Laden. 1. De vervoerder zal de door hem aan boord te nemen maximum hoeveelheid bepalen met inachtneming van o.a. de waterstand, de inrichting van het schip en de publiekrechtelijke voorschriften. 2. De omvang van de aan boord genomen lading wordt naar keuze van de vervoerder vastgesteld met een volumemeter, door meting van het verschil van inhoud van de landtank, door meting van binnenmaten van het schip of doormeting van de ijk van het schip. 3. De afzender is verplicht, ervoor te zorgen dat het schip op de plek die hij aangewezen heeft voor de belading, veilig kan afmeren, liggen, laden en vertrekken. 4. De vervoerder is verplicht, het schip laadgereed op de laadplek ter beschikking te stellen. Indien het schip gedurende belading schade oploopt of veroorzaakt, zijn aflader en/of ontvanger gehouden tot vergoeding van die schade of hetgeen de vervoerder in dit verband aan derden verschuldigd mocht zijn, tenzij de afzender bewijst dat de schade niet werd veroorzaakt door de onveiligheid van de laadplaats of een handelen of nalaten van personeel van de tankterminal. 5. De afzender is verplicht, de goederen aan boord van het schip te laden. Devervoerder heeft het recht, aanwijzingen te geven met betrekking tot de veiligheid van de vaart of ter voorkoming van schade. De afzender is verplicht, deze aanwijzingen op te volgen. 6. De afzender dient te voldoen aan de verplichtingen die voortvloeien uit het ADN en CDNI verdrag. 7. De afzender is, conform artikel 7.03 lid 2 van het CDNI verdrag, verplicht om er voor te zorgen dat het schip vrij van overslagresten blijft. Zijn er echter toch overslagresten ontstaan, dan draagt de afzender na het lossen zorg voor verwijdering. Dampen en gassen die na lossing achterblijven in het schip worden daarbij aangemerkt als overslagresten. 8. De afzender is aansprakelijk voor schade aan het schip die door de belading veroorzaakt wordt, tenzij dat de schade is ontstaan door schuld van de vervoerder. 9. De afzender dient de vervoerder de schade te vergoeden die deze lijdt, doordat de overeengekomen lading door welke oorzaak dan ook niet op deovereengekomen plaats of tijd te zijner beschikking is. 10. De afzender zorgt ervoor dat voordat het schip vertrekt de 4-cijfer- stoffencode volgens Aanhangsel III in de vervoersovereenkomst en transportdocumenten is opgenomen.
Appears in 1 contract
Samples: General Terms and Conditions
Laden. 1. De vervoerder zal de door hem aan boord te nemen maximum hoeveelheid bepalen met inachtneming van o.a. de waterstand, de inrichting van het schip en de publiekrechtelijke voorschriften.
2. De omvang van de aan boord genomen lading wordt naar keuze van de vervoerder vastgesteld met een volumemeter, door meting van het verschil van inhoud van de landtank, door meting van binnenmaten van het schip of doormeting door meting van de ijk van het schip.
3. De afzender is verplicht, ervoor te zorgen dat het schip op de plek die hij aangewezen heeft voor de belading, veilig kan afmeren, liggen, laden en vertrekken.
4. De vervoerder is verplicht, het schip laadgereed op de laadplek ter beschikking te stellen. Indien het schip gedurende belading lading schade oploopt of veroorzaakt, zijn aflader en/of ontvanger gehouden tot vergoeding van die schade of hetgeen de vervoerder in dit verband aan derden verschuldigd mocht zijn, tenzij de afzender bewijst dat de schade niet werd veroorzaakt door de onveiligheid van de laadplaats of een handelen of nalaten van personeel van de tankterminal.
5. De afzender is verplicht, de goederen aan boord van het schip te laden. Devervoerder De vervoerder heeft het recht, aanwijzingen te geven met betrekking tot de veiligheid van de vaart of ter voorkoming van schade. De afzender is verplicht, deze aanwijzingen op te volgen.
6. De afzender dient te voldoen aan de verplichtingen die voortvloeien uit het ADN en CDNI verdrag.
7. De afzender is, conform artikel 7.03 lid 2 van het CDNI verdrag, verplicht om er voor te zorgen dat het schip vrij van overslagresten blijft. Zijn er echter toch overslagresten ontstaan, dan draagt de afzender na het lossen zorg voor verwijdering. Dampen en gassen die na lossing achterblijven in het schip worden daarbij aangemerkt als overslagresten.
8. De afzender is aansprakelijk voor schade aan het schip die door de belading veroorzaakt wordt, tenzij dat de schade is ontstaan door schuld van de vervoerder.
97. De afzender dient de vervoerder de schade te vergoeden die deze lijdt, doordat de overeengekomen lading door welke oorzaak dan ook niet op deovereengekomen de overeengekomen plaats of tijd te zijner beschikking is.
10. De afzender zorgt ervoor dat voordat het schip vertrekt de 4-cijfer- stoffencode volgens Aanhangsel III in de vervoersovereenkomst en transportdocumenten is opgenomen.
Appears in 1 contract
Samples: Vervoerscondities
Laden. 1. De vervoerder zal de door hem aan boord te nemen maximum hoeveelheid bepalen met inachtneming van o.a. de waterstand, de inrichting van het schip en de publiekrechtelijke voorschriften.
2. De omvang van de aan boord genomen lading wordt naar keuze van de vervoerder vastgesteld met een volumemeter, door meting van het verschil van inhoud van de landtank, door meting van binnenmaten van het schip of doormeting door meting van de ijk eik van het schip.
3. De afzender is verplicht, ervoor te zorgen dat het schip op de plek die hij aangewezen heeft voor de belading, veilig kan afmeren, liggen, laden en vertrekken.
4. De vervoerder is verplicht, het schip laadgereed op de laadplek ter beschikking te stellen. Indien het schip gedurende belading lading schade oploopt of veroorzaakt, zijn aflader en/of ontvanger gehouden tot vergoeding van die schade of hetgeen de vervoerder in dit verband aan derden verschuldigd mocht zijn, tenzij de afzender bewijst dat de schade niet werd veroorzaakt door de onveiligheid van de laadplaats of een handelen of nalaten van personeel van de tankterminal.
5. De afzender is verplicht, de goederen aan boord van het schip te laden. Devervoerder De vervoerder heeft het recht, aanwijzingen te geven met betrekking tot de veiligheid van de vaart of ter voorkoming van schade. De afzender is verplicht, deze aanwijzingen op te volgen.
6. De afzender dient te voldoen aan de verplichtingen die voortvloeien uit het ADN en CDNI verdrag.
7. De afzender is, conform artikel 7.03 lid 2 van het CDNI verdrag, verplicht om er voor te zorgen dat het schip vrij van overslagresten blijft. Zijn er echter toch overslagresten ontstaan, dan draagt de afzender na het lossen zorg voor verwijdering. Dampen en gassen die na lossing achterblijven in het schip worden daarbij aangemerkt als overslagresten.
8. De afzender is aansprakelijk voor schade aan het schip die door de belading veroorzaakt wordt, tenzij dat de schade is ontstaan door schuld van de vervoerder.
97. De afzender dient de vervoerder de schade te vergoeden die deze lijdt, doordat de overeengekomen lading door welke oorzaak dan ook niet op deovereengekomen de overeengekomen plaats of tijd te zijner beschikking is.
10. De afzender zorgt ervoor dat voordat het schip vertrekt de 4-cijfer- stoffencode volgens Aanhangsel III in de vervoersovereenkomst en transportdocumenten is opgenomen.
Appears in 1 contract
Samples: Algemene Voorwaarden
Laden. 1. De vervoerder zal de door hem aan boord te nemen maximum hoeveelheid bepalen met inachtneming van o.a. de waterstand, de inrichting van het schip en de publiekrechtelijke voorschriften.
2. De omvang van de aan boord genomen lading wordt naar keuze van de vervoerder vastgesteld met een volumemeter, door meting van het verschil van inhoud van de landtank, door meting van binnenmaten van het schip of doormeting door meting van de ijk van het schip.
3. De afzender is verplicht, ervoor te zorgen dat het schip op de plek die hij aangewezen heeft voor de belading, veilig kan afmeren, liggen, laden en vertrekken.
4. De vervoerder is verplicht, het schip laadgereed op de laadplek ter beschikking te stellen. Indien het schip gedurende belading schade oploopt of veroorzaakt, zijn aflader en/of ontvanger gehouden tot vergoeding van die schade of hetgeen de vervoerder in dit verband aan derden verschuldigd mocht zijn, tenzij de afzender bewijst dat de schade niet werd veroorzaakt door de onveiligheid van de laadplaats of een handelen of nalaten van personeel van de tankterminal.
5. De afzender is verplicht, de goederen aan boord van het schip te laden. Devervoerder De vervoerder heeft het recht, aanwijzingen te geven met betrekking tot de veiligheid van de vaart of ter voorkoming van schade. De afzender is verplicht, deze aanwijzingen op te volgen.
6. De afzender dient te voldoen aan de verplichtingen die voortvloeien uit het ADN en CDNI verdrag.
7. De afzender is, conform artikel 7.03 lid 2 van het CDNI verdrag, verplicht om er voor te zorgen dat het schip vrij van overslagresten blijft. Zijn er echter toch overslagresten ontstaan, dan draagt de afzender na het lossen zorg voor verwijdering. Dampen en gassen die na lossing achterblijven in het schip worden daarbij aangemerkt als overslagresten.
8. De afzender is aansprakelijk voor schade aan het schip die door de belading veroorzaakt wordt, tenzij dat de schade is ontstaan door schuld van de vervoerder.
9. De afzender dient de vervoerder de schade te vergoeden die deze lijdt, doordat de overeengekomen lading door welke oorzaak dan ook niet op deovereengekomen de overeengekomen plaats of tijd te zijner beschikking is.
10. De afzender zorgt ervoor dat voordat het schip vertrekt de 4-cijfer- cijfer-stoffencode volgens Aanhangsel III in de vervoersovereenkomst en transportdocumenten is opgenomen.
Appears in 1 contract
Samples: Transportation Agreement