Arbetspendling exempelklausuler

Arbetspendling. Idag, när produktionen drivs dagtid, är ungefär 60 personer verksamma på anläggningen. Vid en fullt utökad drift bedöms verksamheten omfatta ca 90 personer, dvs en ökning med ca 50%. Huvuddelen av personalen tar sig till arbetsplatsen med egen bil, och enbart ett fåtal med buss, till fots eller med cykel. Den utökade personalstyrkan kommer att till stor del avse skiftgående personal, för vilken andelen som behöver ta sig med egen bil kan förväntas bli relativt sett än högre till följd av såväl färre förväntade bussanknytningar som en större andel transporter vid mörker. Det finns därför anledning att utgå från att den absoluta huvuddelen av personalen idag och i framtiden kommer att färdas med egen bil, även om det för särskilt den administrativa personalen även kan förväntas en ökad andel av arbete på distans. Vid dagens drift så innebär det att ca 60 personbilar anländer till anläggningen på vardagsmorgnar, typiskt mellan ca kl. 06 - 09, och att samma fordon lämnar under eftermiddagen mellan typiskt kl. 14 - 17. Vid full drift, med tvåskift, skulle då tillkomma uppemot ca 30 persontransporter under vardagseftermiddagar kring kl. 14, samt att dessa därefter lämnar anläggningen ca kl. 22 varje vardagskväll. Treskift bedöms enbart komma ifråga under en begränsad tid vid driftstoppar, och förutsätts i normalfallet enbart avse delar av produktionen, samt även då omfatta enbart vardagar. Det tillkommande antalet transporter vid treskift bedöms därför vara så begränsat att det ryms inom den överskattning som ovan har gjorts om att alla persontransporter till anläggningen vid upp till två skifts drift utförs med egen personbil. D.v.s. varje vardag idag blir det vid nuvarande drift fråga om ca 120 transportrörelser med bil till respektive från anläggningen, och inga under helger. Totalt under en vecka blir det då fråga om ca 600 transportrörelser, och räknat på 50 veckor per år motsvarar det ca 30 000 transportrörelser per år baserat på ovanstående data. Vid den utökade produktionen blir det istället fråga om ca 900 transportrörelser med personbilar till och från anläggningen varje vecka, och ca 45 000 räknat på ett år med ett antagande av 50 arbetsveckor. Alla dessa transporter sker vardagar samtidigt som givetvis olika strötransporter alltid kan uppkomma av olika skäl även under helger. Sammantaget medför det ovanstående en beräknad ökning av arbetspendlingen med ca 50%, d.v.s. motsvarande personalökningen. I samband härmed bör vidare beaktas att siffrorna ovan...

Related to Arbetspendling

  • Markanvisning Fastighetsnämnden har 20xx-xx-xx beslutat om en markanvisning till bolaget inom det markområde som markerats på bilaga 1. Det anvisade markområdet ligger inom fastigheten Göteborg trakt x:x i stadsdelen stadsdelsnamn. [Om fastighetsnämnden har markanvisat området till flera bolag görs tillägg enligt följande: Inom det markerade området har fastighetsnämnden även anvisat till följande bolag; xx, xx…. Kommunen tecknar separat/a markanvisningsavtal med nu nämnda bolag.] Denna markanvisning innebär att bolaget, under en tid av x år från och med ovan angivna datum, har ensamrätt att förhandla med kommunen om [ange aktuellt alternativ: förvärv/tomträttsupplåtelse] av marken samt övriga villkor avseende exploateringen. Bolaget har tagit del av kommunens Anvisning av mark för bostäder och verksamheter

  • Tillgängliga handlingar Bolaget håller följande handlingar tillgängliga i pappersform under detta dokuments giltighetstid: x Stiftelseurkund x Bolagsordning x Historisk finansiell information x Årsredovisningar som via hänvisning har införlivats till detta memorandum Handlingarna finns på Bolagets huvudkontor med adress Xxxxxxxxxxxx 00, 000 00 Xxxx.

  • Protokollsanteckning Xxxxxxxx är ense om att skälig anledning bör föreligga för införande av arbete på förskjuten arbetstid. Om tjänstemannaparten i enskilt fall gör gällande att skälig anledning till förskjuten arbetstid ej föreligger, äger arbetsgivaren likväl genomföra förskjutningen av arbetstiden i avvaktan på resultatet av de förhandlingar som kan komma att begäras.

  • Ansvarsbegränsning 15.1 Om part förhindras fullgöra sina åtaganden enligt Avtalet på grund av omständighet som part inte kunnat råda över, såsom exempelvis blixtnedslag, arbetskonflikt, eldsvåda, naturka- tastrof, ändrade myndighetsbestämmelser, myndighetsingri- pande samt fel eller försening i tjänster från underleverantörer på grund av omständigheter som här angivits, ska detta utgöra befrielsegrund som medför framflyttning av tidpunkt för presta- tion och befrielse från skadestånd och andra eventuella påfölj- der. Är omständighet hänförlig till leverantören eller något för- hållande på leverantörens sida enligt ovan och kunden av den anledningen helt eller delvis inte kan använda Underhållsobjekt har kunden rätt att erhålla nedsättning av periodens underhålls- avgift för berörda Underhållsobjekt. Om Avtalets fullgörande till väsentlig del förhindras för längre tid än 30 dagar på grund av viss ovan angiven omständighet har part rätt att utan ersätt- ningsskyldighet, skriftligen frånträda Xxxxxxx. 15.2 Leverantören ansvarar för sakskador som orsakats genom försummelse av leverantören eller av leverantörens anställda. Leverantörens skadeståndsansvar gentemot kunden för sakska- dor är per skadetillfälle begränsat till högst 35 gånger det vid tiden för skadans uppkomst gällande prisbasbelopp enligt Soci- alförsäkringsbalken (2010:110) 15.3 Parts skadeståndsansvar är utom vad avser sakskador begränsat till ett sammanlagt belopp av högst 12 månaders underhållsav- gifter för berörda Underhållsobjekt, dock högst till ett belopp som motsvarar 30 % av 12 månaders underhållsavgifter för samtliga Underhållsobjekt. 15.4 Part ansvarar inte i något fall för utebliven vinst eller annan indirekt skada eller förlust av information. Inte heller omfattar ansvaret motpartens eventuella ersättningsskyldighet gentemot tredje man. Ansvarsbegränsningen enligt punkt 15.2 och 15.3 gäller inte vid personskada- , eller om uppsåt eller grov vårds- löshet föreligger. 15.5 Part ska, för att inte förlora sin rätt till skadestånd, framställa krav på skadestånd till motparten senast inom 6 månader från skadetillfället.

  • Förhandlingsordning Samma förhandlingsordning gäller som för avtalet om allmänna anställningsvillkor. Bestämmelserna härom finns i § 10 i förhandlingsprotokollet till avtalsuppgörelsen den 11 mars 1978 mellan SAF och PTK och i § 9 i förhandlingsprotokollet till avtalsuppgörelsen den 21 maj 1976 mellan SAF och PTK.

  • Fastighetsbeteckning Adress Postnummer Postort

  • Lokal förhandling En förhandling ska i första hand fullgöras mellan de lokala parterna (arbetsgivaren och den lokala fackliga organisationen). Förhandlingen ska påbörjas snarast möjligt och senast inom två veckor från den dag då förhandlingsbegäran bekräftats, om inte parterna har kommit överens om annat.

  • Protokollsanteckningar Som avslutningsdag för lokal respektive central förhandling skall anses den dag, då berörda parter i förhandlingsprotokoll eller på annat sätt enats om att förklara förhandlingen avslutad. Har parterna ej enats, gäller som avslutningsdag den dag, då part givit motparten skriftligt besked om att han anser förhandlingen avslutad.

  • Avbokning Avbokning sker skriftligen till Hansagårds Camping AB, via e-post eller post. Avbokning accepteras endast från gästen som står på bokningen. Hansagårds Camping AB är skyldig att bekräfta gästens avbokning skriftligt. Om avbokningen inkommer 7-60 dagar före upplåtelsedatum enligt bekräftelsen ska gästen betala 50% av totala beloppet exkl. anmälningsavgiften som inte återbetalas. Vid avbokning 0-7 dagar innan upplåtelsedatum enligt avtal eller om gästen avbryter pågående vistelse görs ingen återbetalning och campingvärden har rätt att kräva eventuellt hyresbelopp som ej betalats in.

  • Ansvarsfördelning Parterna beslutar självständigt i genomförandet av sina respektive anläggningar enligt § 5 om det inte påverkar förutsättningarna för hela projektet. För övrigt gäller följande: