OPBOUW VAN HET LIJNENNETWERK. De Concessieverlener daagt de Concessiehouder uit om een samenhangend netwerk met verschillende Lijntypen passend bij de vervoervraag, de doelgroepen en de omgeving te exploiteren. De Concessiehouder dient daarbij Lijnen van de drie Lijntypen “HOV”, “Verbindend” en “Ontsluitend” te exploiteren die verschillende functies in het netwerk hebben, passend bij de uiteenlopende behoeften van Reizigers. Een lokale winkelbezoeker hecht bijvoorbeeld meer waarde aan een Halte in de directe nabijheid en wil graag kunnen zitten tijdens de Rit. Terwijl een forens vooral interesse heeft in een snelle, betrouwbare en frequente Rit naar belangrijke Knooppunten. De Concessieverlener stelt de in onderstaande tabel opgenomen kaders voor het categoriseren van Lijnen conform Lijntypen. Niet elke (beoogde) Lijn zal altijd over alle kenmerken van een Lijntype beschikken. De Concessiehouder dient daarom in zijn Jaarplannen een voorstel bij de Concessieverlener in waarin hij aangeeft welke Lijnen hij conform welk Lijntype wil exploiteren. De Concessiehouder dient tevens tijdens de looptijd van de Concessie te blijven werken aan een logische doorontwikkeling van zijn Lijnen en zijn OV-netwerk en komt hiervoor in zijn Ontwikkelplan met een voorstel. De Concessieverlener toetst de voorstellen in ieder geval op basis van de criteria van Lijntypen zoals bedoeld in onderstaande tabel en conform de in in Bijlage 1 opgenomen procedures. De Concessiehouder biedt in ieder geval Lijnen conform de eisen aan Lijntypes gesteld in onderstaande artikelen. Kwaliteitskenmerk Nabijheid, toegankelijkheid Snel naar Stadsdelen buiten A10, frequent Snel, hoogfrequent Verbindingstypen Indirect: gebiedsontsluitend Direct (deels indirect): radiaal, tangentiaal of ring, (deels gebiedsontsluitend) Direct: radiaal of tangentiaal Verbindingen tussen Knooppunten A <-> B (indirecte route) B <-> B (indirecte route) A <-> C (indirecte route) A <-> D (indirecte route) A <-> A (indirecte route) A <-> B (indirecte route) B <-> B (indirecte route) A <-> A (directe route) A <-> B (directe route) B <-> B (directe route) Andere verbindingen in ov-netwerk Centrumgebied <-> Xxxxxx xxxxxx X00; Knooppunt <-> Stadsdelen buiten A10/Westpoort/Noord A- of B-knooppunt of Centrumgebied <-> Stadsdelen buiten A10/Westpoort/Noord A-knooppunt of Centrumgebied <-> Stadsdelen buiten A10/Westpoort/Noord Snelheid Geen norm >20 km/h buiten A10 als streefwaarde >25 km/h als norm; voor Tramlijn >20 km/h + 25 km/h buiten A10 als norm + 25 km/h...
