Lastsäkring. Den som ombesörjer lastningen ansvarar för att godset lastsäkras enligt Trafikverkets och andra transportsätts bestämmelser (eller motsvarande bestämmelser om lastningen sker i annat land). När det krävs särskild utrustning för lastsäkring, utöver spännband, ska avsändaren anskaffa och tillhandahålla denna lastsäkringsutrustning. Vid utrikestransporter ska avsändaren vid behov tillhandahålla lastsäkringsutrustning utöver den basutrustning som finns på respektive fordon. Xxxxxxxx kan vara behjälplig att anskaffa utrustning mot tilläggsavgift. Basutrustning för lastsäkring på Sandahls fordon är ett spännband per flakmeter, fasta eller lösa. Säljare och kund ska, innan avtal skrivs, diskutera frågan om lastsäkring för att bestämma vem som ska bekosta lastsäkringsutrustning utöver basutrustning. Avsändaren ska, i de fall denne själv har ombesörjt lastningen, överlämna en ”försäkran om lastsäkring” utvisande att lasten säkrats enligt för den aktuella transporten gällande föreskrifter, samt vid sjötransport/ färjetransport för vilket sjöfartsområde säkringen är anpassad. Den som ombesörjer lastningen ansvarar även för att godset lastas på ett sådant sätt att man undviker skador på godset vid normal transportpåkänning. Farligt gods ska lastsäkras i transportenheten enligt kraven i tillämpliga föreskrifter (ADR, RID, IMDG Code, m fl).
Lastsäkring. Det åligger avsändaren att när han själv ombesörjer lastningen att lastsäkra godset. Se mer information under 1.2.5.
Lastsäkring. Avsändaren ansvarar för lastning och chauffören för stuvning om inget annat har avtalats eller anges nedan.
Lastsäkring. (i) Uppdragsgivaren ansvarar för att avsändaren, när denne själv ombesörjer lastning, lastsäkrar godset en- ligt Trafikverkets eller motsvarande utländsk myndighets tillämpliga föreskrifter. I detta fall svarar avsändaren för eventuella skador på godset och chauffören för tredje- manskador på väg.
Lastsäkring. Om inget annat avtalats svarar uppdragsgivaren för lastsäkring av godset enligt respektive lands nationella bestämmelser. Detta omfattar även de länder som fordonet passerar på väg till destinationslandet. Xxxxx särskild utrustning utöver spännband, skall uppdragsgivaren tillhandahålla denna utrustning. I ansvaret ingår att farligt gods skall förankras i fordonet enligt kraven i tillämpliga föreskrifter (ADR, RID, IMDG m.fl.) Lastsäkring skall även vara anpassad till det sjöfartsområde som ingår i transportrutten. I de fall uppdragsgivaren ombesörjt lastning och lastsäkring skall han till föraren avlämna ”Försäkran om lastsäkring”. Skall lastning och lastsäkring ske enligt särskild instruktion meddelas detta i samband med bokning av uppdraget, samt överlämnas instruktion till chauffören i samband med lastning.
Lastsäkring. Såvida inte annat är avtalat, svarar uppdragsgivaren för lastsäkring av godset. Lastsäkring skall vara dimensionerad för aktuellt sjöfartsområde
Lastsäkring. DB SCHENKERsystem, -direct och -coldsped Det åligger avsändaren att när han själv ombesörjer last- ningen att lastsäkra godset. Se mer information under 1.2.3.
Lastsäkring. Såvida inte DHL särskilt åtagit sig att ombesörja lastning av gods svarar avsändaren för lastsäkring av godset enligt resp. lands nationella bestämmelser samt beträffande Farligt Gods lastsäkring av godset i transportenheten enligt tillämpliga transportföreskrifter (ADR/RID/IMDG m fl). Avsändaren skall även, när så krävs, utfärda lastsäkringsintyg i enlighet med respektive transportsättsföreskrifter t.ex. Container Packing Certificate (CPC) för sjötransport för aktuellt sjöfartsområde.
Lastsäkring. Lastsäkring ombesörjs och ansvaras för av Växjö Godstransport AB utom i de fall beställningen avser befordran med annans lastbärare, eller de fall lastning sker med avsändarens personal utan tillräcklig insyn av Växjö Godstransport AB, exempelvis i fråga av plombering. Växjö Godstransport AB äger rätt att rikta skadeståndsanspråk mot uppdragsgivaren i händelse av att avsändarens lastsäkring orsakat böter under transport eller annan skada för Växjö Godstransport AB.
Lastsäkring. Uppdragsgivaren ansvarar för att avsändaren, när denne själv ombesörjer lastning, lastsäkrar godset enligt Trafikverkets eller motsvarande utländsk myndighets tillämpliga föreskrifter. I detta fall svarar avsändaren för eventuella skador på godset och chauffören för tredjemansskador på väg. Beträffande farligt gods, ska lastsäkring ske enligt tillämpliga transportföreskrifter (ADR, RID, IMDG m fl.). Uppdragsgivaren ansvarar för att avsändaren anskaffar och tillhandahåller all extra lastsäkringsutrustning utöver de spännband som Cargorange tillhandahåller. Vidare ansvarar uppdragsgivaren för att avsändaren, när så krävs, utfärdar lastsäkringsintyg för sjötransport, t ex Container Packing Certificate (CPC).