Kommentarer – verdikjeder knyttet til Draugen. Her er det viktig å bemerke at de økonomiske beregningene som er gjort i denne rapporten beskriver en verdikjede som i sin helhet ikke er identisk med verdikjeden Shell og Statoil job- ber med. Denne rapporten tar ikke hansyn til de økonomiske effektene av Heidrun som ”kun- de” for CO2 etter EOR-fasen på Draugen. Tilsvarende effekter av elektrifisering av Draugen og evt andre installasjoner er heller ikke tatt med. Grunnen til dette er at Shell og Statoils ini- tiativ først ble gjort kjent for prosjektet etter at scope for denne rapporten var definert, og ar- beidet var igangsatt. Det ble dermed gjort en vurdering av av det ikke ville være mulig å ink- ludere tilleggselementene Shell og Statoil ser på, innenfor de krav til prosess og kvalitet som ligger til grunn for arbeidet som er beskrevet i denne rapporten. Det kan imidlertid også vurderes dithen at dette gjør det lettere å sammenligne de ulike alter- native verdikjedene på generisk grunnlag, da vurderinger knyttet til etterfølgende ”kunder” for CO2 og elektrifisering av installasjoner kan være like aktuelt for andre verdikjedealternati- ver og felt. Prosjektets vurdering er at Draugen vil trenge mer CO2 enn det som vil bli tilgjengelig på Tjeldbergodden. Tre alternative verdikjeder med tilleggsforsyning er derfor inkludert i denne studien. Den første verdikjeden som er vurdert tar med CO2 fra gasskraftverket på Kårstø. Vurderingen som er lagt til grunn her er at det vil være mer nyttig å supplere verdikjeden med mer CO2 enn å etablere en ren lagringsløsning for CO2 fra Kårstø. Et annet alternativ som har potesial til å gi omtrent like mye tilleggsvolumer av CO2 er å supplere med CO2 fanget fra et gasskraftverk på Skogn. Infrastruktur for transport av gass inn til Skogn og CO2 ut tilbake til Tjeldbergodden må i slikt tilfelle etableres. Et tredje alternativ for å forsyne Xxxxxxx er å fange CO2 på Mongstad, på Kårstø og i Gren- land i tillegg til kraftverket på Tjeldbergodden. Et slikt alternativ vil kreve 3 fangstanlegg og krevende logistikk. Dette er det alternativet som gir mest CO2 og som tilfredsstiller det CO2- behovet feltet har i henhold til den foreløpige vurdering. CO2 fanges i dette tilfellet fra eksis- terende kilder i Norge i tillegg til fra Tjeldbergodden. Shell og Statoil har uttalt at de begge er innstilt på å investere i alle deler av verdikjeden. Samtidig understrekes det at en realisering av verdikjeden fordrer statlig involvering samt del- tagelse fra andre berørte industrielle aktør...
