Duinpolderweg. Vele tientallen jaren geleden is de opwaardering van de NBBW op de agenda gekomen als onderdeel van een groot mobiliteitsprogramma om de bereikbaarheid, leefbaarheids- en veiligheidsproblematiek van de Noordelijke Duin- en Bollenstreek op te pakken. Samen met de provincie Zuid-Holland, diverse Zuid-Hollandse gemeenten, de provincie Noord-Holland, gemeente Haarlemmermeer en de VRA zijn plannen ontwikkeld voor meerdere wegenprojecten. Waaronder een verbinding vanaf de N206 bij De Zilk (Noordwijkerhout) door het open bollengebied tussen Vogelenzang en Hillegom en door een van de polders ten noorden van Hillegom - de Oosteinderpolder of de Vosse- en Weerlanerpolder - om tenslotte via de NBBW aan te sluiten op de A4. De ontwikkeling kreeg de naam ‘Duinpolderweg’. Gedurende meer dan tien jaar is gestudeerd op verschillende varianten voor het mobiliteitsprogramma. Daarvoor was een projectorganisatie opgericht die was samengesteld uit de betrokken Noord- en Zuid-Hollandse overheden. Hiervan had provincie Noord-Holland de leiding. De meeste varianten gingen uit van een opwaardering van de NBBW tot aan de N205 waarbij vervolgens verschillende mogelijkheden zijn onderzocht om vanaf de N205 de N206 te bereiken. Na de provinciale verkiezingen in maart 2019 is door de nieuwe coalitie besloten om, na vele jaren van studie, af te zien van de Duinpolderweg. Er was volgens de provincie geen duidelijk draagvlak voor één van de varianten en in het collegeakkoord van Noord-Holland werd meer aandacht gevraagd voor het gebruik van OV en de fiets in plaats van de aanleg van meer asfalt. Waar wel eenduidig draagvlak voor was, was de opwaardering van de NBBW tussen de Nelson Mandeladreef en de N205.
