Common use of Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris Clause in Contracts

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. hb.017. ・ Godkjent rekkverk på fyllingsskråning ・ Fast dekke med minimum 1 lag på 100 kg/m2 Ved midlertidige omlegginger av kommunale veger og gang- sykkel veger, skal disse ha minst tilsvarende standard som i dag. Alle gang- og kjørearealer som blir berørt av entreprenørens virksomhet i anleggsperioden (gjelder både private og offentlige arealer), skal sikres mot anleggsvirksomheten med fysisk skille. Atkomster til eksisterende eiendommer i området skal holdes åpne i hele anleggsperioden. Ved arbeid langs eksisterende veg skal det settes opp fysisisk skille av betongstein med godkjent rekkverksprofil mellom offentlig trafikkareal og arbeidsplass. Dagens veg er sterkt trafikkert og det må påregnes at den maksimale stengingstid er på 15 minutter. Eventuell stenging må koordineres med vegtrafikksentralen. Vedtak om stengingstid skal fattes av Statens vegvesen og entreprenøren må innrette seg etter den. Videre må trafikk i perioden fram til kl 09:00 og mellom 14:00 og 17:00 ikke stoppes. Stengingstid regnes over hele anlegget ikke for enkeltstopp i forskjellige profiler av anleggsområdet. Rutegående trafikk skal sålangt mulig tas hensyn til ved vegstenginger. Ved stans av trafikk skal det være manuell dirigering i henhold til HB 051. Entreprenøren skal utarbeide faseplaner for midlertidige trafikkomlegginger i byggeperioden. Faseplanene skal framlegges for byggherren min. 2 uker før planlagt utførelse. RS 15 RIVING OG FJERNING a) Omfatter alle arbeider med miljøsanering, riving og fjerning av anlegg, så som hus, grunnmur, støttemurer, bruer, brufundamenter, kummer, kulverter, rørledninger, kantstein, rekkverk, skilt, stolper, portaler, gjerder etc. Med fjerning menes transport til godkjent mottak, fortrinnsvis gjenbruksanlegg, eventuelt rengjøring og mellomlagring på anlegget for senere bruk. Nødvendige miljøkartlegginger, undersøkelser og offentlige tillatelser besørges av byggherren. Statens Vegvesen Region vest Prosjekt: Fv 47 Bygneskrysset Side D1.12 Hovedprosess 1: Forberedende tiltak og generelle kostnader

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. hb.017utførelse av bituminøse vegdekker og bærelag”. ・ Godkjent rekkverk på fyllingsskråning ・ Fast dekke med minimum 1 lag på 100 kgByggherren forbeholder seg rett til å supplere og endre kontrollprosedyrene i byggetiden dersom dette skulle vise seg nødvendig. Nødvendig materialkontroll kan enten utføres ved godkjent prøvningsanstalt eller ved entreprenørens byggeplasslaboratorium. Dette skal være utstyrt og godkjent for de aktuelle prøvninger. Prøvningene skal utføres av tilstrekkelig kvalifisert og øvet personell. Byggherren skal ha fri adgang til entreprenørens laboratorium og prøveresultater. Betonglaboratorium skal være godkjent av Kontrollrådet. Prøveuttak og analysemetoder skal være som angitt i Norsk Standard, Håndbok 014 Laboratorieundersøkelser og Håndbok 015 Feltundersøkelser. Det føres journal over uttatte prøver og analyser. Både byggherren og entreprenøren skal ha gjenpart av denne og av prøveresultater fortløpende. x) Kostnad angis som rund sum. *** Spesiell beskrivelse *** a-c) Prosessen omfatter visuell inspeksjon, utprøving, dokumentasjon og verifikasjon av det det elektrotekniske anlegget, SAT (Site Acceptance test). I prosessen inngår leie av lift m/m2 Ved midlertidige omlegginger fører for byggherre og alle kostnader ved kontroll utført av kommunale veger byggherre. Byggherre skal ha tilgjengelig en person fra entreprenør ved utføring av kontroll. Teknisk kontroll skal gjennomføres i hehold til kapitell 6 i NEK 400 og gang- sykkel vegeralle målinger og sjekkpunkter skal dokumenteres. For tavler skal NEK EN 61439 (tavlenorm) følges. Byggherre har rett til å være tilstede ved prøver. Entreprenøren varsler byggherre fem dager før utprøving av anlegget. Entreprenøren er ansvarlig for at det utføres kortslutningsberegning, spenningsfallberegning og selektivitetsberegning. Kontrollmålinger skal disse ha minst tilsvarende standard som i dagutføres ved full belastning. Spenningen skal være innenfor de grenser utstyret kan operere innenfor, men ikke så høyt eller lavt at levetid forringes. Alle gang- testlister og kjørearealer kontrollskjema inngår som blir berørt en del av entreprenørens virksomhet i anleggsperioden (gjelder både private sluttdokumentasjonen. Dokumentasjonen skal dateres, stemples med firmastempel og offentlige arealer)signeres av den som utført kontroll / prøvemålinger. Godkjenning Funksjonstester anses som godkjent når anlegget er montert, skal sikres mot anleggsvirksomheten med fysisk skille. Atkomster til eksisterende eiendommer i området skal holdes åpne i hele anleggsperioden. Ved arbeid langs eksisterende veg skal det settes opp fysisisk skille av betongstein med godkjent rekkverksprofil mellom offentlig trafikkareal merket og arbeidsplass. Dagens veg er sterkt trafikkert og det må påregnes at den maksimale stengingstid er på 15 minutter. Eventuell stenging må koordineres med vegtrafikksentralen. Vedtak om stengingstid skal fattes av Statens vegvesen og entreprenøren må innrette seg etter den. Videre må trafikk i perioden fram til kl 09:00 og mellom 14:00 og 17:00 ikke stoppes. Stengingstid regnes over hele anlegget ikke for enkeltstopp i forskjellige profiler av anleggsområdet. Rutegående trafikk skal sålangt mulig tas hensyn til ved vegstenginger. Ved stans av trafikk skal det være manuell dirigering fungerer i henhold til HB 051beskrivelse. Entreprenøren Dersom feil påvises skal utarbeide faseplaner disse rettes opp før overtakelse kan finne sted. En godkjent SAT fratar ikke leverandøren for midlertidige trafikkomlegginger ansvar i byggeperiodengarantitiden. Faseplanene Slike feil skal framlegges for byggherren min. rettes innen 1 - 2 uker før planlagt utførelse. RS 15 RIVING OG FJERNING a) Omfatter alle arbeider med miljøsanering, riving og fjerning dager avhengig av anlegg, så som hus, grunnmur, støttemurer, bruer, brufundamenter, kummer, kulverter, rørledninger, kantstein, rekkverk, skilt, stolper, portaler, gjerder etc. Med fjerning menes transport til godkjent mottak, fortrinnsvis gjenbruksanlegg, eventuelt rengjøring og mellomlagring på anlegget for senere bruk. Nødvendige miljøkartlegginger, undersøkelser og offentlige tillatelser besørges av byggherren. Statens Vegvesen Region vest Prosjekt: Fv 47 Bygneskrysset Side D1.12 Hovedprosess 1: Forberedende tiltak og generelle kostnaderalvorlighetsgrad.

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. hb.017Teknisk kontroll A01 *** Spesiell beskrivelse *** a) Omfatter også geometrisk kontroll på innmåling av traubunn, forsterkningslag, slitelag, kummer, rør og fundamenter. ・ Godkjent rekkverk på fyllingsskråning ・ Fast dekke med minimum 1 lag på 100 kg/m2 Ved midlertidige omlegginger av kommunale veger og gang- sykkel veger, skal disse ha minst tilsvarende standard som i dag. Alle gang- og kjørearealer som blir berørt av entreprenørens virksomhet i anleggsperioden (gjelder både private og offentlige arealer), skal sikres mot anleggsvirksomheten med fysisk skille. Atkomster til eksisterende eiendommer i området skal holdes åpne i hele anleggsperioden. Ved arbeid langs eksisterende veg skal det settes opp fysisisk skille av betongstein med godkjent rekkverksprofil mellom offentlig trafikkareal og arbeidsplass. Dagens veg er sterkt trafikkert og det må påregnes at den maksimale stengingstid er på 15 minutter. Eventuell stenging må koordineres med vegtrafikksentralen. Vedtak om stengingstid skal fattes av Statens vegvesen og entreprenøren må innrette seg etter den. Videre må trafikk i perioden fram til kl 09:00 og mellom 14:00 og 17:00 ikke stoppes. Stengingstid regnes over hele anlegget ikke for enkeltstopp i forskjellige profiler av anleggsområdet. Rutegående trafikk skal sålangt mulig tas hensyn til ved vegstenginger. Ved stans av trafikk skal det være manuell dirigering Kontroll i henhold til HB 051N200. Fremdrifts- og kontrollrapport Entreprenøren skal ukentlig føre rapport om fremdrift og egenkontroll. Xxxx av rapporten skal overleveres byggeleder. I perioder med liten byggeaktivitet kan byggelederen bestemme at rapport for flere uker sammenfattes i felles rapport. 1. Rapporter skal minst inneholde opplysninger om følgende: Utført arbeid Her medtas oversikt over det arbeid med tilhørende mengder som er utført siden forrige rapport. Det tas også med kort oversikt over bemanning og over hvilke maskiner som har vært engasjert. Mengder Her medtas endringer i anbudets mengder som i vesentlig grad påvirker anleggets kostnader. Planlagt arbeid Oversikt over det arbeid som er planlagt utført i kommende periode inntil neste rapport. Omfatter også all samhandling med kabeletater i forbindelse med arbeidene. Entreprenøren skal utarbeide faseplaner koordinere og avklare kabeletatenes behov for midlertidige trafikkomlegginger plass til sine tracéer og sentraler. Entreprenøren er også ansvarlig for å, i byggeperiodensamråd med kabeletatene, avklare størrelse på tomt til nettstasjoner i dagen samt fremlegg av midlertidig og permanent forsyning for elektrisk kraft og datakabling. Faseplanene Entreprenøren skal framlegges selv beregne sitt effektbehov i anleggsfasen. Anslag for byggherren min. 2 uker før planlagt utførelse. RS 15 RIVING OG FJERNING a) Omfatter alle arbeider med miljøsanering, riving og fjerning av anlegg, så som hus, grunnmur, støttemurer, bruer, brufundamenter, kummer, kulverter, rørledninger, kantstein, rekkverk, skilt, stolper, portaler, gjerder etc. Med fjerning menes transport til godkjent mottak, fortrinnsvis gjenbruksanlegg, eventuelt rengjøring og mellomlagring på anlegget for senere bruk. Nødvendige miljøkartlegginger, undersøkelser og offentlige tillatelser besørges effektbehov i permanent fase fremskaffes av byggherren. Statens Vegvesen Region vest Prosjekt: Fv 47 Bygneskrysset Side D1.12 Hovedprosess 1: Forberedende tiltak og generelle kostnaderAnslag for behov for overføringshastighet for datalinje i endelig fase fremskaffes av byggherre. Entreprenøren skal fremskaffe nettdata fra netteier for forsyningsanlegget i midlertidig fase samt for permanent fase. Disse opplysningene skal oversendes byggherren på forespørsel.

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. hb.017Tegninger/dokumenter utarbeidet av byggherren eller dennes representant skal oppdateres for hånd underveis av entreprenør, og leveres byggherre fortløpende etterhvert som arbeidene knyttet til det aktuelle dokumentet er utført, slik at alle eventuelle endringer kommer med i-som-bygget dokumentasjonen som oppdateres av byggherre eller dennes representant. ・ Godkjent rekkverk på fyllingsskråning ・ Fast dekke med minimum 1 lag på 100 kg/m2 Ved midlertidige omlegginger 11.91 Felles A 11.92 Byggeplassadministrasjon og fremdriftskontroll av kommunale veger annen entreprise *** Spesiell beskrivelse *** a) Prosessen omfatter administrerende og gang- sykkel vegerkontrollerende oppgaver overfor Entreprise E12 Pumpeanlegg, skal disse ha minst tilsvarende standard som iht. NS 8406 pkt. 16. Gjelder ved installasjon av pumpeanlegg i dagHundvåg- og Eiganestunnelene. Alle gang- og kjørearealer som blir berørt av entreprenørens virksomhet i anleggsperioden (gjelder både private og offentlige arealer)11.92 Felles A 12 RIGG, skal sikres mot anleggsvirksomheten med fysisk skille. Atkomster til eksisterende eiendommer i området skal holdes åpne i hele anleggsperioden. Ved arbeid langs eksisterende veg skal det settes opp fysisisk skille av betongstein med godkjent rekkverksprofil mellom offentlig trafikkareal og arbeidsplass. Dagens veg er sterkt trafikkert og det må påregnes at den maksimale stengingstid er på 15 minutter. Eventuell stenging må koordineres med vegtrafikksentralen. Vedtak om stengingstid skal fattes av Statens vegvesen og entreprenøren må innrette seg etter den. Videre må trafikk i perioden fram til kl 09:00 og mellom 14:00 og 17:00 ikke stoppes. Stengingstid regnes over hele anlegget ikke for enkeltstopp i forskjellige profiler av anleggsområdet. Rutegående trafikk skal sålangt mulig tas hensyn til ved vegstenginger. Ved stans av trafikk skal det være manuell dirigering i henhold til HB 051. Entreprenøren skal utarbeide faseplaner for midlertidige trafikkomlegginger i byggeperioden. Faseplanene skal framlegges for byggherren min. 2 uker før planlagt utførelse. RS 15 RIVING BYGNINGER OG FJERNING GENERELLE DRIFTSOMKOSTNINGER 12.1 RIGG OG MIDLERTIDIGE BYGNINGER a) Omfatter alle arbeider med miljøsaneringtilrigging, riving drift og nedrigging av midlertidige bygninger og istandsetting, drift og fjerning av anleggmidlertidige riggarealer. Omfatter også alle kostnader til byggeplassadministrasjon i den grad disse ikke inngår i egne prosesser eller er inkludert i enhetspriser. c) Rigging og drift av rigg skal være slik at regler og påbud fra det offentlige overholdes. Det skal påsees at de utførte arbeider og omgivelsene ikke forurenses, f.eks. av olje. I byggetiden skal alle overflødige materialer og alt overflødig utstyr fjernes så snart som husmulig. Etter fullført arbeid skal byggeplassen ryddes snarest mulig. Rigg- og anleggs-området utenom den permanente konstruksjonen skal såvidt mulig settes i den stand de var i før byggearbeidene startet. Provisoriske fundamenter og andre provisorier skal fjernes og ikke fylles ned, grunnmur, støttemurer, bruer, brufundamenter, kummer, kulverter, rørledninger, kantstein, rekkverk, skilt, stolper, portaler, gjerder etcom ikke annet blir avtalt. Med fjerning menes transport til godkjent mottak, fortrinnsvis gjenbruksanlegg, eventuelt rengjøring og mellomlagring på anlegget for senere brukx) Kostnad angis som rund sum. Nødvendige miljøkartlegginger, undersøkelser og offentlige tillatelser besørges av byggherren. Statens Vegvesen Region vest ProsjektEnhet: Fv 47 Bygneskrysset Side D1.12 Hovedprosess 1: Forberedende tiltak og generelle kostnaderRS

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. hb.017. ・ Godkjent rekkverk på fyllingsskråning ・ Fast dekke med minimum 1 lag på 100 kg/m2 Ved midlertidige omlegginger av kommunale veger og gang- sykkel veger, skal disse ha minst tilsvarende standard som i dag. Alle gang- og kjørearealer som blir berørt av entreprenørens virksomhet i anleggsperioden (gjelder både private og offentlige arealer), skal sikres mot anleggsvirksomheten med fysisk skille. Atkomster til eksisterende eiendommer i området skal holdes åpne i hele anleggsperioden. Ved arbeid langs eksisterende veg skal det settes opp fysisisk skille av betongstein med godkjent rekkverksprofil mellom offentlig trafikkareal og arbeidsplass. Dagens veg er sterkt trafikkert og det må påregnes at den maksimale stengingstid er på 15 minutter. Eventuell stenging må koordineres med vegtrafikksentralen. Vedtak om stengingstid skal fattes av Statens vegvesen og entreprenøren må innrette seg etter den. Videre må trafikk i perioden fram til kl 09:00 og mellom 14:00 og 17:00 ikke stoppes. Stengingstid regnes over hele anlegget ikke for enkeltstopp i forskjellige profiler av anleggsområdet. Rutegående trafikk skal sålangt mulig tas hensyn til ved vegstenginger. Ved stans av trafikk skal det være manuell dirigering i henhold til HB 051. Entreprenøren skal utarbeide faseplaner for midlertidige trafikkomlegginger i byggeperioden. Faseplanene skal framlegges for byggherren min. 2 uker før planlagt utførelse. RS 15 RIVING OG FJERNING 11.393 Storvikatunnelen T2 11.4 TEKNISK KONTROLL a) Omfatter alle arbeider kostnader forbundet med miljøsaneringkontroll og dokumentasjon av at de angitte krav til materialer og utførelse overholdes, riving eksempelvis prøvetaking, materialprøving, fotografering, oppsyn og fjerning utførelseskontroll. Omfatter også miljøkontroll av anleggutslipp til luft, så som hus, grunnmur, støttemurer, bruer, brufundamenter, kummer, kulverter, rørledninger, kantstein, rekkverk, skilt, stolper, portaler, gjerder etc. Med fjerning menes transport til godkjent mottak, fortrinnsvis gjenbruksanlegg, eventuelt rengjøring vann og mellomlagring på anlegget for senere brukjord. Nødvendige miljøkartleggingerrystelsesmålinger utføres og bekostes av byggherren og meddeles entreprenøren. c) Entreprenøren er ansvarlig for at kontroll av materialer og utførelse gjennomføres i det omfanget som er angitt i gjeldende norske standarder, undersøkelser kontraktsbestemmelser, beskrivelse, arbeidstegninger digitale vegmodeller, øvrig prosjektert grunnlag, etc.. Entreprenøren deltar ved besiktigelse og offentlige tillatelser besørges registrering f.eks. ved fotografering av byggherrenbygninger, anlegg m.v. Statens Vegvesen Region vest Prosjekti anleggets nærhet før og etter arbeidets utførelse, med henblikk på eventuelle skader. Der besiktigelse er utført får entreprenøren overlevert registreringene før oppstart. Kontroll av asfaltarbeider skal utføres i henhold til Teknologirapport 2505. Reseptorienterte asfaltkontrakter, Vegdirektoratet 2011. Byggherren forbeholder seg rett til å supplere og endre kontrollprosedyrene i byggetiden dersom dette skulle vise seg nødvendig. Nødvendig materialkontroll kan enten utføres ved godkjent prøvningsanstalt eller ved entreprenørens byggeplasslaboratorium. Dette skal være utstyrt og godkjent for de aktuelle prøvninger. Prøvningene skal utføres av tilstrekkelig kvalifisert og øvet personell. Byggherren skal ha fri adgang til entreprenørens laboratorium og prøveresultater. Betonglaboratorium skal være godkjent av Kontrollrådet. Prøveuttak og analysemetoder skal være som angitt i Norsk Standard der relevant standard foreligger, eller i hht. Håndbok 014 Laboratorieundersøkelser og Håndbok 015 Feltundersøkelser. Det skal føres journal over uttatte prøver og analyser. Både byggherren og entreprenøren skal ha gjenpart av denne og av prøveresultater fortløpende. x) Kostnad angis som rund sum. Enhet: Fv 47 Bygneskrysset Side D1.12 Hovedprosess 1: Forberedende tiltak og generelle kostnaderRS

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. hb.017prøvetaking, materialprøving, fotografering, oppsyn og utførelseskontroll. ・ Godkjent rekkverk Omfatter også miljøkontroll av utslipp til luft, vann og jord. Nødvendige rystelsesmålinger utføres og bekostes av byggherren og meddeles entreprenøren. c) Entreprenøren er ansvarlig for at kontroll av materialer og utførelse gjennomføres i det omfanget som er angitt i gjeldende norske standarder, kontraktsbestemmelser, beskrivelse, arbeidstegninger digitale vegmodeller, øvrig prosjektert grunnlag, etc.. Entreprenøren deltar ved besiktigelse og registrering f.eks. ved fotografering av bygninger, anlegg m.v. i anleggets nærhet før og etter arbeidets utførelse, med henblikk på fyllingsskråning ・ Fast dekke med minimum 1 lag på 100 kg/m2 Ved midlertidige omlegginger eventuelle skader. Der besiktigelse er utført får entreprenøren overlevert registreringene før oppstart. Kontroll av kommunale veger og gang- sykkel veger, asfaltarbeider skal disse ha minst tilsvarende standard som i dag. Alle gang- og kjørearealer som blir berørt av entreprenørens virksomhet i anleggsperioden (gjelder både private og offentlige arealer), skal sikres mot anleggsvirksomheten med fysisk skille. Atkomster til eksisterende eiendommer i området skal holdes åpne i hele anleggsperioden. Ved arbeid langs eksisterende veg skal det settes opp fysisisk skille av betongstein med godkjent rekkverksprofil mellom offentlig trafikkareal og arbeidsplass. Dagens veg er sterkt trafikkert og det må påregnes at den maksimale stengingstid er på 15 minutter. Eventuell stenging må koordineres med vegtrafikksentralen. Vedtak om stengingstid skal fattes av Statens vegvesen og entreprenøren må innrette seg etter den. Videre må trafikk i perioden fram til kl 09:00 og mellom 14:00 og 17:00 ikke stoppes. Stengingstid regnes over hele anlegget ikke for enkeltstopp i forskjellige profiler av anleggsområdet. Rutegående trafikk skal sålangt mulig tas hensyn til ved vegstenginger. Ved stans av trafikk skal det være manuell dirigering utføres i henhold til HB 051Teknologirapport 2505. Entreprenøren Reseptorienterte asfaltkontrakter, Vegdirektoratet 2011. Byggherren forbeholder seg rett til å supplere og endre kontrollprosedyrene i byggetiden dersom dette skulle vise seg nødvendig. Nødvendig materialkontroll kan enten utføres ved godkjent prøvningsanstalt eller ved entreprenørens byggeplasslaboratorium. Dette skal utarbeide faseplaner være utstyrt og godkjent for midlertidige trafikkomlegginger de aktuelle prøvninger. Prøvningene skal utføres av tilstrekkelig kvalifisert og øvet personell. Byggherren skal ha fri adgang til entreprenørens laboratorium og prøveresultater. Betonglaboratorium skal være godkjent av Kontrollrådet. Prøveuttak og analysemetoder skal være som angitt i byggeperiodenNorsk Standard der relevant standard foreligger, eller i hht. Faseplanene Håndbok 014 Laboratorieundersøkelser og Håndbok 015 Feltundersøkelser. Det skal framlegges for føres journal over uttatte prøver og analyser. Både byggherren minog entreprenøren skal ha gjenpart av denne og av prøveresultater fortløpende. 2 uker før planlagt utførelsex) Kostnad angis som rund sum. RS 15 RIVING OG FJERNING a) Omfatter alle arbeider med miljøsanering, riving og fjerning av anlegg, så som hus, grunnmur, støttemurer, bruer, brufundamenter, kummer, kulverter, rørledninger, kantstein, rekkverk, skilt, stolper, portaler, gjerder etc. Med fjerning menes transport til godkjent mottak, fortrinnsvis gjenbruksanlegg, eventuelt rengjøring og mellomlagring på anlegget for senere bruk. Nødvendige miljøkartlegginger, undersøkelser og offentlige tillatelser besørges av byggherren. Statens Vegvesen Region vest ProsjektEnhet: Fv 47 Bygneskrysset Side D1.12 Hovedprosess 1: Forberedende tiltak og generelle kostnaderRS

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. hb.017kontrollklasse 3. ・ Godkjent rekkverk Dette angis i den spesielle beskrivelsen. 3) Sveiseforbindelser på fyllingsskråning ・ Fast dekke med minimum 1 lag på 100 kg/m2 Ved midlertidige omlegginger av kommunale veger bærende konstruksjoner skal ha samme kontrollklasse som konstruksjonsdelen 4) Hovedbærere i bjelkebruer, staver i bærende fagverk o.l. 5) F. eks. tverrkryss og gang- sykkel vegerandre sekundæravstivinger. 6) F. eks. rekkverk, skal disse ha minst tilsvarende standard som i dag. Alle gang- og kjørearealer som blir berørt av entreprenørens virksomhet i anleggsperioden (gjelder både private og offentlige arealer)leidere, skal sikres mot anleggsvirksomheten med fysisk skille. Atkomster til eksisterende eiendommer i området skal holdes åpne i hele anleggsperioden. Ved arbeid langs eksisterende veg skal det settes opp fysisisk skille av betongstein med godkjent rekkverksprofil mellom offentlig trafikkareal og arbeidsplass. Dagens veg er sterkt trafikkert og det må påregnes at den maksimale stengingstid er på 15 minutter. Eventuell stenging må koordineres med vegtrafikksentralen. Vedtak om stengingstid skal fattes av Statens vegvesen og entreprenøren må innrette seg etter den. Videre må trafikk i perioden fram til kl 09:00 og mellom 14:00 og 17:00 ikke stoppes. Stengingstid regnes over hele anlegget ikke for enkeltstopp i forskjellige profiler av anleggsområdet. Rutegående trafikk skal sålangt mulig tas hensyn til ved vegstenginger. Ved stans av trafikk skal det være manuell dirigering i henhold til HB 051gangbaner o.l. Entreprenøren skal utarbeide faseplaner gjennomføre kontrollen iht. kravene angitt for midlertidige trafikkomlegginger de enkelte prosesser og i byggeperiodenet omfang avhengig av kontrollklassen. Faseplanene Byggherren har rett til å kontrollere alle sider ved produksjonen, også hos underleverandører. Byggherren vil så vidt råd er, innrette sitt kontrollarbeid slik at verkstedsarbeidet heftes minst mulig. Kontrollen forutsettes dog utført i normal arbeidstid, og entreprenørens tidstap eller ulemper på grunn av kontrollen er byggherren uvedkommende. Byggherren skal framlegges underrettes minst tre arbeidsdager i forveien når kontroll, som byggherren skal foreta eller bevitne, må foretas. Entreprenøren plikter fritt å stille nødvendig arbeidshjelp og kraner for byggherren min. 2 uker før planlagt utførelse. RS 15 RIVING OG FJERNING a) Omfatter alle arbeider med miljøsaneringsjauing og snuing etc., riving og fjerning av anlegg, så som hus, grunnmur, støttemurer, bruer, brufundamenter, kummer, kulverter, rørledninger, kantstein, rekkverk, skilt, stolper, portaler, gjerder etc. Med fjerning menes transport samt målehjelp til godkjent mottak, fortrinnsvis gjenbruksanlegg, eventuelt rengjøring og mellomlagring på anlegget disposisjon for senere bruk. Nødvendige miljøkartlegginger, undersøkelser og offentlige tillatelser besørges av byggherren. Statens Vegvesen Region vest ProsjektHan plikter også å sørge for trygg arbeidsplattform for kontrolløren der det er nødvendig. Dersom byggherren forlanger det, skal samtlige stålkomponenter legges fram for kontroll etter hvert som de produseres, og på en slik måte at all bearbeiding kan kontrolleres. x) Mengden måles som netto prosjektert vekt iflg. endelige materiallister. Det regnes med densitet for stål lik 7,85 kg/dm³. Enhet: Fv 47 Bygneskrysset Side D1.12 Hovedprosess 1: Forberedende tiltak og generelle kostnadertonn

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. hb.017standard foreligger, eller i hht. ・ Godkjent rekkverk på fyllingsskråning ・ Fast dekke med minimum 1 lag på 100 kg/m2 Ved midlertidige omlegginger av kommunale veger Håndbok 014 Laboratorieundersøkelser og gang- sykkel veger, Håndbok 015 Feltundersøkelser. Det skal disse ha minst tilsvarende standard som i dagføres journal over uttatte prøver og analyser. Alle gang- og kjørearealer som blir berørt av entreprenørens virksomhet i anleggsperioden (gjelder både private og offentlige arealer), skal sikres mot anleggsvirksomheten med fysisk skille. Atkomster til eksisterende eiendommer i området skal holdes åpne i hele anleggsperioden. Ved arbeid langs eksisterende veg skal det settes opp fysisisk skille av betongstein med godkjent rekkverksprofil mellom offentlig trafikkareal og arbeidsplass. Dagens veg er sterkt trafikkert og det må påregnes at den maksimale stengingstid er på 15 minutter. Eventuell stenging må koordineres med vegtrafikksentralen. Vedtak om stengingstid skal fattes av Statens vegvesen Både byggherren og entreprenøren må innrette seg etter denskal ha gjenpart av denne og av prøveresultater fortløpende. Videre må trafikk i perioden fram til kl 09:00 og mellom 14:00 og 17:00 ikke stoppesx) Kostnad angis som rund sum. Stengingstid regnes over hele anlegget ikke for enkeltstopp i forskjellige profiler Enhet: RS RS 11.6 Arbeidstegninger utført av anleggsområdet. Rutegående trafikk skal sålangt mulig tas hensyn til ved vegstenginger. Ved stans av trafikk skal det være manuell dirigering i henhold til HB 051. Entreprenøren skal utarbeide faseplaner for midlertidige trafikkomlegginger i byggeperioden. Faseplanene skal framlegges for byggherren min. 2 uker før planlagt utførelse. RS 15 RIVING OG FJERNING entreprenøren a) Omfatter alle arbeider arbeidstegninger og digitale vegmodeller for prosjektet, dvs utarbeidelse og ajourhold av tegninger, modeller og beskrivelser nødvendige for utførelsen, utover det materialet som er utlevert som konkurransegrunnlag. c) Tegninger og digitale vegmodeller utføres i overensstemmelse med miljøsaneringHåndbok 139 Tegningsgrunnlag. x) Kostnad angis som rund sum. RS 12 RIGG, riving BYGNINGER OG GENERELLE DRIFTSOMKOSTNINGER 12.1 RIGG OG MIDLERTIDIGE BYGNINGER a) Omfatter tilrigging, drift og nedrigging av midlertidige bygninger og istandsetting, drift og fjerning av anleggmidlertidige riggarealer. Omfatter også alle kostnader til byggeplassadministrasjon i den grad disse ikke inngår i egne prosesser eller er inkludert i enhetspriser. c) Rigging og drift av rigg skal være slik at regler og påbud fra det offentlige overholdes. Det skal påsees at de utførte arbeider og omgivelsene ikke forurenses, f.eks. av olje. I byggetiden skal alle overflødige materialer og alt overflødig utstyr fjernes så snart som husmulig. Etter fullført arbeid skal byggeplassen ryddes snarest mulig. Rigg- og anleggs-området utenom den permanente konstruksjonen skal såvidt mulig settes i den stand de var i før byggearbeidene startet. Provisoriske fundamenter og andre provisorier skal fjernes og ikke fylles ned, grunnmur, støttemurer, bruer, brufundamenter, kummer, kulverter, rørledninger, kantstein, rekkverk, skilt, stolper, portaler, gjerder etcom ikke annet blir avtalt. Med fjerning menes transport til godkjent mottak, fortrinnsvis gjenbruksanlegg, eventuelt rengjøring x) Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS *** Spesiell Beskrivelse *** a) Eiendommene Gnr/Bnr 66/842 og mellomlagring 843 kan anvendes som riggområde. Eiendommene vil bli påvist på anlegget for senere bruk. Nødvendige miljøkartlegginger, undersøkelser og offentlige tillatelser besørges av byggherren. Statens Vegvesen Region vest Prosjekt: Fv 47 Bygneskrysset Side D1.12 Hovedprosess 1: Forberedende tiltak og generelle kostnadertilbudsbefaring.

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. hb.017Objektliste for ferdigvegsdata til kart og NVDB". ・ Godkjent rekkverk SOSI-fila skal gi opplysninger om kvalitet (målemetode og stedfestingsnøyaktighet), dato (datafangstdato) og produsent. Egenskapsdata til NVDB leverse på fyllingsskråning ・ Fast dekke med minimum 1 lag på 100 kg/m2 Ved midlertidige omlegginger av kommunale veger og gang- sykkel vegeregnet format (for eksempel Excel), skal disse ha minst tilsvarende standard som i dagetter nærmere avtale. Alle gang- data levers i Euref89 og kjørearealer som blir berørt NN1954 om ikke annet er avtalt. Øvrig dokumentasjonen skal leveres sortert og oversiktlig på papirutskrift i A4-permer og digitalt med et tabellformat somkan leses av entreprenørens virksomhet i anleggsperioden (gjelder både private og offentlige arealer), skal sikres mot anleggsvirksomheten med fysisk skilleExcel. Atkomster til eksisterende eiendommer i området skal holdes åpne i hele anleggsperioden. Ved arbeid langs eksisterende veg skal det settes opp fysisisk skille av betongstein med godkjent rekkverksprofil mellom offentlig trafikkareal og arbeidsplass. Dagens veg er sterkt trafikkert og det må påregnes at den maksimale stengingstid er på 15 minutter. Eventuell stenging må koordineres med vegtrafikksentralen. Vedtak om stengingstid skal fattes av Statens vegvesen og entreprenøren må innrette seg etter den. Videre må trafikk i perioden fram til kl 09:00 og mellom 14:00 og 17:00 ikke stoppes. Stengingstid regnes over hele anlegget ikke for enkeltstopp i forskjellige profiler av anleggsområdet. Rutegående trafikk skal sålangt mulig tas hensyn til ved vegstenginger. Ved stans av trafikk skal det være manuell dirigering i henhold til HB 051. Entreprenøren skal utarbeide faseplaner for midlertidige trafikkomlegginger i byggeperioden. Faseplanene skal framlegges for byggherren min. 2 uker før planlagt utførelse. RS 15 RIVING OG FJERNING 11.4 TEKNISK KONTROLL A1 a) Omfatter alle arbeider kostnader forbundet med miljøsaneringkontroll og dokumentasjon av at de angitte krav til materialer og utførelse overholdes, riving eksempelvis prøvetaking, materialprøving, fotografering, oppsyn og fjerning utførelseskontroll. Omfatter også miljøkontroll av anleggutslipp til luft, så som hus, grunnmur, støttemurer, bruer, brufundamenter, kummer, kulverter, rørledninger, kantstein, rekkverk, skilt, stolper, portaler, gjerder etc. Med fjerning menes transport til godkjent mottak, fortrinnsvis gjenbruksanlegg, eventuelt rengjøring vann og mellomlagring på anlegget for senere brukjord. Nødvendige miljøkartleggingerrystelsesmålinger utføres og bekostes av byggherren og meddeles entreprenøren. c) Entreprenøren er ansvarlig for at kontroll av materialer og utførelse gjennomføres i det omfanget som er angitt i gjeldende norske standarder, undersøkelser kontraktsbestemmelser, beskrivelse, arbeidstegninger digitale vegmodeller, øvrig prosjektert grunnlag, etc.. Entreprenøren deltar ved besiktigelse og offentlige tillatelser besørges registrering f.eks. ved fotografering av byggherrenbygninger, anlegg m.v. Statens Vegvesen Region vest Prosjekti anleggets nærhet før og etter arbeidets utførelse, med henblikk på eventuelle skader. Der besiktigelse er utført får entreprenøren overlevert registreringene før oppstart. Kontroll av asfaltarbeider skal utføres i henhold til Teknologirapport 2505. Reseptorienterte asfaltkontrakter, Vegdirektoratet 2011. Byggherren forbeholder seg rett til å supplere og endre kontrollprosedyrene i byggetiden dersom dette skulle vise seg nødvendig. Nødvendig materialkontroll kan enten utføres ved godkjent prøvningsanstalt eller ved entreprenørens byggeplasslaboratorium. Dette skal være utstyrt og godkjent for de aktuelle prøvninger. Prøvningene skal utføres av tilstrekkelig kvalifisert og øvet personell. Byggherren skal ha fri adgang til entreprenørens laboratorium og prøveresultater. Betonglaboratorium skal være godkjent av Kontrollrådet. Prøveuttak og analysemetoder skal være som angitt i Norsk Standard der relevant standard foreligger, eller i hht. Håndbok 014 Laboratorieundersøkelser og Håndbok 015 Feltundersøkelser. Det skal føres journal over uttatte prøver og analyser. Både byggherren og entreprenøren skal ha gjenpart av denne og av prøveresultater fortløpende. x) Kostnad angis som rund sum. Enhet: Fv 47 Bygneskrysset Side D1.12 Hovedprosess 1: Forberedende tiltak RS *** Spesiell beskrivelse *** c) Rutiner for entreprenørens materialkontroll og generelle kostnaderegenkontroll skal utarbeides av entreprenøren og godkjennes av byggherren før arbeidene startes. RS

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. hb.017overleveres byggherre føre oppstart. ・ Godkjent rekkverk på fyllingsskråning ・ Fast dekke Nummerert skal kunne leveres ut til akutelle beredskapsetater. • Rutiner for varlsing av VTS Porsgrunn avtales med minimum 1 lag på 100 kg/m2 Ved midlertidige omlegginger av kommunale veger og gang- sykkel veger, skal disse ha minst tilsvarende standard som i dagbyggherre. Alle gang- og kjørearealer som blir berørt av entreprenørens virksomhet i anleggsperioden (gjelder både private og offentlige arealer), skal sikres mot anleggsvirksomheten med fysisk skille. Atkomster til eksisterende eiendommer i området skal holdes åpne i hele anleggsperioden. Ved arbeid langs eksisterende veg skal det settes opp fysisisk skille av betongstein med godkjent rekkverksprofil mellom offentlig trafikkareal og arbeidsplass. Dagens veg er sterkt trafikkert og det må påregnes at den maksimale stengingstid er på 15 minutter. Eventuell stenging må koordineres med vegtrafikksentralen. Vedtak om stengingstid skal fattes av Statens vegvesen og entreprenøren må innrette seg etter den. Videre må trafikk i perioden fram til kl 09:00 og mellom 14:00 og 17:00 ikke stoppes. Stengingstid regnes over hele anlegget ikke for enkeltstopp i forskjellige profiler av anleggsområdet. Rutegående trafikk skal sålangt mulig tas hensyn til ved vegstenginger. Ved stans av trafikk skal det være manuell dirigering i henhold til HB 051. • Entreprenøren skal utarbeide faseplaner bruke sikring på og langs fv.152 for midlertidige trafikkomlegginger i byggeperiodenå skille anleggsarbeidere fra trafikken, samt for å sikre trafikantene, ved arbeid innenfor sikkerhetssonene. Faseplanene skal framlegges for byggherren minSe også prosess 14.601. 2 uker før planlagt utførelse. RS 15 RIVING OG FJERNING 14.1 TRAFIKKULEMPER a) Omfatter alle arbeider kostnader og ulemper påført av trafikk utenom anleggets egen trafikk, herunder ekstra kostnader for å holde trafikken i gang på eksisterende veger, omdirigering eller midlertidig stopp av trafikken, ekstra laste/losse- og transportkostnader ved trafikkert veg, vakthold ved kryssing av trafikkert veg, mv. c) Omlegging eller avstengning skal skje i samråd med miljøsanering, riving de offentlige instanser. Alle trafikantgrupper skal gis en sikker og fjerning av anlegg, så forsvarlig trafikkavvikling. x) Kostnad angis som hus, grunnmur, støttemurer, bruer, brufundamenter, kummer, kulverter, rørledninger, kantstein, rekkverk, skilt, stolper, portaler, gjerder etcrund sum. Med fjerning menes transport til godkjent mottak, fortrinnsvis gjenbruksanlegg, eventuelt rengjøring og mellomlagring på anlegget for senere bruk. Nødvendige miljøkartlegginger, undersøkelser og offentlige tillatelser besørges av byggherren. Statens Vegvesen Region vest ProsjektEnhet: Fv 47 Bygneskrysset Side D1.12 Hovedprosess 1: Forberedende RS RS 14.2 TILTAK FOR KOLLEKTIVTRAFIKK a) Omfatter alle kostnader med tiltak og generelle kostnaderheft for å sikre og prioritere frem- kommelighet for kollektivtrafikk. c) Utførelse angis i den spesielle beskrivelsen x) Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS *** Spesiell Beskrivelse ***

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. hb.0171 Forberedende tiltak og generelle kostnader *** Spesiell beskrivelse *** Prosjektet omfatter planlegging og bygging av nytt veilysanlegg på Fv 42 mellom Libru og Blakstadheia i Froland kommune. ・ Godkjent rekkverk Strekningen har en lengde på fyllingsskråning ・ Fast dekke med minimum 1 lag ca. 2,5 km. Det opprettes forsterket belysning på 100 kg/m2 Ved midlertidige omlegginger av kommunale veger og gang- sykkel veger8 busslommer. 11 ARBEIDSSTIKNING, skal disse ha minst tilsvarende standard som i dag. Alle gang- og kjørearealer som blir berørt av entreprenørens virksomhet i anleggsperioden (gjelder både private og offentlige arealer), skal sikres mot anleggsvirksomheten med fysisk skille. Atkomster til eksisterende eiendommer i området skal holdes åpne i hele anleggsperioden. Ved arbeid langs eksisterende veg skal det settes opp fysisisk skille av betongstein med godkjent rekkverksprofil mellom offentlig trafikkareal og arbeidsplass. Dagens veg er sterkt trafikkert og det må påregnes at den maksimale stengingstid er på 15 minutter. Eventuell stenging må koordineres med vegtrafikksentralen. Vedtak om stengingstid skal fattes av Statens vegvesen og entreprenøren må innrette seg etter den. Videre må trafikk i perioden fram til kl 09:00 og mellom 14:00 og 17:00 ikke stoppes. Stengingstid regnes over hele anlegget ikke for enkeltstopp i forskjellige profiler av anleggsområdet. Rutegående trafikk skal sålangt mulig tas hensyn til ved vegstenginger. Ved stans av trafikk skal det være manuell dirigering i henhold til HB 051. Entreprenøren skal utarbeide faseplaner for midlertidige trafikkomlegginger i byggeperioden. Faseplanene skal framlegges for byggherren min. 2 uker før planlagt utførelse. RS 15 RIVING OG FJERNING TEKNISK KONTROLL 11.4 TEKNISK KONTROLL a) Omfatter alle arbeider kostnader forbundet med miljøsaneringkontroll og dokumentasjon av at de angitte krav til materialer og utførelse overholdes, riving eksempelvis prøvetaking, materialprøving, fotografering, oppsyn og fjerning utførelseskontroll. Omfatter også miljøkontroll av anleggutslipp til luft, så som hus, grunnmur, støttemurer, bruer, brufundamenter, kummer, kulverter, rørledninger, kantstein, rekkverk, skilt, stolper, portaler, gjerder etc. Med fjerning menes transport til godkjent mottak, fortrinnsvis gjenbruksanlegg, eventuelt rengjøring vann og mellomlagring på anlegget for senere brukjord. Nødvendige miljøkartleggingerrystelsesmålinger utføres og bekostes av byggherren og meddeles entreprenøren. c) Entreprenøren er ansvarlig for at kontroll av materialer og utførelse gjennomføres i det omfanget som er angitt i gjeldende norske standarder, undersøkelser kontraktsbestemmelser, beskrivelse, arbeidstegninger digitale vegmodeller, tegninger og offentlige tillatelser besørges øvrig prosjektert grunnlag, etc.. Entreprenøren deltar ved besiktigelse og registrering f.eks. ved fotografering av byggherrenbygninger, anlegg m.v. Statens Vegvesen Region vest Prosjekt: Fv 47 Bygneskrysset Side D1.12 Hovedprosess 1: Forberedende tiltak i anleggets nærhet før og generelle kostnaderetter arbeidets utførelse, med henblikk på eventuelle skader. Der besiktigelse er utført får entreprenøren overlevert registreringene før oppstart. Kontroll av asfaltarbeider skal utføres i henhold til Teknologirapport 2505, Reseptorienterte asfaltkontrakter, Vegdirektoratet, 2011. Byggherren forbeholder seg rett til å supplere og endre kontrollprosedyrene i byggetiden dersom dette skulle vise seg nødvendig. Nødvendig materialkontroll kan enten utføres ved godkjent prøvningsanstalt eller ved entreprenørens byggeplasslaboratorium. Dette skal være utstyrt og godkjent for de aktuelle prøvninger. Prøvningene skal utføres av tilstrekkelig kvalifisert og øvet personell. Byggherren skal ha fri adgang til entreprenørens laboratorium og prøveresultater. Betonglaboratorium skal være godkjent av Kontrollrådet. Prøveuttak og analysemetoder skal være som angitt i Norsk Standard der relevant standard foreligger, eller i hht. håndbokHåndbok 014 R210 Laboratorieundersøkelser og håndbokHåndbok 015 R211 Feltundersøkelser. Det skal føres journal over uttatte prøver og analyser. Både byggherren og entreprenøren skal ha gjenpart av denne og av prøveresultater fortløpende.

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. hb.017. ・ Godkjent rekkverk på fyllingsskråning ・ Fast dekke med minimum D02 Støyskjerm og fortau 1 lag på 100 kg/m2 Ved midlertidige omlegginger av kommunale veger og gang- sykkel veger, skal disse ha minst tilsvarende standard som i dag. Alle gang- og kjørearealer som blir berørt av entreprenørens virksomhet i anleggsperioden (gjelder både private og offentlige arealer), skal sikres mot anleggsvirksomheten med fysisk skille. Atkomster til eksisterende eiendommer i området skal holdes åpne i hele anleggsperioden. Ved arbeid langs eksisterende veg skal det settes opp fysisisk skille av betongstein med godkjent rekkverksprofil mellom offentlig trafikkareal og arbeidsplass. Dagens veg er sterkt trafikkert og det må påregnes at den maksimale stengingstid er på 15 minutter. Eventuell stenging må koordineres med vegtrafikksentralen. Vedtak om stengingstid skal fattes av Statens vegvesen og entreprenøren må innrette seg etter den. Videre må trafikk i perioden fram til kl 09:00 og mellom 14:00 og 17:00 ikke stoppes. Stengingstid regnes over hele anlegget ikke for enkeltstopp i forskjellige profiler av anleggsområdet. Rutegående trafikk skal sålangt mulig tas hensyn til ved vegstenginger. Ved stans av trafikk skal det være manuell dirigering i henhold til HB 051. Entreprenøren skal utarbeide faseplaner for midlertidige trafikkomlegginger i byggeperioden. Faseplanene skal framlegges for byggherren min. 2 uker før planlagt utførelse. RS 15 RIVING OG FJERNING a) Omfatter alle arbeider med miljøsanering, riving og fjerning av anlegg, så som hus, grunnmur, støttemurer, bruer, brufundamenter, kummer, kulverter, rørledninger, kantstein, rekkverk, skilt, stolper, portaler, gjerder etc. Med fjerning menes transport til godkjent mottak, fortrinnsvis gjenbruksanlegg, eventuelt rengjøring og mellomlagring på anlegget for senere bruk. Nødvendige miljøkartlegginger, undersøkelser og offentlige tillatelser besørges av byggherren. Statens Vegvesen Region vest Prosjekt: Fv 47 Bygneskrysset Side D1.12 Hovedprosess 1: Forberedende tiltak og generelle kostnaderkostnader D02 *** Spesiell Beskrivelse *** Elektro Kravspesifikasjoner og instruks for utførelse som er beskrevet i denne prosessen og i innledende prosesser i underkapitler skal koordineres og etterfølges i alle følgende prosesser i konkuransegrunnlaget. Strengeste krav vil til en hver tid være gjeldende. Prisbærende opplysninger gitt i innledende tekster skal innkalkuleres i prisbærende poster. Elektroinstallasjonene skal planlegges, tilbys og utføres etter følgende forskrifter og normer: FEF 2006 Forskrift om elektriske forsyningsanlegg FEL 1998 Forskrift om elektriske lavspenningsanlegg FEU (forskrifter for elektrisk utstyr) NEK 400:2018 NEK 439:2013 Lavspenningstavler og kanalskinnesystemer, del A EN 55014 Norm for elektromagnetisk kompabilitet (EMC) EN 60073 Norm for merking/ identifisering Entreprenør som skal arbeide med jordingsanlegg/utjevningsforbindelser, trekkerør, trekkekummer, veglysfundamenter, fordelinger og andre elektrotekniske arbeider skal være elektroinstallatør registrert i Elvirksomhetsregistret hos Direktoratet for sikkerhet og beredskap, DSB. Det skal leveres samsvarserklæring på jording, trekkerør, trekkekummer, veglysfundamenter, samt andre elektrotekniske arbeider. Statens vegvesens håndbøker skal følges og anleggene skal være utført i henhold til disse. Aktuelle håndbøker for prosjektet er: V124, N601, R310 del 5, N100, N101 og N200. Sikringer, kabeldimensjoner og annet elektroteknisk utstyr som er angitt i beskrivelse, tegninger, og skjema er å oppfatte som veiledende. Entreprenøren skal kontrollere beskrevne mengder før utstyr blir satt i bestilling. Beskrevne mengder i konkurransegrunnlaget skal avregnes mot medgåtte mengder. Dersom det må gjøres endringer i kabeldimensjoner eller andre spesifikasjoner, skal dette meldes fra til byggherre før bestilling og montering påbegynnes. Det vil ikke bli gitt tillegg for dette på et senere tidspunkt og eventuell endring

Prosess Beskrivelse Enhet Mengde Enh.pris Pris. hb.017. ・ Godkjent rekkverk på fyllingsskråning ・ Fast dekke med minimum 1 lag på 100 kg/m2 Ved midlertidige omlegginger av kommunale veger og gang- sykkel veger, skal disse ha minst tilsvarende standard som i dag. Alle gang- og kjørearealer som blir berørt av entreprenørens virksomhet i anleggsperioden (gjelder både private og offentlige arealer), skal sikres mot anleggsvirksomheten med fysisk skille. Atkomster til eksisterende eiendommer i området skal holdes åpne i hele anleggsperioden. Ved arbeid langs eksisterende veg skal det settes opp fysisisk skille av betongstein med godkjent rekkverksprofil mellom offentlig trafikkareal og arbeidsplass. Dagens veg er sterkt trafikkert og det må påregnes at den maksimale stengingstid er på 15 minutter. Eventuell stenging må koordineres med vegtrafikksentralen. Vedtak om stengingstid skal fattes av Statens vegvesen og entreprenøren må innrette seg etter den. Videre må trafikk i perioden fram til kl 09:00 og mellom 14:00 og 17:00 ikke stoppes. Stengingstid regnes over hele anlegget ikke for enkeltstopp i forskjellige profiler av anleggsområdet. Rutegående trafikk skal sålangt mulig tas hensyn til ved vegstenginger. Ved stans av trafikk skal det være manuell dirigering i henhold til HB 051. Entreprenøren skal utarbeide faseplaner for midlertidige trafikkomlegginger i byggeperioden. Faseplanene skal framlegges for byggherren min. 2 uker før planlagt utførelse. RS 15 RIVING OG FJERNING a) Omfatter alle arbeider med miljøsanering, riving og fjerning av anlegg, så som hus, grunnmur, støttemurer, bruer, brufundamenter, kummer, kulverter, rørledninger, kantstein, rekkverk, skilt, stolper, portaler, gjerder etc. Med fjerning menes transport til godkjent mottak, fortrinnsvis gjenbruksanlegg, eventuelt rengjøring og mellomlagring på anlegget for senere bruk. Nødvendige miljøkartlegginger, undersøkelser og offentlige tillatelser besørges av byggherren. Statens Vegvesen Region vest Prosjekt: Fv 47 Bygneskrysset Side D1.12 Hovedprosess 1: Forberedende tiltak og generelle kostnaderkostnader 11 ARBEIDSSTIKNING, TEKNISK KONTROLL 11.1 UTSETTING OG ARBEIDSSTIKNING a) Omfatter kontroll av eksisterende fastmerker i prosjektområdet før arbeider starter. Omfatter også etablering av nye fastmerker og reetablering av eksisterende primærpunkter og fastmerker til bruk innenfor anleggsområdet. Omfatter også ekstra beregninger som må foretas ut over foreliggende data om fastmerker og utsettingsdata. Omfatter også all stikning, måling og beregning under arbeidets gang. Omfatter også innmåling og sikring av nye fastmerker samt beregning av nye data dersom eksisterende fastmerker som ligger utenfor området for den endelige konstruksjonen ødelegges under arbeidets gang. c) Entreprenøren er ansvarlig for at fastmerkene som benyttes til utsetting er tilstrekkelige i antall og holder god nok kvalitet til at stikning og maskinstyring kan utføres innenfor toleransekrav. Hvis entreprenøren oppdager feil i eksisterende grunnlagsnett eller feil i nyetablerte fastmerker skal byggherre varsles. Entreprenøren skal holde byggherren orientert om forandringer av fastmerker og stikningsdata og skal ved anleggets avslutning levere komplett oppstilling over nyopprettede fastmerker i henhold til Statens kartverks standard «Grunnlagsnett». Stikningsdata for totalstasjon, GPS og maskinstyring henter entreprenøren fra fagmodeller, terrengmodeller, tegninger, koordinatfiler eller tabeller. x) Kostnad angis som rund sum. Enhet: RS *** Spesiell Beskrivelse *** a) Entreprenøren vil få utlevert digitale vegmodeller (VIPS). For VA, overvann og elektro leveres dwg-filer hvor entrprenrøren selv må ta ut data. Måleresultater og beregninger for supplerende grunnlagspunkter skal forelegges byggherren for kontroll. Entreprenøren må påregne endringer av stikningsdata (dwg, VIPS-data) initiert av byggherren.