Contract

2998602651

40123465

2849507351

40123465

Договір про надання послуг з організації

Підпис

ЗАЛІЗНИЦЯ"

ФІЛІЯ "ЦЕНТР ТРАНСПОРТНОЇ

Підппиесревезення вантажів залізничним транспортом

ФІЛІЯ "ЦЕНТР ТРАНСПОРТНОЇ

ЛОГІСТИКИ" АТ "УКРЗАЛІЗНИЦЯ"

(редакціюЛОоГІСпТИрКиИ"лАюТ "УдКРнАЇеНСнЬКоА 28.02.2023, вводиться в дію з 01.03.2023, крім змін до положень таблиці 2 Додатку 1-2 до Договору прямо передбачених вказаним додатком, які вступають в дію з 01.04.2023)

м. Київ «25» лютого 2020 року

Перевізник – акціонерне товариство «Українська залізниця» та Замовник (вантажовласник, вантажовідправник, вантажоодержувач, платник) (далі – Сторона або разом – Сторони), уклали цей Договір про надання послуг з організації перевезення ван- тажів залізничним транспортом (далі – Договір) про таке:

1. Загальні умови Договору

1.1. Предметом Договору є організація та здійснення перевезення вантажів, на- дання вантажного вагону для перевезення, інших послуг, пов’язаних з організацією пе- ревезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у власних вагонах Перевізника, вагонах залізниць інших держав та / або вагонах Замовни- ка, пов’язаних з цим супутніх послуг (далі – послуги) і проведення розрахунків за ці по- слуги.

У розумінні Договору користування вагоном не є орендою майна, а плата за вико- ристання (користування) власного вагона Перевізника не є орендною платою.

1.2. При виконанні Договору Сторони використовують такі скорочені наймену- вання нормативно-правових актів:

- Статут залізниць України, затверджений постановою Кабінету Міністрів України від 06.04.1998 № 457 (далі – Статут залізниць України);

- Правила перевезення вантажів, затверджені наказом Міністерства транспо- рту України від 21.11.2000 № 644 зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 24.11.2000 за № 861/5082 (далі – Правила перевезення вантажів);

- Правила планування перевезень вантажів (статті 17 – 21 Статуту), затвер- джені наказом Міністерства транспорту України від 09.12.2002 № 873 зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 29.12.2002 за № 1030/7318 (далі – Правила планування перевезень вантажів);

- Правила приймання вантажів до перевезення, затверджені наказом Мініс- терства транспорту України від 21.11.2000 № 644, зареєстрованого в Міністерстві юсти- ції України 24.11.2000 за № 861/5082 (далі - Правила приймання вантажів до перевезен- ня);

- Правила користування вагонами і контейнерами, затверджені наказом Мі- ністерства транспорту України від 25.02.1999 № 113 та зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 15.03.1999 за № 165/3458 (далі – Правила користування вагонами).

- Збірник Тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у ме- жах України та пов’язані з ними послуги та Коефіцієнти, що застосовуються до тарифів Збірника тарифів, затверджені наказом Міністерства транспорту та зв’язку України від 26.03.2009 № 317 зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 15.04.2009 за

№ 340/16356 (далі – Збірник тарифів, Коефіцієнти, що застосовуються до тарифів Збір- xxxx тарифів, відповідно);

- Угода про міжнародне залізничне вантажне сполучення (далі – СМГС);

- Конвенція про міжнародні залізничні перевезення (далі – КОТІФ).

1.3. Наведені нижче визначення вживаються в Договорі у такому значенні: власний вагон Перевізника – вантажний вагон, яким Перевізник володіє на праві

власності або іншій правовій підставі;

вагон залізниці іншої держави – вагон який належить залізниці іншої держави та наданий Перевізнику для його використання у відповідності до окремих договорів та угод.

вагон Замовника – вантажний вагон, крім власного вагона Перевізника і вагона залізниці іншої держави,, яким Замовник володіє на праві власності або іншій правовій підставі, або власний вагон іншого оператора (крім Перевізника), наданий Замовнику для організації перевезень;

ЕПД – електронний перевізний документ;

інструкція на повернення вагонів – порядок заповнення окремих граф перевізного документу при поверненні порожнього власного вагону Перевізника на територію Укра- їни, розміщений на сайті: xxxx://xx-xxxxx.xxx/;

інформаційне повідомлення – відображена в переліку перевізних документів ін- формація про списання з особового рахунку Замовника, згідно з умовами цього Догово- ру;

контейнерний поїзд – поїзд, сформований з вантажних вагонів, в які завантажено не менше 50 контейнерів у 20-футовому еквіваленті, якщо в технології його організації не обумовлене інше;

маршрутний поїзд – вантажний поїзд, одночасно пред’явлений до перевезення Замовником, який відповідає установленій Перевізником масі та / або довжині та прямує без переробки на одну станцію призначення / вихідну станцію. Маршрутний поїзд може бути оформлений одним або декількома перевізними документами;

перевезення – послуга, в процесі надання якої Перевізник зобов'язується достави- ти довірений Замовником вантаж до п. призначення та видати його особі, яка має право на одержання вантажу (одержувачеві), а Замовник зобов'язується оплатити послуги у передбаченому Договором порядку. Перевезення оформлюється накладною відповідно до Договору, Статуту залізниць України, , Збірника Тарифів та Коефіцієнтів, що засто- совуються до тарифів Збірника тарифів, Правил перевезення вантажів, СМГС, КОТІФ відповідно;

первинні документи – документи, які містять відомості про господарську опера- цію та підтверджують її здійснення, зокрема: перевізні документи, зведена відомість, накопичувальна картка, відомість плати за користування вагонами та контейнерами, за подавання, забирання вагонів та маневрову роботу, інші;

послуги, пов’язані з організацією та здійсненням перевезення вантажів – послуги, що надаються Перевізником Замовнику згідно з Договором (додатків до нього), у т.ч. на підставі окремої заявки Замовника;

розрахункові документи – документи, що відображають розрахунки між Сторо- нами та формуються на підставі первинних документів.

1.4. Надання послуг за Договором може підтверджуватись одним з таких докуме- нтів: накладною, накопичувальною карткою, зведеною відомістю, відомістю плати за користування вагонами, відомістю плати за подавання / забирання вагонів та маневрову роботу, іншими документами.

1.5. Договір є публічним договором, за яким Перевізник бере на себе обов'язок здійснювати надання послуг, пов’язаних з організацією та здійсненням перевезення ван- тажів залізничним транспортом загального користування кожному, хто до нього звер- неться. Умови публічного договору встановлюються однаковими для всіх замовників, крім тих, кому за законом надані відповідні пільги.

Пропозиції та зміни до Договору приймаються і враховуються відповідно до п.

9.3. та 9.4. Договору та законодавства.

1.6. Договір, з урахуванням змін до нього, оприлюднюється Перевізником як пуб- лічна пропозиція для укладення на веб-сайті xxxx://xx-xxxxx.xxx/, з накладенням кваліфі- кованого електронного підпису (далі – КЕП).

1.7. Договір укладається шляхом надання Перевізником пропозиції укласти Дого- вір (оферти) і прийняття в цілому пропозиції (акцепту) другою стороною. Приймаючи пропозицію укласти Договір друга сторона засвідчує, що ознайомилась та згодна з усіма умовами Договору.

1.8. Умови Договору, що потребують визначення окремих параметрів їх надання (окрему станцію надання послуг, ін.) набувають сили і застосовуються у відносинах Сторін шляхом надання Перевізником пропозиції укласти такі додаткові умови до Дого- вору (оферти), прийняття пропозиції (акцепту) Замовником та підтвердження її прийн- яття Перевізником з підтвердженням таких умов надання послуг. Приймаючи пропози- цію отримання послуг на умовах, що потребують визначення окремих параметрів їх на- дання, Замовник засвідчує, що ознайомився та згоден з такими умовами.

1.9. Перевізник, за результатом розгляду заяви (акцепту), направляє Замовнику у власній інформаційній системі Перевізника повідомлення з накладенням КЕП:

- або про мотивоване повернення без розгляду заяви (акцепту) із зазначен- ням причин для такого повернення;

- або про дату укладення договору, присвоєння Замовнику коду Замовника як платника, коду вантажовідправника / вантажоодержувача. Код платника є номером Договору з Замовником.

До отримання повідомлення про укладення Договору, друга сторона має право ві- дкликати свою заяву (акцепт) про прийняття пропозиції укласти Договір.

1.10. Договір є укладеним з дня надання Замовнику Перевізником Інформаційного повідомлення про укладення Договору, але не раніше дня введення його в дію відповід- но до п. 12.1. Договору.

2. Права та обов’язки Сторін

2.1. Обов’язки Замовника:

2.1.1. Надавати або організовувати надання місячних замовлень на перевезення відповідно до Правил планування перевезень вантажів через автоматизовану систему планування перевезень вантажів (далі – Система планування перевезень) з проставлен- ням ознаки, що містить умови надання послуг за наявності.

2.1.2. До початку навантаження здійснювати проставлення електронної заявки на подачу вантажних вагонів відповідно до плану перевезень, а для власних вагонів Пере- візника – за три доби до дати навантаження.

2.1.3. При організації перевезень вантажів на власних транспортерах Перевізника Замовник зобов’язаний:

2.1.3.1. за 15 діб до дати навантаження власних транспортерів Перевізника здійс- нити подання заявки на подачу власних транспортерів Перевізника відповідно до плану перевезень, а у випадку якщо за умовами перевезення власний транспортер Перевізника має супроводжуватись бригадою супроводження, надавати Перевізнику заявку в пись- мовому вигляді із зазначенням запланованого часу навантаження, очікуваного часу в русі, запланованого часу вивантаження власного транспортера Перевізника.

2.1.3.2. Самостійно здійснювати всі необхідні погодження, пов’язані з перевезен- ням великовагових та негабаритних вантажів, оформляти або організовувати оформлен- ня перевізних документів і документів, необхідних для виконання митних та інших про- цедур державного контролю.

2.1.4. Сплачувати послуги Перевізника та інші платежі, належні Перевізнику за Договором з сум внесеної передоплати за кодом платника.

Самостійно визначати розмір попередньої оплати та періодичність її внесення на підставі діючих тарифів та умов Договору, при цьому зобов’язаний враховувати обсяг запланованих перевезень, вагонообіг, строк перебування вагону за межами України та інших послуг Перевізника.

2.1.5. Відшкодовувати Перевізнику витрати, пов’язані із затримками вагонів, кон- тейнерів і вантажів з причин, що не залежать від Перевізника, які виникли на станціях залізниць України, зокрема з наступних причин: неправильне оформлення відправника- ми перевізних документів; недодання до накладної документів, необхідних для вико- нання митних, санітарних та інших правил чи невірне їх оформлення; перевірка ванта- жів (маси вантажу) митними та іншими державними органами контролю; недотримання технічних умов розміщення та кріплення вантажів; недостатність грошових коштів та закриття коду платника; інші причини. Оплата вказаних послуг здійснюється шляхом списання з сум внесеної передоплати за кодом платника.

2.1.6. Здійснювати оформлення платіжних доручень і в реквізиті «Призначення платежу» вказувати наступне: «Оплата провізних та інших платежів згідно з Догово- ром від /дата укладання Договору/, № особового рахунку (код платника, наданий Замов- нику), основна сума _     та сума ПДВ      ».

2.1.7. У строки, встановлені розд. 4 Договору, підписувати акти звіряння розраху- нків, зведені відомості.

Підписувати не пізніше двох робочих днів від дня надання послуг накопичувальні картки зборів за роботи (послуги) та штрафів, пов'язаних з перевезенням вантажів (ван- тажобагажу) форми ФДУ-92, відомості плати за користування вагонами форми ГУ-46, відомості плати за користування контейнерами форми ГУ-46к, відомості плати за пода- вання, забирання вагонів та маневрову роботу фор-ми ГУ-46а. А у випадку оформлення вказаних вище документів в паперовій формі на вимогу Xxxxxxxxx – підписувати та на- давати Перевізнику не пізніше двох робочих днів від дня надання такої його вимоги.

2.1.8. Своєчасно реєструвати розрахунки коригувань до податкових накладних у Єдиному реєстрі податкових накладних (далі – ЄРПН) у строки, встановлені розд. 4 До- говору.

2.1.9. Забезпечувати належне оформлення перевізних та платіжних документів із зазначенням коду платника Замовника.

Відповідальність за використання іншими особами коду платника несе Замовник.

У випадку використання без згоди Замовника його коду як платника, присвоєного за Договором, Замовник зобов’язаний розраховуватися з Перевізником за здійснене пе- ревезення, а спірні питання вирішувати без участі Перевізника, окрім випадків прямо передбачених Договором.

2.1.10. Приймати подані за заявкою Замовника власні вагони Перевізника. Відмо- ва Замовника від прийняття власних вагонів Перевізника допускається лише у випадках, якщо виключається можливість використання Замовником таких вагонів для перевезен- ня вантажу внаслідок їх технічної або комерційної непридатності, на підставі відповід- них документів (форм ГУ-23, ВУ-23).

Якщо подання Замовнику на його замовлення порожніх власних вагонів Перевізника затримується з його вини, з нього стягується встановлена в п. 3.4. Договору плата за користування власними вагонами Перевізника за весь час затримки вагонів на станції призначення. Якщо Замовник заявить про відмову від цих вагонів, плата за час затримки нараховується до моменту одержання відмови.

У випадку відмови Замовника від замовлених власних вагонів Перевізника, що подані Замовнику, Замовник зобов’язаний письмово повідомити станцію навантаження та філію «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» про таку відмову та спла- тити плату за пробіг цих вагонів від станції, з якої вони були відправлені, до станції на- вантаження. Така плата стягується за накопичувальною карткою форми ФДУ-92 на під- ставі акту загальної форми ГУ-23 та перевізного документа, за яким прибули вагони на станцію призначення за тарифною схемою 14 Збірника тарифів. Плата за пробіг вагонів не нараховується у випадку, якщо виключається можливість використання Замовником вагонів під перевезення вантажу внаслідок їх технічної та комерційної непридатності, що підтверджується відповідним документом (акт форми ГУ-23, ВУ-23).

2.1.11. Запобігати пошкодженню вагонів та забезпечувати їх експлуатацію відпо- відно до Міждержавного стандарту ДСТУ ГОСТ 22235:2015 Вагони вантажні магістра- льних залізничних доріг колії 1520 мм. Загальні вимоги щодо забезпечення збереження під час завантажувально-розвантажувальних та маневрових робіт (ГОСТ 22235-2010, IDT) та Правил перевезення вантажів.

При пошкодженні власних вагонів Перевізника, їх вузлів і деталей, внаслідок дій або бездіяльності Замовника (відправника/одержувача, платника), на коліях загального і незагального користування за межами України Замовник зобов’язаний організувати ре- монт пошкодженого вагону за власний рахунок та сплатити:

- витрати на транспортування пошкодженого вагона від місця пошкодження до (із) місця проведення підготовки до ремонту, до місця ремонту, в розмірі: провізної пла- ти; вартості ремонту пошкодженого вагона з урахуванням вартості втрачених (або) по- шкоджених частин (вузлів і деталей);

- вартість підготовки до ремонту;

- витрати на перевезення вагонів із місця здійснення ремонту на залізничну стан- цію, зазначену Перевізником;

- витрати на перевантаження вантажу з пошкодженого вагона, якщо його немож- ливо відремонтувати в навантаженому стані;

- всі митні та інші витрати, що виникли у зв’язку з пошкодженням вагону, його вузлів та деталей.

Визначення ремонтопридатності та обсягу відновлення вагонів здійснюється спе- ціалізованими підприємствами.

У випадку пошкодження власних вагонів Перевізника, їх вузлів і деталей внаслі- док дій або бездіяльності Замовника (відправника, одержувача, платника), на коліях за- гального і незагального користування в межах України розрахунок розміру збитку за пошкодження вантажних вагонів здійснюється згідно розд. ІV Правил користування ва- гонами.

У випадку втрати, неповернення упродовж 6 місяців (у т.ч. із-за кордону) або по- шкодження власних вагонів Перевізника до стану, що не підлягає ремонту, внаслідок дій або бездіяльності Замовника (відправника/ одержувача), на коліях загального і неза- гального користування, Замовник зобов’язаний надати Перевізнику відповідний вагон або відшкодувати його вартість, визначену згідно з Порядком визначення розміру збит- ків від розкрадання, нестачі, знищення (псування) матеріальних цінностей, затвердже- ного постановою Кабінету Міністрів України від 22.01.1996 № 116. Положення цього абзацу не застосовується до моменту відновлення залізничного сполучення з Республі- кою Білорусь та Російською Федерацією, щодо власних вагонів Перевізника, які станом на 25 лютого 2022 року перебували на території країн СНД, Балтії та Грузії, окрім Рес- публіки Молдова, за умови, що такі вагони перетнули кордон України не раніше 30 січ-

ня 2022 року та до 24 лютого 2022 року включно не були повернуті на територію Украї- ни. Час відновлення залізничного сполучення визначається в установленому порядку.

2.1.12. Здійснювати очищення та промивання вагонів після вивантаження забруд- нювальних вантажів, перелік яких зазначено в Додатку 2 до Правил перевезення ванта- жів навалом та насипом затверджених наказом Міністерства транспорту України від 20.08.2001 № 54 та зареєстрованих в Міністерстві юстиції України 10.09.2001 за

№ 795/5986, з урахуванням передбачених у п. 1.3. цих Правил випадків, коли вагони не промиваються. У випадку перевезення за межі України в власних вагонах Перевізника вантажів, визначених в Додатку 2 «Перелік вантажів, після вивантаження яких прова- диться промивання вагонів» Правил перевезень вантажів навалом і насипом, затвердже- них наказом Міністерства транспорту України від 20.08.2001 № 542, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 10.09.2001 за № 795/5986, Xxxxxxxx зобов’язаний сплати- ти Перевізнику плату визначену в Додатку 1-1 до Договору за ставкою плати «Очищен- ня, промивання, дезінсекція та дезінфекція вагонів (контейнерів) засобами Перевізника» за умови якщо Перевізником самостійно було очищено такі вагони.

2.1.13. При перевезенні вантажів у власних вагонах Перевізника за межі України Замовник зобов’язаний:

2.1.13.1 Вносити плату за використання вагонів в робочому стані за час перебу- вання їх за межами України в країнах СНД, Балтії та Грузії, відповідно до розд. 3 Дого- вору, з урахуванням особливостей встановлених абз. 4 п. 3.3. Договору.

2.1.13.2. Повертати на територію України порожні власні вагони Перевізника з країн СНД, Балтії та Грузії одразу після вивантаження згідно з інструкцією на повер- нення вагонів, розміщеною на сайті xxxx://xx-xxxxx.xxx/.

Повертати порожні власні транспортери Перевізника з країн СНД, Балтії та Грузії одразу після вивантаження на визначені Перевізником станції відстою.

Забезпечувати належне оформлення перевізних документів на повернення порож- ніх власних вагонів Перевізника після вивантаження на станціях Рені Од, Рені-Порт- Експорт Од, Галац (Румунія) на станцію Могилів-Подільський П-Зах., до відкриття пун- кту пропуску через державний кордон на станції Кучурган Од. Після відкриття пункту пропуску через державний кордон на станції Кучурган Од повернення порожніх власних вагонів Перевізника після вивантаження на станціях Рені Од, Рені–Порт-Експорт Од, Галац (Румунія), здійснюватиметься на станцію Кучурган Од.

2.1.13.3. До дати прибуття завантаженого власного вагону Перевізника на станцію призначення надавати одержувачу інформацію, щодо подальшого відправлення вагонів після вивантаження на станцію наступного навантаження або на прикордонну передава- льну станцію України при перевезенні за межі України, якщо не встановлено іншого порядку.

2.1.13.4. Для забезпечення передачі порожніх власних вагонів Перевізника в краї- ни СНД, Балтії та Грузії для навантаження Замовник направляє Перевізнику заявки, в яких вказується кількість та рід рухомого складу, одержувач вагонів, станція наванта- ження, прикордонний перехід, платник.

Подача вагонів здійснюється, з оплатою за рахунок Замовника:

1) провізних платежів, що відображені в перевізному документі на подачу порожнього вагону під навантаження;

2) плати за використання власного вагону Перевізника за межами України;

3) плати за «надання власних вагонів Перевізника під навантаження на те- риторії інших держав» за Додатком 1-1 до Договору;

Подача вагонів здійснюється з вихідних прикордонних передавальних станцій України.

2.1.13.5. Надавати на погодження Перевізнику, необхідні документи для прове- дення поточного ремонту власного вагону Перевізника за межами України упродовж 10 робочих днів з дати одержання повідомлення від Перевізника про затримку вагона за межами України через технічну несправність.

2.1.13.6. За письмовим погодженням (згідно з п. 2.3.9. Договору) організовувати усунення поточних технічних несправностей власних вагонів Перевізника, які виникли в процесі експлуатації на території інших держав, шляхом укладання відповідних догово- рів на організацію здійснення ремонтів з іншими юридичними особами. При цьому За- мовник повинен погодити з Перевізником вартість організації проведення вищевказаних ремонтів (витрат, пов’язаних з ремонтом), у т.ч.: вартість ремонту вагонів, витрати, по- несені Замовником при оплаті витрат юридичної особи, яка має організувати здійснення ремонту вагонів, вартість валютного переводу коштів, покупки валюти та курсової різ- ниці, тарифу за перевезення вагонів в ремонт та пов’язаних з цим додаткових зборів та інші витрати Замовника.

Для підтвердження витрат на проведення поточного ремонту, Замовник надає Пе- ревізнику оформлені та завірені належним чином копії документів: дефектну відомість форми ВУ-22 (крім країн, де не передбачено складання дефектної відомості форми ВУ- 22), повідомлення форми ВУ-23М, ВУ-36М, ВУ-25М (у випадку пошкодження вагона), акт-рекламацію форми ВУ-41 (за наявності), акт форми ВУ-35Р (при заміні колісної па- ри та/або бокової рами візка, та/або надресорної балки візка), акти, що підтверджують несправність колісної пари, бокової рами, надресорної балки, головки автозчепу, погли- нального апарату, тягового хомута, авторежиму, авторегулятора, головної частини пові- тророзподільника, магістральної частини повітророзподільника із зазначенням іденти- фікаційних номерів демонтованих деталей (або зазначенням факту відсутності деталі, або номеру деталі) та встановлених деталей, розрахунково-дефектну відомість, акт ви- конаних робіт між спеціалізованим підприємством, що має право здійснювати поточний ремонт вантажних вагонів та юридичною особою, що організувала проведення ремонтів, акт виконаних робіт, оригінал рахунку Замовника; лист погодження Перевізника щодо організації Замовником виконання ремонту вагону за межами України, копію сертифіка- ту (паспорту) якості для нових колісних пар, бокових рам, надресорних балок візків, що встановлені під вагон, та інші документи, що підтверджують виконання поточного ре- монту.

2.1.13.7. На вимогу письмово повідомляти Перевізника про місцезнаходження власного вагону Перевізника, операції, що проводяться з вагоном, який Перевізником надано Замовнику.

2.1.13.8. Після проведення ремонту за межами України, Замовник зобов’язаний невідкладно організувати та повернути вагон в країну власницю, у т.ч., здійснити офор- млення необхідних документів для повернення таких вагонів.

2.1.13.9. Для забезпечення передачі порожніх власних вагонів Перевізника для навантаження на станції Рені Од, або Джурджулешть (Республіка Молдова), або Галац (Румунія), Замовник направляє Перевізнику заявки за формою, розміщеною на веб-сайті xxxx://xx-xxxxx.xxx/, у яких вказується кількість рухомого складу, рід рухомого складу, одержувач вагонів, станція навантаження, платник (код платника по території України та інозалізниці). В заявках також вказується юридична особа (Перевізник чи інша особа визначена Замовником), яка організовує надання послуг пов’язаних з перевезенням по-

рожніх власних вагонів Перевізника територією Республіки Молдова з території Украї- ни до станції Рені Од (експедиторські послуги, послуги перевезення, тощо).

Якщо, згідно з заявкою Замовника послуги з організації перевезення порожніх власних вагонів Перевізника територією Республіки Молдова надає Перевізник, Замов- ник, додатково до платежів передбачених Договором, сплачує Перевізнику за комплекс- ну послугу з надання порожніх власних вагонів Перевізника під навантаження на станції Рені Од, Джурджулешть (Республіка Молдова), Галац (Румунія) (далі – Комплексна по- слуга з надання порожніх вагонів) розмір якої визначено в п. 16 Додатку 1-1 до Догово- ру. Розрахунки за зазначену послугу здійснюються в порядку передбаченому п. 4.5., 4.6. Договору.

Замовник не сплачує Перевізнику за Комплексну послугу з надання порожніх ва- гонів у разі якщо:

- навантаження порожніх власних вагонів Перевізника здійснюється після виван- таження зазначених вагонів на станціях Рені Од, або Джурджулешть (Республіка Мол- дова), або Галац (Румунія); або,

- організацію надання послуг пов’язаних з перевезенням порожніх власних ваго- нів Перевізника територією Республіки Молдова з території України до станції Рені Од (експедиторські послуги, послуги перевезення, тощо) здійснює не Перевізник, а інша особа визначена Замовником.

У випадку відмови Замовника від послуг з подачі порожніх власних вагонів Пере- візника під навантаження на станції Рені Од, або Джурджулешть (Республіка Молдова), або Галац (Румунія) після відправлення порожніх власних вагонів Перевізника зі станції Рені Од кошти сплачені за Комплексну послугу з надання порожніх вагонів не підляга- ють поверненню платнику.

2.1.14. Самостійно та регулярно ознайомлюватись з змінами до Договору, направ- леними Перевізником документами та повідомленнями, іншою інформацією щодо на- дання послуг, розміщеними в інформаційних системах Перевізника.

2.2. Права Замовника:

2.2.1. На власний розсуд укладати договори з третіми особами (вантажовідправ- никами, вантажоодержувачами, платниками, експедиторами, митними брокерами, осо- бами, що володіють транспортними засобами, портовими операторами та іншими) від- повідаючи за їх дії або бездіяльність, перед Перевізником як за власні, а також виступа- ти платником в інтересах третіх осіб за Договором.

2.2.2. Скасувати, в разі необхідності, надану Перевізнику заявку, передбачену п.п. 2.1.2. – 2.1.3. Договору, не пізніше, ніж за 2 доби до дати подачі вагону.

2.2.3. Відмовитися від прийняття порожніх власних вагонів Перевізника у випад- ках, якщо виключається можливість використання Замовником вагонів під перевезення вантажу внаслідок їх технічної або комерційної непридатності, та / або наданих без зая- вки Замовника.

Непридатність вагонів у комерційному та / або технічному відношенні оформля- ється одним із повідомлень форми ВУ-23М, та / або актами форми ГУ-23, оформленими згідно Статуту залізниць України та Правил перевезень вантажів.

2.2.4. Забороняти надавати дозвіл на використання свого коду як платника третім особам без обмеження їх кола або з визначенням їх переліку.

У випадку надання дозволу на використання коду Замовника як платника третім особам без обмеження їх кола, відповідальність за використання третіми особами коду платника несе сам Замовник. У такому випадку Замовник зобов’язаний розраховуватися

з Перевізником за здійснене перевезення із зазначенням його коду платника, а спірні питання самостійно вирішувати без участі Перевізника.

Надання дозволу на використання коду Замовника (з встановленням додаткових обмежень) здійснюється за окремою заявою про надання дозволу на використання коду платника з накладенням КЕП Замовника через власну інформаційну систему Перевізни- ка.

У випадку надання дозволу на використання коду Замовника, як платника, обме- женому колу третіх осіб, Замовник сплачує кожного місяця абонплату за користування системою контролю за використанням кодів платників, визначену у Додатку 1-1 до До- говору, незалежно від кількості днів користування послугою протягом місяця.

Нарахування та списання коштів з особового рахунку Замовника здійснюється з моменту замовлення послуги, а в подальшому - другого числа кожного наступного мі- сяця за місяцем замовлення послуги. Плата відображається Перевізником в інформацій- ному повідомленні та підтверджується зведеною відомістю. Надання послуги зупиня- ється у випадку не оплати абонентської плати в порядку та строки, визначені Догово- ром, і поновлюється з моменту внесення оплати.

2.2.5. Вільно обирати потрібні йому послуги з переліку пропонованого Перевізни- ком, у т.ч., з числа визначених Договором. Умови Договору не покладають на Замовни- ка обов’язок замовляти послуги використання власних вагонів Перевізника.

2.3. Обов’язки Перевізника:

2.3.1. Розглядати надані Замовником місячні та додаткові замовлення на переве- зення вантажів, інші замовлення (далі – замовлення на перевезення вантажів).

2.3.2. Приймати до перевезення вантажі у вагонах (контейнерах) Замовника або у власних вагонах (контейнерах) Перевізника, надавати власні вагони (контейнери) Пере- візника для навантаження вантажів згідно із затвердженими планами і заявками Замов- xxxx згідно інформації розміщеної у Системі планування перевезень, надавати додаткові послуги, пов’язані з перевезенням вантажів, перелік яких зазначається в додатках до До- говору та Збірнику тарифів.

2.3.3. Відкрити для проведення розрахунків і обліку сплачених сум для Замовника особовий рахунок з наданням коду платника, а також присвоїти Замовнику код ванта- жовідправника / вантажоодержувача. Надані коди зазначаються Перевізником в Інфор- маційному повідомлені про укладення Договору в порядку визначеному в п. 1.9. Дого- вору.

2.3.4. Вести облік попередньої оплати, нарахованих і сплачених сум за здійснені перевезення і надані послуги, пов’язані з перевезенням вантажу та надавати Замовнику відповідні розрахункові документи в електронній формі. Паперові копії таких докумен- тів надаються за зверненням Замовника за цінами встановленими в Додатку 1-1 до До- говору через станцію або через один з підрозділів філії «Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень» АТ «Укрзалізниця», що вказано у такому зверненні Замовника. В разі, оформлення первинних документів із зауваженнями, їх паперові копії на-

даються Замовнику безоплатно.

2.3.5. Складати документи, передбачені п. 1.3., 1.4. та розд. 4 Договору, щодо на- рахування сум платежів.

2.3.6. У строки, встановлені розд. 4 Договору, своєчасно реєструвати податкові накладні у ЄРПН.

2.3.7. Надавати власні вагони Перевізника в технічно справному стані для вико- нання вантажних операцій Замовником.

2.3.8. Забезпечувати проведення капітального і деповського ремонтів вагонів Пе- ревізника на території України.

2.3.9. Надавати письмове погодження на організацію здійснення усунення техніч- них несправностей власних вагонів Перевізника, які виникли в процесі експлуатації на території інших держав, на ім’я Замовника або юридичної особи (нерезидента України), вказаної Замовником.

2.3.10. Компенсувати Замовнику вартість проведення ремонтів (витрат, пов’язаних з ремонтом) власних вагонів Перевізника, обумовлених у п. 2.1.13.6 Догово- ру, на підставі отриманого рахунку та документів (копій, завірених Замовником), що підтверджують фактично здійснену Замовником оплату грошовими коштами таких ви- трат після передачі такого вагону Перевізнику.

2.3.11. Розміщувати на сайті xxxx://xx-xxxxx.xxx/ інструкцію на повернення влас- них вагонів Перевізника.

2.3.12. Запобігати пошкодженню вагонів та забезпечувати їх експлуатацію відпо- відно до Міждержавного стандарту ДСТУ ГОСТ 22235:2015 Вагони вантажні магістра- льних залізничних доріг колії 1520 мм. Загальні вимоги щодо забезпечення збереження під час завантажувально-розвантажувальних та маневрових робіт (ГОСТ 22235-2010, IDT) та Правил перевезення вантажів.

2.4. Права Перевізника:

2.4.1. Відмовити в наданні та / або призупинити надання послуг відповідно до уз- годженого плану перевезень у випадку оголошення заборон або обмежень на перевезен- ня вантажу на / з станції, що зазначені в планах. При цьому Перевізник не несе відпові- дальності за ненадання послуг.

2.4.2. Відмовити в погодженні планів перевезень вантажів у випадку відсутності у Перевізника технічної або технологічної можливості здійснити таке перевезення, а саме:

- тимчасового припинення чи обмеження навантаження і перевезення вантажів в окремі райони, станції призначення або для окремих одержувачів;

- відмови в узгодженні замовлень перевізниками іноземних держав, портами та одержувачами;

- відсутності необхідної кількості власних вагонів Перевізника;

- заявлення обсягів перевезення, які перевищують визначену відповідними дого- ворами максимальну переробну спроможність вантажних фронтів або станцій призна- чення;

- в інших випадках, передбачених іншими нормативно-правовими актами. Така відмова здійснюється через Систему планування перевезень.

2.4.3. Отримати від Замовника відшкодування вартості вагону, якщо останній не повернуто на територію України упродовж 6 місяців від дня перетину кордону України.

Перевізник має право пред’явити претензію Замовнику про відшкодування варто- сті вагону, якщо останній не був повернутий на територію України упродовж 6 місяців після дати передачі вагону за межі України а Замовник зобов’язаний сплатити таку вар- тість.

2.4.4. Отримати від Замовника відшкодування збитків (витрат) передбачених п.

2.1.11. Договору, відшкодування вартості вагону, якщо останній не повернуто з під’їзної колії або на територію України упродовж 6 місяців від дня перетину кордону України.

Перевізник має право пред’явити претензію Замовнику про відшкодування вар- тості вагону, якщо останній не був повернутий на територію України упродовж 6 міся-

ців після дати передачі вагону за межі України, а Замовник зобов’язаний сплатити таку вартість.

До моменту відновлення залізничного сполучення з Республікою Білорусь та Ро- сійською Федерацією положення абз. 1, 2 п. 2.4.4. Договору не застосовується щодо вла- сних вагонів Перевізника, які станом на 25 лютого 2022 року перебували на території країн СНД, Балтії та Грузії, окрім Республіки Молдова, за умови, що такі вагони перет- нули кордон України не раніше 30 січня 2022 року та до 24 лютого 2022 року включно не були повернуті на територію України. При цьому шестимісячний строк, вказаний в абз. 10 п. 2.1.11 та абз. 1, 2 п. 2.4.4. Договору, починає відлік з дня відновлення залізни- чного сполучення з Республікою Білорусь та Російською Федерацією, а строк позовної давності щодо вимог Перевізника до Замовника про відшкодування збитків (витрат пе- редбачених п. 2.1.11. Договору), відшкодування вартості вагону, якщо останній не пове- рнуто на територію України, - становить 5 років.

3. Вартість послуг

3.1. Розмір провізних платежів за перевезення вантажу у вагонах Замовника та ва- гонах залізниць інших держав, додаткових зборів, пов’язаних з перевезенням, розрахо- вується за ставками і тарифами, які визначаються у відповідності до умов Збірника Та- рифів.

3.2. Замовник зобов’язаний сплачувати провізні платежі за перевезення вантажу у власному вагоні Перевізника (крім транспортерів Перевізника, проїзду бригад супрово- дження транспортерів та вагонів для проїзду цих бригад), які складаються з:

1) плати за перевезення (провізної плати) навантаженого власного вагону Пере- візника та інших платежів, які визначаються за тарифом, визначеним у Збірнику тарифів встановленим для власного вагону перевізника;

2) компенсації витрат на перевезення у порожньому стані власного вагону Пере- візника, яка визначається за тарифною схемою 14 Збірника тарифів за тарифну відстань перевезення вантажу, скориговану на коефіцієнт порожнього пробігу, зазначеного в До- датку 1-2 до Договору. Якщо тарифна відстань за перевезення власних вагонів Перевіз- xxxx в порожньому стані перевищуватиме 2190 км, то плата визначається з використан- ням формул, наведених у пункті 2 розділу IV Збірника тарифів, за фактичну відстань та коефіцієнту, що коригує вартість за операцію руху залежно від відстані перевезення, який має значення у тарифному поясі «від 2091 км до 2190 км». Під час визначення та- рифної відстані за перевезення порожніх власних вагонів Перевізника неповні кілометри округлюються до повних за загальними правилами математичного округлення.

У випадку оформлення відправки вантажу на експорт сплачуються додаткові збо- ри, передбачені п. 5, 7 розд. ІІІ Збірника тарифів, окремо для завантаженого та порож- нього вагонів;

3) плати за використання власного вагону Перевізника в процесі надання послуг з перевезення вантажів (у вантажному та порожньому рейсах).

У разі використання власного вагону Перевізника після «подвійних операцій», передбачених Правилами користування вагонами, компенсація витрат на перевезення у порожньому стані власного вагону Перевізника та плата за використання власного ваго- ну Перевізника в процесі надання послуг з перевезення вантажів у порожньому рейсі не нараховується.

3.2.1. Розмір плати за використання власного вагону Перевізника в процесі надан- ня послуг з перевезення вантажів (у вантажному та порожньому рейсах) визначається в наступному порядку:

При перевезенні по території України, як сума плати за використання вагону в процесі надання послуг з перевезення вантажів (у вантажному та порожньому рейсах) за такими формулами:

В= Вван + Впор; Вван = Спл х Тван ;

Впор = Спл х Тпор, де:

Вван – плата за використання власного вагону Перевізника під час перевезення ва- нтажу, грн / вагон;

Впор – плата за використання власного вагону Перевізника під час перевезення по- рожнього вагону, грн / вагон;

Тван – розрахункова кількість діб у вантажному рейсі; Тпор – розрахункова кількість діб у порожньому рейсі;

Спл – ставка плати за використання власних вагонів Перевізника для відповідного типу, грн / вагон за добу, зазначена в Додатку 1-2 до Договору. Плата нараховується за ставками, що діють на дату приймання вантажу до перевезення.

Розрахункова кількість діб використання власного вагону Перевізника у вантаж- ному або порожньому рейсах визначається за такими формулами:

Тван = Lван/ Vср,

Тпор = Lван х Кпп/ Vср, де:

Lван – тарифна відстань перевезення вантажу, км;

Vср – середня швидкість перевезення власного вагону Перевізника за одну добу (км/добу), відповідно до таблиці 3 Додатку 1-2 Договору залежно від типу рухомого складу, виду сполучення та виду відправки (за винятком розрахунку Тпор, у якому за- стосовується Vср, що зазначено у таблиці 3 Додатку 1-2 Договору, для вагон- ної/контейнерної відправки залежно від типу рухомого складу та виду сполучення).

У всіх випадках за кожне перевезення (за вантажний або порожній рейси) неповна доба використання округляється до повної;

Кпп – коефіцієнт порожнього пробігу, зазначено у Додатку 1-2 до Договору.

3.2.2. При замовленні власного вагону Перевізника для проїзду провідників відп- равника (одержувача) Замовник зобов’язаний сплачувати:

1) плату за проїзд провідника відправника / одержувача (провізну плату) та інші платежі, встановлену Збірником Тарифів на дату відправлення вантажу;

2) плату за перевезення порожнього власного вагону Перевізника з провідника- ми, яка розраховується за фактичну тарифну відстань за ставками і тарифами Збірника Тxxxxxx;

3) плату за використання власного вагону Перевізника у вантажному та порож- ньому рейсах, відповідно до п. 3.2.1. Договору;

4) компенсацію витрат на перевезення у порожньому стані власного вагону Пере- візника, яка визначається за тарифною схемою 14 Збірника тарифів з урахуванням кори- гуючих коефіцієнтів до тарифів Збірника тарифів за тарифну відстань перевезення ван- тажу, скориговану на коефіцієнт порожнього пробігу, зазначеного в Додатку 1-2 до До- говору. Якщо тарифна відстань за перевезення власних вагонів Перевізника в порож- ньому стані перевищуватиме 2190 км, то плата визначається з використанням формул, наведених у пункті 2 розділу IV Збірника тарифів, за фактичну відстань та коефіцієнту, що коригує вартість за операцію руху залежно від відстані перевезення, який має зна- чення у тарифному поясі «від 2091 км до 2190 км». Під час визначення тарифної відста-

ні за перевезення порожніх власних вагонів Перевізника неповні кілометри округлю- ються до повних за загальними правилами математичного округлення.

3.2.3. Замовник зобов’язаний сплачувати плату за перевезення спеціальних ван- тажів у власному вагоні Перевізника, яка складається з:

1) плати за перевезення навантаженого власного вагону Перевізника (провізної плати), визначеним у Збірнику тарифів;

2) компенсації витрат на перевезення у порожньому стані власного вагону Переві- зника, яка визначається за тарифною схемою 14 Збірника тарифів за тарифну відстань перевезення вантажу, скориговану на коефіцієнт порожнього пробігу, зазначеного в До- датку 1-2 до Договору. Якщо тарифна відстань за перевезення власних вагонів Перевіз- xxxx в порожньому стані перевищуватиме 2190 км, то плата визначається з використан- ням формул, наведених у пункті 2 розділу IV Збірника тарифів, за фактичну відстань та коефіцієнту, що коригує вартість за операцію руху залежно від відстані перевезення, який має значення у тарифному поясі «від 2091 км до 2190 км». Під час визначення та- рифної відстані за перевезення порожніх власних вагонів Перевізника неповні кілометри округлюються до повних за загальними правилами математичного округлення.

У випадку оформлення відправки вантажу на експорт сплачуються додаткові збо- ри, передбачені п. 5, 7 розд. ІІІ Збірника тарифів, окремо для завантаженого та порож- нього вагона;

3) плати за використання власного вагону Перевізника в процесі надання послуг з перевезення вантажів (у вантажному та порожньому рейсах).

3.3. Відповідно до зобов’язань, зазначених в п. 2.1.13. Договору, Замовник зо- бов’язаний сплачувати за час перебування власного вагону Перевізника за межами України плату за використання власного вагону Перевізника в процесі надання послуг з перевезення вантажів за межами України. Ставка плати за використання власного ваго- ну Перевізника за межами України встановлена в Додатку 1-2 до Договору.

Плата за використання власного вагону Перевізника в процесі надання послуг з перевезення вантажів за межами України нараховується за весь час з моменту передачі вагону на залізниці інших країн на прикордонній передавальній станції України до мо- менту прийому вагону на прикордонній передавальній станції України за кожну добу з округленням неповної доби до повної та стягується щодобово з внесеної Замовником передоплати. Плата за використання власного вагону Перевізника в процесі надання по- слуг з перевезення вантажів за межами України щодобово нараховується та відобража- ється в інформаційному повідомленні. Сума нарахованої плати за результатами кожного місяця відображається у зведеній відомості.

Час перебування власного вагону Перевізника в неробочому парку за межами України (за винятком ремонтів, вказаних у пункті 2.1.13.6. Договору) через технічні не- справності, які виникли в процесі експлуатації (з моменту оформлення повідомлення ВУ-23М до моменту оформлення повідомлення ВУ-36М за даними інформаційної бази філії «Головний інформаційний центр» АТ «Укрзалізниця») виключається із загального часу використання.

За час перебування власних вагонів Перевізника на території країн СНД, Балтії та Грузії, окрім Республіки Молдова, плата за використання власних вагонів Перевізника не нараховується до моменту відновлення залізничного сполучення з Республікою Біло- русь та Російською Федерацією, за умови, що такі власні вагони Перевізника перетнули кордон України не раніше 30 січня 2022 року та станом на 24 лютого 2022 року включно не були повернуті на територію України. Час відновлення залізничного сполучення ви- значається в установленому порядку.

3.4. Замовник зобов’язаний сплачувати у визначеному Договором розмірі плату за користування власними вагонами Перевізника: під час виконання вантажних операцій на місцях загального користування; переданих Замовнику на місцях незагального корис- тування; затриманих на станціях в очікуванні подавання під вантажні або інші операції, з причин, які залежать від Замовника; затриманих під час перевезення з інших причин, що не залежать від Перевізника (далі – плата за користування власними вагонами Пере- візника).

3.4.1. Розмір плати за користування власними вагонами Перевізника встановлюється відповідно п. 3.4.2. Договору.

3.4.2. Плата за користування власними вагонами Перевізника визначається за кожен вагон відповідно до їх типу за формулою:

Пвик = (Спл / 24) × tгод × kм, де:

Пвик. – плата за користування власними вагонами Перевізника для відповідного типу вагонів;

Спл – ставка плати за використання власних вагонів Перевізника для відповідного типу власних вагонів Перевізника, грн / вагон за добу визначена в Додатку 1-2 до Дого- вору;

гонів.

24 – кількість годин у добі;

tгод – кількість годин користування вагоном Перевізника для відповідного типу ва-

kм – коригуючий коефіцієнт, що застосовуються до Пвик для вагонів, які прийма-

ються до перевезення у складі маршрутного поїзда або контейнерного поїзда. Коефіці- єнт встановлюються Перевізником та зазначається в Додатку 1-2 Договору.

3.4.3. Моментом початку відліку часу для нарахування плати за користування власними вагонами Перевізника, визначеної в п. 3.4. Договору, є момент передачі Замовнику власних вагонів Перевізника або початку затримки відповідно до Правил користування вагонами.

Облік часу користування, з метою визначення розміру плати за користування власними вагонами Перевізника у випадках вказаних в п. 3.4. Договору, здійснюється відповідно до Правил користування вагонами. Застосування плати за користування власними вагонами Перевізника в частині, що не визначена Договором, здійснюється відповідно до Правил користування вагонами.

Загальний час, за який нараховується та сплачується Замовником плата за користування власними вагонами Перевізника, включає час перебування вагонів у безпосередньому розпорядженні Замовника та час затримки вагонів з його вини в очікуванні подавання під вантажні або інші операції на станціях призначення і на підходах до них.

3.4.4. Також плата за користування власними вагонами Перевізника нараховується та сплачується Замовником у випадку їх затримки під час перевезення з причин, що не залежать від Перевізника. В таких випадках кількість годин затримки обліковується окремо по кожній станції затримки на підставі актів загальної форми ГУ-23.

3.4.5. Збір за зберігання порожнього власного вагону Перевізника на місцях загального користування не нараховується.

3.5. Розмір (ставки) плати за послуги, що виконуються за вільними тарифами та перелік яких наведено у додатках 1-1 – 1-3 до Договору, визначається Перевізником в порядку передбаченому Договором.

3.6. У випадку затвердження Перевізником рішення про встановлення пільгових тарифів зі знижкою відповідно до п. 4 розд. 1 Збірника тарифів, розрахунки за послуги здійснюються на умовах, встановлених таким рішенням Перевізника, а саме рішення підлягає оприлюдненню.

3.7. Замовник зобов’язаний компенсувати Перевізнику сплачений останнім єди- ний збір, який справляється згідно з законодавством України у пунктах пропуску (пунк- тах контролю) через державний кордон України.

4. Порядок проведення розрахунків

4.1. Розрахунки за Договором здійснюються через філію «Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень» АТ «Укрзалізниця».

4.2. Оплата послуг відповідно до Договору здійснюється у національній валюті України на умовах попередньої оплати шляхом перерахування коштів на поточний ра- хунок зі спеціальним режимом використання Перевізника, вказаний в розд. 15 Договору. Датою надходження платежів вважається дата зарахування коштів обслуговуючим бан- ком на поточний рахунок Перевізника зі спеціальним режимом використання.

Одержані на поточний рахунок з спеціальним режимом використання кошти Пе- ревізник зараховує на особовий рахунок Замовника, а також веде облік надходження коштів і використання їх Замовником для оплати перевезень та інших послуг за умова- ми цього Договору.

4.3. Оплата послуг Замовником – нерезидентом здійснюється в іноземній валюті на умовах попередньої оплати шляхом перерахування коштів на поточний рахунок Пе- ревізника в іноземній валюті, вказаний в розд. 15 Договору. Датою надходження плате- жів вважається дата зарахування коштів обслуговуючим банком на поточний рахунок Перевізника в іноземній валюті.

Одержані на поточний рахунок в іноземній валюті валютні кошти Перевізник за- раховує на особовий рахунок Замовника – нерезидента в національній валюті України за офіційним курсом Національного банку України на дату зарахування коштів на поточ- ний рахунок в іноземній валюті.

4.4. По мірі виконання перевезень та надання послуг, Перевізником відображаєть- ся в особовому рахунку використання Замовником коштів за добу для оплати:

- провізних платежів за перевезення, зазначених в накладних;

- суми додаткових зборів та додаткових послуг за вільними тарифами;

- плати за використання власних вагонів Перевізника за межами України, що ві- дображається в щодобових інформаційних повідомленнях;

- штрафів на підставі відповідних перевізних документів, накопичувальних кар- ток, відомостей плати за користування вагонами (контейнерами), інформаційних пові- домлень, тощо;

- неустойки, нарахованої, згідно з додатками до Договору та відображеної в ін- формаційному повідомленні;

- пені.

4.5. Щодобово, упродовж періоду виконання Договору, Перевізник надає Замов- нику переліки перевізних документів в електронному вигляді (далі – щодобові переліки перевізних документів), які відображають облік коштів, перерахованих та витрачених Замовником на виконання Договору за звітну добу.

На підставі переліків перевізних документів формуються виписки з особового ра- хунку, що відображають облік коштів, перерахованих та витрачених Замовником на ви-

конання Договору за звітний місяць. У виписці відображаються дати утворення, розміри заборгованості та нарахована неустойка (штраф, пеня).

Виписка з особового рахунку направляється Перевізником на електронну адресу Замовника, вказану в Додатку 2-1 Договору, не пізніше 10-го числа місяця наступного за звітним.

4.6. Зведена відомість формується Перевізником на підставі інформаційних пові- домлень передбачених умовами Договору, та направляється для підписання Замовником не пізніше 10-го числа місяця наступного за звітним.

В зведеній відомості відображається плата за використання власних вагонів Пере- візника за межами України, плата за використання власних транспортерів Перевізника в процесі надання послуг з перевезення вантажів (у вантажному та порожньому рейсах) по території України та за межами України, а також плата за послуги із супроводження великовантажних транспортерів спеціальним вагоном з бригадою, штрафи, неустойка, пеня, інші платежі, передбачені умовами Договору.

Наявність підписаної зведеної відомості не позбавляє Перевізника права здійсни- ти донарахування не врахованої плати за надані послуги за минулі періоди за наявності для цього підстав.

Замовник упродовж 5 робочих днів з дня отримання зведеної відомості зо- бов’язаний надіслати Перевізнику підписану зведену відомість.

У разі підписання зведеної відомості із зауваженнями, Перевізником здійснюється перевірка наданих послуг та їх вартості за наявності окремого письмового обґрунтова- ного звернення Замовника.

За результатами перевірки, за наявності підстав, Перевізником проводиться кори- гування, яке відображається в наступних зведених відомостях.

У разі підписання зведеної відомості із зауваженнями без надання окремого пись- мового обґрунтованого звернення Замовника, перевірка наданих послуг та їх вартості Перевізником не здійснюється, а зведена відомість вважається погодженою та підписа- ною без заперечень.

У разі, якщо Замовником не підписано зведену відомість, у тому числі з відповід- ним коригуванням, упродовж 15 днів з дня її отримання та не надано письмове обґрун- товане звернення щодо зауважень до зведеної відомості, зведена відомість вважається погодженою та підписаною обома Сторонами без зауважень на дату складання зведеної відомості. Датою одержання зведеної відомості, у випадку направлення її в паперовій формі, вважається відмітка поштової служби на повідомлені про вручення рекомендова- ного листа або дата календарного штемпеля поштової служби у випадку повернення ві- дправлення у зв’язку із закінченням терміну зберігання, незнаходження абонента за ад- ресою (за зазначеною адресою не проживає), з відмовою адресата від одержання.

4.7. Для Замовника-нерезидента Перевізник, не пізніше 10-го числа місяця насту- пного за звітним, надає в паперовому вигляді акт наданих послуг в еквіваленті суми на- даних послуг в іноземній валюті, розрахованій відповідно до п. 4.3. Договору, для забез- печення здійснення валютного нагляду обслуговуючою банківською установою.

Замовник-нерезидент зобов’язується підписати та передати філії «Єдиний розра- хунковий центр залізничних перевезень» АТ «Укрзалізниця» акт наданих послуг не піз- ніше 20-го числа місяця наступного за звітним. У разі не одержання філією «Єдиний розрахунковий центр залізничних перевезень» АТ «Укрзалізниця» акта наданих послуг не пізніше 20-го числа місяця наступного за звітним, акт наданих послуг вважається по- годженим і підписаним Замовником-нерезидентом на дату складання акта наданих пос- луг.

4.8. У разі незгоди з нарахованими платежами та сумою списаних з особового ра- хунку коштів, Замовник для проведення перевірки письмово повідомляє Перевізника на вказану в розд. 7 Договору адресу Філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзаліз- ниця».

4.9. У разі виявлення Перевізником неправильного нарахування платежів, здійс- нюється перерахунок, після чого надлишок списаних коштів зараховується на особовий рахунок Замовника, як оплата за майбутні перевезення або ж додатково з сум внесеної попередньої оплати списуються кошти для оплати належних Перевізнику платежів в порядку та строки, передбачені законодавством України і цим Договором.

4.10. За необхідності, на вимогу Замовника або Перевізника, проводиться звіряння розрахунків між ними, результати якої оформляються актом звіряння взаємних розраху- нків. Із Замовником – нерезидентом акт звіряння взаємних розрахунків проводиться в національній валюті України та в іноземній валюті. Звіряння розрахунків проводиться не рідше одного разу на рік. Підписання Сторонами акту звіряння розрахунків не позба- вляє Перевізника права на донарахування та стягнення коштів за не врахованими раніше грошовими вимогами за наявності для цього достатніх підстав.

4.11. Додатково до складених первинних документів, інформація про які включе- на до щодобових переліків перевізних документів, на звернення Замовника Перевізни- ком може складатися в електронній формі акт наданих послуг. За умови відповідності критерію «ритмічний характер» встановленого п. 201.4 ст. 201 Податкового кодексу України, такі акти є підставою для складання зведених податкових накладних (розраху- нків коригування кількісних і вартісних показників до податкової накладної).

4.12. Податкові накладні (з обов’язковим зазначенням номеру філії Перевізника як Постачальника (продавця)) складаються в електронному вигляді Перевізником за першою подією та реєструються в ЄРПН у порядку, встановленому Податковим кодек- сом України. У випадку коригування сум податкових зобов’язань, а також у випадку виправлення помилок, складається розрахунок коригування кількісних і вартісних пока- зників до податкової накладної в електронному вигляді та надається Замовнику для ре- єстрації в ЄРПН. Зареєстровані податкові накладні/розрахунки коригувань в ЄРПН дос- тупні Замовникам в електронному вигляді. Перевізник відповідно до вимог п. 201.4 ст. 201 Податкового кодексу України має право складати зведені податкові накладні.

4.13. Податкові накладні та розрахунки коригувань до них надаються контрагенту в електронному вигляді шляхом реєстрації в ЄРПН.

У випадку, якщо одна з Сторін склала податкові накладні або розрахунки коригу- вань до них з порушенням законодавства, а також у випадку відсутності їх реєстрації в ЄРПН, що тягне за собою втрату права іншої Сторони на збільшення податкового кре- диту чи зменшення податкових зобов’язань, сплачених (нарахованих) у зв’язку з вико- нанням Договору, винна Сторона зобов’язується компенсувати іншій Стороні завдані цим збитки, розмір яких не може перевищувати розмір відповідних податкових плате- жів.

5. Відповідальність Xxxxxx

5.1. У випадку відсутності або недостатності на особовому рахунку Замовника коштів, у розмірі необхідному для оплати провізних та інших платежів, додаткових пос- луг, Перевізник має право припинити надання послуг за Договором, у т.ч., приймання, видачу вантажів та надання додаткових послуг згідно ст. 62 Статуту залізниць України з одночасним віднесенням відповідальності на Замовника за затримку вагонів і контейне- рів та зберігання вантажу. При наявності заборгованості Перевізник має право, відпові-

дно до ст. 51, 62 Статуту залізниць України затримати видачу вантажу, що надійшов, і реалізувати його для покриття заборгованості.

5.2. У випадку виникнення заборгованості за Договором Замовник сплачує Пере- візнику пеню у розмірі подвійної облікової ставки НБУ, що діяла у період, за який спла- чується пеня, від суми боргу за кожний день прострочення платежу.

За наявності заборгованості, із перерахованих Замовником грошових коштів за Договором у першу чергу погашається пеня, у другу чергу – основна сума боргу, а за- лишок коштів зараховується як попередня оплата.

Моментом виникнення заборгованості у Замовника є дата відображення на особо- вому рахунку Замовника вартості фактично наданих Перевізником послуг за Договором та / або дата здійснення коригування плати, передбачених Договором, за умови відсут- ності грошових коштів на особовому рахунку Замовника в розмірі достатньому для їх оплати.

5.3. Сторона, що залучила третю особу до виконання свого зобов’язання за Дого- вором, несе перед іншою Стороною відповідальність за невиконання чи неналежне ви- конання зобов’язань цією третьою особою, як за свої власні.

5.4. У випадку порушення Замовником термінів реєстрації в ЄРПН розрахунків коригування кількісних і вартісних показників до податкової накладної, Перевізник має право призупинити надання послуг за Договором, за умови якщо прострочення переви- щує 30 календарних днів.

5.5. У випадку не очищення власних вагонів Перевізника, після вивантаження За- мовник послуг сплачує штраф у розмірі 1 500 грн за кожен такий вагон, а всіх інших вагонів після вивантаження – відповідно до ст. 123 Статуту залізниць України. Перевіз- ник сплачує Замовнику штраф у розмірі 1 500 грн за кожен прийнятий Замовником вла- сний вагон Перевізника, якщо його подано Перевізником не очищеним

5.6. Перевізник відповідає за шкоду спричинену вантажу та / або вагонам Замов- xxxx відповідно до законодавства.

6. Обставини непереборної сили

6.1. Сторони звільняються від відповідальності за невиконання або неналежне ви- конання зобов’язань за Договором у випадку виникнення після укладення Договору об- ставин непереборної сили, якими є надзвичайні та невідворотні обставини, що об’єктивно унеможливлюють виконання зобов’язань, передбачених умовами Договору (контракту, угоди тощо), обов’язків згідно із законодавчими та іншими нормативними актами, а саме: загроза війни, збройний конфлікт або серйозна погроза такого конфлік- ту, включаючи, але не обмежуючись ворожими атаками, блокадами, військовим ембар- го, дії іноземного ворога, загальна військова мобілізація, військові дії, оголошена та нео- голошена війна, воєнний стан, дії суспільного ворога, збурення, акти тероризму, дивер- сії, піратство, безлади, вторгнення, блокада, революція, заколот, повстання, масові заво- рушення, введення комендантської години, експропріація, примусове вилучення, захоп- лення підприємств, реквізиція, громадська демонстрація, блокада, страйк, аварія, проти- правні дії третіх осіб, пожежа, вибух, тривалі перерви в роботі транспорту, регламенто- вані умовами відповідних рішень та актами державних органів влади, закриття морських проток, ембарго, заборона (обмеження) експорту/імпорту тощо, а також викликані виня- тковими погодними умовами і стихійним лихом, а саме: епідемія, сильний шторм, цик- лон, ураган, торнадо, буревій, повінь, нагромадження снігу, ожеледь, град, заморозки, замерзання моря, проток, портів, перевалів, землетрус, блискавка, пожежа, посуха, про- сідання і зсув ґрунту, інші стихійні лиха, кібератак, тощо.

6.2. Сторона, що не може виконувати зобов’язання за Договором унаслідок дії об- ставин непереборної сили, повинна протягом 10 календарних днів з моменту їх виник- нення, повідомити про це іншу Сторону у письмовій формі, з подальшим наданням під- тверджуючих документів.

6.3. Доказом виникнення обставин непереборної сили та строку їх дії є відповідні документи, які видаються Торгово-промисловою палатою України, уповноваженими нею регіональними торгово-промисловими палатами, або торгово-промисловою пала- тою країни, на території якої мали місце такі обставини.

6.4. Виникнення обставин непереборної сили не є підставою для відмови Замов- xxxx від сплати за послуги, надані до виникнення вказаних обставин.

6.5. У випадку, якщо обставини непереборної сили будуть тривати понад три мі- сяці, кожна Сторона має право в односторонньому порядку припинити Договір без від- шкодування іншій Стороні збитків, але за умови здійснення взаємних розрахунків за послуги, надані на дату припинення Договору.

7. Вирішення спірних питань

7.1. Усі спірні питання з виконання Договору вирішуються шляхом переговорів, а у випадку недосягнення домовленості – у претензійно-позовному порядку:

- претензії, щодо втрати, недостачі, псування або пошкодження вантажу, пошкодження контейнерів, прострочення в доставці вантажів при перевезенні заявля- ються Перевізнику на адресу Департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця»: 03150, Україна, м. Київ, вул. Xxx Xxxxxxxx, x. 5;

- інші претензії, що виникли з перевезення вантажів, заявляються Перевізни- ку на адресу філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця»: 03038, Україна, м. Київ, вул. Федорова, б. 32;

- претензії щодо відшкодування за втрату або пошкодження вагонів Замов- xxxx заявляються Перевізнику на адресу Департаменту вагонного господарства АТ «Укрзалізниця»: 03150, Україна, м.Київ, xxx.Xxx Xxxxxxxx, x.0.

7.2. Претензії до Замовника надсилаються за його місцезнаходженням.

7.3. Строк позовної давності за вимогами Перевізника до Замовників, що випли- вають з правовідносин Сторін за Договором, становить один рік.

7.4. У випадку задоволення грошових вимог (претензій) Замовника, Перевізник має право відобразити відповідні грошові суми на особовому рахунку Замовника в якос- ті попередньої оплати.

Належним способом захисту в судовому порядку прав та інтересів Замовника що- до відображення Перевізником в особовому рахунку використання Замовником коштів (провізних платежів, неустойки, відшкодування збитків, інших), є відновлення станови- ща, яке існувало до їх порушення – внесення відповідних змін до особового рахунку За- мовника про зарахування коштів на нього.

7.5. У випадку, якщо Замовник є нерезидентом України, усі спори, розбіжності, вимоги, що виникають за Договором або в зв’язку з ним, у тому числі що стосуються його укладення, тлумачення, виконання, порушення, припинення чи недійсності, підля- гають вирішенню в Міжнародному комерційному арбітражному суді при Торгово- промисловій палаті України (далі – МКАС) відповідно до його Регламенту. Правом, що регулює Договір, є матеріальне право України. Арбітражний суд складається із трьох арбітрів. Місце проведення арбітражного розгляду (суду): м. Київ, вул. Велика Xxxx- xxxxxxx, 00. Українська є мовою арбітражного розгляду. Рішення МКАС є остаточним і обов’язковим для обох Сторін.

8. Організація електронного документообігу

8.1. Сторони домовились про використання електронного документообігу.

Для організації електронного документообігу використовуються виключно власні інформаційні системи Перевізника.

8.2. Електронний документообіг між Перевізником та Замовником передбачає оформлення документів з накладанням КЕП, якщо їх оформлення в електронній формі реалізовано в інформаційних системах Перевізника та нормативно-правовими актами не встановлено обов’язковість паперового оформлення, а саме:

1) замовлення на перевезення вантажів форми ГУ-12, ГУ-12к, ГУ-114;

2) накладна та супроводжувальні документи при перевезенні у внутрішньому сполученні;

3) накладні СМГС, ЦІМ/СМГС, ЦІМ;

4) податкова накладна;

5) розрахунок коригування кількісних і вартісних показників до податкової на- кладної;

6) комерційний акт форми ГУ-22, додаток до комерційного акту складеного на групу вагонів форми ГУ-105;

7) акт загальної форми ГУ-23;

8) акт про затримку вагонів форми ГУ-23а;

9) пам’ятка про подавання / забирання вагонів форми ГУ-45 та пам’ятка про видачу/приймання контейнерів форми ГУ-45к;

10) відомість плати за користування вагонами форми ГУ-46;

11) відомість плати за подавання / забирання вагонів та маневрову роботу форми ГУ-46а;

12) повідомлення про закінчення вантажних операцій з вагонами;

13) накопичувальна картка зборів за роботи (послуги) та штрафів форми ФДУ-92;

14) відомість плати за користування контейнерами форми ГУ-46к;

15) пам’ятка про видачу/приймання контейнерів;

16) повідомлення про прибуття вантажу, що прибув на адресу замовника на ста- нції призначення та інші;

17) повідомлення про час подавання вагонів під навантаження;

18) заява про переадресування вантажу;

19) облікова картка форми ГУ-1;

20) зведена відомість;

21) щодобові інформаційні повідомлення;

22) виписка з особового рахунку;

23) акти наданих послуг та акти звіряння взаєморозрахунків;

24) претензії, вимоги та відповіді на них;

25) Договір, заяви, повідомлення та інші необхідні для виконання Договору до- кументи;

26) акт про пошкодження вагона форми ВУ-25М та акт про пошкодження кон- тейнера форми ВУ-25к.

8.3. Для цілей Договору датою та часом одержання однією Стороною будь-яких документів (повідомлень), відправлених іншою Стороною з використанням власних ін- формаційних систем Перевізника, є дата та час підписання відправником такого доку- мента (повідомлення) КЕП у власних інформаційних системах Перевізника.

8.4. Замовник зобов’язується:

8.4.1. Реєструвати користувачів у власних інформаційних системах Перевізника.

8.4.2. Виконувати технічні умови щодо роботи з власними інформаційними сис- темами Перевізника.

8.4.3. За власний рахунок провести оснащення програмно-технічними засобами, у т.ч. ключами КЕП.

8.4.4. Дотримуватися встановленого часу на обробку електронного документа та відповіді Перевізнику.

8.4.5. У випадку виникнення непередбачених ситуацій узгоджувати із Перевізни- ком послідовність дій з їх усунення.

8.4.6. Приймати для розгляду та підписання надані йому Перевізником документи в електронній формі в порядку визначеному Перевізником.

8.4.7. Нести відповідальність за схоронність своїх закритих ключів КЕП і за дії свого персоналу при обміні електронними документами. Сторона, що несвоєчасно пові- домила про випадки втрати або компрометації закритих ключів КЕП, несе відповідаль- ність за прямі збитки, що виникли в результаті втрати або компрометації ключів.

8.5. Перевізник зобов’язується:

8.5.1. Реєструвати та підключати Замовника до власної інформаційної системи Перевізника, у т.ч. створити обліковий запис, надати йому login та password, інформува- ти про наявність облікового запису.

8.5.2. Оприлюднити на офіційному сайті Перевізника технічні умови щодо роботи з інформаційною системою Перевізника.

8.5.3. Надавати у встановленому порядку на вимогу Замовника консультації з пи- тань, пов’язаних із застосуванням електронного документообігу, передбачених Догово- ром.

8.5.4. Оприлюднити на офіційному сайті Перевізника перелік акредитованих центрів сертифікації ключів України (далі – АЦСК), КЕП яких буде оброблятися при оформленні електронних документів.

8.5.5. Дотримуватися технології та встановленого часу на обробку електронного документа, передбачених розд. 8 Договору, та надавати результати обробки Замовнику.

8.5.6. Своєчасно оприлюднювати на офіційному сайті Перевізника будь-які зміни, пов’язаних з електронним документообігом.

8.5.7. Нести відповідальність за схоронність своїх закритих ключів КЕП і за дії свого персоналу при обміні електронними документами. Сторона, що несвоєчасно пові- домила про випадки втрати або компрометації закритих ключів КЕП, несе відповідаль- ність за прямі збитки, що виникли в результаті втрати або компрометації ключів.

8.5.8. Нести відповідальність за збереження та нерозповсюдження аутентифіка- ційних даних для доступу до автоматизованих систем.

8.5.9. Розміщувати та зберігати електронні документи у власній інформаційній системі Перевізника.

8.6. Порядок оформлення, прийому та узгодження електронних перевізних доку- ментів

8.6.1. Замовник формує ЕПД та передає їх Перевізнику не пізніше часу пред’явлення вантажу для приймальноздавальних операцій відповідно до режиму робо- ти товарної контори станції.

8.6.2. Заповнення ЕПД СМГС здійснюється відповідно до вимог Додатку 1 до СМГС.

КЕП Замовника при відправленні проставляється в графі 1 ЕПД. Електронна пе- чатка філії «ГІОЦ УЗ» ″Удостоверено «ЭП ГИВЦ УЗ <дата наложения ЭП>»″ відобра- жається в графах 1, 26, 64. Таким чином оформлений ЕПД вважається оригіналом на- кладної та має юридичну силу, як доказ у визначених законодавством випадках.

8.6.3. При негативних результатах перевірки Замовник отримує засобами зв’язку інформацію про зміст помилки, коригує помилкові дані в ЕПД, підписує його КЕП та повторно надсилає Перевізнику.

8.6.4. Підтвердження приймання вантажу до перевезення за ЕПД проводиться шляхом проставляння Перевізником в ЕПД дати та часу прийняття вантажу до переве- зення та накладанням КЕП. Після чого ЕПД вважається оформленим.

На вимогу Замовника Перевізник засвідчує дату прийняття вантажу до перевезен- ня шляхом проставляння календарного штемпелю в роздрукованій копії ЕПД. Друк па- перової копії ЕПД накладної виконується Замовником або за окрему плату на його ви- могу Перевізником.

8.6.5. Оформлений ЕПД із наявним КЕП (що є підтвердженням прийняття ванта- жу до перевезення), передається Замовнику за допомогою власної інформаційної систе- ми Перевізника.

8.6.6. Оформлення видачі вантажу, перевезення якого здійснювалось за ЕПД, про- водиться за допомогою інформаційних систем Перевізника. На вимогу Замовника Xxxx- візник проводить видачу вантажу за паперовою копією електронної накладної.

8.6.7. Замовник заповнює електронну накладну СМГС відповідно до вимог Дода- тку 1 до СМГС з наявністю по прибуттю КЕП у графах 27, 36. Електронна печатка філії

«ГІОЦ УЗ» ″Удостоверено «ЭП ГИВЦ УЗ <дата наложения ЭП>»″ відображається у графах 35,36. Таким чином оформлений ЕПД вважається оригіналом накладної та має юридичну силу, як доказ у визначених законодавством випадках.

8.7. Перевізник не несе відповідальності у разі неможливості здійснення обміну електронними документами із Замовником, якщо це викликано несправностями програ- мно-технічних засобів і каналів зв’язку, наданих третіми особами Замовнику або тих, що використовуються Замовником для доступу власної інформаційної системи Перевіз- xxxx.

8.8. У випадку судового розгляду справи, чи виникненні претензійної практики, використовується візуальне відображення електронних документів на папері.

8.9. При наявності розбіжності у даних, що містяться у візуальних відображеннях електронних документів учасників перевізного процесу, з приводу уточнення достовір- ності даних, що містяться в електронних документах, Сторони отримують оригінал еле- ктронного документу або його завірену візуальну паперову копію з власної інформацій- ної системи Перевізника.

9. Додаткові умови

9.1. Зобов’язання, які Сторони мають один перед одним за укладеними раніше і припиненими договорами про надання послуг з здійснення перевезення вантажів, на- дання вантажного вагону для перевезення, та інших послуг, пов’язаних з організацією перевезення вантажів у внутрішньому та міжнародному сполученнях (експорт, імпорт) у вагонах Перевізника, вагонах залізниць інших держав та / або вагонах Замовника і про- ведення розрахунків за ці послуги (далі – Попередньо укладені договори про надання послуг), виконуватимуться на умовах встановлених такими Попередньо укладеними до- говорами про надання послуг в частині визначення вартості таких послуг, а в частині всіх інших умов відповідно до умов цього Договору.

Замовник погоджується на використання за Договором залишку коштів, який об- ліковується на особовому рахунку відкритому за Попередньо укладеними договорами про надання послуг, зокрема, на стягнення недоборів або зарахування переборів, що ви- никли за результатами перевезень за такими Попередніми договорами про надання пос- луг та не були сплачені до початку дії цього Договору.

Планування перевезень вантажів, розпочате за Попередньо укладеними договора- ми про надання послуг не переривається їх припиненням, а послуги надаються на умо- вах Договору

9.2. Укладенням Договору Сторони визнають припинення Попередньо укладених договорів про надання послуг, але не раніше дати введення Договору в дію відповідно до п. 12.1. Договору.

9.3. Пропозиції Замовників до Договору направляються Перевізнику на адресу філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця»: 03038, Україна, м. Київ, вул. Федорова, б. 32. Такі пропозиції має бути викладено в формі порівняльної таблиці з виділенням пропонованих змін.

Пропозиції Замовників до Договору враховуються при внесенні Перевізником змін до його умов одночасно для всіх Замовників відповідно до ст. 179 Господарського кодексу України, ст. ст. 633 та 915 Цивільного кодексу України.

Незгода Xxxxxxxxx з відхиленням Перевізником його пропозицій до Договору може бути підставою для розгляду судом вимог Замовника про внесення змін в Договір в порядку ч. 2 ст. 651 Цивільного кодексу України, що можуть бути заявлені не пізніше 30-ти днів від дня фактичного відхилення Перевізником пропозицій Замовника.

Внесенню змін до Договору передує їх попереднє опублікування для надання мо- жливості Замовникам подати пропозиції Перевізнику. Зміна розміру провізних платежів, ставок, коефіцієнтів та інших розрахункових величин не потребує попереднього опри- люднення проекту таких змін, у випадку якщо раніше Перевізником було оприлюднено порядок визначення таких ставок, коефіцієнтів, та інших розрахункових величин.

9.4. Зміни (доповнення) до Договору Перевізник здійснює шляхом викладення в новій редакції Договору в цілому або окремих його частин та їх оприлюднення на веб- сайті xxxx://xx-xxxxx.xxx/, з накладенням КЕП.

Зміни до Договору, в тому числі ставки плати, коефіцієнти та інші умови плате- жів, вступають в дію через 30 календарних днів від дня їх оприлюднення або пізніше, якщо це вказано в повідомленні про оприлюднення. Зміни до Договору, які зменшують розмір провізних платежів, ставок, коефіцієнтів та інших розрахункових величин, також можуть вступати в дію раніше ніж 30 календарних днів від дня їх оприлюднення.

Зміни до Договору поширюються на всіх осіб, що приєдналися до Договору. В окремих випадках, за заявою Замовника допускається вступ в дію змін до Договору ра- ніше, ніж визначено вище.

Якщо Замовник не згоден з внесеними Перевізником змінами, він має право іні- ціювати внесення змін до Договору в порядку передбаченому п. 9.3. Договору або з вла- сної ініціативи припинити дію Договору у відносинах з ним.

Замовлення та / або отримання послуг та / або їх оплата за Договором засвідчує повну згоду Xxxxxxxxx з Договором та змінами до нього.

9.5. Договір укладається в електронній формі. У виняткових випадках, обумовле- них правовим статусом Замовника допускається укладення Договору в паперовій формі.

9.6. Умови Договору мають пріоритет (вищу силу) над іншими правочинами ук- ладеними між Сторонами. У випадку наявності суперечностей між Договором та такими іншими правочинами, виконанню підлягатимуть умови встановлені Договором.

9.7. Сторони невідкладно повідомляють про зміну своїх реквізитів, місцезнахо- дження, початок процедури банкрутства, реорганізації або ліквідації, зміни статусу як платника податку на додану вартість, інші зміни, що можуть перешкоджати виконанню зобов’язань за Договором: Замовник в своєму письмовому зверненні, Перевізник – оприлюднивши на власному сайті. У випадку не відповідності наданих Замовником ві- домостей публічній інформації, Перевізник може використовувати останню при вико- нанні Договору.

9.8. Перевізник надає порожні власні вагони Перевізника за межі території Украї- ни для навантаження на підставі замовлення перевізників інших країн, за винятком кра- їн СНД, Балтії та Грузії.

10. Обіг інформації за Договором

10.1. Сторони погодились, що будь-яка інформація, отримана ними на виконання або у зв’язку з Договором, є інформацією з обмеженим доступом і не може передаватись третім особам без попередньої письмової згоди іншої Сторони, крім випадків передба- чених законодавством та п. 11.1. Договору. Інформація про код платника, наданого Пе- ревізником Замовнику є інформацією з обмеженим доступом і її передача третім особам здійснюється Замовником на власний ризик.

10.2. Якщо Стороною буде передано іншій Стороні персональні дані фізичних осіб в будь-якій формі, розкриваюча Сторона гарантує одержуючій Стороні, що вона на законних підставах володіє такими персональними даними, має необхідні права (дозвіл) на їх обробку та передачу третім особам, у т.ч. іншій Стороні Договору для обробки та використання. Сторони гарантують, що їх право на передачу вищевказаних персональ- них даних нічим не обмежене і не порушує права суб’єктів персональних даних та ін- ших осіб.

Інформація, що складає персональні дані фізичних осіб, може використовуватися одержуючою Стороною виключно для виконання своїх зобов'язань за Договором, захис- том прав та інтересів Сторони без будь-якого обмеження строком та способом, у т.ч. для їх використання, поширення, зміни, передачі чи надання доступу до них третім особам.

10.3. Документи направлені Перевізником Замовнику для підписання і не підпи- санні останнім (у т.ч. з внесеними зауваженнями але не підписаними) вважаються безза- перечно прийнятими та погодженими Замовником у строк встановлений нормативно- правовими актами або Договором, а якщо інше не встановлено, то після спливу 15 кале- ндарних днів з дня їх направлення окрім випадків надання до них заперечень Замовни- ком в такий строк. Такі строки починають свій перебіг з дня направлення Перевізником документів Замовнику, у т.ч. автоматизованими системами Перевізника і із застосуван- ням спеціалізованого інтерфейсу користувача. Цей пункт не стосується порядку укла- дення та внесення змін до Договору, визначених в розд. 9 Договору.

11. Прикінцеві положення

11.1. Замовник має право передати свої права за Договором лише у випадку з під- став та в порядку передбачених ст. 133 Статуту залізниць України.

Перевізник має право без отримання додаткових погоджень від Замовника пере- дати свої майнові права за Договором в заставу фінансовим установам (в т.ч. банкам), зокрема, переуступити зобов’язання Замовника шляхом уступки (переведення) застав- леного права та / або шляхом переуступлення боргу Замовника за Договором або в будь- який інший спосіб. При цьому Перевізник не звільняється від обов’язку виконання зо- бов’язань за Договором.

11.2. Договір не передбачає зарахування зустрічних вимог, окрім випадків укла- дення між Сторонами відповідної угоди.

12. Строк дії Договору

12.1. Договір діє з дня укладення, але не раніше дати введення в дію, що визнача- ється Перевізником в повідомленні про оприлюднення Договору здійсненого на веб- сайті xxxx://xx-xxxxx.xxx/ та діє до його припинення. Дата введення в дію не може бути раніше 30 днів з дня оприлюднення Договору. На звернення Замовника умови Договору застосовуються до відносин з Замовником, які виникли між Xxxxxxxxx до його укла- дення та введення в дію.

12.2. Договір припиняється:

- у зв’язку з розірванням Договору за взаємною згодою Xxxxxx, або

- у зв’язку з односторонньою відмовою від Договору, у випадках та в порядку прямо передбачених Договором, або

- з підстав визначених законодавством.

12.3. Кожна із Xxxxxx має право відмовитись від Договору в односторонньому порядку шляхом відправлення повідомлення про односторонню відмову від Договору іншій Стороні за тридцять днів до дати розірвання Договору. Договір вважається xxxxx- xxxxx по закінченню тридцятиденного строку з дня одержання іншою Стороною відпо- відного повідомлення, але не раніше дня наступного за днем завершення надання послуг за останнім замовленням, яке було узгоджено Перевізником до дня одержання Сторо- ною повідомлення про односторонню відмову від Договору. Відмова Перевізника від Договору має бути мотивованою.

12.4. Кожна із Сторін має право в односторонньому порядку відмовитися від До- говору в частині додатку (додатків) до нього в цілому, у разі якщо це передбачено умо- вами відповідного додатку (додатків). Таке розірвання здійснюється шляхом відправ- лення повідомлення про односторонню відмову від Договору в частині відповідного до- датку (додатків) в цілому іншій Стороні за тридцять днів до дати зміни Договору у зв’язку із відмовою від відповідного додатку (додатків) в цілому, якщо інше не передба- чено відповідним додатком до Договору. У такому разі Договір, укладений між Сторо- нами, є зміненим в частині виключення з укладеного між Сторонами Договору відповід- ного додатку до нього в цілому після спливу визначеного строку повідомлення про від- мову, якщо інше не визначено умовами окремих додатків до Договору.

Сторони не мають права в односторонньому порядку відмовитись від окремих умов Договору або від окремих умов (положень) додатку (додатків) до Договору.

12.5. Перевізник може припинити Xxxxxxx в цілому з Замовниками оприлюднив- ши відповідне повідомлення на власному веб-сайті xxxx://xx-xxxxx.xxx/, з накладенням на нього кваліфікованого електронного підпису (далі – КЕП).

12.6. Всі правовідносини за цим Договором, що розпочалися до дати припинення дії Договору регулюються положеннями цього Договору до повного здійснення розра- хунків та виконання інших зобов’язань Сторін.

12.7. Припинення Договору не звільняє Сторони від виконання зобов’язань, зок- рема, завершення розрахунків за надані послуги, що виникли до такого припинення.

12.8. Після надання всіх послуг, звіряння взаєморозрахунків та врегулювання всіх спірних питань Перевізник повертає Замовнику на поточний рахунок кошти, що були раніше перераховані Замовником в якості передплати.

12.9. При припиненні Договору Перевізник зобов’язаний виписати розрахунки коригувань до податкових накладних, які надаються Замовнику в електронному вигляді,

а Замовник зобов’язаний зареєструвати розрахунки коригувань до податкових наклад- них, які зменшують суму компенсації вартості послуг, що складені і надіслані Перевіз- ником в ЄРПН.

12.10. У випадку виникнення заборгованості однієї з Сторін після припинення До- говору, Замовник сплачує суми недобору Перевізнику негайно з моменту отримання відповідної вимоги від Перевізника, або, за наявності необхідної суми передоплати на особовому рахунку відкритому Перевізником за наново укладеним Договором, сума та- кого недобору списується з нового особового рахунку. Суми перебору Перевізник пове- ртає Замовнику на його поточний рахунок або зараховує як передоплату на особовий рахунок відкритий Перевізником за наново укладеним Договором.

12.11. У випадку, якщо після припинення Договору Замовник продовжує замовля- ти та отримувати послуги за Договором, Договір вважається автоматично продовженим до припинення Договору у встановленому ним порядку, окрім випадку припинення До- говору Перевізником з всіма замовниками одночасно.

13. Антикорупційні застереження.

13.1. Сторони засвідчують, що вони, посадові особи органів Сторони, інші їх по- садові особи та працівники (далі – Співробітники), афілійовані особи та їх Співробітни- ки, їх постачальники та їх Співробітники, їх підрядники та їх Співробітники, їх посеред- ники (агенти, брокери, дистриб’ютори, представники та інші) та їх Співробітники, та інші особи, які задіяні у виконанні цього Договору (всі перераховані надалі – Особи), ознайомлені із вимогами Кодексу етики АТ «Укрзалізниця», Політики запобігання та протидії корупції АТ «Укрзалізниця», Антикорупційної програми та інших публічних документів Перевізника з питань ділової доброчесності та запобігання корупції, розмі- щених на офіційному сайті АТ «Укрзалізниця», та документів Замовника з питань діло- вої доброчесності та запобігання корупції, що знаходяться у вільному доступі, та зо- бов’язуються дотримуватися положень зазначених документів та забезпечити їх дотри- мання Особами, які задіяні у виконанні цього Договору.

13.2. Сторони засвідчують, що на дату укладення цього Договору та під час його виконання Xxxxxxx та Особи:

а) діють і будуть діяти у відповідності до:

застосовного для цілей цього Договору законодавства (в тому числі екстериторіа- льного) та міжнародних актів у сфері запобігання корупції, протидії легалізації (відми- ванню) доходів, одержаних злочинним шляхом, яке на них поширюється (далі – Анти- корупційне законодавство);

наведених у пункті 13.1 цього Договору документів з питань ділової доброчеснос- ті та запобігання корупції Сторін (далі – стандарти ділової доброчесності та запобігання корупції Сторін);

б) запровадили та впроваджують, підтримують та будуть підтримувати необхідні політики, процедури та заходи, у тому числі щодо підвищення рівня обізнаності своїх працівників та ділових партнерів у сфері ділової доброчесності та запобігання корупції, з метою дотримання Антикорупційного законодавства, стандартів ділової доброчесності та запобігання корупції Сторін та наведених у цьому розділі засвідчень та гарантій Сто- рін;

в) не використовуватимуть кошти, майно та/або послуги, отримані за цим Дого- вором, з метою фінансування або підтримання будь-якої діяльності, яка є або може бути порушенням Антикорупційного законодавства, стандартів ділової доброчесності та за- побігання корупції Сторін (зокрема, але не обмежуючись, шляхом надання позики, здій-

снення внеску/вкладу, проведення платежів або передачі коштів/майна у інший спосіб на користь своєї дочірньої компанії, афілійованої особи, спільного підприємства, служ- бової особи, особи, уповноваженої на виконання функцій держави або місцевого самов- рядування чи її близьких осіб, іншої особи);

г) не мають конфлікту інтересів (потенційного або реального), у тому числі ознак пов’язаності в розумінні Закону України «Про публічні закупівлі», що має або може ма- ти вплив на об’єктивність або неупередженість прийняття рішень або на вчинення чи невчинення дій під час виконання цього Договору;

д) не будуть обіцяти, пропонувати, виплачувати, так само як і дозволяти, пого- джувати виплату будь-яких грошових коштів або іншого майна, переваг, пільг, послуг, нематеріальних активів, будь-яких інших вигод нематеріального чи негрошового харак- теру без законних на те підстав (далі – неправомірна вигода) прямо або опосередковано будь-яким особам за вчинення чи не вчинення такою особою будь-яких дій або прийн- яття будь-яких рішень на користь Сторони або Особи;

е) не будуть приймати обіцянки, пропозиції неправомірної вигоди, одержувати неправомірну вигоду або вимагати її надання прямо або опосередковано для себе або інших осіб від будь-яких осіб за вчинення чи не вчинення Стороною або Особою будь- яких дій або прийняття будь-яких рішень на користь таких осіб;

є) відмовляються від стимулювання будь-яким чином іншої Сторони, Осіб, у тому числі шляхом надання грошових сум, подарунків, цінностей, матеріальних благ, безо- платного виконання на їх користь робіт (послуг) та іншими, не вказаними у цьому роз- ділі Договору способами, що спрямоване на забезпечення виконання будь-яких дій на користь стимулюючої Сторони.

13.3. Діями, що здійснюються на користь стимулюючої Сторони, є:

надання невиправданих переваг у порівнянні з іншими діловими партнерами; надання будь-яких гарантій;

прискорення існуючих процедур (спрощення формальностей);

інші дії, що виконуються Стороною або Особою у межах своїх обов’язків, але йдуть врозріз з принципами прозорості та відкритості взаємовідносин між Сторонами.

13.4. Сторони зобов’язуються забезпечити відсутність конфлікту інтересів (поте- нційного або реального), який має або може мати вплив на об’єктивність або неупере- дженість прийняття рішень або на вчинення чи невчинення дій під час укладення та ви- конання цього Договору. У випадку виявлення конфлікту інтересів (потенційного або реального) Сторона, якій стало відомо про виникнення такого конфлікту інтересів, зо- бов’язана протягом 5 (п’яти) робочих днів з моменту виявлення повідомити іншу Сто- рону про виникнення конфлікту інтересів способом, визначеним у пункті 13.7 цього ро- зділу Договору. Сторона, у якої виник конфлікт інтересів, зобов’язана протягом 10 (де- сяти) робочих днів з моменту виявлення вжити всіх необхідних заходів для врегулюван- ня конфлікту інтересів та повідомити іншу Сторону про вжиті заходи.

13.5. Сторони зобов’язуються негайно повідомляти одна одну у разі виникнення зв’язків або відносин контролю із політичними партіями, громадськими організаціями, їх представниками, особами, уповноваженими на виконання функцій держави або міс- цевого самоврядування чи їх близькими особами.

13.6. Сторони цього Договору визнають проведення процедур щодо запобігання корупції, забезпечують реалізацію процедур з проведення антикорупційних перевірок своїх ділових партнерів з метою запобігання ризиків залучення Сторін до корупційної діяльності і контролюють їх дотримання, при цьому Сторони докладають розумні зу- силля, щоб мінімізувати ризик відносин з діловими партнерами, які можуть бути залу-

чені до корупційної діяльності, а також надають взаємне сприяння один одному в цілях запобігання корупції.

13.7. У разі виникнення в однієї із Сторін цього Договору підозри про те, що від- булося чи може відбутися порушення умов цього розділу Договору, або якщо Стороні стало відомо про таке порушення, така Сторона зобов’язана повідомити про це іншу Сторону в письмовій формі протягом 5 (п’яти) робочих днів з моменту виникнення такої підозри.

У письмовому повідомленні про підозру порушення чи порушення іншою Сторо- ною, Особами умов цього розділу Договору (далі – Повідомлення) Сторона зобов’язана послатися на факти або надати матеріали, що достовірно підтверджують або дають підс- таву припускати, що відбулося або може відбутися порушення будь-яких положень цьо- го розділу Договору, та зазначити дату укладення, номер та найменування Сторін Дого- вору.

Повідомлення має бути завірене підписом уповноваженої особи/уповноважених осіб Сторони, або електронним цифровим підписом уповноваженої осо- би/уповноважених осіб Сторони згідно з вимогами законодавства, і направляється на адресу іншої Сторони в паперовому вигляді або засобами електронної пошти у формі електронного документу, оформленого з дотриманням вимог законодавства.

Канали для надіслання повідомлень Перевізнику про порушення умов цього роз- ділу Договору: електронна адреса xxxxxxx@xx.xxx.xx.

Канали для надіслання повідомлень Замовнику про порушення умов цього розді- лу Договору – на адресу Замовника.

Сxxxxxx, яка отримала Повідомлення, зобов’язана його розглянути та повідомити іншу Сторону про результати розгляду не пізніше 10 (десяти) робочих днів з моменту отримання Повідомлення. Відповідь Сторони про результати розгляду Повідомлення (далі – Відповідь) підписується та направляється іншій Стороні у формі та в порядку, визначеному цим розділом Договору для Повідомлення.

13.8. Сторони цим засвідчують та гарантують одна одній, що (як на момент під- писання Сторонами цього Договору, так і на майбутнє):

а) на Сторону не поширюється дія санкцій Ради безпеки ООН, Відділу контролю за іноземними активами Державного казначейства США, Департаменту торгівлі Бюро промисловості та безпеки США, Державного департаменту США, Європейського Сою- зу, України, Великобританії або будь-якої іншої держави чи організації, рішення та акти якої є юридично обов'язковими (надалі – «Санкції»); та

б) Сторона не співпрацює та не пов’язана відносинами контролю з особами, на яких поширюється дія Санкцій;

в) Сторона не проводить та не приймає участь у будь-яких відносинах, пов’язаних з легалізацією (відмиванням) доходів, одержаних злочинним шляхом, фінансуванням тероризму та фінансуванню розповсюдження зброї масового знищення.

У випадку накладення Санкцій на одну зі Сторін або співпраці Сторони з особою, на яку накладено Санкції, така Сторона зобов’язується негайно повідомити про це іншу Сторону, а також відшкодувати останній усі збитки, спричинені їй через або у зв’язку з накладенням Санкцій або співпрацею з особою, на яку накладено Санкції.

У разі змін в ланцюгу власників (в т. ч. бенефіціарів) Сторони та/ або в керівних та виконавчих органах, Сторона зобов'язується надати відповідну інформацію іншій Стороні протягом (5) п'яти робочих днів з дати внесення таких змін, якщо такі зміни су- перечать запевненням та гарантіям і можуть привести до невиконання зобов’язань Сто- рони за вищенаведеними пунктами.

13.9. Сторони гарантують здійснення належного розгляду Повідомлень з дотри- манням принципів конфіденційності та застосування ефективних заходів щодо усунення порушень цього розділу Договору. Сторони гарантують повну конфіденційність інфор- мації, а також відсутність негативних наслідків для осіб, які повідомили про факт пору- шення умов цього розділу Договору.

13.10. Сторони зобов'язуються забезпечувати зберігання всієї інформації, яка сто- сується укладення та виконання цього Договору, в тому числі щодо своїх ділових парт- нерів, які мають відношення до цього Договору, протягом трьох років після закінчення строку його дії та надавати їх на запит одна одній або уповноваженим Сторонами осо- бам.

13.11. У випадку порушення Стороною запевнень, гарантій та зобов’язань, зазна- чених у цьому розділі Договору, така Сторона зобов’язується відшкодувати іншій Сто- роні документально підтверджені збитки, спричинені таким порушенням.

13.12. Сторони визнали та погодили, що положення цього розділу Договору є іс- тотними умовами Договору відповідно до частини першої статті 638 Цивільного кодек- су України.

14. Невід’ємною частиною Договору є додатки:

Додаток 1-1 «Ставки плати за додаткові послуги, пов’язані з перевезенням ванта- жів, що надаються за вільними тарифами»;

Додаток 1-2 «Ставки плати, коефіцієнти та умови платежів»;

Додаток 1-3 «Умови організації перевезення вантажів на власних транспортерах Перевізника, проїзду бригад супроводження великовагових транспортерів та вагонів для проїзду цих бригад»;

Додаток 1-4 «Умови накопичення вагонів»;

Додаток 1-5 «Умови продажу послуг з використання вагонів АТ «Укрзалізниця» із застосуванням ЕТС «ProZorrо.Продажі»»;

Додаток 1-6 «Умови при здійсненні Замовником публічної (державної) закупівлі послуг»;

Додаток 1-7 «Умови надання послуги з перевезення вантажів на особливих умо-

вах»;

Додаток 1-8 «Умови організації перевезення вантажів у вантажних вагонах ре-

фрижераторних секцій та використання службово-технічних вагонів рефрижераторних секцій»;

Додаток 1-9 «Умови надання послуги перевезення з узгодженими строками та об- сягами у власних вагонах Перевізника за результатами електронних торгів (аукціону)»;

Додаток 2-1 Форма «Заява про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспор- том»;

Додаток 2-2 Форма «Повідомлення про скасування Заяви про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом / замовлення про надання окремих послуг / повідом- лення Замовника про припинення договору / повідомлення Замовника про припинення окремих умов Договору про на-дання послуг з організації перевезення вантажів залізни- чним транспортом»;

Додаток 2-3 Форма «Повідомлення про повернення без розгляду Заяви про при- йняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору про надання послуг з організа- ції перевезення вантажів залізничним транспортом / Замовлення про надання окремих

послуг / Повідомлення про зміну інформації щодо Замовника / Повідомлення Замовника про припинення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів заліз- ничним транспортом / Повідомлення Замовника про припинення окремих умов Догово- ру про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом»;

Додаток 2-4 Форма «Повідомлення про укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом №    від «_ »    20   року»;

Додаток 2-5 Форма «Замовлення про надання окремих послуг»;

Додаток 2-6 Форма «Повідомлення Замовнику про умови надання окремих пос-

луг»;

Додаток 2-7 Форма «Повідомлення про зміну інформації щодо Замовника»; Додаток 2-8 Форма «Повідомлення Замовника про припинення Договору про на-

дання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом»;

Додаток 2-9 Форма «Повідомлення Замовника про припинення надання послуг згідно з умовами Додатку 1-4 до Договору»;

Додаток 2-10 Форма «Повідомлення Перевізника про припинення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом»;

Додаток 2-11 Форма «Повідомлення Перевізника про припинення надання послуг згідно з умовами Додатку 1-4 до Договору»;

Додаток 2-12 (Додаток видалено); Додаток 2-13 (Додаток видалено); Додаток 2-14 (Додаток видалено); Додаток 2-15 (Додаток видалено); Додаток 2-16 (Додаток видалено);

Додаток 2-19/1 Форма «Повідомлення про скасування отримання послуги з пере- везення вантажу з узгодженими строками та обсягами за результатами електронних тор- гів (аукціону)»;

Додаток 2-19/2 Форма «Повідомлення про зменшення обсягу перевезень вантажу з узгодженими строками та обсягами за результатами електронних торгів (аукціону)»;

Додаток 2-19/3 Форма «Повідомлення про відтермінування початку строку на- дання послуги, визначеного у Протоколі електронних торгів (аукціону), та відповідно відтермінування закінчення строку надання послуги, визначеного у Протоколі елект- ронних торгів (аукціону)»;

Додаток 2-19/4 Форма «Повідомлення про припинення надання послуг з переве- зення вантажу з узгодженими строками та обсягами за результатами електронних торгів (аукціону)»;

Додаток 2-19/5 Форма «Повідомлення про зміну ставки плати за використання власного вагону Перевізника2 (Спл2), визначеної у Протоколі електронних торгів (аукці- ону)»;

Додаток 2-20 Форма «Повідомлення Перевізника про відмову в односторонньому порядку від Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізнич- ним транспортом в частині Додатку 1-5 до нього в цілому»,

та інші додатки оприлюдненні Перевізником.

14.1. У випадку, якщо додатками до Договору визначені умови інші ніж в основ- ному тексті Договору, такі умови додатків мають переважну силу над умовами основно- го тексту Договору.

14.2. Сторони можуть узгодити індивідуальні особливості технологічних процесів при виконані Договору.

15. Інформація про Перевізника:

Акціонерне товариство «Українська залізниця» (АТ «Укрзалізниця»). Ідентифіка- ційний код юридичної особи 40075815. Індивідуальний податковий номер платника по- датку на додану вартість 400758126555. Місцезнаходження: 03150, Україна, м. Xxxx-000, xxx. Xxx Xxxxxxxx, б. 0. Факс: (000) 000.00.00.

Ліцензія видана Державною службою України з безпеки на транспорті на переве- зення пасажирів, небезпечних вантажів та небезпечних відходів залізничним транспор- том, дата і номер прийняття рішення № 77 від 01.03.2016.

Філія «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця». Ідентифікаційний код відокремленого підрозділу 40123465. Місцезнаходження: Україна, 03038, м. Київ, вул. І. Федорова, 32. (000) 000.00.00, 000.00.00, 000.00.00, 000.00.00, 000.00.00, 000.00.00,

факс 309.67.37.

Реквізити для перерахування коштів в гривні: поточний рахунок зі спеціальним режимом використання UA 62 300465 00000 00260333021667. Отримувач: Філія «Єди- ний розрахунковий центр залізничних перевезень» акціонерного товариства «Українсь- ка залізниця» (скорочено Філія «ЄРЦ» АТ «Укрзалізниця»). Ідентифікаційний код відо- кремленого підрозділу 40081279. Місцезнаходження: Україна, 03049, м. Київ, вул. Xxxxxxxx, 0. Приймальня: (000) 000.00.00, факс 248.04.33, 465.10.01;

xxxx@xx.xxx.xx. Бухгалтерія: 465.23.34, 406.91.09, факс 465.23.34; xxxx0@xx.xxx.xx. Роз-

рахунковий відділ: 465.11.21, 465.10.32; xxxxx@xxxxx.xx.xxx.xx.

Реквізити для перерахування коштів в доларах США: Beneficiary – branch «Shared Billing Center of Railway Transportations» of joint stock company «Ukrainian railways» (branch «SBC» of JSC «Ukrzaliznytsia»), Ukraine, Kyiv, Xxxxxxx xxx., 0. Beneficiary’s account № XX000000000000000000000000000. Beneficiary bank: Joint Stock Company

«STATE SAVINGS BANK OF UKRAINE» (JSC Oschadbank), Ukraine, 01001, Kyiv, 12-g

Hospitalna Str., Swift code XXXXXXXX. Intermediary bank: XXXXXXXXXXX AG, Frankfurt am Main, GERMANY, Swift code XXXXXXXX; Асс. № 4008865941/00; XXXXXXXX N.A., New York, USA, Swift code XXXXXX00, Асс. № 36128911; JPMORGAN CHASE BANK, New York, USA, Swift code XXXXXX00, Асс. № 000-0-000000; THE BANK OF NEW YORK MELLON, New York, USA, Swift code XXXXXX0X, Асс.

№ 8901395722.

Додаток 1-1 до Договору про надання пос- луг з організації перевезення вантажів за- лізничним транспортом

Ставки плати за додаткові послуги, пов’язані з перевезенням вантажів, що нада- ються за вільними тарифами та вводяться в дію 19.01.2023 на заміну введених в дію раніше

№	Найменування робіт (послуг)	Одиниця ви- міру	Ціна за оди- ницю, грн (без ПДВ)
1	2	3	4

1	Подача вагонів і контейнерів для навантаження (вивантаження) у визначений час, періоди доби, дні тижня чи місяця за наявності окремої пись- мової заявки або договору про виконання цієї послуги (крім днів, зазначених у декадній заявці)	1 вагон / 1 контейнер	1 498,91
2	Розробка та коригування на прохання відправників креслень схем, виконання роз- рахунків навантаження і кріплення вантажів, перевірка і затвердження креслень і розрахунків наданих відправниками
2.1	за перевірку та погодження технічної документа- ції (креслень) на перевезення негабаритних ван- тажів (вантажів на транспортерах)	1 комплект технічної до- кументації	29 384,66
2.2	за перевірку, погодження та затвердження МТУ	1 комплект технічної до- кументації	39 086,68
2.3	за перевірку та погодження НТУ	1 комплект технічної до- кументації	5 538,30
2.4	за перевірку та погодження ескізів	1 комплект технічної до- кументації	4 548,64
2.5	за розробку та погодження на прохання відправ- xxxx технічної документації (креслень) на пере- везення негабаритних вантажів (вантажів на тра- нспортерах)	1комплект технічної до- кументації	97 292,43
2.6	за розробку на прохання відправника, погоджен- ня та затвердження МТУ	1 комплект технічної до- кументації	109 633,70
2.7	за розробку на прохання відправника та пого- дження НТУ	1 комплект технічної до- кументації	32 824,81
2.8	за розробку на прохання відправника та затвер- дження ескізів	1 комплект технічної до- кументації	22 094,77
2.9	за внесення змін та доповнень (корегування) на прохання відправника до технічної документації (креслень) на перевезення негабаритних вантажів (вантажів на транспортерах), що не вимагають посилення кріплення або іншого розміщення ва- нтажу	1 комплект технічної до- кументації	6 460,64
2.10	за внесення змін та доповнень (корегування) на прохання відправника до МТУ	1 комплект технічної до- кументації	10 607,80
2.11	за внесення змін та доповнень (корегування) на прохання відправника до НТУ	1 комплект технічної до-	3 092,87

		кументації
2.12	за внесення змін та доповнень (корегування) на прохання відправника до ескізів	1 комплект технічної до- кументації	3 095,39
3	Розробка та коригування єдиних технологічних процесів роботи під’їзних колій промислових підприємств на їх прохання
3.1	за 1 розробку ЄТП	1 ЄТП	210 944,89
3.2	за 1 коригування ЄТП з виїздом комісії	1 ЄТП	77 298,27
3.3	за 1 коригування ЄТП без виїзду комісії	1 ЄТП	6 599,66
4	Надання послуг, пов’язаних з перевезенням експортно-імпортних та транзитних вантажів (користування вагонами, зберігання вантажів, подача й забирання ваго- нів тощо), при переробці цих вантажів за прямим варіантом (вагон – судно)
4.1	від 0 до 4 діб	1 тонна за весь час очікування	визначається згідно з Збір- ником тари- фів
4.2	від 0 до 10 діб		232,17
4.3	від 0 до 15 діб		283,48
4.4	від 0 до 20 діб		300,66
4.5	від 0 до 25 діб		317,83
4.6	понад 25 діб		згідно з Збір- ником тари- фів
5	Надання власних вагонів Перевізника під навантаження на території інших держав
5.1	за 1 вагон	1 вагон	7 962,15
5.2	за 1 вагон у групі з 10 і більше вагонів	1 вагон	5 435,81
5.3	за 1 вагон у групі з 20 і більше вагонів	1 вагон	5 178,60
6	Організація перевезень і накопичення рухомого складу	1 вагоно-доба	285,33
7	За перебування приватних вагонів на коліях погоджених станцій та орендованих вагонів
7.1	за 1 вагон в добу	1 вагоно-доба	176,57
7.2	за 1 вагон в добу при надходженні вагонів марш- рутами	1 вагоно-доба	115,25
8	Надання копій документів: пам’яток ГУ-45, ГУ- 45к, відомостей ГУ-46, ГУ - 46а, накопичуваль- них карток ФДУ-92 та інших на вимогу клієнтів	1 аркуш	10,16
9	Видача технічних умов на: примикання під’їзних	за 1 технічні	46 320,40

	колій, будівництво окремих споруд та комуніка- цій, перетин залізничних колій і смуги відведен- ня	умови
10	Виїзд комісії з вибору місця примикання під’їзних колій, будівництва окремих споруд та комунікацій, реконструкції; виїзд комісії з прий- мання об’єктів на відповідність вимогам ПТЕ	за 1 виїзд ко- місії та надан- ня відповідно- го документу	56 661,97
11	Виїзд комісії з вибору місця перетину залізнич- них колій та смуги відведення	за 1 виїзд ко- місії та надан- ня відповідно- го документу	44 115,99
12	Очищення, промивання, дезінсекція та дезінфекція вагонів (контейнерів) засобами Перевізника.
12.1	Нижньодніпровськ-Вузол Придн	1 критий вагон	Ставки дода- тково повідо- мляються Пе- ревізником на сайті
		1 ізотермічний вагон
		1 40-ка фут. контейнер
		1 20-ти фут. контейнер
12.2	Батьово Льв	1 вагон
12.3	Xxxxxx Xxx	1 вагон
12.4	Черкаси Одс	1 критий вагон
12.5	Козятин-2 ПЗЗ	1 вагон
12.6	Полтава-Київська Півд:
	За 1 вагон	1 вагон
	I категорія	1 вагон
	II категорія	1 вагон
	III категорія	1 вагон
13	Подача й забирання вагонів та контейнерів для навантаження або вивантаження на станції не відкриті для виконання комерційних операцій, а також роботи пов’язані з прийманням, видачою, навантаженням і вивантаженням на цих станціях	1 вагон / 1 кілометр	687,22
14	Надання підвищеної колії для вивантаження ва- гонів силами та засобами отримувача, приколій- них складів та майданчиків в тимчасове користу- вання (тільки для підвищеної колії)	Ставки окремо оприлюдню- ються Перевізником
15	Користування системою контролю використання кодів платників	абонплата за 1 місяць	2 339,30 (вводиться в дію з 01.03.2023)

16 Комплексна послуга з надання порожніх власних вагонів Перевізника під навантаження на станції Рені Од, Джурджулешть (Республіка Молдова), Галац (Румунія)
1 вагон
18 716,58

Зміна ставок здійснюється на умовах Договору.

Додаток 1-2 до Договору про надання пос- луг з організації перевезення вантажів за- лізничним транспортом

Ставки плат, коефіцієнти та умови платежів

Таблиця 1

Ставки плати за використання власних вагонів Перевізника (Спл) у вантажному та порожньому рейсах по території України та за межами України

Найменування робіт (послуг). Одиниця виміру – 1 вагоно-доба.	Ціна за одиницю, грн (без ПДВ) *
	з 01.03.2023 до 31.03.2023 включно	з 01.04.2023
Обкотишовоз	150	6 200
Напіввагон, вагон переобладнаний та модернізований у напіввагон з нумерацією в інтервалах 3225968-3226499, 9068000-9069998, 9080000-9080198, 9080200-9080398, 9080400-9080998, 9081000-9081998, 9090000-9091999, 9628890-9628898, 9628900-9628998, 9629000-9629998, 9639000-9639998, що починається на 969 та хопер- напіввагон умовного типу 5982	1 500	4 500
Думпкар, хопер-дозатор умовних типів 302, 5302 та 304, спеціалізований вагон для проїзду бригад супрово- дження з нумерацією на «1»	350	4 100
Цементовоз	550	4 900
Цементовоз (для перевезення зернових вантажів)	100	4 900
Мінераловоз	300	4 800
Мінераловоз (для перевезення зернових вантажів)	1 707	4 800
Зерновоз, вагон для перевезення муки умовного типу 972	4 200	4 300
Автомобілевоз	250	5 200
Платформа універсальна, переобладнана та модернізова- на платформа умовних типів 915, 968, 969 **	4 100	4 100
Платформа фітингова	1 435	4 100
Платформа-лісовоз	410	3 900
Цистерна, переобладнана та модернізована цистерна умовних типів 932 та 5970	5 100	5 100
Цистерна для перевезення зрідженого газу	1 750	6 300

Цистерна для перевезення харчових продуктів	1 400	5 000
Критий вагон, інші переобладнані вагони умовних типів 917, 960	1 539	6 800
Вагон критий, переобладнаний із рефрижераторного умо- вного типу 918 та 5918	766	5 300
Вагон-термос умовного типу 800 та 5800	250	6 000
Платформа контрейлерна	315	5 700

* – ставки плати за використання власних вагонів Перевізника планується переглядати що- місячно після 25-го числа.

** – розмір фактичної ставки плати за використання 26 власних універсальних платформ Перевізника (з нумерацією №№ 42248070, 42249870, 42250035, 42264556, 42264598, 42265637,

42265744, 42267666, 42267674, 42268938, 42270504, 42270777, 42270991, 42292110, 42293035,

42298075, 42303230, 42304592, 42304907, 42304717, 42306050, 42312272, 42317834, 42321109,

42352245, 42352302, обладнаних бортами та фітинговими упорами для кріплення контейнерів, переданих в оперативне управління філії ЦТС "Ліски" АТ "Укрзалізниця" згідно з розпоря- дженням АТ «Укрзалізниця» від 05.07.2022 № Ц-1/86/326-22, які прийняті на відповідальне зберігання та в управління з правом комерційного використання відповідно до рішення прав- ління АТ «Укрзалізниця» від 23.05.2022) при перевезенні контейнерів застосовується на рівні фактичної ставки плати за використання власних фітингових платформ Перевізника.

Таблиця 2

Коефіцієнти порожнього пробігу (Кпп), які вводяться в дію 01.12.2022 (діють до 31.03.2023 включно)

Тип рухомого складу	Скорочена назва типу рухомого складу	Кпп розрахун- ковий
Коефіцієнт порожнього пробігу (Кпп):
Напіввагон	(ПВ)	0,74
Напіввагон глуходонний	(Глд)
Напіввагони переобладнані	(Прд )	1,11
Криті	(Кр)	0,63
Криті	(Крф)
Криті	(Кр138)
Універсальні платформи	(Пл)	0,69
Цистерни	(Цс)	1,03
Цистерни	(Цс8)
Цистерни для перевезення зрідженого газу	(Цс-Газ)	1,39
Цистерни для перевезення харчових продуктів	(Цс-П)	1,16
Вантажний вагон рефрижераторної секції	(Рф)	1,45
Зерновози	(Зрв)	0,95
Фітингові платформи	(Фтг)	0,39
Думпкари	(Дмк)	1,19

Мінераловози**	(Мнв)	1,2
Цементовози**	(Цмв)	0,89
Обкотишовози	(Окв)	1,08
Інші*	(Пр)	1,03
Термоса	(Трм)
Автомобілевози	(Стк)

* хопер-дозатор умовних типів 302, 5302 та 304, платформи переобладнані та модернізовані умовних типів 915, 968, 969, цистерни переобладнані та модернізовані умовних типів 932 та

5970, інші переобладнані вагони умовних типів 917, 960.

** у разі надання послуг з перевезення вантажів на особливих умовах, а саме у разі переве- зення зернових вантажів навалом/насипом у вагонах – мінераловозах та/або цементовозах, при визначенні розміру плати за використання власного вагону Перевізника відповідно до п. 3.2.1. Договору застосовується показник коефіцієнту порожнього пробігу (Кпп), зазначений у таблиці 2 Додатку 1-2 до Договору для зерновозів.

kм = 0,75 – коригуючий коефіцієнт, що застосовуються до ставки плати за користування власними вагонами Перевізника для відповідного типу вагонів (Пвик) для вагонів, які прийма- ються до перевезення у складі маршрутного поїзда або контейнерного поїзда (п. 3.4.2. Догово- ру).

Таблиця 2

Коефіцієнти порожнього пробігу (Кпп), які вводяться в дію 01.04.2022

Тип рухомого складу	Скорочена назва типу рухомого складу	Кпп розрахун- ковий
Коефіцієнт порожнього пробігу (Кпп):
Напіввагон	(ПВ)	0,83
Напіввагон глуходонний	(Глд)
Напіввагони переобладнані	(Прд )	1,19
Криті	(Кр)	0,68
Криті	(Крф)
Криті	(Кр138)
Універсальні платформи	(Пл)	0,76
Цистерни	(Цс)	0,97
Цистерни	(Цс8)
Цистерни для перевезення зрідженого газу	(Цс-Газ)	1,33
Цистерни для перевезення харчових продуктів	(Цс-П)	1,3
Вантажний вагон рефрижераторної секції	(Рф)	1,93
Зерновози	(Зрв)	0,91
Фітингові платформи	(Фтг)	0,47
Думпкари	(Дмк)	1,11
Мінераловози**	(Мнв)	1,1
Цементовози**	(Цмв)	1,01
Обкотишовози	(Окв)	1,43

Інші*	(Пр)	1,08
Термоса	(Трм)
Автомобілевози	(Стк)

* хопер-дозатор умовних типів 302, 5302 та 304, платформи переобладнані та модернізовані умовних типів 915, 968, 969, цистерни переобладнані та модернізовані умовних типів 932 та

5970, інші переобладнані вагони умовних типів 917, 960.

** у разі надання послуг з перевезення вантажів на особливих умовах, а саме у разі переве- зення зернових вантажів навалом/насипом у вагонах – мінераловозах та/або цементовозах, при визначенні розміру плати за використання власного вагону Перевізника відповідно до п. 3.2.1. Договору застосовується показник коефіцієнту порожнього пробігу (Кпп), зазначений у таблиці 2 Додатку 1-2 до Договору для зерновозів.

kм = 0,75 – коригуючий коефіцієнт, що застосовуються до ставки плати за користування власними вагонами Перевізника для відповідного типу вагонів (Пвик) для вагонів, які прийма- ються до перевезення у складі маршрутного поїзда або контейнерного поїзда (п. 3.4.2. Догово- ру).

Таблиця 3

Середня швидкість перевезення власного вагону Перевізника за одну добу (км/добу) (Vcр), яка вводиться в дію з 01.03.2023 по 31.03.2023

Тип вагону	Ско- роче- на назва типу рухо- мого скла- ду	Граничний мінімаль- ний показ- ник (км/добу) діє з 01.04.2023	Vcр, (км/добу)
			Внутрішнє та імпортне спо- лучення		Експортне сполучення
					через сухо- путні пере- ходи (разом з портом Рені)		через морські порти (окрім порту Рені)
			Вагонна/ контейнерна відправка	Маршрутний або кон- тейнерний поїзд	Вагонна/ контейнерна відправка	Маршрутний або кон- тейнерний поїзд	Вагонна/ контейнерна відправка	Маршрутний або кон- тейнерний поїзд
Напіввагон	(ПВ)	50	107	134	63	98	99	110
Напіввагон глуходон- ний	(Глд)
Напіввагони переоб- ладнані	(Прд )	50	52	135	50	98	136	139
Криті	(Кр)	50	92	135	50	98	136	139
Криті	(Крф)
Криті	(Кр138 )
Універсальні платфо- рми	(Пл)	50	123	166	50	98	136	139
Цистерни	(Цс)	50	128	135	73	98	136	139
Цистерни	(Цс8)

Цистерни для переве- зення зрідженого газу	(Цс- Газ)	50	98	135	50	98	136	139
Цистерни для переве- зення харчових про- дуктів	(Цс-П)	50	224	224	50	98	136	139
Вантажний вагон ре- фрижераторної секції	(Рф)	50	115	135	50	98	136	139
Зерновози	(Зрв)	50	63	195	50	50	136	148
Фітингові платформи	(Фтг)	50	160	229	73	74	78	250
Думпкари	(Дмк)	50	181	181	50	98	136	139
Мінераловози**	(Мнв)	50	194	194	104	104	136	139
Цементовози**	(Цмв)	50	151	151	50	98	136	139
Обкотишовози	(Окв)	50	50	135	50	98	136	139
Інші*	(Пр)	50	160	160	50	98	136	139
Термоса	(Трм)	50	115	135	50	98	136	139
Автомобілевози	(Стк)	50	115	135	50	98	136	139

* хопер-дозатор умовних типів 302, 5302 та 304, платформи переобладнані та модернізова- ні умовних типів 915, 968, 969, цистерни переобладнані та модернізовані умовних типів 932 та 5970, інші переобладнані вагони умовних типів 917, 960.

** у разі надання послуг з перевезення вантажів на особливих умовах, а саме у разі переве- зення зернових вантажів навалом/насипом у вагонах – мінераловозах та/або цементовозах, при визначенні розміру плати за використання власного вагону Перевізника відповідно до п. 3.2.1. Договору застосовується показник середньої швидкості перевезення власного вагону Перевіз- xxxx за одну добу (км/добу) (Vcр) зазначений в таблиці 3 Додатку 1-2 до Договору для зерно- возів для відповідного виду відправки та сполучення.

Додаток 1-3 до Договору про надання пос- луг з організації перевезення вантажів за- лізничним транспортом

Умови організації перевезення вантажів на власних транспортерах Перевіз- xxxx, проїзду бригад супроводження великовагових транспортерів

та вагонів для проїзду цих бригад

1. Вартість послуг з організації перевезення вантажів Замовника на власних тран- спортерах Перевізника (далі – вагони) та проїзду бригад супроводження великовагових транспортерів та вагонів для проїзду цих бригад, згідно з наданими заявками по кожно- му вагону включає в себе:

1.1. Плату за перевезення вантажу (провізну плату) та інші платежі у розмірі, встановленому Збірником тарифів на час відправлення вантажу для власних вагонів Пе- ревізника;

1.2. Плату за повернення цього порожнього вагона (провізну плату) та інші пла- тежі від станції вивантаження вагонів до станції відстою або наступного навантаження у розмірі, встановленому Збірником Тарифів на час відправлення для власних вагонів;

1.3. Плату за перевезення порожнього вагона (провізні платежі) та інші платежі від станції відстою вагонів до станції навантаження у розмірі, встановленому Збірником Тарифів на час відправлення для власних вагонів;

1.4. Плата за додаткові послуги, пов’язані з оформленням перевезення або видачі вантажу та інші додаткові послуги надані Замовнику, у т.ч. згідно Додатку 1-1 до Дого- вору;

1.5. Плату за проїзд бригади супроводження та вагону супроводження у розмірі, встановленому Збірником Тарифів на час відправлення.

1.6. Плату за використання власного вагону Перевізника в процесі надання послуг з перевезення вантажів (у вантажному та порожньому рейсах) по території України та за межами України, яка нараховується Замовнику за весь час використання вагонів для пе- ревезення з моменту прибуття вагону на станцію навантаження (а у випадку, якщо стан- ція навантаження знаходиться за межами України – з моменту передачі вагону на інозе- мну залізницю) до моменту повернення вагону (прибуття) на станцію приписки або тимчасового відстою, за кожну добу з округленням неповної доби (час користування понад 12 годин) до повної.

За період знаходження вагонів на станціях приписки або тимчасового відстою до моменту прибуття вагону на станцію навантаження (а у випадку, якщо станція наванта- ження знаходиться за межами України – до моменту передачі вагону на іноземну заліз- ницю), плата за використання власного вагону Перевізника не нараховується.

1.7. Плату за послуги із супроводження великовантажних транспортерів спецва- гоном з бригадою супроводження, встановлену у цьому Додатку до Договору, яка нара- ховується по території України і за межами України з моменту прибуття вагону на стан- цію навантаження (а у випадку, якщо станція навантаження знаходиться за межами України – з моменту передачі вагону на іноземну залізницю) до моменту повернення вагону (прибуття) на станцію приписки або тимчасового відстою з округленням непов- ної доби (час користування понад 12 годин) до повної.

2. Плата за використання власного вагону Перевізника в процесі надання послуг з перевезення вантажів (у вантажному та порожньому рейсах) по території України та за межами України, а також плата за послуги із супроводження великовантажних транспо- ртерів спецвагоном з бригадою супроводження відображається в щодобових інформа- ційних повідомленнях. Не пізніше 10 числа місяця наступного за звітним, Перевізник надає Замовнику зведену відомість для її підписання.

3. Час перебування вагону в неробочому парку (за винятком ремонтів, вказаних у п. 2.1.13.6. Договору) через технічні несправності, які виникли в процесі експлуатації (з моменту оформлення ВУ-23М до моменту оформлення ВУ-36М за даними з інформа- ційної бази філії «ГІОЦ» АТ «Укрзалізниці») виключається із загального часу користу- вання, що підлягає оплаті.

4. Розмір плати за використання власного вагону Перевізника в процесі надання послуг з перевезення вантажів (у вантажному та порожньому рейсах) по території Укра- їни, за межами України та плати за послуги з супроводження великовантажних транспо- ртерів спецвагоном з бригадою супроводження складає:

4.1. Розмір плати за використання власного вагону Перевізника в процесі надання послуг з перевезення вантажів (у вантажному та порожньому рейсах) по території Укра- їни та за межами України при перевезеннях вантажів у вагонах-транспортерах:

Показник	грн / добу за вагон (без ПДВ)
до 12-ти вісних	4 469
від 16-ти до 20-ти вісних	6 980
від 24-ти вісних	16 240

4.2. Розмір плати за послуги з супроводження транспортерів вантажопідйомністю 240, 400 тон спецвагоном з бригадою супроводження з 3 чоловік:

Показник	грн / добу за вагон (без ПДВ)
Літня норма витрати дизельного палива
В межах України	12 450
За межами України	15 200
Зимова норма витрати дизельного палива
В межах України	15 100
За межами України	17 750

4.3. Розмір плати за послуги з супроводження транспортерів вантажопідйомністю 300, 500 тон спецвагоном з бригадою супроводження з 5 чоловік:

Показник	грн / добу за вагон (без ПДВ)
Літня норма витрати дизельного палива
В межах України	19 500
За межами України	24 000
Зимова норма витрати дизельного палива
В межах України	22 100
За межами України	26 600

4.4. Зміна ставок і плат проводиться відповідно до Договору.

5. Перелік станцій тимчасового відстою власних вагонів Перевізника повідомля- ється Перевізником додатково на офіційному сайті Перевізника.

Додаток 1-4 до Договору про надання послуг з організації перевезення ван- тажів залізничним транспортом

Умови організації накопичення вагонів

1. На окреме замовлення Перевізник надає послуги Замовнику з накопичення по- рожніх та / або з вантажем власних вагонів Перевізника та / або вагонів Замовника на коліях загального користування станцій накопичення для відправлення їх групами, ма- ршрутними поїздами або контейнерними поїздами на станції призначення (далі – нако- пичення вагонів).

2. Станціями накопичення можуть бути станції відправлення та /або станції на шляху прямування вагонів до станції призначення.

3. Для організації накопичення вагонів Замовник направляє для погодження Пе- ревізником звернення із зазначенням бажаних станцій накопичення та максимальної кі- лькості вагонів, що може бути накопичено на кожній з них. Строк розгляду Перевізни- ком такого звернення становить не більше ніж 15 робочих днів. За результатом розгляду звернення Замовника, Перевізник інформує про можливість накопичення вагонів із за- значенням станцій накопичення та кількості вагонів, що може бути накопичено на них, або надає обґрунтовану відмову.

4. В межах узгоджених станцій накопичення та кількості вагонів, що може бути накопичено, Замовник щомісячно надає Перевізнику на такі станції накопичення заявки на накопичення вагонів із зазначенням: станції накопичення; граничної кількості вагонів для накопичення; розподілу для накопичення вагонів за їх видами, різновидом вантажу, станції призначення; періоду дії такої заявки.

5. На станціях накопичення на шляху прямування Перевізник контролює накопичення вагонів відповідно до заявки Замовника для подальшого формування поїзду та відправлення на станцію призначення.

6. Початком накопичення вагонів є: на шляху прямування порожніх та / або з вантажем – прибуття вагонів на станцію накопичення; на станції відправлення – момент фактичної передачі Замовником вагонів Перевізнику

7. Часом закінчення накопичення вагонів є: на шляху прямування порожніх та / або з вантажем – формування поїзду з таких вагонів; на станції відправлення – приймання останнього вагону Перевізником.

8. Час перебування вагонів на коліях загального користування станції накопичення відображається в акті загальної форми ГУ-23.

9. За послугу з накопичення вагонів Замовник сплачує:

9.1. плату за вільним тарифом «Організація перевезень і накопичення власного рухомого складу» відповідно до Додатку 1-1 до Договору. При нарахуванні такої плати 1 вагоно-доба розраховується з округленням неповної доби (24 години від початку на- копичення) до повної (24 години до закінчення накопичення);

9.2. за затримку вагонів Замовника: платежі пов’язані з затримкою вантажу на шляху прямування з вини Замовника згідно з Збірником тарифів та Правилами переве- зення вантажів;

9.3. за затримку власних вагонів Перевізника: платежі пов’язані з затримкою ван- тажу на шляху прямування з вини Замовника згідно з Збірником тарифів та Правилами перевезення вантажів та п. 3.4. Договору.

Плата за маневрову роботу під час надання послуг з накопичення Замовнику не нараховується.

10. Нарахування платежів відбувається на станції накопичення за накопичуваль- ною карткою ФДУ-92, відомістю плати за користування вагонами ГУ-46 з коду платни- ка Замовника, яким замовлено надання такої послуги.

11. Перевізник не несе відповідальності за втрату якості вантажу під час надання послуги з накопичення вагонів.

12. Термін доставки вантажу (порожніх вагонів) збільшується на час надання пос- луги з накопичення вагонів.

13. Перевізник, у разі виникнення технічної або технологічної не можливості на- дання послуги, має право призупинити надання послуг в односторонньому порядку, пи- сьмово повідомивши про таке Замовника.

Додаток 1-5 до Договору про надання послуг з організації перевезення ван- тажів залізничним транспортом

Умови продажу послуг з використання вагонів АТ «Укрзалізниця» із застосуванням ЕТС «ProZorrо.Продажі»

1. Сторони домовились, що умови цього Додатку до Договору застосовуються до правовідносин Сторін з моменту визначення Замовника Переможцем електронних тор- гів (аукціону) за результатами участі в електронних торгах (аукціоні) відповідно до Рег-

ламенту ЕТС Укрзалізниця з урахуванням особливостей, визначених п. 9.2 цього Додат- ку до Договору. Умови цього Додатку до Договору мають пріоритет над умовами Дого- вору. Інші умови Договору, не визначені цим Додатком до Договору, застосовувати- муться в частині, що не суперечить цьому Додатку.

2. Наведені поняття вживаються в цьому Додатку до Договору у такому значенні:

Електронні торги (аукціон) – процес визначення переможця електронних торгів (аукціонів) щодо використання вагонів власності АТ «Укрзалізниця» (далі – власні ва- гони Перевізника) під час здійснення перевезень вантажів, який здійснюється із застосу- ванням ЕТС на електронних майданчиках на умовах та в порядку, встановлених Регла- ментом роботи електронної торгової системи ProZorro.Продажі щодо проведення елект- ронних торгів щодо продажу послуг із використання власних вагонів Перевізника під час здійснення перевезень вантажів (далі – Регламент ЕТС Укрзалізниця). Актуальний Регламент ЕТС Укрзалізниця в електронній формі розміщується у вільному доступі за посиланням xxx.xxxxxxxx.xxxx.

Замовник – Переможець електронних торгів (аукціону) – Замовник, відповідний статус якого визначено центральною базою даних згідно з Регламентом ЕТС Укрзаліз- ниця.

Ставка плати за використання власних вагонів Перевізника (Спл) – ставка плати за використання власних вагонів Перевізника для відповідного типу власних вагонів Перевізника, грн/вагон за добу, визначена за результатами проведення електронних тор- гів (аукціону) відповідно до протоколу електронних торгів як ціна реалізації лоту.

Інші терміни, що використовуються у цьому Додатку до Договору, вживаються у значеннях, визначених у Регламенті ЕТС Укрзалізниця.

3. Права Замовника:

3.1. Брати участь в електронних торгах (аукціоні).

3.2. У разі використання вагонів після «подвійних операцій», передбачених Пра- вилами користування вагонами, Замовник – Переможець електронних торгів (аукціону) має право одноразово повторно використовувати власні вагони Перевізника за ставкою плати за використання, згідно з якою виконано нарахування плати за використання вла- сних вагонів попереднього перевезення, яке виконувалась відповідно до результатів проведених електронних торгів (аукціону).

3.3. За окремим зверненням Замовника – Переможця електронних торгів (аукціо- ну) на адресу філії «Центр транспортної логістики» АТ «Укрзалізниця» переадресовува- ти вантаж, як за первинними, так і за новими перевізними документами.

4. Права Перевізника:

4.1. Самостійно визначати: періодичність проведення електронних торгів (аукціо- нів); характеристики та склад лотів; кількість вагонів, що буде залучено до процедури проведення електронних торгів (аукціонів); строк (термін, період, діапазон) надання по- слуг з використання власних вагонів Перевізника; інші істотні умови використання вла- сних вагонів Перевізника; строк (період), за який Замовник – Переможець електронних торгів (аукціону) повинен надати (забезпечити надання) та узгодити в Системі плану- вання перевезень електронні заявки з ознакою «Аукціон» на подачу порожніх вагонів.

4.2. Стягувати штраф з Замовника – Переможця електронних торгів (аукціону) за невиконання умов цього Додатку до Договору, у т.ч. шляхом списання коштів з особо- вого рахунка Замовника – Переможця електронних торгів (аукціону).

4.3. Дискваліфікувати та внести до списку (реєстру) учасників, яким обмежено доступ до участі в електронних торгах, Замовника як учасника електронних торгів з пі- дстав, визначених Регламентом ЕТС Укрзалізниця.

4.4. Не подавати вагони під навантаження у випадку порушення Замовником – Переможцем електронних торгів (аукціону) обов’язків, визначених п. 5.3. цього Додатку до Договору.

4.5. У разі, якщо умовами протоколу електронних торгів (аукціону) визначено строк надання послуг з використання власних вагонів Перевізника більше ніж 2 (два) місяці, резервувати кошти на особовому рахунку Замовника – Переможця електронних торгів у такому порядку:

4.5.1. за перші 2 (два) місяці надання послуг, - протягом 2 (двох) робочих днів з дня присвоєння торгам статусу «Торги завершені», у розмірі, який розраховується за формулою:

СР1 = Спл х 3 х Кв, де:

СР1 – сума коштів, яку Перевізник має право резервувати на особовому рахунку Замовника – Переможця електронних торгів (аукціону) за перші 2 (два) місяці надання послуг, початок відліку яких визначається на підставі протоколу електронних торгів (аукціону);

Спл - Ставка плати за використання власних вагонів Перевізника; 3 (три) – кількість діб використання власних вагонів Перевізника;

Кв – кількість вагонів, яку Замовник – Переможець електронних торгів (аукціону) має замовити згідно з протоколом електронних торгів (аукціону) протягом перших двох місяців надання послуг, початок відліку яких визначається на підставі протоколу елект- ронних торгів (аукціону);

4.5.2. протягом 3 (трьох) робочих днів до початку кожного наступного місяця, що слідує за першим місяцем надання послуг, резервувати кошти за кожні наступні 2 (два) місяці надання послуг з використання власних вагонів Перевізника - у розмірі, який роз- раховується за формулою:

СР2 = Спл х 3 х Кв, де:

СР2 – сума коштів, яку Перевізник має право резервувати на особовому рахунку Замовника – Переможця електронних торгів (аукціону) за два місяці надання послуг;

Спл - Ставка плати за використання власних вагонів Перевізника; 3 (три) – кількість діб використання власних вагонів Перевізника;

Кв – кількість вагонів, яку Замовник – Переможець електронних торгів (аукціону) має замовити згідно з протоколом електронних торгів (аукціону) протягом двох місяців надання послуг, не враховуючи при розрахунку показники першого та останнього міся- ця надання послуг.

При цьому, резервування коштів в порядку визначеному цим пунктом за два на- ступні місяці не здійснюється перед початком останнього місяця надання послуг, оскі- льки в такому разі діє резервування коштів здійсненне у попередньому періоді, яке вра- ховує останній місяць надання послуг.

4.6. У разі, якщо умовами протоколу електронних торгів (аукціону) визначено строк надання послуг з використання власних вагонів Перевізника менше ніж 2 (два) місяці, резервувати кошти на особовому рахунку Замовника – Переможця електронних торгів у такому порядку:

4.6.1. протягом 2 (двох) робочих днів з дня присвоєння торгам статусу «Торги за- вершені», у розмірі, який розраховується за формулою:

СР3 = Спл х 3 х Кв, де:

СР3 – сума коштів, яку Перевізник має право резервувати на особовому рахунку Замовника – Переможця електронних торгів (аукціону);

Спл - Ставка плати за використання власних вагонів Перевізника;

3 (три) – кількість діб використання власних вагонів Перевізника;

Кв – загальна кількість вагонів, яку Замовник – Переможець електронних торгів (аукціону) має замовити за умовами протоколу електронних торгів (аукціону).

4.7. У разі відсутності (недостатності) коштів на особовому рахунку Замовника – Переможця електронних торгів (аукціону) в строки та/або у розмірі, необхідному для здійснення резервування, визначених п.п. 4.5, 4.6 цього Додатку до Договору, в однос- торонньому порядку відмовитись від Договору в частині цього Додатку в цілому шля- хом відправлення Замовнику – Переможцю електронних торгів (аукціону) повідомлення за формою відповідно до Додатку 2-20 до Договору. У такому разі Договір вважається зміненим шляхом виключення цього Додатку із Договору з наступного дня, що слідує за днем направлення Перевізником повідомлення за формою відповідно до Додатку 2-20 до Договору. Перевізник не несе відповідальність за збитки (упущену вигоду), понесені Замовником – Переможцем електронних торгів (аукціону) та/або третіми особами у зв’язку із односторонньою відмовою від Договору в частині цього Додатку.

4.8. У разі, якщо Замовник, якого визначено переможцем електронних торгів (ау- кціону) за двома чи більше лотами, не виконав (виконав частково) обов’язки, визначені п. 5.7 цього Додатку до Договору, Перевізник має право в односторонньому порядку відмовитись від Договору в частині цього Додатку в цілому в порядку визначеному в п.

4.7. цього Додатку до Договору, проте зобов’язання Сторін за протоколами електронних торгів (аукціону), за якими Замовником - Переможцем електронних торгів (аукціону) в повному обсязі виконано обов’язки, визначені п. 5.7 цього Додатку до Договору, діють до повного їх виконання обома Сторонами. Перевізник самостійно визначає, за якими протоколами електронних торгів (аукціону) продовжують діяти зобов’язання Сторін з урахуванням визначеного цим пунктом.

5. Обов’язки Замовника – Переможця електронних торгів (аукціону):

5.1. Дотримуватися Регламенту ЕТС Укрзалізниця.

5.2. У строк (період), зазначений в оголошенні, після присвоєння електронним торгам статусу «Торги завершені» надати (забезпечити надання) відповідно до Правил планування перевезень вантажів в Системі планування перевезень електронну заявку Замовником – Переможцем електронних торгів (аукціону) з ознакою «Аукціон» на по- дачу порожніх вагонів відповідно до плану перевезень і визначених в оголошенні умов та узгодити (забезпечити узгодження) такої електронної заявки з причетними організа- ціями (одержувачем, портом та іншими причетними).

5.3. Забезпечити використання вагонів ставка плати за використання яких вста- новлена за результатами проведення електронних торгів (аукціону), для перевезень за одним лотом лише для однієї станції навантаження та однієї станції призначення (якщо інше не передбачено протоколом електронних торгів (аукціону)), з використанням вла- сного коду платника або коду платника, на який надано дозвіл через власну інформа- ційну систему Перевізника.

5.4. Забезпечити використання вагонів в межах маршруту, вказаного в заявці на подачу порожніх вагонів, або маршруту, погодженого Перевізником відповідно до нака- зу на переадресування вантажу за окремим зверненням Замовника – Переможця елект- ронних торгів (аукціону) або погодженому маршруту після «подвійних операцій».

5.5. На підставі проставленої електронної заявки на подачу порожніх власних ва- гонів Перевізника з ознакою «Аукціон», з врахуванням ставки плати за використання власних вагонів Перевізника, встановленої за результатами проведення електронних то- ргів (аукціону), завчасно забезпечити попередню оплату для здійснення повного розра- хунку за планове перевезення та самостійно контролювати наявність на власному осо-

бовому рахунку коштів для здійснення повного розрахунку за перевезення з врахуван- ням всіх платежів, передбачених умовами Договору та відповідно до протоколу елект- ронних торгів.

5.6. У випадку відмови Замовника – Переможця електронних торгів (аукціону) від замовлених власних вагонів Перевізника, Замовник – Переможець електронних тор- гів (аукціону) зобов’язаний здійснити дії передбачені п. 2.1.10 Договору.

5.7. Забезпечити наявність на особовому рахунку коштів для резервування Пере- візником коштів на особовому рахунку Замовника – Переможця електронних торгів (ау- кціону) у розмірі та в строки, що визначені у п.п. 4.5. та 4.6. цього Додатку до Договору.

5.8. Своєчасно надавати дозвіл на використання свого коду як платника третім особам для здійснення розрахунків з Перевізником відповідно до результатів проведе- них електронних торгів (аукціону) згідно з протоколом електронних торгів (аукціону) через власну інформаційну систему Перевізника.

5.9. Самостійно вирішувати питання з вантажовідправниками, яким надано дозвіл відповідно до п. 5.8. цього Додатку до Договору, щодо умов продажу послуг з викорис- тання вагонів АТ «Укрзалізниця» із застосуванням ЕТС «ProZorrо.Продажі».

5.10. Виконати умови визначені в оголошенні та протоколі електронних торгів (аукціону) з урахуванням ціни реалізації лоту встановленої за результатами електрон- них торгів (аукціону).

6. Обов’язки Перевізника:

6.1. Дотримуватися Регламенту ЕТС Укрзалізниця.

6.2. Визначати пріоритетними електронні заявки на подачу порожніх вантажних вагонів з ознакою «Аукціон», ставка плати використання яких була встановлена за ре- зультатами проведення електронних торгів (аукціону).

6.3. Забезпечити подачу порожніх вантажних вагонів у кількості та у термін (строк) відповідно до електронної заявки на подачу порожніх вантажних власних ваго- нів Перевізника з ознакою «Аукціон».

6.4. Зарахувати залишок зарезервованих коштів, без отримання додаткової згоди Замовника – Переможця електронних торгів (аукціону), на наступний період резерву- вання коштів, в порядку та строки визначені в п.п. 4.5. або 4.6 цього Додатку до Догово- ру.

У разі відсутності (недостатності) зарезервованих на особовому рахунку коштів Замовник – Переможець електронних торгів (аукціону) зобов’язаний забезпечити наяв- ність коштів у порядку та строки, визначені п.п. 4.5., 4.6 цього Додатку до Договору.

На наступний робочий день після дня завершення надання послуг з використання власних вагонів Перевізника за відповідним протоколом електронних торгів (аукціону) резервування скасовується і залишок коштів, який не був використаний Перевізником на оплату штрафних санкцій Замовника – Переможця електронних торгів (аукціону), повертається на особовий рахунок Замовника – Переможця електронних торгів (аукціо- ну). Нарахування та оплата процентів за користування Перевізником зарезервованими грошовими коштами не здійснюється.

6.5. В односторонньому порядку відмовитись від свого обов’язку щодо надання послуг з використання власних вагонів Перевізника у випадку порушення Замовником – Переможцем електронних торгів обов’язків, визначених п. 5.2. цього Додатку до Дого- вору, а саме, у випадку прострочення надання електронної заявки на декаду або не на- дання електронної заявки, в частині надання послуг за таку декаду. У такому разі Пере- візник не несе відповідальність за відмову від виконання обов’язку щодо надання послуг з використання власних вагонів Перевізника.

При цьому Замовник – Переможець електронних торгів (аукціону) втрачає право на замовлення послуг з використання власних вагонів Перевізника у частині вагонів не поданих Перевізником за відповідну декаду у майбутньому.

7. Плата за використання власних вагонів Перевізника в процесі надання послуг з перевезення вантажів (у т.ч. при переадресуванні вантажу та у разі використання вагонів після «подвійних операцій», передбачених Правилами користування вагонами), нарахо- вується відповідно до п. 3.2. Договору з застосуванням ставки плати за використання власних вагонів Перевізника відповідно до результатів проведених електронних торгів (аукціону) та показника «Середня швидкість перевезення власного вагону Перевізника за одну добу» (км/добу) (Vср) діючого станом на дату проведення електронних торгів (аукціону) згідно з протоколом електронних торгів (аукціону).

8. Відповідальність

8.1. У випадку невиконання Замовником – Переможцем електронних торгів (аук- ціону) обов’язку, передбаченого розд. 5. цього Додатку до Договору, у належний спосіб або строки, або відмови від вагонів повністю або частково – Замовник - Переможець електронних торгів (аукціону) зобов’язаний сплатити Перевізнику штраф у розмірі, який розраховується як плата за три доби використання відповідних власних вагонів Перевізника з розрахунку за кожен вагон окремо за ставками плати за використання власних вагонів Перевізника, що визначені у відповідному протоколі електронних тор- гів (аукціону).

Штрафи нараховуються Замовнику – Переможцю електронних торгів (аукціону) та відображаються в щодобовому інформаційному повідомленні, в особовому рахунку Замовника – Переможця електронних торгів (аукціону) за фактом порушення. У кінці місяця на підставі інформаційних повідомлень формується зведена відомість. У випад- ку відсутності на особовому рахунку Замовника – Переможця електронних торгів (аук- ціону) коштів штраф має бути сплачено Замовником - Переможцем електронних торгів (аукціону) не пізніше 5 днів з моменту нарахування штрафу.

Оплата штрафних санкцій Замовника – Переможця електронних торгів (аукціону) здійснюється шляхом списання Перевізником відповідних сум із зарезервованих на особовому рахунку Замовника – Переможця електронних торгів (аукціону) коштів.

8.2. Замовник – Переможець електронних торгів (аукціону) звільняється від від- повідальності:

8.2.1. при неможливості здійснити навантаження на умовах, передбачених цим Додатком до Договору, у випадку, якщо для обраного Замовником - Переможцем елек- тронних торгів (аукціону) маршруту виникли обмеження внаслідок обставин неперебо- рної сили, що зазначено в розд. 6 Договору, конвенційних заборон, якщо такі обмежен- ня виникли після закінчення періоду поставлення електронної заявки на подачу порож- ніх вантажних вагонів з ознакою «Аукціон»;

8.2.2. при неможливості здійснити навантаження на умовах, передбачених цим Додатком до Договору, у випадку, якщо виключається можливість використання Замо- вником - Переможцем електронних торгів (аукціону) вагонів під перевезення вантажу внаслідок їх технічної непридатності, що підтверджується відповідним документом (акт форми ВУ-23).

8.3. У випадку не подачі вагонів відповідно до належним чином оформленої За- мовником – Переможцем електронних торгів (аукціону) заявки, Перевізник сплачує За- мовнику – Переможцю електронних торгів (аукціону) штраф, який розраховується як

плата за дві доби використання власних вагонів Перевізника з розрахунку за кожен ва- гон за ставкою плати за використання власних вагонів Перевізника, що визначена умо- вами Договору.

8.4. Перевізник не несе відповідальність за неможливість надати послугу на умо- вах, передбачених цим Додатком до Договору, у випадку, якщо обраний Замовником – Переможцем електронних торгів (аукціону) маршрут має обмеження, у т.ч. технічні або технологічні обмеження, обмеження внаслідок обставин непереборної сили, що зазна- чено в розд. 6 Договору, конвенційні заборони, обмеження в роботі станцій (закриті ста- нції).

8.5. Зазначена у п. 8 цього Додатку відповідальність застосовується додатково до відповідальності, визначеної в розд. 5 Договору.

9. Інші умови

9.1. Окрім як у випадках, визначених п.п. 4.7, 4.8 цього Додатку до Договору, Сторони не мають права в односторонньому порядку відмовитись від Договору або від- мовитись від Договору в частині цього Додатку до нього в цілому до моменту завер- шення надання послуг за всіма електронними торгами (аукціонами), в яких Замовника визначено Переможцем електронних торгів (аукціону).

У разі відмови від Договору в частині цього Додатку до нього в цілому з підстав, визначених п.п. 4.7, 4.8 цього Дxxxxxx, Замовник - Переможець електронних торгів (ау- кціону) зобов’язаний сплатити визначені п. 8.1 цього Додатку штрафні санкції із розра- хунку суми усіх штрафів, які Замовник – Переможець електронних торгів (аукціону) повинен був би сплатити, у зв’язку з не виконанням обов’язку по наданню електронної заявки за весь період надання послуг з використання власних вагонів Перевізника, ви- значений протоколом електронних торгів (аукціону), з моменту відмови Перевізника від цього Додатку до Договору.

У такому разі зобов’язання з оплати штрафних санкцій не припиняються у зв’язку з односторонньою відмовою від Договору в частині цього Додатку до нього в цілому до моменту оплати штрафних санкцій Замовником – Переможцем електронних торгів (аук- ціону).

9.2. У разі внесення змін до Договору, якими вносяться зміни до цього Додатку до Договору, Перевізник вправі опублікувати оголошення про проведення електронних торгів (аукціону) на умовах цього Додатку до Договору із урахуванням внесених змін (із урахуванням Договору в новій редакції) до збігу тридцяти календарних днів після опри- люднення змін до цього Додатку до Договору, встановлених абз. 2 п. 9.4 Договору.

У такому разі реєстрація Замовника для участі у торгах (аукціоні), оголошення про які розміщено після опублікування відповідних змін до Договору (якщо інше не вказано в оголошенні), прирівнюється до заяви згідно з абз. 3 п. 9.4 Договору та вважа- ється згодою Замовника на вступ у дію змін до Договору (нової редакції Договору) ра- ніше, ніж визначено абз. 2 п. 9.4 Договору, а саме − з моменту подання заяви про участь Замовника в електронних торгах (аукціоні) в порядку, передбаченому Регламентом ЕТС Укрзалізниця.

Додаток 1-6 до Договору про надання послуг з організації перевезення ван- тажів залізничним транспортом

Умови при здійсненні Замовником публічної (державної) закупівлі послуг

1. Закупівля послуг проводиться за кодом національного класифікатора України ДК, зазначеного Замовником в Заяві про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укла- дення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним тра- нспортом.

2. Замовник зобов’язаний здійснювати контроль та нести відповідальність за пе- ревищення загальної ціни Договору, що вказана в Заяві про прийняття в цілому пропо- зиції (акцепт) укладення Договору про надання послуг з організації перевезення ванта- жів залізничним транспортом. У випадку, якщо очікується перевищення зазначеної су- ми, Замовник гарантує вжиття всіх необхідних заходів щодо виконання Договору.

3. Замовник має право зменшити обсяг закупівлі послуг та ціну Договору залежно від реального фінансування своїх видатків та потреб. У такому випадку Замовник невід- кладно інформує Перевізника про відповідні зміни щодо обсягу закупівлі за формою відповідно до Додатку 2-7 до Договору.

4. Ціна Договору складається із сукупної суми вартості всіх фактично наданих по- слуг за Договором.

5. У випадку укладення Замовником Договору на один календарний рік і подаль- шого продовження Замовником дії Договору на суму, що не перевищує 20 % від суми річної закупівлі, Замовник завчасно інформує Перевізника про продовження дії Догово- ру до закінчення такого року, що вважається продовженням Договору.

6. У разі закінчення бюджетних коштів, зазначених у заявах та / або повідомлен- нях Замовника, оформлених відповідно до додатків 2-1 та / або 2-7 до Договору, Переві- зник має право припинити надання послуг за Договором, а Договір вважатиметься при- пиненим у зв’язку з виконанням Перевізником зобов’язань.

Додаток 1-7 до Договору про надання послуг з організації перевезення ван- тажів залізничним транспортом

Умови надання послуги з перевезення вантажів на особливих умовах

1. Загальні умови

1.1. Перевізник надає Замовнику – вантажовідправнику послуги з перевезення вантажу на особливих умовах відповідно до цього Договору, СМГС, статті 63 Статуту залізниць України, пункту 29 Правил приймання вантажів до перевезення та інших нор- мативно-правових актів.

1.2. Цим Додатком до Договору визначено умови надання послуг з перевезення вантажу на особливих умовах щодо типових видів перевезень (далі – послуга з переве- зення на особливих умовах). У разі, якщо типові види перевезень визначені цим Додат- ком до Договору не передбачають умов для перевезення вантажу Замовника – вантажо- відправника, надання таких послуг з перевезення вантажу на особливих умовах здійс- нюється на підставі окремої заявки Замовника – вантажовідправника відповідно до Пра- вил приймання вантажів до перевезення без застосування умов цього Додатку до Дого- вору.

1.3. Сторони домовились, що умови цього Додатку до Договору застосовуються до правовідносин Сторін з моменту надання Замовником – вантажовідправником Пере- візнику замовлення з використанням власних інформаційних систем Перевізника щодо надання послуги з перевезення вантажу на особливих умовах (далі, для цілей цього До- датку до Договору – Замовлення).

Умови цього Додатку до Договору мають пріоритет над умовами Договору. Інші умови Договору, не визначені цим Додатком до Договору, застосовуватимуться в части- ні, що не суперечить цьому Додатку до Договору.

2. Порядок узгодження перевезення

2.1. Замовник – вантажовідправник, який має намір скористатись послугою з перевезення на особливих умовах надає Перевізнику Замовлення з використанням влас- них інформаційних систем Перевізника. Для цілей цього Додатку до Договору зазначене Замовлення є заявою про перевезення вантажу на особливих умовах, передбаченою Правилами приймання вантажів до перевезення.

2.2. При наданні Замовлення з використанням власних інформаційних систем Перевізника Замовник – вантажовідправник обирає типовий вид перевезення (один або декілька), з переліку, наведеного в п. 2.6 цього Додатку до Договору, який відповідає умовам перевезення відповідного вантажу.

2.3. Вантажоодержувач надає згоду на перевезення за відповідним Замовленням (узгоджує Замовлення) з використанням власних інформаційних систем Перевізника.

У разі, перевезення вантажу на експорт, згоду вантажоодержувача на таке переве- зення надає Перевізник на підставі узгодження з послідуючими перевізниками такого перевезення згідно зі статтями 7 та 8 СМГС.

2.4. Перевізник розглядає надане Замовлення і погоджує його або відмовляє в його погодженні з використанням власних інформаційних систем Перевізника шляхом узгодження Замовлення або відмови в узгодженні Замовлення відповідно. Належним повідомленням Xxxxxxxxx – вантажовідправника про результати розгляду Замовлення є відображення відповідної інформації у власних інформаційних системах Перевізника.

2.5. Перевізник має право відмовити в узгодженні/погоджені Замовлення та/або наданні послуги з перевезення вантажу на особливих умовах. Перевізник не несе відпо- відальність за збитки, завдані такою відмовою. У разі відмови в надані послуги з переве- зення на особливих умовах Замовник ‒ вантажовідправник має право замовити послуги з перевезення вантажу за Договором на загальних умовах у порядку, передбаченому за- конодавством та умовами Договору.

2.6. Перевізник зобов’язується надати послугу з перевезення на особливих умо- вах за узгодженим Перевізником Замовленням у таких типових видах перевезень:

2.6.1. Перевезення небезпечних вантажів навалом/насипом у напіввагонах з вико- ристанням вагонного вкладишу, а саме вантажів:

2.6.1.1. СІРКА № ООН 1350;

2.6.1.2. Вапно негашене з вмістом кальцію оксиду більше 90 % (Кальцію оксид № ООН 1910);

2.6.1.3. Пек кам’яновугільний електродний (РЕЧОВИНА ТВЕРДА, НЕБЕЗПЕЧ- НА ДЛЯ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА, Н.З.К., № ООН 3077);

2.6.1.4. Пеку кам’яновугільного токсичного (РЕЧОВИНА ТВЕРДА ТОКСИЧНА ОРГАНІЧНА, Н.З.К., № ООН 2811).

2.6.2. Перевезення вапна негашеного з вмістом кальцію оксиду більше 90% (Ка- льцію оксид № ООН 1910) навалом/насипом у вагонах відкритого типу – обкотишово- зах та/або напіввагонах, з укриттям поверхні вантажу плівкою, тентом або шаром гаше- ного вапна.

2.6.3. Перевезення зернових вантажів, насіння олійних та бобових культур нава- лом/насипом у невідповідному рухомому складі – мінераловозах та/або цементовозах.

2.6.4. Перевезення зернових вантажів, насіння олійних та бобових культур нава- лом/насипом у напіввагонах з використанням вагонного вкладишу.

2.6.5. Перевезення алюмінію сульфату навалом/насипом в універсальних критих вагонах.

2.6.6. Перевезення натрію карбонату, алюмінію фториду (РЕЧОВИНА ТВЕРДА КОРОЗІЙНА КИСЛА НЕОРГАНІЧНА, Н.З.К. № ООН 3260) навалом/насипом у зерно- возах (крім зерновозів Перевізника).

2.6.7. Перевезення безпечних наливних вантажів наливом у транспортній тарі

«флексі-танк» у великотоннажних 20-футових контейнерах. При цьому, відправник несе відповідальність за надійність та якість «флексі-танка».

2.6.8. Перевезення вантажів, допущених до перевезення у контейнерах, в універ- сальних великотоннажних контейнерах, розміщених на фітингових платформах дверима назовні.

2.6.9. Перевезення рулонної сталі, прокату чорних металів у великотоннажних контейнерах платформного типу.

2.6.10. Перевезення, що потребують обмеження швидкості руху. При надан- ні Замовлення Замовник зазначає максимальну швидкість перевезення. Ця швидкість також проставляється у графі 7 «Заяви відправника» накладної у відмітці «З обмежен- ням швидкості руху до    км/год» або у графі 15 накладної СМГС у відмітці «Скорость не более    км/час».

2.6.10.1. Перевезення добрив карбамідоаміачних (суміш карбамідоаміачна, КАС) у цистернах моделі 15-1443 з наповненням котла цистерни менше 80%. Переве- зення здійснюються маршрутами не менше 44 вагонів. Послуга не надається на дільни- цях Львів-Лавочне-Чоп та Львів-Сянки-Чоп.

2.6.10.2. Перевезення вантажів у власних вагонах, та власного рейкового ру- хомого складу, що потребують обмеження швидкості руху.

2.6.11. Перевезення швидкопсувних вантажів, у випадках:

2.6.11.1 невідповідності передбаченого Правилами перевезення вантажів та обраного Замовником типу вагона або контейнера для перевезення швидкопсувного ва- нтажу у певний період року;

2.6.11.2 перевищення граничних термінів перевезення швидкопсувного ван- тажу, передбачених Правилами перевезення вантажів.

2.7. Замовник – вантажовідправник, під час оформлення перевізного документу (залізничної накладної) щодо перевезення на особливих умовах у графі 20 накладної зазначає «Найменування вантажу» та додатково проставляє відмітку: «Перевезення на особливих умовах, погодження УЗ від _      №        . Претензії щодо кількості і якості вантажу вирішуються між відправником та одержувачем без участі залізниць. З одержувачем погоджено.», або у графі 15 перевізного документу (залізничної накладної) СМГС, у графі 21 перевізного документу (залізничної накладної) ЦІМ та у графі 20 пе- ревізного документу (залізничної накладної) ЦІМ/СМГС проставляє відмітку: «Пере- возка на особых условиях, согласование УЗ от         _ № _        . Претензии по количеству и качеству груза решаются между отправителем и получателем без уча- стия перевозчиков. С получателем согласовано.».

2.8. Замовник – вантажовідправник зобов’язується оплатити послуги Перевіз- xxxx за Договором з урахуванням послуги з перевезення на особливих умовах у розмірі, визначеному відповідно до пункту 23 розділу ІІ Збірника тарифів.

3. Додаткові умови

3.1. Замовник – вантажовідправник несе відповідальність за відповідність обра- ного типового способу перевезення виду (типу) вантажу, який пропонується до переве- зення.

3.2. Замовник – вантажовідправник забезпечує відповідність умов перевезення вантажу (тари, упаковки, тощо) особливим умовам перевезення визначеним цим Додат- ком до Договору і законодавству та несе відповідальність у разі їх порушення, в тому числі у вигляді компенсації завданих збитків.

3.3. Перевізник не несе відповідальність за втрату, недостачу, псування та пош- кодження вантажу, що перевозиться на умовах цього Додатку до Договору. Претензії, щодо кількості та якості вантажу, що перевозяться на умовах цього Додатку до Догово- ру вирішуються між платником, вантажовідправником та вантажоодержувачем без уча- сті Перевізника.

3.4. Замовник – вантажовідправник зобов’язується компенсувати Перевізнику всі збитки завдані третім особам у разі, якщо ці збитки завдані у зв’язку з перевезенням вантажів на особливих умовах, зазначених у цьому Додатку до Договору. Замовник – вантажовідправник зобов’язується оплатити Перевізнику суму завданих збитків протя- гом десяти календарних днів з дня направлення письмової вимоги Перевізника.

Додаток 1-8 до Договору про надання послуг з організації перевезення ван- тажів залізничним транспортом

Умови організації перевезення вантажів у вантажних вагонах рефрижерато- рних секцій та використання службово-технічних вагонів рефрижераторних секцій

1. Замовник зобов’язаний сплачувати провізні платежі за перевезення вантажу у власному вагоні Перевізника - вантажному вагоні рефрижераторної секції, та провізні платежі за перевезення власного вагону Перевізника - службово-технічного вагону ре- фрижераторної секції, які складаються з:

1.1. Плати за перевезення (провізної плати) навантаженого власного вагону Пе- ревізника - вантажного вагону рефрижераторної секції і службово-технічного вагону рефрижераторної секції та інших платежів, які визначаються за тарифом, визначеним у Збірнику тарифів встановленого для власного вагону Перевізника.

1.2. Компенсації витрат на перевезення у порожньому стані власного вагону Перевізника - вантажного вагону рефрижераторної секції і службово-технічного вагону рефрижераторної секції, яка визначається за тарифною схемою 14 Збірника тарифів за тарифну відстань перевезення вантажу, скориговану на коефіцієнт порожнього пробігу, зазначеного в Додатку 1-2 до Договору. Якщо тарифна відстань за перевезення власного вагону Перевізника в порожньому стані перевищуватиме 2190 км, то плата визначається з використанням формул, наведених у пункті 2 розділу IV Збірника тарифів, за фактичну відстань та коефіцієнту, що коригує вартість за операцію руху залежно від відстані пе- ревезення, який має значення у тарифному поясі «від 2091 км до 2190 км». Під час ви- значення тарифної відстані за перевезення порожнього власного вагону Перевізника - вантажного вагону рефрижераторної секції неповні кілометри округлюються до повних за загальними правилами математичного округлення.

У випадку оформлення відправки вантажу на експорт сплачуються додаткові збо- ри, передбачені пунктами 5, 7 Розділу ІІІ Збірника тарифів, окремо для завантаженого та порожнього вагонів.

1.3. Плати за використання власного вагону Перевізника - вантажного вагону рефрижераторної секції і службово-технічного вагону рефрижераторної секції (з брига- дою механіків Перевізника) в процесі надання послуг з перевезення вантажів (у вантаж- ному та порожньому рейсах). Розрахунок плати за використання власного вагону Пере- візника - вантажного вагону рефрижераторної секції і службово-технічного вагону ре- фрижераторної секції (з бригадою механіків Перевізника) здійснюється в порядку, пе- редбаченому п.п. 3.2.1. Договору, за ставками плати за використання власного вагону Перевізника, зазначеними у п. 5 цього Додатку до Договору. При розрахунку плати за використання власного вагону Перевізника - службово-технічного вагону рефрижера- торної секції (з бригадою механіків Перевізника), застосовуються показники Середньої швидкості перевезення власного вагону Перевізника за одну добу (км/добу) Vср та Кое- фіцієнту порожнього пробігу (Кпп), встановлені Договором для вантажних вагонів ре- фрижераторної секції.

1.4. Плати за використання власного вагону Перевізника - одиничного службо- во-технічного вагону рефрижераторної секції (без обладнання та бригади механіків Пе- ревізника) у межах України з моменту відправки вагону із станції дислокації (відстою) до моменту його прибуття на станцію дислокації (відстою). Дата відправки/прибуття є дата, що за-значена в календарному штемпелі залізничної накладної по станції дислока- ції (відстою). При цьому оплата перевізних платежів та додаткових зборів при відправці із станції дислокації (відстою) під навантаження та повернення на станцію дислокації (відстою) проводиться за рахунок Замовника. Розрахунок такої плати за використання власного вагону Перевізника - службово-технічного вагону рефрижераторної секції (без обладнання та бригади механіків Перевізника) здійснюється в порядку, передбаченому п. 3.2.1. Договору, за ставкою плати за використання власного вагону Перевізника, ви- значеною у п. 5 цього Додатку до Договору, показників Середньої швидкості перевезен- ня власного вагону Перевізника за одну добу (км/добу) Vср та Коефіцієнту порожнього пробігу (Кпп), встановлених Договором для вантажних вагонів рефрижераторної секції.

1.5. Плати за використання власного вагону Перевізника - одиничного службо- во-технічного вагону рефрижераторної секції (без бригади механіків Перевізника) за межами України з моменту відправки вагону із станції дислокації (початковою датою нарахування плати є дата календарного штемпеля станції дислокації/відстою) і до моме- нту прибуття на станцію дислокації (відстою) (кінцева дата нарахування плати є дата в календарному штемпелі накладної станції дислокації (відстою) по прибуттю). Розраху- нок такої плати за використання одиничного службово-технічного вагону рефрижера- торної секції (без бригади механіків Перевізника), здійснюється в порядку, передбаче- ному п. 2.1.13. та п. 3.3 Договору, за ставками плати за використання власного вагону Перевізника, визначеними у п. 5 цього Додатку до Договору.

1.6. Інші плати, передбачені Договором з урахуванням особливостей встанов- лених цим Додатком до Договору.

2. Розрахунки здійснюються в порядку, передбаченому розділом 4 Договору. Оплата витрат, вказаних у п. 7.3. - 7.5. цього Додатку до Договору, здійснюється Замов- ником в порядку передбаченому розділом 4 Договору шляхом відображення Перевізни- ком відповідних сум в особовому рахунку Замовника на підставі інформаційних повідо- млень.

3. При розрахунку розміру плати за користування власним вагоном Перевіз- xxxx - вантажним вагоном рефрижераторної секції і службово-технічним вагоном ре- фрижераторної секції відповідно до п. 3.4.2. Договору та розміру плати за використання власного вагону Перевізника - вантажного вагону рефрижераторної секції і службово-

технічного вагону рефрижераторної секції у процесі надання послуг з перевезення ван- тажів за межами України відповідно до п. 3.3 Договору застосовується показник ставки плати за використання власних вагонів Перевізника для відповідного типу вагонів ви- значений у п. 5 цього Додатку до Договору.

4. Розмір провізних платежів за перевезення вантажу у вантажному вагоні рефрижераторної секції та службово-технічного вагону рефрижераторної секції інвента- рного парку, додаткових зборів, пов’язаних з перевезенням, розраховується за ставками і тарифами, які визначаються у відповідності до умов Збірника тарифів.

5. Розмір плати за використання власного вагону Перевізника (Спл) по тери- торії України і за межами України:

Найменування робіт (послуг). Одиниця виміру – 1 вагоно-доба.	Ціна за одини- цю, грн (без ПДВ)
Використання вантажного вагону рефрижераторної секції	481,70
Використання службово-технічного вагону рефрижераторної секції (з бригадою механіків Перевізника)	6690,19
Використання службово-технічного вагону рефрижераторної секції (без обладнання та бригади механіків Перевізника)	1134,15
Використання службово-технічного вагону рефрижераторної секції (без бригади механіків Перевізника)	1026,06

6. Перелік станцій дислокації (відстою) власних вагонів Перевізника повідомля- ється Перевізником на сайті xxxx://xx-xxxxx.xxx/.

7. Додатково до обов’язків, визначених Договором та цим Додатком до Догово- ру, Замовник зобов’язується:

7.1. Здійснювати промивання та дезінфекцію вагонів після вивантаження відпо- відно до Правил перевезення швидкопсувних вантажів, затверджених наказом Міністер- ства транспорту України від 09.12.2002 № 875 та зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 29.12.2002 за № 1031/7319 (далі – Правила перевезення швидкопсувних ванта- жів). У випадку перевезення вантажів за межі України Замовник зобов’язаний оплатити Перевізнику послуги з очищення та дезінфекції вагонів засобами Перевізника в розмірі визначеному у Додатку 1-1 до Договору, за умови якщо вагони були очищені та дезінфі- ковані Перевізником самостійно;

7.2. У разі, якщо екіпірування службово-технічного вагону рефрижераторної се- кції (у складі рефрижераторної секції або одиничного вагону) проводиться Замовником, здійснювати таке екіпірування в порядку, попередньо узгодженому письмово з Перевіз- ником не пізніше ніж за день до дня відправлення порожніх вагонів зі станції дислока- ції (відстою). Під час узгодження Перевізником вказується, зокрема, кількість паливно- мастильних матеріалів, необхідних для забезпечення збереження швидкопсувних ван- тажів при наданні послуг з перевезення вантажів у вантажному вагонів рефрижератор- ної секції.

При здійсненні Замовником екіпірування службово-технічного вагону рефриже- раторної секції (у складі рефрижераторної секції або одиничного вагону) паливно- мастильними матеріалами до дня відправлення порожніх вагонів зі станції дислокації (відстою) надавати Перевізнику паспорт якості та сертифікат відповідності або деклара- цію про відповідність на партію паливно-мастильних матеріалів в оригіналі або копію, завірену у встановленому порядку. Передача паливно-мастильних матеріалів оформлю-

ється актом приймання-передач. До акта приймання передачі Замовник долучає докуме- нти, що підтверджують вартість паливно-мастильних матеріалів.

Перевізник не несе відповідальність за прострочення надання послуг, у разі якщо воно сталось у зв’язку з порушенням Замовником строків та/або інших умов екіпіруван- ня.

7.3. Оплатити послуги з екіпірування Перевізником власного вагону Перевізника

- службово-технічного вагону рефрижераторної секції, що включає в себе компенсацію витрат на проведення екіпірування такого вагону, у разі здійснення екіпірування Переві- зником. Обсяги необхідної кількості паливно-мастильних матеріалів визначаються Пе- ревізником.

7.4. У разі надання послуг з використання службово-технічного вагону рефриже- раторної секції для супроводу вантажів за межами України без обслуговуючої бригади Перевізника, не пізніше дня перетину державного кордону України в напрямку іншої держави, застрахувати такий вагон не менше ніж на суму його вартості на користь Пе- ревізника у порядку, визначеному законодавством, і надати Перевізнику копію страхо- вого полісу/договору і платіжного доручення про сплату страхового внеску;

7.5. За затримку завантаженого власного вагону Перевізника - вантажного вагону рефрижераторної секції на місцях навантаження або вивантаження більше ніж на 5 (п’ять) діб з дня подачі вагону під навантаження/вивантаження, починаючи з 6 (шостої) доби такої затримки Замовник сплачує Перевізнику додаткові витрати на екіпірування службово-технічного вагону рефрижераторної секції для підтримання температурного режиму зберігання вантажу. Сума витрат визначається Перевізником та має відповідати обсягам фактично використаних для екіпірування матеріалів (паливно-мастильних то- що);

7.6. При наданні послуг з використання службово-технічного вагону рефрижера- торної секції без обслуговуючої бригади Перевізника підписати опис наявного облад- нання та технічного інвентарю вагону. На час використання службово-технічного ваго- ну рефрижераторної секції без обслуговуючої бригади Перевізника Замовник несе від- повідальність за збереження обладнання та технічного інвентарю.

8. Для забезпечення передачі порожніх власних вагонів Перевізника - вантаж- них вагонів рефрижераторної секції та службово-технічних вагонів рефрижераторної секції за межі України в країни СНД, Балтії та Грузії для навантаження, Замовник на- правляє Перевізнику заявки, в яких вказується кількість рухомого складу, одержувач вагонів, станція навантаження, прикордонний перехід, платник.

Подача вагонів здійснюється з оплатою Замовником:

- провізних платежів, що відображені в перевізному документі на подачу порож- нього вагону під навантаження;

- плати за використання власного вагону Перевізника за межами України (країни СНД, Балтії та Грузії);

- плати за «надання власних вагонів Перевізника під навантаження на території інших держав» за Додатком 1-1 до Договору.

Подача таких вагонів здійснюється зі станції дислокації (відстою).

Додаток 1-9 до Договору про надання послуг з організації перевезення ван- тажів залізничним транспортом

Умови надання послуги перевезення з узгодженими строками та обсягами у власних вагонах Перевізника за результатами електронних торгів (аукціону)

1. Наведені поняття вживаються в цьому Додатку до Договору у такому значенні:

Відсоток разового зменшення – визначений в Оголошенні Перевізником відсоток, що одноразово може застосовуватися Замовником до залишку не виконаних обсягів перевезень, визначених Протоколом електронних торгів (аукціону), з метою використання права зменшення обсягів перевезень Замовником.

Електронні торги (аукціон) – процес визначення переможця електронних торгів (аукціонів) щодо використання власних вагонів Перевізника під час здійснення перевезень вантажів з узгодженими строками та обсягами, який здійснюється за методом покрокового зниження стартової ціни та подальшого подання цінових пропозицій із застосуванням ЕТС на електронних майданчиках на умовах та в порядку, встановлених Регламентом ЕТС Укрзалізниця. Актуальний Регламент ЕТС Укрзалізниця в електронній формі розміщується у вільному доступі за посиланням xxx.xxxxxxxx.xxxx. Електронний аукціон за методом покрокового зниження стартової ціни та подальшого подання цінових пропозицій (голландський аукціон) – спосіб продажу лота, за яким стартова ціна лота покроково знижується в ході аукціону, з подальшою можливістю додаткового подання цінових пропозицій.

Загальна кількість власних вагонів Перевізника – кількість власних вагонів Перевізника, що зазначена в опублікованому Перевізником із застосуванням ЕТС

«ProZorrо.Продажі» Оголошенні про строк та умови надання послуги перевезення з узгодженими строками та обсягами за результатами електронних торгів (аукціону).

Замовник – Переможець електронних торгів (аукціону) – Замовник, відповідний статус якого визначено центральною базою даних згідно з Регламентом роботи електронної торгової системи ProZorro.Продажі щодо проведення електронних торгів щодо продажу послуг із використання власних вагонів Перевізника під час здійснення перевезень вантажів (далі – Регламент ЕТС Укрзалізниця).

Коефіцієнт волатильності – показник, який визначається Перевізником та зазна- чається в Оголошенні для надання в подальшому Перевізнику та Замовнику права кори- гувати кількість замовлених власних вагонів Перевізника з відхиленням до мінус (плюс) коефіцієнт волатильності з урахуванням відповідного коригування в плюс (мінус) кое- фіцієнт волатильності до обсягу місячного замовлення власних вагонів Перевізника від- повідно до Протоколу електронних торгів (аукціону) не пізніше наступного місяця, що слідує за місяцем, в якому відбулося відхилення в бік зменшення (збільшення).

Крок аукціону для проведення електронного аукціону за методом покроково- го зниження стартової ціни та подальшого подання цінових пропозицій (далі – крок аукціону) – дисконт, на який в ході електронного аукціону автоматично і посту- пово здійснюється зниження стартової ціни оголошеного до продажу лота протягом пе- ріоду проведення електронного аукціону до моменту автоматичного здійснення остан- нього з визначених кроків або до моменту здійснення ставки учасником, та мінімальна надбавка, на яку в ході електронного аукціону може здійснюватися підвищення цінової пропозиції. Розмір мінімального кроку аукціону встановлюється на рівні 1 % стартової ціни лота на такому аукціоні.

Нормативна кількість діб (Кнорм) – показник, який визначається Перевізником та зазначається в Оголошенні.

Обсяг місячного замовлення – кількість власних вагонів Перевізника окремо кожного роду рухомого складу щомісячно (календарний місяць), яка пропонується

Перевізником для перевезення з узгодженими строками та обсягами за результатами електронних торгів (аукціону), зазначається в Системі планування перевезень та становить рівномірно розподілену на кількість місяців надання послуги загальну кількість власних вагонів Перевізника (з урахуванням коефіцієнту волатильності відповідно до умов цього Додатку до Договору).

Обсяг перевезень (обсяги) – зазначена в Оголошенні та узгоджена в Протоколі електронних торгів (аукціону) кількість вагонів визначеного роду рухомого складу для перевезення протягом строку надання послуги, зазначеного в Оголошенні та узгодженого в Протоколі електронних торгів (аукціону).

Оголошення – інформація, погоджена уповноваженим органом управління Перевізника, що містить дані про лот, що публікується в ЕТС, на веб-сайтах операторів/довіреного оператора електронного майданчика та на веб-сайті АТ «Укрзалізниця» як повідомлення про строк надання послуги, кількість вагонів щомісяця та умови надання послуги перевезення з узгодженими строками та обсягами за результатами електронних торгів (аукціону).

Початкова ціна реалізації – ставка плати за використання власних вагонів Перевізника, що визначається для відповідного типу власних вагонів Перевізника, грн / вагон за добу, розмір якої встановлено відповідним рішенням АТ «Укрзалізниця» та яка відображена в Оголошенні.

Протокол електронних торгів (аукціону) – повідомлення, форма якого затверджена Адміністратором, формування здійснюється ЕТС після завершення електронного аукціону, про подане Замовником Перевізнику замовлення на надання власних вагонів Перевізника для перевезення з узгодженими строками та обсягами за результатами електронних торгів (аукціону) на умовах Договору та цього Додатку до Договору.

Строк надання послуги – період у часі, що визначений в Оголошенні, протягом якого Перевізник надає послуги з перевезення вантажів з узгодженими строками та обсягами за результатами електронних торгів (аукціону) та який визначається в Протоколі електронних торгів (аукціону).

Ціна реалізації лоту (далі - ставка плати за використання власного вагону Перевізника2 (Спл2) – це визначена за результатами електронних торгів ставка плати за використання власного вагону Перевізника при перевезенні вантажів з узгодженими строками та обсягами для відповідного типу власних вагонів Перевізника, грн / вагон за добу, відповідно до Протоколу електронних торгів (аукціону) як ціна реалізації лоту.

Інші терміни, що використовуються у цьому Додатку до Договору, вживаються у значеннях, визначених у Регламенті ЕТС Укрзалізниця, розміщеному на офіційному сайті Перевізника.

2. Загальні умови

2.1. Перевізник надає Замовнику послуги з перевезення з узгодженими строками та обсягами за результатами електронного аукціону за методом покрокового зниження стартової ціни та подальшого подання цінових пропозицій (голландського аукціону) у власних вагонах Перевізника (узгоджена щомісячна кількість вагонів визначеного роду рухомого складу протягом узгодженого Сторонами строку надання послуги, визначеного в Протоколі електронних торгів (аукціону)) за ціною, що визначається за результатами голландського аукціону, надалі в цьому Додатку до Договору – послуга. Замовник здійснює або забезпечує оплату такої послуги відповідно до умов цього Додатку до Договору та Договору.

2.2. Сторони домовились, що у випадку надання такої послуги, до відповідних відносин застосовуватимуться спеціальні умови цього Додатку до Договору та Регламенту ЕТС Укрзалізниця, які матимуть пріоритет над умовами Договору. Умови Договору, не визначені цим Додатком до Договору, застосовуватимуться в частині, що не суперечить цьому Додатку до Договору та Регламенту ЕТС Укрзалізниця.

2.3. Протягом 30 (тридцяти) календарних днів після дня оприлюднення змін (доповнень) до Договору, у тому числі додатків до нього включно з цим Додатком до Договору, у порядку, визначеному п. 9.4 Договору, Замовник має право надіслати Перевізнику письмове повідомлення про незгоду із застосуванням таких змін (доповнень) до надання послуг за раніше підписаним(-и) Протоколом(-ами) електронних торгів (аукціону), і в такому разі надання послуг згідно з таким(-и) Протоколом(-ами) електронних торгів (аукціону) регулюватиметься тією редакцією Договору, в тому числі всіх додатків до нього включно з цим, що застосовувалася до надання таких послуг до вступу в дію таких змін (доповнень).

2.4. За жодних обставин повідомлення про незгоду, надіслане Замовником відпо- відно до п. 2.3 цього Додатку до Договору, не матиме правових наслідків, передбачених п. 2.3 цього Додатку, якщо таке повідомлення отримано Перевізником пізніше ніж на 30 (тридцятий) календарний день після дня оприлюднення відповідних змін (доповнень) до Договору, в тому числі всіх додатків до нього включно з цим.

2.5. Пункт 2.3 цього Додатку до Договору не впливає на застосування п. 6.1 цього Додатку до Договору.

3. Порядок надання послуги

3.1. Порядок проведення електронних торгів (аукціону) визначається Регламентом ЕТС Укрзалізниця з особливостями, викладеними нижче.

3.2. Перевізник публікує Оголошення в ЕТС, на веб-сайтах операторів/довіреного оператора електронного майданчика та на веб-сайті АТ «Укрзалізниця» про початок проведення електронних торгів (аукціону) - електронного аукціону за методом покрокового зниження стартової ціни та подальшого подання цінових пропозицій (голландського аукціону) - на отримання послуги з перевезення вантажу з узгодженими строками та обсягами за результатами електронних торгів (аукціону) на умовах Договору, цього Додатку до Договору та Регламенту ЕТС Укрзалізниця.

3.3. В Оголошенні, окрім інформації, визначеної в п. 6.2 Регламенту ЕТС Укрзалізниця, Перевізник встановлює строк надання послуги (кількість місяців), загальну кількість власних вагонів Перевізника, початкову ціну реалізації для цієї послуги, дату початку проведення електронних торгів (аукціону), дату початку та закінчення надання послуги, нормативну кількість діб, коефіцієнт волатильності, відсоток разового зменшення, коефіцієнт порожнього пробігу Кпп2, вказує крок аукціону тощо. Додатково в Оголошенні Перевізником вказується інформація щодо вимог, яким має відповідати Замовник (потенційний учасник електронних торгів) для отримання можливості користування послугою, в тому числі зобов’язання замовників (потенційних учасників електронних торгів) здійснювати середньомісячне навантаження вагонів у кількості не меншій, ніж зазначається у Протоколі електронних торгів (аукціону).

3.4. Після оприлюднення результатів електронних торгів (аукціону) за результатами їх проведення підписується Протокол електронних торгів (аукціону).

3.5. Протокол електронних торгів (аукціону), зокрема, але не виключно, має міс- тити відомості про:

3.5.1. Початок строку надання послуги (дату початку надання послуги – місяць,

рік).

рік).

ПДВ).

3.5.2. Закінчення строку надання послуги (дату кінця надання послуги – місяць,

3.5.3. Строк надання послуги (кількість місяців надання послуги). 3.5.4.Рід рухомого складу.

3.5.5. Загальну кількість власних вагонів Перевізника.

3.5.6. Ставку плати за використання власного вагону Перевізника2 – Спл2 (без

3.5.7. Коефіцієнт волатильності.

3.5.8. Нормативну кількість діб.

3.5.9. Відсоток разового зменшення.

3.5.10. Коефіцієнт порожнього пробігу Кпп2.

3.6. Замовник не має права вносити зміни до Протоколу електронних торгів (аук-

ціону). Перевізник не має права вносити зміни до Протоколу електронних торгів (аукці- ону) після підписання його Замовником.

За зверненням Замовника та погодженням Перевізника, якщо Замовник є переможцем у більше ніж 1 (одному) аукціоні, обсяги місячного замовлення можуть бути об’єднані єдиним ідентифікатором для відповідних протоколів електронних торгів (аукціону), який визначається одним із номерів аукціонів, за результатами яких підписані відповідні протоколи електронних торгів (аукціону), за таких умов:

– протоколи електронних торгів (аукціону) підписані Замовником в один

день;

– строк надання послуги однаковий;

– нормативна кількість діб однакова;

– рід рухомого складу однаковий;

– полігон курсування однаковий;

– коефіцієнт волатильності однаковий;

– відсоток разового зменшення однаковий;

– коефіцієнт порожнього пробігу Кпп2 однаковий.

При цьому ставка плати розраховується таким чином: сума добутків обсягів

місячних замовлень та ставок плати за використання власного вагона Перевізника2 (Спл2), що визначені для кожного Протоколу електронних торгів (аукціону), ділиться на загальну кількість обсягів місячних замовлень по цим протоколам електронних торгів (аукціону) з округленням до цілого числа за правилами арифметики.

Така розрахована ставка плати приймається у подальшому для розрахунків як ставка плати за використання власного вагона Перевізника2 (Спл2). Ведення обліку обсягів перевезення здійснюється для об’єднаного обсягу місячних перевезень по цим протоколам електронних торгів (аукціонів) з єдиним коефіцієнтом волатильності.

3.7. Про відмову від отримання послуги після підписання Протоколу електронних торгів (аукціону) Замовник направляє Перевізнику повідомлення (за формою відповідно до Додатку 2-19/1 до Договору) не пізніше ніж за три робочих дні до дати скасування та сплачує неустойку, визначену в розд. 7 цього Додатку до Договору за весь невиконаний строк та обсяг перевезень, зазначений у Протоколі електронних торгів (аукціону).

3.8. Відповідно до підписаного Протоколу електронних торгів (аукціону), в порядку, встановленому Правилами планування перевезень вантажів, Замовник (або інші вантажовідправники за дорученням Замовника та за його кодом платника) надає замовлення, зокрема місячні замовлення на перевезення вантажів, заявки на подачу власних вагонів Перевізника відповідно до плану перевезень, самостійно забезпечує та узгоджує всі необхідні для перевезення умови його здійснення з усіма причетними

організаціями.

3.9. З урахуванням умов підписаного Протоколу електронних торгів (аукціону), Перевізник погоджує замовлення, зокрема місячні замовлення на перевезення вантажів та заявки на подачу власних вагонів Перевізника відповідно до плану перевезень та надає власні вагони Перевізника для навантаження відповідно до погоджених заявок.

3.10. Під час оформлення перевізних документів на перевезення вантажів в графі 7 накладних внутрішнього сполучення або графі 3 перевізних документів СМГС зазначається інформація щодо умов перевезення та розміру ставки. Під час оформлення перевізних документів на перевезення вантажів проставляється відмітка:

3.10.1. У накладних внутрішнього сполучення в графі 7: «Перевезення з узгодженими строками та обсягами на підставі аукціону №       ».

3.10.2. У перевізних документах СМГС у графі 3: «Перевозка с согласованными сроками и объемами на основании аукциона №       ».

3.11. По мірі надання послуги, Перевізник веде облік та щоденно інформує Замо- вника про стан виконання Протоколу електронних торгів (аукціону) шляхом направлен- ня на електронну адресу Замовника або через інформаційні системи Перевізника відо- мість виконання перевезень із зазначенням залишку обсягу місячного замовлення та об- сягу виконаних протягом доби перевезень відповідно до умов послуги. Сторони визна- чають відповідальних осіб (сервіс-менеджерів) для комунікації між Сторонами. За запи- том будь-якої зі Сторін другій Стороні може надаватися інша інформація в рамках на- дання послуги відповідно до цього Додатку до Договору.

3.12. Перевізник за результатом надання послуг надає Замовнику зведену відомість відповідно до розд. 4 Договору.

3.13. У разі невиконання Замовником узгоджених обсягів перевезень відповідно до Протоколу електронних торгів (аукціону), Перевізником нараховується Замовнику неустойка після підписання Сторонами зведеної відомості з урахуванням розділу 4 До- говору.

3.14. У разі заборгованості Замовника за перевезення з узгодженими строками та обсягами за результатами електронних торгів (аукціону) та несплати погодженої суми неустойки, Перевізник зупиняє надання послуг, про що повідомляє Замовника (за формою відповідно до Додатку 2-19/4 до Договору). Відновлення надання послуг здійснюється після погашення Замовником заборгованості та сплати неустойки в повному обсязі, але не пізніше 25-го числа місяця наступного за звітним.

3.15. Облік виконання планів перевезення вантажів здійснюється відповідно до розділу 6 Правил планування перевезення вантажів.

4. Права та обов’язки Замовника

4.1. Замовник має право:

4.1.1. Брати участь в електронних торгах (аукціоні).

4.1.2. Відмовитись від отримання послуги, повідомивши про таке Перевізника шляхом направлення йому повідомлення про скасування отримання послуги (за формою відповідно до Додатку 2-19/1 до Договору) не пізніше ніж за три робочих дні до дати скасування послуги в порядку, визначеному цим Додатком до Договору, при цьому За- мовник зобов’язаний сплатити неустойку за весь невиконаний строк та обсяг переве- зень, зазначений у Протоколі електронних торгів (аукціону), передбачену в розд. 7 цього Додатку до Договору.

4.1.3. Коригувати кількість замовлених власних вагонів Перевізника з відхилен- ням до мінус (плюс) коефіцієнт волатильності з урахуванням відповідного коригування в плюс (мінус) коефіцієнт волатильності до обсягу місячного замовлення власних ваго-

нів Перевізника відповідно до Протоколу електронних торгів (аукціону) не пізніше на- ступного місяця, що слідує за місяцем, в якому відбулося відхилення в бік зменшення (збільшення).

4.1.4. Одноразово зменшити обсяг перевезень, визначений Протоколом електрон- них торгів (аукціону), застосувавши відсоток разового зменшення до залишку не вико- наних обсягів перевезень, повідомивши про таке Перевізника шляхом направлення йому повідомлення про зменшення обсягів перевезень (за формою відповідно до Додатку 2- 19/2 до Договору) не пізніше ніж за 15 календарних днів до початку наступного місяця, в якому будуть надаватися послуги, при цьому Замовник не сплачує неустойку за відпо- відне зменшення обсягів перевезень до кінця строку дії Протоколу електронних торгів (аукціону).

4.1.5. Надавати Перевізнику заявки на декаду у розрізі станцій відправлення, ван- тажовідправників та дати забезпечення рухомим складом для перевезення з узгоджени- ми строками та обсягами.

4.1.6. Не пізніше, ніж за 7 (сім) календарних днів до дати початку надання послу- ги, визначеної в Протоколі електронних торгів (аукціону), відтермінувати початок стро- ку надання послуги (дату початку надання послуги – місяць, рік), визначений у Прото- колі електронних торгів (аукціону), але не більше, ніж 3 (три) календарних місяці (включно), та відповідно відтермінувати закінчення строку надання послуги (дату кінця надання послуги – місяць, рік) ), визначене в Протоколі електронних торгів (аукціону), на не більше, ніж 3 (три) календарних місяці (включно), з дотриманням строку надання послуги (кількості місяців надання послуги), визначеного у Протоколі електронних тор- гів (аукціону).

4.2. Замовник зобов’язаний:

4.2.1. Дотримуватися Регламенту ЕТС Укрзалізниця, розміщеного на офіційному сайті Перевізника.

4.2.2. Підписувати Протокол електронних торгів (аукціону).

4.2.3. Надавати або забезпечити надання замовлення, зокрема на кожний наступний місяць, на перевезення вантажів відповідно до Правил планування перевезень вантажів в Системі планування перевезень, якщо таке замовлення відсутнє, та узгодити або забезпечити узгодження його з причетними організаціями (одержувачем, портом та іншими причетними), проставити або забезпечити проставлення та узгодити в Системі планування перевезень електронні заявки на подачу власних вагонів Перевізника з ознакою «Аукціон» відповідно до плану перевезень та умов аукціону. Заявки можуть коригуватися протягом планового місяця. У разі якщо Замовник змінює в поданій заявці станцію відправлення, то коригування повинно бути здійснене не пізніше ніж три доби до дати навантаження, а у разі, якщо Замовник змінює іншу інформацію в заявці, необхідно здійснити погодження з причетними організаціями (одержувачем, портом та іншими причетними).

4.2.4. Кількість власних вагонів Перевізника в заявках на подачу власних вагонів Перевізника в межах однієї декади, не повинна перевищувати 50% від загального обсягу місячного замовлення.

4.2.5. Забезпечити використання власних вагонів Перевізника, ставка плати за використання яких встановлена за результатами проведення електронних торгів (аукціону) (Спл2), для перевезень у межах, встановлених Протоколом електронних торгів (аукціону), з використанням власного коду платника або коду платника, на який надано дозвіл через власну інформаційну систему Перевізника.

4.2.6. Своєчасно надавати дозвіл на використання свого коду як платника третім особам через власну інформаційну систему Перевізника або, у разі відсутності можливості надання дозволу через власну інформаційну систему Перевізника, письмово повідомляти Перевізника про надання свого коду як платника третім особам, не пізніше трьох робочих днів до дати навантаження.

4.2.7. Сплатити плату за пробіг вагонів відповідно до абз. 3 п. 2.1.10. Договору, у разі відмови Замовника від своєчасно поданих та технічно придатних для використання власних вагонів Перевізника.

4.2.8. Сплатити неустойку відповідно до розд. 7 цього Додатку до Договору, у разі скасування Замовником надання послуги, а також у разі використання меншої кількості власних вагонів Перевізника, ніж визначено в Протоколі електронних торгів (аукціону), з урахуванням коригувань, передбачених цим Додатком.

4.2.9. Самостійно вирішувати питання з вантажовідправниками, яким надано дозвіл відповідно до п. 4.2.5. цього Додатку до Договору, щодо умов продажу послуг з використання власних вагонів Перевізника із застосуванням ЕТС «ProZorrо.Продажі».

4.2.10. Здійснювати навантаження власних вагонів Перевізника відповідно до Протоколу електронних торгів (аукціону) та погоджених Перевізником заявок.

4.2.11. Протягом 7 (семи) днів з дати підписання Протоколу електронних торгів (аукціону) та до початку виконання дій, визначених п. 4.2.3. цього Додатку до Договору, шляхом письмового повідомлення Перевізника визначити статус (вантажовідправник / вантажоотримувач / платник послуг), за яким виконуватиметься облік обсягів перевезень відповідно до п. 5.2.4. цього Додатку до Договору, що здійснюються на умовах цього Додатку до Договору, та який буде зазначатися при оформленні перевізних документів та враховуватися при розрахунку провізних платежів Перевізником.

4.2.12. Здійснити або забезпечити оплату послуги відповідно до ставки плати за використання власного вагону Перевізника2 (Спл2) з урахуванням особливостей, визначених у розд. 6, 7 цього Додатку до Договору, у разі їх застосування.

4.2.13. У разі відтермінування початку строку надання послуги, не пізніше, ніж за

7 календарних днів до дати початку надання послуги, визначеної в Протоколі електронних торгів (аукціону), направити Перевізнику повідомлення (за формою відповідно до Додатку 2-19/3 до Договору) про відтермінування початку строку надання послуги (дати початку надання послуги – місяць, рік), визначеного у Протоколі електронних торгів (аукціону), але не більше, ніж 3 (три) календарних місяці (включно), та відповідно відтермінування закінчення строку надання послуги (дати кінця надання послуги – місяць, рік) ), визначене в Протоколі електронних торгів (аукціону), на не більше, ніж 3 (три) календарних місяці (включно), з дотриманням строку надання послуги (кількості місяців надання послуги), визначеного у Протоколі електронних торгів (аукціону).

5. Права та обов’язки Перевізника

5.1. Перевізник має право:

5.1.1. Самостійно визначати періодичність проведення електронних торгів (аукціонів), характеристики та склад лотів, зокрема строк надання послуги (кількість місяців), загальну кількість власних вагонів Перевізника, кількість вагонів, що буде залучено до процедури проведення електронних торгів (аукціонів).

5.1.2. Дискваліфікувати та внести до списку (реєстру) осіб, яким обмежено доступ до участі в електронних торгах, Замовника як учасника електронних торгів, з вини якого

більше двох разів електронні торги були визнані такими що не відбулися або були скасовані.

5.1.3. Не подавати вагони під навантаження у випадку порушення Замовником обов’язків, визначених п.п. 4.2.3., 4.2.8. цього Додатку до Договору.

5.1.4. Після проведення електронних торгів (аукціону) формувати Протокол електронних торгів (аукціону) з інформацією, що відповідає Оголошенню.

5.1.5. З підстав, передбачених у п. 3.14. цього Додатку до Договору, припинити надання послуг за цим Додатком до Договору в односторонньому порядку, в разі допущення Замовником порушень умов цього Додатку до Договору або Протоколу електронних торгів (аукціону).

5.1.6. Відновити надання послуги після погашення Замовником заборгованості ві- дповідно до умов цього Додатку до Договору.

5.1.7. Коригувати кількість замовлених власних вагонів Перевізника з відхилен- ням до мінус (плюс) коефіцієнт волатильності з урахуванням відповідного коригування в плюс (мінус) коефіцієнт волатильності до обсягу місячного замовлення власних ваго- нів Перевізника відповідно до Протоколу електронних торгів (аукціону) не пізніше на- ступного місяця, що слідує за місяцем, в якому відбулося відхилення в бік зменшення (збільшення).

5.1.8. Публікувати Оголошення.

5.1.9. Вести облік узгоджених обсягів перевезень відповідно до п. 5.2.4. цього Додатку до Договору, що здійснюються на умовах цього Додатку до Договору, з використанням статусу Замовника як платника послуг, який буде зазначатися при оформленні перевізних документів та враховуватися при розрахунку провізних платежів, у разі не виконання Замовником обов’язку, визначеного п. 4.2.11. цього Додатку до Договору.

5.1.10. Здійснювати перерахунок та зміну ставки плати за використання власного вагону Перевізника2 (Спл2) у порядку, визначеному у розд. 6, 7 цього Додатку до Договору.

5.1.11. Припиняти надання послуги та нараховувати погоджену неустойку Замовнику відповідно до умов цього Додатку до Договору у разі, якщо Замовник відповідно до підписаного Протоколу електронних торгів (аукціону) не виконав зобов’язання в частині строку та обсягу перевезень, оплати послуги та сплати неустойки та не надав повідомлення про скасування отримання послуги, порушивши умови цього Додатку до Договору.

5.2. Перевізник зобов’язаний:

5.2.1. Дотримуватися Регламенту ЕТС Укрзалізниця, розміщеного на офіційному сайті Перевізника.

5.2.2. Забезпечити подачу технічно придатних для використання власних вагонів Перевізника у кількості та у термін (строк) відповідно до електронної заявки на подачу власних вагонів Перевізника з ознакою «Аукціон» відповідно до Протоколу електрон- них торгів (аукціону).

5.2.3. Нараховувати плату за використання власних вагонів Перевізника в процесі надання послуг з перевезення вантажів відповідно до п. 3.2. Договору із застосуванням ставки плати за використання власних вагонів Перевізника2 (Спл2).

5.2.4. Вести облік обсягів перевезень, які здійснюються на умовах цього Додатку до Договору, та інформувати Замовника щодобово шляхом направлення інформації на електронну адресу Замовника або через інформаційні системи Перевізника, зокрема з урахуванням п. 4.2.11. та п. 5.1.9. цього Додатку до Договору.

5.2.5. У разі одержання відповідного повідомлення Замовника, відповідно до по- рядку, визначеного цим Додатком до Договору, відтермінувати початок строку надання послуги (дату початку надання послуги – місяць, рік), визначений у Протоколі елект- ронних торгів (аукціону), але не більше, ніж 3 (три) календарних місяці (включно), та відповідно відтермінувати закінчення строку надання послуги (дату кінця надання пос- луги – місяць, рік), визначене в Протоколі електронних торгів (аукціону), на не більше, ніж 3 (три) календарних місяці (включно), з дотриманням строку надання послуги (кіль- кості місяців надання послуги), визначеного у Протоколі електронних торгів (аукціону).

6. Плата за надання послуги

6.1. Провізні платежі при наданні послуги розраховуються і стягуються протягом усього строку надання послуги відповідно до умов редакції розд. 3 Договору, чинних на момент підписання Протоколу електронних торгів (аукціону), з вказаними нижче особ- ливостями із застосуванням ставки плати за використання власних вагонів Перевізника2 (Спл2) та коефіцієнту порожнього пробігу Кпп2, що зазначені в Протоколі електронних торгів (аукціону).

6.2. Ставка плати за використання власного вагону Перевізника2 (Спл2) у процесі надання послуги з перевезення вантажів (у вантажному та порожньому рейсах) та кое- фіцієнт порожнього пробігу Кпп2 встановлюються відповідно до Протоколу електронних торгів (аукціону) у розмірі, визначеному за результатами електронних торгів (аукціону), застосовуються для перевезень у межах та за межами України, не змінюються та не під- лягають коригуванню під час строку дії послуги, окрім з урахуванням умов п. 6.3 (6.3.1., 6.3.2., 6.3.3.) цього Додатку до Договору, та зазначаються в Протоколі електронних тор- гів (аукціону).

6.3. Розмір ставки плати за використання власного вагону Перевізника2 (Спл2), встановлений на дату проведення процедури електронних торгів (аукціону), може пере- раховуватися Перевізником відповідно до офіційного курсу долара США, що встанов- лений Національним банком України на дату підписання Протоколу електронних торгів (аукціону), до гривні не частіше одного разу на три місяця протягом строку дії Протоко- лу електронних торгів (аукціону) та підлягати зміні з урахуванням особливостей, визна- чених нижче.

6.3.1. Кожні три місяці протягом строку дії Протоколу електронних торгів (аукці- ону), на підставі розрахунків середнього значення офіційного курсу долара США до гривні протягом відповідних трьох місяців, у разі збільшення або зменшення курсу бі- льше ніж на 5 % у порівнянні до офіційного курсу долара США до гривні, що встанов- лений Національним банком України на дату підписання Протоколу електронних торгів (аукціону), ставка плати за використання власного вагону Перевізника2 (Спл2) на наступ- ні три місяці строку надання послуги змінюється пропорційно змінам курсу долара США до гривні у періоді, що передує розрахунковому.

У разі збільшення або зменшення курсу менше ніж на 5 % у порівнянні до офіцій- ного курсу долара США до гривні, що встановлений Національним банком України на дату підписання Протоколу електронних торгів (аукціону), розмір ставки плати за вико- ристання власного вагону Перевізника2 (Спл2), встановлений на дату проведення проце- дури електронних торгів (аукціону), залишається без змін.

6.3.2. У разi настання умов, що зазначенi в п. 6.3.1. цього Додатку до Договору, та якi стали пiдставою для перерахування курсу та змiни ставки плати за використання власного вагону Перевізника2 (Спл2), новi умови починають дiяти з 1-го календарного дня мiсяця, в якому здiйснюються перевезення за змiненою ставкою плати за викорис- тання власного вагону Перевізника2 (Спл2). При цьому розрахунковий період розрахунку

середнього значення офіційного курсу долара США до гривні протягом відповідних трьох місяців, у разі збільшення або зменшення курсу більше ніж на 5 % у порівнянні до офіційного курсу долара США до гривні, що встановлений Національним банком Укра- їни на дату підписання Протоколу електронних торгів (аукціону), починається 25 числа місяця, що передує звітному кварталу, та закінчується 25 числа останнього місяця звіт- ного кварталу. За результатом розрахунку відхилення середнього значення курсу долара США в розрахунковий період зміна ставки плати за використання власного вагону Пе- ревізника2 (Спл2) здійснюється автоматично (без підписання додаткових документів, угод) за умови попереднього інформування Замовника не пізніше ніж за 2 дні до почат- ку календарного місяця, в якому здійснюються перевезення за змiненою ставкою плати за використання власного вагону Перевізника2 (Спл2) (за формою відповідно до Додатку 2-19/5 до Договору).

6.3.3. У разі, якщо строк надання послуги, зазначений у Протоколі електронних торгів (аукціону), становить 12 (дванадцять) місяців або менше, ставка плати за викори- стання власного вагону Перевізника2 (Спл2) не змінюється пропорційно змінам курсу долара США до гривні.

6.4. Під час надання послуги відповідно до Протоколу електронних торгів (аукці- ону) та погодженої заявки на подачу власних вагонів Перевізника при визначенні розмі- ру плати за користування власними вагонами Перевізника, відповідно до п. 3.4 Догово- ру, застосовується ставка плати за використання власного вагону Перевізника2 (Спл2), визначена відповідно до розд. 6, 7 цього Додатку до Договору.

7. Відповідальність Сxxxxx.

7.1. Перевізник, у разі подачі під навантаження власних вагонів Перевізника у кількості меншій, ніж визначено у Протоколі електронних торгів (аукціону), з урахуванням умов п.п. 4.1.4., 5.1.7. цього Додатку до Договору, щомісячно сплачує неустойку в розмірі, що розраховується за формулою: Пн = Спл2 * Кнорм * КвагП, де

Пн – сума неустойки за невиконання умов цього Додатку до Договору та / або Протоколу електронних торгів (аукціону);

Спл2 – ставка плати за використання власних вагонів Перевізника2 при перевезенні вантажів з узгодженими строками та обсягами за результатами електронних торгів (аукціону), відповідно до Протоколу електронних торгів (аукціону);

Кнорм – нормативна кількість діб – показник, який визначається Перевізником та зазначається в Оголошенні;

КвагП – кількість власних вагонів Перевізника, не поданих Перевізником відповідно до Протоколу електронних торгів (аукціону).

Підставою для сплати неустойки є письмове обґрунтоване звернення (вимога) За- мовника, яке направляється Перевізнику. У випадку визнання Перевізником такого зве- рнення (вимоги) обґрунтованим, неустойка сплачується Перевізником шляхом відобра- ження відповідних грошових сум на особовому рахунку Замовника.

Неустойка не нараховується, у разі використання Перевізником права, визначено- го у п. 5.1.7. цього Додатку до Договору, та коригування відповідної кількості власних вагонів Перевізника у місяці, наступному за місяцем, в якому відбулося зменшення об- сягу.

У разі, якщо у місяці, наступному за місяцем, в якому відбулося відхилення в бік зменшення обсягу відповідно до п. 5.1.7. цього Додатку до Договору, Перевізник не провів відповідне коригування кількості поданих під навантаження вагонів, неустойка застосовується та нараховується в повному обсязі.

7.2. Замовник, у разі невиконання Протоколу електронних торгів (аукціону) в

цілому або у випадку навантаження і відправки поданих Перевізником під навантаження власних вагонів Перевізника у кількості меншій ніж визначено в Протоколі електронних торгів (аукціону) щомісячно з урахуванням умов п.п. 4.1.3.,

4.1.4. цього Додатку до Договору, сплачує неустойку в розмірі, що розраховується за формулою: Пн = Спл2 * Кнорм * КвагЗ, де

Пн – сума неустойки за невиконання умов цього Додатку до Договору та/або Протоколу електронних торгів (аукціону);

Спл2 – ставка плати за використання власних вагонів Перевізника2 при перевезенні вантажів з узгодженими строками та обсягами за результатами електронних торгів (аукціону), відповідно до Протоколу електронних торгів (аукціону);

Кнорм – нормативна кількість діб – показник, який визначається Перевізником та зазначається в Оголошенні;

КвагЗ – кількість власних вагонів Перевізника, що недовантажені Замовником.

Неустойка не нараховується, у разі використання Замовником права, визначеного у п. 4.1.3. цього Додатку до Договору, та коригування відповідної кількості власних ва- гонів Перевізника у місяці, наступному за місяцем, в якому відбулося зменшення обся- гу, та права, визначеного у п. 4.1.4. цього Додатку до Договору.

У разі, якщо у місяці, наступному за місяцем, в якому відбулося зменшення обся- гу відповідно до п. 4.1.3. цього Додатку до Договору, Замовник не провів відповідне ко- ригування кількості навантажених власних вагонів Перевізника, неустойка застосову- ється та нараховується в повному обсязі.

У разі наявності на особовому рахунку Замовника достатньої суми коштів для сплати неустойки, сплата неустойки Замовником здійснюється на підставі підписаної відповідно до розд. 4 Договору Сторонами зведеної відомості шляхом списання Перевізником грошових коштів з особового рахунку Замовника кожного місяця, не пізніше 25-го числа місяця, наступного за звітним, із сум грошових коштів, перерахованих Замовником для виконання грошового зобов’язання за Договором.

У разі відсутності на особовому рахунку Замовника достатньої кількості сум грошових коштів для сплати неустойки, неустойку має бути сплачено Замовником не пізніше 25-го числа місяця, наступного за звітним, шляхом внесення грошових коштів на особовий рахунок Замовника для виконання грошового зобов’язання за Договором.

7.3. Сторони не несуть відповідальності за неможливість надати або отримати послугу відповідно на умовах, передбачених цим Додатком до Договору, у випадку невиконання Сторонами зобов`язань, передбачених Договором і цим Додатком до нього, та / або якщо обраний Замовником маршрут має тимчасові обмеження, у випадках, визначених ст. 29 Статуту залізниць України, в тому числі обмеження внаслідок обставин непереборної сили, що зазначено в розд. 6 Договору.

8. Прикінцеві умови

8.1. Цей Додаток до Договору підлягає оприлюдненню та вступає в дію згідно з п. 9.4 Договору.

8.2. Перевізник вправі опублікувати Оголошення відповідно до розд. 3 цього Додатку до Договору до збігу тридцяти календарних днів після оприлюднення цього Додатку до Договору відповідно до п. 8.1 вище, і в такому разі участь Замовника у відповідних торгах (аукціоні) прирівнюється до заяви згідно з абз. 3 п. 9.4 Договору та розглядається як згода на вступ у дію цього Додатку до Договору раніше, ніж визначено абз. 2 п. 9.4 Договору - з дня проведення електронних торгів (аукціону).

8.3. Цей Додаток до Договору є невід’ємною частиною Договору.

8.4. Цей Додаток до Договору може бути припинений лише:

за згодою Сторін або

одночасно із Договором, якщо Договір припиняє свою дію за згодою Сторін або з підстав, визначених законодавством України.

8.5. Розірвання Договору та цього Додатку до Договору в односторонньому порядку не допускається на період надання послуг за відповідним Протоколом електронних торгів (аукціону), окрім випадків припинення Договору за згодою Сторін або на підставах, визначених законодавством України.

прим.: Редакція Додатку 1-9 до Договору діє з 30.01.2021. У разі виникнення умов, відповідно до абз. 3 п. 9.4. Договору і п. 8.2. Додатку 1-9 до Договору, редакція Додатку 1-9 до Договору вступає в дію раніше ніж зазначена вище дата.

Додаток 2-1 до Договору про надання послуг з організації перевезення ван- тажів залізничним транспортом

ФОРМА

Заява про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом

       /повне найменування юридичної особи, фізичної особи – підприємця/ (далі – Заявник), надаючи Акціонерному товариству «Українська залізниця» цю Заяву про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом, підтверджує, що:

1. В повній мірі ознайомлено з оприлюдненим АТ «Укрзалізниця» на сторінці xxxx://xx-xxxxx.xxx/ Договором про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом (далі – Договір) станом на день подання цієї заяви, ознайом- лено з всією інформацією, необхідною для виконання Договору, та визнає всі умови До- говору.

2. Виражає волевиявлення укласти Договір в порядку, встановленому ст. 634 Цивільного кодексу України.

3. Підтверджує достовірність наведеної далі інформації: Повне найменування українською мовою:         (*); Скорочене найменування українською мовою:         (*); Повне найменування англійською мовою:         (*); Скорочене найменування англійською мовою:         (*); Повне найменування російською мовою: _      _ (*); Скорочене найменування російською мовою:         (*);

Для філій: повне найменування організації, підрозділом якої є Заявник українсь- кою        ; ідентифікаційний код юридичної особи організації, підрозділом якої є Заявник        _ (*);

прим.: для фізичних осіб – підприємців зазначається відповідними мовами: «фізи- чна особа – підприємець     _ (ПІБ повністю)» та «ФОП      (ПІБ скорочено)».

Ідентифікаційний код (реєстраційний номер облікової картки платника податків для фізичних осіб – підприємців; нерезиденти – власний код) Заявника      (*);

Індивідуальний податковий номер платника податку на додану вартість (за наяв- ності)     ;

Місцезнаходження: (українською):         (*); (російською)         (*);

Для філій: місцезнаходження організації, підрозділом якої є Заявник     (украї- нською) (*);

(*);

Міжнародний номер банківського рахунку (IBAN)         00000 _    

Контактні дані: тел.      , факс      , основна електронна пошта      (*);

за необхідності, додаткова електронна пошта для фінансових документів:     ; Станція приписки      (*).

4. Замовником укладається Договір відповідно до Закону України «Про пуб- лічні закупівлі» (прим.: заповнюється лише відповідними замовниками).

5. Замовник є розпорядником бюджетних коштів, відповідно до Бюджетного кодексу України (прим.: заповнюється лише розпорядниками бюджетних коштів).

6. Ціна Договору становить (не повинна перевищувати)       грн (у т.ч. ПДВ); закупівля проводиться за кодом національного класифікатора України ДК

     ; строк дії Договору до    .   .202   ; Орієнтовна кількість вагонів, в яких планується здійснити перевезення     одиниць. (прим.: заповнюється лише тими замо- вниками, які відповідають п. 4 – 6 цієї Заяви).

7. Особа, що підписує цю Заяву про приєднання (акцепт) засвідчує, що _   (вказати: «не має обмежень при укладанні Договору» / «має наступні обмеження при укладенні Договору» і перелічити їх) (*).

До Заяви додаються належним чином засвідчені копії:

1) довіреності, що підтверджує права представника укласти Договір від   

№     (зазначається, якщо відомості про підписанта відсутні в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб та фізичних осіб-підприємців);

2)   (інші документи за ініціативи Заявника). Представник Заявника

посада прізвище, ім’я, по батькові підпис (**)

* – поля обов’язкові для заповнення Заявником.

** – у випадку надання в паперовій формі. В електронній формі засвідчується кваліфіко- ваним електронним підписом.

ФОРМА

Додаток 2-2 до Договору про надання послуг з організації перевезення ван- тажів залізничним транспортом

Повідомлення про скасування

Заяви про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору про надан- ня послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом /

Замовлення про надання окремих послуг /

Повідомлення Замовника про припинення договору /

Повідомлення Замовника про припинення окремих умов Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом (*)

       /повне найменування юридичної особи, фізичної особи – підприємця/ (ідентифікаційний код, РНОКПП        ) (далі – Заявник) відкликає подану ним

  .   .20   Акціонерному товариству «Українська залізниця» (далі – Перевізник) За- яву про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом (далі – Договір), підтвер- джує, що йому відомо про можливість прийняття до розгляду такої відмови від укладен- ня Договору лише до відправлення Перевізником Повідомлення про укладення Догово- ру про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом /

Замовлення про надання окремих послуг та підтверджує, що йому відомо про мо- жливість прийняття до розгляду такої відмови лише до відправлення Перевізником ін- формаційного повідомлення Замовнику про умови надання окремих послуг за результа- том розгляду замовлення /

Повідомлення Замовника про припинення Договору про надання послуг з органі- зації перевезення вантажів залізничним транспортом. Замовник обізнаний, що таке відк- ликання може бути здійснено лише в межах 20 календарних днів від дня його направ- лення /

Повідомлення Замовника про припинення окремих умов Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом. (*)

Особа, що підписує цю Заяву, засвідчує, що      (вказати: «не має обмежень при підписанні Заяви» / «має наступні обмеження при підписанні Заяви» і перелічити їх).

До Заяви додається належним чином засвідчена копія довіреності, що підтвер- джує права представника укласти Договір від      №      (зазначається, якщо ві- домості про підписанта відсутні в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб та фізичних осіб-підприємців).

Представник Заявника

посада прізвище, ім’я, по батькові підпис (**)

* – вказується один з варіантів залежно від того, яке звернення розглядається.

** – зазначається у випадку надання в паперовій формі. В електронній формі засвідчу- ється кваліфікованим електронним підписом.

Додаток 2-3 до Договору про надання послуг з організації перевезення ван- тажів залізничним транспортом

ФОРМА

Повідомлення про повернення без розгляду Заяви про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору про надання послуг з організації переве- зення вантажів залізничним транспортом / Замовлення про надання окремих пос- луг / Повідомлення про зміну інформації щодо Замовника / Повідомлення Замов- xxxx про припинення Договору про надання послуг з організації перевезення ван- тажів залізничним транспортом / Повідомлення Замовника про припинення окре- мих умов Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізни-

чним транспортом (*)

АТ «Укрзалізниця» (далі – Перевізник) повідомляє, що подана         (далі – Заявник) Заява про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору про на- дання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом / Замовлення про надання окремих послуг / Повідомлення про зміну інформації щодо Замовника / По- відомлення Замовника про припинення Договору про надання послуг з організації пере- везення вантажів залізничним транспортом / Повідомлення Замовника про припинення окремих умов Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізни- чним транспортом (далі – Заява / Замовлення / Повідомлення та Договір, відповідно) (*) повертається без розгляду з таких причин (вказати відповідну до обставин):

- відсутні необхідні відомості, встановлені Перевізником у відповідному фор- мулярі заяви та необхідні для укладення Договору, а саме:        ;

- наведені в Заяві відомості не відповідають даним, опублікованим в держав- них реєстрах про таку особу xxxxx://xxx.xxxxxxx.xxx.xx/xx/xxxxxxxxxx та

xxxxx://xxxxxxx.xxx.xxx.xx/xxxxxxxxx/xxx і не було надано копій документів, що підтверджу- ють достовірність наданих даних, а саме: заявник – юридична особа перебуває на стадії ліквідації в процедурі банкрутства або заявник – фізична особа – підприємець перебуває на стадії припинення діяльності;

- до заявника застосовано спеціальні економічні та інші обмежувальні заходи відповідно до Закону України «Про санкції» або встановлено інші обмеження рішення- ми органів державної влади;

- місцезнаходженням (місцем реєстрації) заявника є тимчасово окуповані те- риторії України і таким заявником не надано підтвердження здійснення діяльності на іншій території України;

- відсутні повноваження у особи, що підписала заяву;

- інші причини (**).

В подальшому ви маєте можливість повторно звернутись.

Для отримання роз’яснень маєте можливість звернутись за телефоном     _ (номер фахівця, яким розглянуто Заяву).

АТ «Укрзалізниця»

посада, підрозділ прізвище, ім’я, по батькові підпис (***)

* – вказується один з варіантів залежно від того, яке звернення розглядається.

** – працівник Перевізника зазначає вичерпну інформацію щодо причини повернення без розгляду.

*** – у випадку надання в паперовій формі. В електронній формі засвідчується КЕП.

ФОРМА

Додаток 2-4 до Договору про надання послуг з організації перевезення ван- тажів залізничним транспортом

Повідомлення про укладення Договору про надання послуг

з організації перевезення вантажів залізничним транспортом

№        _ від «_ »         20 _ року

АТ «Укрзалізниця» (далі – Перевізник) засвідчує прийняття від      (далі – За- мовник) Заяви про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору про на- дання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом (далі – Заява та Договір, відповідно) та повідомляємо, що Замовнику присвоєно коди:

1) відправника / одержувача     ;

2) платника      та відкрито особовий рахунок з ідентичним номером.

Код платника використовується для ідентифікації договірних відносин як номер Договору.

Повідомлені коди повинні використовуватись виключно для перевезення ванта- жів в межах Договору між Сторонами.

АТ «Укрзалізниця»

посада, підрозділ прізвище, ім’я, по батькові підпис (*)

* – у випадку надання в паперовій формі. В електронній формі засвідчується ква- ліфікованим електронним підписом.

Додаток 2-5 до Договору про надання послуг з організації перевезення ван- тажів залізничним транспортом

ФОРМА

Замовлення про надання окремих послуг

       /повне найменування юридичної особи, фізичної особи – підприємця/ (ідентифікаційний код, РНОКПП        ) (далі – Замовник) замовляє надання наступних послуг:

1) організація накопичення вагонів на станції накопичення         (назва) максимальною кількістю      вагонів на умовах, визначених Додатком 1-4 Договору.

До Заяви додається належним чином засвідчена копія довіреності, що підтвер- джує права представника вносити зміни до Договору від     _ №      (зазначаєть- ся, якщо відомості про підписанта відсутні в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб та фізичних осіб- підприємців).

Представник Замовника

посада прізвище, ім’я, по батькові підпис (*)

* – у випадку надання в паперовій формі. В електронній формі засвідчується ква- ліфікованим електронним підписом.

ФОРМА

Додаток 2-6 до Договору про надання послуг з організації перевезення ван- тажів залізничним транспортом

Повідомлення Замовнику про умови надання окремих послуг

АТ «Укрзалізниця» (далі – Перевізник) засвідчує прийняття від      (далі – Замовник) Замовлення про надання окремих послуг та повідомляє окремі умови їх надання:

1) організація накопичення вагонів на станції накопичення     (назва)

максимальною кількістю   

Договору.

АТ «Укрзалізниця»

вагонів на умовах, визначених Додатком 1-4 до

посада, підрозділ прізвище, ім’я, по батькові підпис (*)

* – у випадку надання в паперовій формі. В електронній формі засвідчується ква- ліфікованим електронним підписом.

ФОРМА

Додаток 2-7 до Договору про надання послуг з організації перевезення ван- тажів залізничним транспортом

Повідомлення про зміну інформації щодо Замовника

/повне найменування юридичної особи/ (ідентифікаційний код

      ) (далі – Замовник) інформує про зміну наступних даних щодо себе (*): Повне найменування українською мовою:        ;

Скорочене найменування українською мовою:         ; Повне найменування англійською мовою:         ; Скорочене найменування англійською мовою:         ; Повне найменування російською мовою: _      _; Скорочене найменування російською мовою:         ;

прим.: для фізичних осіб – підприємців зазначається відповідними мовами: «фізи- чна особа – підприємець      (ПІБ повністю)» та «ФОП      (ПІБ скорочено)».

Ідентифікаційний код (реєстраційний номер облікової картки платника податків для фізичних осіб – підприємців; нерезиденти – власний код) Заявника       _; (1)

Для філій повне найменування організації, підрозділом якої є Заявник українсь- кою        _; ідентифікаційний код юридичної особи такої організації        _;

Індивідуальний податковий номер платника податку на додану вартість (за наяв- ності)       _;

Місцезнаходження: (українською) Україна,        ;

(російською) Украина,        ;

Міжнародний номер банківського рахунку (IBAN)

     00000           ;

Контактні дані: тел.      , факс      , основна електронна пошта      ; за необхідності, додаткова електронна пошта для фінансових документів:      ;

Станція приписки    .

Ціна Договору становить (не повинна перевищувати)     грн (у т.ч. ПДВ); за- купівля проводиться за кодом національного класифікатора України ДК      _; строк дії Договору до    ._ .202   ; Орієнтовна кількість вагонів, в яких планується здійс- нити перевезення   __ одиниць. (прим.: заповнюється лише тими замовниками, які від- повідають умовам п. 4 – 6 Заяви про прийняття в цілому пропозиції (акцепт) укладення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспо- ртом).До Заяви додаються належним чином засвідчені копії:

1) довіреності, що підтверджує права представника вносити зміни до Договору від

   №     (зазначається, якщо відомості про підписанта відсутні в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб та фізичних осіб-підприємців);

2)     (інші документи за ініціативи Заявника). Представник Замовника

посада прізвище, ім’я, по батькові підпис (**)

* – зазначаються лише поля зі зміненими даними

** – у випадку надання в паперовій формі. В електронній формі засвідчується кваліфікованим електронним підписом.

ФОРМА

Додаток 2-8 до Договору про надання послуг з організації перевезення ван- тажів залізничним транспортом

Повідомлення Замовника

про припинення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом

/повне найменування юридичної особи/ (ідентифікаційний код

      ) (далі – Замовник) повідомляє про припинення дії Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом, укладеного

. .20   на умовах, визначених таким Договором.

До Заяви додається належним чином засвідчена копія довіреності, що підтвер- джує права представника вносити зміни до Договору від     №     (зазначається, якщо відомості про підписанта відсутні в Єдиному державному реєстрі юридичних осіб та фізичних осіб- підприємців).

Представник Замовника

посада прізвище, ім’я, по батькові підпис (*)

* – у випадку надання в паперовій формі. В електронній формі засвідчується ква- ліфікованим електронним підписом.

ФОРМА

Додаток 2-9 до Договору про надання послуг з організації перевезення ван- тажів залізничним транспортом

Повідомлення Замовника

про припинення надання послуг згідно з умовами Додатку 1-4 до Договору

/повне найменування юридичної особи/ (ідентифікаційний код

      ) (далі – Замовник) повідомляє про припинення дії:

1) Додаткових умов до Договору, а саме накопичення вагонів (порожніх та / або з вантажем) Перевізника та / або Замовника на місцях загального користування ста- нцій накопичення для відправлення їх групами (маршрутами) на станції призначення. Станція накопичення     (назва станції).

До Заяви додається належним чином засвідчена копія довіреності, що підтвер- джує права представника вносити зміни до Договору від         №     (зазнача- ється, якщо відомості про підписанта відсутні в Єдиному державному реєстрі юриди- чних осіб та фізичних осіб- підприємців).

Представник Замовника

посада прізвище, ім’я, по батькові підпис (*)

* – у випадку надання в паперовій формі. В електронній формі засвідчується ква- ліфікованим електронним підписом.

ФОРМА

Додаток 2-10 до Договору про надан- ня послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом

Повідомлення Перевізника

про припинення Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом

АТ «Укрзалізниця» повідомляє про припинення дії Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом, укладеного 20

на умовах, визначених таким Договором, з таких причин (вказати відповідну до обста- вин):

- Замовник перебуває на стадії ліквідації як юридична особа або припинення як фізична особа – підприємець;

- до Замовника застосовано спеціальні економічні та інші обмежувальні заходи відповідно до Закону України «Про санкції» або встановлено інші обмеження рішення- ми органів державної влади;

- місцезнаходженням (місцем реєстрації) Замовника є тимчасово окуповані те- риторії України;

- інші причини *. АТ «Укрзалізниця»

посада, підрозділ прізвище, ім’я, по батькові підпис (**)

*– працівник Перевізника зазначає вичерпану інформацію про причини припинення Договору;

** – у випадку надання в паперовій формі. В електронній формі засвідчується кваліфікованим електронним підписом.

,

Додаток 2-11 до Договору про надан- ня послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом

ФОРМА

Повідомлення Перевізника

про припинення надання послуг згідно з умовами Додатку 1-4 до Договору

АТ «Укрзалізниця» повідомляє про припинення дії:

1) Додаткових умов до Договору, а саме накопичення вагонів (порожніх та / або з вантажем) Перевізника та / або Замовника на місцях загального користування ста- нцій накопичення для відправлення їх групами (маршрутами) на станції призначення. Станція накопичення     (назва станції), з причин     (вказати причину).

АТ «Укрзалізниця»

посада, підрозділ прізвище, ім’я, по батькові підпис (*)

* – у випадку надання в паперовій формі. В електронній формі засвідчується ква- ліфікованим електронним підписом.

Додаток 2-19/1 до Договору про на- дання послуг з організації перевезен- ня вантажів залізничним транспортом

ФОРМА

Повідомлення про скасування отримання послуги з перевезення вантажу з узгодженими строками та обсягами за результатами електронних торгів (аукціону)

від 202_ №   _ *

       /повне найменування юридичної особи, фізичної особи – підприємця/ (ідентифікаційний код, РНОКПП         ) скасовує отримання послуги відповідно до Протоколу електронних торгів (аукціону) від   .__.202_ №     з перевезення вантажу з узгодженими строками та обсягами за результатами електронних торгів (аукціону), починаючи з    року.

Зобов’язуємося сплатити неустойку за кожен вагон з залишку невідправлених власних вагонів Перевізника у розмірі, який визначається відповідно до розд. 7 Додатку 1-9 до Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом, за нормативну кількість діб.

Представник Замовника

посада прізвище, ім’я, по батькові підпис (*)

* – засвідчується кваліфікованим електронним підписом.

ФОРМА

Додаток 2-19/2 до Договору про на- дання послуг з організації перевезен- ня вантажів залізничним транспортом

Повідомлення про зменшення обсягу перевезень вантажу з узгодженими строками та обсягами за результатами електронних торгів (аукціону)

від 202_ №   _*

       /повне найменування юридичної особи, фізичної особи – підприємця/ (ідентифікаційний код, РНОКПП   __    ) коригує із застосуванням відсотку разового зменшення отримання послуги відповідно до Протоколу електронних торгів (аукціону) від   . .202_ №     з перевезення вантажу з узгодженими строками та обсягами за результатами електронних торгів (аукціону), починаючи з  року.

Скоригований обсяг перевезень до кінця строку дії послуги відповідно до Протоколу електронних торгів (аукціону) становить     власних вагонів Перевізника.

Представник Замовника

мер

посада прізвище, ім’я, по батькові підпис (*)

* – засвідчується кваліфікованим електронним підписом.

прим.: * структура номеру замовлення – УЗ-ЄДР Замовника/рік-порядковий но-

ФОРМА

Додаток 2-19/3 до Договору про на- дання послуг з організації перевезен- ня вантажів залізничним транспортом

Повідомлення про відтермінування початку строку надання послуги, визначеного у Протоколі електронних торгів (аукціону), та відповідно

відтермінування закінчення строку надання послуги, визначеного у Протоколі електронних торгів (аукціону), від     №     *

       /повне найменування юридичної особи, фізичної особи – підприємця/ (ідентифікаційний код, РНОКПП      _   ) відтерміновує початок строку надання послуги (дату початку надання послуги – місяць, рік), визначений у Протоколі електронних торгів (аукціону), на   (   ) календарних місяці (включно) та відповідно відтерміновує закінчення строку надання послуги (дату кінця надання послуги – місяць, рік), визначене у Протоколі електронних торгів (аукціону), на відповідно     ( _ ) календарних місяці (включно) з дотриманням строку надання послуги (кількості місяців надання послуги), визначеного у Протоколі електронних торгів (аукціону).

Відтермінований початок строку надання послуги (дата початку надання послуги

– місяць, рік):    _.

Відтерміноване закінчення строку надання послуги (дата кінця надання послуги – місяць, рік):     .

Представник Замовника

мер.

посада прізвище, ім’я, по батькові підпис (*)

* – засвідчується кваліфікованим електронним підписом.

прим.: * структура номеру замовлення – УЗ-ЄДР Замовника/рік-порядковий но-

Додаток 2-19/4 до Договору про на- дання послуг з організації перевезен- ня вантажів залізничним транспортом

ФОРМА

Повідомлення про припинення надання послуг з перевезення вантажу з узгодженими строками та обсягами за результатами електронних торгів (аукціону)

від 202_ №   _ *

Акціонерним товариством «Українська залізниця» припиняється надання послуги відповідно до Протоколу електронних торгів (аукціону)     від 202_ №     з

перевезення вантажу з узгодженими строками та обсягами за результатами електронних торгів (аукціону) у зв’язку з порушенням Замовником умов надання послуги з перевезення вантажу з узгодженими строками та обсягами за результатами електронних торгів (аукціону).

Представник АТ «Укрзалізниця»

мер.

посада прізвище, ім’я, по батькові підпис

прим.: * структура номеру замовлення – УЗ-ЄДР Замовника/рік-порядковий но-

Додаток 2-19/5 до Договору про на- дання послуг з організації перевезен- ня вантажів залізничним транспортом

ФОРМА

Повідомлення про зміну ставки плати за використання власного вагону Перевізника2 (Спл2), визначеної у Протоколі електронних торгів (аукціону)

від 202_ №   _ *

Акціонерним товариством «Українська залізниця» повідомляється про автоматичну зміну ставки плати за використання власного вагону Перевізника2 (Спл2), визначену в Протоколі електронних торгів (аукціону)     від   . .202_ №     , на наступні три місяці строку надання послуги, а саме з      по     , пропорційно змінам курсу долара США до гривні у періоді, що передує розрахунковому.

Розрахунковий період –    .

Середнє значення офіційного курсу долара США до гривні протягом розрахункового періоду –     .

Відсотковий розмір збільшення / зменшення (необхідне підкреслити) зміни курсу –     _.

Представник АТ «Укрзалізниця»

мер.

посада прізвище, ім’я, по батькові підпис

прим.: * структура номеру замовлення – УЗ-ЄДР Замовника/рік-порядковий но-

ФОРМА

Додаток 2-20 до Договору про надан- ня послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом

Повідомлення Перевізника про відмову в односторонньому порядку від До- говору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транс-

портом в частині Додатку 1-5 до нього в цілому

У зв’язку з відсутністю (недостатністю) коштів на особовому рахунку Замовника

– Переможця електронних торгів (аукціону) у розмірі, необхідному для здійснення резе- рвування в порядку, визначеному пунктом 4.5 або 4.6 (необхідне підкреслити) Додатку 1-5 до Договору про надання послуг з організації перевезення вантажів залізничним транспортом, укладеного між Сторонами _ 20   (надалі – Договір),

АТ «Укрзалізниця» відповідно до пункту 12.4 Договору та пунктів 4.7, 4.8, 9.1 Додатку 1-5 до Договору повідомляє про відмову в односторонньому порядку від Дого- вору в частині Додатку 1-5 до нього в цілому.

Датою зміни Договору в частині виключення з укладеного між Сторонами Дого- вору Додатку 1-5 до нього в цілому, у зв’язку із відмовою від Додатку 1-5 в цілому, є наступний день, що слідує за днем направлення Перевізником цього повідомлення, а саме -   _.   .20   .

Замовник – Переможець електронних торгів (аукціону) зобов’язаний сплатити ви- значені пунктом 8.1 Додатку 1-5 до Договору штрафні санкції із розрахунку суми усіх штрафів, які Замовник – Переможець електронних торгів (аукціону) повинен був би сплатити, у зв’язку з не виконанням обов’язку по наданню електронної заявки за весь період надання послуг з використання власних вагонів Перевізника, визначений прото- колом електронних торгів (аукціону), з моменту відмови Перевізника від Додатку 1-5 до Договору.

Перевізник не несе відповідальність за збитки (упущену вигоду), понесені Замов- ником – Переможцем електронних торгів (аукціону) та/або третіми особами у зв’язку із односторонньою відмовою від Договору в частині Додатку 1-5.

АТ «Укрзалізниця»

            _

посада, підрозділ прізвище, ім’я, по батькові підпис (**)

** – у випадку надання в паперовій формі. В електронній формі засвідчується кваліфікованим електронним підписом.

На електронний документ накладено: 2 (Два) підписи чи печатки:

На момент друку копії, підписи чи печатки перевірено:

Програмний комплекс: eSign v. 2.3.0;

Засіб кваліфікованого електронного підпису чи печатки: ІІТ Користувач ЦСК-1 Експертний висновок: №05/02/02-1424 від 05.04.2016;

Цілісність даних: не порушена;

Підпис № 1 (реквізити підписувача та дані сертифіката)

Підписувач: Xxxxxxxxxx Xxxxxx Xxxxxxxxxx 2998602651; посада: Заступник директора філії з технічних питань; Належність до Юридичної особи: ФІЛІЯ "ЦЕНТР ТРАНСПОРТНОЇ ЛОГІСТИКИ" АТ "УКРЗАЛІЗНИЦЯ"; Код юридичної особи в ЄДР: 40123465;

Серійний номер кваліфікованого сертифіката: 48BC7DFAEBAD6E37040000007767030050E20A00; Видавник кваліфікованого сертифіката: КНЕДП ЦСК Укрзалізниці;

Тип носія особистого ключа: Незахищений; Тип підпису: Удосконалений;

Сертифікат: Кваліфікований;

Час та дата підпису: 16:23 28.02.2023;

3444608870589702

Чинний на момент підпису. Підтверджено позначкою часу для підпису від АЦСК (кваліфікованого надавача електронних довірчих послуг)

Підпис № 2 (реквізити підписувача та дані сертифіката)

Підписувач: Xxxxxx Xxxxxxxxx Xxxxxxxxxx 2849507351; посада: В.о. директора філії;

Належність до Юридичної особи: ФІЛІЯ "ЦЕНТР ТРАНСПОРТНОЇ ЛОГІСТИКИ" АТ "УКРАЇНСЬКА ЗАЛІЗНИЦЯ";

Код юридичної особи в ЄДР: 40123465;

Серійний номер кваліфікованого сертифіката: 48BC7DFAEBAD6E3704000000F26203002B990A00; Видавник кваліфікованого сертифіката: КНЕДП ЦСК Укрзалізниці;

Тип носія особистого ключа: Незахищений; Тип підпису: Удосконалений;

Сертифікат: Кваліфікований;

Час та дата підпису: 16:25 28.02.2023;

Чинний на момент підпису. Підтверджено позначкою часу для підпису від АЦСК (кваліфікованого надавача електронних довірчих

послуг)