Common use of Maskinskydd (mekaniskt haveri) Clause in Contracts

Maskinskydd (mekaniskt haveri). Detta Avtal omfattar Mekaniska fel på Fordonet, som anses vara oförutsedda förluster eller skador som påverkar fordonets funktion. Avtalet omfattar personbilar och Lätta nyttofordon som inte är mer än fem år gamla räknat från den första registreringen eller inte har kört mer än 150 000 km. Avtalets självrisk enligt denna Punkt är som följer: - Vi kommer att dra av - 10 % av prisbasbeloppet för ett fordon som har kört (upp till högst 50 000 km) - 20 % av prisbasbeloppet för ett fordon som har kört (från 50 001 km upp till 100 000 km) - 40 % av prisbasbeloppet för ett fordon som har körts (från 100 001 km upp till 150 000 km) Om det inte kan fastställas när datumet för förlusten eller skadan inträffade anses det ha hänt den dagen då det rapporterades till oss. • Motor, inklusive styr- och reglerkomponenter/programvara och motorbatteri för hybrid- och elbilar • Grenrör och utsläppsbegränsande system, men inte ljuddämpare och avgasrör • Turbo/överladdningssystem med styrsystem • System för avgasrening, men inte ljuddämpare och avgasrör • Tändsystem, men inte tändstift • Kylsystem för motor, kraftöverföring och hytt (kylsystem för kupé och av tillverkaren monterat, bränsledrivet värmesystem är ersättningsbart även om det inte påverkar fordonets funktion) • Startmotor • Generator och följdskador som påverkar tillverkarens normala elektriska funktioner • Bränslesystem, men inte ledningar, filter och bränsletank • Kraftöverföring, men inte utslitna lamellbelägg eller följdskador därifrån • Bromsservo, styr- och reglersystem för låsningsfria bromsar och antisladdsystem, • Styrsystem • Airbag och styrenhet (även om det inte påverkar fordonets funktion) och bältesförsträckare • Laddluftkylare (turboöverladdningssystem) • System för aktiv kontroll och parkeringsassistans • Komfortstyrenheter (t.ex. styrenheten till säte, fönster och centrallås) och motorer till dessa • Kombinationsinstrument (t.ex. hastighetsmätare) • Torkarmotor och styrenheter (inga läckage) för vindrutan och bakrutan samt regnsensorer • Parkeringsbromssystem och elektronik • Fabriksmonterade strålkastare och styrenheter inklusive sensorer • Elvärme i vindruta, fönster och dörrspeglar • Luftfjädring och membranpumpar • Fabriksinstallerade elektroniska kollisionsvarningssystem, säkerhet, kommunikation, information, data • navigering och multimedia • Batteri för att driva fordonet, men inte lågvoltsbatteri • Fabriksmonterad batteriladdare i fordonet (OBC) • System för energiåtervinning • System för högvoltsövervakning • Högvoltskablage inklusive fordonets laddkontaktdon, men inte laddkabel eller extern laddenhet • Spänningsomvandlare • Strömväxlare • Kylsystem för högvoltsbatteri inklusive givare Avtalet täcker kostnader, efter avdrag för självrisk, för nedmontering eller annan undersökning som kan krävas för att avgöra om skadan täcks av försäkringen. • som är yttre skador, inklusive brandskador • orsakade av frostsprängning, väta eller korrosion • som har inträffat under en tävling där fordonet har använts eller träning inför en sådan tävling, eller körning i hög hastighet under tävlingsliknande förhållanden (t.ex. ”street racing” eller körning på tävlingsbanor), såvida det inte på förhand har gjorts en överenskommelse med oss. • av komponenter/programvara som skiljer sig från motsvarande delar i fordon som importeras av tillverkarens svenska generalagent • om ägaren inte tillräckligt tydligt kan bekräfta att fordonets ålder och körsträcka faller inom de gränser som anges ovan • för vilka tillverkaren eller en annan part är juridiskt ansvarig eller för vilka ersättning kan betalas enligt en garanti eller liknande åtagande • orsakade av djur • kostnader för demontering och återmontering när det efter undersökning av skadan konstateras av den inte täcks av försäkringen för Mekaniskt fel. • Om du använder komponenter/programvara som skiljer sig från fordonets seriemässiga utförande, till exempel genom anpassning med komponenter som inte är godkända av tillverkaren eller tillverkarens svenska generalagent, kan ersättningen minskas. Självrisken ska fastställas på rimliga grunder, med hänsyn till sambandet mellan brottet mot bestämmelsen och händelsen, visat uppsåt eller oaktsamhet och andra relevanta omständigheter. • Fordonet får inte köras på ett sådant sätt att motorn och växellådan utsätts för onormala påfrestningar. Service, reparation och montering måste utföras av yrkeskunniga personer. Tillverkarens anvisningar om bränsle och smörjmedel, service, vård och underhåll av fordonet måste följas. • Ett fordon som är belagt med körförbud får inte användas. Vid tidpunkten för skadan kommer ersättningen att minskas med 100 procent. Om du kan visa att skadan inträffade oberoende av vad som orsakade körförbudet kan ersättning lämnas, i den mening att skadan skulle ha inträffat i alla fall. Följande tillägg till skyddet för Tredje parts ansvar för motorfordon i punkt 3A kan gälla när det särskilt anges att det omfattas av Huvudavtalet/Huvudleasingavtalet. 4Ba brand, självantändning, blixtnedslag eller explosion, men bortsett från skador på den del där branden har uppstått; eller

Maskinskydd (mekaniskt haveri). Detta Avtal avtal omfattar Mekaniska mekaniska fel på Fordonetfordonet, som anses vara oförutsedda förluster eller skador som påverkar fordonets funktion. Avtalet Policyn omfattar personbilar och Lätta nyttofordon som inte är mer än högst fem år gamla räknat från den första registreringen registrering, eller som inte har kört körts mer än 150 000 km. Avtalets Se försäkringsavtalet för vilken självrisk enligt som gäller för denna Punkt är som följer: - Vi kommer att dra av - 10 % av prisbasbeloppet för ett fordon som har kört (upp till högst 50 000 km) - 20 % av prisbasbeloppet för ett fordon som har kört (från 50 001 km upp till 100 000 km) - 40 % av prisbasbeloppet för ett fordon som har körts (från 100 001 km upp till 150 000 km) Om det inte kan fastställas när datumet för förlusten eller skadan inträffade anses det ha hänt den dagen då det rapporterades till osspunkt. • Motor, inklusive styr- och reglerkomponenter/programvara och motorbatteri för hybrid- och elbilar • Grenrör och utsläppsbegränsande system, men inte ljuddämpare och avgasrör • Turbo/överladdningssystem med styrsystem • System för avgasrening, men inte ljuddämpare och avgasrör • Tändsystem, men inte tändstift • Kylsystem för motor, kraftöverföring och hytt (kylsystem för kupé och av tillverkaren monterat, bränsledrivet värmesystem är ersättningsbart även om det inte påverkar fordonets funktion) • Startmotor • Generator och följdskador som påverkar tillverkarens normala elektriska funktioner • Bränslesystem, men inte ledningar, filter och bränsletank • Kraftöverföring, men inte utslitna lamellbelägg eller följdskador därifrån • Bromsservo, styr- och reglersystem för låsningsfria bromsar och antisladdsystem, men inte huvud- och • Styrsystem • Airbag och styrenhet (även om det inte påverkar fordonets funktion) och bältesförsträckare • Laddluftkylare (turboöverladdningssystem) • System för aktiv kontroll och parkeringsassistans • Komfortstyrenheter (t.ex. styrenheten till säte, fönster och centrallås) och motorer till dessa • Kombinationsinstrument (t.ex. hastighetsmätare) • Torkarmotor och styrenheter (inga läckage) för vindrutan och bakrutan samt regnsensorer • Parkeringsbromssystem och elektronik • Fabriksmonterade strålkastare och styrenheter inklusive sensorer • Elvärme i vindruta, fönster och dörrspeglar • Luftfjädring och membranpumpar • Fabriksinstallerade elektroniska kollisionsvarningssystem, säkerhet, kommunikation, information, data • navigering Navigering och multimedia • Batteri för att driva fordonet, men inte lågvoltsbatteri • Fabriksmonterad batteriladdare i fordonet (OBCinbyggd laddare) • System för energiåtervinning • System för högvoltsövervakning • Högvoltskablage inklusive fordonets laddkontaktdon, men inte laddkabel eller extern laddenhet • Spänningsomvandlare • Strömväxlare • Kylsystem för högvoltsbatteri inklusive givare Avtalet täcker kostnader, efter avdrag för självrisk, för nedmontering eller annan undersökning som kan krävas för att avgöra om skadan täcks av försäkringen. • som är yttre skador, inklusive brandskador • orsakade av frostsprängning, väta eller korrosion • som har inträffat under en tävling där fordonet har använts eller träning inför en sådan tävling, eller körning i hög hastighet under tävlingsliknande förhållanden (t.ex. ”street racing” eller körning på tävlingsbanor), såvida det inte på förhand har gjorts en överenskommelse med oss. oss • av komponenter/programvara som skiljer sig från motsvarande delar i fordon som importeras av tillverkarens svenska generalagent • om ägaren inte tillräckligt tydligt kan bekräfta att fordonets ålder och körsträcka faller inom de gränser som anges ovan • för vilka tillverkaren eller en annan part är juridiskt ansvarig eller för vilka ersättning kan betalas enligt en garanti eller liknande åtagande • orsakade av djur • kostnader för demontering och återmontering när det efter undersökning av skadan konstateras av den inte täcks av försäkringen för Mekaniskt mekaniskt fel. • Om om du använder komponenter/programvara som skiljer sig från fordonets seriemässiga utförande, till exempel genom anpassning med komponenter som inte är godkända av tillverkaren eller tillverkarens svenska generalagent, kan ersättningen minskas. Självrisken ska fastställas på rimliga grunder, med hänsyn till sambandet mellan brottet mot bestämmelsen och händelsen, visat uppsåt eller oaktsamhet och andra relevanta omständigheter. • Fordonet får inte köras på ett sådant sätt att motorn och växellådan utsätts för onormala påfrestningar. Serviceservice, reparation reparationer och montering måste utföras av yrkeskunniga personeryrkesmässigt. Tillverkarens anvisningar om bränsle och smörjmedel, service, vård och underhåll av fordonet måste följas. • Ett ett fordon som är belagt med körförbud får inte användas. Vid tidpunkten för skadan kommer ersättningen att minskas med 100 procent. Om du kan visa att skadan inträffade oberoende av vad som orsakade körförbudet kan ersättning lämnas, i den mening att skadan skulle ha inträffat i alla fall. • ett fordon som är yngre än tre år och där skador täcks av fordonstillverkarens garanti Följande tillägg till skyddet för Tredje parts ansvar för motorfordon i ersättning gentemot tredje part som omfattas av punkt 3A kan gälla när i den mån det särskilt uttryckligen anges att det tilläggen ska omfattas av Huvudavtalet/Huvudleasingavtaletde allmänna villkoren för privatleasing. 4Ba brand, självantändning, blixtnedslag eller explosion, men bortsett från skador på den del där branden har uppstått; ellerSe försäkringsavtalet för att kontrollera vilken självrisk som ska betalas enligt denna punkt.

Maskinskydd (mekaniskt haveri). Detta Avtal omfattar Mekaniska fel på Fordonet, som anses vara oförutsedda förluster eller skador som påverkar fordonets funktion. Avtalet omfattar personbilar och Lätta nyttofordon som inte är mer än fem år gamla räknat från den första registreringen eller inte har kört mer än 150 000 km. Avtalets självrisk enligt denna Punkt är som följer: - Vi kommer att dra av - 10 % av prisbasbeloppet för ett fordon som har kört (upp till högst 50 000 km) - 20 % av prisbasbeloppet för ett fordon som har kört (från 50 001 km upp till 100 000 km) - 40 % av prisbasbeloppet för ett fordon som har körts (från 100 001 km upp till 150 000 km) 3ULVEDVEHORSSbeHstWäm s av´d3en%sv$e´ns ka regeringen årligen och justeras varje år. Självrisken beräknas som en procentandel av PBA för det år då ersättningskravet lämnades in. Om det inte kan fastställas när datumet för förlusten eller skadan inträffade anses det ha hänt den dagen då det rapporterades till oss. • x Motor, inklusive styr- och reglerkomponenter/programvara och motorbatteri för hybrid- och elbilar • x Grenrör och utsläppsbegränsande system, men inte ljuddämpare och avgasrör • x Turbo/överladdningssystem med styrsystem • x System för avgasrening, men inte ljuddämpare och avgasrör • x Tändsystem, men inte tändstift • x Kylsystem för motor, kraftöverföring och hytt (kylsystem för kupé och av tillverkaren monterat, bränsledrivet värmesystem är ersättningsbart även om det inte påverkar fordonets funktion) • x Startmotor • x Generator och följdskador som påverkar tillverkarens normala elektriska funktioner • x Bränslesystem, men inte ledningar, filter och bränsletank • x Kraftöverföring, men inte utslitna lamellbelägg eller följdskador därifrån • x Bromsservo, styr- och reglersystem för låsningsfria bromsar och antisladdsystem, • x Styrsystem • x Airbag och styrenhet (även om det inte påverkar fordonets funktion) och bältesförsträckare • x Laddluftkylare (turboöverladdningssystem) • x System för aktiv kontroll och parkeringsassistans • x Komfortstyrenheter (t.ex. styrenheten till säte, fönster och centrallås) och motorer till dessa • x Kombinationsinstrument (t.ex. hastighetsmätare) • x Torkarmotor och styrenheter (inga läckage) för vindrutan och bakrutan samt regnsensorer • x Parkeringsbromssystem och elektronik • x Fabriksmonterade strålkastare och styrenheter inklusive sensorer • x Elvärme i vindruta, fönster och dörrspeglar • x Luftfjädring och membranpumpar • x Fabriksinstallerade elektroniska kollisionsvarningssystem, säkerhet, kommunikation, information, data • x navigering och multimedia • Batteri för att driva fordonet, men inte lågvoltsbatteri • Fabriksmonterad batteriladdare i fordonet (OBC) • x System för energiåtervinning • x System för högvoltsövervakning • x Högvoltskablage inklusive fordonets laddkontaktdon, men inte laddkabel eller extern laddenhet • x Spänningsomvandlare • x Strömväxlare • x Kylsystem för högvoltsbatteri inklusive givare Avtalet täcker kostnader, efter avdrag för självrisk, för nedmontering eller annan undersökning som kan krävas för att avgöra om skadan täcks av försäkringen. • x som är yttre skador, inklusive brandskador • x orsakade av frostsprängning, väta eller korrosion • x som har inträffat under en tävling där fordonet har använts eller träning inför en sådan tävling, eller körning i hög hastighet under tävlingsliknande förhållanden (t.ex. ”street racing” eller körning på tävlingsbanor), såvida det inte på förhand har W H[ ´VWUHHW UDFLQJ´ HOOHU N|UQLQJ Sn WlYO gjorts en överenskommelse med oss. • x av komponenter/programvara som skiljer sig från motsvarande delar i fordon som importeras av tillverkarens svenska generalagent • x om ägaren inte tillräckligt tydligt kan bekräfta att fordonets ålder och körsträcka faller inom de gränser som anges ovan • x för vilka tillverkaren eller en annan part är juridiskt ansvarig eller för vilka ersättning kan betalas enligt en garanti eller liknande åtagande • x orsakade av djur • x kostnader för demontering och återmontering när det efter undersökning av skadan konstateras av den inte täcks av försäkringen för Mekaniskt fel. • x Om du använder komponenter/programvara som skiljer sig från fordonets seriemässiga utförande, till exempel genom anpassning med komponenter som inte är godkända av tillverkaren eller tillverkarens svenska generalagent, kan ersättningen minskas. Självrisken ska fastställas på rimliga grunder, med hänsyn till sambandet mellan brottet mot bestämmelsen och händelsen, visat uppsåt eller oaktsamhet och andra relevanta omständigheter. • x Fordonet får inte köras på ett sådant sätt att motorn och växellådan utsätts för onormala påfrestningar. Service, reparation och montering måste utföras av yrkeskunniga personer. Tillverkarens anvisningar om bränsle och smörjmedel, service, vård och underhåll av fordonet måste följas. • x Ett fordon som är belagt med körförbud får inte användas. Vid tidpunkten för skadan kommer ersättningen att minskas med 100 procent. Om du kan visa att skadan inträffade oberoende av vad som orsakade körförbudet kan ersättning lämnas, i den mening att skadan skulle ha inträffat i alla fall. Följande tillägg till skyddet för Tredje parts ansvar för motorfordon i punkt 3A kan gälla när det särskilt anges att det omfattas av Huvudavtalet/Huvudleasingavtalet. 4Ba brand, självantändning, blixtnedslag eller explosion, men bortsett från skador på den del där branden har uppstått; eller