Strategische impasse. Elk van de Referentieaandeelhouders heeft meer dan 25 jaar ervaring in de scheepvaartindustrie. Het Comité begrijpt van elk van de Referentieaandeelhouders dat ze een blijvende stijgende waarde zien in de tankersector, met een markt die tekenen vertoont van een verwachte supercyclus. De Referentieaandeelhouders hebben echter uiteenlopende visies op de kapitaalallocatie voor de herinvestering van de opbrengsten van deze cyclus:
(a) De huidige strategie van de Vennootschap focust zich op haar identiteit als tanker- onderneming actief in het vervoer over zee en de opslag van ruwe olie, die vertrouwt op een moderne vloot om te opereren in het topsegment van de markt voor het vervoer en de opslag van ruwe olie. In lijn met deze strategie is het momenteel de ambitie van de Vennootschap om verder te consolideren in die markt, zodat ze verder leiderschap kan tonen om duurzaamheid en innovatie te stimuleren op basis van een geïntegreerd platform. Er is een duidelijk pad richting decarbonisatie uitgestippeld, dat breed gedeeld wordt door alle stakeholders en dat meer in detail besproken wordt in het ESG-comité van de raad van toezicht.
(b) Sinds eind 2021 heeft CMB een andere strategische visie voor de Vennootschap uitgedrukt, gericht op een diversificatie in verschillende scheepvaartsegmenten om zo de afhankelijkheid van het transport van ruwe olie te verminderen. Deze strategie zou gepaard gaan met een decarbonisatie van de vloot en het inzetten van kapitaal voor de ontwikkeling van koolstofarme motoren en brandstoftoevoersystemen en de productie van koolstofarme brandstoffen.
(c) Frontline's strategie voor de Vennootschap is er één van een grote, diverse vloot van moderne tankers met jonge en energie-efficiënte schepen. In vergelijking met Euronav’s huidige geïntegreerde full-service platform met een focus op innovatie, staat Frontline voor een andere, ‘lean-and-mean’-aanpak waarbij diensten worden uitbesteed aan externe dienstverleners (zoals voor brandstof- en vlootoptimalisatie- diensten). Hoewel de huidige bedrijfsvoering van de Vennootschap functioneel blijft, maken deze conflicterende strategische visies een gecoördineerde besluitvorming binnen de raad van toezicht onzeker en uitdagend – in het bijzonder met betrekking tot langetermijnplanning en kapitaalallocatie en hebben bijgevolg een negatieve impact op de concurrentiepositie van Euronav.
