Rij- en rusttijden Voorbeeldclausules
Rij- en rusttijden. 14.1 De chauffeur is verplicht zich aan de wettelijke rij- en rusttijden te houden, net zoals aan de maximale dagelijkse rijtijden en de minimale rusttijden op dag en weekbasis.
14.2 Het afgesproken uur van vertrek en retour kan enkel aangepast of overschreden worden als dat omwille van bedrijfsinterne redenen en met respect voor de geldende arbeidsrechtelijke wetgeving mogelijk is. Als dit betekent dat diezelfde chauffeur de volgende dag een andere opdracht niet meer kan uitvoeren, dan zal de opdrachtgever zich ermee akkoord verklaren om het inkomensverlies voor ▇▇▇ ▇▇▇▇▇▇ en haar chauffeur te compenseren.
14.3 Omwille van de rij- en rusttijden heeft de chauffeur het recht, maar ook de plicht om bepaalde niet-voorziene ritten te weigeren.
14.4 De chauffeur heeft altijd het recht om van de voorziene reisweg af te wijken omwille van veiligheids- of verkeerstechnische redenen (file, werken aan de weg...).
Rij- en rusttijden. Ten gevolge de Europese Wetgeving op rij- en rust- tijden van chauffeurs, ingegaan op 01/01/2007, zijn kleine programma wijzigingen niet uitgesloten. Onze reisleider zal u hierover informeren tijdens de reis.
Rij- en rusttijden. Voor het actuele overzicht van de wettelijke rij en rusttijden verwijzen wij naar de cao taxi te raadplegen op site van Sociaal Fonds Taxi: ▇▇▇.▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇▇.▇▇
Rij- en rusttijden. Rijtijd: 9 uur per dag, 2x per week 10 uur, per 2 weken max 90 uur en per week max. 56 uur.
Rij- en rusttijden. De sociale partners engageren zich om gezamenlijk stappen te ondernemen voor de invoering van een Europese rij- en rusttijdenwetgeving, specifiek voor het personenvervoer in functie van de toepasbaarheid ervan.