Common use of Hoeveelheid Clause in Contracts

Hoeveelheid. 10.1 Bij levering per schip wordt de geleverde hoeveelheid voor verkoper en koper op bindende wijze bepaald op basis van de door verkoper en koper getekende losbon waarop de ijkopnames voor en na lossing zijn vermeld. De meting geschiedt door een erkend ijkmeester en op kosten van de koper. Bij gebreke van een ijkopname wordt de hoeveelheid op voor verkoper en koper bindende wijze bepaald op basis van de meetbrief of het laadbewijs, zulks naar keuze van de verkoper. 10.2 Bij levering per vrachtauto wordt de geleverde hoeveelheid op voor verkoper en koper bindende wijze bepaald door weging en/of door volumetrische vaststelling door verkoper c.q. verlader zoals vermeld op het door de chauffeur getekende weegformulier, laadbon of soortgelijk document, tenzij onomstotelijk komt vast te staan dat een andere hoeveelheid is geleverd dan op bedoeld document is vermeld; alsdan wordt de werkelijke hoeveelheid aan koper geleverd en wordt deze werkelijke hoeveelheid aan koper gefactureerd. 10.3 Indien de geleverde hoeveelheid afwijkt van de overeengekomen hoeveelheid en deze afwijking niet meer bedraagt dan hetgeen in de branche van het betrokken product gebruikelijk en normaal is, zal de daadwerkelijk geleverde hoeveelheid in de plaats komen van de overeengekomen hoeveelheid en heeft koper geen recht om te reclameren terzake de afwijkingen in de hoeveelheid. 10.4 Indien bij levering in schepen de geladen hoeveelheid groter is dan de overeengekomen hoeveelheid en deze afwijking meer bedraagt dan hetgeen in de branche van het betrokken product gebruikelijk en normaal is en dit niet een gevolg is van opzet van verkoper c.q. verlader en indien deze grotere hoeveelheid niet op eenvoudige wijze op de laadplaats uit het schip kan worden gelost zal deze grotere hoeveelheid deel uitmaken van de levering aan koper en aan koper worden gefactureerd. Evenwel zal alsdan in een afwijking van hetgeen in artikel 16.5 is bepaald het risico voor de betaling aan overheidsinstanties van een eventuele boete vanwege dientengevolge ontstane overbelading voor rekening komen van verkoper c.q. verlader. 10.5 Onverminderd hetgeen in de vorige leden van dit artikel is bepaald dienen reclames terzake de hoeveelheid terstond na de levering en in elk geval vóór het lossen uit het vaartuig c.q. voertuig schriftelijk aan verkoper kenbaar te worden gemaakt.

Hoeveelheid. 10.1 Bij levering per schip wordt de geleverde hoeveelheid op voor verkoper en koper op bindende wijze bepaald op basis van de door verkoper en koper getekende losbon waarop de ijkopnames voor en na lossing zijn vermeld. De meting geschiedt door een erkend ijkmeester en op kosten van de koper. Bij gebreke van een ijkopname wordt de hoeveelheid op voor verkoper en koper bindende wijze bepaald op basis van de meetbrief of het laadbewijs, zulks naar keuze van de verkoper. 10.2 Bij levering per vrachtauto wordt de geleverde hoeveelheid op voor verkoper en koper bindende wijze bepaald door weging en/of door volumetrische vaststelling door verkoper c.q. verlader zoals vermeld op het door de chauffeur getekende weegformulier, laadbon of soortgelijk document, tenzij onomstotelijk komt vast te staan dat een andere hoeveelheid is geleverd dan op bedoeld document is vermeld; alsdan wordt de werkelijke hoeveelheid aan koper geleverd en wordt deze werkelijke hoeveelheid aan koper gefactureerd. 10.3 Indien de geleverde hoeveelheid afwijkt van de overeengekomen hoeveelheid en deze afwijking niet meer bedraagt dan hetgeen in de branche van het betrokken product gebruikelijk en normaal is, zal de daadwerkelijk geleverde hoeveelheid in de plaats komen van de overeengekomen hoeveelheid en heeft koper geen recht om te reclameren terzake de afwijkingen in de hoeveelheid. 10.4 Indien bij levering in schepen de geladen hoeveelheid groter is dan de overeengekomen hoeveelheid en deze afwijking meer bedraagt dan hetgeen in de branche van het betrokken product gebruikelijk en normaal is en dit niet een gevolg is van opzet van verkoper c.q. verlader en indien deze grotere hoeveelheid niet op eenvoudige wijze op de laadplaats uit het schip kan worden gelost zal deze grotere hoeveelheid deel uitmaken van de levering aan koper en aan koper worden gefactureerd. Evenwel zal alsdan in een afwijking van hetgeen in artikel 16.5 16.4 is bepaald het risico voor de betaling aan overheidsinstanties van een eventuele boete vanwege dientengevolge ontstane overbelading voor rekening komen van verkoper c.q. verlader. 10.5 Onverminderd hetgeen in de vorige leden van dit artikel is bepaald dienen reclames terzake de hoeveelheid terstond na de levering en in elk geval vóór het lossen uit het vaartuig c.q. voertuig schriftelijk aan verkoper kenbaar te worden gemaakt.

Hoeveelheid. 10.1 16.1 Bij levering per schip wordt de geleverde hoeveelheid op voor verkoper opdrachtnemer en koper op opdrachtgever bindende wijze bepaald op basis van de door verkoper opdrachtnemer en koper opdrachtgever getekende losbon waarop de ijkopnames voor en na lossing zijn vermeld. De meting geschiedt door een erkend ijkmeester en op kosten van de koperopdrachtgever. Bij gebreke van een ijkopname wordt de hoeveelheid op voor verkoper opdrachtnemer en koper opdrachtgever bindende wijze bepaald op basis van de meetbrief of het laadbewijs, zulks naar keuze van de verkoperopdrachtnemer. 10.2 16.2 Bij levering per vrachtauto wordt de geleverde hoeveelheid op voor verkoper opdrachtnemer en koper opdrachtgever bindende wijze bepaald door weging en/of door volumetrische vaststelling door verkoper c.qopdrachtnemer x.x. verlader xxxxxxxx zoals vermeld op het door de chauffeur getekende weegformulierweeg formulier, laadbon of soortgelijk document, tenzij onomstotelijk komt vast te staan dat een andere hoeveelheid is geleverd dan op bedoeld document is vermeld; alsdan wordt de werkelijke hoeveelheid aan koper opdrachtgever geleverd en wordt deze werkelijke hoeveelheid aan koper opdrachtgever gefactureerd. 10.3 16.3 Indien de geleverde hoeveelheid meer dan 5% afwijkt van de overeengekomen hoeveelheid en deze afwijking niet meer bedraagt dan hetgeen in de branche van het betrokken product gebruikelijk en normaal ishoeveelheid, zal de daadwerkelijk geleverde hoeveelheid in de plaats komen van de overeengekomen hoeveelheid en heeft koper opdrachtgever geen recht om te reclameren terzake ter zake de afwijkingen in de hoeveelheid. 10.4 16.4 Indien bij levering in schepen de geladen hoeveelheid groter is 5% of meer bedraagt dan de overeengekomen hoeveelheid en deze afwijking meer bedraagt dan hetgeen in de branche van het betrokken product gebruikelijk en normaal is en dit niet een gevolg is van opzet van verkoper opdrachtnemer c.q. verlader en indien deze grotere hoeveelheid niet op eenvoudige wijze op de laadplaats uit het schip kan worden gelost zal deze grotere hoeveelheid deel uitmaken van de levering aan koper opdrachtgever en aan koper opdrachtgever worden gefactureerd. Evenwel zal alsdan in een afwijking van hetgeen in artikel 16.5 is bepaald het risico voor de betaling aan overheidsinstanties van een eventuele boete vanwege dientengevolge ontstane overbelading voor rekening komen van verkoper c.q. verlader. 10.5 Onverminderd hetgeen in de vorige leden van dit artikel is bepaald dienen reclames terzake ter zake de hoeveelheid terstond na de levering en in elk geval vóór het lossen uit het vaartuig c.q. voertuig schriftelijk aan verkoper opdrachtnemer kenbaar te worden gemaakt. 16.5 Opdrachtnemer zal te allen tijde de primaire- en secundaire bouwstoffen leveren uit de bij opdrachtnemer aanwezige, en conform de geldende wet- en regelgeving goedgekeurde voorraad. Opdrachtnemer kan op geen enkele wijze verplicht worden voor vervangende levering te zorgen uit andere dan eigen voorraad. 16.6 Van levering en eigendomsoverdracht is sprake op het moment dat de verkochte zaak een bedrijfsterrein van opdrachtnemer heeft verlaten, behoudens als het vervoer door opdrachtnemer is geregeld, dan gaat het eigendom over bij het lossen op de door de wederpartij aangewezen locatie.

Hoeveelheid. 10.1 1. Bij levering per schip wordt de geleverde hoeveelheid voor verkoper en koper op bindende wijze bepaald op basis van de door verkoper en koper getekende losbon waarop de ijkopnames voor en na lossing zijn vermeld. De meting geschiedt door een erkend ijkmeester en op kosten van de koper. Bij gebreke van een ijkopname wordt de hoeveelheid op voor verkoper en koper bindende wijze bepaald op basis van de meetbrief of het laadbewijs, zulks naar keuze van de verkoper. 10.2 2. Bij levering per vrachtauto wordt de geleverde hoeveelheid op voor verkoper en koper bindende wijze bepaald door weging en/of door volumetrische vaststelling door verkoper c.q. verlader zoals vermeld op het door de chauffeur getekende weegformulier, laadbon of soortgelijk document, tenzij onomstotelijk komt vast te staan dat een andere hoeveelheid is geleverd dan op bedoeld document is vermeld; alsdan wordt de werkelijke hoeveelheid aan koper geleverd en wordt deze werkelijke hoeveelheid aan koper gefactureerd. 10.3 3. Indien de geleverde hoeveelheid afwijkt van de overeengekomen hoeveelheid en deze afwijking niet meer bedraagt dan hetgeen in de branche van het betrokken product gebruikelijk en normaal is, zal de daadwerkelijk geleverde hoeveelheid in de plaats komen van de overeengekomen hoeveelheid en heeft koper geen recht om te reclameren terzake de afwijkingen in de hoeveelheid. 10.4 4. Indien bij levering in schepen de geladen hoeveelheid groter is dan de overeengekomen hoeveelheid en deze afwijking meer bedraagt dan hetgeen in de branche van het betrokken product gebruikelijk en normaal is en dit niet een gevolg is van opzet van verkoper c.q. verlader en indien deze grotere hoeveelheid niet op eenvoudige wijze op de laadplaats uit het schip kan worden gelost zal deze grotere hoeveelheid deel uitmaken van de levering aan koper en aan koper worden gefactureerd. Evenwel zal alsdan in een afwijking van hetgeen in artikel 16.5 5. is bepaald het risico voor de betaling aan overheidsinstanties van een eventuele boete vanwege dientengevolge ontstane overbelading voor rekening komen van verkoper c.q. verlader. 10.5 5. Onverminderd hetgeen in de vorige leden van dit artikel is bepaald dienen reclames terzake de hoeveelheid terstond na de levering en in elk geval vóór het lossen uit het vaartuig c.q. voertuig schriftelijk aan verkoper kenbaar te worden gemaakt.

Hoeveelheid. 10.1 Bij levering per schip De hoeveelheid wordt de geleverde hoeveelheid voor verkoper en koper op bindende wijze bepaald op basis van de door verkoper en koper getekende losbon waarop de ijkopnames voor en na lossing zijn vermeld. De meting geschiedt door een erkend ijkmeester en op kosten van de koper. Bij gebreke van een ijkopname wordt de hoeveelheid op voor koper en verkoper en koper bindende wijze bepaald op basis van de meetbrief of het laadbewijs. Het is de koper toegestaan om op de plaats van lossing door een erkend en onafhankelijk ijkmeester een ijkopname te laten maken, zulks naar keuze dit voor rekening van de verkoperkoper. 10.2 Bij levering per vrachtauto wordt de geleverde hoeveelheid op voor verkoper en koper bindende wijze bepaald door weging en/of door volumetrische vaststelling door verkoper c.q. verlader zoals vermeld op het door de chauffeur getekende weegformulier, laadbon laadbon, vrachtbrief of soortgelijk document, tenzij onomstotelijk komt vast te staan dat een andere hoeveelheid is geleverd dan op bedoeld document is vermeld; alsdan wordt de werkelijke hoeveelheid aan koper geleverd en wordt deze werkelijke hoeveelheid aan koper gefactureerd. 10.3 Indien de geleverde hoeveelheid afwijkt van de overeengekomen hoeveelheid en deze afwijking niet meer bedraagt dan hetgeen in de branche van het betrokken product gebruikelijk en normaal is, zal de daadwerkelijk geleverde hoeveelheid in de plaats komen van de overeengekomen hoeveelheid en heeft koper geen recht om de verkoper aan te reclameren terzake spreken voor de afwijkingen in de hoeveelheid. 10.4 Indien bij levering in schepen de geladen hoeveelheid groter is dan de overeengekomen hoeveelheid en deze afwijking meer bedraagt dan hetgeen in de branche van het betrokken product gebruikelijk en normaal is en dit niet een gevolg is van opzet van verkoper c.q. verlader velader en indien deze grotere hoeveelheid niet op eenvoudige wijze op de laadplaats uit het schip kan worden gelost zal deze grotere hoeveelheid deel uitmaken van de levering aan koper en aan koper worden gefactureerd. Evenwel zal alsdan in een afwijking van hetgeen in artikel 16.5 16.4 is bepaald het risico voor de betaling aan overheidsinstanties van een eventuele boete vanwege dientengevolge ontstane overbelading voor rekening komen van verkoper c.q. verlader. 10.5 Onverminderd hetgeen in de vorige leden van dit artikel is bepaald dienen reclames terzake protesten betreffende de hoeveelheid terstond na de levering en in elk geval vóór het lossen uit het vaartuig c.q. voertuig schriftelijk aan verkoper kenbaar te worden gemaakt.

Hoeveelheid. 10.1 16.1 Bij levering per schip wordt de geleverde hoeveelheid op voor verkoper opdrachtnemer en koper op bindende wijze opdrachtgever bindendewijze bepaald op basis van de door verkoper opdrachtnemer en koper opdrachtgever getekende losbon waarop de ijkopnames voor ijkopnamesvoor en na lossing zijn vermeld. De meting geschiedt door een erkend ijkmeester en op kosten van de koperopdrachtgever. Bij gebreke van een ijkopname wordt de hoeveelheid op voor verkoper opdrachtnemer en koper bindende opdrachtgeverbindende wijze bepaald op basis van de meetbrief of het laadbewijs, zulks naar keuze van de verkoperopdrachtnemer. 10.2 16.2 Bij levering per vrachtauto wordt de geleverde hoeveelheid op voor verkoper opdrachtnemer en koper opdrachtgever bindende wijze bepaald door weging en/of door volumetrische vaststelling door verkoper opdrachtnemer c.q. verlader zoals vermeld zoalsvermeld op het door de chauffeur getekende weegformulierweeg formulier, laadbon of soortgelijk document, tenzij onomstotelijk komt onomstotelijkkomt vast te staan dat een andere hoeveelheid is geleverd dan op bedoeld document is vermeld; alsdan wordt de werkelijke hoeveelheid aan koper opdrachtgever geleverd en wordt deze werkelijke hoeveelheid aan koper gefactureerdopdrachtgevergefactureerd. 10.3 16.3 Indien de geleverde hoeveelheid meer dan 5% afwijkt van de overeengekomen hoeveelheid en deze afwijking niet meer bedraagt dan hetgeen in de branche van het betrokken product gebruikelijk en normaal ishoeveelheid, zal de daadwerkelijk dedaadwerkelijk geleverde hoeveelheid in de plaats komen van de overeengekomen hoeveelheid en heeft koper heeftopdrachtgever geen recht om te reclameren terzake ter zake de afwijkingen in de hoeveelheid. 10.4 16.4 Indien bij levering in schepen de geladen hoeveelheid groter is dan de overeengekomen hoeveelheid en deze afwijking 5% of meer bedraagt dan hetgeen in de branche van het betrokken product gebruikelijk en normaal is overeengekomenhoeveelheid en dit niet een gevolg is van opzet van verkoper c.qopdrachtnemer x.x. verlader xxxxxxxx en indien deze grotere hoeveelheid niet op eenvoudige wijze op de laadplaats uit het schip kan worden gelost zal deze grotere hoeveelheid deel uitmaken van de levering aan koper opdrachtgever en aan koper opdrachtgever worden gefactureerd. Evenwel zal alsdan in een afwijking van hetgeen in artikel 16.5 is bepaald het risico voor de betaling aan overheidsinstanties van een eventuele boete vanwege dientengevolge ontstane overbelading voor rekening komen van verkoper c.q. verlader. 10.5 Onverminderd hetgeen in de vorige leden van dit artikel is bepaald dienen reclames terzake ter zake de hoeveelheid terstond na de levering en in elk geval vóór het lossen uit het vaartuig c.q. voertuig schriftelijk aan verkoper opdrachtnemer kenbaar te worden gemaakt. 16.5 Opdrachtnemer zal te allen tijde de primaire- en secundaire bouwstoffen leveren uit de bij opdrachtnemer aanwezige, en conform de geldende wet- en regelgeving goedgekeurde voorraad. Opdrachtnemer kan op geenenkele wijze verplicht worden voor vervangende levering te zorgen uit andere dan eigen voorraad. 16.6 Van levering en eigendomsoverdracht is sprake op het moment dat de verkochte zaak een bedrijfsterrein vanopdrachtnemer heeft verlaten, behoudens als het vervoer door opdrachtnemer is geregeld, dan gaat het eigendom over bij het lossen op de door de wederpartij aangewezen locatie.

Hoeveelheid. 10.1 Bij levering per schip wordt de geleverde hoeveelheid op voor verkoper en koper op bindende wijze bepaald op basis van de door verkoper en koper getekende losbon waarop de ijkopnames voor en na lossing zijn vermeld. De meting geschiedt door een erkend ijkmeester en op kosten van de koper. Bij gebreke van een ijkopname wordt de hoeveelheid op voor verkoper en koper bindende wijze bepaald op basis van de meetbrief of het laadbewijs, zulks naar keuze van de verkoper. 10.2 Bij levering per vrachtauto wordt de geleverde hoeveelheid op voor verkoper en koper bindende wijze bepaald door weging en/of door volumetrische vaststelling door verkoper c.q. verlader zoals vermeld op het door de chauffeur getekende weegformulier, laadbon of soortgelijk document, tenzij onomstotelijk komt vast te staan dat een andere hoeveelheid is geleverd dan op bedoeld document is vermeld; alsdan wordt de werkelijke hoeveelheid aan koper geleverd en wordt deze werkelijke hoeveelheid aan koper gefactureerd. 10.3 Indien de geleverde hoeveelheid afwijkt van de overeengekomen hoeveelheid en deze afwijking niet meer bedraagt dan hetgeen in de branche van het betrokken product gebruikelijk en normaal is, zal de daadwerkelijk geleverde hoeveelheid in de plaats komen van de overeengekomen hoeveelheid en heeft koper geen recht om te reclameren terzake ter zake de afwijkingen in de hoeveelheid. 10.4 Indien bij levering in schepen de geladen hoeveelheid groter is dan de overeengekomen hoeveelheid en deze afwijking meer bedraagt dan hetgeen in de branche van het betrokken product gebruikelijk en normaal is en dit niet een gevolg is van opzet van verkoper c.q. verlader en indien deze grotere hoeveelheid niet op eenvoudige wijze op de laadplaats uit het schip kan worden gelost zal deze grotere hoeveelheid deel uitmaken van de levering aan koper en aan koper worden gefactureerd. Evenwel zal alsdan in een afwijking van hetgeen in artikel 16.5 16.4 is bepaald het risico voor de betaling aan overheidsinstanties van een eventuele boete vanwege dientengevolge ontstane overbelading voor rekening komen van verkoper c.q. verlader. 10.5 Onverminderd hetgeen in de vorige leden van dit artikel is bepaald dienen reclames terzake ter zake de hoeveelheid terstond na de levering en in elk geval vóór het lossen uit het vaartuig c.q. voertuig schriftelijk aan verkoper kenbaar te worden gemaakt.

Hoeveelheid. 10.1 Bij levering per schip wordt de geleverde hoeveelheid op voor verkoper en koper op bindende wijze bepaald op basis van de door verkoper en koper getekende losbon waarop de ijkopnames voor en na lossing zijn vermeld. De meting geschiedt door een erkend ijkmeester en op kosten van de koper. Bij gebreke van een ijkopname wordt de hoeveelheid op voor verkoper en koper bindende wijze bepaald op basis van de meetbrief of het laadbewijs, zulks naar keuze van de verkoper. 10.2 Bij levering per vrachtauto wordt de geleverde hoeveelheid op voor verkoper en koper bindende wijze bepaald door weging en/of door volumetrische vaststelling door verkoper c.q. verlader zoals vermeld op het door de chauffeur getekende weegformulier, laadbon of soortgelijk document, tenzij onomstotelijk komt vast te staan dat een andere hoeveelheid is geleverd dan op bedoeld document is vermeld; alsdan wordt de werkelijke hoeveelheid aan koper geleverd en wordt deze werkelijke hoeveelheid aan koper gefactureerd. 10.3 Indien de geleverde hoeveelheid afwijkt van de overeengekomen hoeveelheid en deze afwijking niet meer bedraagt dan hetgeen in de branche van het betrokken product gebruikelijk en normaal is, zal de daadwerkelijk geleverde hoeveelheid in de plaats komen van de overeengekomen hoeveelheid en heeft koper geen recht om te reclameren terzake de afwijkingen in de hoeveelheid. 10.4 Indien bij levering in schepen de geladen hoeveelheid groter is dan de overeengekomen hoeveelheid en deze afwijking meer bedraagt dan hetgeen in de branche van het betrokken product gebruikelijk en normaal is en dit niet een gevolg is van opzet van verkoper c.q. verlader en indien deze grotere hoeveelheid niet op eenvoudige wijze op de laadplaats uit het schip kan worden gelost zal deze grotere hoeveelheid deel uitmaken van de levering aan koper en aan koper worden gefactureerd. Evenwel zal alsdan in een afwijking van hetgeen in artikel 16.5 16.4 is bepaald het risico voor de betaling aan overheidsinstanties van een eventuele boete vanwege dientengevolge ontstane overbelading voor rekening komen van verkoper c.q. verlader. 10.5 Onverminderd hetgeen in de vorige leden van dit artikel is bepaald dienen reclames terzake ter zake de hoeveelheid terstond na de levering en in elk geval vóór het lossen uit het vaartuig c.q. voertuig schriftelijk aan verkoper kenbaar te worden gemaakt.

Hoeveelheid. 10.1 Bij levering per schip wordt de geleverde hoeveelheid op voor verkoper en koper op bindende wijze bepaald op basis van de door verkoper en koper getekende losbon waarop de ijkopnames ijkopna- mes voor en na lossing zijn vermeld. De meting geschiedt door een erkend ijkmeester en op kosten van de koper. Bij gebreke van een ijkopname wordt de hoeveelheid op voor verkoper en koper bindende wijze bepaald op basis van de meetbrief of het laadbewijs, zulks naar keuze van de verkoper. 10.2 Bij levering per vrachtauto wordt de geleverde hoeveelheid op voor verkoper en koper bindende wijze bepaald door weging en/of door volumetrische vaststelling door verkoper c.q. verlader verla- der zoals vermeld op het door de chauffeur getekende weegformulierweegfor- mulier, laadbon of soortgelijk document, tenzij onomstotelijk komt vast te staan dat een andere hoeveelheid is geleverd dan op bedoeld document is vermeld; alsdan wordt de werkelijke hoeveelheid hoe- veelheid aan koper geleverd en wordt deze werkelijke hoeveelheid hoeveel- heid aan koper gefactureerd. 10.3 Indien de geleverde hoeveelheid afwijkt van de overeengekomen overeengeko- men hoeveelheid en deze afwijking niet meer bedraagt dan hetgeen het- geen in de branche van het betrokken product gebruikelijk en normaal is, zal de daadwerkelijk geleverde hoeveelheid in de plaats komen van de overeengekomen hoeveelheid en heeft koper ko- per geen recht om te reclameren terzake de afwijkingen in de hoeveelheid. 10.4 Indien bij levering in schepen de geladen hoeveelheid groter is dan de overeengekomen hoeveelheid en deze afwijking meer bedraagt dan hetgeen in de branche van het betrokken product gebruikelijk en normaal is en dit niet een gevolg is van opzet van verkoper c.q. verlader en indien deze grotere hoeveelheid niet op eenvoudige wijze op de laadplaats uit het schip kan worden wor- den gelost zal deze grotere hoeveelheid deel uitmaken van de levering aan koper en aan koper worden gefactureerd. Evenwel zal alsdan in een afwijking van hetgeen in artikel 16.5 16.4 is bepaald het risico voor de betaling aan overheidsinstanties van een eventuele even- tuele boete vanwege dientengevolge ontstane overbelading voor rekening komen van verkoper c.q. verlader. 10.5 Onverminderd hetgeen in de vorige leden van dit artikel is bepaald be- paald dienen reclames terzake de hoeveelheid terstond na de levering le- vering en in elk geval vóór het lossen uit het vaartuig c.q. voertuig voer- tuig schriftelijk aan verkoper kenbaar te worden gemaakt.