására a mindenkor hatályos jogszabályoknak megfelelő jogosultsággal kell rendelkeznie, a használat során végzett bármely tevékenységhez előírt hatósági engedélyt az átadás-átvételt követően haladéktalanul, illetve a tevékenység megkezdése előtt köteles beszerezni.

1.3. Az építmények rezsiköltségének megfizetése a Közlekedési szolgáltató feladata, ezért a közüzemi szolgáltatókkal közvetlenül köt szerződést.

1.4. A Közlekedési szolgáltató köteles az építményeket karbantartani, a jó gazda gondosságával kezelni, létesítményben keletkezett valamennyi kárt megtéríteni.

A Közlekedési szolgáltató köteles saját költségén gondoskodni arról, hogy az építmények környezete mindenkor esztétikailag megfelelő állapotban legyen.

1.5. A Közlekedési szolgáltató a használat teljes időtartama alatt köteles a mindenkori tűzrendészeti, érintésvédelmi, munkavédelmi, hatósági- és jogszabályi előírásokat megtartani és az építményeket rendeltetésszerűen használni.

1.6. Az építmények karbantartásán felüli munkálatok elvégzése az Önkormányzat kötelessége, azonban a Közlekedési szolgáltató köteles az Önkormányzatot értesíteni, ha az Önkormányzatot terhelő munkálatok elvégzésének szükségessége merül fel.

1.7. A Közlekedési szolgáltató köteles továbbá az Önkormányzatot értesíteni, ha az építményeket károsodás veszélye fenyegeti.

1.8. Az építmények vagyon- és felelősségbiztosításáról az Önkormányzat köteles gondoskodni.

1.9. A Közlekedési szolgáltató az építményeken átalakítási, építési munkálatokat csak az Önkormányzat előzetes írásbeli hozzájárulásával végezhet. Az építési munkákhoz szükséges valamennyi hatósági engedély és hozzájárulás megszerzése, a megvalósítás, kivitelezés a Közlekedési szolgáltató feladata és költsége. Az Önkormányzat által jóvá nem hagyott átalakítást, építést a jogviszony megszűnésekor a Közlekedési szolgáltató köteles az eredeti állapotnak megfelelően saját költségén visszaállítani, ellenkező esetben az Önkormányzat jogosult a Közlekedési szolgáltató költségére az eredeti állapotot helyreállítani.

1.10. A Közlekedési szolgáltató felel minden olyan kárért, amelyet az építmények rendeltetésellenes használatával az Önkormányzatnak, vagy harmadik személynek okoz, ideértve a hatósági és jogszabályi előírások be nem tartásával okozott károkat is.

1.11. Az Önkormányzat bármikor, előzetes értesítés nélkül is jogosult az építményekre a Közlekedési szolgáltatóval megkötött szerződés rendelkezéseinek betartását és a rendeltetésszerű használatot ellenőrizni.

1.12. A Közlekedési szolgáltató a szerződés megszűnését követő 15 napon belül köteles az építményeket – a rendszeres karbantartás melletti természetes avultságot figyelembe véve – kiürítve, tisztán az Önkormányzatnak visszaadni. A Közlekedési szolgáltató a Közszolgáltatási szerződés megszűnésekor sem cserehelyiség biztosítására, sem kártalanításra nem tarthat igényt.

2. Mercedes-Benz Citaro G BlueTec-Hybrid autóbuszok

2.1. A működtetés, használat időtartama Közszolgáltatási szerződés időtartama.

2.2. A Közlekedési szolgáltató az autóbuszokat kizárólag a Közszolgáltatás céljára, saját költségére és kockázatára használhatja, azok használatát – az Önkormányzat előzetes hozzájárulása nélkül sem ingyenesen, sem ellenérték fejében még ideiglenes jelleggel sem – másra nem ruházhatja át.

2.3. Az Önkormányzat szavatolja, hogy

2.3.1. az autóbuszok a Közszolgáltatási szerződés teljes időtartama alatt szerződésszerű használatra alkalmasak,

2.3.2. az autóbuszok per-, teher- és igénymentesek, azokon harmadik személynek nincs olyan joga, amely a Közlekedési szolgáltató általi használatot korlátozná, vagy kizárná.

2.4. Az Önkormányzat jelen Közszolgáltatási szerződés időtartama alatt jogosult

2.4.1. az autóbuszok – ideértve az utastájékoztatás elemeit is – használatát és őrzését ellenőrizni;

2.4.2. KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0022 számú „Kecskemét város közösségi közlekedés fejlesztése, átalakítása- zéró emissziós zóna megteremtése soros hibridhajtású alacsonypadlós autóbuszok beszerzésével” című pályázat teljesítése érdekében a gépjárműre vonatkozóan szükséges tevékenységek, pl. nyilvánosság biztosítása, műszaki ellenőrzések, pályázati irányító hatóság ellenőrzései elvégzésére, vagy elvégeztetésére;

2.4.3. az autóbuszokon – ideértve az utastájékoztatás elemeit is – a Közszolgáltatás céljára történő igénybevétel előkészítéséhez szükséges tevékenységeket elvégeztetni.

2.5. Az Önkormányzat jelen Közszolgáltatási szerződés időtartama alatt köteles

2.5.1. az autóbuszok garanciális javítása során a Közlekedési szolgáltató erről szóló értesítését követően a javítás érdekében szükséges intézkedéseket megtenni,

2.5.2. a Közlekedési szolgáltató erről szóló értesítése alapján késedelem nélkül az autóbuszok használatához szükséges, az Önkormányzat feladatkörébe tartozó intézkedésekről gondoskodni, jognyilatkozatokat a Közlekedési szolgáltató részére kiadni.

2.6. A Közlekedési szolgáltató jelen Közszolgáltatási szerződés időtartama alatt jogosult

2.6.1. annak teljes időtartama alatt az autóbuszok forgalmi engedélyében üzembentartóként szerepelni;

2.6.2. az autóbuszokat – ideértve az utastájékoztatás elemeit is – a Közszolgáltatási szerződés keretében rögzített, Kecskemét számozott helyi közszolgáltatási hálózatán saját költségére és kockázatára használni, ennek során az autóbuszokkal utasokat szállítani, az utasoktól a Közszolgáltatási szerződésben rögzített, érvényben lévő díjszabásban foglaltak alapján ellenszolgáltatást kérni azzal, hogy az utasok szállítására a jelen Közszolgáltatási szerződésben nem szabályozott kérdésekben a Közlekedési szolgáltató mindenkor hatályos üzletszabályzatában foglaltak alkalmazandók.

2.7. A Közlekedési szolgáltató jelen szerződés időtartama alatt köteles

2.7.1. az autóbuszokra a Közszolgáltatási szerződés teljes időtartama alatt kötelező felelősségbiztosítási szerződéssel rendelkezni;

2.7.2. az autóbuszokat és azok tartozékait annak típusára vonatkozó használati-kezelési útmutató szerint, kellő gondossággal használni, kezelni és megóvni, a gépjármű használata, az autóbuszokkal a közúton történő közlekedés során a KRESZ, és egyéb közlekedéssel kapcsolatos jogszabályokban foglaltakat megtartani és megtartatni;

2.7.3. az autóbuszok üzemeltetéséhez – saját költségére és terhére – az útmutatóban foglaltak szerinti üzem-, kenő- és adalékanyagokat használni azzal, hogy ennek be nem tartásából származó minden felmerülő kárért teljes anyagi felelősséggel tartozik;

2.7.4. az autóbuszok használata során menetlevelet vezetni;

2.7.5. az autóbuszok tárolásáról és őrzéséről elsősorban központi telephelyén gondoskodni azzal, hogy ettől forgalomszervezési okból eltérhet, amennyiben az autóbusz külső telephelyen való tárolásához a garanciális szerviz által meghatározott és kivitelezett módon gondoskodik a külső behatolóval szembeni védelemről;

2.7.6. az autóbuszok használatából származó tapasztalatairól havonta jelentést készíteni annak érdekében, hogy biztosítsa az Önkormányzat részére

a.) a gépjármű műszaki, üzemeltetési, utaskihasználtsági adatait,

b.) a Kecskemét helyi autóbuszvonal-hálózat részét képező közúti infrastruktúra elemek jelen szerződés szerinti autóbuszokkal történő közszolgáltatásra való alkalmasságát,

c.) az önkormányzat által kijelölt 0 emissziós zónában való környezetkímélő üzemmód működtetésének tapasztalatait,

d.) a gépjármű futásteljesítményével, karbantartásigényével, az üzemeltetéssel összefüggő költségeket;

2.7.7. az üzemanyag tankolási bizonylatokat és a gépjárművek teljesítményéről készült kimutatásokat legalább a szerződés hatályáig megőrizni, és azokat az Önkormányzat részére igény szerint rendelkezésre bocsájtani;

2.7.8. a gyári előírások szerinti kötelező átvizsgálások esedékességét figyelemmel kísérni, és az átvizsgálásokat a kijelölt szakszervizben a használati-kezelési útmutató szerinti időszakonként, vagy futásteljesítményt követően, saját költségére és terhére elvégeztetni azzal, hogy az átvizsgálások elmaradásából, vagy késedelmes teljesítéséből eredő károkért – ide értve az autóbuszok garanciájához kapcsolódó joghatások korlátozását, vagy elvesztését is – teljes körű felelősséggel tartozik;

2.7.9. az autóbuszok szükség szerinti javítását, szervizelését és esztétikai megjelenését biztosítani, és a tevékenységek költségeit - a garanciális, szavatossági és a gépjárművekre vonatkozó szállítási szerződés alapján a szállító, vagy a gyártó költségviselésével elvégzendő tevékenységek kivételével – viselni;

2.7.10. a 4.2. pont a) alpont szerinti tevékenységet előzetes értesítés nélkül, a 4.2. pont b) és c) alpontok szerinti tevékenységet pedig 3 munkanapos előzetes bejelentést követően tűrni és elősegíteni, ennek keretében, amennyiben az ellenőrzési tevékenység a gépjármű álló helyzetből való elmozdulását, vagy a hajtáslánc beindítását is igényli, a tevékenység ellátásához munkatársat biztosítani;

2.7.11. az Nvtv. 11. § (11) bekezdés a)-c) pontjai alapján

a.) az előírt adatszolgáltatási kötelezettségét teljesíteni,

b.) az átengedett ingatlanrészeket a megállapodásban foglalt előírásoknak és a tulajdonosi rendelkezéseknek, valamint a meghatározott hasznosítási célnak megfelelően használni;

c.) biztosítani, hogy a nemzeti vagyon hasznosításában – a hasznosítóval közvetlen vagy közvetett módon jogviszonyban álló harmadik félként – kizárólag természetes személyek vagy átlátható szervezetek vegyen részt;

2.7.12. haladéktalanul rendőrségi bejelentést (feljelentést) tenni, amennyiben bármelyik autóbuszban ismeretlen károkozó által okozott kár keletkezik (különösen: gépjármű- feltörés, parkoló gépjárműben keletkezett kár, rongálás, tartozék ellopása), továbbá a károkozással kapcsolatos intézkedések költségeit viselni, kivéve, ha a kárt az Önkormányzat okozta, vagy azt harmadik személy már megtérítette;

2.7.13. bármilyen káresemény, közlekedési baleset, szerviz- és karbantartási igény felmerülése esetén az Önkormányzat egyidejűleg tájékoztatni;

2.7.14. bármely autóbusz okmányainak elvesztését az Önkormányzatnak haladéktalanul bejelenteni, az elveszített okmányokat saját költségére és terhére pótolni azzal, hogy a forgalmi engedély elvesztése esetén pótló okmányokat csak az Önkormányzat írásos engedélyével igényelhet;

2.7.15. a jelen szerződés megszűnése esetén – eltérő megállapodás hiányában – az autóbuszokat a Közszolgáltatási szerződés lejártát követő 3 munkanapon belül tisztán,

e.) a Közlekedési szolgáltató általi használatba vételkor a gépjármű műszerfalán az üzemanyagszint jelzőn lévő értéknek megfelelően feltöltött tartállyal,

f.) az autóbuszok hajtott tengelyein tengelyenként azonos típusú és méretű, az adott évszakra jellemző időjárási körülményeknek megfelelő, a gyári adatok legalább 50%-ának megfelelő profilmélységgel rendelkező gumiabroncsokkal

az Önkormányzat részére az Önkormányzat által a szerződés megszűnésekor megjelölt telephelyen átadni azzal, hogy, hogy ennek elmulasztása esetén a Közlekedési szolgáltató köteles az Önkormányzatnak az autóbuszokban a Közszolgáltatási szerződés időtartamán túl bármilyen okból keletkező, továbbá az autóbuszok Önkormányzat általi használatának ellehetetlenüléséből keletkező valamennyi kárát megtéríteni.

2.8. A Közlekedési szolgáltató tudomásul veszi, hogy

2.8.1. az autóbuszok használatát más személyre nem ruházhatja át;

2.8.2. az autóbuszokat kizárólag az alkalmazásában álló munkavállalói vezethetik, akik vonatkozásában szavatolja, hogy a gépjármű vezetéséhez szükséges hatósági engedélyekkel rendelkeznek;

2.8.3. az Önkormányzat semmilyen módon nem felelős a Közlekedési szolgáltató munkatársainak testi épségéért, valamint egy esetleges baleset miatt bekövetkezett sérülésekért, anyagi károsodásért;

2.8.4. a jogviszony időtartamának kezdő napjától a kártérítés általános szabályai szerint felel mindazon kárért, melyek a használatában álló autóbuszokban keletkeznek azzal, hogy mentesül a felelősség alól, ha a kárt elháríthatatlan külső ok, földrengés, árvíz, villámcsapás, rendkívüli erejű vihar, felhőszakadás, tűzvész, állat általi károkozás idézte elő azzal, hogy a kárveszély az autóbusz visszaszolgáltatásának időpontjában száll vissza az Önkormányzatra;

2.8.5. az autóbuszokon – az általános karbantartási munkákon felül – bármilyen változtatást, átalakítást, pótlólagos alkatrészek be- és kiépítését, festést, vagy feliratozást kizárólag az Önkormányzat előzetes hozzájárulásának birtokában végezhet azzal, hogy – az Önkormányzat erről való lemondásának esetét kivéve – ez esetben is köteles saját költségére és terhére a Közszolgáltatási szerződés megszűnésekor az eredeti állapotot saját költségére és terhére visszaállítani;

2.8.6. az Önkormányzat nem köteles a Közlekedési szolgáltató részére az értéknövekedést megtéríteni, ha a változtatásra, vagy a beépítésre előzetes írásbeli hozzájárulása nélkül

került sor, vagy ha a változtatás (beépítés) számára nem jelent közvetlenül értéknövekedést.

2.9. A használati jogviszony tárgyának megsemmisülése esetén, valamint jelen szerződés

2.7.4. pontjában foglaltak szerint a Közlekedési szolgáltató kárfelelősség alóli mentessége esetén Szerződő felek egymással egyeztetnek a kárfelelősség módjáról és mértékéről. Megegyezés hiányában Szerződő felek által elfogadott kárbecslő eljárása és vizsgálatának eredménye alapján állapítják meg a kár és a felelősség megosztásának módját és mértékét, ide értve a kárbecslő költségeit is.

3. Az Önkormányzat beruházásában a kecskeméti 8683/360 hrsz.-ú ingatlanon "a Kecskemét város közösségi közlekedés fejlesztése, átalakítása – zéró emissziós zóna megteremtése soros hibridhajtású alacsonypadló autóbuszok beszerzésével – KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0022" projekt részeként megvalósuló telephely

3.1. A működtetés, használat időtartama nem haladhatja meg a Közszolgáltatási szerződés időtartamát.

3.2. Az Önkormányzat beruházásában a kecskeméti 8683/360 hrsz.-ú ingatlanon a projekt részeként megvalósuló telephely (továbbiakban: telephely) és annak működtetéséhez beszerzett eszközök működtetésének, használatának időtartama a telephely használatba vételére vonatkozó hatósági engedély jogerőre emelkedését követő átadás-átvételtől kezdődően a Közszolgáltatási szerződés időtartama.

Az Önkormányzat és a Közlekedési szolgáltató kötelezettséget vállal egymás irányába, hogy a telephely és az eszközök átadás-átvételét a használatba vételre vonatkozó hatósági engedély jogerőre emelkedését követő 15 napon belül lebonyolítják.

3.3. A Közlekedési szolgáltató a telephelyhez tartozó építményeket és az eszközöket kizárólag a Közszolgáltatási szerződés szerinti helyi személyszállítási közszolgáltatás ellátásának céljára, saját költségére és kockázatára használhatja.

A Közlekedési szolgáltatónak a telephelyhez tartozó építmények használata során végzett tevékenységek folytatására a mindenkor hatályos jogszabályoknak megfelelő jogosultsággal kell rendelkeznie, a használat során végzett bármely tevékenységhez előírt hatósági engedélyt a Közlekedési szolgáltató az átadás-átvételt követően haladéktalanul köteles beszerezni.

3.4. A Közlekedési szolgáltató a telephelyhez tartozó építmények használatát az Önkormányzat előzetes hozzájárulása nélkül sem ingyenesen, sem ellenérték fejében – még ideiglenes jelleggel sem – nem ruházhatja át.

3.5. A telephelyhez tartozó építmények rezsiköltségének megfizetése a Közlekedési szolgáltató feladata, ezért a közüzemi szolgáltatókkal közvetlenül köt szerződést.

3.6. A Közlekedési szolgáltató köteles a telephelyhez tartozó építményeket és eszközöket karbantartani, a jó gazda gondosságával kezelni, a létesítményben keletkezett valamennyi kárt megtéríteni.

A telephelyhez tartozó építmények igény szerinti belső felújítása, festése, átalakítása, korszerűsítése a Közlekedési szolgáltató feladata és költsége, mely összeg Önkormányzat részéről történő megtérítésére a Közlekedési szolgáltató egyéb jogcímen sem tarthat igényt.

A Közlekedési szolgáltató köteles saját költségén gondoskodni arról, hogy a telephelyhez tartozó építmények környezete mindenkor esztétikailag megfelelő állapotban legyen.

3.7. A telephely használatához az Önkormányzat által a Közlekedési szolgáltató rendelkezésére bocsátott eszközök javítása a Közlekedési szolgáltató, a használattal együtt járó egyéb kötelezettségek (avulás miatti pótlás, csere) az Önkormányzat feladata.

3.8. A Közlekedési szolgáltató köteles az Önkormányzatot értesíteni, ha az Önkormányzatot terhelő munkálatok elvégzésének szükségessége merül fel.

3.9. A Közlekedési szolgáltató köteles továbbá az Önkormányzatot értesíteni, ha a telephelyhez tartozó építményeket és eszközöket károsodás veszélye fenyegeti.

3.10. A Közlekedési szolgáltató a használat teljes időtartama alatt köteles a mindenkori tűzrendészeti, érintésvédelmi, munkavédelmi, hatósági- és jogszabályi előírásokat megtartani és a telephelyhez tartozó építményeket rendeltetésszerűen használni.

3.11. A Közlekedési szolgáltató köteles gondoskodni a telephely építményeinek, továbbá az ahhoz tartozó eszközöknek vagyon- és felelősségbiztosításáról. A telephely üzemeltetéséhez a Közlekedési szolgáltató által biztosított egyéb eszközök és ingóságok vagyon- és felelősségbiztosítását a Közlekedési szolgáltató saját érdekkörében köti meg.

3.12. A Közlekedési szolgáltató a telephelyhez tartozó építményeken átalakítási, építési munkálatokat csak az Önkormányzat előzetes írásbeli hozzájárulásával végezhet. Az építési munkákhoz szükséges valamennyi hatósági engedély és hozzájárulás megszerzése, a megvalósítás, kivitelezés a Közlekedési szolgáltató feladata és költsége. Az Önkormányzat által jóvá nem hagyott átalakítást, építést a Közszolgáltatási szerződés megszűnésekor a Közlekedési szolgáltató köteles az eredeti állapotnak megfelelően saját költségén visszaállítani, ellenkező esetben az Önkormányzat jogosult a Közlekedési szolgáltató költségére az eredeti állapotot helyreállítani.

A Közlekedési szolgáltató felel minden olyan kárért, amelyet az építmények rendeltetésellenes használatával az Önkormányzatnak, vagy harmadik személynek okoz, ideértve a hatósági és jogszabályi előírások be nem tartásával okozott károkat is.

3.13. Az Önkormányzat bármikor, előzetes értesítés nélkül is jogosult a telephelyhez tartozó építményekre a Közlekedési szolgáltatóval megkötött szerződés rendelkezéseinek betartását és a rendeltetésszerű használatot ellenőrizni.

3.14. A Közlekedési szolgáltató a szerződés megszűnését követő 15 napon belül köteles a telephelyhez tartozó építményeket és eszközöket – a rendszeres karbantartás melletti természetes avultságot figyelembe véve – kiürítve, tisztán az Önkormányzatnak visszaadni. A Közlekedési szolgáltató a Közszolgáltatási szerződés megszűnésekor sem cserehelyiség biztosítására, sem kártalanításra nem tarthat igényt.

4. Az Önkormányzat beruházásában a "Kecskemét város közösségi közlekedés fejlesztése, átalakítása – zéró emissziós zóna megteremtése soros hibridhajtású alacsonypadló autóbuszok beszerzésével – KÖZOP-5.5.0-09-11-2012-0022" projekt keretében megvalósuló elektronikus utastájékoztatási és forgalomirányítási rendszer

4.1. A működtetés, használat időtartama nem haladhatja meg a Közszolgáltatási szerződés időtartamát.

4.2. Az Önkormányzat beruházásában a projekt keretében megvalósuló elektronikus utastájékoztatási és forgalomirányítási rendszer (továbbiakban: utastájékoztatási és forgalomirányítási rendszer) építményei, továbbá annak használatához az Önkormányzat által a projekt keretében beszerzett és a Közlekedési szolgáltató rendelkezésére bocsátott eszközök működtetésének, használatának időtartama az utastájékoztatási és forgalomirányítási rendszer üzembe helyezését követő átadás- átvételtől kezdődően a Közszolgáltatási szerződés időtartama. Az Önkormányzat és a Közlekedési szolgáltató kötelezettséget vállal egymás irányába, hogy az utastájékoztatási és forgalomirányítási rendszer átadás-átvételét az üzembe helyezését követő 15 napon belül lebonyolítják.

4.3. A Közlekedési szolgáltató az utastájékoztatási és forgalomirányítási rendszerhez tartozó építményeket és eszközöket kizárólag a Közszolgáltatási szerződés szerinti helyi személyszállítási közszolgáltatás ellátásának céljára, saját költségére és kockázatára használhatja.

A Közlekedési szolgáltatónak az utastájékoztatási és forgalomirányítási rendszer használata során végzett tevékenységek folytatására a mindenkor hatályos jogszabályoknak megfelelő jogosultsággal, szakértelemmel és jártassággal kell rendelkeznie, a használat során végzett bármely tevékenységhez előírt hatósági engedélyt a Közlekedési szolgáltató az átadás-átvételt követően haladéktalanul köteles beszerezni.

4.4. A Közlekedési szolgáltató az utastájékoztatási és forgalomirányítási rendszer használatát az Önkormányzat előzetes hozzájárulása nélkül sem ingyenesen, sem ellenérték fejében – még ideiglenes jelleggel sem – nem ruházhatja át.

4.5. Az utastájékoztatási és forgalomirányítási rendszerhez tartozó építmények rezsiköltségének megfizetése a Közlekedési szolgáltató feladata, ezért a közüzemi szolgáltatókkal közvetlenül köt szerződést.

4.6. A Közlekedési szolgáltató köteles az utastájékoztatási és forgalomirányítási rendszerhez tartozó építményeket és eszközöket karbantartani, a jó gazda gondosságával kezelni, a keletkezett valamennyi kárt megtéríteni.

4.7. Az utastájékoztatási és forgalomirányítási rendszer használatához az Önkormányzat által a Közlekedési szolgáltató rendelkezésére bocsátott eszközök javítása a Közlekedési szolgáltató, a használattal együtt járó egyéb kötelezettségek (avulás miatti pótlás, csere) az Önkormányzat feladata.

4.8. A Közlekedési szolgáltató köteles az Önkormányzatot értesíteni, ha az Önkormányzatot terhelő munkálatok elvégzésének szükségessége merül fel.

4.9. A Közlekedési szolgáltató köteles továbbá az Önkormányzatot értesíteni, ha a telephelyhez tartozó építményeket és eszközöket károsodás veszélye fenyegeti.

4.10. A Közlekedési szolgáltató a használat teljes időtartama alatt köteles a mindenkori tűzrendészeti, érintésvédelmi, munkavédelmi, hatósági- és jogszabályi előírásokat megtartani és az utastájékoztatási és forgalomirányítási rendszerhez tartozó építményeket és eszközöket rendeltetésszerűen használni.

4.11. A Közlekedési szolgáltató köteles gondoskodni az utastájékoztatási és forgalomirányítási rendszer építményeinek, továbbá az ahhoz tartozó eszközöknek vagyon- és felelősségbiztosításáról. Az utastájékoztatási és forgalomirányítási rendszer telephelyhez üzemeltetéséhez a Közlekedési szolgáltató által biztosított egyéb eszközök és ingóságok vagyon- és felelősségbiztosítását a Közlekedési szolgáltató saját érdekkörében köti meg.

4.12. A Közlekedési szolgáltató az utastájékoztatási és forgalomirányítási rendszerhez tartozó építményeken átalakítási, építési munkálatokat csak az Önkormányzat előzetes írásbeli hozzájárulásával végezhet. Az építési munkákhoz szükséges valamennyi hatósági engedély és hozzájárulás megszerzése, a megvalósítás, kivitelezés a Közlekedési szolgáltató feladata és költsége. Az Önkormányzat által jóvá nem hagyott átalakítást, építést a Közszolgáltatási szerződés megszűnésekor a Közlekedési szolgáltató köteles az eredeti állapotnak megfelelően saját költségén visszaállítani, ellenkező esetben az Önkormányzat jogosult a Közlekedési szolgáltató költségére az eredeti állapotot helyreállítani.

A Közlekedési szolgáltató felel minden olyan kárért, amelyet az utastájékoztatási és forgalomirányítási rendszer rendeltetésellenes használatával az Önkormányzatnak, vagy harmadik személynek okoz, ideértve a hatósági és jogszabályi előírások be nem tartásával okozott károkat is.

4.13. Az Önkormányzat bármikor, előzetes értesítés nélkül is jogosult az utastájékoztatási és forgalomirányítási rendszerhez tartozó építményekre és eszközökre a Közlekedési szolgáltatóval megkötött szerződés rendelkezéseinek betartását és a rendeltetésszerű használatot ellenőrizni.

4.14. A Közlekedési szolgáltató a szerződés megszűnését követő 15 napon belül köteles az utastájékoztatási és forgalomirányítási rendszerhez tartozó építményeket és eszközöket

– a rendszeres karbantartás melletti természetes avultságot figyelembe véve – tisztán, rendeltetés szerinti használatra alkalmas állapotban az Önkormányzatnak visszaadni.

4.1. számú melléklet

Mercedes-Benz Citaro G BlueTec-Hybrid autóbuszok átadás-átvételi jegyzőkönyvek

5. számú melléklet

Az éves közszolgáltatási beszámoló adattartalmának struktúrája

A Közlekedési szolgáltató által tárgyévet követő március 31-ig benyújtandó éves beszámolójának az alábbi adatokat kell tartalmaznia

− A menetrend szerinti indítandó és a ténylegesen indított járatok száma éves szinten

− A társaság tevékenységével összefüggő okokra visszavezethetően kimaradt járatok száma éves szinten összesítve.

− A teljesített hasznos kilométer és a kibocsátott férőhely-kilométer teljesítmények éves szinten összesítve

− Az utasszám és teljesített utaskilométer, éves szinten összesítve

− A beszámolás tárgyát képező évben realizált menetdíjbevétel és szociálpolitikai menetdíjkedvezmény összege az értékesített utazási igazolványok szerinti bontásban,

− A szerződés tárgyát képező közszolgáltatási feladat ellátásába bevont autóbuszok típusa, átlagos életkora és átlagos száma, az autóbuszok típusa,

− A szerződés tárgyát képező közszolgáltatási feladat ellátása során bekövetkezett, a társaság tevékenységével összefüggő okokra visszavezethető anyagi kárral és/vagy személyi sérüléssel járó közúti és utasbalesetek száma,

− A szerződés tárgyát képező közszolgáltatási feladat ellátása kapcsán, a társaság tevékenységével összefüggésben beérkezett utas-panaszok és közérdekű bejelentések száma, azok főbb témakörei és az azokkal összefüggésben tett intézkedések,

− A tevékenység végzéséről megküldött kimutatás adattartalma a következő:

Megnevezés

Indított járatok

Naptári napok száma

Állományi gépnap

Átlagos állomány

Külszolgálati kilométer (ekm)

Regie kilométer (ekm)

Hasznos kilométer (ekm)

Férőhely kilométer (ekm)

Utasszám (efő)

Általános bérlet utaskilométer (ekm)

Tanuló/nyugdíjas bérlet utaskm. (ekm)

Teljes áru utaskilométer (ekm)

65 év feletti utaskilométer (ekm)

Helyi utaskm. összesen (ekm)

Átlagos utazási távolság

Kihasználási százalék

Dinamikus férőhely

Külszolgálati km./gépkocsi áll.

Nettó árbevétel (eFt)

Bevétel/külszolgálati km.

Bevétel/utaskm.

Megnevezés

Férőhelynap

Statikus férőhely kapacitás

1 statikus férőhelyre eső utaskm.

1 statikus férőhelyre eső utas

Utas által fizetett bev.(ÁFA nélkül)

Szociálpolitikai menetdíj-támogatás

Értékesítés nettó árbevétele

Önkormányzati támogatás

Egyéb bevétel

Egyéb bevétel összesen

Összes bevétel

Anyagjellegű ráfordítások

Üzemanyag költség

Egyéb anyagköltség

Igénybevett anyagjellegű szolgáltatások

Egyéb szolgáltatások értéke

Személyi jellegű ráfordítások

Bérköltség

Személyi jellegű egyéb kifizetések

Bérjárulékok

Értékcsökkenési leírás

Egyéb ráfordítás

Összes költség

Üzemi tevékenység eredménye

Külszolgálati kilométer (ekm)

Fajlagos költség (Ft/km)

6. számú melléklet

A helyi személyszállítási közszolgáltatások bevételekkel nem fedezett indokolt költségeinek az ésszerű nyereség összegével együtt történő megállapításának számítási módszertana

Felek rögzítik, hogy a bevétellel nem fedezett indokolt költségek meghatározása

- a személyszállítási szolgáltatásokról szóló 2012. évi XLI. törvény,

- az 1370/2007/EK rendelet,

- valamint amennyiben a költségvetési törvény alapján a helyi közforgalmú személyszállítás biztosításához külön jogszabályban meghatározott módon lehetőség van központi normatív támogatás igénylésére, akkor az abban foglalt normatív támogatás figyelembevételével történik.

A bevétellel nem fedezett indokolt költségek meghatározásának módja:

- A számítás kiindulópontja a beszámolási kötelezettség során benyújtott költségstruktúra, mely a költségeket a Közlekedési szolgáltató számviteli politikája szerint, jelen szerződés 5. sz. mellékletében meghatározott struktúrában tartalmazza.

- Első lépésben meghatározásra kerül az indokolt költség (méltányos nyereséggel együtt).

- Ezt követően meghatározásra kerülnek a bevételek összesen.

- Az indokolt költségek (méltányos nyereséggel együtt) és az összes bevétel különbsége adja a bevétellel nem fedezett indokolt költséget.

Megnevezés	(eFt)
1. Tevékenység összes költsége értékcsökkenési leírással (indokolt költség nyereség nélkül)
2. Méltányos nyereség (indokolt költség 3%-a)
3. Indokolt költségek összesen (1. sor +2. sor)
4. Értékesítés nettó árbevétele
5. Egyéb bevétel (folyósított állami/önkormányzati támogatásokkal)
6. Bevételek összesen (4. sor +5. sor)
7. Bevétellel nem fedezett indokolt költség (3. sor – 6. sor)

1. számú függelék

Közszolgáltatásba bevont autóbuszok

1. Önkormányzat által a közszolgáltatáshoz biztosított autóbuszok

Rendszám	Gyártmány	Típus	Tervezett szerelés kezdete	Élesítés időpontja	OBU Kábel	Kötődoboz	Környezeti minöség érzékelő	OBU	SIM	GSM szám	IP cím	GPS Antenna	Jegykezelő I.	Jegykezelő II.	Jegykezelő III.	Jegykezelő IV.
MOD-620	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.23	2014.09.23	0908-10	918	4899	KM-000966	8936303414061324343F	36302897330	192.168.156.89	2898	40262	40255	40251	40257
MOD-621	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.23	2014.09.23	0896-10	958	4964	KM-000958	8936303414061324434F	36302897368	192.168.156.98	2867	40233	40226	40261
MOD-622	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.17	2014.09.17	0900-10	969	4956	KM-000973	8936303414061324293F	36302895851	192.168.156.84	5347	40231	40221	40166	40234
MOD-623	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.15	2014.09.15	0905-01	955	4901	KM-000969	8936303414061324335F	36302893492	192.168.156.88	2866	40223	40256	40232	40229
MOD-624	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.23	2014.09.23	0907-10	962	4906	KM-000971	8936303414061324277F	36302893204	192.168.156.82	2859	40249	40254	40136	40195
MOD-625	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.19	2014.09.19	0902-10	974	4944	KM-000953	8936303414061324582F	36302893459	192.168.156.103	5348	40194	40139	40081	40156
MOD-626	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.16	2014.09.16	0899-10	966	4947	KM-000963	8936303414061324392F	36302895815	192.168.156.105	5345	40236	40107	40187	40204
MOD-627	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.18	2014.09.18	0892-10	970	4890	KM-000975	8936303414061324327F	36302893990	192.168.156.62	2853	40196	40220	40162	40230
MOD-628	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.15	2014.09.15	0893-10	959	4896	KM-000962	8936303414061324384F	36302895818	192.168.156.93	2862	40267	40191	40096	40197
MOD-629	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.22	2014.09.22	0895-10	953	4954	KM-000965	8936303414061324376F	36302895987	192.168.156.92	2856	40200	40266	40208	40206
MOD-630	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.17	2014.09.17	0906-10	972	4892	KM-000952	8936303414061324590F	36302895856	192.168.156.104	2851	40165	40265	40252	40224
MOD-631	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.18	2014.09.18	0910-10	954	4902	KM-000967	8936303414061324350F	36302895829	192.168.156.90	2855	40264	40250	40219	40161
MOD-632	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.19	2014.09.19	0901-10	965	4958	KM-000970	8936303414061324285F	36302893193	192.168.156.83	2869	40193	40157	40202	40188
MOD-633	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.16	2014.09.16	0916-10	963	4898	KM-000968	8936303414061324269F	36302893376	192.168.156.81	2864	40155	40154	40159	40171
MOD-634	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.22	2014.09.22	0913-10	956	4903	KM-000974	8936303414061324319F	36302893745	192.168.156.86	2865	40235	40244	40199	40084
MOD-635	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.22	2014.09.22	0915-10	951	4900	KM-000961	8936303414061324418F	36302897359	192.168.156.96	2863	40137	40083	40201	40263
MOD-636	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.17	2014.09.17	0904-10	957	4938	KM-000964	8936303414061324368F	36302893435	192.168.156.91	2850	40209	40222	40185	40158
MOD-637	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.16	2014.09.16	0903-10	967	4963	KM-000956	8936303414061324459F	36302893881	192.168.156.100	5343	40205	40203	40258	40218
MOD-638	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.18	2014.09.18	0911-10	964	4894	KM-000955	8936303414061324442F	36302893755	192.168.156.99	2861	40104	40186	40141	40225
MOD-639	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.17	2014.09.17	0898-10	952	4949	KM-000972	8936303414061324301F	36302895986	192.168.156.85	2854	40259	40198	40228	40189
MOD-640	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.16	2014.09.16	0894-10	960	4889	KM-000957	8936303414061324426F	36302893322	192.168.156.97	2888	40153	40150	40151	40138
MOD-641	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.22	2014.09.22	0897-10	971	4943	KM-000951	8936303414061324475F	36302893181	192.168.156.102	2852	40169	40170	40192	40152
MOD-642	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.08	2014.09.08	0912-10	973	4891	KM-000960	8936303414061324608F	36302897334	192.168.156.95	2870	28732	28777	28781	28782
MOD-643	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.18	2014.09.18	0909-10	968	4893	KM-000959	8936303414061324400F	36302893395	192.168.156.101	2857	40211	40160	40207	40210
MOD-644	Mercedes	Citaro G Blue Tec-Hybrid	2014.09.23	2014.09.23	0961-10	961	4895	KM-000954	8936303414061324467F			2860	40140	40253	40248	40260

2. A Közlekedési szolgáltató által a közszolgáltatásba bevont autóbuszok

Sorszám	Forgalmi rendszám	Gyártmány	Tipus	Beszerzés dátuma	Autóbusz kialakítása	Feladat (F: forgalmi, T: tartalék)	Szállítható személyek száma (fő)	Futás-telítettség (km)	Euro besorolás	Motor teljesítmény (kW)	Megengedett legnagyobb együttes tömeg (t)	Légkondícionált (I/N)	Alacsony belépésű (I/N)	Életkor (00,0 év)
1	GVM005	Ikarus	263.10	1999.02.15	szóló	F/T	121	791 508	1	155	18,2	N	N	15,7
2	HSX425	Ikarus	412.30A4	2001.12.14	szóló	F/T	100	682 493	2	162	18,1	N	I	12,8
3	IDZ516	Ikarus	412.30A4	2002.11.30	szóló	F/T	100	626 624	3	206	18,1	N	I	12,0
4	EIB389	Ikarus	415.15B	1994.03.10	szóló	F/T	85	1 046 640	1	160	16,5	N	N	20,6
5	GBW510	Ikarus	415.15C	1996.06.28	szóló	F/T	97	1 049 605	1	160	16,5	N	N	20,3
6	GBW511	Ikarus	415.15C	1996.06.28	szóló	F/T	97	982 544	1	160	16,5	N	N	20,3
7	GBW512	Ikarus	415.15C	1996.06.28	szóló	F/T	97	947 727	1	160	16,5	N	N	20,3
8	EWS885	Ikarus	415.25B	1994.12.16	szóló	F/T	98	982 161	1	160	16,5	N	N	19,8
9	EWS886	Ikarus	415.25B	1994.12.16	szóló	F/T	98	1 092 038	1	160	16,5	N	N	19,8
10	EWS888	Ikarus	415.25B	1994.12.16	szóló	F/T	98	1 084 570	1	160	16,5	N	N	19,8
11	EWS892	Ikarus	415.25B	1994.12.16	szóló	F/T	98	1 065 945	1	160	16,5	N	N	19,8
12	EWS897	Ikarus	415.25B	1994.12.16	szóló	F/T	98	1 064 659	1	160	16,5	N	N	19,8
13	LSH363	Kravtex	Credo BN 12	2010.08.31	szóló	F/T	106	238 654	4	194	16,5	I	I	4,3
14	LSH364	Kravtex	Credo BN 12	2010.08.31	szóló	F/T	106	231 449	4	194	16,5	I	I	4,3
15	LSU105	Kravtex	Credo BN 12	2010.08.31	szóló	F/T	106	248 306	4	194	16,5	I	I	4,3
16	HGC645	MAN	SL 222	2000.07.20	szóló	F/T	89	742 087	2	162	18,0	N	N	14,4
17	HOB389	MAN	SL 222	2009.09.30	szóló	F/T	000	000 000	2	162	18,0	N	N	13,5
18	HOP157	MAN	SL 222	2001.06.25	szóló	F/T	89	802 185	2	162	18,0	N	N	13,3
19	LOL839	MAN	SL 222	2011.04.01	szóló	F/T	105	747 535	2	162	18,0	N	N	13,5
20	LOL840	MAN	SL 222	2011.04.07	szóló	F/T	105	755 919	2	162	18,0	N	N	13,5
21	IEB719	MAN	SL 223	2011.04.07	szóló	F/T	100	755 075	3	162	18,0	N	N	12,3
22	HDA013	Rába	Premier 091	1999.11.25	szóló	F/T	105	702 214	1	160	17,8	N	N	14,9
23	HDA014	Rába	Premier 091	1999.11.25	szóló	F/T	000	000 000	1	160	17,8	N	N	14,9
24	KNL240	Volvo	B9LA/7700	2007.03.19	csuklós	F/T	165	589 224	4	268	28,0	I	I	7,6
25	KNL241	Volvo	B9LA/7700	2007.03.24	csuklós	F/T	165	600 614	4	268	28,0	I	I	7,6
26	KNL244	Volvo	B9LA/7700	2007.04.28	csuklós	F/T	165	444 900	4	266	28,0	I	I	7,5
27	KDU624	Volvo	Alfa B12B Regio	2006.01.25	szóló	F/T	101	716 030	3	250	18,6	I	I	8,7
28	KDU625	Volvo	Alfa B12B Regio	2006.01.25	szóló	F/T	101	573 488	3	250	18,6	I	I	8,7

2. számú függelék

Tevékenység végzéséhez szükséges engedélyek

1. Személyszállítási engedély

2. Telepengedély határozat

3. számú függelék

Vezető és szakmai irányító adatai

4. számú függelék

Nyilatkozat a gazdálkodó szervezet pénzügyi helyzetéről a 261/2011. (XII. 17.) Korm. rendelet szerint

5. számú függelék

A Dél-alföldi Közlekedési Központ cégcsoporthoz tartozó Kunság Volán Autóbuszközlekedési Zrt. tevékenységének bemutatása

(szakmai koncepció)

1. CÉG RÖVID BEMUTATÁSA, CÉGFILOZÓFIA

1950. szeptember 1-én alakult meg a Kecskeméti Teherfuvarozási Vállalat, amely legkorábbi jogelődje volt a Kunság Volán Autóbuszközlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaságnak. A társaság ez utóbbi elnevezéssel és a jelenlegi szervezeti struktúrával 2005 óta működik.

Jelenleg a társaságnak a DAKK Dél-alföldi Közlekedési Központ Zrt.-be történő beolvadásának előkészítése zajlik, melynek eredményeképpen a Kunság Volán Zrt., valamint a Dél-alföldi régióban jelen lévő további három volán társaság, Bács Volán Zrt., Körös Volán Zrt. és Tisza Volán Zrt. régiós szinten egységes közlekedési társaságként végzi tovább a tevékenységét.

A Társaság tulajdonosa: MNV Zrt.

A Társaság vezérigazgatója: Xxxxxx Xxxxx

A Társaság székhelye: Kecskemét, Xxxxxxxxxxx xxxx 0-0.

A Társaság TEÁOR szerinti főbb tevékenységi körei:

Főtevékenység:

4931 '08 Városi, elővárosi, várostérségi szárazföldi személyszállítás

Egyéb tevékenységek:

4939 '08 Menetrend szerinti egyéb szárazföldi személyszállítás 5221 '08 Szárazföldi szállítást kiegészítő szolgáltatás

6820 '08 Saját tulajdonú, bérelt ingatlan bérbeadása, üzemeltetése 7311 '08 Reklámügynöki tevékenység

7911 '08 Utazásközvetítés

7912 '08 Utazásszervezés

A Nemzeti Fejlesztési Minisztériummal – mint megrendelővel – kötött közszolgáltatási szerződés keretében országos, elővárosi és regionális menetrendszerinti közösségi közlekedési feladatok ellátását végzi. A társaság ellátási területe Jánoshalma településtől délre eső területek kivételével Bács-Kiskun megye közigazgatási területén belül található, azonban országos járataival több megyeszékhelyre biztosít eljutási lehetőséget.

A helyközi tömegközlekedés telephelyei:

• Kecskemét, Xxxxxxxx Xxxxxx park 1-3. helyközi autóbusz-pályaudvar;

• Kalocsa, Xxxxxxx xxx 0. autóbusz-pályaudvar;

• Kiskunfélegyháza, Petőfi u. 2/a. autóbusz-pályaudvar;

• Kiskunhalas, Május 1. tér 9. autóbusz-pályaudvar;

Közösségi közlekedési szolgáltatóként alapfeladata a hivatásforgalmi célú utazási igények kiszolgálása, illetve a működési területén található 85 települést érintően a

jogszabályban előírt tömegközlekedési alapellátás biztosítása, amelynek kereteit a 2012. évi XLI. személyszállítási törvény határozza meg.

Fentiek mellett a társaság a megyeszékhely, Kecskemét vonatkozásában helyi közösségi közlekedési feladatot is ellát 1954 óta, amelyet jelenleg is a városvezetéssel kötött közszolgáltatási szerződésben foglalt feltételek mellett végez.

A helyi tömegközlekedés telephelye:

Kecskemét Xxxxxxxx Xxxxxx park 1.-3. helyi autóbusz-pályaudvar, amely a társaság tulajdonát képezi.

A társaság cégfilozófiája, célkitűzései

A Részvénytársaság alapvető célja a teljesítmények, valamint a legfontosabb kapacitás- erőforrások; a munkaerő és a járműállomány volumenének, összetételének és minőségének a piaci lehetőségekhez, a gazdaságosan elvégezhető feladatokhoz igazodó fejlesztése az európai jogharmonizáció követelményeinek való megfeleléssel. Alapvető célok közé tartozik a nyereséges, jövedelmező gazdálkodás és a pénzügyi egyensúly fenntartása, a rövid távú hitelállomány csökkentése, a fejlesztési források bővítése, a társaság vagyonának gyarapítása.

Legfőbb küldetésünk tehát az utasok kiszolgálásának minél hatékonyabb, jobb mennyiségi és minőségi végrehajtása.

Küldetésünk megvalósításához az évente felülvizsgálatra kerülő, a személyszállítás és utazásközvetítés tevékenységi területen bevezetett minőségirányítási rendszerében MSZ EN ISO 9001:2009 számú szabvány követelményeit alkalmazzuk.

A Zrt. felett a törvényességi felügyeletet a Kecskeméti Törvényszék Cégbírósága látja el.

2. FORGALOMSZERVEZÉS, FORGALOMIRÁNYÍTÁS

A Kunság Volán Zrt. MSZ EN ISO 9001:2009 számú szabványt alkalmazza a személyszállítás és utazásközvetítés tevékenységek végzése során. Így a forgalomszervezési- és irányítási tevékenységeket is kidolgozott minőségirányítási folyamatleírások határozzák meg a minőségirányítási koncepció megvalósítása érdekében.

A forgalomszervezési és forgalomirányítási tevékenységünk során kiemelt figyelmet fordítunk a rendelkezésre álló erőforrásaink ésszerű és hatékony felhasználására, valamint utasaink igényeinek minél magasabb színvonalon történő kielégítésére. A forgalomszervezési és forgalomirányítási tevékenységünk jellemzőit, minőségi paramétereit illetve folyamatait az alábbiakban részletezzük.

2.1 Menetrendtervezés és készítés

Társaságunk a közösségi közlekedési feladatait a megrendelő hatóság által meghatározott paraméterek alapján, a közszolgáltatási szerződés mellékleteként csatolt menetrendi struktúra szerint kívánja ellátni. Ezzel összefüggésben jelezzük, hogy a dél- alföldi közlekedési társaságok átalakításával párhuzamosan a forgalmi szakterületet érintően új, korszerű informatikai rendszer kerül bevezetésre, amely a menetrendi, utastájékoztatási dokumentumok kialakításában, formátumában eltérő megjelenést

biztosít a tartalom változatlansága mellett. Az új formátumú menetrendi oldal mintaként az 1. sz. mellékletben csatolásra került.

A szolgáltató az évközben jelentkező utazási igények megvalósíthatóságának lehetőségét a megrendelővel történt egyeztetést követően megvizsgálja, majd hatástanulmányt nyújt be a megrendelő felé a menetrend módosítás elbírálására, illetve jóváhagyására.

2.2 Utas tájékoztatás

A közszolgáltatási szerződésben rögzített menetrend alapján a település helyi közlekedését lefedő megállóhelyeken a megállóhelyi információs táblákon, a decentrumokban található kocsiállási indulójegyzékeken és a Széchenyi téren található statikus utastájékoztatási felületen helyezi ki társaságunk az aktuális menetrendeket.

Társaságunk folyamatosan nyomon követi az autóbusz megállóhelyeken lévő oszlopok, táblák, indulási jegyzék tartók állapotát és szükség esetén helyre állítja, cseréli azokat.

Utastájékoztatás, menetrendi információ elérési helyek:

- internet xxx.xxxxxxxxxxx.xx

- járműveken: viszonylatjelző

- megállóhelyi információs táblák, tájékoztatók

- fedélzeti LCD monitorok

- decentrumokban kihelyezett felhívások

- Noszlopy G. parki autóbusz állomáson: személyes és telefonos információadás, kocsiállási indulójegyzékek,

- kiadványok,

- helyben szokásos módon, a helyi médiumok igénybe vételével.

A Kunság Volán Zrt. tevékenysége során nagy figyelmet fordít mind a regionális, mind pedig a helyi menetrendszerinti közlekedési szolgáltatás minőségi ellátására.

Ennek egyik bázisaként a 2012. augusztusban megújult webes felület, amely – saját kezdeményezésben – a helyi közlekedést érintően térképes menetrendi kereső rendszerrel és menetrendi felülettel egészült ki.

A város kiemelt stratégiai partnereként kezelt Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft.-hez irányuló hivatásforgalmi utazási lehetőségek megjelenítésére a weboldalon

„Regionális menetrendi információk a Déli Iparterületet érintően” címszó alatt közvetlen elérést biztosítunk, amelyet - tekintettel a déli iparterület dinamikus fejlődésére további helyi és regionális menetrendi információkkal tervezünk feltölteni.

A közszolgáltatási szerződésben foglaltaknak megfelelően társaságunk vállalja, hogy az érvényes helyi menetrendi információkat menetrendi kiadványban is közzé teszi, amely kiadvány az aktuális díjszabást és utazási feltételeket is magába foglalja.

2.3 Technológia készítés

Társaságunk a forgalomtervezés, szervezés és lebonyolítás során az előírások betartását visszaellenőrizhető módon kiadásra kerülő szolgálati rendeletek, technológiák munkatársak részére történő átadásával részletesen szabályozza, különösen:

- forgalmi technológiák (forda): járműforduló terv, amely időrendi sorrendben tartalmazza az adott naptípusban elvégezni szükséges feladatokat (járatokat, rezsi meneteket, egyéb járművezetőhöz köthető eseményeket)

- decentrumi technológiák: részletesen szabályozzák az adott decentrum forgalmi előírásait, be- és kiszállító helyeit, parkolóit.

- terelések szabályozása: ad-hoc vagy időszakra vonatkozó, a menetrendben meghatározott paraméterektől történő eltérő közlekedési rend szabályozása (megrendelői jóváhagyást követően)

A forgalmi technológiák (forda) részletesen tartalmazzák a forgalom lebonyolításában résztvevők számára vonatkozó fontos információkat, tudnivalókat, teendőket. A készítés és módosítás során kiemelt figyelmet fordítunk a tartalmi követelmények (Jogszabály

(Mt.), Munkahelyi Kollektív Szerződés, Közszolgáltatási Szerződés) betartására, az információk megfelelő részletezettségére, a technológia szerkezeti felépítésére, határidőre történő kiadására, illetve dokumentálására.

2.4 Vezénylés

A vezénylési munkafolyamat során feladat - a rendelkezésre álló termelési tényezők - a humánerőforrás, eszköz és feladat egymáshoz rendelése, figyelemmel a vonatkozó előírásokra (Jogszabály (Mt.), Munkahelyi Kollektív Szerződés, Közszolgáltatási Szerződés). Az erőforrások összerendelése alkalmával havi (időszaki) és napi vezénylés, ütemezés készül, melyek elkészítésének határidejét a Munkahelyi Kollektív Szerződés szabályozza.

2.5 Operatív forgalomirányítás

Az operatív forgalomirányító személyzet elsődleges feladata a folyamatos, zavartalan menetrendszerű forgalom lebonyolításának biztosítása. Ennek érdekében forgalomirányítási és forgalombiztonsági szempontok figyelembevételével zavar megelőzési tevékenységet végez illetve a bekövetkezett forgalmi zavar esetén biztosítja a zavar megszüntetését (pl.: átcsoportosítással vagy tartalékjármű forgalomba állításával), figyelemmel a vonatkozó előírásokra (Jogszabály (Mt.), Munkahelyi Kollektív Szerződés, Közszolgáltatási Szerződés). Xxxxxxxxx és irányítja a műszaki és forgalmi zavarok, események hatékony, szakszerű elhárításának megszervezését. Felügyeli, és szükség esetén beavatkozik a technológiákban meghatározottak betartatása érdekében. A forgalomirányítási tevékenység hatékony és minőségi működéséhez GPS alapú járműkövetés rendszert üzemeltetünk. A forgalom lebonyolítása során keletkezett tény adatok rögzítését a csomópontokban a forgalmi szolgálattevők a csomóponti irányítás modul segítségével végzik.

2.6 Utas kiszolgálás

Társaságunk kiemelt figyelmet fordít utasainak minél magasabb színvonalon történő kiszolgálására, a Közszolgáltatási szerződésben rögzített előírások betartásával.

2.7 Menet- és bérletjegy árusítás, díjszabási tájékoztatás

Bizományosi szerződéses helyeken, forgalomirányító központokban és elővételi bérletpénztárakban utasaink bérlet- és menetjegyet vásárolhatnak, autóbuszainkon menetjegy vásárlási lehetőséget biztosítunk.

Kecskemét Megyei Jogú Város helyi autóbusz-közlekedésének aktuális árait és kedvezményeit díjszabási tájékoztatóban, utazási feltételekben, illetve a társaság elfogadott üzletszabályzatában tesszük közzé. Ezen tájékoztatók az utazóközönség számára elérhető:

- interneten: xxx.xxxxxxxxxxx.xx,

- szolgálati helyeinken és autóbuszainkon kivonatos formában.

2.8 Járatok közlekedése

Társaságunk a járatokat a Közszolgáltatási Szerződésben megfogalmazott műszaki- és menetrendi paramétereket betartva kívánja közlekedtetni. A minőségi utas-kiszolgálás érdekében

- a menetrend betartására törekszünk valamennyi közbenső megállóhelyen is,

- minimalizálni kívánjuk a késett és kimaradt járatok számát,

- az autóbuszok tisztasága kiemelt figyelmet fordítunk,

- az utasokkal kapcsolatba kerülő személyzetünk formaruhát visel, tiszta, ápolt, kulturált megjelenésű, és a kapcsolattartás során udvarias, szolgáltató magatartást tanúsít,

- az autóbuszvezetőknek az autóbuszon a dohányzás tilos, dohányozni kizárólag az erre a célra kijelölt helyen szabad.

2.9 Jegyellenőrzés

Az ellenőrzés célja a személyszállítási folyamat, az utasok, a tevékenységet végző munkavállalók, az utasforgalmat szolgáló létesítmények és eszközök ellenőrzése, a szabálytalanságok, visszaélések megelőzése, feltárása, a menetrendszerinti forgalom zavartalanságának biztosítása, továbbá a szolgáltatási színvonal emelése.

Az ellenőrzés fontos szerepet tölt be abban, hogy a közlekedési rendszer az utazási igényeknek megfelelően és gazdaságosan működjön.

A forgalom lebonyolítására készült tervek (napi vezénylés, forda, menetrend, stb.) végrehajtásának ellenőrzése során meg kell győződni arról, hogy a tervek alkalmasak-e a forgalmi igények kielégítésére és hogy a végrehajtás a terveknek megfelelően történik-e.

Az ellenőrzés alkalmával feltárt nem-megfelelőségek megszüntetésével tovább kell javítani az üzemeltetett közlekedési szolgáltatást.

A közúti személyszállításunkban az ellenőrzéseknek három formája van:

- a forgalmi szakellenőrzés,

- az illetékes vezetői ellenőrzés,

- eseti ellenőrzés.

A forgalmi szakellenőrzést a Kunság Volán Zrt. alvállalkozó szervezet bevonásával végeztet.

A visszaélések megelőzését segíti a hamisítás elleni védelemmel ellátott, kifejezetten Kecskemét helyi autóbusz-közlekedésének sajátosságainak figyelembe vételével rendszeresített menetjegyek és bérletjegyek alkalmazása.

2.10 Panaszkezelés

A Kunság Volán Zrt. közlekedési szolgáltatásaival kapcsolatos észrevételek, javaslatok, panaszok fogadására és továbbítására – szóban, írásban, interneten, telefonon - az autóbusz-pályaudvarok, forgalomirányító központok személyzete teljes szolgálati időben az utazóközönség rendelkezésére áll. A bejelentéseket, javaslatokat és panaszokat feldolgozzuk, elemezzük és értékeljük. A folyamatot a személyszállítási szolgáltatásokról szóló 2012. évi XLI. törvényben és az autóbuszos személyszállítási szolgáltatási feltételekre, valamint a közúti személyszállítási üzletszabályzatra vonatkozó szabályokról szóló 213/2012. (VII. 30.) Korm. rendeletben foglaltaknak megfelelően elkészített, és a Nemzeti Közlekedési Hatóság által jóváhagyott Üzletszabályzat alapján, a minőségirányítási rendszerünk vonatkozó előírásai szabályozzák, rögzítve a hatásköröket, az ügyintézéssel kapcsolatos tennivalókat és a határidőket.

Üzletszabályzatunkat a xxx.xxxxxxxxxxx.xx weboldalunkon közzé tesszük.

2.11 Dohányzás

Társaságunk kiemelt figyelmet fordít a nemdohányzók védelméről szóló 1999. évi XXLII. törvényben foglaltak betartására, betartatására. A törvény 2012. január 1-től életbelépett módosításával összhangban gondoskodtunk autóbusz állomásainkon, valamint minden egyes, honossági területünkhöz tartozó megállóhelyen az előírt tájékoztatási kötelezettség feltüntetéséről. Az autóbuszon a dohányzás szigorúan tilos, ezen kívül dohányozni csak az arra kijelölt helyen lehetséges. A dohányzásra vonatkozó szigorú szabályokról minden oktatáson felhívjuk a gépjárművezetők figyelmét.

3. FORGALOMBIZTONSÁG

Társaságunk kiemelt figyelmet fordít szolgáltatása során a forgalombiztonsági szempontokra, a biztonságos szolgáltatás nyújtására. A forgalombiztonsági tevékenység társaságunk vezetői, forgalmi és műszaki munkakörök dolgozó munkavállalói számára kötelezően előírt olyan sokoldalú sajátos feladat, amely a gépjárművezetők kiválasztása, kiképzése, továbbképzése, munkájuk ellenőrzése, munkafeltételeik javítása útján a gépjárművezetői állomány szakmai képzettségi színvonalának emelése és a közúti közlekedésben történő fegyelmezett részvételre irányul. A műszaki munkavállalóknak a javítási és szemletechnológiai előírások betartásával kell törekednie a gépjármű állomány forgalombiztonsági szintjének emelésére.

A forgalombiztonsággal kapcsolatos feladatokat járművezető – jármű - út felosztásban határozzuk meg, azzal a céllal, hogy a biztonságos közúti közlekedés feltételeit megteremtsük, a közúti baleseteket - és az ezzel járó emberi tragédiákat és károkat - megelőzzük.

3.1 Járművezetők

Megszervezzük és elvégeztetjük a gépjárművezetők elméleti és gyakorlati képzését, továbbképzését, vizsgáztatását.

Figyelemmel kísérjük az autóbuszvezetők munkaidőn belüli és kívüli magatartását, családi és egyéb problémáit azok megoldására intézkedést kezdeményezünk. Biztosítjuk a vezénylési tervnek megfelelő havi előírt órakeret egyenletes felhasználását, a rendszertelen foglalkoztatás elkerülését és a kötelező pihenőidő betartását. Ellenőrizzük, hogy az autóbuszvezetők a járművezetés személyi feltételeinek megfelelnek-e. Figyelemmel kísérjük a vezetői engedélyek érvényességét és az időszakos orvosi vizsgálaton való megjelenést; erről nyilvántartást vezetünk. Fokozott gonddal és körültekintéssel járunk el az autóbuszvezetők kiválasztásánál. Az autóbuszvezetői állomány esetében a munkaviszony létesítésekor foglalkozási- egészségügyi alkalmassági vizsgálaton valamint munkapszichológiai vizsgálaton kell átesnie a gépjárművezetőknek. Az autóbuszvezetői állomány minden gépjárművezetői engedély megújításakor, de legkésőbb ötévente közlekedés pszichológiai vizsgálaton is részt vesznek. Ha közlekedésbiztonsági szempontból kétség merül fel - az autóbuszvezető munkavégzése alapján – járművezetőként történő tovább foglalkoztatásra, akkor rendkívüli pályaalkalmassági vizsgálatot kezdeményezünk.

Az autóbuszvezetőink kötelesek a KRESZ és a közúti közlekedéssel kapcsolatos rendelkezéseket munkavégzésük során betartani. Kötelesek magukat a közúti közlekedés ismereteiből folyamatosan képezni, oktatáson, vizsgán a vezényelt időpontban megjelenni, az útvonal technológiákat betartani.

A járművezetők munkavégzésre úgy jelentkezhetnek, hogy a járművezetés személyi feltétételeinek megfeleljenek:

- jogszabályban meghatározott, érvényes engedéllyel rendelkezzenek,

- a jármű biztonságos vezetésére képes állapotban legyenek,

- a vezetési képességre hátrányosan ható szer befolyása alatt ne álljanak, szervezetükben szeszes ital fogyasztásából származó alkohol ne legyen.

Az autóbuszvezetőink kötelesek a telephelyről (garázsból) történő elindulás előtt a jármű kormányberendezését, fékberendezését, a gumiabroncsokat, valamint az előírt világító és fényjelző berendezések állapotát (működését) - az adott körülmények között indokolt módon – ellenőrizni. Ha vezetés közben a járművön olyan hibát észlelnek, mely a közlekedés biztonságát veszélyezteti, kötelesek haladéktalanul megállni és amennyiben a hibát nem tudják megszüntetni, mentést kell kérniük. Kötelesek a munkavégzés során észlelt balesetveszélyes helyekről a szolgálati helyre érkezéskor jelentést tenni. Ha

egészségügyi vagy személyi körülményeikben olyan változás áll be, melynek következtében a biztonságos vezetésre nem képesek, haladéktalanul kötelesek azt a diszpécsernek jelenteni. Szolgálat közben - beleértve a kiállási időket is - szeszes italt és a vezetési képességre hátrányosan ható szeszt fogyasztaniuk tilos! A két szolgálat közötti kötelezően előírt pihenőidőt - melyet a munkáltató biztosít - pihenésre kötelesek fordítani. Amennyiben a kötelező pihenőidő letelte előtt szolgálatának folytatására kapnak utasítást, annak teljesítését kötelesek megtagadni.

3.2 Jármű

A közúti járművek műszaki megvizsgálásról és a közúti járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának műszaki feltételeiről rendelkező jogszabályok forgalombiztonsággal összefüggő rendelkezéseit betartjuk. A műszaki szemléket megszervezzük és eredményüket értékeljük. Gondoskodunk arról, hogy a javítási, karbantartási és szemleműveleteket, a kiadott technológiai utasítások, rendeletek alapján végezzük. Biztosítjuk, hogy az autóbuszok a közlekedésben való részvétel feltételeinek megfeleljenek, érvényes hatósági engedéllyel és jelzéssel rendelkezzenek, a jogszabályban meghatározott műszaki feltételeknek megfeleljenek, a környezetet ne szennyezzék.

3.3 Út

A járati útvonalak és megállóhelyek kialakítására forgalombiztonsági szempontok illetve autóbuszaink közlekedési paraméterei, sajátosságai figyelembe vételével teszünk javaslatot. A járati útvonalakon a közlekedés biztonságát veszélyeztető, vagy akadályozó körülményekről tájékoztatjuk az útkezelőt. A közlekedési baleseteket nyilvántartjuk, baleseti statisztikát és éves baleseti helyzetjelentést készítünk. Ha ebből a forgalmi rendre visszavezethető baleseti gócpont állapítható meg, akkor forgalmi felülvizsgálatot vagy más forgalomtechnikai beavatkozást kezdeményezünk. A baleseti helyszíneléssel kapcsolatos feladatok ellátására folyamatos készenléti szolgálatot biztosítunk. Társaságunk forgalmi szolgálatai szervezik, összehangolják a személyi- és műszaki mentéseket.

4. HUMÁN ERŐFORRÁS RENDELKEZÉSRE ÁLLÁSA, OKTATÁS, TOVÁBBKÉPZÉS

A helyi menetrendszerinti autóbusz-közlekedés feladatait 2013. évben az alábbi összetételű állományi létszámmal láttuk el.

Állománycsoport	2013. év fő)
Autóbuszvezető	87,4
Forgalmi utazó összesen	87,4
Szakmunkás	0
Fizikai dolgozó összesen	87,4
Nem fizikai dolgozó összesen	14,9
Teljes munkaidős összesen	102,3
Részmunkaidős fizikai	0,7
Nyugdíjas fizikai	10,2
További munkaviszonyban foglalkoztatott	0
Összesen	113,2

5.1 Autóbuszvezetők rendszeres oktatása

Autóbuszvezetők kötelező I. és II. félévi oktatása

Az autóbuszvezetők rendszeres, félévente kötelező, ütemtervnek megfelelő oktatáson vesznek részt. Az oktatásokat társaságunknál alkalmazásban álló oktatótiszt, valamint a tűz-, környezet-, polgárvédelmi vezető végzi elsősorban.

Autóbuszvezetők kommunikációs tréningje

A 2000. évben bevezetett autóbuszvezetői kommunikációs tréninget (alap szintű) 2004. II. félévtől új, továbbfejlesztett, az előzőre épülő tematika alapján rendszeresen végezzük.

Autóbuszvezetői továbbképzési képesítés

Azok a gépjárművezetők, akik 2008. szeptember 9. előtt már „D” kategóriájú és/vagy „D1” alkategóriájú, továbbá „D1+E” és/vagy „D+E” kombinált kategóriájú vezetői engedéllyel rendelkeztek és annak megfelelő kategóriájú járművet kívánnak közúton vezetni, autóbuszvezetői továbbképzési képesítés megszerzésére kötelezettek. (Xxxx a meglévő gépjármű-kategóriájuk vonatkozásában a 89/1988. (XII. 20.) MT rendelet 1. mellékletének

A. részében meghatározott autóbuszvezetői szolgáltató képesítéssel rendelkeznek, a kiadott igazolványuk érvényességének lejártától, de legkésőbb 2013. szeptember 10-től kezdődően, illetve ha az alapképesítésüket 2008. szeptember 9. után szerzik meg, annak a dátumától számított öt éven belül továbbképzési képesítés megszerzésére kötelezettek.)

A 2003/59/EK irányelv alapján a 24/2005 GKM rendeletben meghatározott autóbuszvezetői továbbképzési képesítést, azaz Gépjárművezetői Képesítési Igazolványt kell szerezniük.

A tanfolyam célja a közúti közlekedés biztonságának javítása, az autóbuszvezetők gazdaságos és környezetkímélő vezetési szemléletének kialakítása a 2003/59/EK irányelv iránymutatásai alapján annak érdekében, hogy az alapképesítés megszerzésével és a folyamatos továbbképzéssel megfelelő szakértelemmel rendelkezzenek munkájuk magasabb szintű, biztonságosabb elvégzése érdekében.

A továbbképzési 35 órás tanfolyamon a részvétel kötelező, amelynek célja, hogy az autóbuszvezetők sajátítsák, illetve mélyítsék el a személyszállítással kapcsolatos feladatok ellátásához – és a vizsgához – szükséges alapvető elméleti, vezetéstechnikai és gyakorlati ismereteket.

Társaságunknál az utasokkal elsősorban a gépkocsivezetők érintkeznek.

Az ISO 9001:2008 szerint leírtak figyelembevételével, az oktatásokon, autóbuszvezetői tréningeken pszichológus is foglalkozik a gépkocsivezetőkkel a segítőkész, határozott, udvarias viselkedés mindenkori megtartása érdekében.

Az autóbuszvezetők magatartását érintő panaszok megelőzése, az utazóközönséggel szemben tanúsított udvarias magatartás javítása, valamint a helyszíni problémakezelés fejlesztése érdekében autóbuszvezetőink kommunikációs tréningeken vesznek részt.

Az autóbuszvezetői állomány oktatásán felül az operatív személyzet és az ellenőrök oktatását is fontosnak tartja társaságunk, ezért a minőségi szolgáltatásunk fenntartásának érdekében éves rendszerességgel, kialakult ütemterv alapján oktatásokat végzünk részünkre. A térségben jelen lévő nagyobb foglalkoztatók idegen anyanyelvű munkavállalóival történő hatékony kommunikáció érdekében elővételi pénztárosi állományunk német alapfokú nyelvtanfolyamon vesz részt.

5. AUTÓBUSZOK ÜZEMELTETÉSE, JÁRMŰVEK KARBANTARTÁSA

A járművek biztonságos és gazdaságos üzemeltetése tervszerű fenntartási folyamat révén valósul meg. A karbantartási folyamat a fenntartásnak az a részterülete, amely a járművek megbízható és rendeltetésszerű használatának megőrzéséhez szükséges ciklikusan ismétlődő műveleteket, művelet csoportokat, végrehajtásuk gyakoriságát, és a hozzájuk kapcsolódó műszaki adminisztráció előírásait foglalja magába.

5.1 Általános műszaki ellenőrzési feladatok

Az autóbusz vezetőjének üzemkezdet előtt, feladatvégzés közben, feladatvégzés után a járművön alapvető ellenőrzési, ápolási és karbantartási műveleteket kell elvégeznie, az belső utasítások dokumentumaiban foglaltaknak megfelelően. Amennyiben az ellenőrzések során hibás vagy nem megfelelő működés tapasztalható, az esetet a forgalmi szolgálattevő részére jelenteni kell, aki a műszaki szolgálat bevonásával dönt a jármű javíttatásáról illetve a feladata további teljesítéséről.

A primer biztonsági berendezések (fék, kormányzás, futómű, világítás, stb.) átvizsgálása során megállapított hiányosságok esetében, a jármű használatát a kiadott utasítás ellenére is az autóbusz vezetőjének meg kell tagadni. A gépjárművel kapcsolatos mindenféle javítási igényt jelenteni kell a rendelkező forgalmi szolgálattevőnek és a járművet a kitöltött és a rendelkező forgalmi szolgálattevő által leigazolt „Gépjármű javítási könyv” kíséretében kell átadni a járműjavító szervezetnek. A társaság autóbuszainak teljes körű karbantartását, javítását szerződés szerint külső vállalkozások végzik. A karbantartási és javítási tevékenységet a belső utasítások dokumentumaiban rögzítetteknek megfelelően kell végezni.

A telephelyről csak olyan jármű vihető ki a közúti forgalomba, amely üzemképes és el van látva az alábbi járművet kísérő dokumentummal.

- forgalmi engedély

- kötelező felelősségbiztosítás igazolólap

- személyszállítási engedélykivonat

- gépjármű javítási könyv

- tachográf hitelesítési és vizsgálati jegyzőkönyv

- baleseti bejelentőlap (betétlap)

Okmányhiányos járművel a forgalomban részt venni tilos (a jármű forgalomképtelen). A járművet kísérő dokumentummal történő ellátásáért kijelölt szervezet tartozik felelősséggel.

5.2 Autóbuszok utasterének fűtése és hűtése

5.2.1 Utastér fűtése

Társaságunk autóbuszainak utastere több mint 70 %-ban fűthető, ezen autóbuszok kiegészítő fűtőberendezéssel is fel vannak szerelve. A rendelkezésre álló hőcserélők, radiátorok által szolgáltatott meleg megfelelő utazási komfortot biztosít az őszi és téli időszakokban.

5.2.2 Légkondicionálás

Társaságunk autóbuszainak utastere több mint 60 %-ban hűthető, utastéri klímaberendezéssel.

A klímaberendezések biztosítják a megfelelő utas komfortot. A hőmérséklet alakulását az utastérben több tényező befolyásolja (utas szám, megállások száma, ajtónyitások- utas áramlás), ezért vállalásunk értéktartományra vonatkozik. Társaságunk a fentiek, illetve a városi közösségi közlekedés gyakorlati tapasztalatai alapján, valamint a gyártó művi sztenderdekre is támaszkodva vállalja, hogy az utastéri klímaberendezéssel felszerelt autóbuszok utasterében a külső hőmérséklethez képest 3-5 °C-kal kisebb utastéri hőmérsékletet biztosít.

5.3 Fűtő-, hűtő (légkondicionáló) berendezések használata

A berendezések használatát társaságunk a jogszabályi (60/1992. (IV.1) Korm. rendelet) előírások figyelembe vételével, azok betartásával, az belső utasítások dokumentumaiban szabályozza. Az autóbuszokon a fűtést és a légkondicionáló berendezést (ha a járműre felszerelt) az időjárási viszonyoknak megfelelően használni kell.

5.4 A berendezések karbantartása

A berendezéseket az autóbusz általános karbantartásakor, a karbantartási szabályzatunkban foglaltaknak megfelelően folyamatosan ellenőrizzük. A műszaki beavatkozást szerződött partnereink szakműhelyében végzik.

A „fűtési időszakot” megelőzően augusztus, szeptember hóban esedékes műszaki szemlék alkalmával a fűtőkészülékek átvizsgálása történik meg. Ekkor a szakműhelyek teljes körű tisztítást követően működési próba végeznek, a feltárt hibák kijavításra kerülnek.

A „klímázási időszak” kezdete előtt áprilisban a légkondicionáló berendezések a szakműhelyekben teljes körű átvizsgáláson esnek át. Ekkor a rendszer teljes tisztítása megtörténik, majd működési próbán ellenőrzik a rendszer hatékonyságát. Amennyiben teljesítmény csökkenést tapasztalnak, akkor azt javítják, a szükséges hűtőközeg utántöltést is elvégzik.

6. UTASFORGALMI LÉTESÍTMÉNYEK ÉS JÁRMŰVEK TISZTASÁGA

Az utasforgalmi létesítmények és a járművek tisztaságára kiemelt figyelmet fordítunk. A pályaudvarokon naponta több alkalommal történik takarítás. A járműveknél külső takarítás a telephelyi mosók használatával, belső takarítás rendszeresen takarító szolgálattal, valamint a gépkocsivezetők közreműködésével történik.

1. számú melléklet

Menetrend-minta

6. számú függelék

Technológiai leírások

I. Elsőajtós beszállítási rend alkalmazása

A Kunság Volán Zrt. a járatok közlekedtetését és az utaskiszolgálást a Közszolgáltatási Szerződésben, valamint a Kunság Volán Zrt. Üzletszabályzatának „B Rész Utazási Feltételek a Kunság Volán Zrt. Kecskemét Megyei Jogú Város helyi menetrend szerinti autóbuszjáratainak igénybevételére” dokumentumban megfogalmazott előírások alapján, azok betartásával végzi. A szolgáltatási színvonal szinten tartása, illetve a menetrendszerű közlekedés biztosítása, a megrendelő részéről az előzőekben említett dokumentumokban rögzített, a szolgáltató és az utasok felé támasztott elvárások betartásával valósítható meg.

Az előzőekben említett Utazási Feltételekben részletesen megfogalmazott szabályozások figyelembe vételével, a megállókban történő hatékony és gyors utas-csere érdekében az alábbi általános be- és kiszállítási rend alkalmazása szükséges.

1. Első ajtós beszállítás

Helyi személyszállítási szolgáltatás esetében az utasok elszállítása érkezésük sorrendjében történik. Teljes üzemidő alatt a felszállítást az első ajtó igénybevételével kell elvégezni, ettől eltérni az alábbi esetekben lehet:

• xxxxxxx, kísérővel érkező, magatehetetlen személy utazása,

• kerekesszékkel utazó személy utazása,

• gyermekkocsival érkező személy utazása,

• terjedelmes poggyásszal felszálló személy utazása,

• külön utasítás alapján (pl. csúcsforgalmi zsúfoltság esetén, rendkívüli időjárás esetén, rendezvények eseti kiszolgálása esetén, megrendelő külön intézkedése esetén)

2. Kerekesszékkel, illetve gyermekkocsival történő utazás

Az érkezési sorrendtől eltérően felszálláskor elsőbbséget élveznek a kerekesszékkel közlekedő fogyatékkal élők és csökkent mozgásképességűek, valamint a gyermekkocsiban elhelyezett kisgyermekkel utazók azokon az autóbuszokon, amelyek rendelkeznek az ilyen utasok számára a fel- és leszállást megkönnyítő, illetve ezen eszközöket rögzítő berendezéssel. Kerekesszékkel utazó utas jelentkezésekor a kerekesszék számára kijelölt területet a többi utasnak a kerekesszékkel utazó részére át kell engedniük. A kerekesszéket és benne az utast a visszatartó rendszerrel rögzíteni kell az autóbuszvezetőnek. Kerekesszékkel utazók esetében a Szolgáltatót szerződéskötési kötelezettség az autóbusz műszaki paramétereiben rögzített feltételeknek megfelelő utazási igényig terheli.

3. Az utasok beszállítása végállomásról történő induláskor

Ha a végállomáson külön leszálló- és felszállóhely létesült, akkor az utasok leszállását követően, az induló kocsi állásra beállva kell a technológiában (fordában) szereplő, következő járat indulási idejét megvárni, amennyiben az indulási időpontig más járat az adott kocsi-állásról nem indul.

A forgalmi technológiában (fordajegyzékben) meghatározott helyen és időben a beszállítást meg kell kezdeni és a jármű indulásáig az (első) ajtót nyitva kell tartani.

Fokozott óvatossággal és nagy körültekintéssel kell végezni a fel- és leszállást különös időjárási körülmények (síkosság, csapadék) között, valamint ha az nem kiépített fel- vagy leszállóhelyen történik.

Az autóbuszvezetőnek az utasokat beszállítás alkalmával köszönteni, illetőleg a leszállók köszönését viszonozni kell.

A járat végállomásán az utasoknak az autóbuszt el kell hagyniuk, kivéve körjáratszerűen közlekedő járatok.

4. Megállás, illetve az utasok be- és kiszállítása közbenső megállóhelyeken

Közbenső megállóhelyeken (a járat induló és végállomása között, a menetrendben feltüntetett megállóhelyeket) az utasok be- és kiszállítását alábbi szerint kell végezni:

A menetrend szerint közlekedő autóbusz utas fel- és leszállása céljából, a menetrendben előírt megállóhelyeken állhat meg, úgy hogy az utasok le- és felszállása a járdára vagy járdaszigetre történjen.

A menetrendszerinti járatnak valamennyi, a menetrendben meghatározott megállóhelynél meg kell állnia, ha a megállóban utas tartózkodik, vagy a járművön leszállási szándékot jeleztek. Amennyiben az utasok nem jelezték leszállási szándékukat, illetve megállóhelyen felszállási igény nincs (utas nem tartózkodik), akkor a megállóhely mellett az elhaladás megállás nélkül engedélyezett. Az előírt megállóhelyeken még akkor is meg kell állni, ha az autóbusz megtelt és a várakozó utasokat az autóbusz elszállítani nem tudja. Ebben az esetben az autóbuszvezető köteles a várakozó utasokkal közölni a legközelebbi autóbuszjárat indulási idejét.

A megállóhelyhez történő közeledéskor az autóbuszvezetőnek különös figyelmet kell fordítani a leszállási jelzések figyelésére.

Fel- és/vagy leszállási szándék esetén, a megállóhelyen a távműködtetésű ajtókat csak a jármű álló helyzetében szabad kinyitni, illetve az ajtónyitást engedélyezni.

Megállóhelyre érkezéskor az első ajtó kinyitásával kell a beszállítást megkezdeni. Ezt követően - miután a felszállók már az első ajtóhoz érkeztek - kell a leszálláshoz a többi ajtót kinyitni.

A megállóhelyhez közeledő, és utazási szándékát jelző utast be kell várni. Az utasok le- és felszállását (visszapillantó tükörben) figyelemmel kell kísérni.

Felszálláskor valamennyi utast fel kell szólítani utazási igazolványának felmutatására, illetve az előre váltott menetjeggyel rendelkezőket a menetjegyeik érvényesítésre. Aki érvényes utazási igazolvánnyal, menetjeggyel nem rendelkezik, illetve jogszabály alapján díjtalan utazásra nem jogosult, a járaton csak a gépjárművezetők által árusított jegy megvétele után utazhat.

Fokozott óvatossággal és nagy körültekintéssel kell végezni a fel- és leszállást különös időjárási körülmények (síkosság, csapadék) között, valamint ha az nem kiépített fel- vagy leszállóhelyen történik.

Ha az ajtók zárása nem végezhető el, akkor a járművezetőnek azok újranyitásáról az utasokat élő szóban vagy hangerősítő berendezésen keresztül tájékoztatnia kell.

A járművezető akkor indulhat el a járművel, ha

• meggyőződött a le- és felszállítás befejezéséről,

• az indulásjelző berendezéssel az indulásjelzést megadta (a jelzés csak az utasok le- és felszállásának befejezését követően adható, a jelzés folyamatos működése közben 3-5 másodperc múlva szabad a távműködtetésű ajtókat csukni, ha ennek egyéb akadálya nincs),

• a távműködtetésű utastéri ajtók becsukódásáról visszajelzést kapott és meggyőződött az ajtók zárt állapotáról (visszapillantó tükör),

• meggyőződött arról, hogy a jármű indításának egyéb akadálya nincs,

• a megállóhelyről történő elindulás veszélytelenségéről a jármű vezetője a KRESZ erre vonatkozó szabályait figyelembe véve köteles meggyőződni.

Veszély esetén, hatósági jelzésre, az utas rosszulléte vagy halála esetén a menetrendben előírt megállóhelyeken kívül is köteles az autóbuszvezető az autóbuszt megállítani, a rendkívüli megállás okáról, a várható továbbindulásról és továbbközlekedési lehetőségekről az utasokat tájékoztatni.

Ha rendkívüli esemény történt, vagy a megállóhelyen nem végezhető el szabályszerűen az utas csere, akkor a járművezető engedélyt adhat az utasok le- és felszállására a megállóhelyen kívül is. Ha két megállóhely között történt megállás után a távműködtetésű ajtók kinyitása szükségessé vált, a jármű indítása előtt az utasokat az indulásról tájékoztatni kell. A továbbiakban ugyanúgy kell eljárni, mintha megállóból történne az elindulás.

A járművezető fordítson különös figyelmet a mozgásukban akadályozott, gyermekkocsival, kisgyermekkel utazó, vagy bármilyen szempontból nehezebben közlekedő utasokra. A járművezetőnek szükség esetén segítenie kell az ilyen személyek ülőhelyhez jutását, minden segítséget meg kell adni a fel- és leszálláshoz, ha kell a rámpa lehajtásával (ezekkel ellátott járműveken).

5. Általános elvárások az utasoktól a fel- és leszállás és utazásuk során

Az utazási szolgáltatás igénybevételére vonatkozó szabályokat a Kunság Volán Zrt. Üzletszabályzata tartalmazza, az utazás megkezdése egyben az Üzletszabályzatban leírtak elfogadását is jelenti.

Felszállás előtt szükséges előkészíteni a bérletet, menetjegyet, és a díjtalan utazásra jogosító igazolványt, vagy a járművezetőnél váltandó menetjegy árát. A fizetendő összeget a megfelelő címletű pénzeszközzel szükséges megfizetni, ezzel a jármű vezetőjét mentesítve a pénzváltás alól (az autóbuszvezető pénzváltásra nem kötelezhető). Az utasoknak lehetőlegük van elővételben történő menetjegyvásárlásra.

Az autóbuszra az első ajtó igénybevételével kell felszállni (a felsorolt kivételekkel), majd felszállás után a jármű belső utasterébe fáradni, teret adva a további felszálló utasoknak.

A kerekesszékkel és gyermekkocsival történő utazás esetén, az utas a felszállásra bármely ajtót igénybe veheti. A gyermekkocsival, vagy kerekesszékkel utazók részére a megfelelő ajtó piktogrammal kerül jelölésre.

Felszálláskor – a járművezető külön kérése nélkül - fel kell mutatni az utazási igazolványt, érvényesíteni kell az elővételben vagy az autóbuszvezetőnél vásárolt menetjegyet. A menetjegyet az utazás befejezéséig meg kell őrizni.

Minden utas egy ülőhelyet vehet igénybe, ha azt más utasok nem foglalták el. A 3. éven aluli gyermek – biztonsága érdekében –, ha a kísérője úgy dönt, hogy a gyermek nem gyermekkocsiban rögzítve utazik, akkor kísérője ölében, illetve külön ülésen ún. mózeskosárban, gyermek-hordozóban, gyermekülésben, gyermekbiztonsági rendszerben stb. helyezhető el. A terhes anyák, kisgyermekkel utazók, vakok és mozgásukban korlátozottak vagy rokkantak számára megjelölt üléseken, valamint a kerekesszékkel utazók részére kijelölt helyen elsősorban ezen személyek utazhatnak.

Az autóbusz rendkívüli megállása esetén csak az autóbuszvezető engedélyével szabad kiszállni.

A járaton utazók biztonsága érdekében a járművezetővel beszélgetni tilos. Felvilágosítást, információt az utazás megkezdése előtt, vagy a jármű álló helyzetében kérhető.

Menetközben a kapaszkodó használata javasolt, szabad ülőhely esetén az ülőhely elfoglalásával biztonságosabb az utazás.

Minden utas egy ülőhelyet vehet igénybe. Amennyiben több ülőhelyet foglal el, mint amennyi megilleti, úgy a lefoglalt ülőhelyről az odahelyezett tárgyat el kell távolítania és az ülőhelyet álló utasnak át kell engednie.

Leszállási szándékát a leszállásra kijelölt ajtóknál idejében jelezze.

A távirányítású ajtók csukódására figyelmeztető (hang- és/vagy fény) jelzés működésbe lépésekor a le- és felszállást haladéktalanul fejezze be, a jelzés időtartama alatt a le- és felszállást megkezdeni nem szabad.

Az autóbuszjárat végállomásra érkezésekor az utasoknak az autóbuszt el kell hagyniuk, kivéve körjáratszerűen közlekedő járatok.

Az autóbuszokon a dohányzás tilos

Aki több ülőhelyet foglal el, mint amennyi őt megilleti, annak a lefoglalt ülőhelyről az odahelyezett tárgyat el kell távolítania és az ülőhelyet álló utasnak át kell engednie.

Az utasnak a fel- és leszállás meghatározott rendjét (ajtók, használata stb.) meg kell tartania.

Az utasoknak a le- és felszállásuk alkalmával, illetve menet közben is használniuk kell

– a megcsúszás, elesés és más hasonló esetek elkerülésére, illetve hatásuk csökkentésére

– az erre a célra kialakított kapaszkodókat.

Az autóbusz rendkívüli megállása esetén az utasoknak csak az autóbusz-járat személyzete engedélyével szabad kiszállniuk.

II. Járműtakarítási előírás

1. Előírás célja, elvégzendő feladatok

A járműtakarítási előírás összefoglalja mindazokat az intézkedéseket, előírásokat, személyi és tárgyi feltételeket, melyek együttesen biztosítják a Kecskemét város közigazgatási területén autóbusszal végzett helyi menetrend szerinti közforgalmú közlekedésében résztvevő autóbuszok külső és belső esztétikai állapotának fenntartását az utazóközönség és megrendelő megelégedésére.

A takarítási feladatok érintik a jármű külső tisztítását (mosás) és az utastér tisztán tartását, rendszeresen ismétlődő és eseti jellegű feladatokat tartalmaz.

2. Előírás hatóköre

Az előírás minden Kecskemét város közigazgatási területén autóbusszal végzett helyi menetrend szerinti közforgalmú közlekedésében résztvevő autóbuszra, a feladatra vezényelt gépkocsivezetőre valamint a járműjavítást végző szervezeti egységekre (garázs szolgálat, szerviz műhely, javító műhelyek), valamint az ellenőrzésbe bevont személyekre kiterjed, az előírások betartása számukra kötelező.

3. A takarítási technológia rövid bemutatása

3.1. Naponta végzendő feladatok

Szolgáltatásként szerződött partnertől vásároljuk meg, az autóbuszok napi esti takarítását.

A szerződött partnernek az autóbusz utas- és vezető terét naponta egyszer ki kell takarítani (utastér felsöprése, szemét és egyéb hulladékok összegyűjtése, eltávolítása, makacsabb szennyeződések szükség szerinti eltávolítása, tároló edények kiürítése) úgy, hogy üzemkezdetkor az tiszta legyen.

3.2. Hetente végzendő feladatok

Az autóbuszok külső mosatását legalább heti gyakorisággal, a központi telephelyen szerződött partner által üzemeltetett kefés gépi mosón végeztetjük. Időjárási körülményektől függően, - ha a jármű külső esztétikai állapota ezt indokolttá teszi -, szükség szerinti gyakorisággal ennél sűrűbben is elvégzendő. Az indokoltságot, a kapacitásokkal összhangban, a garázsszolgálat állapítja meg.

3.3. Eseti takarítás

Indokolt esetben a garázs szolgálat és a forgalmi vezetők elrendelése alapján elvégzendő konkrét, célirányos takarítási művelet, mely tartalmazza a következő műveleteket:

− Nagytisztítás: a napi takarításon felül tartalmazza a műbőr ülések letörlését, a kárpitozott ülések porszívózását, a kapaszkodók és a kalaptartók törlését, portalanítását, a csuklós autóbuszoknál a gumiharmonika letörlését, portalanítását.

− Főtisztítás: magában foglalja a nagytisztítást + az ablaktisztítást, a kárpitozott részek porszívózását és ápolószeres áttörlését, az ajtók belső tisztítását, az autóbusz műszerfalának és a mennyezetének tisztítását.

− Kárpittisztítás: a kárpitozott részek és a műbőr ülések ápolószeres kezelése és vegyszeres gépi tisztítása.

− Lokális kárpittisztítás: kis területre vonatkozó vegyszeres kárpit-tisztítás, lokális szennyezettség esetén használható.

− Függönymosás: függönyök leszedése, kimosása, vasalása, vissza-helyezése.

− Graffiti eltávolítás.

4. Végrehajtás módja, eszközei

Az autóbuszok belső takarításával kapcsolatos feladatokat szerződött partner végzi. A napi belső takarítás elvégzése a szerződött partnet feladata. Az előző fejezetben bemutatott eseti takarítási műveletre a társaság a szerződött partnert bízta meg.

A szerződött partner biztosítja a takarító személyzetet és a megfelelő takarító eszközöket, kisgépeket és a szükséges vegyi anyagokat, tisztító szereket.

Az autóbuszok külső takarítását, mosását a központi telephelyen szerződött partner végzi, alvázmosó és kefés gépi berendezéssel állátott haszonjármű mosó berendezéssel. A mosó nyitva tartása alkalmazkodik a menetrendi feladatok elvégzéséhez, így megfelelő üzemidőt biztosít a tevékenység elvégzéséhez. A különösen szennyezett, nehezen hozzáférhető felületek mosására gőzborotva és külön kézi mosóállás használata biztosított. A mosó működtetéséhez a kezelő személyzetet, a felügyeletet a szerződött partner biztosítja.

5. Ellenőrzés rendszere

A belső tér tisztaságát elsősorban a gépjármű vezetője köteles figyelemmel kísérni. A belső előírásoknak megfelelően a munkahelyi vezető a napi munkavégzés során ellenőrzi az autóbuszok tisztaságát. A garázsszolgálat munkatársai ellenőrzik a takarítási technológiában rögzített műveletek végrehajtását. A belső takarítás elvégzésének tényét és az elvégzés időpontját munkalapon dokumentálják.

III. Végállomási takarítási előírás

Jelen technológia célja a Közszolgáltatási szerződésben felsorolt végállomások tisztántartása (síkosság mentesítés és hóeltakarítás).

1. Előírás célja

A végállomásokon a forgalmi létesítmények munkarendjéhez, valamint az utas forgalom kiszolgálásához igazodó takarítási szolgáltatást kell biztosítani. A közösségi, szociális helyiségek rendszeres takarítására rendszeres jelleggel és eseti feladatokra is erőforrásokat kell biztosítani! Az előírás a gépkocsivezetők és

szolgáltatást nyújtó személyzet által használt létesítményeken belüli irodák és szociális létesítmények valamint az elsősorban utasok által használt külső területek (peronok)

tisztán tartását szabályozza.

2. Elvégzendő feladatok

A helyi decentrumokban az alábbi takarítási szolgáltatást kell biztosítani.

Utas várók, tartózkodók:

- Hulladékgyűjtők, hamutartók ürítése, nedves tisztítása

- Bútorok, berendezési tárgyak szabad felületeinek nyirkos áttörlése

- Szennyfogó szőnyegek tisztítása

- Székekről, asztalokról ujjnyomok eltávolítása

- Villanykapcsolók, világítótestek tisztítása

- Nyílászárók, üvegfelületek tisztítása

- Padlófelület nyirkos feltörlése

Peronok:

- Hulladékgyűjtők, hamutartók ürítése, nedves tisztítása

- Padok szabad felületeinek nyirkos áttörlése

- Peronok tisztítása (hideg időszakban síkosság mentesítés)

Szociális helyiségek:

- Mosdók, WC kagylók szaniter tisztítása

- WC ülőkék, fedőlapok fertőtlenítővel történő tisztítása

- Polcok, armatúrák, tükrök tisztítása

- Hulladékgyűjtők ürítése, fertőtlenítővel történő tisztítása

- Ajtókról, csempézett felületekről ujjnyomok, vízcseppek eltávolítása

- Villanykapcsolók, világítótestek tisztítása

- Padlófelület fertőtlenítővel történő feltörlése

- Higiéniai adagolók (kéztörlő, WC papír, szappanadagolók) töltése

3. Előírás hatóköre

A végállomásokon (helyi decentrumokban) a külső területek tisztántartása az alábbi területekre terjed ki:

Helyi autóbusz pályaudvar, Kecskemét, Xxxxxxxx Xxxxxx park 3., elvégzendő feladatok:

- Perontakarítás takarítás hetente két alkalommal.

- Hó eltakarítás síkosság mentesítés teljes területen (időjárástól függő gyakorissággal)

- Szemetes edények ürítése, hetente két alkalommal.

Csoportos átszállóhely, Kecskemét, Széchenyi tér, elvégzendő feladatok:

- Perontakarítás hetente két alkalommal.

- Hó eltakarítás síkosság mentesítés teljes területen (időjárástól függő gyakorissággal)

- Szemetes edények ürítése, hetente két alkalommal.

A belső takarítással érintett feladatokat azokon a végállomási helyszíneken kell végrehajtani, ahol a gépkocsivezetőink munkaközi pihenő idejüket töltik és szociális célú igényeiket elégítik ki. Ezek a következő helyszínek:

- Helyi autóbusz pályaudvar, Kecskemét, Xxxxxxxx Xxxxxx park 3.,

- Helyi autóbuszvezetői tartózkodó, Kecskemét, Xxxxxx Xxxxx Xxx. 1-3/32.

4. Az épületen belüli takarítási technológia Naponta végzendő feladatok:

- Pénztár helyiség,

- Sofőrpihenő,

- Szociális helyiség,

- Kommunális hulladék gyűjtése és elszállítása épületen belül.

Hetente végzendő feladatok:

- Szociális helyiség belső burkolatainak takarítása, fertőtlenítése.

Eseti feladatok, nagytakarítás:

- Évente két alkalommal, tavasszal és ősszel a decentrumok teljes területén nagytakarítást kell végezni, ami kiterjed az épület külső és belső bútorzatának letakarítására, peronvilágító berendezéseinek tisztítására.

5. Végrehajtás módja, eszközei