Kwaliteit van de continuïteit van de bevoorrading. 3.1.3.1.1 Indicatoren gekoppeld aan onderbrekingen in het MS-net De 1ste indicator die wordt gebruikt om de kwaliteit van de continuïteit van de bevoorrading te beoordelen, is het aantal geregistreerde onderbrekingen. Figuur 5 toont de evolutie van het aantal onderbrekingen opgesplitst volgens de oorzaak van de incidenten. 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 Categorie 8: Onderbreking als gevolg van activiteiten voor de exploitatie van het net, beheerd door de DNB die verslag uitbrengt 13 17 17 16 21 21 20 14 17 18 13 Categorie 7: Onderbreking als gevolg van een defect op een ander net dan dat van de DNB 3 5 2 4 0 8 0 1 1 16 1 Categorie 6: Onderbreking als gevolg van een defect in een middenspanningscabine van een netgebruiker 9 8 13 10 10 10 10 8 4 6 6 Categorie 5: Onderbreking als gevolg van een defect in een middenspanningscabine, beheerd door de DNB die verslag uitbrengt, aan middenspanningszijde 3 10 10 12 9 17 7 6 9 7 9 Categorie 4: Onbeschikbaarheid die volgt op een defect op de middenspanningslijn beheerd door de betrokken DNB als gevolg van slechte weersomstandigheden of veroorzaakt door derden 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Categorie 3:Onbeschikbaarheid die volgt op een defect gelokaliseerd op een middenspannings bij normale weersomstandigheden, beheerd door de betrokken DNB 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 Categorie 2: Onderbreking als gevolg van een kabelbreuk op het middenspanningsnet, beheerd door de DNB die verslag uitbrengt, als gevolg van atmosferische omstandigheden of veroorzaakt door derden 30 34 24 37 35 36 28 25 18 28 43 Categorie 1 :Onderbreking als gevolg van een defect op een middenspanningskabel, beheerd door de DNB die verslag uitbrengt, en die niets te maken heeft met een kabelbreuk veroorzaakt door derden 133 128 120 140 145 139 144 128 124 119 107 Uit figuur 5 blijkt dat het aantal onderbrekingen in de periode 2009-2018 globaal gezien een dalende trend vertoont. Zo blijkt dat de meeste onderbrekingen (84% van de incidenten in 2018) verband houden met incidenten die zich voordoen op de MS-kabels (categorie 1 en 2): - 60% van deze incidenten houdt verband met de staat van de MS-kabels (categorie 1) zelf en wordt dus niet veroorzaakt door een externe tussenkomst; - 24% komt voort uit kabelbreuken die voornamelijk door derden worden veroorzaakt of vanwege atmosferische omstandigheden2 (categorie 2). Zoals figuur 5 laat zien, wordt de afname van het aantal onderbrekingen voornamelijk verklaard door de daling van het aantal onderbreki...
Kwaliteit van de continuïteit van de bevoorrading. Een van de indicatoren voor de beoordeling van de kwaliteit van de continuïteit van de gasdistributie is de onbeschikbaarheid. Deze indicator wordt gedefinieerd als de afwezigheid van gas bij de eindklant. Hij wordt verkregen door een theoretische raming te maken van de gemiddelde tijd die nodig is om de werken uit te voeren voor het herstel van de gastoevoer. Deze onbeschikbaarheid is in drie onderscheiden categorieën ingedeeld op basis van de oorzaak van de afwezigheid van gas: ⮚ Geplande onbeschikbaarheid van het net: als gevolg van door XXXXXXX geplande werken (vernieuwing van leidingen, systematische vervanging van meters enz.). Deze geplande werken hebben meestal geen grote impact op het gebruikscomfort, aangezien ze vooraf moeten worden aangekondigd of in samenspraak met de betrokken eindklanten moeten gebeuren; ⮚ Ongeplande onbeschikbaarheid van het net: als gevolg van niet door XXXXXXX geplande werken na een oproep van een klant (geblokkeerde gasmeter, gasreuk enz.); ⮚ Onbeschikbaarheid van het net na een incident: onvoorziene interventies waardoor een zeer groot aantal klanten geen gas ontvangt (bijvoorbeeld de buitendienststelling van 10.000 klanten in de gemeente Vilvoorde in de jaren 90). Het dient benadrukt dat bestaande technieken (Xxxxxxxxxx enz.) interventies mogelijk maken zonder de gastoevoer aan de klanten te onderbreken. Als men deze technieken toepast, wordt een incident dat een groot aantal onderbrekingen zou kunnen veroorzaken, opgelost zonder de gastoevoer van de klanten te onderbreken. Daarom wordt dit type incident niet in deze rubriek opgenomen, zelfs als er een interventie is geweest. Xxxxxx dan op de MD B- en de LD-netten, is er geen sprake van onbeschikbaarheid op het MD C-net, aangezien op dit net geen klanten aangesloten zijn. De evolutie van deze verschillende vormen van onbeschikbaarheid tijdens de voorbije 4 jaar is opgenomen in tabel 2. 0000 0000 0000 0000 Uit de tabel blijkt dat de totale gemiddelde onbeschikbaarheid voor het jaar 2018 verminderd is ten opzichte van 2017. We herinneren er echter aan dat de verzakking van het wegdek van de Leuvensesteenweg in de gemeente Sint-Joost in 2017 heeft geleid tot de dagenlange evacuatie van de bewoners van 8 huizen wegens een probleem met de stabiliteit van de ondergrond. Om diezelfde redenen moest de gasbevoorrading van deze woningen fysiek afgesneden worden van het net. 00:05:46 00:05:02 00:04:19 00:03:36 00:02:53 00:02:10 00:01:26 00:00:43 00:00:00 2010 2011 2012 2013 2014 ...
Kwaliteit van de continuïteit van de bevoorrading. 4.1.3.1.1 Indicatoren voor het MS-net Deze indicatoren worden beoordeeld ten aanzien van een gemiddelde gebruiker van het distributienet. Ze zijn enerzijds gebaseerd op de onderbrekingen van meer dan drie minuten als gevolg van incidenten op de MS-netten. Het gaat om een raming op basis van bepaalde hypothesen. Deze hypothesen zijn noodzakelijk omdat de onderbrekingstijden niet individueel per gebruiker worden bijgehouden. De drie indicatoren zijn: - De onbeschikbaarheid: Ze geeft de jaarlijkse gemiddelde onderbrekingsduur van een HS-/LS- transformatiecabine weer. De waarde van de onbeschikbaarheid wordt verkregen door de geraamde som van de onderbrekingstijden van alle cabines te delen door het totale aantal op het MS-net aangesloten cabines; - De onderbrekingsfrequentie: dit is het jaarlijkse aantal onderbrekingen van de MS/LS- transformatiecabines, gedeeld door het totale aantal op het MS-net aangesloten cabines. - De herstellingsduur: vertegenwoordigt de gemiddelde duur van de onderbrekingen. Deze duur wordt berekend door de geraamde som van de onderbrekingsduur van alle cabines te delen door het totale aantal onderbrekingen die op het MS-net werden geregistreerd. Tabel 1 toont de evolutie van deze indicatoren van 2009 tot 2017. Deze waarden worden uitsluitend berekend in het kader van ongeplande onderbrekingen. Tijdens geplande onderbrekingen op het MS- net kan de DNB (dankzij de configuratie van zijn net) de gebruikers blijven bevoorraden. Volledige onbeschikbaarheid 00:20:25 00:17:23 00:22:35 00:15:38 00:24:23 00:13:47 00:12:13 00:10:09 00:24:56 Totale onderbrekingsfrequentie 0,4632 0,3471 0,4884 0,4149 0,5303 0,3624 0,3236 0,2948 0,4942 Gemiddelde totale onderbrekingsduur 00:44:04 00:50:04 00:46:21 00:37:38 00:45:55 00:38:41 00:37:45 00:34:26 00:50:23 Uit deze waarden blijkt dat men van 2009 tot 2016, met uitzondering van de jaren 2011 en 2013, een algemene verbetering van de kwaliteitsindicatoren kan vaststellen. In 2017 zijn deze indicatoren verslechterd. Om de redenen van deze achteruitgang te begrijpen, moet men de oorzaak analyseren van de onderbrekingen die in de berekening van de indicatoren in aanmerking worden genomen. De resultaten in de bovenstaande tabel 1 zijn immers ‘globale’ resultaten die de kwaliteit weerspiegelen van de continuïteit van de bevoorrading van een Brusselse DNG. Alle ongeplande onderbrekingen die leiden tot een onderbreking bij de DNG worden in aanmerking genomen, ongeacht de oorzaak van de onderbreking. Sommige probl...