Common use of Slapende dienstverbanden Clause in Contracts

Slapende dienstverbanden. KLM zal vanaf 1 april 2020 overgaan tot het beëindigen van zowel bestaande (= slapende dienstverbanden vanaf 1 juli 2015) als toekomstige slapende dienstverbanden onder beta- ling van de transitievergoeding1. De vergoeding wordt gemaximeerd tot het bedrag waar- voor KLM compensatie zou kunnen verkrijgen van het UWV op grond van de wet en de Regeling compensatie transitievergoeding. Indien maximering van de vergoeding in voor- komende, individuele gevallen onredelijk uitpakt, kan aan de medewerker op grond van artikel 2.3 van de respectievelijke cao’s een hogere vergoeding worden toegekend. Beëin- diging vindt plaats middels een neutraal geformuleerde vaststellingsovereenkomst met als ontslagreden langdurige arbeidsongeschiktheid. Onder slapend dienstverband wordt ver- staan het dienstverband van de werknemer waarvoor de loondoorbetalingsverplichting tij- dens arbeidsongeschiktheid is afgelopen en geen arbeid meer wordt verricht. De medewerkers die al een bestaand slapend dienstverband hebben op 1 april 2020 krijgen de keuze of zij het dienstverband beëindigd willen hebben of niet. Bezien zal worden of er sprake kan zijn van meerdere keuzemomenten. De medewerker wordt door KLM geїnfor- meerd over de consequenties van de beëindiging van het dienstverband. Ten aanzien van vliegers wordt niet beoogd dat met uitdiensttreding het Invaliditeitspen- sioen zal worden stopgezet. Daarom zal aan Bijlage 7 (6) de volgende tekst worden toe- gevoegd: “met dien verstande dat het recht op Invaliditeitspensioen zoals genoemd in (4)b van deze bijlage, niet eindigt door een beëindiging van de arbeidsovereenkomst”. Partijen zullen verder bezien of en waar een actualisatie van Bijlage 7 op deze en andere punten gewenst is. Ten aanzien van cabine- en grondpersoneel wordt niet beoogd dat met uitdiensttreding het invaliditeitspensioen zal worden stopgezet. Om die reden spreken partijen af om in de respectievelijke cao’s de tekst op te nemen: “Het recht op invaliditeitspensioen eindigt niet door een beëindiging van de arbeidsovereenkomst.” De medewerker heeft op grond van de afspraken in de respectievelijke cao’s reeds de mogelijkheid om verlofdagen in het kader van de cafeteria regeling te laten uitbetalen. KLM zal de arbeidsongeschikte medewerker, zodra deze de twee jaar arbeidsongeschikt- heid nadert, actief benaderen met de vraag of hij zijn verlofdagen conform de afspraken zoals opgenomen in de respectievelijke cao’s wil laten uitbetalen via de cafeteria regeling. Voor vliegers geldt de mogelijkheid tot verkoop ten aanzien van tellerdagen conform af- spraak in het protocol cao voor KLM vliegers 2018-2019 artikel 4.3.5 en artikel 5.3.4.

Slapende dienstverbanden. KLM zal vanaf 1 april 2020 overgaan tot het beëindigen van zowel bestaande (= slapende dienstverbanden vanaf 1 juli 2015) als toekomstige slapende dienstverbanden onder beta- ling betaling van de transitievergoeding1transitievergoeding . De vergoeding wordt gemaximeerd tot het bedrag waar- voor waarvoor KLM compensatie zou kunnen kan verkrijgen van het UWV op grond van de wet en de Regeling compensatie transitievergoeding. Indien maximering van de vergoeding in voor- komendevoorkomende, individuele indi- viduele gevallen onredelijk uitpakt, kan aan de medewerker op grond van artikel 2.3 van de respectievelijke cao’s een hogere vergoeding worden toegekend. Beëin- diging Beëindiging vindt plaats middels een neutraal geformuleerde vaststellingsovereenkomst met als ontslagreden langdurige langdu- rige arbeidsongeschiktheid. Onder slapend dienstverband wordt ver- staan verstaan het dienstverband van de werknemer waarvoor de loondoorbetalingsverplichting tij- dens tijdens arbeidsongeschiktheid is afgelopen en geen arbeid meer wordt verricht. Deze afspraken zullen worden toegepast op slapende dienstverbanden vanaf 1 juli 2015. De medewerkers die al een bestaand slapend dienstverband hebben op 1 april 2020 krijgen de keuze of zij het dienstverband beëindigd willen hebben of niet. Bezien zal worden of er sprake spra- ke kan zijn van meerdere keuzemomenten. De medewerker wordt door KLM geїnfor- meerd geїnformeerd over de consequenties van de beëindiging beёindiging van het dienstverband. Ten aanzien van vliegers cockpit wordt niet beoogd dat met uitdiensttreding het Invaliditeitspen- sioen Invaliditeitspensioen zal worden stopgezet. Daarom zal aan Bijlage 7 (6) de volgende tekst worden toe- gevoegd: “met toegevoegd:“met dien verstande dat het recht op Invaliditeitspensioen zoals genoemd in (4)b van deze bijlage, niet eindigt door een beëindiging van de arbeidsovereenkomst”. Partijen zullen verder bezien of en waar een actualisatie van Bijlage 7 op deze en andere punten gewenst ge- wenst is. Ten aanzien van cabine- en grondpersoneel cabine wordt niet beoogd dat met uitdiensttreding het invaliditeitspensioen zal worden stopgezet. Om die reden spreken partijen af om de in de respectievelijke cao’s cao de tekst op te nemenne- men: “Het recht op invaliditeitspensioen eindigt niet door een beëindiging van de arbeidsovereenkomstarbeids- overeenkomst.” De medewerker heeft op grond van de afspraken in de respectievelijke cao’s reeds de mogelijkheid moge- lijkheid om verlofdagen in het kader van de cafeteria regeling cafeteriaregeling te laten uitbetalen. KLM zal de arbeidsongeschikte medewerker, zodra deze de twee jaar arbeidsongeschikt- heid arbeidsongeschiktheid nadert, actief ac- tief benaderen met de vraag of hij zijn verlofdagen conform de afspraken zoals opgenomen in de respectievelijke cao’s wil laten uitbetalen via de cafeteria regeling. Voor vliegers cockpit geldt de mogelijkheid tot verkoop ten aanzien van tellerdagen conform af- spraak afspraak in het protocol protcol cao voor KLM vliegers 2018-2019 artikel 4.3.5 en artikel 5.3.42019.

Slapende dienstverbanden. KLM zal vanaf 1 april 2020 overgaan tot het beëindigen van zowel bestaande (= slapende dienstverbanden vanaf 1 juli 2015) als toekomstige slapende dienstverbanden onder beta- ling betaling van de transitievergoeding1. De vergoeding wordt gemaximeerd tot het bedrag waar- voor be- drag waarvoor KLM compensatie zou kunnen kan verkrijgen van het UWV op grond van de wet en de Regeling compensatie transitievergoeding. Indien maximering van de vergoeding in voor- komende, individuele gevallen onredelijk uitpakt, kan aan de medewerker op grond van artikel 2.3 van de respectievelijke cao’s een hogere vergoeding worden toegekend. Beëin- diging vindt plaats middels een neutraal geformuleerde vaststellingsovereenkomst met als ontslagreden langdurige arbeidsongeschiktheid. Onder slapend dienstverband wordt ver- staan het dienstverband van de werknemer waarvoor de loondoorbetalingsverplichting tij- dens arbeidsongeschiktheid is afgelopen en geen arbeid meer wordt verricht. Deze afspraken zullen worden toegepast op slapende dienstverbanden vanaf 1 juli 2015. De medewerkers die al een bestaand slapend dienstverband hebben op 1 april 2020 krijgen de keuze of zij het dienstverband beëindigd willen hebben of niet. Bezien zal worden of er sprake kan zijn van meerdere keuzemomenten. De medewerker wordt door KLM geїnfor- geіnfor- meerd over de consequenties van de beëindiging van het dienstverband. Ten aanzien van vliegers cockpit wordt niet beoogd dat met uitdiensttreding het Invaliditeitspen- sioen Invaliditeitspensi- oen zal worden stopgezet. Daarom zal aan Bijlage 7 (6) de volgende tekst worden toe- gevoegdtoege- voegd: “met dien verstande dat het recht op Invaliditeitspensioen zoals genoemd in (4)b van deze bijlage, niet eindigt door een beëindiging van de arbeidsovereenkomst”. Partijen zullen verder bezien of en waar een actualisatie van Bijlage 7 op deze en andere punten gewenst is. Ten aanzien van cabine- cabine en grondpersoneel grond wordt niet beoogd dat met uitdiensttreding het invaliditeitspensioen invalidi- teitspensioen zal worden stopgezet. Om die reden spreken partijen af om in de respectievelijke cao’s cao de tekst op te nemen: “Het recht op invaliditeitspensioen eindigt niet door een beëindiging van de arbeidsovereenkomst.” De medewerker heeft op grond van de afspraken in de respectievelijke cao’s reeds de mogelijkheid om verlofdagen in het kader van de cafeteria regeling te laten uitbetalen. KLM zal de arbeidsongeschikte medewerker, zodra deze de twee jaar arbeidsongeschikt- heid nadert, actief benaderen met de vraag of hij zijn verlofdagen conform de afspraken zoals opgenomen in de respectievelijke cao’s wil laten uitbetalen via de cafeteria regeling. Voor vliegers cockpit geldt de mogelijkheid tot verkoop ten aanzien van tellerdagen conform af- spraak in het protocol cao voor KLM vliegers 2018-2019 artikel 4.3.5 en artikel 5.3.42019.

Slapende dienstverbanden. KLM zal vanaf 1 april 2020 overgaan tot het beëindigen van zowel bestaande (= slapende dienstverbanden vanaf 1 juli 2015) als toekomstige slapende dienstverbanden onder beta- ling betaling van de transitievergoeding1. De vergoeding wordt gemaximeerd tot het bedrag waar- voor be- drag waarvoor KLM compensatie zou kunnen kan verkrijgen van het UWV op grond van de wet en de Regeling compensatie transitievergoeding. Indien maximering van de vergoeding in voor- komende, individuele gevallen onredelijk uitpakt, kan aan de medewerker op grond van artikel 2.3 van de respectievelijke cao’s een hogere vergoeding worden toegekend. Beëin- diging vindt plaats middels een neutraal geformuleerde vaststellingsovereenkomst met als ontslagreden langdurige arbeidsongeschiktheid. Onder slapend dienstverband wordt ver- staan het dienstverband van de werknemer waarvoor de loondoorbetalingsverplichting tij- dens arbeidsongeschiktheid is afgelopen en geen arbeid meer wordt verricht. Deze afspraken zullen worden toegepast op slapende dienstverbanden vanaf 1 juli 2015. De medewerkers die al een bestaand slapend dienstverband hebben op 1 april 2020 krijgen de keuze of zij het dienstverband beëindigd willen hebben of niet. Bezien zal worden of er sprake kan zijn van meerdere keuzemomenten. De medewerker wordt door KLM geїnfor- geіn̈ for- meerd over de consequenties van de beëindiging van het dienstverband. Ten aanzien van vliegers cockpit wordt niet beoogd dat met uitdiensttreding het Invaliditeitspen- sioen Invaliditeitspensi- oen zal worden stopgezet. Daarom zal aan Bijlage 7 (6) de volgende tekst worden toe- gevoegdtoege- voegd: “met dien verstande dat het recht op Invaliditeitspensioen zoals genoemd in (4)b van deze bijlage, niet eindigt door een beëindiging van de arbeidsovereenkomst”. Partijen zullen verder bezien of en waar een actualisatie van Bijlage 7 op deze en andere punten gewenst is. Ten aanzien van cabine- cabine en grondpersoneel grond wordt niet beoogd dat met uitdiensttreding het invaliditeitspensioen invalidi- teitspensioen zal worden stopgezet. Om die reden spreken partijen af om in de respectievelijke cao’s cao de tekst op te nemen: “Het recht op invaliditeitspensioen eindigt niet door een beëindiging van de arbeidsovereenkomst.” De medewerker heeft op grond van de afspraken in de respectievelijke cao’s reeds de mogelijkheid om verlofdagen in het kader van de cafeteria regeling te laten uitbetalen. KLM zal de arbeidsongeschikte medewerker, zodra deze de twee jaar arbeidsongeschikt- heid nadert, actief benaderen met de vraag of hij zijn verlofdagen conform de afspraken zoals opgenomen in de respectievelijke cao’s wil laten uitbetalen via de cafeteria regeling. Voor vliegers cockpit geldt de mogelijkheid tot verkoop ten aanzien van tellerdagen conform af- spraak in het protocol cao voor KLM vliegers 2018-2019 artikel 4.3.5 en artikel 5.3.42019.