Kommande avtal. De principer som avtalats i detta sidoavtal skall närmare preciseras i ett tilläggsavtal till Genomförandeavtalet. Detta tilläggsavtal skall träffas då parterna gemensamt anser att ett sådant kan träffas, dock senast 2009-04-01. För undvikande av oklarheter konstateras att för SLL gäller vad som stadgats i Ramavtalets § 4.9.
Kommande avtal. Denna avsiktsförklaring ska kompletteras med s.k. huvudavtal för enskilda exploateringsetapper. Exempelvis genomförandeavtal, köpeavtal etc. Vilka huvudavtal som upprättas beror av respektive exploateringsetapp. Samtliga kompletterande avtal som tecknas mellan Kommunen och Företaget ska godkännas av berörd politisk kommunal instans. När dessa beslut vunnit laga kraft börjar de kompletterande avtalen att gälla. För varje enskilt huvudavtal som upprättas ska byggnadsvillkor utifrån marknadsförutsättningar preciseras samt vad som gäller om marknaden uteblir.
Kommande avtal. Denna principöverenskommelse kommer att regleras vidare i avtal för respektive sträckning under sista kvartalet 2013.
Kommande avtal. Denna överenskommels e kommer att regleras vidare i genomförandeavtal , för buss- terminal Slussen under 2014 och för bussterminal Nacka Centrum under 2015. För kollektivtrafikanläggningar inom Slussen, såso m Saltsjöbanan, ska erforderliga markupplåtelseavta l tecknas.
Kommande avtal. Driftsavtal kommer upprättas vid behov.
Kommande avtal. Förslag till ett genomförandeavtal och ett förvaltningsavtal har nu tagits fram för att reglera det fortsatta samarbetet med att totalrenovera och förvalta Norra Danviksbron. Genomförandeavtalet, se bilaga 2, träder i kraft i samband med att föreliggande genomförandebeslut antas. Förvaltningsavtal kommer att tecknas i samband med driftsättning av bron och kommer i huvudsak utformas enligt bilagt förslag till förvaltningsavtalet, bilaga 3. Genomförandeavtalet innebär att investerings- och förvaltningsansvaret förändras mellan parterna samt att trafikförvaltningen ges byggansvaret i det fortsatta arbetet. Ny föreslagen fördelning är 50 procent vardera av investeringsutgifter och framtida förvaltningskostnader för den gemensamma broanläggningen. Ansvarsfördelning i förvaltningsskedet framgår av gränsdragningslista i förvaltningsavtalet, se bilaga 3.
Kommande avtal. Genomförandeavtalet för programmet är under framtagande och planeras lyftas till Västtrafiks styrelse under februari 2021. Initialt var planen att genomförandeavtalet skulle behandlas samtidigt som objektsgenomförandeavtal Frihamnen-Lindholmen i Västtrafiks styrelse och Trafiknämnden. På grund av att programmet efter genomförd successivkalkyl i nuläget saknar full finansiering att genomföra delsträckan Lindholmen-Linnéplatsen, ser programmet nu över möjliga besparingar samt möjligheter att tillskjuta medel från Sverigeförhandlingen. Denna process pågår fortfarande och därav senareläggs genomförandeavtalet något.
Kommande avtal. Kommunen avser att teckna medfinansieringsavtal med Trafikverket rörande utförande av åtgärder på väg 535 som krävs av Trafikverket för att anta detaljplanen. Exploatören är medveten om att exploatören ska stå för samtliga kostnader som åläggs kommunen för utförandet av åtgärderna i vägplanen. Detta kommer att regleras i kommande exploateringsavtal.
Kommande avtal. Wiley (under förhandling) • Elsevier ? • Springer Nature fullly OA ?
Kommande avtal