Common use of AVSIKTSFÖRKLARING/MÅL Clause in Contracts

AVSIKTSFÖRKLARING/MÅL. Bolaget och Staden ska tillsammans verka för att Fastigheterna planläggs för ny och befintlig bebyggelse för Fastigheterna om totalt cirka 25 000 kvm BTA ovan mark för kontor med lokaler i bottenvåningen för centrumändamål för samtliga fastigheter. Parterna är medvetna om att volymen är ungefärlig och kan gå både upp eller ner i detaljplaneskedet. Följande huvudprinciper ska gälla: - Bolaget ska följa idékoncept, mål- och styrdokument som har tagits fram för Slakthusområdet: a) Program för Slakthusområdet antagen 2017-02-02 b) Kvalitetsprogram och gestaltningsprogram för allmän plats och kvartersmark för Slakthusområdet (för närvarande under utarbetning) c) Mobilitets- och parkeringsstrategi för Slakthusområdet (version 1.3), nedan kallat MOPS d) Bolaget och Staden ska tillsammans aktivt arbeta med socialt värdeskapande inom stadsutvecklingsområdet Slakthusområdet (för närvarande under bearbetning). Bolaget förbinder sig att under planprocessen aktivt arbeta för att uppfylla effektmålen och att i samråd med Staden ta fram konkreta projektmål som bidrar till uppfyllnad av effektmålen och som ska uppfyllas vid genomförande. - Byggnaderna på fastigheterna Charkuteristen 1, 5, 6 och 7 är kulturhistoriskt värdefulla och de ingår i en kulturhistorisk värdefull miljö. Byggnaderna får därför inte rivas utan skall, om inte annat skriftligen överenskoms, av tomträttshavaren vårdas och bevaras. - De högre ambitionsnivåerna i stadens strategi för gröna parkeringstal är ett krav för markanvisningen. Bolagen ska ta fram en resplan för verksamheter enligt MOPS som redovisar vilket behov av bil- och cykelparkeringsplatser Fastigheten kommer att ha, samt vilka övriga mobilitetsåtgärder som Bolagen kommer att införa. - All parkering ska förläggas under xxxx. Xxxxxxxxx kommer att lösas genom gemensamma parkeringsgarage med parkeringsköp inom Slakthusområdet. - Bolaget ska arbeta med gröna tak och väggar för att möta stadens ambition i programmet om ett finmaskigt nätverk av grönska och gröna stadsrum. - Staden utreder förutsättningarna för ett logistikcentrum som iordningsställs inom Slakthusområdet som Bolaget ska ansluta sig till och bära sin andel av kostnaderna för under utbyggnadstiden. Det rör sig till exempel om samordning av leveranser, städning, snöröjning, bevakning mm. - Ett fiberfastighetsnät ska installeras i bebyggelsen. Vidare ska en operatörsneutral passiv digital fiberinfrastruktur kunna etableras och anslutas till bebyggelsen. - Bolaget ska följa bifogade hållbarhetskrav (bilaga 5). Bolagets målsättning vid ombyggnad/tillbyggnad bör vara att följa tillämpbara delar av hållbarhetskraven, tex byggvarubedömningen för byggmaterial. - Avfallshantering ska ske via en stationär sopsugsanläggning med kommunalt huvudmannaskap. Sopsugsanläggningen kommer att bekostas genom anslutningsavgift. - Bolaget är införstått med att Fastigheterna berörs av utbyggd tunnelbana till söderort. Bolaget har tagit del av detaljplan med dnr 2014-18909 (Tunnelbaneutbyggnad Kungsträdgården-Nacka-Söderort) och järnvägsplan med dnr FUT 2017-0084 och accepterar den påverkan och intrång som angiven detaljplan och järnvägsplan innebär för Fastigheterna. Bolaget ska utan ersättning, medverka till att huvudmannen för tunnelbanan kan säkra sin rätt till utrymmena för tunnelbanan genom, efter Stadens val, officialservitut, annan officialnyttjanderätt eller avtalsservitut. Parterna är överens om att någon belastning i detta hänseende inte ska anses föreligga vid kommande värdering av markens marknadsvärde enligt § 4.3. - Bolaget är medveten om att om verksamheterna som bedrivs i Fastigheterna kräver elförsörjning som överstiger 800 A är Bolaget medveten om att kvarteret ska inrymma en nätstation i någon av Fastigheterna.

AVSIKTSFÖRKLARING/MÅL. Bolaget Exploatören skall inom Kvarteret uppföra ny bebyggelse enligt Detaljplanen och Staden inlämnat förslag i markanvisningstävlingen, omfattande ca 15 500 m2 BTA för huvudbyggnad ovan mark, samt inom bebyggelsen inrymma bostäder och lokaler. Vidare skall Exploatören, om Kommunen så begär, i den kommande bebyggelsen inom Kvarteret, reservera upp till 10 % av lägenheterna inom Kvarteret för sociala lägenheter eller motsvarande typ av boende, inklusive tio LSS-lägenheter. Kommunens mål med utvecklingen av Barkarbystaden är att stadsdelen ska tillsammans verka utvecklas mot en sluten kvartersstruktur med stadskvaliteter. Bebyggelsen inom Kvarteret ska utformas i linje med detta mål. Exploatören är införstådd med att Kommunen kommer att ställa krav på hög kvalitet avseende såväl arkitektonisk utformning som material, och på stadskvaliteter såsom tydlig avgränsning mellan kvartersmark och allmän plats, levande bottenvåningar mot omgivande gator. Kommunens ambitionsnivå vad gäller bebyggelsens arkitektoniska och hållbarhetsmässiga kvaliteter framgår av Kvalitetsprogram för att Fastigheterna planläggs Barkarbystaden III, som antogs av kommunfullmäktige i samband med dess antagande av detaljplanen för ny och befintlig bebyggelse för Fastigheterna om totalt cirka 25 000 kvm BTA ovan mark för kontor med lokaler i bottenvåningen för centrumändamål för samtliga fastigheterBarkarbystaden III. Parterna är medvetna om att volymen är ungefärlig och kan gå både upp eller ner i detaljplaneskedet. Följande I övrigt skall följande huvudprinciper ska gälla: - Bolaget ska följa idékoncept, mål- Bostadsbebyggelsen inom Kvarteret får innehålla blandande ägandeformer (bostadsrätt och/eller ägarlägenheter) men ej hyresrätt. Exploatören eftersträvar en blandad ålders- och styrdokument som har tagits fram för Slakthusområdet: a) Program för Slakthusområdet antagen 2017-02-02 b) Kvalitetsprogram hushållssammansättning i projektet och gestaltningsprogram för allmän plats och kvartersmark för Slakthusområdet (för närvarande under utarbetning) c) Mobilitets- och parkeringsstrategi för Slakthusområdet (version 1.3), nedan kallat MOPS d) Bolaget och Staden ska tillsammans aktivt arbeta med socialt värdeskapande inom stadsutvecklingsområdet Slakthusområdet (för närvarande under bearbetning). Bolaget förbinder sig att under planprocessen aktivt arbeta för att uppfylla effektmålen och att i samråd med Staden ta fram konkreta projektmål som bidrar till uppfyllnad av effektmålen och som ska uppfyllas vid genomförande. - Byggnaderna på fastigheterna Charkuteristen 1, 5, 6 och 7 är kulturhistoriskt värdefulla och de ingår i en kulturhistorisk värdefull miljö. Byggnaderna får därför inte rivas utan skall, om inte annat skriftligen överenskoms, av tomträttshavaren vårdas och bevaras. - De högre ambitionsnivåerna i stadens strategi för gröna parkeringstal är ett krav för markanvisningen. Bolagen ska ta fram en resplan för verksamheter enligt MOPS som redovisar vilket behov av bil- och cykelparkeringsplatser Fastigheten bostäderna kommer att havara av varierad storlek, samt vilka övriga mobilitetsåtgärder som Bolagen kommer att införa. - All parkering ska förläggas under xxxx. Xxxxxxxxx kommer att lösas genom gemensamma parkeringsgarage med parkeringsköp inom Slakthusområdet. - Bolaget ska arbeta med gröna tak och väggar för att möta stadens ambition i programmet om ett finmaskigt nätverk av grönska och gröna stadsrumolika gruppers behov. - Staden utreder förutsättningarna Kvarteret ska på de villkor som framgår av § 3.4 nedan överlåtas med äganderätt till Exploatören. - Speciallägenheter och lokaler inom Kvarteret ska, om Kommunen så begär, i enlighet med denna § 2 andra stycket ovan, upplåtas till Kommunen, eller till en tredje part som Kommunen utser. Upplåtelse ska ske på marknadsmässiga villkor med den upplåtelseform Kommunen skäligen begär. Erforderliga avtal ska träffas med kommunen senast i samband med tecknande av överenskommelse om exploatering med överlåtelse av mark. - Parkering ska tillskapas på kvartersmark. - Kvarteret ska försörjas med sopsug. För anslutning till sopsug i kommunal regi ska Exploatören erlägga anslutningsavgift och brukaravgift enligt av Kommunen fastställd taxa. Exploatören ska utan ersättning till Kommunen upplåta utrymme för ett logistikcentrum sopsug inom Kvarteret, i första hand genom bildande av ledningsrätt, i andra hand genom servitut. - Exploatören ska utföra och bekosta matavfallskvarnar i samtliga lägenheter och lokaler inom Kvarteret. - Exploatören är införstådd med att principen för gatubelysning är att linspänd belysning monteras över lokalgator och att huvudgator förses med belysningsstolpar. Kommunen tillhandahåller teknisk handbok som iordningsställs inom Slakthusområdet som Bolaget underlag för projektering och montering av infästningar, kopplingslådor och rörförläggningar. Belysningsanordningar på fasad överlämnas till Kommunen vid övertagandebesiktning, varpå Kommunen ersätter Bolagets verifierade kostnader för dessa. - Exploatören ska på egen bekostnad ansluta sig till av Kommunen upphandlad bygglogistiklösning för Barkarbystaden III-IV samt tillse att dess entreprenörer och bära sin andel av kostnaderna underentreprenörer ansluter sig och följer de förutsättningar och riktlinjer som gäller för under utbyggnadstiden. Det rör sig till exempel om samordning av leveranser, städning, snöröjning, bevakning mmlogistiklösningen. - Ett fiberfastighetsnät Exploatören är skyldig att samordna sina entreprenader i såväl tid som rum med övriga exploatörer samt med Kommunen, de ledningsdragande bolagen m.fl.. Exploatören och dess entreprenörer ska installeras följa Kommunens framtagna riktlinjer med förutsättningar och restriktioner vid genomförande för byggherrar i bebyggelsen. Vidare ska en operatörsneutral passiv digital fiberinfrastruktur kunna etableras och anslutas till bebyggelsenBSIII-IV. - Bolaget Exploatören ska följa bifogade hållbarhetskrav (bilaga 5). Bolagets målsättning vid ombyggnad/tillbyggnad bör vara att följa tillämpbara delar av hållbarhetskravenKommunen framtagna riktlinjer och program, tex byggvarubedömningen såsom miljöplan, hållbarhetsprogram, kvalitetsprogram, riktlinjer för byggmaterialdagvattenhantering, riktlinjer för avfallshantering samt särskilda riktlinjer för avfallshantering i Barkarbystaden och Veddesta. - Avfallshantering ska ske via en stationär sopsugsanläggning med kommunalt huvudmannaskap. Sopsugsanläggningen kommer att Eventuell konstnärlig gestaltning inom kvartersmark utförs och bekostas genom anslutningsavgiftav Exploatören. - Bolaget är införstått Byggstart inom Kvarteret kan ske Q3 2023. Tillträde och erläggande av köpeskilling för Kvarteret sker i samband med att Fastigheterna berörs av utbyggd tunnelbana till söderort. Bolaget har tagit del av detaljplan med dnr 2014-18909 (Tunnelbaneutbyggnad Kungsträdgården-Nacka-Söderort) och järnvägsplan med dnr FUT 2017-0084 och accepterar den påverkan och intrång som angiven detaljplan och järnvägsplan innebär för Fastigheterna. Bolaget ska utan ersättning, medverka till att huvudmannen för tunnelbanan kan säkra sin rätt till utrymmena för tunnelbanan genom, efter Stadens val, officialservitut, annan officialnyttjanderätt eller avtalsservitut. Parterna är överens om att någon belastning i detta hänseende inte ska anses föreligga vid kommande värdering av markens marknadsvärde enligt § 4.3byggstart. - Bolaget är medveten Den överenskommelse om att om verksamheterna exploatering med överlåtelse av mark som bedrivs parterna i Fastigheterna kräver elförsörjning som överstiger 800 A är Bolaget medveten om att kvarteret ska inrymma en nätstation i någon av Fastigheterna.enlighet med

AVSIKTSFÖRKLARING/MÅL. Bolaget och Staden ska tillsammans verka för att Fastigheterna det ovan angivna området planläggs för ny bebyggelse med cirka [antal] bostadslägenheter varav cirka [antal] i gruppbostad (bostäder) enligt LSS (Lagen om stöd och befintlig bebyggelse för Fastigheterna service till vissa funktionshindrade) och/eller SoL (Socialtjänstlagen) samt en förskola om totalt cirka 25 000 kvm BTA ovan mark för kontor med lokaler i bottenvåningen för centrumändamål för samtliga fastigheter. Parterna är medvetna om att volymen är ungefärlig och kan gå både upp eller ner i detaljplaneskedet[antal] avdelningar. Följande huvudprinciper ska gälla: - Bostäderna ska upplåtas med bostadsrätt. Kvartersmarken för bostäderna ska överlåtas med äganderätt till Bolaget. Bilparkering ska lösas inom kvartersmarken i underjordsgarage. Bolaget ska följa idékoncept, mål- och styrdokument som har tagits fram för Slakthusområdet: a) Program för Slakthusområdet antagen 2017-02-02 b) Kvalitetsprogram och gestaltningsprogram för allmän plats och kvartersmark för Slakthusområdet bifogade hållbarhetskrav (för närvarande under utarbetning) c) Mobilitets- och parkeringsstrategi för Slakthusområdet (version 1.3), nedan kallat MOPS d) Bolaget och Staden ska tillsammans aktivt arbeta med socialt värdeskapande inom stadsutvecklingsområdet Slakthusområdet (för närvarande under bearbetningBilaga 2). Bolaget förbinder sig att under planprocessen aktivt arbeta redovisa efterfrågade uppgifter för verifiering av kravuppfyllnad i av Staden anvisat system för uppföljning. Bolaget godkänner att uppfylla effektmålen och Staden får tillgång till redovisade uppgifter samt att i samråd med Staden ta fram konkreta projektmål som bidrar till uppfyllnad av effektmålen och som ska uppfyllas vid genomförandestaden får publicera resultatet från uppföljningen. - Byggnaderna på fastigheterna Charkuteristen 1, 5, 6 och 7 är kulturhistoriskt värdefulla och de ingår i en kulturhistorisk värdefull miljö. Byggnaderna får därför inte rivas utan skall, om inte annat skriftligen överenskoms, av tomträttshavaren vårdas och bevaras. - De högre ambitionsnivåerna i stadens strategi för gröna parkeringstal är ett krav för markanvisningen. Bolagen ska ta fram en resplan för verksamheter enligt MOPS som redovisar vilket behov av bil- och cykelparkeringsplatser Fastigheten kommer att ha, samt vilka övriga mobilitetsåtgärder som Bolagen kommer att införa. - All parkering ska förläggas under xxxx. Xxxxxxxxx kommer att lösas genom gemensamma parkeringsgarage med parkeringsköp inom Slakthusområdet. - Bolaget ska arbeta med gröna tak och väggar för att möta stadens ambition i programmet om ett finmaskigt nätverk av grönska och gröna stadsrum. - Staden utreder förutsättningarna för ett logistikcentrum som iordningsställs inom Slakthusområdet som Bolaget ska ansluta sig till och bära sin andel av kostnaderna för under utbyggnadstiden. Det rör sig till exempel om samordning av leveranser, städning, snöröjning, bevakning mm. - Ett fiberfastighetsnät ska installeras i bebyggelsen. Vidare ska en operatörsneutral passiv digital fiberinfrastruktur kunna etableras och anslutas till bebyggelsen. - I syfte att minimera antalet transporter till och från området ska, i de fall Staden anser lämpligt, möjligheten för lokal hantering av berg- och schaktmassor utredas av Bolaget och Staden. I det fall Staden beslutar att en gemensam bygglogistiklösning för till exempel transporter och/eller lokal hantering av berg- och schaktmassor ska följa bifogade hållbarhetskrav (bilaga 5). Bolagets målsättning vid ombyggnad/tillbyggnad bör vara att följa tillämpbara delar av hållbarhetskraven, tex byggvarubedömningen anordnas ska Bolaget ansluta sig till denna och ansvara för byggmaterial. - Avfallshantering ska ske via en stationär sopsugsanläggning med kommunalt huvudmannaskap. Sopsugsanläggningen kommer att bekostas genom anslutningsavgift. - Bolaget är införstått med att Fastigheterna berörs av utbyggd tunnelbana till söderort. Bolaget har tagit sin del av detaljplan med dnr 2014-18909 (Tunnelbaneutbyggnad Kungsträdgården-Nacka-Söderort) och järnvägsplan med dnr FUT 2017-0084 och accepterar den påverkan och intrång som angiven detaljplan och järnvägsplan innebär för Fastigheterna. Bolaget ska utan ersättning, medverka till att huvudmannen för tunnelbanan kan säkra sin rätt till utrymmena för tunnelbanan genom, efter Stadens val, officialservitut, annan officialnyttjanderätt eller avtalsservitut. Parterna är överens om att någon belastning i detta hänseende inte ska anses föreligga vid kommande värdering av markens marknadsvärde enligt § 4.3. - Bolaget är medveten om att om verksamheterna som bedrivs i Fastigheterna kräver elförsörjning som överstiger 800 A är Bolaget medveten om att kvarteret ska inrymma en nätstation i någon av Fastigheternakostnaden.

AVSIKTSFÖRKLARING/MÅL. Bolaget Bolagen och Staden ska tillsammans verka för att Fastigheterna Utvecklingsområdet planläggs för ny och befintlig bebyggelse för Fastigheterna om totalt minst cirka 25 150 000 kvm ljus BTA ovan mark för kontor med lokaler i bottenvåningen för centrumändamål för samtliga fastigheter. Parterna är medvetna om att volymen är ungefärlig och kan gå både upp eller ner i detaljplaneskedetvarav minst 200 bostäder. Följande huvudprinciper ska gälla: - Bolaget Markområdet ska följa idékonceptöverlåtas med äganderätt till Bolagen. - Bolagen är medvetet om att nätstation, mål- pumpstation, nodstation eller liknande kan behöva inrymmas inom Utvecklingsområdet. - Inom Utvecklingsområdet kommer en sopsugsterminal att anläggas inom planområdets nordöstra del, se bilaga 7. Innan Staden tecknar överenskommelse om exploatering med den eller de byggaktörer där den permanenta terminalens 3D- utrymme ingår, ska ett separat entreprenadavtal mellan byggaktören och styrdokument som har tagits fram SVOA tecknas på marknadsmässiga nivåer. Entreprenadavtalet ska biläggas till byggaktörens överenskommelse om exploatering med Staden. - Utvecklingsområdet kommer att vara utsatt för Slakthusområdet: a) Program buller, inklusive lågfrekvent buller, från färjor och kryssningsfartyg m.fl. verksamheter vid framförallt Värtapiren. Om så Staden begär ska Bolagen upplåta servitut i Markområdet genom att träffa servitutsavtal i enlighet med bilagt utkast, Bilaga 8 - Inom Utvecklingsområdet ska en parkering för Slakthusområdet antagen 2017-02-02 b) Kvalitetsprogram och gestaltningsprogram ca 200 platser uppföras för allmän plats och kvartersmark för Slakthusområdet (för närvarande att ersätta befintliga hamnparkeringar.. Var dessa platser kommer att placeras samt hur ett framtida ägande ser ut ska studeras under utarbetning) c) Mobilitets- och parkeringsstrategi för Slakthusområdet (version 1.3), nedan kallat MOPS d) Bolaget kommande detaljplaneprocess. - Bolagen och Staden ska tillsammans aktivt arbeta med socialt värdeskapande inom stadsutvecklingsområdet Slakthusområdet (för närvarande under bearbetning). Bolaget förbinder sig att under planprocessen aktivt arbeta verka för att uppfylla effektmålen och att den arbetsmetodik samt den vision som beskrivs i samråd med Staden ta fram konkreta projektmål som bidrar till uppfyllnad av effektmålen och som ska uppfyllas vid genomförandeBolagens anbud, Bilaga 9, genomförs. - Byggnaderna Förutsatt att den totala byggrätten planläggs för mer än 150 000 kvm ljus BTA ges Bolagen en option på fastigheterna Charkuteristen 1att utöka Markområdet, 5med markanvisning motsvarande den tillkommande byggrätten, 6 och 7 är kulturhistoriskt värdefulla och de ingår dock högst 25 000 kvm tillkommande ljus BTA. Bolagens markanvisade byggrätt inom Utvecklingsområdet kan således inte överstiga totalt 75 000 kvm ljus BTA. Tillkommande byggrätt ska regleras i en kulturhistorisk värdefull miljö. Byggnaderna får därför inte rivas utan skall, om inte annat skriftligen överenskoms, av tomträttshavaren vårdas och bevarastilläggsavtal till detta markanvisningsavtal efter att detaljplanen varit på samråd. - De högre ambitionsnivåerna i stadens strategi Gemensamhetsanläggningar, servitut och ledningsrätter kan komma att inrättas för gröna parkeringstal är ett krav samverkansbehov av tex, drift och underhåll, samt för markanvisningenledningar, belysning och skyltar. Bolagen ska ta fram - Avfallshantering avses ske via en resplan för verksamheter enligt MOPS som redovisar vilket behov av bil- och cykelparkeringsplatser Fastigheten stationär sopsugsanläggning med kommunalt huvudmannaskap. Sopsugsanläggningen kommer att ha, samt vilka övriga mobilitetsåtgärder som Bolagen kommer att införa. - All parkering ska förläggas under xxxx. Xxxxxxxxx kommer att lösas bekostas genom gemensamma parkeringsgarage med parkeringsköp inom Slakthusområdet. - Bolaget ska arbeta med gröna tak och väggar för att möta stadens ambition i programmet om ett finmaskigt nätverk av grönska och gröna stadsrum. - Staden utreder förutsättningarna för ett logistikcentrum som iordningsställs inom Slakthusområdet som Bolaget ska ansluta sig till och bära sin andel av kostnaderna för under utbyggnadstiden. Det rör sig till exempel om samordning av leveranser, städning, snöröjning, bevakning mmanslutningsavgift. - Ett fiberfastighetsnät ska installeras i bebyggelsen. Vidare ska en operatörsneutral passiv digital fiberinfrastruktur kunna etableras och anslutas till bebyggelsen. - Bolaget ska följa bifogade hållbarhetskrav Utvecklingsområdet ligger inom Norra Djurgårdsstaden som av Stockholms Stad utsetts till hållbarhetsprofilsområde vars vision och mål beskrivs i Program för hållbar stadsutveckling. I Programmet vävs stadsbyggnadsprinciperna och hållbarhetsmål samman som är styrande för utvecklingen i Norra Djurgårdsstaden. Stadsbyggnadsprinciperna preciseras genom exempelvis Kvalitetsprogram. Hållbarhetsmålen konkretiseras och förtydligas i ett Handlingsprogram med preciserade krav och uppföljningsprocess (bilaga 5Bilaga 2). Bolagets målsättning vid ombyggnad/tillbyggnad bör vara Bolagen åtar sig att delta aktivt i hållbarhetsarbetet i Norra Djurgårdsstaden och - att arbeta för att uppfylla krav enligt Handlingsprogrammet, - att, på egen bekostnad, aktivt och kontinuerligt följa tillämpbara delar av hållbarhetskravenupp och redovisa sina resultat i Hållbarhetsportalen, tex byggvarubedömningen som är en webbaserad databas, - att delta i gemensamma aktiviteter (kompetensprogram etc.) för byggmaterialatt skapa dialog och utveckla kunskap och kompetens inom hållbart byggande, - att, i förvaltningsskede, rapportera historiska mätdata till Hållbarhetsportalen. - Avfallshantering För att konkretisera ovanstående åtaganden och ambitioner åtar sig Xxxxxxx att, inom den blivande kvartersmarken inom Markområdet, följa Norra Djurgårdsstadens stadsbyggnadsprinciper samt bifogat Handlingsprogram. Kraven i Handlingsprogrammet ska ske via under planeringsarbetet preciseras för att sedan ingå som en stationär sopsugsanläggning med kommunalt huvudmannaskap. Sopsugsanläggningen kommer att bekostas genom anslutningsavgift. - Bolaget är införstått med att Fastigheterna berörs av utbyggd tunnelbana till söderort. Bolaget har tagit del av detaljplan med dnr 2014-18909 (Tunnelbaneutbyggnad Kungsträdgården-Nacka-Söderort) och järnvägsplan med dnr FUT 2017-0084 och accepterar den påverkan och intrång som angiven detaljplan och järnvägsplan innebär för Fastigheterna. Bolaget ska utan ersättning, medverka till att huvudmannen för tunnelbanan kan säkra sin rätt till utrymmena för tunnelbanan genom, efter Stadens val, officialservitut, annan officialnyttjanderätt eller avtalsservitut. Parterna är överens bilaga i överenskommelse om att någon belastning i detta hänseende inte ska anses föreligga vid kommande värdering av markens marknadsvärde exploatering enligt § 4.32. - Bolaget Bolagen ska ansluta sig till en gemensam bygglogistikanläggning (trafiklots, omlastningscentral och avfallsanläggning) för Norra Djurgårdsstaden kallat BLC. Syftet med BLC är medveten att skapa ett hållbart och resurseffektivt byggande inom stadsutvecklingsområdet. BLC tillhandahåller logistiktjänster inom planering och genomförande bl a skalskydd, korttidslager, samlastning avfallshantering m m. Samtliga byggherrar inom stadsutvecklingsområdet ska ansluta sig till BLC och ta fram en logistikplan för projektet. Aktuell prislista för tjänster och anslutningsavgift samt fakta om tjänster finns att hämta på webbplats, xxx.xxxxxxxxxxx.xx. Villkor för anslutning fastställs senast 6 månader före byggstart. Bolagen är medvetet om verksamheterna som bedrivs vikten av mycket god samordning med Staden och övriga exploatörer i Fastigheterna kräver elförsörjning som överstiger 800 A är Bolaget medveten om området för att kvarteret ska inrymma en nätstation i någon möjliggöra färdigställande av Fastigheternagator och ledningar på allmän plats samt grundläggning och utbyggnad av kvartersmark inom Markområdet.

AVSIKTSFÖRKLARING/MÅL. Bolaget Exploatören ska inom Kvarteret uppföra ny bebyggelse enligt Detaljplanen och Staden i huvudsak enligt inlämnat förslag i markanvisningstävlingen (Bilaga 2), omfattande ca 9 500 m2 BTA för huvudbyggnad ovan mark, samt inom bebyggelsen inrymma bostäder, förskola och parkering. Exploatören är införstådd med att Kommunens långsiktiga mål med utvecklingen av Veddesta är att stadsdelen ska tillsammans verka för utvecklas mot en sluten kvartersstruktur med stadskvaliteter. Bebyggelsen inom Kvarteret ska utformas i linje med detta mål. Bottenvåningen inom Kvarteret ska utföras obrutna utan släpp. Prång och dolda utrymmen mot allmän plats tillåts ej. Byggnader ska placeras i fastighetsgräns mot omgivande allmän plats. Exploatören är införstådd med att Fastigheterna planläggs för ny Kommunen kommer att ställa krav på hög kvalitet avseende såväl arkitektonisk utformning som material, och befintlig bebyggelse för Fastigheterna om totalt cirka 25 000 kvm BTA ovan mark för kontor med lokaler i bottenvåningen för centrumändamål för samtliga fastigheterpå stadskvaliteter såsom tydlig avgränsning mellan kvartersmark och allmän plats, levande bottenvåningar mot omgivande gator etc. Parterna är medvetna om att volymen är ungefärlig och kan gå både upp eller ner i detaljplaneskedetKommunens ambitionsnivå vad gäller bebyggelsens arkitektoniska kvaliteter framgår av Kvalitetsprogram tillhörande Veddesta 1, Bilaga 3. Följande I övrigt ska följande huvudprinciper ska gälla: - Bolaget Bebyggelsen inom Kvarteret ska följa idékonceptinnehålla i huvudsak [enligt anbud i markansvisningstävling] enligt inlämnat anbud i markanvisningstävling. - Bostäder ska uppföras med upplåtelseformen äganderätt och/eller bostadsrätter. - Bebyggelsen inom Kvarteret ska, mål- och styrdokument om Kommunen så begär, innehålla lokaler för förskola med ca 6 avdelningar. Dessa lokaler ska, om Kommunen så begär, säljas till Kommunen. Försäljningen ska ske på marknadsmässiga villkor med den upplåtelseform som har tagits fram för Slakthusområdet: a) Program för Slakthusområdet antagen 2017Kommunen begär (bostadsrätt eller 3D-02-02 b) Kvalitetsprogram och gestaltningsprogram för allmän plats och kvartersmark för Slakthusområdet (för närvarande under utarbetning) c) Mobilitets- och parkeringsstrategi för Slakthusområdet (version 1.3), nedan kallat MOPS d) Bolaget och Staden ska tillsammans aktivt arbeta med socialt värdeskapande inom stadsutvecklingsområdet Slakthusområdet (för närvarande under bearbetningutrymme). Bolaget förbinder sig att under planprocessen aktivt arbeta för att uppfylla effektmålen och att i samråd med Staden ta fram konkreta projektmål - Av Kommunen ägd blivande kvartersmark inom Kvarteret ska på de villkor som bidrar till uppfyllnad framgår av effektmålen och som ska uppfyllas vid genomförande. - Byggnaderna på fastigheterna Charkuteristen 1, 5, 6 och 7 är kulturhistoriskt värdefulla och de ingår i en kulturhistorisk värdefull miljö. Byggnaderna får därför inte rivas utan skall, om inte annat skriftligen överenskoms, av tomträttshavaren vårdas och bevaras. - De högre ambitionsnivåerna i stadens strategi för gröna parkeringstal är ett krav för markanvisningen. Bolagen ska ta fram en resplan för verksamheter enligt MOPS som redovisar vilket behov av bil- och cykelparkeringsplatser Fastigheten kommer att ha, samt vilka övriga mobilitetsåtgärder som Bolagen kommer att införa. - All parkering ska förläggas under xxxx. Xxxxxxxxx kommer att lösas genom gemensamma parkeringsgarage med parkeringsköp inom Slakthusområdet. - Bolaget ska arbeta med gröna tak och väggar för att möta stadens ambition i programmet om ett finmaskigt nätverk av grönska och gröna stadsrum. - Staden utreder förutsättningarna för ett logistikcentrum som iordningsställs inom Slakthusområdet som Bolaget ska ansluta sig till och bära sin andel av kostnaderna för under utbyggnadstiden. Det rör sig till exempel om samordning av leveranser, städning, snöröjning, bevakning mm. - Ett fiberfastighetsnät ska installeras i bebyggelsen. Vidare ska en operatörsneutral passiv digital fiberinfrastruktur kunna etableras och anslutas till bebyggelsen. - Bolaget ska följa bifogade hållbarhetskrav (bilaga 5). Bolagets målsättning vid ombyggnad/tillbyggnad bör vara att följa tillämpbara delar av hållbarhetskraven, tex byggvarubedömningen för byggmaterial. - Avfallshantering ska ske via en stationär sopsugsanläggning med kommunalt huvudmannaskap. Sopsugsanläggningen kommer att bekostas genom anslutningsavgift. - Bolaget är införstått med att Fastigheterna berörs av utbyggd tunnelbana till söderort. Bolaget har tagit del av detaljplan med dnr 2014-18909 (Tunnelbaneutbyggnad Kungsträdgården-Nacka-Söderort) och järnvägsplan med dnr FUT 2017-0084 och accepterar den påverkan och intrång som angiven detaljplan och järnvägsplan innebär för Fastigheterna. Bolaget ska utan ersättning, medverka till att huvudmannen för tunnelbanan kan säkra sin rätt till utrymmena för tunnelbanan genom, efter Stadens val, officialservitut, annan officialnyttjanderätt eller avtalsservitut. Parterna är överens om att någon belastning i detta hänseende inte ska anses föreligga vid kommande värdering av markens marknadsvärde enligt § 4.3. - Bolaget är medveten om att om verksamheterna som bedrivs i Fastigheterna kräver elförsörjning som överstiger 800 A är Bolaget medveten om att kvarteret ska inrymma en nätstation i någon av Fastigheterna.§

AVSIKTSFÖRKLARING/MÅL. Bolaget I enlighet med intentionerna i Program för Norra Hagastaden är målsättningen med utvecklingen att skapa en sammanlänkande stadsdel mellan Solna och Stockholm med en blandning av bostäder, vård och verksamheter. Inriktningen är att skapa en blandad stadsbebyggelse med ambitionen att andelen bostäder skall maximeras med beaktande av stadsmässiga kvaliteter och miljömässiga begränsningar. Bebyggelsen skall utformas med höga krav avseende hållbarhet, arkitektonisk utformning och stadskvaliteter såsom levande bottenvåningar mot omgivande gator. Regionen och Staden ska skall tillsammans verka för att Fastigheterna planläggs Markområdet detaljplaneras för ny minst 99 000 kvm ljus BTA bostäder och befintlig bebyggelse för Fastigheterna om totalt cirka 25 000 kvm ljus BTA ovan mark kommersiella lokaler. Därutöver skall detaljplanen möjliggöra cirka 67 000 – 87 000 kvm ljus BTA för kontor med lokaler i bottenvåningen för centrumändamål för samtliga fastigheter. Parterna är medvetna om att volymen är ungefärlig vård, utbildning, forskning och kan gå både upp eller ner i detaljplaneskedet. Följande huvudprinciper ska gälla: - Bolaget ska följa idékoncept, mål- och styrdokument som har tagits fram för Slakthusområdet: a) Program för Slakthusområdet antagen 2017-02-02 b) Kvalitetsprogram och gestaltningsprogram för allmän plats och kvartersmark för Slakthusområdet (för närvarande under utarbetning) c) Mobilitets- och parkeringsstrategi för Slakthusområdet (version 1.3), nedan kallat MOPS d) Bolaget och Staden ska tillsammans aktivt arbeta med socialt värdeskapande inom stadsutvecklingsområdet Slakthusområdet (för närvarande under bearbetning). Bolaget förbinder sig att under planprocessen aktivt arbeta för att uppfylla effektmålen och att i samråd med Staden ta fram konkreta projektmål som bidrar till uppfyllnad av effektmålen och som ska uppfyllas vid genomförande. - Byggnaderna på fastigheterna Charkuteristen 1, 5, 6 och 7 är kulturhistoriskt värdefulla och de ingår i en kulturhistorisk värdefull miljö. Byggnaderna får därför inte rivas utan skall, om inte annat skriftligen överenskoms, av tomträttshavaren vårdas och bevaras. - De högre ambitionsnivåerna i stadens strategi för gröna parkeringstal är ett krav för markanvisningen. Bolagen ska ta fram en resplan för verksamheter enligt MOPS som redovisar vilket behov av bil- och cykelparkeringsplatser Fastigheten kommer att ha, samt vilka övriga mobilitetsåtgärder som Bolagen kommer att införa. - All parkering ska förläggas under xxxx. Xxxxxxxxx kommer att lösas genom gemensamma parkeringsgarage med parkeringsköp inom Slakthusområdet. - Bolaget ska arbeta med gröna tak och väggar för att möta stadens ambition i programmet om ett finmaskigt nätverk av grönska och gröna stadsrum. - Staden utreder förutsättningarna för ett logistikcentrum som iordningsställs inom Slakthusområdet som Bolaget ska ansluta sig till och bära sin andel av kostnaderna för under utbyggnadstiden. Det rör sig till exempel om samordning av leveranser, städning, snöröjning, bevakning mm. - Ett fiberfastighetsnät ska installeras i bebyggelsen. Vidare ska en operatörsneutral passiv digital fiberinfrastruktur kunna etableras och anslutas till bebyggelsen. - Bolaget ska följa bifogade hållbarhetskrav (bilaga 5). Bolagets målsättning vid ombyggnad/tillbyggnad bör vara att följa tillämpbara delar av hållbarhetskraven, tex byggvarubedömningen för byggmaterial. - Avfallshantering ska ske via en stationär sopsugsanläggning med kommunalt huvudmannaskap. Sopsugsanläggningen kommer att bekostas genom anslutningsavgift. - Bolaget är införstått med att Fastigheterna berörs av utbyggd tunnelbana till söderort. Bolaget har tagit del av detaljplan med dnr 2014-18909 (Tunnelbaneutbyggnad Kungsträdgården-Nacka-Söderort) och järnvägsplan med dnr FUT 2017-0084 och accepterar den påverkan och intrång som angiven detaljplan och järnvägsplan innebär för Fastigheterna. Bolaget ska utan ersättning, medverka till att huvudmannen för tunnelbanan kan säkra sin rätt till utrymmena för tunnelbanan genom, efter Stadens val, officialservitut, annan officialnyttjanderätt eller avtalsservitutlaboratorieverksamhet. Parterna är överens om att någon belastning den nya bostadsbebyggelsen, i Norra Hagastaden, skall innehålla en jämn fördelning av olika lägenhetsstorlekar, där minst 20 procent av lägenheterna har minst omfattningen fyra rum och kök. Regionen skall till Staden integrerat i bostadsbebyggelsen inom Markområdet med hyresrätt upplåta dels en förskola för cirka 140 barn, som utformas i enlighet med stadens program för typförskola, dels en gruppbostad om cirka 400 - 500 kvadratmeter för LSS-boende. Gruppbostaden skall omfatta 6 lägenheter, 1 personallägenhet samt gemensamhetsutrymmen och utformas i enlighet med anvisningar i lokalprogram som Staden upprättar. Regionen är införstådd med att LSS-boende faller inom verksamhetsklass 5B enligt Boverkets byggregler och de särskilda krav avseende brandskydd som detta hänseende inte ska anses föreligga vid kommande värdering innebär. Hyresavtal för förskolan och gruppbostaden, som fastställer de huvudsakliga villkoren för hyresförhållandet, skall träffas innan detaljplan enligt § 3 blir föremål för antagande, vilka hyresavtal dock skall äga giltighet endast under förutsättning att detaljplanen vinner laga kraft. Regionen och Staden är överens om att genomförandet av markens marknadsvärde enligt utbyggnaden av tunnelbanan från Odenplan till Arenastaden är av stor betydelse för utvecklingen av Markområdet. Mot bakgrund av detta förklarar sig Regionen beredd att bidra till Stadens medfinansiering av detta projekt på sätt som framgår av § 4.3. I övrigt skall följande huvudprinciper gälla: - Bolaget Parkering skall tillskapas på kvartersmark inom Markområdet alternativt som en eller flera samfällda parkeringsanläggningar i kommande etapper inom programområdet. Stadens parkeringsnorm skall gälla, som beaktar närhet till kollektivtrafik, erbjudande om mobilitetstjänster och samnyttjande av parkering mellan verksamheter och bostäder. - Av Regionen ägd mark, som i blivande detaljplan utgör allmän plats skall vederlagsfritt överlåtas med äganderätt till Staden. - Regionen är medveten om att om verksamheterna som bedrivs Staden kan komma att ställa krav på att Markområdet skall försörjas med mobil eller stationär sopsug i Fastigheterna kräver elförsörjning som överstiger 800 A enskild regi, där det är Bolaget möjligt utifrån förutsättningarna i den befintliga bebyggelsen. Staden skall i ett tidigt skede definiera krav på en sådan anläggning för att undvika onödiga kostnader i senare skeden. - Staden är medveten om att kvarteret ska inrymma Regionen kan komma att försälja blivande byggrätter inom Markområdet till en nätstation i någon eller flera exploatörer före eller efter antagandet av Fastigheternadetaljplanen med tillhörande avtal om exploatering. I förhållande till Staden svarar Regionen för fullgörandet av de förpliktelser och åtaganden som enligt principöverenskommelsen och kommande avtal om exploatering kommer att åligga Regionen.

AVSIKTSFÖRKLARING/MÅL. Bolaget och Staden ska tillsammans verka för att Fastigheterna det ovan angivna området planläggs för ny och befintlig bebyggelse för Fastigheterna om totalt med cirka 25 000 kvm 3 500 kvadratmeter BTA ovan mark för kommersiella lokaler (detta är en bedömning från stadens sida men vi tror att det är en bra gissning), cirka XX bostadslägenheter samt cirka XX kvadratmeter kontor med lokaler (exempel på annan användning som vi önskar förslag på i bottenvåningen för centrumändamål för samtliga fastigheter. Parterna är medvetna om att volymen är ungefärlig och kan gå både upp eller ner i detaljplaneskedetjämförelseförfarandet). Följande huvudprinciper ska gälla: - Kvartersmark för handel och annan användning inom det angivna området ska upplåtas med tomträtt. Eventuella bostäder ska upplåtas med hyresrätt. Kvartersmarken för ev. bostäder ska upplåtas med tomträtt enligt de riktlinjer kommunfullmäktige beslutar. Bilparkering ska lösas inom kvartersmarken i garage under mark. Det lägesspecifika P-talet för eventuella bostäder är 0,45 per lägenhet. Bolaget ska följa idékoncept, mål- och styrdokument som har tagits fram för Slakthusområdet: a) Program för Slakthusområdet antagen 2017-02-02 b) Kvalitetsprogram och gestaltningsprogram för allmän plats och kvartersmark för Slakthusområdet bifogade hållbarhetskrav (för närvarande under utarbetning) c) Mobilitets- och parkeringsstrategi för Slakthusområdet (version 1.3), nedan kallat MOPS d) Bolaget och Staden ska tillsammans aktivt arbeta med socialt värdeskapande inom stadsutvecklingsområdet Slakthusområdet (för närvarande under bearbetningBilaga 2). Bolaget förbinder sig att under planprocessen aktivt arbeta redovisa efterfrågade uppgifter för verifiering av kravuppfyllnad i av Staden anvisat system för uppföljning. Bolaget godkänner att uppfylla effektmålen och Staden får tillgång till redovisade uppgifter samt att i samråd med Staden ta fram konkreta projektmål som bidrar till uppfyllnad av effektmålen och som ska uppfyllas vid genomförandestaden får publicera resultatet från uppföljningen. - Byggnaderna på fastigheterna Charkuteristen 1, 5, 6 och 7 är kulturhistoriskt värdefulla och de ingår i en kulturhistorisk värdefull miljö. Byggnaderna får därför inte rivas utan skall, om inte annat skriftligen överenskoms, av tomträttshavaren vårdas och bevaras. - De högre ambitionsnivåerna i stadens strategi för gröna parkeringstal är ett krav för markanvisningen. Bolagen ska ta fram en resplan för verksamheter enligt MOPS som redovisar vilket behov av bil- och cykelparkeringsplatser Fastigheten kommer att ha, samt vilka övriga mobilitetsåtgärder som Bolagen kommer att införa. - All parkering ska förläggas under xxxx. Xxxxxxxxx kommer att lösas genom gemensamma parkeringsgarage med parkeringsköp inom Slakthusområdet. - Bolaget ska arbeta med gröna tak och väggar för att möta stadens ambition i programmet om ett finmaskigt nätverk av grönska och gröna stadsrum. - Staden utreder förutsättningarna för ett logistikcentrum som iordningsställs inom Slakthusområdet som Bolaget ska ansluta sig till och bära sin andel av kostnaderna för under utbyggnadstiden. Det rör sig till exempel om samordning av leveranser, städning, snöröjning, bevakning mm. - Ett fiberfastighetsnät ska installeras i bebyggelsen. Vidare ska en operatörsneutral passiv digital fiberinfrastruktur kunna etableras och anslutas till bebyggelsen. - I syfte att minimera antalet transporter till och från området ska, i de fall Staden anser lämpligt, möjligheten för lokal hantering av berg- och schaktmassor utredas av Bolaget och Staden. I det fall Staden beslutar att en gemensam bygglogistiklösning för till exempel transporter och/eller lokal hantering av berg- och schaktmassor ska följa bifogade hållbarhetskrav (bilaga 5)anordnas ska Bolaget ansluta sig till denna och ansvara för sin del av kostnaden. Bolagets målsättning vid ombyggnad/tillbyggnad bör vara att följa tillämpbara delar av hållbarhetskraven, tex byggvarubedömningen för byggmaterial. - Avfallshantering ska ske via en stationär sopsugsanläggning med kommunalt huvudmannaskap. Sopsugsanläggningen kommer att bekostas av de fastighetsägare och tomträttshavare som ansluts till anläggningen genom anslutningsavgift. - Bolaget är införstått med att Fastigheterna berörs av utbyggd tunnelbana till söderortansvarar för utbyggnad och äger anläggningen som befinner sig inom den blivande fastigheten. Bolaget har tagit del av detaljplan med dnr 2014-18909 (Tunnelbaneutbyggnad Kungsträdgården-Nacka-Söderort) och järnvägsplan med dnr FUT 2017-0084 och accepterar den påverkan och intrång som angiven detaljplan och järnvägsplan innebär för Fastigheterna. Bolaget ska utan ersättning, medverka till att huvudmannen för tunnelbanan kan säkra sin rätt till utrymmena för tunnelbanan genom, efter Stadens val, officialservitut, annan officialnyttjanderätt eller avtalsservitut. Parterna är överens om att någon belastning i detta hänseende inte ska anses föreligga vid kommande värdering av markens marknadsvärde enligt § 4.3. - Bolaget är medveten om att om verksamheterna som bedrivs i Fastigheterna kräver elförsörjning som överstiger 800 A är Bolaget medveten om att Eventuella gemensamma ytor inom kvarteret ska inrymma regleras genom en nätstation gemensamhetsanläggning för vilken andelstal för både investering och drift kommer att sättas i någon av Fastigheternakommande lantmäteriförrättning. Bebyggelsens utformning ska i huvudsak följa planprogrammet för Årstafältet, kvalitetsprogram för Årstafältet etapp 6 och Bolagets inlämning i jämförelseförfarandet för det aktuella kvarteret. Staden kommer här att specificera vilka kvaliteter i inlämningen som ska säkerställas.

AVSIKTSFÖRKLARING/MÅL. Bolaget Exploatören skall inom Kvarteret uppföra ny bebyggelse enligt Detaljplanen och Staden ska tillsammans verka i huvudsak enligt inlämnat förslag i markanvisningstävlingen, omfattande ca 15 000 m2 BTA för huvudbyggnad ovan mark, samt inom bebyggelsen inrymma bostäder kontor, centrum och parkering. Vidare skall Exploatören, om Kommunen så begär, i den kommande bebyggelsen inom Kvarteret, reservera upp till 10 % av lägenheterna inom Kvarteret för sociala lägenheter eller motsvarande typ av boende, inklusive tio LSS-lägenheter. Exploatören är införstådd med att Fastigheterna planläggs Kommunen kommer att ställa krav på hög kvalitet avseende såväl arkitektonisk utformning som material, och på stadskvaliteter såsom tydlig avgränsning mellan kvartersmark och allmän plats, levande bottenvåningar mot omgivande gator etc. Kommunens ambitionsnivå vad gäller bebyggelsens arkitektoniska och hållbarhetsmässiga kvaliteter framgår av Kvalitetsprogram för ny och befintlig bebyggelse för Fastigheterna om totalt cirka 25 000 kvm BTA ovan mark för kontor Barkarbystaden II med lokaler i bottenvåningen för centrumändamål för samtliga fastighetertillhörande checklista. Parterna är medvetna om att volymen är ungefärlig och kan gå både upp eller ner i detaljplaneskedet. Följande I övrigt skall följande huvudprinciper ska gälla: - Bolaget ska följa idékoncept, mål- Bostadsbebyggelsen inom Kvarteret får innehålla blandande ägandeformer såsom ägarlägenheter och styrdokument som har tagits fram för Slakthusområdet: a) Program för Slakthusområdet antagen 2017-02-02 b) Kvalitetsprogram och gestaltningsprogram för allmän plats och kvartersmark för Slakthusområdet (för närvarande under utarbetning) c) Mobilitets- och parkeringsstrategi för Slakthusområdet (version 1.3), nedan kallat MOPS d) Bolaget och Staden ska tillsammans aktivt arbeta med socialt värdeskapande inom stadsutvecklingsområdet Slakthusområdet (för närvarande under bearbetning). Bolaget förbinder sig att under planprocessen aktivt arbeta för att uppfylla effektmålen och att i samråd med Staden ta fram konkreta projektmål som bidrar till uppfyllnad av effektmålen och som ska uppfyllas vid genomförandebostadsrätter men ej hyresrätt. - Byggnaderna Av Kommunen ägd kvartersmark inom Kvarteret skall på fastigheterna Charkuteristen 1, 5, 6 de villkor som framgår av § 3.4 nedan överlåtas med äganderätt till Exploatören. - Speciallägenheter och 7 är kulturhistoriskt värdefulla och de ingår i en kulturhistorisk värdefull miljö. Byggnaderna får därför inte rivas utan lokaler inom Kvarteret skall, om inte annat skriftligen överenskomsKommunen så begär, av tomträttshavaren vårdas och bevarasi enlighet med denna § 2 andra stycket ovan, Överlåtas till Kommunen, eller till en tredje part som Kommunen utser. Överlåtelse skall ske på marknadsmässiga villkor. - De högre ambitionsnivåerna Boende-, verksamhets- och besöksparkering anordnas i stadens strategi för gröna parkeringstal är ett krav för markanvisningen. Bolagen ska ta fram en resplan för verksamheter enligt MOPS som redovisar vilket behov av bil- och cykelparkeringsplatser Fastigheten kommer att ha, samt vilka övriga mobilitetsåtgärder som Bolagen kommer att införagemensamt p-hus ovan mark inom kvarteret. - All parkering ska förläggas under xxxx. Xxxxxxxxx kommer att lösas genom gemensamma parkeringsgarage med parkeringsköp inom Slakthusområdet. - Bolaget ska arbeta med gröna tak och väggar för att möta stadens ambition i programmet om ett finmaskigt nätverk av grönska och gröna stadsrum. - Staden utreder förutsättningarna för ett logistikcentrum som iordningsställs inom Slakthusområdet som Bolaget ska ansluta sig till och bära sin andel av kostnaderna för under utbyggnadstiden. Det rör sig till exempel om samordning av leveranser, städning, snöröjning, bevakning mm. - Ett fiberfastighetsnät ska installeras i bebyggelsen. Vidare ska en operatörsneutral passiv digital fiberinfrastruktur kunna etableras och anslutas till bebyggelsen. - Bolaget ska följa bifogade hållbarhetskrav (bilaga 5). Bolagets målsättning vid ombyggnad/tillbyggnad bör vara att följa tillämpbara delar av hållbarhetskraven, tex byggvarubedömningen för byggmaterial. - Avfallshantering ska ske via en stationär sopsugsanläggning med kommunalt huvudmannaskap. Sopsugsanläggningen kommer att bekostas genom anslutningsavgift. - Bolaget är införstått med att Fastigheterna berörs av utbyggd tunnelbana till söderort. Bolaget har tagit del av detaljplan med dnr 2014-18909 (Tunnelbaneutbyggnad Kungsträdgården-Nacka-Söderort) och järnvägsplan med dnr FUT 2017-0084 och accepterar den påverkan och intrång som angiven detaljplan och järnvägsplan innebär för Fastigheterna. Bolaget ska utan ersättning, medverka till att huvudmannen för tunnelbanan kan säkra sin rätt till utrymmena för tunnelbanan genom, efter Stadens val, officialservitut, annan officialnyttjanderätt eller avtalsservitut. Parterna är överens om att någon belastning i detta hänseende inte ska anses föreligga vid kommande värdering av markens marknadsvärde enligt § 4.3. - Bolaget Exploatören är medveten om att om verksamheterna som bedrivs Kommunen kommer att ställa krav på att Kvarteret skall försörjas med sopsug. För anslutning till sopsug i Fastigheterna kräver elförsörjning som överstiger 800 A kommunal regi skall Exploatören erlägga anslutningsavgift och brukaravgift enligt av Kommunen fastställd taxa. Exploatören skall utan ersättning till Kommunen upplåta utrymme för sopsug inom Kvarteret, i första hand genom bildande av ledningsrätt, i andra hand genom servitut. - Exploatören är Bolaget medveten om att kvarteret Kommunen kommer att ställa krav på att Exploatören skall utföra och bekosta matavfallskvarnar i samtliga lägenheter inom Kvarteret. - Exploatören kommer att åläggas att följa av Kommunen framtagna riktlinjer och program, såsom miljöplan, hållbarhetsprogram, kvalitetsprogram, riktlinjer för dagvatten- hantering, riktlinjer för avfallshantering, förutsättningar för byggherrar, etc. - Exploatören och dess entreprenörer ska inrymma följa Kommunens framtagna riktlinjer med förutsättningar och restriktioner vid genomförande för byggherrar i BSII. - Kommunen tillåter inte dörruppslag på allmän plats Särskilt gällande arbeten inom vattenområde enligt miljödom: Hela detaljplaneområdet är beläget inom vattenområde och omfattas av en nätstation miljödom som ger tillstånd att utföra vissa arbeten inom vattenområdet. Till domen finns ett kontrollprogram kopplat. Det åvilar Bolaget att vid varje tidpunkt, såväl under byggnation som därefter, följa samtliga tillämpliga krav som följer av gällande miljötillstånd med tillhörande kontrollprogram och/eller annan miljölagstiftning. Om Bolaget, trots vad som följer av föregående stycke, skulle åsidosätta sina skyldigheter åligger det Bolaget att utan dröjsmål underrätta Kommunen om åsidosättandet. Bryter Bolaget mot bestämmelse som följer av miljötillstånd ska Bolaget vid anfordran utge vite till Kommunen i någon varje enskilt fall. Vitets storlek bestäms utifrån den ekonomiska skada som kommunen drabbats av: 1. Av tillsynsmyndighetens gentemot Kommunen utdömda vite + 50% 2. Kommunens kostnad för avhjälpande av Fastigheternaskada + 50% Utgivande av vite inverkar inte på Kommunens rätt att göra andra påföljder än skadestånd i anledning av kontraktsbrottet. Särskilt gällande kontroll av grundvattennivåer enligt miljödom: Region Stockholm har en miljödom för bortledande av grundvatten för anläggande och drift av tunnelbana från Akalla till Barkarby. För att säkerställa att villkoren i domen uppfylls finns ett kontrollprogram där grundvattennivåer mäts kontinuerligt. I kontrollprogrammet är uppmätta nivåer kopplade till åtgärdsnivåer när infiltration av vatten ska utföras. Infiltration utförs av Region Stockholm. Fastighetsägare som ska utföra arbeten som påverkar grundvattennivån ska upprätta ett eget kontrollprogram innan arbeten utförs. Med arbeten avses i huvudsak länshållning av schakter men det kan även innefatta stora sponter som temporärt förändrar grundvattennivåer. Kontrollprogram som upprättas ska, i god tid innan arbeten påbörjas delges Region Stockholm och i samband med detta ska det även informeras om tid för arbetena. Detta för att Region Stockholm ska kunna utföra egna riskbedömningar om Fastighetsägarens eventuella påverkan på grundvattennivåer.

AVSIKTSFÖRKLARING/MÅL. Bolaget och Staden ska tillsammans verka för att Fastigheterna det ovan angivna området planläggs för med ny och befintlig bebyggelse för Fastigheterna om totalt med cirka 25 200-250 bostäder, motsvarande 20 000 kvm BTA ovan mark varav cirka 6 i gruppbostad (bostäder) enligt LSS (Lagen om stöd och service till vissa funktionshindrade). Bolaget och Staden ska arbeta aktivt med socialt värdeskapande enligt intentionen för kontor med lokaler i bottenvåningen för centrumändamål för samtliga fastigheter. Parterna är medvetna om att volymen är ungefärlig och kan gå både upp eller ner i detaljplaneskedetFokus Hagsätra Rågsved. Följande huvudprinciper ska gälla: - Bostäder ska i första hand upplåtas med bostadsrätt. Bostadsrätter ska utgöra minst 50% av den nya bebyggelsen. Dock får 8000 kvm upplåtas med hyresrätt. - Kvartersmarken för bostäderna ska överlåtas med äganderätt till Bolaget. - Bilparkering ska lösas inom kvartersmarken i underjordsgarage. - Bolaget ska följa idékoncept, mål- och styrdokument som har tagits fram för Slakthusområdet: a) Program för Slakthusområdet antagen 2017-02-02 b) Kvalitetsprogram och gestaltningsprogram för allmän plats och kvartersmark för Slakthusområdet bifogade hållbarhetskrav (för närvarande under utarbetning) c) Mobilitets- och parkeringsstrategi för Slakthusområdet (version 1.3), nedan kallat MOPS d) Bolaget och Staden ska tillsammans aktivt arbeta med socialt värdeskapande inom stadsutvecklingsområdet Slakthusområdet (för närvarande under bearbetningBilaga 2). Bolaget förbinder sig att redovisa efterfrågade uppgifter för verifiering av kravuppfyllnad i av Staden anvisat system för uppföljning. Bolaget godkänner att Staden får tillgång till redovisade uppgifter samt att staden får publicera resultatet från uppföljningen. - Bolaget ska följa bifogade sociala hållbarhetskrav (Bilaga 3). - Bolaget förbinder sig att under planprocessen aktivt arbeta för att uppfylla effektmålen för etapp Rågsvedsvägen (Bilaga 4) och att i samråd med Staden ta fram konkreta projektmål som bidrar till uppfyllnad av effektmålen och som ska uppfyllas vid genomförande. - Byggnaderna Bolaget är medvetet om att fastigheten Bygeln 2 är en tomträtt upplåten till Stockholm Parkering AB. Staden har ett avtal med Stockholm Parkering AB om att medverka till en markanvisning och planändring för bostäder inom område A. - Bolaget ska i detaljplanearbetet tillsammans med Xxxxxx verka för att hitta en lämplig plats och lösning för Ellevios befintliga nätstation på fastigheterna Charkuteristen 1, 5, 6 och 7 är kulturhistoriskt värdefulla och de ingår i en kulturhistorisk värdefull miljö. Byggnaderna får därför inte rivas utan skall, om inte annat skriftligen överenskoms, av tomträttshavaren vårdas och bevaras. - De högre ambitionsnivåerna i stadens strategi för gröna parkeringstal är ett krav för markanvisningen. Bolagen ska ta fram en resplan för verksamheter enligt MOPS som redovisar vilket behov av bil- och cykelparkeringsplatser Fastigheten kommer att ha, samt vilka övriga mobilitetsåtgärder som Bolagen kommer att införa. - All parkering ska förläggas under xxxx. Xxxxxxxxx kommer att lösas genom gemensamma parkeringsgarage med parkeringsköp inom Slakthusområdetfastigheten Bygeln 6. - Bolaget ska arbeta i samverkan med gröna tak och väggar Staden verka för att möta stadens ambition i programmet om inom detaljplanen möjliggöra ett finmaskigt nätverk av grönska och gröna stadsrummindre antal besöksparkeringsplatser till centrumområdet. Staden kommer under detaljplanearbetet att utreda besöksparkeringsbehovet. - Staden utreder förutsättningarna för ett logistikcentrum som iordningsställs inom Slakthusområdet som Bolaget ska ansluta sig inom område A fortsatt möjliggöra genomfart för varutransporter till och bära sin andel av kostnaderna för under utbyggnadstiden. Det rör sig till exempel om samordning av leveranser, städning, snöröjning, bevakning mmBygeln 3 enligt servitut med diarienummer 0180-A49/1996. - Ett fiberfastighetsnät ska installeras i bebyggelsen. Vidare ska en operatörsneutral passiv digital fiberinfrastruktur kunna etableras och anslutas till bebyggelsen. - Bolaget ska följa bifogade hållbarhetskrav (bilaga 5). Bolagets målsättning vid ombyggnad/tillbyggnad bör vara att följa tillämpbara delar av hållbarhetskraven, tex byggvarubedömningen för byggmaterial. - Avfallshantering ska ske via en stationär sopsugsanläggning med kommunalt huvudmannaskap. Sopsugsanläggningen kommer att bekostas genom anslutningsavgift. - Bolaget är införstått med att Fastigheterna berörs av utbyggd tunnelbana till söderort. Bolaget har tagit del av detaljplan med dnr 2014-18909 (Tunnelbaneutbyggnad Kungsträdgården-Nacka-Söderort) och järnvägsplan med dnr FUT 2017-0084 och accepterar den påverkan och intrång som angiven detaljplan och järnvägsplan innebär för Fastigheterna. Bolaget ska utan ersättning, medverka till att huvudmannen för tunnelbanan kan säkra sin rätt till utrymmena för tunnelbanan genom, efter Stadens val, officialservitut, annan officialnyttjanderätt eller avtalsservitut. Parterna är överens om att någon belastning i detta hänseende inte ska anses föreligga vid kommande värdering av markens marknadsvärde enligt § 4.3. - Bolaget är medveten om att om verksamheterna som bedrivs i Fastigheterna kräver elförsörjning som överstiger 800 A är Bolaget medveten om att kvarteret ska inrymma en nätstation i någon av Fastigheterna.

AVSIKTSFÖRKLARING/MÅL. Bolaget och Staden ska tillsammans med [övriga utvalda byggaktörer som fått markanvisning inom Framsidan] verka för att Fastigheterna det ovan angivna området, Framsidan, planläggs för ny bebyggelse med cirka 300 till 400 bostadslägenheter. Bolaget ska inom ramen för detaljplanearbetet gemensamt med staden och befintlig bebyggelse de andra markanvisade byggherrarna inom Framsidan ta fram och bekosta en strukturplan med syfte att få fram en helhetslösning avseende struktur och principer för Fastigheterna om totalt cirka 25 000 kvm BTA ovan mark gestaltning för kontor med lokaler i bottenvåningen för centrumändamål för samtliga fastigheterFramsidan. Parterna Ett tilläggsavtal till markanvisningsavtalet, där ett specifikt kvarter/hus är medvetna markerat, kommer att tas fram efter det att detaljplanearbetet påbörjats och en strukturplan tagits fram. Bolaget är medvetet om att volymen ett sådant tilläggsavtal kan inrymma både förskola och bostadslägenheter i gruppbostad (bostäder) enligt LSS (Lagen om stöd och service till vissa funktionshindrade) och/eller SoL (Socialtjänstlagen). Bostäderna ska upplåtas med bostadsrätt. Kvartersmarken för bostäderna ska överlåtas med äganderätt till Bolaget. Bolaget förbinder sig att fullfölja och vidareutveckla den projektidé som lämnades in som underlag vid jämförelseförfarandet. Bilparkering ska lösas inom kvartersmarken i underjordsgarage. Det lägesspecifika parkeringstalet är ungefärlig och kan gå både upp eller ner i detaljplaneskedet0,5 platser per lägenhet. Följande huvudprinciper Stockholms stads riktlinjer för projektspecifika parkeringstal ska gälla: - tillämpas (KF 2015-10-19). Bolaget ska följa idékoncept, mål- och styrdokument som har tagits fram för Slakthusområdet: a) Program för Slakthusområdet antagen 2017-02-02 b) Kvalitetsprogram och gestaltningsprogram för allmän plats och kvartersmark för Slakthusområdet bifogade hållbarhetskrav (för närvarande under utarbetning) c) Mobilitets- och parkeringsstrategi för Slakthusområdet (version 1.3), nedan kallat MOPS d) Bolaget och Staden ska tillsammans aktivt arbeta med socialt värdeskapande inom stadsutvecklingsområdet Slakthusområdet (för närvarande under bearbetningBilaga 2). Bolaget förbinder sig att under planprocessen aktivt arbeta redovisa efterfrågade uppgifter för verifiering av kravutfyllnad i av Staden anvisat system för uppföljning. Bolaget godkänner att Staden får tillgång till redovisade uppgifter samt att staden får publicera resultatet från uppföljningen. Bolaget är medvetet om att detaljplanearbetet ska vara socialt värdeskapande och ska tillsammans med Staden identifiera åtaganden för att uppfylla effektmålen stärka den sociala hållbarheten i Stureby/Örby. Utgångspunkten härvid är således det lokala perspektivet och Översiktsplan för Stockholm Stad. Bolaget är medvetet om att en nätstation kan behöva inrymmas i samråd med Staden ta fram konkreta projektmål som bidrar till uppfyllnad av effektmålen och som ska uppfyllas vid genomförandebostadskvarterets garage/källare. - Byggnaderna på fastigheterna Charkuteristen 1, 5, 6 och 7 är kulturhistoriskt värdefulla och de ingår i en kulturhistorisk värdefull miljö. Byggnaderna får därför inte rivas utan skall, om inte annat skriftligen överenskoms, av tomträttshavaren vårdas och bevaras. - De högre ambitionsnivåerna i stadens strategi för gröna parkeringstal är ett krav för markanvisningen. Bolagen ska ta fram en resplan för verksamheter enligt MOPS som redovisar vilket behov av bil- och cykelparkeringsplatser Fastigheten kommer att ha, samt vilka övriga mobilitetsåtgärder som Bolagen kommer att införa. - All parkering ska förläggas under xxxx. Xxxxxxxxx kommer att lösas genom gemensamma parkeringsgarage med parkeringsköp inom Slakthusområdet. - Bolaget ska arbeta med gröna tak och väggar för att möta stadens ambition i programmet om ett finmaskigt nätverk av grönska och gröna stadsrum. - Staden utreder förutsättningarna för ett logistikcentrum som iordningsställs inom Slakthusområdet som Bolaget ska ansluta sig till och bära sin andel av kostnaderna för under utbyggnadstiden. Det rör sig till exempel om samordning av leveranser, städning, snöröjning, bevakning mm. - Ett fiberfastighetsnät ska installeras i bebyggelsen. Vidare ska en operatörsneutral passiv digital fiberinfrastruktur kunna etableras och anslutas till bebyggelsen. - Bolaget ska följa bifogade hållbarhetskrav (bilaga 5)Utfallet av antal bostäder och dess fördelning mellan byggherrarna bestäms efter att en strukturplan tagits fram i detaljplanearbetet för området. Bolagets målsättning vid ombyggnad/tillbyggnad bör vara att följa tillämpbara delar av hållbarhetskraven, tex byggvarubedömningen för byggmaterial. - Avfallshantering ska kan komma att ske via en stationär sopsugsanläggning med kommunalt huvudmannaskap. Sopsugsanläggningen kommer att bekostas av de fastighetsägare och tomträttshavare som ansluts till anläggningen genom anslutningsavgift. - Bolaget är införstått med att Fastigheterna berörs av utbyggd tunnelbana till söderort. Bolaget har tagit del av detaljplan med dnr 2014-18909 (Tunnelbaneutbyggnad Kungsträdgården-Nacka-Söderort) ansvarar för utbyggnad och järnvägsplan med dnr FUT 2017-0084 och accepterar äger anläggningen som befinner sig inom den påverkan och intrång som angiven detaljplan och järnvägsplan innebär för Fastigheterna. Bolaget ska utan ersättning, medverka till att huvudmannen för tunnelbanan kan säkra sin rätt till utrymmena för tunnelbanan genom, efter Stadens val, officialservitut, annan officialnyttjanderätt eller avtalsservitut. Parterna är överens om att någon belastning i detta hänseende inte ska anses föreligga vid kommande värdering av markens marknadsvärde enligt § 4.3. - Bolaget är medveten om att om verksamheterna som bedrivs i Fastigheterna kräver elförsörjning som överstiger 800 A är Bolaget medveten om att kvarteret ska inrymma en nätstation i någon av Fastigheternablivande fastigheten.

AVSIKTSFÖRKLARING/MÅL. Bolaget Exploatören skall inom Kvarteret uppföra ny bebyggelse enligt Detaljplanen och Staden inlämnat förslag i markanvisningstävlingen, omfattande ca 17 500 m2 BTA för huvudbyggnad ovan mark, samt inom bebyggelsen inrymma bostäder och lokaler. Vidare skall Exploatören, om Kommunen så begär, i den kommande bebyggelsen inom Kvarteret, reservera upp till 10 % av lägenheterna inom Kvarteret för sociala lägenheter eller motsvarande typ av boende, inklusive tio LSS-lägenheter. Kommunens mål med utvecklingen av Barkarbystaden är att stadsdelen ska tillsammans verka utvecklas mot en sluten kvartersstruktur med stadskvaliteter. Bebyggelsen inom Kvarteret ska utformas i linje med detta mål. Exploatören är införstådd med att Kommunen kommer att ställa krav på hög kvalitet avseende såväl arkitektonisk utformning som material, och på stadskvaliteter såsom tydlig avgränsning mellan kvartersmark och allmän plats, levande bottenvåningar mot omgivande gator. Kommunens ambitionsnivå vad gäller bebyggelsens arkitektoniska och hållbarhetsmässiga kvaliteter framgår av Kvalitetsprogram för att Fastigheterna planläggs Barkarbystaden III, som antogs av kommunfullmäktige i samband med dess antagande av detaljplanen för ny och befintlig bebyggelse för Fastigheterna om totalt cirka 25 000 kvm BTA ovan mark för kontor med lokaler i bottenvåningen för centrumändamål för samtliga fastigheterBarkarbystaden III. Parterna är medvetna om att volymen är ungefärlig och kan gå både upp eller ner i detaljplaneskedet. Följande I övrigt skall följande huvudprinciper ska gälla: - Bolaget ska följa idékoncept, mål- Bostadsbebyggelsen inom Kvarteret får innehålla blandande ägandeformer (bostadsrätt och/eller ägarlägenheter) men ej hyresrätt. Exploatören eftersträvar en blandad ålders- och styrdokument som har tagits fram för Slakthusområdet: a) Program för Slakthusområdet antagen 2017-02-02 b) Kvalitetsprogram hushållssammansättning i projektet och gestaltningsprogram för allmän plats och kvartersmark för Slakthusområdet (för närvarande under utarbetning) c) Mobilitets- och parkeringsstrategi för Slakthusområdet (version 1.3), nedan kallat MOPS d) Bolaget och Staden ska tillsammans aktivt arbeta med socialt värdeskapande inom stadsutvecklingsområdet Slakthusområdet (för närvarande under bearbetning). Bolaget förbinder sig att under planprocessen aktivt arbeta för att uppfylla effektmålen och att i samråd med Staden ta fram konkreta projektmål som bidrar till uppfyllnad av effektmålen och som ska uppfyllas vid genomförande. - Byggnaderna på fastigheterna Charkuteristen 1, 5, 6 och 7 är kulturhistoriskt värdefulla och de ingår i en kulturhistorisk värdefull miljö. Byggnaderna får därför inte rivas utan skall, om inte annat skriftligen överenskoms, av tomträttshavaren vårdas och bevaras. - De högre ambitionsnivåerna i stadens strategi för gröna parkeringstal är ett krav för markanvisningen. Bolagen ska ta fram en resplan för verksamheter enligt MOPS som redovisar vilket behov av bil- och cykelparkeringsplatser Fastigheten bostäderna kommer att havara av varierad storlek, samt vilka övriga mobilitetsåtgärder som Bolagen kommer att införa. - All parkering ska förläggas under xxxx. Xxxxxxxxx kommer att lösas genom gemensamma parkeringsgarage med parkeringsköp inom Slakthusområdet. - Bolaget ska arbeta med gröna tak och väggar för att möta stadens ambition i programmet om ett finmaskigt nätverk av grönska och gröna stadsrumolika gruppers behov. - Staden utreder förutsättningarna Kvarteret ska på de villkor som framgår av § 3.4 nedan överlåtas med äganderätt till Exploatören. - Speciallägenheter och lokaler inom Kvarteret ska, om Kommunen så begär, i enlighet med denna § 2 andra stycket ovan, upplåtas till Kommunen, eller till en tredje part som Kommunen utser. Upplåtelse ska ske på marknadsmässiga villkor med den upplåtelseform Kommunen skäligen begär. Erforderliga avtal ska träffas med kommunen senast i samband med tecknande av överenskommelse om exploatering med överlåtelse av mark. - Parkering ska tillskapas på kvartersmark. - Kvarteret ska försörjas med sopsug. För anslutning till sopsug i kommunal regi ska Exploatören erlägga anslutningsavgift och brukaravgift enligt av Kommunen fastställd taxa. Exploatören ska utan ersättning till Kommunen upplåta utrymme för ett logistikcentrum sopsug inom Kvarteret, i första hand genom bildande av ledningsrätt, i andra hand genom servitut. - Exploatören ska utföra och bekosta matavfallskvarnar i samtliga lägenheter och lokaler inom Kvarteret. - Exploatören är införstådd med att principen för gatubelysning är att linspänd belysning monteras över lokalgator och att huvudgator förses med belysningsstolpar. Kommunen tillhandahåller teknisk handbok som iordningsställs inom Slakthusområdet som Bolaget underlag för projektering och montering av infästningar, kopplingslådor och rörförläggningar. Belysningsanordningar på fasad överlämnas till Kommunen vid övertagandebesiktning, varpå Kommunen ersätter Bolagets verifierade kostnader för dessa. - Exploatören ska på egen bekostnad ansluta sig till av Kommunen upphandlad bygglogistiklösning för Barkarbystaden III-IV samt tillse att dess entreprenörer och bära sin andel av kostnaderna underentreprenörer ansluter sig och följer de förutsättningar och riktlinjer som gäller för under utbyggnadstiden. Det rör sig till exempel om samordning av leveranser, städning, snöröjning, bevakning mmlogistiklösningen. - Ett fiberfastighetsnät Exploatören är skyldig att samordna sina entreprenader i såväl tid som rum med övriga exploatörer samt med Kommunen, de ledningsdragande bolagen m.fl.. Exploatören och dess entreprenörer ska installeras följa Kommunens framtagna riktlinjer med förutsättningar och restriktioner vid genomförande för byggherrar i bebyggelsen. Vidare ska en operatörsneutral passiv digital fiberinfrastruktur kunna etableras och anslutas till bebyggelsenBSIII-IV. - Bolaget Exploatören ska följa bifogade hållbarhetskrav (bilaga 5). Bolagets målsättning vid ombyggnad/tillbyggnad bör vara att följa tillämpbara delar av hållbarhetskravenKommunen framtagna riktlinjer och program, tex byggvarubedömningen såsom miljöplan, hållbarhetsprogram, kvalitetsprogram, riktlinjer för byggmaterialdagvattenhantering, riktlinjer för avfallshantering samt särskilda riktlinjer för avfallshantering i Barkarbystaden och Veddesta. - Avfallshantering ska ske via en stationär sopsugsanläggning med kommunalt huvudmannaskap. Sopsugsanläggningen kommer att Eventuell konstnärlig gestaltning inom kvartersmark utförs och bekostas genom anslutningsavgiftav Exploatören. - Bolaget är införstått Byggstart inom Kvarteret kan ske Q3 2023. Tillträde och erläggande av köpeskilling för Kvarteret sker i samband med att Fastigheterna berörs av utbyggd tunnelbana till söderort. Bolaget har tagit del av detaljplan med dnr 2014-18909 (Tunnelbaneutbyggnad Kungsträdgården-Nacka-Söderort) och järnvägsplan med dnr FUT 2017-0084 och accepterar den påverkan och intrång som angiven detaljplan och järnvägsplan innebär för Fastigheterna. Bolaget ska utan ersättning, medverka till att huvudmannen för tunnelbanan kan säkra sin rätt till utrymmena för tunnelbanan genom, efter Stadens val, officialservitut, annan officialnyttjanderätt eller avtalsservitut. Parterna är överens om att någon belastning i detta hänseende inte ska anses föreligga vid kommande värdering av markens marknadsvärde enligt § 4.3byggstart. - Bolaget är medveten Den överenskommelse om att om verksamheterna exploatering med överlåtelse av mark som bedrivs parterna i Fastigheterna kräver elförsörjning som överstiger 800 A är Bolaget medveten om att kvarteret ska inrymma en nätstation i någon av Fastigheterna.enlighet med

AVSIKTSFÖRKLARING/MÅL. Markområdet är sedan 2003 detaljplanelagt för hotelländamål i form av en påbyggnad på den befintliga tunnelbanestationen samt en befintlig före detta järnvägstunnel. Markanvisningen syftar till att Bolaget och Staden tillsammans ska undersöka de nuvarande möjligheterna att genomföra ett hotell på platsen enligt Bolagets förslag i jämförelseförfarande inför direktanvisning under 2022, Bilaga 2, och att, om parterna tillsammans med Region Stockholm finner det genomförbart, verka för att Fastigheterna planläggs för ny och befintlig bebyggelse för Fastigheterna teckna överenskommelse om totalt cirka 25 000 kvm BTA ovan mark för kontor exploatering inklusive köpeavtal samt ett genomförandeavtal med lokaler i bottenvåningen för centrumändamål för samtliga fastigheter. Parterna är medvetna om att volymen är ungefärlig och kan gå både upp eller ner i detaljplaneskedetRegion Stockholm. Följande huvudprinciper ska gällagälla och utgör förutsättningar för den överenskomna köpeskillingen: - Preliminära och hittills kända förutsättningar sammanställdes av Staden 2020 i ett informationsdokument (Bilaga 3). Vissa förutsättningar har förändrats sedan dess. Byggrätten för hotell enligt detaljplanen möjliggör ca 5 000 kvm BTA i 8 våningsplan, men på grund av ändrade förutsättningar kan troligen högst 4500 kvm BTA byggas. Region Stockholm förbereder för närvarande en upprustning av tunnelbanestationen. Ett utredningsavtal ska ingås mellan Staden, Bolaget och Region Stockholm. Utredningsavtalet ska reglera kostnads- och ansvarsfördelning samt tidplan för utredningsfasen som syftar till att klargöra om förutsättningar finns för genomförande av Hotell Slussen. Utredningsavtalet ska även beskriva målsättningen med utredningsarbetet och tydliggöra hur en tänkt fortsättning är tänkt att ske, om avtalsparterna finner Hotell Slussen genomförbart. I det fall Hotell Slussen efter utredningsfasen bedöms vara genomförbart ska ett genomförandeavtal ingås mellan Staden och Region Stockholm. Genomförandeavtalet ska reglera genomförandet av projektet. Staden kommer att tillförbinda Bolaget att iaktaga bestämmelserna i genomförandesavtalet genom framtida överenskommelse om exploatering med Bolaget för Hotell Slussen. Genomförandet av Hotell Slussen ska samordnas med Stadens ombyggnad av Slussen. Region Stockholm ska erhålla servitut för tunnelbanan med tillhörande anordningar. Alternativt kan det bli aktuellt med tredimensionell fastighetsbildning. Staden respektive ledningsägare ska erhålla servitut alternativt ledningsrätt för tunnlar och ledningar inom Markområdet. Områdena är markerade med u på detaljplanen. Markområdet avses avstyckas från Södermalm 7:87 till en 2D-fastighet. Denna 2D-fastighet kommer att urholkas av 3D-utrymme tillhörande handelsplatsen. Officialservitut är bildat för entré Katarinavägen. En del av Markområdet ska enligt z-markering på detaljplanen vara tillgänglig för allmän fordonstrafik. Staden ska erhålla servitut för ändamålet, inklusive belysning. Staden utför för närvarande förberedande arbeten för att möjliggöra denna förlängning av Mariagränd (z-området). Bolaget anlägger och färdigställer området och ansvarar för framtida drift, underhåll och förnyelse av underbyggnaden eller konstruktionen som bär upp trafikområdet, upp till och med tätskikt och skyddsbetong. Staden ansvarar för framtida drift, underhåll och förnyelse av ovanförliggande bärlager och ytskikt. Parterna kan komma överens om annan fördelning i kommande överenskommelse om exploatering. Staden har uppfört entré Katarinavägen som är en gemensam entré till ny bussterminal, tunnelbanestationen samt den nya handelsplatsen i Slussen. Entrébyggnadens utsida är utformad som en trappa upp till Xxxx Xxxxxx trappor, och är avsedd att även kunna förbinda Markområdets z-område i Mariagränds förlängning med Katarinavägen för gående. Staden och Bolaget ska verka för att en tillgänglig och synlig entré till hotellet kan tillskapas från Katarinavägen eller Ryssgården. Taket till tunnelbanans biljetthall används idag för byggbodar tillhörande Slussenprojektet. Dessa behöver vara kvar så länge det är möjligt. Tidigare utredningar har visat på en möjlig koppling under Mariagränd för att förbinda de båda hotelldelarna med varandra. En sådan koppling förutsätter ändring av den handelsyta som ingår i markanvisning för handelsplatsen, och får studeras i det fortsatta arbetet. Bolaget ska följa idékoncept, mål- bifogade hållbarhetskrav (Bilaga 4) inom ramen för de förutsättningar som ges av gällande detaljplan och styrdokument som har tagits fram för Slakthusområdet: a) Program för Slakthusområdet antagen 2017-02-02 b) Kvalitetsprogram och gestaltningsprogram för allmän plats och kvartersmark för Slakthusområdet (för närvarande under utarbetning) c) Mobilitets- och parkeringsstrategi för Slakthusområdet (version 1.3), nedan kallat MOPS d) Bolaget och Staden ska tillsammans aktivt arbeta med socialt värdeskapande inom stadsutvecklingsområdet Slakthusområdet (för närvarande under bearbetning). Bolaget förbinder sig att under planprocessen aktivt arbeta för att uppfylla effektmålen och att i samråd med Staden ta fram konkreta projektmål som bidrar till uppfyllnad Xxxxxxx genomförande av effektmålen och som ska uppfyllas vid genomförande. - Byggnaderna på fastigheterna Charkuteristen 1, 5, 6 och 7 är kulturhistoriskt värdefulla och de ingår i en kulturhistorisk värdefull miljö. Byggnaderna får därför inte rivas utan skall, om inte annat skriftligen överenskoms, av tomträttshavaren vårdas och bevaras. - De högre ambitionsnivåerna i stadens strategi för gröna parkeringstal är ett krav för markanvisningen. Bolagen ska ta fram en resplan för verksamheter enligt MOPS som redovisar vilket behov av bil- och cykelparkeringsplatser Fastigheten kommer att ha, samt vilka övriga mobilitetsåtgärder som Bolagen kommer att införa. - All parkering ska förläggas under xxxx. Xxxxxxxxx kommer att lösas genom gemensamma parkeringsgarage med parkeringsköp inom Slakthusområdet. - Bolaget ska arbeta med gröna tak och väggar för att möta stadens ambition i programmet om ett finmaskigt nätverk av grönska och gröna stadsrum. - Staden utreder förutsättningarna för ett logistikcentrum som iordningsställs inom Slakthusområdet som Bolaget ska ansluta sig till och bära sin andel av kostnaderna för under utbyggnadstidennya Slussen. Det rör sig till exempel om samordning av leveranser, städning, snöröjning, bevakning mminnebär exempelvis att det inte finns krav att ordna bilparkering. - Ett fiberfastighetsnät fiberhastighetsnät ska installeras i bebyggelsen. Vidare ska en operatörsneutral passiv digital fiberinfrastruktur kunna etableras och anslutas till bebyggelsen. - Bolaget ska följa bifogade hållbarhetskrav (bilaga 5). Bolagets målsättning vid ombyggnad/tillbyggnad bör vara att följa tillämpbara delar av hållbarhetskraven, tex byggvarubedömningen för byggmaterial. - Avfallshantering ska ske via en stationär sopsugsanläggning med kommunalt huvudmannaskap. Sopsugsanläggningen kommer att bekostas genom anslutningsavgift. - Bolaget är införstått med att Fastigheterna berörs av utbyggd tunnelbana till söderort. Bolaget har tagit del av detaljplan med dnr 2014-18909 (Tunnelbaneutbyggnad Kungsträdgården-Nacka-Söderort) och järnvägsplan med dnr FUT 2017-0084 och accepterar den påverkan och intrång som angiven detaljplan och järnvägsplan innebär för Fastigheterna. Bolaget ska utan ersättning, medverka till att huvudmannen för tunnelbanan kan säkra sin rätt till utrymmena för tunnelbanan genom, efter Stadens val, officialservitut, annan officialnyttjanderätt eller avtalsservitut. Parterna är överens om att någon belastning i detta hänseende inte ska anses föreligga vid kommande värdering av markens marknadsvärde enligt § 4.3. - Bolaget är medveten om att om verksamheterna som bedrivs i Fastigheterna kräver elförsörjning som överstiger 800 A är Bolaget medveten om att kvarteret ska inrymma en nätstation i någon av Fastigheterna.

AVSIKTSFÖRKLARING/MÅL. Bolaget och Staden ska tillsammans verka för att Fastigheterna det ovan angivna området planläggs för ny och befintlig bebyggelse för Fastigheterna om totalt med cirka 25 000 kvm BTA ovan mark för kontor med lokaler i bottenvåningen för centrumändamål för samtliga fastigheter. Parterna är medvetna om att volymen är ungefärlig och kan gå både upp eller ner i detaljplaneskedet185 bostäder. Följande huvudprinciper ska gälla: - Bostäderna ska upplåtas med bostadsrätt eller hyresrätt. - Kvartersmarken för bostäderna ska överlåtas med äganderätt till Bolaget. - Bilparkering ska lösas inom kvartersmarken i underjordsgarage. Det lägesbaserade parkeringstalet är 0,45 platser per lägenhet. - Bolaget ska följa idékoncept, mål- och styrdokument som har tagits fram för Slakthusområdet: a) Program för Slakthusområdet antagen 2017-02-02 b) Kvalitetsprogram och gestaltningsprogram för allmän plats och kvartersmark för Slakthusområdet bifogade hållbarhetskrav (för närvarande under utarbetning) c) Mobilitets- och parkeringsstrategi för Slakthusområdet (version 1.3), nedan kallat MOPS d) Bolaget och Staden ska tillsammans aktivt arbeta med socialt värdeskapande inom stadsutvecklingsområdet Slakthusområdet (för närvarande under bearbetningBilaga 2). Bolaget förbinder sig att under planprocessen aktivt arbeta redovisa efterfrågade uppgifter för verifiering av kravuppfyllnad i av Staden anvisat system för uppföljning. Bolaget godkänner att uppfylla effektmålen och Staden får tillgång till redovisade uppgifter samt att i samråd med Staden ta fram konkreta projektmål som bidrar till uppfyllnad av effektmålen och som ska uppfyllas vid genomförande. - Byggnaderna på fastigheterna Charkuteristen 1, 5, 6 och 7 är kulturhistoriskt värdefulla och de ingår i en kulturhistorisk värdefull miljö. Byggnaderna staden får därför inte rivas utan skall, om inte annat skriftligen överenskoms, av tomträttshavaren vårdas och bevaras. - De högre ambitionsnivåerna i stadens strategi för gröna parkeringstal är ett krav för markanvisningen. Bolagen ska ta fram en resplan för verksamheter enligt MOPS som redovisar vilket behov av bil- och cykelparkeringsplatser Fastigheten kommer att ha, samt vilka övriga mobilitetsåtgärder som Bolagen kommer att införa. - All parkering ska förläggas under xxxx. Xxxxxxxxx kommer att lösas genom gemensamma parkeringsgarage med parkeringsköp inom Slakthusområdet. - Bolaget ska arbeta med gröna tak och väggar för att möta stadens ambition i programmet om ett finmaskigt nätverk av grönska och gröna stadsrum. - Staden utreder förutsättningarna för ett logistikcentrum som iordningsställs inom Slakthusområdet som Bolaget ska ansluta sig till och bära sin andel av kostnaderna för under utbyggnadstiden. Det rör sig till exempel om samordning av leveranser, städning, snöröjning, bevakning mmpublicera resultatet från uppföljningen. - Ett fiberfastighetsnät ska installeras i bebyggelsen. Vidare ska en operatörsneutral passiv digital fiberinfrastruktur kunna etableras och anslutas till bebyggelsen. - Bolaget ska följa bifogade hållbarhetskrav (bilaga 5). Bolagets målsättning vid ombyggnad/tillbyggnad bör vara att följa tillämpbara delar av hållbarhetskraven, tex byggvarubedömningen för byggmaterial. - Avfallshantering ska ske via en stationär sopsugsanläggning med kommunalt huvudmannaskap. Sopsugsanläggningen kommer att bekostas av de fastighetsägare och tomträttshavare som ansluts till anläggningen genom anslutningsavgift. Bolaget ansvarar för utbyggnad och äger anläggningen som befinner sig inom den blivande fastigheten. - Bolaget Bebyggelsen ska i huvudsak följa övergripande mål och strategier i planprogrammet för Årstafältet samt kommande gestaltningsprogram för Årstafältet etapp 7. - Utrymmet för tekniska anläggningar är införstått med begränsat på allmän plats. Därför är utgångspunkten att Fastigheterna berörs av utbyggd tunnelbana till söderorttekniska anläggningar som t ex elnätstationer kommer att behöva inhysas i källare/garage. Bolaget har tagit del av detaljplan med dnr 2014-18909 (Tunnelbaneutbyggnad Kungsträdgården-Nacka-Söderort) - För att säkerställa bygglogistiken inom Årstafältet kommer leveranser och järnvägsplan med dnr FUT 2017-0084 och accepterar den påverkan och intrång som angiven detaljplan och järnvägsplan innebär för Fastigheternatransporter samordnas. Bolaget ska utan ersättning, medverka ansluta sig till att huvudmannen den gemensamma bygglogistiklösningen och ansvara för tunnelbanan kan säkra sin rätt till utrymmena för tunnelbanan genom, efter Stadens val, officialservitut, annan officialnyttjanderätt eller avtalsservitut. Parterna är överens om att någon belastning i detta hänseende inte ska anses föreligga vid kommande värdering del av markens marknadsvärde enligt § 4.3. - Bolaget är medveten om att om verksamheterna som bedrivs i Fastigheterna kräver elförsörjning som överstiger 800 A är Bolaget medveten om att kvarteret ska inrymma en nätstation i någon av Fastigheternakostnaden.

AVSIKTSFÖRKLARING/MÅL. Bolaget och Staden ska tillsammans med [övriga markanvisade byggherrar i Bytespunkten] verka för att Fastigheterna området benämnt som Bytespunkten planläggs för ny bebyggelse med cirka 500 till 600 bostadslägenheter där även en centrumdel ska ingå. Ett tilläggsavtal till markanvisningsavtalet, där Markområdet mer noggrant lokaliseras och befintlig bebyggelse för Fastigheterna om totalt cirka 25 000 kvm BTA ovan mark för kontor med lokaler i bottenvåningen för centrumändamål för samtliga fastigheterbestäms, kommer att tas fram efter det att detaljplanearbetet påbörjats och en strukturplan tagits fram. Parterna är medvetna om att volymen är ungefärlig och kan gå både upp eller ner i detaljplaneskedet. Följande huvudprinciper ska gälla: - Bolaget ska följa idékoncept, mål- och styrdokument som har tagits fram för Slakthusområdet: a) Program för Slakthusområdet antagen 2017-02-02 b) Kvalitetsprogram och gestaltningsprogram för allmän plats och kvartersmark för Slakthusområdet (för närvarande under utarbetning) c) Mobilitets- och parkeringsstrategi för Slakthusområdet (version 1.3), nedan kallat MOPS d) Bolaget och Staden ska sedan tillsammans aktivt arbeta verka för att Markområdet planläggs för ny bebyggelse med socialt värdeskapande cirka 70 ekvivalentlägenheter. Bostäderna ska upplåtas med bostadsrätt/hyresrätt/äganderätt. Kvartersmarken för bostäderna ska överlåtas med äganderätt till Bolaget. Bilparkering ska lösas inom stadsutvecklingsområdet Slakthusområdet kvartersmarken i underjordsgarage. Det lägesspecifika parkeringstalet är 0,5 platser per lägenhet. Stockholms stads riktlinjer för projektspecifika parkeringstal ska tillämpas (för närvarande under bearbetningKF 2015-10-19). Bolaget ska följa bifogade hållbarhetskrav (Bilaga 2). Bolaget förbinder sig att under planprocessen aktivt arbeta redovisa efterfrågade uppgifter för verifiering av kravutfyllnad i av Staden anvisat system för uppföljning. Bolaget godkänner att Staden får tillgång till redovisade uppgifter samt att staden får publicera resultatet från uppföljningen. Bolaget är medvetet om att detaljplanearbetet ska vara socialt värdeskapande och ska tillsammans med Staden identifiera åtaganden för att uppfylla effektmålen stärka den sociala hållbarheten i Bandhagen/Stureby. Utgångspunkten härvid är således det lokala perspektivet och Översiktsplan för Stockholm Stad. Bolaget är medvetet om att en nätstation kan behöva inrymmas i samråd med Staden ta fram konkreta projektmål som bidrar till uppfyllnad av effektmålen och som ska uppfyllas vid genomförandebostadskvarterets garage/källare. - Byggnaderna på fastigheterna Charkuteristen 1, 5, 6 och 7 är kulturhistoriskt värdefulla och de ingår i en kulturhistorisk värdefull miljö. Byggnaderna får därför inte rivas utan skall, om inte annat skriftligen överenskoms, av tomträttshavaren vårdas och bevaras. - De högre ambitionsnivåerna i stadens strategi för gröna parkeringstal är ett krav för markanvisningen. Bolagen ska ta fram en resplan för verksamheter enligt MOPS som redovisar vilket behov av bil- och cykelparkeringsplatser Fastigheten kommer att ha, samt vilka övriga mobilitetsåtgärder som Bolagen kommer att införa. - All parkering ska förläggas under xxxx. Xxxxxxxxx kommer att lösas genom gemensamma parkeringsgarage med parkeringsköp inom Slakthusområdet. - Bolaget ska arbeta med gröna tak och väggar för att möta stadens ambition i programmet om ett finmaskigt nätverk av grönska och gröna stadsrum. - Staden utreder förutsättningarna för ett logistikcentrum som iordningsställs inom Slakthusområdet som Bolaget ska ansluta sig till och bära sin andel av kostnaderna för under utbyggnadstiden. Det rör sig till exempel om samordning av leveranser, städning, snöröjning, bevakning mm. - Ett fiberfastighetsnät ska installeras i bebyggelsen. Vidare ska en operatörsneutral passiv digital fiberinfrastruktur kunna etableras och anslutas till bebyggelsen. - Bolaget ska följa bifogade hållbarhetskrav (bilaga 5)Utfallet av antal bostäder och dess fördelning mellan byggherrarna bestäms efter att en strukturplan tagits fram i detaljplanearbetet för området. Bolagets målsättning vid ombyggnad/tillbyggnad bör vara att följa tillämpbara delar av hållbarhetskraven, tex byggvarubedömningen för byggmaterial. - Avfallshantering ska kan komma att ske via en stationär sopsugsanläggning med kommunalt huvudmannaskap. Sopsugsanläggningen kommer att bekostas av de fastighetsägare och tomträttshavare som ansluts till anläggningen genom anslutningsavgift. - Bolaget är införstått med att Fastigheterna berörs av utbyggd tunnelbana till söderort. Bolaget har tagit del av detaljplan med dnr 2014-18909 (Tunnelbaneutbyggnad Kungsträdgården-Nacka-Söderort) ansvarar för utbyggnad och järnvägsplan med dnr FUT 2017-0084 och accepterar äger anläggningen som befinner sig inom den påverkan och intrång som angiven detaljplan och järnvägsplan innebär för Fastigheterna. Bolaget ska utan ersättning, medverka till att huvudmannen för tunnelbanan kan säkra sin rätt till utrymmena för tunnelbanan genom, efter Stadens val, officialservitut, annan officialnyttjanderätt eller avtalsservitut. Parterna är överens om att någon belastning i detta hänseende inte ska anses föreligga vid kommande värdering av markens marknadsvärde enligt § 4.3. - Bolaget är medveten om att om verksamheterna som bedrivs i Fastigheterna kräver elförsörjning som överstiger 800 A är Bolaget medveten om att kvarteret ska inrymma en nätstation i någon av Fastigheternablivande fastigheten.

AVSIKTSFÖRKLARING/MÅL. Bolaget och Staden ska tillsammans med [övriga utvalda byggaktörer som fått markanvisning inom Bytespunkten] verka för att Fastigheterna det ovan angivna området, Bytespunkten, planläggs för ny bebyggelse med cirka 500 till 600 bostadslägenheter där även en centrumdel ska ingå. Bolaget ska inom ramen för detaljplanearbetet gemensamt med staden och befintlig bebyggelse de andra markanvisade byggherrarna inom Bytespunkten ta fram och bekosta en strukturplan med syfte att få fram en helhetslösning avseende struktur och principer för Fastigheterna om totalt cirka 25 000 kvm BTA ovan mark gestaltning för kontor med lokaler i bottenvåningen för centrumändamål för samtliga fastigheterBytespunkten. Parterna Ett tilläggsavtal till markanvisningsavtalet, där ett specifikt kvarter/hus är medvetna markerat, kommer att tas fram efter det att detaljplanearbetet påbörjats och en strukturplan tagits fram. Bolaget är medvetet om att volymen ett sådant tilläggsavtal kan inrymma både förskola och bostadslägenheter i gruppbostad (bostäder) enligt LSS (Lagen om stöd och service till vissa funktionshindrade) och/eller SoL (Socialtjänstlagen). Bostäderna ska upplåtas med bostadsrätt. Kvartersmarken för bostäderna ska överlåtas med äganderätt till Bolaget. Bolaget förbinder sig att fullfölja och vidareutveckla den projektidé som lämnades in som underlag vid jämförelseförfarandet. Bilparkering ska lösas inom kvartersmarken i underjordsgarage. Det lägesspecifika parkeringstalet är ungefärlig och kan gå både upp eller ner i detaljplaneskedet0,5 platser per lägenhet. Följande huvudprinciper Stockholms stads riktlinjer för projektspecifika parkeringstal ska gälla: - tillämpas (KF 2015-10-19). Bolaget ska följa idékoncept, mål- och styrdokument som har tagits fram för Slakthusområdet: a) Program för Slakthusområdet antagen 2017-02-02 b) Kvalitetsprogram och gestaltningsprogram för allmän plats och kvartersmark för Slakthusområdet bifogade hållbarhetskrav (för närvarande under utarbetning) c) Mobilitets- och parkeringsstrategi för Slakthusområdet (version 1.3), nedan kallat MOPS d) Bolaget och Staden ska tillsammans aktivt arbeta med socialt värdeskapande inom stadsutvecklingsområdet Slakthusområdet (för närvarande under bearbetningBilaga 2). Bolaget förbinder sig att under planprocessen aktivt arbeta redovisa efterfrågade uppgifter för verifiering av kravutfyllnad i av Staden anvisat system för uppföljning. Bolaget godkänner att Staden får tillgång till redovisade uppgifter samt att staden får publicera resultatet från uppföljningen. Bolaget är medvetet om att detaljplanearbetet ska vara socialt värdeskapande och ska tillsammans med Staden identifiera åtaganden för att uppfylla effektmålen stärka den sociala hållbarheten i Bandhagen/Stureby. Utgångspunkten härvid är således det lokala perspektivet och Översiktsplan för Stockholm Stad. Bolaget är medvetet om att en nätstation kan behöva inrymmas i samråd med Staden ta fram konkreta projektmål som bidrar till uppfyllnad av effektmålen och som ska uppfyllas vid genomförandebostadskvarterets garage/källare. - Byggnaderna på fastigheterna Charkuteristen 1, 5, 6 och 7 är kulturhistoriskt värdefulla och de ingår i en kulturhistorisk värdefull miljö. Byggnaderna får därför inte rivas utan skall, om inte annat skriftligen överenskoms, av tomträttshavaren vårdas och bevaras. - De högre ambitionsnivåerna i stadens strategi för gröna parkeringstal är ett krav för markanvisningen. Bolagen ska ta fram en resplan för verksamheter enligt MOPS som redovisar vilket behov av bil- och cykelparkeringsplatser Fastigheten kommer att ha, samt vilka övriga mobilitetsåtgärder som Bolagen kommer att införa. - All parkering ska förläggas under xxxx. Xxxxxxxxx kommer att lösas genom gemensamma parkeringsgarage med parkeringsköp inom Slakthusområdet. - Bolaget ska arbeta med gröna tak och väggar för att möta stadens ambition i programmet om ett finmaskigt nätverk av grönska och gröna stadsrum. - Staden utreder förutsättningarna för ett logistikcentrum som iordningsställs inom Slakthusområdet som Bolaget ska ansluta sig till och bära sin andel av kostnaderna för under utbyggnadstiden. Det rör sig till exempel om samordning av leveranser, städning, snöröjning, bevakning mm. - Ett fiberfastighetsnät ska installeras i bebyggelsen. Vidare ska en operatörsneutral passiv digital fiberinfrastruktur kunna etableras och anslutas till bebyggelsen. - Bolaget ska följa bifogade hållbarhetskrav (bilaga 5)Utfallet av antal bostäder och dess fördelning mellan byggherrarna bestäms efter att en strukturplan tagits fram i detaljplanearbetet för området. Bolagets målsättning vid ombyggnad/tillbyggnad bör vara att följa tillämpbara delar av hållbarhetskraven, tex byggvarubedömningen för byggmaterial. - Avfallshantering ska kan komma att ske via en stationär sopsugsanläggning med kommunalt huvudmannaskap. Sopsugsanläggningen kommer att bekostas av de fastighetsägare och tomträttshavare som ansluts till anläggningen genom anslutningsavgift. - Bolaget är införstått med att Fastigheterna berörs av utbyggd tunnelbana till söderort. Bolaget har tagit del av detaljplan med dnr 2014-18909 (Tunnelbaneutbyggnad Kungsträdgården-Nacka-Söderort) ansvarar för utbyggnad och järnvägsplan med dnr FUT 2017-0084 och accepterar äger anläggningen som befinner sig inom den påverkan och intrång som angiven detaljplan och järnvägsplan innebär för Fastigheterna. Bolaget ska utan ersättning, medverka till att huvudmannen för tunnelbanan kan säkra sin rätt till utrymmena för tunnelbanan genom, efter Stadens val, officialservitut, annan officialnyttjanderätt eller avtalsservitut. Parterna är överens om att någon belastning i detta hänseende inte ska anses föreligga vid kommande värdering av markens marknadsvärde enligt § 4.3. - Bolaget är medveten om att om verksamheterna som bedrivs i Fastigheterna kräver elförsörjning som överstiger 800 A är Bolaget medveten om att kvarteret ska inrymma en nätstation i någon av Fastigheternablivande fastigheten.

AVSIKTSFÖRKLARING/MÅL. Bolaget Bolagen och Staden ska tillsammans verka för att Fastigheterna och i §1 nämnda del av Hjälpslaktaren 7 planläggs för ny kontor och centrumändamål i bottenvåningen i befintlig bebyggelse och ny bebyggelse för Fastigheterna om totalt cirka 25 000 100 bostäder och ca 1 600 kvm ny BTA ovan mark för kontor lokaler med lokaler centrumändamål i bottenvåningen för centrumändamål för samtliga fastigheter. Parterna är medvetna om att volymen är ungefärlig och kan gå både upp eller ner i detaljplaneskedetbottenvåningen. Följande huvudprinciper ska gälla: - Bolaget Bostäderna ska upplåtas med hyresrätt - Bolagen ska följa idékoncept, mål- och styrdokument som har tagits fram för Slakthusområdet: a) Program för Slakthusområdet antagen 2017-02-02 b) Kvalitetsprogram och gestaltningsprogram för allmän plats och kvartersmark för Slakthusområdet (för närvarande under utarbetning) c) Mobilitets- och parkeringsstrategi för Slakthusområdet (version 1.3), nedan kallat MOPS d) Bolaget Bolagen och Staden ska tillsammans aktivt arbeta med socialt värdeskapande inom stadsutvecklingsområdet Slakthusområdet (för närvarande under bearbetning). Bolaget Xxxxxxx förbinder sig att under planprocessen aktivt arbeta för att uppfylla effektmålen och att i samråd med Staden ta fram konkreta projektmål som bidrar till uppfyllnad av effektmålen och som ska uppfyllas vid genomförande. - Byggnaderna Byggnaden på fastigheterna Charkuteristen 1, 5, 6 och 7 fastigheten Xxxxxxxxxxxxxx 0 är kulturhistoriskt värdefulla värdefull och de ingår i en kulturhistorisk värdefull miljö. Byggnaderna Byggnaden får därför inte rivas utan skall, om inte annat skriftligen överenskoms, av tomträttshavaren vårdas och bevaras. - De högre ambitionsnivåerna i stadens strategi för gröna parkeringstal är ett krav för markanvisningen. Bolagen Hjälpslaktaren 2 Fastighets AB ska ta fram en resplan för verksamheter enligt MOPS som redovisar vilket behov av bil- och cykelparkeringsplatser Fastigheten kommer att ha, samt vilka övriga mobilitetsåtgärder som Bolagen kommer att införaMOPS. - All parkering ska förläggas under xxxx. Xxxxxxxxx kommer Bolagen åtar sig att bygga ett mobilitetshus enligt MOPS som ska försörja behovet av parkeringsplatser för boende, besökande, bil- och cykelpool, för etapp 2 i Slakthusområdet. Tomträttsinnehavare och fastighetsägare inom etapp 2 ska, enligt MOPS lösa sitt parkeringsbehov genom parkeringsköp i detta gemensamma mobilitetshus. I den mån parkeringsköp för verksamheter inte kan lösas genom gemensamma parkeringsgarage med i etappens mobilitetshus, ska parkeringsköp göras inom Slakthusområdet. - Bolaget Rivning av byggnaden på Hjälpslaktaren 8 ska följa den övergripande tidplanen för Slakthusområdet. - Hjälpslaktaren 1 Fastighets AB är medveten om att tre nätstationer, motsvarande ca 75 kvm LOA, ska inrymmas i källaren till i §1 nämnda del av Hjälpslaktaren 7 för permanent försörjning av el för detta och omkringliggande kvarter. De tillfälliga nätstationerna i §1 nämnda del av Hjälpslaktaren 7, kan kopplas ur först när de permanenta nätstationerna har installerats. - Bolagen ska följa bifogade hållbarhetskrav (Bilaga 2). - Avfallshantering ska ske via en stationär sopsugsanläggning med kommunalt huvudmannaskap. Sopsugsanläggningen kommer att bekostas genom anslutningsavgift. - Bolagen ska arbeta med gröna tak och väggar för att möta stadens ambition i programmet om ett finmaskigt nätverk av grönska och gröna stadsrum. - Staden utreder förutsättningarna för ett logistikcentrum som iordningsställs inom Slakthusområdet som Bolaget Bolagen ska ansluta sig till och bära sin andel av kostnaderna för under utbyggnadstiden. Det rör sig till exempel om samordning av leveranser, städning, snöröjning, bevakning mm. - Ett fiberfastighetsnät ska installeras i bebyggelsen. Vidare ska en operatörsneutral passiv digital fiberinfrastruktur kunna etableras och anslutas till bebyggelsen. - Bolaget ska följa bifogade hållbarhetskrav (bilaga 5). Bolagets målsättning vid ombyggnad/tillbyggnad bör vara att följa tillämpbara delar av hållbarhetskraven, tex byggvarubedömningen för byggmaterial. - Avfallshantering ska ske via en stationär sopsugsanläggning med kommunalt huvudmannaskap. Sopsugsanläggningen kommer att bekostas genom anslutningsavgift. - Bolaget Bolagen är införstått införstådda med att Fastigheterna berörs av utbyggd tunnelbana till söderort. Bolaget Bolagen har tagit del av detaljplan med dnr 2014-18909 (Tunnelbaneutbyggnad Kungsträdgården-Nacka-Söderort) och järnvägsplan med dnr FUT 2017-0084 och accepterar den påverkan och intrång som angiven detaljplan och järnvägsplan innebär för FastigheternaFastigheten. Bolaget Bolagen ska utan ersättning, medverka till att huvudmannen för tunnelbanan kan säkra sin rätt till utrymmena för tunnelbanan genom, efter Stadens val, officialservitut, annan officialnyttjanderätt eller avtalsservitut. Parterna är överens om att någon belastning i detta hänseende inte ska anses föreligga vid kommande värdering av markens marknadsvärde enligt § 4.3. - Bolaget är medveten om att om verksamheterna som bedrivs i Fastigheterna kräver elförsörjning som överstiger 800 A är Bolaget medveten om att kvarteret ska inrymma en nätstation i någon av Fastigheterna.

AVSIKTSFÖRKLARING/MÅL. Bolaget Enligt Stadens översiktsplan ska centrala Stockholm fortsätta att stärkas. I översiktsplanen som antogs mars 2018 definierar Staden Västra City som det område på Norrmalm med störst möjligheter till stadsutveckling och att Stockholm här kan växa i ett attraktivt och centralt läge för att förbättra kopplingar till Kungsholmen, men också tillgängligheten till kajer, vattenrum och grönytor. Detaljplanearbetet , som är påbörjat, är tänkt att pröva en bebyggelse i detta strategiska läge på gränsen mellan City och stadsdelen Kungsholmen och utgöra en naturlig utvidgning av Cityområdet västerut. Totalt bedöms en kommersiell byggrätt om cirka 15 000 m² BTA kunna rymmas inom den planerade markanvisningen. Av de cirka 15 000 m² bedöms det huvudsakliga användningsområdet vara kontor med handel, restaurang eller service i gatuplan. I den kommande detaljplaneprocessen kan inslag av bostäder komma att prövas, vilket för det fall det blir aktuellt bedöms röra sig om cirka 10 % av den totala byggrätten För att möjliggöra för denna exploatering kommer staden att bygga om platsen, vilket innebär omfattande rivnings- och anläggningsarbeten samt överdäckning av Klarastrandsleden. Det ovan beskrivna har arbetsnamnet Klara City View, benämns nedan Projektet. Följande huvudprinciper ska gälla: 1. Staden ska tillsammans verka till Bolaget med äganderätt överlåta den blivande kvartersmarken för kommersiella lokaler (kontor, handel eller liknande). Den blivande fastigheten som Staden avser att Fastigheterna planläggs sälja kommer att vara en 2D-fastighet vilken urholkas av en 3D- fastighet. 3D-fastigheten kommer att ägas av Staden och omfattar tunnelns betongkonstruktion inklusive installationer samt tätskikt och skyddslager. Tunnelns tak och överdäckning öster om tunneln kommer att utgöra den nya bebyggelsens bottenplatta, på vilket Bolaget behöver inrymma utrymme för ny avloppsledningar, hissgrop etcetera för den nya bebyggelsen. 2. Staden kommer att ombesörja och befintlig ansvara för den planerade ombyggnaden av trafikplatsen inklusive överdäckningen av Klarastrandsleden och Blekholmsgatan genom den nuvarande fastigheten Norrmalm 4:41, dvs det som kommer att utgöra 3D-fastigheten. 3. Staden ska säkerställa att överdäckningen dimensioneras för den bebyggelse som fastställs i kommande detaljplan. Eventuella återstående byggnadstekniska förutsättningar, såsom exempelvis vibrationer och akustik, som beror på att väg överdäckas kan komma att behöva tas om hand i husbebyggelsen. 4. Bolaget ska från tidigt skede samordna utredningar och projektering med Staden och Stadens konsulter. För att lösa gemensamma tekniska frågor kommer Bolagets projektering för Fastigheterna om totalt cirka 25 den blivande bebyggelsen behöva ske parallellt och i samråd med Stadens projektering för överdäckningen. Detta kommer behöva påbörjas innan en laga kraftvunnen detaljplan finns. 5. Bilparkering kommer inte att kunna förläggas inom fastigheten. Eventuella krav på bilparkering får lösas genom parkeringsköp. 6. Cykelparkering ska förläggas inom fastigheten, p-tal 20 platser per 1 000 kvm BTA ovan i enlighet med Stadens policydokument ”Cykeltal i nyproduktion”, länk i bilagan ” Hållbarhetskrav vid byggande på stadens mark i Stockholm”. 7. Bolaget ska utarbeta en tidplan för kontor planering och genomförande i nära samarbete med lokaler Staden. Tidplanen ska i bottenvåningen för centrumändamål för samtliga fastigheterhuvudsak följa bifogad huvudtidplan (Bilaga 2), nedan kallad Huvudtidplanen. Parterna är medvetna om att volymen är ungefärlig detta ställer krav på en kontinuerlig dialog kring tidplan och kan gå både upp eller ner andra projektförutsättningar. 8. Staden kommer i detaljplaneskedetdetaljplanen att ställa krav på publika bottenvåningar, på gatu- och kajplan, med ett innehåll som bidrar till en levande stadsmiljö. 9. Följande huvudprinciper ska gälla: - Bolaget ska följa idékoncept, mål- och styrdokument som har tagits fram för Slakthusområdet:bifogade hållbarhetskrav (Bilaga 3). a) Program för Slakthusområdet antagen 2017-02-02 b) Kvalitetsprogram och gestaltningsprogram för allmän plats och kvartersmark för Slakthusområdet (för närvarande under utarbetning) c) Mobilitets- och parkeringsstrategi för Slakthusområdet (version 1.3), nedan kallat MOPS d) Bolaget och Staden ska tillsammans aktivt arbeta med socialt värdeskapande inom stadsutvecklingsområdet Slakthusområdet (för närvarande under bearbetning)10. Bolaget förbinder sig att under planprocessen aktivt arbeta för att uppfylla effektmålen och att i samråd med Staden ta fram konkreta projektmål som bidrar till uppfyllnad av effektmålen och som ska uppfyllas vid genomförande. - Byggnaderna på fastigheterna Charkuteristen 1, 5, 6 och 7 är kulturhistoriskt värdefulla och de ingår i en kulturhistorisk värdefull miljö. Byggnaderna får därför inte rivas utan skall, om inte annat skriftligen överenskoms, av tomträttshavaren vårdas och bevaras. - De högre ambitionsnivåerna i stadens strategi för gröna parkeringstal är ett krav för markanvisningen. Bolagen ska ta fram en resplan för verksamheter enligt MOPS som redovisar vilket behov av bil- och cykelparkeringsplatser Fastigheten kommer att ha, samt vilka övriga mobilitetsåtgärder som Bolagen kommer att införa. - All parkering ska förläggas under xxxx. Xxxxxxxxx kommer att lösas genom gemensamma parkeringsgarage med parkeringsköp inom Slakthusområdet. - Bolaget ska arbeta med gröna tak och väggar för att möta stadens ambition i programmet om ett finmaskigt nätverk av grönska och gröna stadsrum. - Staden utreder förutsättningarna för ett logistikcentrum som iordningsställs inom Slakthusområdet som Bolaget ska ansluta sig till och bära sin andel av kostnaderna för under utbyggnadstiden. Det rör sig till exempel om samordning av leveranser, städning, snöröjning, bevakning mm. - Ett fiberfastighetsnät ska installeras i bebyggelsen. Vidare ska en operatörsneutral passiv digital fiberinfrastruktur kunna etableras och anslutas till bebyggelsen. 11. - Bolaget ska följa bifogade hållbarhetskrav (bilaga 5). Bolagets målsättning vid ombyggnad/tillbyggnad bör vara Avfallshantering kan komma att följa tillämpbara delar av hållbarhetskraven, tex byggvarubedömningen för byggmaterial. - Avfallshantering ska ske via en stationär sopsugsanläggning med kommunalt huvudmannaskap. Sopsugsanläggningen kommer att bekostas av de fastighetsägare och tomträttshavare som ansluts till anläggningen genom anslutningsavgift. - Bolaget är införstått med att Fastigheterna berörs av utbyggd tunnelbana till söderort. Bolaget har tagit del av detaljplan med dnr 2014-18909 (Tunnelbaneutbyggnad Kungsträdgården-Nacka-Söderort) ansvarar för utbyggnad och järnvägsplan med dnr FUT 2017-0084 och accepterar äger anläggningen som befinner sig inom den påverkan och intrång som angiven detaljplan och järnvägsplan innebär för Fastigheterna. Bolaget ska utan ersättning, medverka till att huvudmannen för tunnelbanan kan säkra sin rätt till utrymmena för tunnelbanan genom, efter Stadens val, officialservitut, annan officialnyttjanderätt eller avtalsservitut. Parterna är överens om att någon belastning i detta hänseende inte ska anses föreligga vid kommande värdering av markens marknadsvärde enligt § 4.3. - Bolaget är medveten om att om verksamheterna som bedrivs i Fastigheterna kräver elförsörjning som överstiger 800 A är Bolaget medveten om att kvarteret ska inrymma en nätstation i någon av Fastigheternablivande fastigheten.

AVSIKTSFÖRKLARING/MÅL. Bolaget och Staden ska tillsammans verka för att Fastigheterna det ovan angivna området planläggs för ny bebyggelse med cirka [antal] bostadslägenheter varav cirka [antal] i gruppbostad (bostäder) enligt LSS (Lagen om stöd och befintlig bebyggelse service till vissa funktionshindrade) och/eller SoL (Socialtjänstlagen). (Gäller enbart hyresrätt) Bolaget och Staden ska tillsammans verka för Fastigheterna om totalt cirka 25 000 kvm BTA ovan mark för kontor att det i projektet upplåts [antal] försöks- och träningslägenheter genom socialförvaltningen. Motsvarande antal lägenheter kan istället med lokaler fördel upplåtas i bottenvåningen för centrumändamål för samtliga fastigheter. Parterna är medvetna om att volymen är ungefärlig och kan gå både upp Bolagets befintliga hyresrättsbestånd eller ner i detaljplaneskedettidigare markanvisade projekt. Följande huvudprinciper ska gälla: (Hyresrätt) - Bostäderna ska upplåtas med hyresrätt. - Kvartersmarken för bostäderna ska upplåtas med tomträtt enligt de riktlinjer som kommunfullmäktige beslutar. (Bostadsrätt) - Bostäderna ska upplåtas med bostadsrätt. - Kvartersmarken för bostäderna ska överlåtas med äganderätt till Bolaget (Gäller både hyresrätt och bostadsrätt) - Bilparkering ska lösas inom kvartersmarken i underjordsgarage - Bolaget ska följa idékoncept, mål- och styrdokument som har tagits fram för Slakthusområdet: abifogade hållbarhetskrav (Bilaga 2) Program för Slakthusområdet antagen 2017-02-02 b) Kvalitetsprogram och gestaltningsprogram för allmän plats och kvartersmark för Slakthusområdet (för närvarande under utarbetning) c) Mobilitets- och parkeringsstrategi för Slakthusområdet (version 1.3), nedan kallat MOPS d) Bolaget och Staden ska tillsammans aktivt arbeta med socialt värdeskapande inom stadsutvecklingsområdet Slakthusområdet (för närvarande under bearbetning). Bolaget förbinder sig att under planprocessen aktivt arbeta för att uppfylla effektmålen och att i samråd med Staden ta fram konkreta projektmål som bidrar till uppfyllnad av effektmålen och som ska uppfyllas vid genomförande. - Byggnaderna på fastigheterna Charkuteristen 1, 5, 6 och 7 är kulturhistoriskt värdefulla och de ingår i en kulturhistorisk värdefull miljö. Byggnaderna får därför inte rivas utan skall, om inte annat skriftligen överenskoms, av tomträttshavaren vårdas och bevaras. - De högre ambitionsnivåerna i stadens strategi för gröna parkeringstal är ett krav för markanvisningen. Bolagen ska ta fram en resplan för verksamheter enligt MOPS som redovisar vilket behov av bil- och cykelparkeringsplatser Fastigheten kommer att ha, samt vilka övriga mobilitetsåtgärder som Bolagen kommer att införa. - All parkering ska förläggas under xxxx. Xxxxxxxxx kommer att lösas genom gemensamma parkeringsgarage med parkeringsköp inom Slakthusområdet. - Bolaget ska arbeta med gröna tak och väggar för att möta stadens ambition i programmet om ett finmaskigt nätverk av grönska och gröna stadsrum. - Staden utreder förutsättningarna för ett logistikcentrum som iordningsställs inom Slakthusområdet som Bolaget ska ansluta sig till och bära sin andel av kostnaderna för under utbyggnadstiden. Det rör sig till exempel om samordning av leveranser, städning, snöröjning, bevakning mm. - Ett fiberfastighetsnät fiberhastighetsnät ska installeras i bebyggelsen. Vidare ska en operatörsneutral passiv digital fiberinfrastruktur kunna etableras och anslutas till bebyggelsen. bebyggelsen - Fastigheterna ska anslutas till sopsugssystem med enskilt huvudmannaskap - Bolaget åtar sig att delta aktivt i det sociala hållbarhetsarbetet i Fokus Skärholmen och att arbeta för att uppfylla högt ställda mål och krav - Bolagets redovisade ambitioner för projektet samt förslag till åtgärder för ökad social hållbarhet i Bolagets markanvisningsansökan (Bilaga 3) ska följa bifogade hållbarhetskrav (bilaga 5). Bolagets målsättning vid ombyggnad/tillbyggnad bör vara att följa tillämpbara delar av hållbarhetskraven, tex byggvarubedömningen för byggmaterial. - Avfallshantering ska ske via en stationär sopsugsanläggning med kommunalt huvudmannaskap. Sopsugsanläggningen konkretiseras och kommer att bekostas genom anslutningsavgift. följas upp i det fortsatta arbetet - Bolaget är införstått medvetet om vikten av mycket god samordning med Staden och övriga exploatörer i området för att Fastigheterna berörs möjliggöra färdigställande av utbyggd tunnelbana gator och ledningar på allmän plats samt grundläggning och utbyggnad av kvartersmark - Möjlighet till söderort. gemensam bygglogistikanläggning, BLC, utreds inom Fokus Skärholmen och i det fall en sådan kommer till stånd ska Bolaget har tagit del av detaljplan med dnr 2014-18909 (Tunnelbaneutbyggnad Kungsträdgården-Nacka-Söderort) och järnvägsplan med dnr FUT 2017-0084 och accepterar den påverkan och intrång som angiven detaljplan och järnvägsplan innebär för Fastigheterna. Bolaget ska utan ersättning, medverka ansluta sig till att huvudmannen för tunnelbanan kan säkra sin rätt till utrymmena för tunnelbanan genom, efter Stadens val, officialservitut, annan officialnyttjanderätt eller avtalsservitut. Parterna är överens om att någon belastning i detta hänseende inte ska anses föreligga vid kommande värdering av markens marknadsvärde enligt § 4.3. - Bolaget är medveten om att om verksamheterna som bedrivs i Fastigheterna kräver elförsörjning som överstiger 800 A är Bolaget medveten om att kvarteret ska inrymma en nätstation i någon av Fastigheternadenna.

AVSIKTSFÖRKLARING/MÅL. Bolaget och Staden ska tillsammans verka för att Fastigheterna det ovan angivna området planläggs för ny bebyggelse med cirka 130 bostadslägenheter varav cirka 6 i gruppbostad (bostäder) enligt LSS (Lagen om stöd och befintlig bebyggelse för Fastigheterna om totalt cirka 25 000 kvm BTA ovan mark för kontor med lokaler i bottenvåningen för centrumändamål för samtliga fastigheter. Parterna är medvetna om att volymen är ungefärlig och kan gå både upp service till vissa funktionshindrade) och/eller ner i detaljplaneskedetSoL (Socialtjänstlagen). Följande huvudprinciper ska gälla: - Bostäderna ska upplåtas med bostadsrätt. Kvartersmarken för bostäderna ska överlåtas med äganderätt till Bolaget. Bilparkering ska lösas inom kvartersmarken i underjordsgarage. Bolaget ska följa idékoncept, mål- och styrdokument som har tagits fram för Slakthusområdet: a) Program för Slakthusområdet antagen 2017-02-02 b) Kvalitetsprogram och gestaltningsprogram för allmän plats och kvartersmark för Slakthusområdet bifogade hållbarhetskrav (för närvarande under utarbetning) c) Mobilitets- och parkeringsstrategi för Slakthusområdet (version 1.3), nedan kallat MOPS d) Bolaget och Staden ska tillsammans aktivt arbeta med socialt värdeskapande inom stadsutvecklingsområdet Slakthusområdet (för närvarande under bearbetningBilaga 2). Bolaget förbinder sig att under planprocessen aktivt arbeta redovisa efterfrågade uppgifter för verifiering av kravuppfyllnad i av Staden anvisat system för uppföljning. Bolaget godkänner att uppfylla effektmålen och Staden får tillgång till redovisade uppgifter samt att i samråd med Staden ta fram konkreta projektmål som bidrar till uppfyllnad av effektmålen och som ska uppfyllas vid genomförandestaden får publicera resultatet från uppföljningen. - Byggnaderna på fastigheterna Charkuteristen 1, 5, 6 och 7 är kulturhistoriskt värdefulla och de ingår i en kulturhistorisk värdefull miljö. Byggnaderna får därför inte rivas utan skall, om inte annat skriftligen överenskoms, av tomträttshavaren vårdas och bevaras. - De högre ambitionsnivåerna i stadens strategi för gröna parkeringstal är ett krav för markanvisningen. Bolagen ska ta fram en resplan för verksamheter enligt MOPS som redovisar vilket behov av bil- och cykelparkeringsplatser Fastigheten kommer att ha, samt vilka övriga mobilitetsåtgärder som Bolagen kommer att införa. - All parkering ska förläggas under xxxx. Xxxxxxxxx kommer att lösas genom gemensamma parkeringsgarage med parkeringsköp inom Slakthusområdet. - Bolaget ska arbeta med gröna tak och väggar för att möta stadens ambition i programmet om ett finmaskigt nätverk av grönska och gröna stadsrum. - Staden utreder förutsättningarna för ett logistikcentrum som iordningsställs inom Slakthusområdet som Bolaget ska ansluta sig till och bära sin andel av kostnaderna för under utbyggnadstiden. Det rör sig till exempel om samordning av leveranser, städning, snöröjning, bevakning mm. - Ett fiberfastighetsnät ska installeras i bebyggelsen. Vidare ska en operatörsneutral passiv digital fiberinfrastruktur kunna etableras och anslutas till bebyggelsen. - Bolaget ska följa bifogade hållbarhetskrav (åtar sig att delta aktivt i det sociala hållbarhetsarbetet i Fokus Skärholmen och att arbeta för att uppfylla högt ställda mål och krav. Bolaget väljer själva tre åtaganden för social hållbarhet som fyllts i samband med markanvisningsansökningen, dessa redovisas i bilaga 5)6. Bolagets målsättning vid ombyggnad/tillbyggnad bör vara att följa tillämpbara delar av hållbarhetskraven, tex byggvarubedömningen för byggmaterial. - Avfallshantering ska ske via en stationär sopsugsanläggning med kommunalt huvudmannaskap. Sopsugsanläggningen kommer att bekostas genom anslutningsavgift. - Bolaget är införstått medvetet om vikten av mycket god samordning med Staden och övriga exploatörer i området för att Fastigheterna berörs möjliggöra färdigställande av utbyggd tunnelbana gator och ledningar på allmän plats samt grundläggning och utbyggnad av kvartersmark. Möjlighet att gemensamma bygglogistiklösningar, såsom till söderortexempel bygglogistikcentral (BLC), utreds inom Fokus Skärholmen för en god samordning mellan projekten och Bolaget förbinder sig att ansluta sig till eventuella sådana lösningar som bedöms lämpliga av staden. Bolaget har tagit del av detaljplan med dnr 2014-18909 (Tunnelbaneutbyggnad Kungsträdgården-Nacka-Söderort) förbinder sig att i den fortsatta processen, fram till tillträde och järnvägsplan med dnr FUT 2017-0084 och accepterar den påverkan och intrång som angiven detaljplan och järnvägsplan innebär för Fastigheterna. Bolaget ska utan ersättningbygglov, medverka i en bygglovsprocess som behandlar gestaltningsfrågor enligt bilaga till att huvudmannen för tunnelbanan kan säkra sin rätt till utrymmena för tunnelbanan genomdetta markanvisningsavtal, efter Stadens val, officialservitut, annan officialnyttjanderätt eller avtalsservitut. Parterna är överens om att någon belastning i detta hänseende inte ska anses föreligga vid kommande värdering av markens marknadsvärde enligt § 4.3. - Bolaget är medveten om att om verksamheterna som bedrivs i Fastigheterna kräver elförsörjning som överstiger 800 A är Bolaget medveten om att kvarteret ska inrymma en nätstation i någon av Fastigheternase Bilaga 5.

AVSIKTSFÖRKLARING/MÅL. Bolaget och Staden ska tillsammans verka för att Fastigheterna det ovan angivna området planläggs för ny bebyggelse med cirka [antal] bostadslägenheter. Bolaget ska tillsammans med övriga aktörer i området uppföra cirka 1 gruppbostad om 6 lägenheter med gemensamhetslokal enligt LSS (Lagen om stöd och befintlig bebyggelse för Fastigheterna om totalt cirka 25 000 kvm BTA ovan mark för kontor med lokaler i bottenvåningen för centrumändamål för samtliga fastigheterservice till vissa funktionshindrade) och/eller SoL (Socialtjänstlagen). Parterna Bolaget är medvetna medvetet om att volymen detaljplanearbetet ska vara socialt värdeskapande och ska tillsammans med Staden identifiera åtaganden för att stärka den sociala hållbarheten inom Skarpnäck. Utgångspunkten härvid är ungefärlig således det lokala perspektivet och kan gå Översiktsplan för Stockholms stad. Insatser för att stärka den sociala hållbarheten föreslås både upp eller ner under planerings- och genomförandeskedet samt i detaljplaneskedetdet färdiga resultatet. Följande huvudprinciper ska gälla: - Bolaget Bostäderna ska följa idékoncept, mål- och styrdokument som har tagits fram för Slakthusområdet: a) Program för Slakthusområdet antagen 2017-02-02 b) Kvalitetsprogram och gestaltningsprogram för allmän plats och kvartersmark för Slakthusområdet (för närvarande under utarbetning) c) Mobilitets- och parkeringsstrategi för Slakthusområdet (version 1.3), nedan kallat MOPS d) Bolaget och Staden ska tillsammans aktivt arbeta upplåtas med socialt värdeskapande inom stadsutvecklingsområdet Slakthusområdet (för närvarande under bearbetning). Bolaget förbinder sig att under planprocessen aktivt arbeta för att uppfylla effektmålen och att i samråd med Staden ta fram konkreta projektmål som bidrar till uppfyllnad av effektmålen och som ska uppfyllas vid genomförandehyresrätt. - Byggnaderna på fastigheterna Charkuteristen 1, 5, 6 och 7 är kulturhistoriskt värdefulla och Kvartersmarken för bostäderna ska upplåtas med tomträtt enligt de ingår i en kulturhistorisk värdefull miljö. Byggnaderna får därför inte rivas utan skall, om inte annat skriftligen överenskoms, av tomträttshavaren vårdas och bevarasriktlinjer som kommunfullmäktige beslutar. - De högre ambitionsnivåerna Bilparkering ska lösas inom kvartersmarken i stadens strategi för gröna parkeringstal är ett krav för markanvisningen. Bolagen ska ta fram en resplan för verksamheter enligt MOPS som redovisar vilket behov av bil- och cykelparkeringsplatser Fastigheten kommer att ha, samt vilka övriga mobilitetsåtgärder som Bolagen kommer att införa. - All parkering ska förläggas under xxxx. Xxxxxxxxx kommer att lösas genom gemensamma parkeringsgarage med parkeringsköp inom Slakthusområdetunderjordsgarage. - Bolaget ska arbeta med gröna tak och väggar för att möta stadens ambition i programmet om ett finmaskigt nätverk av grönska och gröna stadsrum. - Staden utreder förutsättningarna för ett logistikcentrum som iordningsställs inom Slakthusområdet som Bolaget ska ansluta sig till och bära sin andel av kostnaderna för under utbyggnadstiden. Det rör sig till exempel om samordning av leveranser, städning, snöröjning, bevakning mmfölja bifogade hållbarhetskrav (Bilaga 2). - Ett fiberfastighetsnät ska installeras i bebyggelsen. Vidare ska en operatörsneutral passiv digital fiberinfrastruktur kunna etableras och anslutas till bebyggelsen. - Bolaget ska följa bifogade hållbarhetskrav (bilaga 5). Bolagets målsättning vid ombyggnad/tillbyggnad bör vara att följa tillämpbara delar av hållbarhetskraven, tex byggvarubedömningen för byggmaterial. - Avfallshantering ska avses ske via en stationär sopsugsanläggning med kommunalt huvudmannaskap. Sopsugsanläggningen kommer att bekostas genom anslutningsavgift. - Bolaget är införstått med ska aktivt delta i arbetet för social hållbarhet i Skarpnäck och arbeta för att Fastigheterna berörs av utbyggd tunnelbana till söderort. Bolaget har tagit del av detaljplan med dnr 2014-18909 (Tunnelbaneutbyggnad Kungsträdgården-Nacka-Söderort) och järnvägsplan med dnr FUT 2017-0084 och accepterar den påverkan och intrång som angiven detaljplan och järnvägsplan innebär för Fastigheterna. Bolaget ska utan ersättning, medverka till att huvudmannen för tunnelbanan kan säkra sin rätt till utrymmena för tunnelbanan genom, efter Stadens val, officialservitut, annan officialnyttjanderätt eller avtalsservitut. Parterna är överens om att någon belastning i detta hänseende inte ska anses föreligga vid kommande värdering av markens marknadsvärde enligt § 4.3uppfylla ställda mål. - Bolaget ska kunna genomföra den projektidé som Bolaget lämnat som markanvisningsansökan i jämförelseförfarandet. Bolaget är medveten medvetet om att om verksamheterna som bedrivs projektidén kommer att bearbetas och samordnas till en helhet under planprocessen. - Bolaget ska samordna sig med Staden och övriga byggaktörer i Fastigheterna kräver elförsörjning som överstiger 800 A är Bolaget medveten om området för att kvarteret ska inrymma en nätstation i någon fastställa struktur och utformning av Fastigheternakvartersmark och allmän platsmark.