Onderschreven Afzonderlijke Aanmeerrechten. De Bevrachter zal de Terminal Operator zo spoedig mogelijk schriftelijk in kennis stellen indien de Bevrachter een LNG schip wil laden of lossen gekoppeld met een Onderschreven Afzonderlijke Aanmeerrecht, met vermelding van het LNG schip, de ETA en het Genomineerd Volume LNG (voor laad operaties) of de Genomineerde LNG Cargo (voor los operaties). De Terminal Operator dient binnen de vijf Dagen te bevestigen of het aangeduide LNG Schip al dan niet werd aanvaard om het aangegeven Genomineerd Volume LNG te laden of het aan de aangegeven Genomineerde LNG Cargo te lossen op de aangeduide ETA. Indien de Bevrachter over onvoldoende Opslag Capaciteit voor LNG beschikt, dan bevestigt de Bevrachter dat het aanvaarden van het lossen van de Genomineerde LNG Cargo gebaseerd is op een voorspelling van de beschikbare opslag capaciteit en de beschikbare uitzendcapaciteit door de Terminal Operator volgend op de geplande losoperatie. In dit geval, kan dergelijke aanvaarding ingetrokken worden tot 24 uur voor de aangeduide ETA en kan het Afzonderlijk Aanmeerrecht uitgesteld of geannuleerd worden. Hierbij dient te worden begrepen dat het maximale aantal Onderschreven Afzonderlijke Aanmeerrechten die een Bevrachter kan gebruiken om een LNG schip te laden of te lossen tijdens een Contractjaar, gelijk is aan het aantal Onderschreven Afzonderlijke Aanmeerrechten van de Bevrachter in het Contractjaar. Voor de duidelijkheid, wordt de prioriteit van het aanmeren bepaald overeenkomstig de bepalingen van AC 3.1.4.3. AC 3.1.2.1 tot 3.1.2.6 legt de procedure vast om de Onderschreven Overslagaanmeerrechten van de Overslagbevrachter en de Andere Overslagbevrachters te plannen door middel van het bepalen van de Beschikbare Maandelijkse Overslagaanmeerrechten ('AMTBR') alsook het opstellen van een jaarlijks Indicatief Overslagaanmeerplan ('ITBS') en een Rollend Overslagaanmeerplan (‘RTBS') voor drie maanden.
