Luchtvaartrisico Voorbeeldclausules

Luchtvaartrisico. De verzekering strekt zich uit tot het gebruik als passagier van alle vliegtuigen of helikopters geldig toegelaten voor openbaar personenvervoer voor zover de VERZEKERDE geen deel uitmaakt van de bemanning of tijdens de vlucht geen enkele beroepsbedrijvigheid of andere activiteit uitoefent met betrekking tot het toestel of de vlucht. De MAATSCHAPPIJ heeft voor dit contract haar enige woonplaats in haar zetel te Brussel. Iedere kennisgeving aan de VERZEKERINGSNEMER zal geldig geschieden op zijn laatste adres, officieel gekend door de MAATSCHAPPIJ.
Luchtvaartrisico. 2.L. Domiciliëring 2.M. Wetgeving, klachten- en geschillenregeling
Luchtvaartrisico a) Onder de dekking zijn begrepen de ongevallen waarvan de verzekerde, waar ook ter wereld, het slachtoffer zou kunnen zijn als gewone passagier van allerlei vliegtuigen of hefschroefvliegtuigen, die erkend zijn voor het vervoer van personen, voor zover de verzekerde tijdens de vlucht geen enkele beroepsactiviteit verricht in verband met het toestel of de vlucht. De schadeloosstelling wordt uitgebreid tot ongevallen die het gevolg zijn van:
Luchtvaartrisico. Het luchtvaartrisico, inclusief vliegtuigkaping, is gedekt voor zover de verzekerde als passagier rechtmatig gebruik maakt van een voor passagiersvervoer ingericht vliegtuig, terwijl dit voor burgerlijk luchtverkeer wordt gebruikt. Het luchtvaartrisico is eveneens gedekt indien een verzekerde als passagier gebruik maakt van een privé-vliegtuig of zweefvliegtuig en hiermee wordt deelgenomen aan het burgerlijk luchtverkeer.
Luchtvaartrisico. Het overlijden ten gevolge van een ongeval is altijd uitgesloten wanneer het gebeurt aan boord van een luchtvaartuig — dat niet erkend is voor het "personenvervoer"; — dat zich voorbereidt op of deelneemt aan een sportwedstrijd of vliegdemonstratie; — dat proefvluchten uitvoert; — van het type zweefvliegtuig, ultra licht vliegtuig, deltavlieg- tuig en analogen, ongeacht het feit of deze toestellen gemo- toriseerd zijn of niet (het gebruik van een luchtballon blijft nochtans gedekt).
Luchtvaartrisico. In de verzekering zijn begrepen ongevallen waarvan de verzekerde, overal ter wereld het slachtoffer zou kunnen zijn, als gewoon passagier aan boord van alle vliegtuigen, watervliegtuigen of hefschroefvliegtuigen, toegelaten voor personenvervoer en voor zo- ver de verzekerde tijdens de vlucht geen enkele beroepsactiviteit uitoefent met betrekking tot het toestel of wat er zich in bevindt. Altijd uitgesloten zijn de ongevallen overkomend aan boord van prototypetoestellen en deze voorkomend terwijl het toestel ge- bruikt wordt bij gelegenheid van wedstrijden of vliegdemonstraties, snelheidsproeven, raids, oefenvluchten, records of recordpo- gingen, alsmede tijdens elke proef gedaan met het oogmerk deel te nemen aan één van deze activiteiten. Gedekt zijn ongevallen die de verzekerde overkomen vanaf het ogenblik dat hij in het toestel stapt totdat hij er is uitgestapt. De dekking van de Maatschappij strekt zich uit tot de schade welke de verzekerde medisch heeft doen vaststellen en die het gevolg is van een ongeval overkomen aan het toestel in hetwelk de verzekerde plaats genomen heeft of tengevolge van een noodlanding, zelfs indien de verzekerde geen verwondingen zou opgelopen hebben bij het overkomen van dit ongeval of bij deze noodlanding.
Luchtvaartrisico. In de verzekering zijn de ongevallen begrepen waarvan de verzekerde, overal ter wereld het slachtoffer zou kunnen zijn, als een- voudig passagier aan boord van alle vliegtuigen, watervliegtuigen of hefschroefvliegtuigen, toegelaten voor personenvervoer en voor zover de verzekerde tijdens de vlucht geen enkele beroepsactiviteit uitoefent met betrekking tot het toestel of wat er zich in bevindt. Zijn altijd uitgesloten de ongevallen overkomend aan boord van prototypetoestellen en deze voorkomend terwijl het toestel ge- bruikt wordt bij gelegenheid van wedstrijden of vliegdemonstraties, snelheidsproeven, raids, oefenvluchten, records of recordpo- gingen, alsmede tijdens elke proef gedaan met het oog deel te nemen aan één van deze activiteiten. Zijn gedekt ongevallen die de verzekerde overkomen vanaf het ogenblik dat hij in het toestel instapt totdat hij er is uitgestapt. De waarborg van de Maatschappij strekt zich uit tot de schade welke de verzekerde medisch heeft doen vaststellen en die het gevolg is van een ongeval overkomen aan het toestel in hetwelk de verzekerde plaats genomen heeft of tengevolge van een noodlanding, zelfs indien de verzekerde geen verwondingen zou opgelopen hebben bij het overkomen van dit ongeval of bij deze noodlanding. De verdwijning van de verzekerde zal geen vermoeden voor de overkoming van een dodelijk ongeval mogen zijn. De dood veroor- zaakt door ongeval zal nochtans aangenomen worden indien, in geval van verdwijning van het toestel waar de verzekerde plaats in genomen heeft, geen nieuws ontvangen werd, noch van het toestel, noch van de piloot, noch van andere personen die zich aan boord bevonden, binnen een periode van drie kalendermaanden te rekenen vanaf de dag van de verdwijning.
Luchtvaartrisico. Onverminderd artikel 12, 1., a), zijn in de verzekering begrepen ongevallen waarvan de verzekerden, overal ter wereld het slacht- offer zouden kunnen zijn, als eenvoudig passagier aan boord van allerlei vliegtuigen, watervliegtuigen of hefschroefvliegtuigen, toegelaten voor personenvervoer en voor zover de verzekerden tijdens de vlucht geen enkele beroepsactiviteit uitoefenen met betrekking tot het toestel of wat er zich in bevindt.

Related to Luchtvaartrisico

  • Luchtvaartuigen Niet gedekt is de aansprakelijkheid van een verzekerde voor schade veroorzaakt met of door een luchtvaartuig, een modelvliegtuig van meer dan 20 kg, een zeilvliegtuig, een doelvliegtuig, een valschermzweeftoestel, een kabelvlieger met een zeiloppervlakte van meer dan 1,5m², een luchtschip, een modelraket en een ballon met een diameter van meer dan één meter in geheel gevulde toestand. In afwijking hiervan is wel verzekerd de aansprakelijkheid van een verzekerde voor schade veroorzaakt:

  • Afbreukrisico Fouten of onzorgvuldigheden kunnen leiden tot verstoring van de voortgang binnen en eventueel buiten de eigen afdeling, schade aan de apparatuur en onvolkomenheden in de (deel)producten, wat tijd- en materiaalverlies (financiële schade) met zich mee kan brengen. Door vooral zelfcontrole en controle door anderen, is het doorgaans goed mogelijk om fouten tijdig te ontdekken en te herstellen. Incidenteel kan er sprake zijn van externe contacten gericht op het oplossen van (machine)storingen. Fouten of onzorgvuldigheden (bijvoorbeeld een verkeerde bewerking aan het glas) kunnen leiden tot verstoring van de voortgang binnen en ook buiten de eigen afdeling, schade aan apparatuur, productiestagnatie, tijd- en materiaalverlies, kwalitatief slechte producten c.q. overdoen productie, wat naast financiële schade eventueel ook levertijden kan doen vertragen. Door vooral zelfcontrole en controles door anderen, is het meestal goed mogelijk om fouten nog tijdig te ontdekken en te herstellen. Incidenteel kan er sprake zijn van externe contacten gericht op het oplossen van (machine)-storingen.

  • Leefbaarheid Een leefbare wijk is een randvoorwaarde voor iedereen om Rotterdam als aantrekkelijke woonstad te kunnen ervaren. Dit vraagt een inzet van alle betrokkenen in de wijk: bewoners, verhuurders, gemeente en ondernemers. Samen werken deze partners volgens een integrale aanpak, bestaande uit een combinatie van instrumenten, waarvan het werken aan wijken in balans een belangrijke is.

  • Roekeloosheid U bent bewust of onbewust roekeloos geweest. U bent ‘bewust roekeloos’, als u weet dat er een grote kans is op schade, maar u denkt dat die schade niet zal ontstaan. U bent ‘onbewust roekeloos’, als u er in het geheel niet bij stilstaat dat er een grote kans is op schade.

  • Gedekte gebeurtenissen a. Een onvoorziene, plotselinge, onverwachte gebeurtenis die van buiten af op de verzekerde zaken inwerkt.

  • Medisch onderzoek De werknemer is verplicht zich te onderwerpen aan een door de werkgever met redenen omkleed noodzakelijk geacht medisch onderzoek, indien het een onderzoek betreft met een preventieve werking ten opzichte van de gezondheidssituatie in de instelling.

  • Rijbevoegdheid 5.12 Wij vergoeden geen schade en verlenen geen hulp of rechtsbijstand als de schade ontstaat als de bestuurder van uw oldtimer op het moment van de gebeurtenis: Oldtimer is in beslag genomen

  • Scheidbaarheid Op voorwaarde dat dit geen weerslag heeft op het eigenlijke voorwerp van het Contract, zal de ongeldigheid van één of meer bepalingen van het Contract geen invloed hebben op de geldigheid, interpretatie en/of uitvoering van de andere bepalingen van het Contract. Indien een of meer bepalingen van het Contract ongeldig of onuitvoerbaar moeten worden verklaard, zal de in Art. I.10 uiteengezette herzieningsprocedure worden gevolgd.

  • Kwaliteitseisen Kennis van Arbo-Informatieblad 3 – Asbest; • Kennis van het Arbeidsomstandighedenbesluit artikel 4.10a en artikel 4.52; • Kennis van de bijzondere omstandigheden (containment) waaronder asbestwerkzaamheden worden verricht; • Toepassing en beperkingen van gebruik van persoonlijke beschermingsmiddelen. • Controle gegevens werknemer en invullen PAGO+ of specifieke vragenlijst; • Lengte, gewicht en BMI; • Op indicatie bedrijfsarts: ECG in rust (wel altijd voorafgaand aan een maximale fietstest); • Longfunctie (spirometrie, 3x goede blaascurve); • Indien nodig: inspanningstest (maximale fietstest) in samenwerking met de bedrijfsarts; • Administratieve afwerking. • Anamnese op basis van PAGO+ vragenlijst van Volandis en/of specifieke vragen: o De algemene fysieke conditie en het uithoudingsvermogen; o Luchtweg- en longaandoeningen; o Roken, heden en verleden; o Klachten gerelateerd aan de persoonlijke beschermingsmiddelen; o Arbeidsanamnese: blootstelling aan asbest? • Beoordeling van alle resultaten; • Lichamelijk onderzoek (op geleide van werkzaamheden, anamnese en biometrie) met specifieke aandacht voor de luchtwegen en longen, en het houdings- en bewegingsapparaat; • Aandacht en beoordeling veilig kunnen werken met de persoonlijke beschermingsmiddelen: haardracht, gezichtsbeharing, bril; • Indien nodig: uitvoering inspanningsonderzoek (maximale fietstest, eis VO2-max gelijk of hoger dan 40 ml O2/kg/minuut bij fysiek zwaar werk in een beschermend pak met adembescherming); • Diagnose(n) en beroepsziekten registreren, zo nodig melden aan het NCvB; • Uitleg en advies, afstemmen vervolgbeleid; • Aanvullen bedrijfsgeneeskundig dossier; • Bewijs van deelname of advies aan werkgever (oordeel bedrijfsarts) bespreken, met toestemming naar werkgever verzenden; • Zo nodig preventiezorg vervolgactiviteiten (laten) plannen. Op indicatie van de bedrijfsarts: • X-thorax, (grote röntgenfoto's van de borstkas, zowel AP als links en rechts lateraal). Bijvoorbeeld wanneer uit het routineonderzoek aanwijzingen komen voor een mogelijke beginnende longaandoening. Aandacht vragen voor de extra lange bewaartermijn van de medische informatie. • in overleg met een op dit thema deskundige longarts nadere diagnostiek.

  • Kraamzorg De zorg verleend door een gediplomeerd kraamverzorgende of een als zodanig werkende verpleegkundige.