Trafikolyckor. Har djuret skadats vid en trafikolycka måste du till oss lämna uppgifter om förare, fordonets registreringsnummer och försäkringsbolag. Om fordon eller förare är okända ska du anmäla händelsen till polisen. Vid trafikskada eller annat dödsfall då veterinär ej varit närvarande, måste ID-nummer kontrolleras och kunna styrkas.
Trafikolyckor. Har djuret skadats vid en trafikolycka måste du till oss lämna uppgifter om förare, fordonets registreringsnummer och försäkringsbolag. Skadan ska också polisanmälas. Vid smitningsolycka ska du av polisen begära en så kallad minnesanteckning och bifoga skadeanmälan.
Trafikolyckor. Den vanligaste typen av olycka som föranleder räddningsinsats är trafikolyckor som också är den olyckstyp som föranleder flesta personskador. Antalet trafikolyckor har ökat under de senaste åren. Det antas att mängden trafikolyckor kommer öka framöver. Det antas att flera olika drivmedel kommer introduceras som innebär att räddningstjänsten behöver följa utvecklingen och förstå riskerna med olika drivmedel.
Trafikolyckor. Inom Smedjebackens kommun går Riksväg 66 (Rv66) mellan Fagersta - Ludvika. Vägen är väl trafikerad med personbilar och tunga fordon. Årligen transporteras relativt stora mängder farligt gods genom kommunen. Längs Rv66 finns ett vattenskyddsområde och en trafikolycka med farligt gods skulle kunna medföra avsevärda konsekvenser för Fagerstas dricksvattenförsörjning. De flesta trafikolyckorna sker utmed Rv66. Inom några år startar utbyggnad av Rv66 till 2+1-väg, vilket bör minska risken för mötesolyckor. Ca 22 trafikolyckor totalt per år har skett de senaste 5 åren. 2 personer har omkommit.
Trafikolyckor. Trafikolyckorna i Grankulla stad följs med hjälp av Destias I-LIITU-tjänst. Trafiksäkerheten har hållit god nivå i Grankulla jämfört med nivån i hela landet. Den positiva trenden i det övriga Finland håller dock på att ta in på skillnaden. Trenden i Grankulla har varit positiv för olyckor med egendomsskador som följd. Däremot har olyckor som ledde till personskador hållits på nästan samma nivå, 1–6 st. per år, sedan 2007. I Grankulla inträffade en dödsolycka senast 1997. Olyckor i spårtrafiken omfattas inte av stadens uppföljning, men förbättrad säkerhet inom spårtrafiken är ett viktigt mål såväl i Grankulla som i hela landet.
Trafikolyckor. Under åren 2014 – 2017 har Uppsala brandförsvar hanterat totalt 1158 trafikolyckor. Trenden för de senaste åren är en ökning av antalet trafikolyckor. Mellan 2007 och 2011 åkte Uppsala brandförsvar på cirka 210 – 250 trafikolyckor årligen. 2012 skedde en kraftig ökning till nästan 350 trafikolyckor. Denna ökning har hållit i sig sedan dess. Årligen åker brandförsvaret på cirka 200 trafikolyckor i Uppsala kommun. I Östhammars kommun inträffar årligen cirka 30 till 40 trafikolyckor och i Tierps kommun cirka 50 olyckor. Antalet olyckor per 1000 invånare är betydligt fler i Tierps kommun än övriga två kommuner. Antalet omkomna och sjukhusvårdade till följd av trafikolycka minskar i Uppsala län. Majoriteten av trafikolyckorna inträffar dagtid, med en topp mellan klockan 15 och 17. Antalet trafikolyckor ökar under vintermånaderna.