Common use of Formazione dei piani di posa delle fondazioni stradali in trincea Clause in Contracts

Formazione dei piani di posa delle fondazioni stradali in trincea. Anche nei tratti in trincea, dopo effettuato lo scavo del cassonetto si dovrà provvedere alla preparazione del piano di posa della sovrastruttura stradale, che verrà eseguita, a seconda della natura del terreno, in base alle seguenti lavorazioni: quando il terreno appartiene ai gruppi Al, A2, A3, (classifica C.N.R. - U.N.I. 10006) si procederà alla compattazione dello strato di sottofondo che deve raggiungere in ogni caso una densità secca almeno del 95% della densità di riferimento, per uno spessore di cm. 30 al di sotto del piano di cassonetto; quando il terreno appartiene ai gruppi X0, X0, X0, X0, X0 (xxxxxxxxxx X.X.X. - X.X.X. 00000) la Direzione dei Lavori potrà ordinare, a suo insindacabile giudizio, la sostituzione del terreno stesso con materiale arido per una profondità al di sotto del piano di cassonetto, che verrà stabilita secondo i casi, mediante apposito ordine di servizio dalla Direzione dei lavori. Per la preparazione dal piano di posa si dovrà raggiungere una densità secca almeno del 95% di quella di riferimento per uno spessore di cm. 30 al di sotto del piano di cassonetto. Il comportamento globale dei cassonetti in trincea sarà controllato dalla Direzione dei Lavori mediante la misurazione del modulo di compressione Me, il cui valore, misurato in condizioni di umidità prossima a quella di costipamento, al primo ciclo di carico e nell'intervallo compreso fra 0,15 e 0,25 N/mmq. non dovrà essere inferiore a 50 N/mmq.

Formazione dei piani di posa delle fondazioni stradali in trincea. Anche nei tratti in trincea, dopo aver effettuato lo scavo del cassonetto si dovrà provvedere alla preparazione del piano di posa della sovrastruttura stradale, che verrà eseguita, a seconda della natura del terreno, in base alle seguenti lavorazioni: : 1) quando il terreno appartiene ai gruppi Al, A2, A3, A3 (classifica C.N.R. - U.N.I. 10006C.N.R.-U.N.I. 10006/1963) si procederà alla compattazione dello strato di sottofondo che deve dovrà raggiungere in ogni caso una densità secca almeno del 95% della densità di riferimento, per uno spessore di cm. cm 30 al di sotto del piano di cassonetto; ; 2) quando il terreno appartiene ai gruppi X0A4, X0A5, X0A6, X0A7, X0 A8 (xxxxxxxxxx X.X.X. - X.X.X. 00000classifica C.N.R.-U.N.I. 10006/1963) la Direzione dei Lavori potrà ordinare, a suo insindacabile giudizio, la sostituzione del terreno stesso con materiale arido per una profondità al di sotto del piano di cassonetto, che verrà stabilita secondo i casi, mediante apposito ordine di servizio dalla Direzione dei lavoriLavori. Per la preparazione dal del piano di posa si dovrà raggiungere una densità secca almeno del 95% di quella di riferimento per uno spessore di cm. cm 30 al di sotto del piano di cassonetto. Il comportamento globale dei cassonetti in trincea sarà controllato dalla Direzione dal Direttore dei Lavori lavori mediante la misurazione del modulo di compressione Mecompressibilità ME, il cui valore, misurato in condizioni di umidità prossima a quella di costipamento, al primo ciclo di carico e nell'intervallo di carico compreso fra 0,15 e 0,25 N/mmq. mm2, non dovrà essere inferiore a 50 N/mmqmm2.

Formazione dei piani di posa delle fondazioni stradali in trincea. Anche nei tratti in trincea, dopo aver effettuato lo scavo del cassonetto si dovrà provvedere alla preparazione del piano di posa della sovrastruttura stradale, che verrà eseguita, a seconda della natura del terreno, in base alle seguenti lavorazioni: (1)ME= f0 . Δp/Δs . D (in N/mm2). Dove: f0 = fattore di forma della ripartizione del costipamento; per le piastre circolari = 1; Δp = differenza tra i pesi riferiti ai singoli intervalli di carico in N/mm2; D = diametro della piastra in mm; ΔS = differenza dello spostamento in mm della piastra di carico, circolare, rigida, corrispondente a p; p = peso riferito al carico trasmesso al suolo dalla piastra in N/mm2 1) quando il terreno appartiene ai gruppi AlA1, A2, A3, A3 (classifica C.N.R. - U.N.I. -U.N.I. 10006) si procederà alla compattazione dello strato di sottofondo che deve dovrà raggiungere in ogni caso una densità secca almeno del 95% della densità di riferimento, per uno spessore di cm. cm 30 al di sotto del piano di cassonetto; ; 2) quando il terreno appartiene ai gruppi X0, X0, X0, X0, X0 (xxxxxxxxxx X.X.X. - X.X.X. 00000) la Direzione dei Lavori potrà ordinare, a suo insindacabile giudizio, la sostituzione del terreno stesso con materiale arido per una profondità al di sotto del piano di cassonettoxxxxxxxxxx, che verrà stabilita secondo i casi, mediante apposito ordine di servizio dalla Direzione dei lavoriLavori. Per la preparazione dal del piano di posa si dovrà raggiungere una densità secca almeno del 95% di quella di riferimento per uno spessore di cm. cm 30 al di sotto del piano di cassonetto. Il comportamento globale dei cassonetti in trincea sarà controllato dalla Direzione dei Lavori mediante la misurazione del modulo di compressione Me, compressibilità ME il cui valore, misurato in condizioni di umidità prossima a quella di costipamento, al primo ciclo di carico e nell'intervallo di carico compreso fra 0,15 e 0,25 N/mmq. mm2, non dovrà essere inferiore a 50 N/mmqmm2.