Common use of Rijksoverheid Clause in Contracts

Rijksoverheid. De Rijksoverheid spant zich in voor: 1. In samenwerking met de Samenwerkingsregio’s en Netbeheerders ontwikkelen van een toekomstbeeld en definitie van een landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigen, inclusief de indicatoren waaruit blijkt dat het netwerk voldoet aan de laadbehoefte. De definitie is medio 2024 gereed; 2. In samenwerking met de Samenwerkingsregio’s en Netbeheerders opstellen en periodiek actualiseren van prognoses voor de behoefte aan publiektoegankelijke reguliere en private (snel)laadinfrastructuur voor elektrische vrachtvoertuigen op basis van de definitie van een landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigen; 3. Monitoren van de ontwikkeling van het laadnetwerk conform de definitie van een landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigen en bijbehorende indicatoren. De informatie wordt zoveel als mogelijk publiek beschikbaar gesteld; 4. Het bewaken van de voortgang en samenhang van het landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigen en specifiek van de publiek toegankelijke (snel)laadinfrastructuur voor zware N2 en N3 voertuigen. Dit verloopt in nauwe samenwerking met de Samenwerkingsregio’s en Netbeheerders. Onder deze inspanning valt ook het bewaken van de voortgang en samenhang van lopende initiatieven zoals Clean Energy Hubs, Logistiek Laden (LoLa) en aanbestedingen van Partijen. De Rijksoverheid en Samenwerkingsregio’s maken uiterlijk 1 juli 2024 nadere afspraken over de ontwikkeling van de publiek toegankelijke (snel)laadinfrastructuur voor zware N2 en N3 voertuigen. De Rijksoverheid en de Samenwerkingsregio’s evalueren de afspraken jaarlijks. De Samenwerkingsregio’s en/of inliggende gemeenten kunnen optreden als aanbestedende dienst of kiezen een ander instrument om deze snellaadinfrastructuur te faciliteren; 5. Realiseren van het landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigen op verzorgingsplaatsen in nauwe samenwerking met Rijkswaterstaat. Bij de realisatie wordt zoveel mogelijk rekening gehouden met toegankelijkheid voor elektrische autobussen en elektrisch bouwmaterieel. De Rijksoverheid communiceert hier actief over naar de Samenwerkingsregio’s.

Rijksoverheid. De Rijksoverheid spant zich in voor: 1. In Het in samenwerking met de Samenwerkingsregio’s en Netbeheerders ontwikkelen opstellen van een toekomstbeeld en definitie van een landelijk dekkend laadnetwerk netwerk voor walstroom- en laadpunten ten behoeve van elektrische vrachtvoertuigenscheepvaart, inclusief de indicatoren waaruit blijkt dat of het netwerk voldoet aan de laadbehoefte. De definitie is medio eind 2024 gereed; 2. In samenwerking met de Samenwerkingsregio’s en Netbeheerders Het opstellen en periodiek actualiseren van prognoses voor de behoefte aan publiektoegankelijke reguliere walstroom- en private (snel)laadinfrastructuur laadpunten voor elektrische vrachtvoertuigen scheepvaart op basis van de definitie van een landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigennetwerk; 3. Monitoren van de ontwikkeling van het laadnetwerk conform de definitie van een landelijk dekkend laadnetwerk voor netwerk elektrische vrachtvoertuigen scheepvaart en bijbehorende indicatoren. De informatie over de realisatie van walstroom- en laadpunten wordt zoveel als mogelijk publiek beschikbaar gesteldmet iedere Samenwerkingsregio gedeeld ten behoeve van koppelkansen; 4. Het bewaken realiseren van een landelijk netwerk van publieke walstroompunten op Rijksligplaatsen13 voor de binnenvaart door Rijkswaterstaat; 5. In samenwerking met de Samenwerkregio’s en Netbeheerders ontwikkelen van een 'Aanpak Laadinfrastructuur voor Elektrische Scheepvaart’. In de aanpak worden de taken en inspanningen van de voortgang Partijen verder uitgewerkt. Het streven is dat deze aanpak eind 2024 gereed is; 6. Het bevorderen dat door alle TEN-T binnenhavens 14 15 tijdig voldaan wordt aan de walstroomverplichtingen die voortvloeien uit Verordening betreffende de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen en samenhang het maken van het landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigen en specifiek van de publiek toegankelijke (snel)laadinfrastructuur voor zware N2 en N3 voertuigen. Dit verloopt in nauwe samenwerking afspraken met de Samenwerkingsregio’s en Netbeheerders. Onder deze inspanning valt ook het bewaken van de voortgang en samenhang van lopende initiatieven zoals Clean Energy Hubs, Logistiek Laden (LoLa) en aanbestedingen van Partijen. De Rijksoverheid en Samenwerkingsregio’s maken uiterlijk 1 juli 2024 nadere afspraken over de ontwikkeling van inspanning die zij hiervoor kunnen doen. Deze afspraken worden vastgelegd in de publiek toegankelijke (snel)laadinfrastructuur voor zware N2 en N3 voertuigen. De Rijksoverheid en de Samenwerkingsregio’s evalueren de afspraken jaarlijks. De Samenwerkingsregio’s en/of inliggende gemeenten kunnen optreden als aanbestedende dienst of kiezen een ander instrument om deze snellaadinfrastructuur te faciliteren; 5. Realiseren van het landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigen op verzorgingsplaatsen Regionale Aanpak Laadinfrastructuur, benoemd in nauwe samenwerking met Rijkswaterstaat. Bij de realisatie wordt zoveel mogelijk rekening gehouden met toegankelijkheid voor elektrische autobussen en elektrisch bouwmaterieel. De Rijksoverheid communiceert hier actief over naar de Samenwerkingsregio’sartikel 11 lid 2a.

Rijksoverheid. De Rijksoverheid spant zich in voor: 1. In samenwerking met de Samenwerkingsregio’s en Netbeheerders ontwikkelen van een toekomstbeeld toekomst- beeld en definitie van een landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigen, inclusief de indicatoren waaruit blijkt dat het netwerk voldoet aan de laadbehoefte. De definitie is medio 2024 gereed; 2. In samenwerking met de Samenwerkingsregio’s en Netbeheerders opstellen en periodiek actualiseren van prognoses voor de behoefte aan publiektoegankelijke reguliere en private (snel)laadinfrastructuur voor elektrische vrachtvoertuigen op basis van de definitie van een landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigen; 3. Monitoren van de ontwikkeling van het laadnetwerk conform de definitie van een landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigen en bijbehorende indicatoren. De informatie wordt zoveel als mogelijk publiek beschikbaar gesteld; 4. Het bewaken van de voortgang en samenhang van het landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigen en specifiek van de publiek toegankelijke (snel)laadinfrastructuur voor zware N2 en N3 voertuigen. Dit verloopt in nauwe samenwerking met de Samenwerkingsregio’s en Netbeheerders. Onder deze inspanning valt ook het bewaken van de voortgang en samenhang van lopende initiatieven zoals Clean Energy Hubs, Logistiek Laden (LoLa) en aanbestedingen van Partijen. De Rijksoverheid en Samenwerkingsregio’s maken uiterlijk 1 juli 2024 nadere afspraken over de ontwikkeling van de publiek toegankelijke (snel)laadinfrastructuur voor zware N2 en N3 voertuigen. De Rijksoverheid en de Samenwerkingsregio’s evalueren de afspraken jaarlijks. De Samenwerkingsregio’s en/of inliggende gemeenten kunnen optreden als aanbestedende dienst of kiezen een ander instrument om deze snellaadinfrastructuur te faciliteren; 5. Realiseren van het landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigen op verzorgingsplaatsen verzor- gingsplaatsen in nauwe samenwerking met Rijkswaterstaat. Bij de realisatie wordt zoveel mogelijk rekening gehouden met toegankelijkheid voor elektrische autobussen en elektrisch bouwmaterieel. De Rijksoverheid communiceert hier actief over naar de Samenwerkingsregio’s.

Rijksoverheid. De Rijksoverheid spant zich in voor: 1. In Het in samenwerking met de Samenwerkingsregio’s en Netbeheerders ontwikkelen opstellen van een toekomstbeeld en definitie van een landelijk dekkend laadnetwerk netwerk voor walstroom- en laadpunten ten behoeve van elektrische vrachtvoertuigenscheepvaart, inclusief de indicatoren waaruit blijkt dat of het netwerk voldoet aan de laadbehoefte. De definitie is medio eind 2024 gereed; 2. In samenwerking met de Samenwerkingsregio’s en Netbeheerders Het opstellen en periodiek actualiseren van prognoses voor de behoefte aan publiektoegankelijke reguliere walstroom- en private (snel)laadinfrastructuur laadpunten voor elektrische vrachtvoertuigen scheepvaart op basis van de definitie van een landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigennetwerk; 3. Monitoren van de ontwikkeling van het laadnetwerk conform de definitie van een landelijk dekkend laadnetwerk voor netwerk elektrische vrachtvoertuigen scheepvaart en bijbehorende indicatoren. De informatie over de realisatie van walstroom- en laadpunten wordt zoveel als mogelijk publiek beschikbaar gesteldmet iedere Samenwerkingsregio gedeeld ten behoeve van koppelkansen; 4. Het bewaken realiseren van een landelijk netwerk van publieke walstroompunten op Rijksligplaatsen13 voor de binnenvaart door Rijkswaterstaat; 5. In samenwerking met de Samenwerkregio’s en Netbeheerders ontwikkelen van een 'Aanpak Laadinfrastructuur voor Elektrische Scheepvaart’. In de aanpak worden de taken en inspanningen van de voortgang Partijen verder uitgewerkt. Het streven is dat deze aanpak eind 2024 gereed is; 6. Het bevorderen dat door alle TEN-T binnenhavens1415 tijdig voldaan wordt aan de walstroomverplichtingen die voortvloeien uit Verordening betreffende de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen en samenhang het maken van het landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigen en specifiek van de publiek toegankelijke (snel)laadinfrastructuur voor zware N2 en N3 voertuigen. Dit verloopt in nauwe samenwerking afspraken met de Samenwerkingsregio’s en Netbeheerders. Onder deze inspanning valt ook het bewaken van de voortgang en samenhang van lopende initiatieven zoals Clean Energy Hubs, Logistiek Laden (LoLa) en aanbestedingen van Partijen. De Rijksoverheid en Samenwerkingsregio’s maken uiterlijk 1 juli 2024 nadere afspraken over de ontwikkeling van inspanning die zij hiervoor kunnen doen. Deze afspraken worden vastgelegd in de publiek toegankelijke (snel)laadinfrastructuur voor zware N2 en N3 voertuigen. De Rijksoverheid en de Samenwerkingsregio’s evalueren de afspraken jaarlijks. De Samenwerkingsregio’s en/of inliggende gemeenten kunnen optreden als aanbestedende dienst of kiezen een ander instrument om deze snellaadinfrastructuur te faciliteren; 5. Realiseren van het landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigen op verzorgingsplaatsen Regionale Aanpak Laadinfrastructuur, benoemd in nauwe samenwerking met Rijkswaterstaat. Bij de realisatie wordt zoveel mogelijk rekening gehouden met toegankelijkheid voor elektrische autobussen en elektrisch bouwmaterieel. De Rijksoverheid communiceert hier actief over naar de Samenwerkingsregio’sartikel 11 lid 2a.

Rijksoverheid. De Rijksoverheid spant zich in voor: 1. In Het in samenwerking met de Samenwerkingsregio’s en Netbeheerders ontwikkelen opstellen van een toekomstbeeld en definitie van een landelijk dekkend laadnetwerk netwerk voor walstroom- en laadpunten ten behoeve van elektrische vrachtvoertuigenscheepvaart, inclusief de indicatoren waaruit blijkt dat of het netwerk voldoet aan de laadbehoefte. De definitie is medio eind 2024 gereed; 2. In samenwerking met de Samenwerkingsregio’s en Netbeheerders Het opstellen en periodiek actualiseren van prognoses voor de behoefte aan publiektoegankelijke reguliere walstroom- en private (snel)laadinfrastructuur laadpunten voor elektrische vrachtvoertuigen scheepvaart op basis van de definitie van een landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigennetwerk; 3. Monitoren van de ontwikkeling van het laadnetwerk conform de definitie van een landelijk dekkend laadnetwerk voor netwerk elektrische vrachtvoertuigen scheepvaart en bijbehorende indicatoren. De informatie over de realisatie van walstroom- en laadpunten wordt zoveel als mogelijk publiek beschikbaar gesteldmet iedere Samenwerkingsregio gedeeld ten behoeve van koppelkansen; 4. Het bewaken realiseren van een landelijk netwerk van publieke walstroompunten op Rijksligplaatsen13 voor de binnenvaart door Rijkswaterstaat; 5. In samenwerking met de Samenwerkregio’s en Netbeheerders ontwikkelen van een 'Aanpak Laadinfrastructuur voor Elektrische Scheepvaart’. In de aanpak worden de taken en inspanningen van de voortgang Partijen verder uitgewerkt. Het streven is dat deze aanpak eind 2024 gereed is; 6. Het bevorderen dat door alle TEN-T binnenhavens 1415 tijdig voldaan wordt aan de walstroomverplichtingen die voortvloeien uit Verordening betreffende de uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen en samenhang het maken van het landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigen en specifiek van de publiek toegankelijke (snel)laadinfrastructuur voor zware N2 en N3 voertuigen. Dit verloopt in nauwe samenwerking afspraken met de Samenwerkingsregio’s en Netbeheerders. Onder deze inspanning valt ook het bewaken van de voortgang en samenhang van lopende initiatieven zoals Clean Energy Hubs, Logistiek Laden (LoLa) en aanbestedingen van Partijen. De Rijksoverheid en Samenwerkingsregio’s maken uiterlijk 1 juli 2024 nadere afspraken over de ontwikkeling van inspanning die zij hiervoor kunnen doen. Deze afspraken worden vastgelegd in de publiek toegankelijke (snel)laadinfrastructuur voor zware N2 en N3 voertuigen. De Rijksoverheid en de Samenwerkingsregio’s evalueren de afspraken jaarlijks. De Samenwerkingsregio’s en/of inliggende gemeenten kunnen optreden als aanbestedende dienst of kiezen een ander instrument om deze snellaadinfrastructuur te faciliteren; 5. Realiseren van het landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigen op verzorgingsplaatsen Regionale Aanpak Laadinfrastructuur, benoemd in nauwe samenwerking met Rijkswaterstaat. Bij de realisatie wordt zoveel mogelijk rekening gehouden met toegankelijkheid voor elektrische autobussen en elektrisch bouwmaterieel. De Rijksoverheid communiceert hier actief over naar de Samenwerkingsregio’sartikel 11 lid 2a.

Rijksoverheid. De Rijksoverheid spant zich in voor: 1. Het ondersteunen van de Samenwerkingsregio’s bij het implementeren van een landelijk dekkend laadnetwerk voor regulier laden; 2. In samenwerking met de Samenwerkingsregio’s en Netbeheerders ontwikkelen van een toekomstbeeld toekomst- beeld en definitie van een landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigensnelladen, inclusief de indicatoren waaruit blijkt dat of het netwerk voldoet aan de laadbehoefte. De definitie is medio 2024 gereed. In de definitie wordt ook vastgesteld wanneer het basisnetwerk gereed is. Publieke en private laadinfra- structuur zijn hier integraal onderdeel van; 23. In samenwerking met de Samenwerkingsregio’s en Netbeheerders opstellen en periodiek actualiseren van prognoses voor de behoefte aan private en publiektoegankelijke reguliere en private (snel)laadinfrastructuur snellaadinfrastructuur voor elektrische vrachtvoertuigen personen- en bestelvoertuigen op basis van de definitie van een landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigenregulier laden en snelladen; 34. Monitoren van de ontwikkeling van het laadnetwerk conform de definitie van een landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigen regulier laden en snelladen en bijbehorende indicatoren. De informatie wordt zoveel als mogelijk publiek beschikbaar gesteld; 4. Het bewaken van de voortgang en samenhang van het landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigen en specifiek van de publiek toegankelijke (snel)laadinfrastructuur voor zware N2 en N3 voertuigen. Dit verloopt in nauwe samenwerking met de Samenwerkingsregio’s en Netbeheerders. Onder deze inspanning valt ook het bewaken van de voortgang en samenhang van lopende initiatieven zoals Clean Energy Hubs, Logistiek Laden (LoLa) en aanbestedingen van Partijen. De Rijksoverheid en Samenwerkingsregio’s maken uiterlijk 1 juli 2024 nadere afspraken over de ontwikkeling van de publiek toegankelijke (snel)laadinfrastructuur voor zware N2 en N3 voertuigen. De Rijksoverheid en de Samenwerkingsregio’s evalueren de afspraken jaarlijks. De Samenwerkingsregio’s en/of inliggende gemeenten kunnen optreden als aanbestedende dienst of kiezen een ander instrument om deze snellaadinfrastructuur te faciliteren; 5. Realiseren van het landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigen snelladen op verzorgingsplaatsen langs Rijkswegen voor elektrische personen- en bestelvoertuigen in nauwe samenwerking met RijkswaterstaatRijkswa- terstaat. Bij Zij informeert de Samenwerkingsregio’s actief over de voortgang van de realisatie wordt zoveel mogelijk rekening gehouden met toegankelijkheid van het landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische autobussen snelladen op verzorgingsplaatsen; 6. Het beschikbaar stellen van financiële middelen ten behoeve van de realisatie van laadinfrastruc- tuur voor deelauto’s; 7. Het beschikbaar stellen van handvatten ten behoeve van de uitrol van laadinfrastructuur op semipubliek en elektrisch bouwmaterieel. De Rijksoverheid communiceert hier actief over naar de Samenwerkingsregio’sprivaat terrein zoals richtlijnen en subsidieregelingen.

Rijksoverheid. De Rijksoverheid spant zich in voor: 1. In Het in samenwerking met de Samenwerkingsregio’s en Netbeheerders ontwikkelen opstellen van een toekomstbeeld en definitie van een landelijk dekkend laadnetwerk netwerk voor walstroom- en laadpunten ten behoeve van elektrische vrachtvoertuigenscheepvaart, inclusief de indicatoren waaruit blijkt dat of het netwerk voldoet aan de laadbehoefte. De definitie is medio eind 2024 gereed; 2. In samenwerking met de Samenwerkingsregio’s en Netbeheerders Het opstellen en periodiek actualiseren van prognoses voor de behoefte aan publiektoegankelijke reguliere walstroom- en private (snel)laadinfrastructuur laadpunten voor elektrische vrachtvoertuigen scheepvaart op basis van de definitie van een landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigennetwerk; 3. Monitoren van de ontwikkeling van het laadnetwerk conform de definitie van een landelijk dekkend laadnetwerk voor netwerk elektrische vrachtvoertuigen scheepvaart en bijbehorende indicatoren. De informatie over de realisatie van walstroom- en laadpunten wordt zoveel als mogelijk publiek beschikbaar gesteldmet iedere Samenwerkingsregio gedeeld ten behoeve van koppelkansen; 4. Het bewaken realiseren van een landelijk netwerk van publieke walstroompunten op Rijksligplaatsen13 voor de binnenvaart door Rijkswaterstaat; 5. In samenwerking met de Samenwerkregio’s en Netbeheerders ontwikkelen van een ’Aanpak Laadinfrastructuur voor Elektrische Scheepvaart’. In de aanpak worden de taken en inspanningen van de voortgang Partijen verder uitgewerkt. Het streven is dat deze aanpak eind 2024 gereed is; 6. Het bevorderen dat door alle TEN-T binnenhavens14,15 tijdig voldaan wordt aan de walstroomver- plichtingen die voortvloeien uit Verordening betreffende de uitrol van infrastructuur voor alterna- tieve brandstoffen en samenhang het maken van het landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigen en specifiek van de publiek toegankelijke (snel)laadinfrastructuur voor zware N2 en N3 voertuigen. Dit verloopt in nauwe samenwerking afspraken met de Samenwerkingsregio’s en Netbeheerders. Onder deze inspanning valt ook het bewaken van de voortgang en samenhang van lopende initiatieven zoals Clean Energy Hubs, Logistiek Laden (LoLa) en aanbestedingen van Partijen. De Rijksoverheid en Samenwerkingsregio’s maken uiterlijk 1 juli 2024 nadere afspraken over de ontwikkeling van inspanning die zij hiervoor kunnen doen. Deze afspraken worden vastgelegd in de publiek toegankelijke (snel)laadinfrastructuur voor zware N2 en N3 voertuigen. De Rijksoverheid en de Samenwerkingsregio’s evalueren de afspraken jaarlijks. De Samenwerkingsregio’s en/of inliggende gemeenten kunnen optreden als aanbestedende dienst of kiezen een ander instrument om deze snellaadinfrastructuur te faciliteren; 5. Realiseren van het landelijk dekkend laadnetwerk voor elektrische vrachtvoertuigen op verzorgingsplaatsen Regionale Aanpak Laadinfrastructuur, benoemd in nauwe samenwerking met Rijkswaterstaat. Bij de realisatie wordt zoveel mogelijk rekening gehouden met toegankelijkheid voor elektrische autobussen en elektrisch bouwmaterieel. De Rijksoverheid communiceert hier actief over naar de Samenwerkingsregio’sartikel 11 lid 2a.