Studijos dalį apibendrinančios išvados. Klaipėdos miesto susisiekimo sistema pastaruosius 12 metų yra formuojama pagal Klaipėdos miesto bendrojo plano sprendinius. Į minėtą bendrąjį planą buvo perkelti 2003 m. rengtos Klaipėdos miesto transporto sektoriaus vystymo galimybių studijos pasiūlymai, kurie ne visiškai atitinka darnaus judumo principus. Be to, per dešimtmetį pakito situacija transporto sektoriuje, išaugo automobilizacijos lygis, plėtojosi miesto bei priemiesčio teritorijos, stipriai išaugo krovos apimtys jūrų uoste, kas pakoregavo ir susisiekimo poreikius mieste. Taigi, plėtojant miesto transporto sistemą, ateityje yra būtina iš naujo įvertinti anksčiau rengtų tyrimų, studijų bei strateginių ir teritorijų planavimo dokumentų pasiūlymus. ❖ Klaipėdos miesto transporto sektoriaus vystymo galimybių studijos pasiūlymai ne visiškai atitinka darnaus judumo principus, todėl šios studijos medžiagą, planuojant darnaus judumo principais paremtą Klaipėdos miesto susisiekimo sistemos plėtrą, galima panaudoti tik pokyčių transporto sistemoje palyginimui; ❖ Įvertinus Baltijos prospekto sankryžų rekonstrukcijos galimybių studijos pasiūlymus, juos kol kas yra tikslinga vertinti kaip perspektyvinius sprendinius, išskyrus Baltijos pr. ir Minijos g. rekonstrukcijos 1 etapą, kuris jau yra įgyvendintas. Kitų sankryžų rekonstrukcijos etapų įgyvendinimo pagrindimui, yra būtina atlikti papildomus ekonominius vertinimus, atsižvelgiant į pasikeitusius transporto srautus iš uosto bei į jį, o taip pat naujas eismo prognozes su Baltijos pr. besikertančiuose, šiaurės – pietų kryptimis išsidėsčiusiuose transporto koridoriuose; ❖ Klaipėdos senamiesčio rytinės dalies gatvių ir sankryžų projektiniai pasiūlymuose numatytas tilto per Danę atsiradimas ir Bastionų g. nutiesimas yra svarbus projektas siekiant darnaus judumo principų Klaipėdos mieste ir yra labai svarbus projektas formuojant reikiamo laidumo miesto gatvių tinklą. Atsižvelgiant į tai, kad šio projekto sprendiniais bus pagerintos sąlygos ir individualaus transporto eismui, pagal darnaus judumo principus yra siūloma, kad šių projektinių pasiūlymų įgyvendinimo vietose būtų įvertintas ir automobilių statymo ribojimo klausimas, vadovaujantis STR 2.06.04:2014 108 punkto nuostatomis; ❖ Darnaus judumo aspektu yra labai svarbios viešojo transporto panaudojimo galimybės, todėl viešojo transporto paslaugų prieinamumo ir kokybės gerinimas bei Klaipėdos miesto visuomeninio transporto sektoriaus tyrime įvardintų viešojo transporto problemų šalinimas turėtų būti prioritetini...
