Pneumatinė sistema. 18.1. Pneumatinės sistemos vamzdžiai ir žarnos privalo būti pagamintos iš korozijai atsparių medžiagų su tinkama šilumos izoliacija; 18.2. Sistemoje privalo būti įrengtas oro sausintuvas su kaitinimo elementu, automatinis kondensato atskirtuvas ir tepalo separatorius. Sistemos patikrinimui ir aptarnavimui turi būti įrengtos diagnostinės jungtys (movos); 18.3. Privalo būti įrengta standartinė oro papildymo jungtis transporto priemonės priekyje, t. y. tarp priekinių žibintų žemiau priekinio stiklo, ir galinėje transporto priemonės dalyje.
Pneumatinė sistema. 14.1. Privalomi elementai Sistemoje privalo būti įrengtas oro sausintuvas su kaitinimo elementu, ar panaudoti kiti lygiaverčiai sprendimai, užtikrinantys sistemos neužšalimą.
Pneumatinė sistema. 17.1. Pneumatinės sistemos vamzdžiai ir žarnos privalo būti pagamintos iš korozijai atsparių medžiagų su tinkama šilumos izoliacija 17.2. Sistemoje privalo būti įrengtas oro sausintuvas su kaitinimo elementu, automatinis kondensato atskirtuvas ir tepalo separatorius. Sistemos patikrinimui ir aptarnavimui turi būti įrengtos diagnostinės jungtys (movos). 17.3. Privalo būti įrengta standartinė oro papildymo jungtis priekinėje autobuso dalyje, t. y. tarp priekinių žibintų žemiau priekinio stiklo, ir galinėje autobuso dalyje. 17.4. Vairuotojo kabinoje turi būti įrengtas autobuso kėbulo papildomo pakėlimo jungiklis, kad esant nenumatytai kelio kliūčiai ar gamtinėms sąlygoms būtų galima priverstinai padidinti atstumą nuo kelio dangos iki autobuso grindų.
Pneumatinė sistema. 17.1. Pneumatinės sistemos vamzdžiai ir žarnos privalo būti pagamintos iš korozijai atsparių medžiagų su tinkama šilumos izoliacija 17.2. Sistemoje privalo būti įrengtas oro sausintuvas su kaitinimo elementu, automatinis kondensato atskirtuvas ir tepalo separatorius. Sistemos patikrinimui ir aptarnavimui turi būti įrengtos diagnostinės jungtys (movos). 17.3. Privalo būti įrengta standartinė oro papildymo jungtis priekinėje autobuso dalyje, t.y. tarp priekinių žibintų žemiau priekinio stiklo, ir galinėje autobuso dalyje. 17.4. Vairuotojo kabinoje turi būti įrengtas autobuso kėbulo papildomo pakėlimo jungiklis, kad esant nenumatytai kelio kliūčiai ar gamtinėms sąlygoms būtų galima priverstinai padidinti atstumą nuo kelio dangos iki autobuso grindų. 18. Stabdžiai 18.1. Visi stabdžiai – diskinio tipo. 18.2. Dviejų kontūrų pneumatinė sistema su įrengtomis stabdžių antiblokavimo ABS (angl. anti-lock braking system) ir traukos kontrolės
Pneumatinė sistema. 18.1. Pneumatinės sistemos vamzdžiai ir žarnos privalo būti pagamintos iš korozijai atsparių medžiagų su tinkama šilumos izoliacija; 18.2. Sistemoje privalo būti įrengtas oro sausintuvas su kaitinimo elementu, automatinis kondensato atskirtuvas ir tepalo separatorius. Sistemos patikrinimui ir aptarnavimui turi būti įrengtos diagnostinės jungtys (movos); 18.3. Privalo būti įrengta standartinė oro papildymo jungtis transporto priemonės priekyje po priekiniu stiklu, tarp priekinių žibintų išorinių taškų ir transporto priemonės gale; 18.4. Pneumatinės sistemos vamzdynas ir vožtuvai apsaugoti nuo druskų, ledo poveikio ir mechaninių pažeidimų.
Pneumatinė sistema. 15.1. Sistemų vamzdžiai ir žarnos privalo būti pagamintos iš korozijai atsparių medžiagų su tinkama šilumos izoliacija;