Common use of Aanwijzing en verlening van vergunningen Clause in Contracts

Aanwijzing en verlening van vergunningen. 1. Elke verdragsluitende partij heeft het recht langs diplomatieke weg bij een schriftelijke kennisgeving aan de andere verdragsluitende partij een of meer luchtvaartmaatschappijen aan te wijzen voor de exploitatie van internationale luchtdiensten op de in de bijlage omschreven routes en een eerder aangewezen luchtvaart- maatschappij te vervangen door een andere luchtvaartmaatschappij. 2. Na ontvangst van een dergelijke kennisgeving verleent elke verdragsluitende partij onverwijld aan elke aldus door de andere verdragsluitende partij aangewezen luchtvaartmaatschappij de vereiste exploitatiever- gunningen, tenzij zij er niet van overtuigd is dat: a. in het geval van een luchtvaartmaatschappij in het Europese deel van Nederland aangewezen door het Koninkrijk der Nederlanden: i. de luchtvaartmaatschappij op het grondgebied van het Koninkrijk der Nederlanden gevestigd is over- eenkomstig de verdragen inzake de Europese Unie en beschikt over een geldige exploitatievergunning in overeenstemming met het recht van de Europese Unie; en ii. de lidstaat van de Europese Unie die verantwoordelijk is voor de afgifte van het bewijs luchtvaartex- ploitant daadwerkelijk controleert of de luchtvaartmaatschappij de regelgeving naleeft en de desbe- treffende luchtvaartautoriteit duidelijk wordt vermeld in de aanwijzing; en iii. de luchtvaartmaatschappij rechtstreeks of via een meerderheidsbelang eigendom is van en daadwer- kelijk onder toezicht staat van lidstaten van de Europese Unie of de Europese Vrijhandelsassociatie en/of van onderdanen van deze staten; b. in het geval van een luchtvaartmaatschappij in het Caribische deel van Nederland aangewezen door het Koninkrijk der Nederlanden: i. de luchtvaartmaatschappij in het Caribische deel van Nederland gevestigd is en beschikt over een gel- dige exploitatievergunning in overeenstemming met de van toepassing zijnde wetgeving voor het Caribische deel van Nederland, en ii. het toezicht op de luchtvaartmaatschappij daadwerkelijk wordt uitgeoefend door Nederland, en iii. de luchtvaartmaatschappij rechtstreeks of via een meerderheidsbelang eigendom is van en daadwer- kelijk onder toezicht staat van inwoners van het Caribische deel van Nederland; c. in het geval van een luchtvaartmaatschappij aangewezen door de Republiek Panama: i. de luchtvaartmaatschappij gevestigd is op het grondgebied van de Republiek Panama en beschikt over een geldige exploitatievergunning in overeenstemming met de van toepassing zijnde wetgeving van de Republiek Panama, en ii. het toezicht op de luchtvaartmaatschappij daadwerkelijk wordt uitgeoefend door de Republiek Pa- nama, en iii. de luchtvaartmaatschappij rechtstreeks of via een meerderheidsbelang eigendom is van en daadwer- kelijk onder toezicht staat van de Republiek Panama en/of van onderdanen van de Republiek Panama; en dat: d. de regering die de luchtvaartmaatschappij aanwijst de in artikel 15 (Veiligheid) en artikel 16 (Beveiliging van de luchtvaart) vervatte normen handhaaft en toepast; e. de aangewezen luchtvaartmaatschappij in staat is te voldoen aan de en de wetten en voorschriften gestelde voorwaarden die de verdragsluitende partij die de aanvraag of aanvragen behandelt gewoonlijk toepast op de exploitatie van internationaal luchtvervoer. 3. Na ontvangst van de in het tweede lid van dit artikel bedoelde exploitatievergunning, kan de aangewezen luchtvaartmaatschappij op elk moment geheel of ten dele een aanvang maken met de exploitatie van de over- eengekomen diensten, mits zij de bepalingen van dit Verdrag naleeft.

Aanwijzing en verlening van vergunningen. 1. Elke verdragsluitende partij heeft het recht langs diplomatieke weg bij een schriftelijke kennisgeving aan de andere verdragsluitende partij een luchtvaartmaatschappij of meer luchtvaartmaatschappijen aan te wijzen voor de exploitatie van internationale luchtdiensten de overeengekomen diensten op de in de bijlage omschreven routes en de aanwijzing van een luchtvaartmaat- schappij in te trekken of een eerder aangewezen luchtvaart- maatschappij luchtvaartmaatschappij te vervangen door een andere luchtvaartmaatschappijxxxxx- vaartmaatschappij, of een dergelijke aanwijzing te wijzigen. 2. Na ontvangst van een dergelijke kennisgeving aanwijzing en van een aanvraag van de aangewezen luchtvaartmaat- schappij, in de vorm en op de wijze die is voorgeschreven voor exploitatievergunningen, verleent elke verdragsluitende ver- dragsluitende partij onverwijld aan elke met een zo xxxxxx mogelijke procedurele vertraging de aldus door aangewezen luchtvaart- maatschappij(en) van de andere verdragsluitende partij aangewezen luchtvaartmaatschappij de vereiste exploitatiever- gunningendesbetreffende exploitatievergunningen met inachtneming van de bepalingen van dit artikel, tenzij zij er niet van overtuigd is datmits: a. in het geval van een luchtvaartmaatschappij in het Europese deel xxxx van Nederland aangewezen door het Koninkrijk der NederlandenNeder- land: i. de luchtvaartmaatschappij op het grondgebied van het Koninkrijk der Nederlanden Nederland gevestigd is over- eenkomstig overeenkomstig de verdragen inzake ver- dragen van de Europese Unie en beschikt over een geldige exploitatievergunning in overeenstemming overeenstem- ming met het recht van de Europese Unie; en ii. de lidstaat van de Europese Unie die verantwoordelijk is voor de afgifte van het bewijs luchtvaartex- ploitant daadwerkelijk controleert of de luchtvaartmaatschappij de regelgeving naleeft en de desbe- treffende luchtvaartautoriteit duidelijk wordt vermeld in de aanwijzing; en iii. de luchtvaartmaatschappij rechtstreeks of via door een meerderheidsbelang eigendom is van en daadwer- kelijk onder toezicht staat blijft van lidstaten van de Europese Unie of de Europese Vrijhandelsassociatie en/of van onderdanen van deze lidstaten van de Europese Unie, of van andere in de Bijlage bij dit Verdrag vermelde staten en/of onderdanen van die andere staten, en xx xxxxx tijde onder daadwerkelijke zeggenschap staat van die staten en/of onderdanen van die staten; b. in het geval van een luchtvaartmaatschappij in het Caribische deel xxxx van Nederland aangewezen door het Koninkrijk der NederlandenNederland: i. de luchtvaartmaatschappij in het Caribische deel xxxx van Nederland gevestigd is en beschikt over een gel- dige geldige exploitatievergunning in overeenstemming met de van toepassing zijnde wetgeving voor het Caribische deel xxxx van Nederland, ; en ii. het toezicht op Nederland daadwerkelijk controleert of de luchtvaartmaatschappij daadwerkelijk wordt uitgeoefend door Nederland, de regelgeving naleeft; en iii. de luchtvaartmaatschappij rechtstreeks of via een meerderheidsbelang eigendom is van en daadwer- kelijk onder toezicht staat van inwoners van het Caribische deel xxxx van NederlandNederland met de Nederlandse nationaliteit; c. in het geval van een luchtvaartmaatschappij aangewezen door de Republiek PanamaChili: i. de luchtvaartmaatschappij gevestigd is op het grondgebied van de Republiek Panama Chili en beschikt over een geldige exploitatievergunning in overeenstemming met de van toepassing zijnde wetgeving van de Republiek Panama, Chili; en ii. het toezicht op de Republiek Chili daadwerkelijk controleert of de luchtvaartmaatschappij daadwerkelijk wordt uitgeoefend door de Republiek Pa- nama, regelgeving naleeft; en iii. de luchtvaartmaatschappij rechtstreeks of via een meerderheidsbelang eigendom opgericht is en haar voornaamste plaats van en daadwer- kelijk onder toezicht staat bedrijfsuitoefening heeft op het grondgebied van de Republiek Panama en/of van onderdanen van de Republiek Panama; Chili, en dat: d. de regering die de luchtvaartmaatschappij aanwijst de in artikel 15 8 (VeiligheidEerlijke concurrentie), artikel 14 (Veilig- xxxx) en artikel 16 15 (Beveiliging van de luchtvaart) van dit Verdrag vervatte normen handhaaft en toepast;; en e. de aangewezen luchtvaartmaatschappij in staat is te voldoen aan de en in de wetten en voorschriften gestelde ge- stelde voorwaarden die de verdragsluitende partij die de aanvraag of aanvragen behandelt gewoonlijk toepast op de exploitatie van internationaal luchtvervoerde internationale luchtdiensten. 3. Na ontvangst van de in exploitatievergunning overeenkomstig het tweede lid van dit artikel bedoelde exploitatievergunning, kan (kunnen) de aangewezen luchtvaartmaatschappij luchtvaartmaatschappij(en) op elk moment geheel of ten dele een aanvang maken met de exploitatie van de over- eengekomen dienstenovereengekomen diensten waarvoor zij is aangewezen, mits zij de bepalingen van dit Verdrag naleeftVer- drag naleeft (naleven). 4. De luchtvaartautoriteiten van de ene verdragsluitende partij kunnen van een aangewezen luchtvaartmaat- schappij van de andere verdragsluitende partij verlangen te bewijzen dat zij in staat is te voldoen aan de voor- waarden uit hoofde van de wetten en voorschriften die door deze autoriteiten gewoonlijk en redelijkerwijze xxxxxx toegepast op de exploitatie van internationale luchtdiensten.

Aanwijzing en verlening van vergunningen. 1. Elke verdragsluitende partij heeft het recht langs diplomatieke weg bij een schriftelijke kennisgeving aan de andere verdragsluitende partij een of meer luchtvaartmaatschappijen aan te wijzen voor de exploitatie van internationale luchtdiensten op de in de bijlage omschreven routes en een eerder aangewezen luchtvaart- maatschappij te vervangen door een andere luchtvaartmaatschappij. 2. Na ontvangst van een dergelijke kennisgeving verleent elke verdragsluitende partij onverwijld aan elke aldus door de andere verdragsluitende partij aangewezen luchtvaartmaatschappij luchtvaartmaatschappij(en) de vereiste exploitatiever- gunningendesbetreffende exploitatievergunningen conform de bepalingen van dit artikel, tenzij zij er niet van overtuigd is dat: a. in het geval van een luchtvaartmaatschappij in het Europese deel van Nederland aangewezen door het Koninkrijk der Nederlanden: i. de luchtvaartmaatschappij op het grondgebied van het Koninkrijk der Nederlanden gevestigd is over- eenkomstig de verdragen inzake de Europese Unie en beschikt over een geldige exploitatievergunning exploitatievergun- ning in overeenstemming met het recht van de Europese Unie; en ii. de lidstaat van de Europese Unie die verantwoordelijk is voor de afgifte van het bewijs luchtvaartex- ploitant daadwerkelijk controleert of de luchtvaartmaatschappij de regelgeving naleeft en de desbe- treffende luchtvaartautoriteit duidelijk wordt vermeld in de aanwijzing; en iii. de luchtvaartmaatschappij rechtstreeks of via een meerderheidsbelang eigendom is van en daadwer- kelijk onder toezicht staat van lidstaten van de Europese Unie of de Europese Vrijhandelsassociatie en/of van onderdanen van deze staten; b. in het geval van een luchtvaartmaatschappij in het Caribische deel van Nederland aangewezen door het Koninkrijk der Nederlanden: i. de luchtvaartmaatschappij in het Caribische deel van Nederland gevestigd is en beschikt over een gel- dige geldige exploitatievergunning in overeenstemming met de van toepassing zijnde wetgeving voor het Caribische deel van Nederland, ; en ii. het toezicht op Nederland daadwerkelijk controleert of de luchtvaartmaatschappij daadwerkelijk wordt uitgeoefend door Nederland, de regelgeving naleeft; en iii. de luchtvaartmaatschappij rechtstreeks of via een meerderheidsbelang eigendom is van en daadwer- kelijk onder toezicht staat van inwoners van het Caribische deel van Nederland; c. in het geval van een luchtvaartmaatschappij aangewezen door de Republiek PanamaCosta Rica: i. de luchtvaartmaatschappij gevestigd is op het grondgebied van de Republiek Panama Costa Rica en beschikt over een geldige exploitatievergunning in overeenstemming met de van toepassing zijnde wetgeving wetge- ving van de Republiek Panama, Costa Rica; en ii. het toezicht op de Republiek Costa Rica daadwerkelijk controleert of de luchtvaartmaatschappij daadwerkelijk wordt uitgeoefend door de Republiek Pa- nama, regelgeving na- leeft; en iii. de luchtvaartmaatschappij rechtstreeks of via een meerderheidsbelang eigendom is van en daadwer- kelijk daadwerkelijk onder toezicht staat van de Republiek Panama enXxxxx Xxxx xx/of van onderdanen van de Republiek Panamaxx xxx xxxxxxxxxx xxx xx Xxxxxxxxx Xxxxx Xxxx; en dat: d. de regering die de luchtvaartmaatschappij aanwijst de in artikel 15 16 (Veiligheid) en artikel 16 17 (Beveiliging van de luchtvaart) van dit Verdrag vervatte normen handhaaft en toepast; e. de aangewezen luchtvaartmaatschappij in staat is te voldoen aan de en in de wetten en voorschriften gestelde ge- stelde voorwaarden die de verdragsluitende partij die de aanvraag of aanvragen behandelt gewoonlijk toepast op de exploitatie van internationaal luchtvervoerinternationale luchtdiensten. 3. Na ontvangst van de in het tweede lid van dit artikel bedoelde exploitatievergunning, exploitatievergunning kan de aangewezen luchtvaartmaatschappij op elk moment geheel of ten dele een aanvang maken met de exploitatie van de over- eengekomen diensten, mits zij de bepalingen van dit Verdrag naleeft.

Aanwijzing en verlening van vergunningen. 1. Elke verdragsluitende partij heeft het recht langs diplomatieke weg bij een schriftelijke kennisgeving aan de andere verdragsluitende partij een of meer luchtvaartmaatschappijen aan te wijzen voor de exploitatie van internationale luchtdiensten op de in de bijlage omschreven routes en een eerder aangewezen luchtvaart- maatschappij te vervangen door een andere luchtvaartmaatschappij. 2. Na ontvangst van een dergelijke kennisgeving verleent elke verdragsluitende partij partij, met inachtneming van de bepalingen van dit artikel, onverwijld aan elke aldus door de andere verdragsluitende partij aangewezen luchtvaartmaatschappij luchtvaartmaatschappij(en) de vereiste exploitatiever- gunningen, exploitatievergunningen tenzij zij er niet van overtuigd is dat: a. in het geval van een luchtvaartmaatschappij in het Europese deel van Nederland aangewezen door het Koninkrijk der Nederlanden: i. de luchtvaartmaatschappij op het grondgebied van het Koninkrijk der Nederlanden gevestigd is over- eenkomstig de verdragen inzake de Europese Unie en beschikt over een geldige exploitatievergunning in overeenstemming met het recht van de Europese Unie; en; ii. de lidstaat van de Europese Unie die verantwoordelijk is voor de afgifte van het bewijs luchtvaartex- ploitant daadwerkelijk controleert of de luchtvaartmaatschappij de regelgeving naleeft en de desbe- treffende luchtvaartautoriteit duidelijk wordt vermeld in de aanwijzing; en; iii. de luchtvaartmaatschappij rechtstreeks of via een meerderheidsbelang eigendom is van en daadwer- kelijk onder toezicht staat van lidstaten van de Europese Unie of de Europese Vrijhandelsassociatie en/of van onderdanen van deze staten; b. in het geval van een luchtvaartmaatschappij in het Caribische deel van Nederland aangewezen door het Koninkrijk der Nederlanden: i. de luchtvaartmaatschappij in het Caribische deel van Nederland gevestigd is en beschikt over een gel- dige exploitatievergunning in overeenstemming met de van toepassing zijnde wetgeving voor het Caribische deel van Nederland, en, ii. het toezicht op de luchtvaartmaatschappij daadwerkelijk wordt uitgeoefend door Nederland, en, iii. de luchtvaartmaatschappij rechtstreeks of via een meerderheidsbelang eigendom is van en daadwer- kelijk onder toezicht staat van inwoners van het Caribische deel van NederlandNederland met de Nederlandse nationaliteit; c. in het geval van een luchtvaartmaatschappij aangewezen door de Republiek Panamaten oosten van de Uruguay: i. de luchtvaartmaatschappij gevestigd is op het grondgebied van de Republiek Panama ten oosten van de Uru- guay en beschikt over een geldige exploitatievergunning in overeenstemming met de van toepassing zijnde wetgeving van de Republiek Panama, enten oosten van de Uruguay; ii. het toezicht op de Republiek ten oosten van de Uruguay daadwerkelijk controleert of de luchtvaartmaatschappij daadwerkelijk wordt uitgeoefend door de Republiek Pa- nama, enregelgeving naleeft; iii. de luchtvaartmaatschappij rechtstreeks of via een meerderheidsbelang eigendom is van en daadwer- kelijk onder toezicht staat van de Republiek Panama ten oosten van de Uruguay en/of van onderdanen van de Republiek Panamaten oosten van de Uruguay; iv. de luchtvaartmaatschappij rechtstreeks of via een meerderheidsbelang eigendom is van en daadwer- kelijk onder toezicht staat van een lidstaat van de Latijns-Amerikaanse Commissie voor de Burger- luchtvaart (CLAC) of haar onderdanen, tenzij anders is overeengekomen in een bilaterale overeen- komst inzake internationale luchtdiensten tussen deze lidstaat en Uruguay; en dat: d. de regering die de luchtvaartmaatschappij aanwijst de in artikel 15 (Veiligheid) en artikel 16 (Beveiliging van de luchtvaart) vervatte normen handhaaft en toepast; e. de aangewezen luchtvaartmaatschappij in staat is te voldoen aan de en in de wetten en voorschriften gestelde ge- stelde voorwaarden die de verdragsluitende partij die de aanvraag of aanvragen behandelt gewoonlijk toepast op de exploitatie van internationaal luchtvervoer. 3. Na ontvangst van de in het tweede lid van dit artikel bedoelde exploitatievergunning, exploitatievergunning kan de aangewezen luchtvaartmaatschappij op elk moment geheel of ten dele een aanvang maken met de exploitatie van de over- eengekomen diensten, mits zij de bepalingen van dit Verdrag naleeft.

Aanwijzing en verlening van vergunningen. 1. Elke verdragsluitende partij heeft het recht langs diplomatieke weg bij een schriftelijke kennisgeving aan de andere verdragsluitende partij een of meer luchtvaartmaatschappijen luchtvaartmaatschappij aan te wijzen voor de exploitatie van internationale interna- tionale luchtdiensten op de in de bijlage Bijlage omschreven routes en een eerder aangewezen luchtvaart- maatschappij luchtvaartmaat- schappij te vervangen door een andere luchtvaartmaatschappij. 2. Na ontvangst van een dergelijke kennisgeving verleent elke verdragsluitende partij onverwijld aan elke aldus door de andere verdragsluitende partij aangewezen luchtvaartmaatschappij luchtvaartmaatschappij(en) de vereiste exploitatiever- gunningendesbetreffende exploitatievergunningen met inachtneming van de bepalingen van dit artikel, tenzij zij er niet van overtuigd is dat: a. in het geval van een luchtvaartmaatschappij in het Europese deel van Nederland aangewezen door het Koninkrijk der Nederlanden: i. de luchtvaartmaatschappij op het grondgebied van het Koninkrijk der Nederlanden gevestigd is over- eenkomstig de verdragen inzake de Europese Unie en beschikt over een geldige exploitatievergunning in overeenstemming met het recht van de Europese Unie; en ii. de lidstaat van de Europese Unie die verantwoordelijk is voor de afgifte van het bewijs luchtvaartex- ploitant daadwerkelijk controleert of de luchtvaartmaatschappij de regelgeving naleeft en de desbe- treffende luchtvaartautoriteit duidelijk wordt vermeld in de aanwijzing; en iii. de luchtvaartmaatschappij rechtstreeks of via een meerderheidsbelang eigendom is van en daadwer- kelijk onder toezicht staat van lidstaten van de Europese Unie of de Europese Vrijhandelsassociatie en/of van onderdanen van deze staten; b. in het geval van een luchtvaartmaatschappij in het Caribische deel van Nederland aangewezen door het Koninkrijk der Nederlanden: i. de luchtvaartmaatschappij in het Caribische deel van Nederland gevestigd is en beschikt over een gel- dige exploitatievergunning in overeenstemming met de van toepassing zijnde wetgeving voor het Caribische deel van Nederland, ; en ii. het toezicht op Nederland daadwerkelijk controleert of de luchtvaartmaatschappij daadwerkelijk wordt uitgeoefend door Nederland, de regelgeving naleeft; en iii. de luchtvaartmaatschappij rechtstreeks of via een meerderheidsbelang eigendom is van en daadwer- kelijk onder toezicht staat van inwoners van het Caribische deel van Nederland; c. in het geval van een luchtvaartmaatschappij aangewezen door de Republiek PanamaVerenigde Mexicaanse Staten: i. de luchtvaartmaatschappij gevestigd is op het grondgebied van de Republiek Panama Verenigde Mexicaanse Staten en beschikt over een geldige exploitatievergunning in overeenstemming met de van toepassing zijnde wetgeving van de Republiek Panama, Verenigde Mexicaanse Staten; en ii. het toezicht op de Verenigde Mexicaanse Staten daadwerkelijk controleren of de luchtvaartmaatschappij daadwerkelijk wordt uitgeoefend door de Republiek Pa- nama, regelge- ving naleeft; en iii. de luchtvaartmaatschappij rechtstreeks of via een meerderheidsbelang eigendom is van en daadwer- kelijk onder toezicht staat van de Republiek Panama Verenigde Mexicaanse Staten en/of van onderdanen van de Republiek PanamaVer- enigde Mexicaanse Staten; en dat: d. de regering die de luchtvaartmaatschappij aanwijst de in artikel 15 (Veiligheid) en artikel 16 (Beveiliging van de luchtvaart) van dit Verdrag vervatte normen handhaaft en toepast;; en e. de aangewezen luchtvaartmaatschappij in staat is te voldoen aan de en in de wetten en voorschriften gestelde ge- stelde voorwaarden die de verdragsluitende partij die de aanvraag of aanvragen behandelt gewoonlijk toepast op de exploitatie van internationaal luchtvervoerde internationale luchtdiensten. 3. Na ontvangst van de in het tweede lid van dit artikel bedoelde exploitatievergunning, exploitatievergunning kan (kunnen) de aangewezen luchtvaartmaatschappij aan- gewezen luchtvaartmaatschappij(en) op elk moment geheel of ten dele een aanvang maken met de exploitatie exploita- tie van de over- eengekomen overeengekomen diensten, mits zij de bepalingen van dit Verdrag naleeft.

Aanwijzing en verlening van vergunningen. 1. Elke verdragsluitende partij heeft het recht recht, langs diplomatieke weg bij een schriftelijke kennisgeving aan de andere verdragsluitende partij partij, een of meer luchtvaartmaatschappijen aan te wijzen voor de exploitatie van internationale luchtdiensten op de in de bijlage omschreven routes en een eerder aangewezen luchtvaart- maatschappij luchtvaartmaatschappij te vervangen door een andere luchtvaartmaatschappij. 2. Na ontvangst van een dergelijke kennisgeving verleent elke verdragsluitende partij partij, met inachtneming van de bepalingen van dit artikel, onverwijld aan elke aldus door de andere verdragsluitende partij aangewezen luchtvaartmaatschappij luchtvaartmaatschappij(en) de vereiste exploitatiever- gunningenexploitatievergunningen, tenzij zij er niet van overtuigd is dat: a. in het geval van een luchtvaartmaatschappij in het Europese deel van Nederland aangewezen door het Koninkrijk der Nederlanden: i. de luchtvaartmaatschappij op het grondgebied van het Koninkrijk der Nederlanden gevestigd is over- eenkomstig de verdragen inzake van de Europese Unie en beschikt over een geldige exploitatievergunning in overeenstemming met het recht van de Europese Unie; en ii. de lidstaat van de Europese Unie die verantwoordelijk is voor de afgifte van het bewijs luchtvaartex- ploitant daadwerkelijk controleert of de luchtvaartmaatschappij de regelgeving naleeft en de desbe- treffende luchtvaartautoriteit duidelijk wordt vermeld in de aanwijzing; en iii. de luchtvaartmaatschappij rechtstreeks of via een meerderheidsbelang eigendom is van en daadwer- kelijk onder toezicht staat van lidstaten van de Europese Unie of de Europese Vrijhandelsassociatie en/of van onderdanen van deze staten; b. in het geval van een luchtvaartmaatschappij in het Caribische deel van Nederland aangewezen door het Koninkrijk der Nederlanden: i. de luchtvaartmaatschappij in het Caribische deel van Nederland gevestigd is en beschikt over een gel- dige exploitatievergunning in overeenstemming met de van toepassing zijnde wetgeving voor het Caribische deel van Nederland, ; en ii. het toezicht op Nederland daadwerkelijk controleert of de luchtvaartmaatschappij daadwerkelijk wordt uitgeoefend door Nederland, de regelgeving naleeft; en iii. de luchtvaartmaatschappij rechtstreeks of via een meerderheidsbelang eigendom is van en daadwer- kelijk onder toezicht staat van inwoners van het Caribische deel van NederlandNederland met de Nederlandse nationaliteit; c. in het geval van een luchtvaartmaatschappij aangewezen door de Republiek PanamaArgentijnse Republiek: i. de luchtvaartmaatschappij gevestigd is op het grondgebied van de Argentijnse Republiek Panama en beschikt over een geldige exploitatievergunning in overeenstemming met de van toepassing zijnde wetgeving van de Republiek Panama, Argentijnse Republiek; en ii. het toezicht op de Argentijnse Republiek daadwerkelijk controleert of de luchtvaartmaatschappij daadwerkelijk wordt uitgeoefend door de Republiek Pa- nama, regelgeving na- leeft; en iii. de luchtvaartmaatschappij rechtstreeks of via een meerderheidsbelang eigendom is van en daadwer- kelijk onder toezicht staat van de Argentijnse Republiek Panama en/of van onderdanen van de Republiek PanamaArgentijnse Republiek; en dat: d. de regering die de luchtvaartmaatschappij aanwijst de normen vervat in artikel 15 14 (Veiligheid) en artikel 16 15 (Beveiliging van de luchtvaart) vervatte normen handhaaft van dit Verdrag wor- den gehandhaafd en toepasttoegepast; e. de aangewezen luchtvaartmaatschappij in staat is te voldoen aan de en in de wetten en voorschriften gestelde ge- stelde voorwaarden die de verdragsluitende partij die de aanvraag of aanvragen behandelt gewoonlijk toepast op de exploitatie van internationaal luchtvervoerinternationale luchtdiensten. 3. Na ontvangst van de in het tweede lid van dit artikel bedoelde exploitatievergunning, exploitatievergunning kan (kunnen) de aangewezen luchtvaartmaatschappij aan- gewezen luchtvaartmaatschappij(en) op elk moment geheel of ten dele een aanvang maken met de exploitatie exploita- tie van de over- eengekomen overeengekomen diensten, mits zij de bepalingen van dit Verdrag naleeftnaleeft (naleven). 4. De luchtvaartautoriteiten van de ene partij kunnen van een aangewezen luchtvaartmaatschappij van de andere partij verlangen te bewijzen dat zij in staat is te voldoen aan de voorwaarden uit hoofde van de wet- ten en voorschriften die door deze autoriteiten gewoonlijk en redelijkerwijze worden toegepast op de exploi- tatie van internationale luchtdiensten in overeenstemming met de bepalingen van het Verdrag van Chicago.