N.V. RENDO. Holding, vertegenwoordigd door de heer E.R. Veenstra; Partijen 18 tot en met 23 samen hierna te noemen: Netbeheerders Hierna allen gezamenlijk te noemen ‘Partijen’ of ieder voor zich ‘Partij’.
N.V. RENDO. Holding, vertegenwoordigd door de heer E.R. Veenstra; Partijen 18 tot en met 23 samen hierna te noemen: Netbeheerders Hierna allen gezamenlijk te noemen ‘Partijen’ of ieder voor zich ‘Partij’. Overwegingen • In de transitie naar een gezondere natuur, beter klimaat en een betere gezondheid is de verdere verduurzaming van mobiliteit een onmiskenbaar onderdeel; • Om de schadelijke emissies van alle vervoersmodaliteiten terug te dringen zijn in het Klimaatak- koord1, het Programma Stikstofreductie en Natuurverbetering2, het Schone Lucht Akkoord3 en het Regeerakkoord4 doelstellingen en ambities geformuleerd; • Om hier invulling aan te geven zijn door enkele deelnemers aan deze overeenkomst reeds afspraken gemaakt in onder andere de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL), Uitvoerings- agenda Stadslogistiek, Afsprakenkader Emissieloos Taxivervoer, Bestuursakkoord Zero Emissie Bussen, Green Deal ‘Zeevaart, Binnenvaart en Havens’, Bestuursakkoord Zero Emissie Doelgroe- penvervoer en het Convenant Schoon en Emissieloos Bouwen (SEB)5; • Tevens werkt Nederland binnen de Europese Unie continu aan de invulling van nieuwe doelstellin- gen en ambities op basis van het Fit For 55 pakket6; • De ontwikkeling van de uitstoot door binnenlandse mobiliteit (inclusief mobiele werktuigen) wordt gemonitord door het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL). In de Klimaat- en Energieverken- ning (KEV) van het PBL wordt onder andere de voortgang richting het doel uit het Klimaatakkoord van 55% minder CO2-uitstoot in 2030 dan in 1990, inzichtelijk gemaakt; • De Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) is een onderdeel van het Klimaatakkoord. In de NAL zijn acties benoemd voor onder andere regionale samenwerkingsverbanden op het gebied van laadinfrastructuur voor elektrisch vervoer; • De Nationale Agenda Laadinfrastructuur heeft vorm en uitvoering gekregen in samenwerkings- overeenkomsten tussen de Rijksoverheid, zes Samenwerkingsregio’s van provincies en gemeenten en de Vereniging Netbeheer Nederland die in 2020 zijn gesloten7, aflopend op 31 december 2023. Deze overeenkomsten hadden tot doel om de specificatie en realisatie van de benodigde toename van het aantal laadpunten in 2025 en 2030 voor met name personenauto’s in de Samenwerkingsre- gio’s te faciliteren met onder meer regionale plannen van aanpak. In de brief van 15 juni 2022 heeft
1 Kamerstuk 32 813, nr.437 2 xxx.xxxxxxxxxxxxxx.xx 3 xxx.xxxxxxxxxxxxxxxxxx.xx