Lokalizacja inwestycji Przykładowe klauzule

Lokalizacja inwestycji. Orientacja Inwestycji na mapie Polski. Budowa obwodnicy śródmiejskiej Wyszkowa – etap III i IV Orientacja Inwestycji na mapie województwa. Budowa obwodnicy śródmiejskiej Wyszkowa – etap III i IV Plan miasta Wyszkowa ze wskazanym przebiegiem obwodnicy – etap III i IV. Przedmiotowy odcinek śródmiejskiej obwodnicy miasta Wyszków został zaprojektowany w dwóch etapach: • etap III – od wylotu z ronda xx. Xxxxxx xx xxxxx xx. X XXX • etap IV – od ronda ul. I AWP do skrzyżowania z ul. Białostocką. Inwestycja realizowana jest w województwie mazowieckim na terenie następujących jednostek administracji terenowej: • powiat wyszkowski, gmina Wyszków, obręb Wyszków i Natalin. Trasa obwodnicy przebiega zachodnio-północnym obrzeżem miasta na styku ze śródmieściem przecinając po drodze linię kolejową nr 29 relacji Tłuszcz-Ostrołęka w km 21.055 na stacji Wyszków oraz istniejący ciek „Struga”. Przedsięwzięcie będzie częściowo realizowane na terenie zamkniętym, którego władającym jest PKP S.A. a właścicielem Skarb Państwa Tereny przez który ma przebiegać pas drogowy obwodnicy, stanowią obecnie tereny zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej oraz tereny przemysłowe, a także tereny zieleni łęgowej, śródpolnej i dolin rzek. Cała trasa przebiega po terenie płaskim z minimalnymi spadkami. W obrębie linii rozgraniczających zlokalizowane jest następujące uzbrojenie podziemne i naziemne w szczególności: • kanalizacja deszczowa • kanalizacja sanitarna • sieć wodociągowa • sieci gazowe • sieci co • kable elektroenergetyczne • kable teletechniczne Na terenie kolejowym zamkniętych znajdują się następujące sieci: • srk • sieć trakcyjna • sieci elektroenergetyczne napowietrzne i kablowe. Pas drogowy pod planowaną obwodnicę jest zarezerwowany w MPZP m. Wyszków wobec czego inwestycja nie wymaga decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu. Projekt stanowi część istniejącego i nowobudowanego układu drogowego i zmierza do modernizacji i rozbudowy gminnego układu drogowego. Działki na których planuje się ww. inwestycję nie są wpisane do rejestru zabytków, ani nie podlegają ochronie konserwatorskiej. Obwodnica śródmiejska Wyszkowa jest inwestycją o znaczeniu dla całego miasta, a także dla regionu. Specyficzne położenie miasta powoduje, że obecnie cały ruch tranzytowy odbywa się przez centrum. Efektem inwestycji będzie obejście śródmieścia na obciążonych kierunkach ruchu: DK-62 i DK-8 to jest Bydgoszcz (Serock) – (Ostrołęka) Białystok oraz (Płock) Pułtusk – (Ostrów Mazowiecka) Białystok. Bu...

Lokalizacja inwestycji. Planowane zadanie będzie realizowane w zachodniej części polskiego wybrzeża Morza Bałtyckiego, na wodach Zatoki Pomorskiej, na obszarze Portu Morskiego Dziwnów. Inwestycja jest zlokalizowana w województwie zachodniopomorskim, w gminie Dziwnów i będzie polegała na modernizacji istniejących falochronów wejściowych do portu oraz istniejących umocnień brzegowych ujściowego odcinka Dziwny.

Lokalizacja inwestycji. Inwestycja jest zlokalizowana na obszarze administracyjnym następujących jednostek samorządu terytorialnego: − województwo zachodniopomorskie, − powiat: Police, − gmina: Police. Obszar inwestycji położony jest na terenie morskich wód wewnętrznych. Zamierzenie inwestycyjne obejmuje obszar: − toru podejściowego na Kanale Polickim, działka nr 44/13, obręb Police 17, − podejście do Kanału Kiełpińskiego, Kanału Xxxxxxxxxx wraz ze skarpą, działki nr 44/13 i 44/14, obręb Police 17 oraz 1456/1, 1456/2, 1983/4 i 1983/8, obręb Police 3, − zakola, działka nr 836, obręb Dębostrów. − Obszar inwestycji zlokalizowany jest w granicach obszarów Natura 2000. − Obszar Specjalnej Ochrony Ptaków „Zalew Szczeciński: PLB320009. − Specjalny Obszar Ochrony Siedlisk „Ujście Odry i Zalew Szczeciński” PLH320018.

Lokalizacja inwestycji. Pod wymienioną inwestycję przeznaczone są tereny na następujących działkach: a) nr 151, obręb 0014 Rusy, gmina Braniewo, powiat braniewski, stanowiącej teren zamknięty, lokalizacja osi urządzenia rentgenowskiego w km 90,3 linii kolejowej nr 204 Malbork – Braniewo, zajęcie pasa kolejowego na długości 71,5 m, będzie ścieżka komunikacji pieszej pomiędzy bunkrem akceleratora a wieżą detektorów, bramownica; b) nr 391/2 (w części rysunkowej nr 391) w obrębie 0014 Rusy, gmina Braniewo, powiat braniewski, nie będąca terenem zamkniętym, będzie zlokalizowana wieża detektorów; c) nr 392/2 (w części rysunkowej nr 392) w obrębie 0014 Rusy, gmina Braniewo, powiat braniewski, nie będąca terenem zamkniętym, będzie zlokalizowany bunkier akceleratora, obiekt techniczny, d) nr 153/4 (w części rysunkowej nr 153/1) w obrębie 0014 Rusy, gmina Braniewo, powiat braniewski, nie będąca terenem zamkniętym, będzie zlokalizowana droga dojazdowa gruntowa oraz ewentualnie infrastruktura urządzenia RTG; e) nr 155 w obrębie 0014 Rusy, gmina Braniewo, powiat braniewski, nie będąca terenem zamkniętym, będzie zlokalizowana droga dojazdowa gruntowa; f) nr 153/5 (w części rysunkowej nr 153/1) w obrębie 0014 Rusy, gmina Braniewo, powiat braniewski, nie będąca terenem zamkniętym, będzie zlokalizowana infrastruktura energetyczna SN; g) nr 153/6 (w części rysunkowej nr 153/1) w obrębie 0014 Rusy, gmina Braniewo, powiat braniewski, nie będąca terenem zamkniętym, będzie zlokalizowana infrastruktura urządzenia RTG; h) nr 164/1 (w części rysunkowej nr 164) w obrębie 0014 Rusy, gmina Braniewo, powiat braniewski, nie będąca terenem zamkniętym, będzie zlokalizowany kontener obsługi urządzenia rentgenowskiego, plac manewrowy. Kontener obsługi będzie się znajdował w odległości około 1060 m w linii prostej od urządzenia rentgenowskiego. Usytuowanie na terenie kolejowym zostało uzgodnione z PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Gdańsku, ul. Dyrekcyjna 2-4, 80 – 852 Gdańsk pismem z 05.10.2018 znak XXXx0.0000.000.0000.XX/0, UNP: 2018-0413579.

Lokalizacja inwestycji. Projektowana budowa stacji wodociągowej w miejscowości Szreńsk jest zlokalizowana na działkach o nr ewid. 248/2 i 727/1 stanowiących własność Gminy Szreńsk.

Lokalizacja inwestycji. Planowana inwestycja ma zostać zlokalizowana w północno-zachodniej części województwa pomorskiego, na terenie miasta Xxxxxxx xxxx xxxxx Xxxxxxxxxx 00 na działce 291/9 w Słupsku o powierzchni łącznej 3,09 ha.

Lokalizacja inwestycji. Teren przeznaczony pod realizację zadania inwestycyjnego znajduje się w ścisłym centrum miasta Gorzowa Wlkp. Przedmiotowe zamierzenie będzie zlokalizowane na działkach o numerze ewidencyjnym 972, 989/2, 991, 1603 w obrębie 4 – „Staszica” oraz działkach o numerze ewidencyjnym 103/2, 104/2, 193/3, 193/4, 272, 273/4, 285/3, 2606, 2608 w obrębie 5 – „Śródmieście”.

Lokalizacja inwestycji. Inwestycja jest zlokalizowana na obszarze administracyjnym następujących jednostek samorządu terytorialnego: − województwo zachodniopomorskie, − powiat: Goleniów, − gmina: Stepnica. Obszar inwestycji położony jest na terenie morskich wód wewnętrznych. Zamierzenie inwestycyjne obejmuje obszar toru podejściowego do Portu w Stepnicy, zlokalizowanego na wodach Roztoki Odrzańskiej i Zalewu Szczecińskiego. Tor podejściowy do Stepnicy mieści się w obrębie części działki nr 4/5, obręb 0001 Zalew Szczeciński. − Obszar inwestycji zlokalizowany jest w granicach obszarów Natura 2000. − Obszar Specjalnej Ochrony Ptaków „Zalew Szczeciński: PLB320009. − Specjalny Obszar Ochrony Siedlisk „Ujście Odry i Zalew Szczeciński” PLH320018.

Lokalizacja inwestycji. Miejscem planowanej inwestycji jest budynek dydaktyczny Collegium Xxxx Xxxxx XX w Lublinie, Xx. Xxxxxxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxx.

Lokalizacja inwestycji. Inwestycja zlokalizowana jest w Kołobrzegu, na terenie portu morskiego w Kołobrzegu. Szczegółowe informacje odnośnie działek objętych inwestycją przedstawia poniższa tabela Gmina Kołobrzeg, jednostka ewidencyjna - Kołobrzeg L.p. Nr działki Obręb Właściciel / Władający 1 4/98 0003 Zarząd Portu Morskiego Kołobrzeg, xx. Xxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxxxxx 2 4/77 0003 Zarząd Portu Morskiego Kołobrzeg, Xxxxxxx 00, 00-000 Xxxxxxxxx