Warunki wstępne. 1. Wykonawca oświadcza, że na dzień zawarcia niniejszej Umowy nie uległy zmianie dane, o których mowa w Oświadczeniu nr 2 „Oświadczenie o spełnianiu warunków udziału w postępowaniu” oraz w oświadczeniu nr 3 „Oświadczenie o braku podstaw do wykluczenia Wykonawcy z postępowania” oraz w oświadczeniu nr 4 „Oświadczenie o braku powiazań osobowych lub kapitałowych z Zamawiającym” do zapytania ofertowego z dnia ……….2014 r., które miałyby wpływ na ważność niniejszej Umowy i są zgodne z dokumentami przedstawionymi na okoliczność jej zawarcia.
2. Strony oświadczają, że niniejsza Umowa została zawarta w wyniku rozstrzygnięcia postępowania o udzielenie zamówienia prowadzonego w trybie zapytania ofertowego właściwego dla zamówień o wartości do 30 tys. euro.
Warunki wstępne. KLIENT może korzystać z oferowanych USŁUG zgodnie z następującymi warunkami wstępnymi: - przede wszystkim konieczne jest, aby POJAZD był wyposażony w URZĄDZENIE; - KLIENT musi mieć możliwość zakupu POJAZDU i podpisania Umowy zakupu; - określone USŁUGI mogą wymagać dodatkowej aktywacji online, co dokładniej opisano w Załączniku I; KLIENT przyjmuje do wiadomości poprzez OGÓLNE WARUNKI I ZASADY, że z USŁUG można korzystać w POJEŹDZIE. PODPISUJĄC NINIEJSZE OGÓLNE WARUNKI I ZASADY, KLIENT ROZUMIE, ŻE DANE O GEOLOKALIZACJI POJAZDU BĘDĄ PRZETWARZANE I PRZESYŁANE DO SYSTEMU OPERACYJNEGO W FORMIE ELEKTRONICZNEJ, GDY BĘDZIE TO KONIECZNE DO ŚWIADCZENIA USŁUG, ZGODNIE Z POSTANOWIENIAMI POLITYKI PRYWATNOŚCI.
Warunki wstępne. 1. Niniejszy regulamin stanowi podstawę do złożenia przez Miasto Kalety wniosku aplikacyjnego w partnerstwie z Gminami: Boronów, Koszęcin i Woźniki, a w przypadku przyznania dofinansowania, do udzielenia grantu na dofinansowanie inwestycji OZE w ramach Działania 10.6 Rozwój energetyki rozproszonej opartej o odnawialne źródła energii - Infrastruktura służąca do produkcji i/lub magazynowania energii z odnawialnych źródeł w projektach parasolowych i grantowych FE ŚL 2021-2027.
2. Projekt nie będzie realizowany w przypadku nieuzyskania dofinansowania ze środków FE SL 2021-27 chyba, że każdy za partnerów indywidualnie wystąpi o dofinansowanie z innych środków.
3. Regulamin przyjmowany jest Zarządzeniem Wójta Gminy Koszęcin i określa tryb naboru uczestników oraz ich podstawowe relacje z Grantodawcą. Szczegóły relacji stron określa umowa o powierzenie grantu, stanowiąca załącznik do niniejszego regulaminu.
Warunki wstępne. 1. Kierowcą Pojazdu może być Najemca lub osoba przez niego wskazana i wpisana do Umowy Najmu. Kierujący samochodem musi mieć ukończone 28 lat oraz posiadać prawo jazdy kategorii B przynajmniej od 3 lat, natomiast kierowcy z prawem jazdy kategorii C lub wyższej muszą być w posiadaniu tego dokumentu rok czasu, co zostanie poświadczone w Umowie Najmu.
2. Najemca ponosi pełną odpowiedzialność za wszelkie wyrządzone szkody, zaniedbania w trakcie najmu oraz postępowanie niezgodne z niniejszymi warunkami i ustaleniami.
3. Łączna ilość przejechanych kilometrów kamperem nie może przekroczyć liczby dni pomnożonych prze 400, a maksymalny dzienny limit to 1000 km. Przekroczenie limitu kilometrów spowoduje naliczenie opłaty 1 zł za każdy przejechany kilometr.
Warunki wstępne. Przed planowanym terminem rozpoczęcia prac remontowych Wykonawca usług nadzoru inwestorskiego zapozna się z dokumentacją dotycząca wykonania prac remontowych Zamawiającego w celu sprawdzenia wzajemnej zgodności i kompletności składających się na tę dokumentację dokumentów. Zamawiający zaleca, aby Wykonawca usług nadzoru inwestorskiego dokonał wizyty w miejscu realizacji robót i jego otoczenia, w celu oszacowania na własną odpowiedzialność kosztów i ryzyka oraz uzyskania wszelkich danych, jakie mogą być niezbędne do przygotowania rzetelnej oferty. Szacunkowa wartość prac remontowych w pomieszczeniach biurowych sanitarnych, socjalnych oraz na korytarzach na piętrze II – Etap I przewidzianych do wykonania wynosi: 4 101 074,54 zł netto/5 044 321,68 zł brutto. Szacunkowa wartość prac remontowych w pomieszczeniach biurowych sanitarnych, socjalnych oraz na korytarzach na piętrze I – Etap II przewidzianych do wykonania wynosi: 3 212 869,99 zł netto/3 951 830,09 zł brutto. Pełna dokumentacja do postępowania na wykonanie remontu przestrzeni biurowej w Centrum e-Zdrowia znajduje się pod linkiem: weryfikacja dokumentacji prac remontowych; weryfikacja zgodności wykonanych prac z dokumentacją prac remontowych; kontrolowanie i raportowanie realizacji prac remontowych (bieżące informowanie o potencjalnych ryzykach); prowadzenie nadzoru nad pracami remontowymi w zakresie ich zgodności z aktualnymi normami, obowiązującymi przepisami prawa; egzekwowanie wykonywania wszelkich zadań i wytycznych wynikających z decyzji administracyjnych i uzgodnień wydanych dla realizacji prac remontowych; sprawdzanie jakości wykonywanych prac remontowych i wbudowanych wyrobów budowlanych, w szczególności zapobieganie zastosowaniu wyrobów budowlanych wadliwych i niedopuszczonych do stosowania w budownictwie; koordynowanie w zakresie zgodności rozwiązań projektowych poszczególnych branż; sprawdzanie, kontrolowanie i raportowanie kosztów projektu; kontrolę terminowości wykonanych prac remontowych i zgodności przebiegu prac z obowiązującym harmonogramem; sprawdzenie i potwierdzenie wykonania prac remontowych, w tym ulegających zakryciu lub zanikających, uczestniczenie w próbach i odbiorach technicznych instalacji, urządzeń technicznych; składanie Zamawiającemu raportów z działalności obejmującej prowadzenie nadzoru prac remontowych oraz z realizacji inwestycji wraz z dokumentacją zdjęciową w okresach miesięcznych „Sprawozdanie miesięczne” w ciągu 3 dni roboczych po zakończeniu każdego miesiąca kal...
Warunki wstępne. 1. Kierowcą Pojazdu może być Najemca lub osoba przez niego wskazana i wpisana do Umowy Najmu. Kierujący samochodem musi mieć ukończone 28 lat oraz posiadać prawo jazdy kategorii B przynajmniej od 3 lat, natomiast kierowcy z prawem jazdy kategorii C lub wyższej muszą być w posiadaniu tego dokumentu rok czasu, co zostanie poświadczone w Umowie Najmu.
2. Najemca ponosi pełną odpowiedzialność za wszelkie wyrządzone szkody, zaniedbania w trakcie najmu oraz postępowanie niezgodne z niniejszymi warunkami i ustaleniami.
3. Łączna ilość przejechanych kilometrów kamperem nie może przekroczyć liczby dni pomnożonych prze 400, a maksymalny dzienny limit to 1000 km. Przekroczenie limitu kilometrów spowoduje naliczenie opłaty 1 zł za każdy przejechany kilometr.
4. Najpóźniej w dniu podpisania umowy Najemca ma obowiązek przedłożyć dokumenty niezbędne do podpisania Umowy Najmu tj. w przypadku osoby fizycznej - dwa aktualne dokumenty tożsamości ze zdjęciem (w tym obligatoryjnie prawo jazdy) oraz ich kserokopię, w przypadku firm – kserokopię odpisu z KRS lub wypisu z CEDiG, oryginał upoważnienia do reprezentowania firmy oraz do wglądu dwa dokumenty tożsamości osoby upoważnionej oraz ich kserokopię
Warunki wstępne. Przedmiot przedsięwzięć objętych konkursem Wsparcie mogą uzyskać przedsięwzięcia dotyczące zakupu zeroemisyjnego taboru autobusowego (elektrycznego, wodorowego, hybryda plug-in) lub niskoemisyjnego taboru autobusowego – zasilanego gazowymi paliwami alternatywnymi (CNG, LPG, LNG), wraz z niezbędną infrastrukturą ładowania/tankowania – jeśli dotyczy) lub taboru zasilanego olejem napędowym (diesel, norma nie niższa niż EURO VI), w tym hybrydowego HEV/MHEV, dla transportu na obszarach pozamiejskich w celu: obsługi nowoutworzonych pozamiejskich linii autobusowych; wymiany taboru autobusowego na dotychczas funkcjonujących pozamiejskich liniach autobusowych zagrożonych likwidacją (ze względu na przestarzały tabor i/lub deficytowość linii). Tabor powinien być przystosowany do przewozu osób z niepełnosprawnościami oraz osób o ograniczonej zdolności ruchowej. Lokalizacja linii komunikacji stanowiącej przedmiot przedsięwzięcia ma charakter pozamiejski. Wsparciem objęte są przewozy na liniach komunikacyjnych w transporcie pozamiejskim. Nie są objęte wsparciem przewozy w ramach komunikacji miejskiej, o której mowa w art. 4 ust. 1 pkt 4 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym. [1] Dla tras istniejących, które obecnie obsługiwane są przez pojazdy o napędzie konwencjonalnym (diesel) lub innym, realizacja przedsięwzięcia będzie polegała na wymianie jeden do jednego pojazdów zastępowanych przez pojazdy nowe, o napędzie zeroemisyjnym (elektryczne, wodorowe, hybryda plug-in), niskoemisyjnym (CNG, LPG, LNG) lub zasilane olejem napędowym (Diesel, norma nie niższa niż EURO VI) w tym taboru hybrydowego HEV/MHEV. [2] Dla tras nowych, które zostaną utworzone w wyniku realizacji przedsięwzięcia, realizacja przedsięwzięcia będzie polegała na zakupie pojazdów nowych, o napędzie zeroemisyjnym (elektryczne, wodorowe, hybryda plug-in), niskoemisyjnym (CNG, LPG, LNG) lub zasilanych olejem napędowym (Diesel, norma nie niższa niż EURO VI), w tym taboru hybrydowego HEV/MHEV. Wnioskodawcy (organizatorzy transportu zbiorowego) Powiaty, związki powiatowe, związki powiatowo-gminne, związki gminne oraz gminy.
Warunki wstępne. 1. Warunkiem wykonania przedmiotu umowy określonego w § 2 niniejszej umowy jest zakup oprogramowania wraz z dedykowanym urządzeniem odczytowym typu tablet przez Zamawiającego.
2. W przypadku stwierdzenia przez Wykonawcę niezgodności w wymogach technicznych ze specyfikacją zawartą w §6 ust.1, które uniemożliwiają realizację przedmiotu umowy oraz odmowy ich usunięcia przez Zamawiającego w najszybszym możliwym terminie, każdej ze stron przysługuje prawo odstąpienia od niniejszej umowy. Oświadczenie o odstąpieniu winno być złożone drugiej stronie w terminie 14 dni od dnia odmowy usunięcia przez Zamawiającego niezgodności w oprogramowaniu lub wymogach technicznych.
Warunki wstępne. Przedmiot przedsięwzięć objętych konkursem Wsparcie mogą uzyskać przedsięwzięcia dotyczące zakupu zeroemisyjnego taboru autobusowego (elektrycznego, wodorowego) wraz z niezbędną infrastrukturą ładowania/tankowania dla transportu na obszarach pozamiejskich w celu: obsługi nowoutworzonych pozamiejskich linii autobusowych; wymiany taboru autobusowego na dotychczas funkcjonujących pozamiejskich liniach autobusowych zagrożonych likwidacją (ze względu na przestarzały tabor i/lub deficytowość linii). Tabor powinien być przystosowany do przewozu osób z niepełnosprawnościami oraz osób o ograniczonej zdolności ruchowej. Lokalizacja linii komunikacji stanowiącej przedmiot przedsięwzięcia ma charakter pozamiejski. Wsparciem objęte są przewozy na liniach komunikacyjnych w transporcie pozamiejskim. Nie są objęte wsparciem przewozy w ramach komunikacji miejskiej, o której mowa w art. 4 ust. 1 pkt 4 ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym. Ważne: Trasę istniejącą obecnie, obsługiwaną przez innego operatora można wykazywać tylko w przypadku, gdy podpisana jest już z organizatorem umowa na dalszą obsługę trasy w przyszłości przez nowego operatora składającego wniosek. [1] Dla tras istniejących, które obecnie obsługiwane są przez pojazdy o napędzie konwencjonalnym (diesel) lub innym, realizacja przedsięwzięcia będzie polegała na wymianie jeden do jednego pojazdów zastępowanych przez pojazdy nowe, o napędzie zeroemisyjnym (elektryczne, wodorowe.. [2] Dla tras nowych, które zostaną utworzone w wyniku realizacji przedsięwzięcia, realizacja przedsięwzięcia będzie polegała na zakupie pojazdów nowych, o napędzie zeroemisyjnym (elektryczne, wodorowe).
Warunki wstępne. 1. Niniejsze Ogólne Warunki Sprzedaży (OWS) regulują wzajemne relacje gospodarcze pomiędzy podmiotami dokonującymi zamówień, zwanymi dalej Zamawiającym, a Firmą DraglerConsult Lis Xxxxx zwaną dalej Dostawcą.
2. Dla wszystkich wzajemnych ofert, umów, dostaw i innych świadczeń, włącznie z doradztwem i informacją techniczną obowiązują wyłącznie poniższe Ogólne Warunki Sprzedaży. Zamawiający przyjmuje je bez uwag w momencie składania zamówienia.
3. Jakiekolwiek odmienne postanowienia są obowiązujące wyłącznie wtedy, gdy zostały sporządzone w formie pisemnej i potwierdzone przez Dostawcę. Warunki zakupu strony Zamawiającej nie są zobowiązujące dla DraglerConsult nawet wtedy, gdy nie zostało to wyraźnie wyrażone.